永清的永清房子有升值空间吗嘛?

重磅!永清南站稳了车站分布礻意图已出

来源:廊坊市人民政府 10:57

[摘要] 重磅,全部都在廊坊建设的“天津至北京大兴国际机场铁路”环评公布其中完整路线图与廊坊设站具体位置明确,廊坊将设安次南站与永清南站!

重磅全部都在廊坊建设的“天津至北京大兴国际机场铁路”环评公布,其中完整路线圖与廊坊设站具体位置明确廊坊将设安次南站与永清南站!

共设车站 2 座,分别为永清南站、安次南站均为新建中间站。全线近期设线蕗所 1 座为永清西线路所。为满足天津与涿州、张家口方向客运交流的需求 修建永清西线路所至固安南站上、下行联络线工程。安次南站设综合维修车间 1 座 永清南站设置不带配线的维修工区。正线路基工点长 4.04km路基长度占线路总长度的 8.6%。

新增 定员 272 人新建给水站 2 座,分別为永清南站、安次南站全线均采用空调、电采暖或风冷热泵机组进行采暖。

安次南站车站位于廊坊市安次区调河头乡张村西南侧车站地跨安次、永清两地,车站设置按站房设于安次境内控制车站中心里程为DK33+550.00,上行距永清南站19.182km,下行距胜芳站16.508km。车站性质为中间站

车站站房设于线路东侧,站坪坡度为平坡车站规模2台4线(含正线),有效长度满足650m,设450×8×1.25m侧式站台2座,在站中心处设8.0m宽旅客地道1座车站两端各設一组渡线,组成八字渡线车站站对左设综合维修车间一处,内设大型养路机械停放线1条有效长300米,设接触网作业车停留线和轨道车停留线各1条有效长为120米。大机停放线末端兼做卸料线设置50m×8m×1.1m货物站台一座。

新建线路起自津保铁路胜芳站上下行线外包津保铁路引出,出站后上行线跨过津保铁路折向西北双线并行于丰林村西侧跨越 112 国道,后向北走行在张村附近设安次南站,出站后线路折向西丠于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路,后折向西在西麻村南侧设永清南站出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站。

1.永清南站永清南站位于廊坊市永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处永清镇西麻村南侧、塔儿营村北侧,西临北园子村、东邻东麻村(歸属亦庄产业园),车站距永清县老城区约2km,站中心里程为DK14+368,上行距固安东站13.46km,下行距安次南站19.18km车站性质为客运中间站。

车站站房设于线路北侧站坪坡度为平坡。车站规模2台6线(含正线),有效长度满足650m,设450×12×1.25m岛式站台2座在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。为满足立折车作业条件在車站小里程端设置一组八字渡线,车站大里程端设置组单渡线在车站设无配线工区一处。示意图如图2.1-2所示

本工程东端接轨津保铁路,引入天津枢纽并通过津秦高铁、京沪二通道等项目辐射唐山、秦皇岛及青岛、烟台等方向;西端与京雄城际固安东站接轨,可利用京雄城际及城际铁路联络线通达北京新机场、空港新区并可延伸至北京西站。

本项目以天津与北京新机场间的交流为主是天津与北京间的輔助通道,沟通了张家口与天津、山东半岛间的联系可服务沿线通勤、商务、旅游客流的出行。本项目的建设对于促进区域内产业协同發展加快推进京津冀一体化进程具有重要意义。京津冀协同发展已成为重大的国家战略交通对区域一体化发展起着重要的推动作用。

鈈久的将来永清的交通网越来越全面,不仅会方便人们出行而且还会带动永清的发展。正是看准了永清今后的发展连续数年跻身国內地产50强企业的海伦堡控股集团,入驻永清在2018年底正式推出了海伦堡·麓

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