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重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构车架和轮轴 轮轴多为两轴共線,即在一根轴线上有左右两根轮轴也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2~7轴线一根轮轴装4只轮胎,一道轴线就有8只轮胎所以全車的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎(见汽车轮胎),每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。 低平板特点

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1、系列低平板半挂翻斗拖车车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型纵梁截面为工字形,具有 刚度高强度高等特点。 车架货台

2、车架货台主平面低保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等 三軸平衡式

3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后軸 受力均衡等;

4、低平板半挂翻斗拖车车系列产品适用于多种机械设备大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运輸,用途广泛高 效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面满足各种特殊貨物的运输。

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