50到62HRC的合金刚内齿轮加工工方法

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-22 10:11 标签： 内齿轮加工

内容提示：齿轮传动考试复习与練习题

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习题与参考答案 一、单项选择题（从给出的A、B、C、D中选一个答案） 1 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀 C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形 2 高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是 。 A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀 C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断 3 45钢齿轮经调质处理后其硬度徝约为 。 A. 45～50 HRC B. 220～270 HBS C. 160～180 HBS D. 320～350 HBS 4 齿面硬度为56～62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为 A. 齿坯加工→淬火→磨齿→滚齿 B. 齿坯加工→淬火→滚齿→磨齿 C. 齿坯加工→滾齿→渗碳淬火→磨齿 D. 齿坯加工→滚齿→磨齿→淬火 5 齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是 A. 45钢 B. ZG340-640 C. 20Cr D. 20CrMnTi 6 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 。 A. 跑合阶段 B. 稳定性磨损阶段 C. 剧烈磨损阶段 D. 齿面磨料磨损阶段 7 对于开式齿轮传动在工程设计中，一般 A. 按接触强度设计齒轮尺寸，再校核弯曲强度 B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸再校核接触强度 C. 只需按接触强度设计 D. 只需按弯曲强度设计 8 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18z2=72，则这对齿轮的弯曲应力 A. σF1＞σF2 B. σF1＜σF2 C. σF1=σF2 D. σF1≤σF2 9 对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 A. 轮齿疲劳折断 B. 齿面磨損 C. 齿面疲劳点蚀 D. 齿面胶合 10 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火它们的齿面接触应力 。 A. σH1＞σH2 B. σH1＜σH2 C. σH1=σH2 D. σH1≤σH2 11 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动设计时一般 。 A. 先按接触强度计算 B. 先按弯曲强度计算 C. 先按磨损条件计算 D. 先按胶合条件计算 12 设计一对减速软齿面齿轮傳动时从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时应使 。 A. 两者硬度相等 B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度 C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D. 小齿輪采用硬齿面大齿轮采用软齿面 13 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的 必须相等 A. 直径d B. 模数m C. 齿宽b D. 齿数z 14 某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生齿面点蚀修配更换时可用 代替。 A. 40Cr调质 B. 适当增大模数m C. 仍可用45钢改为齿面高频淬火 D. 改用铸钢ZG310-570 15 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选擇齿数Z1的原则是 。 A. Zl越多越好 B. Zl越少越好 C. Z1≥17不产生根切即可 D. 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利 16 在设计闭式硬齿媔齿轮传动中直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以 A. 提高齿面接触强度 B. 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C. 减少加工切削量，提高生产率 D. 提高抗塑性变形能力 17 在直齿圆柱齿轮设计中若中心距保持不变，而增大模数时

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