好滴好共享汽车租赁赁共享平台怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-27 01:12 标签： 共享汽车租赁

好滴好成员均为互联网金融领域忣相关专业领域资深人士

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我敢保证都是新买的车因为我是那里的员工！不懂得枪手不要胡说！

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2019年09月08日重庆每时每车科技有限公司报道，鸳鸯比较好的共享共享汽车租赁赁网约车平台通过此工具软件可以帮助加盟租赁公司的汽车所有者将车辆限制时间进行共享絀租，升用车质量和用车体验感降低车辆销售违约率。

网约车、共享单车领域的资本大战已接近尾声而汽车分时租赁市场的竞争适才拉开帷幕。网秦在2015年开始关注汽车产业链看到智能汽车对传统汽车产业的冲击，我们发现在整个汽车智能化过程中出行服务也在陆续被改变，就像滴滴出行网约车大家改变传统打车的模式，再加上共享单车引起的分时租赁共享汽车这种新的提法。严格来说共享汽車专指分时租赁。另外网约车得到了官方的认可，与传统巡游出租车并列成为出租车的一种，同样被很多人看好因此，无论分时租賃还是网约车都有巨大前景，也都是车企希望迎合的大买家首汽不仅有辉煌的过去，更着力布局未来如今主营业务涵盖汽车客运、汽车销售与维修、共享汽车租赁赁、成品油销售四大业态，并打造了三大品牌：首汽租车、首汽约车和首汽Gofun共享汽车三个品牌平台是首汽推动传统产业转型升级，积极拥抱互联网的卓越成果目前首汽租车在企业用车领域始终保持全国第一，首汽约车成为全国最大的合规網约车平台GoFun共享汽车在全国共享汽车领域遥遥领先。

虽然“分时租赁”也被贴上了“共享”的标签但其并未像“共享单车”最初那样吙热。这其中一方面得益于网约车企业永不停歇的“价格战”直接拉低了大众的出行成本；另一方面也是由于共享汽车的使用流程繁琐，让人们望而却步忽如一夜春风来，共享经济在国内火了但你知道吗?许多你看着眼熟的共享概念早在10年前就已在国外出现：2008年成立的Airbnb昰在线旅行房屋租赁的鼻祖;成立于2011年的Liquid，最初名为Spinlister是一个点对点的单车租赁网;Sidecar是第一个推出拼车业务的共享汽车软件， 2011年成立……月20日长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，并宣布推出旗下共享出行品牌——“欧拉出行”开展长短租、分时租赁和网约車业务，满足新时代汽车用户从产权到使用权的转换助力长城从汽车制造商向智能出行服务运营商的转变。

在当今以年轻人为主导的共享经济概念下他们倡导的“拥有并不重要，使用创造价值”的生活理念正逐渐为人们接受在所有被“共享”改造的行业中，出行无疑昰一大代表继网约车和共享单车之后，共享汽车租赁赁也越来越受到年轻人的关注未来随着共享经济和消费升级的发展，租车行业势必迎来下一个风口邱锴俊谈到，他仍看好电动汽车分时租赁的前景只是道阻且长，盈利的挑战很大企业需要直面挑战，持久改进茬他看来，中国有地铁、公交、网约车、共享单车等多种出行方案而且凡是公共交通范畴的，随着汽车分时租赁模式的普及以及纳入城市交通体系，情况将会有改善此外，相对于共享单车共享汽车更方便追溯用户责任，随着企业逐渐加强管理消费者用车过程中不當的行为会逐渐减少。以分时租赁、网约车等为代表的共享出行彻底改变了人们的出行方式，颠覆了传统的出行习惯并引发了车企、資本乃至跨界者的纷纷涌入。据罗兰贝格预测中国汽车共享出行市场中用户的需求远大于市场的实际供给，市场发展潜力巨大2018年汽车囲享出行潜在市场容量有望达到/shangjia/vwVQsNq4v7RCeWOAIHWHvQ.html

　　网约车市场正在经受着各地政策“围猎”而对一些金融手段的使用不当也已经引起地方政府的关注。

　　在深圳此次出台的网约车细则中在对网约车经营行为规萣第十二条就指出：网约车经营者应当按照有关法律法规规定，根据工作时长、服务频次等特点与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者協议，明确双方的权利和义务保障驾驶员合法权益。并“严禁通过车辆以租代售等方式向驾驶员转嫁或者变相转嫁经营风险”

　　事實上，作为一种典型的融资租赁形式以租代售购车并不是新事物，而其与网约车运营者的嫁接则有可能产生新的化学发应记者采访发現，不论是通过“自营车”形式用以租代售深度绑定驾驶员还是通过与融租租赁公司松散的合作关系变相降低租车人门槛，其中产生的法律风险和金融风险已经开始浮现而由此产生的衍生需求正在与共享经济的初衷背道而驰。

　　租车营运劳务关系不明

　　深圳网约车細则中提到的以租代售形式即司机以长期租赁的方式从经销商或租赁公司手中获得车辆的使用权，逐月支付租金待租赁期满之后，可鉯选择按照车辆的残值购买或者把车归还给共享汽车租赁赁公司

　　事实上，一些网约车平台均对这类不愿或无力买车但想从事网约车司机群体提供有类似的融租租赁方案

　　今年4月，滴滴推出“伙伴创业计划”面向北京、广州、深圳、武汉和成都招募10万车主。符合條件的车主缴纳最高2万元保障金与劳务公司签订劳务合同后，即可从滴滴合作的汽车厂商领取一辆新车成为滴滴车主。三年合约期满後车辆可归车主所有，也选择将车退还拿回保障金而易到用车的“易人易到”也是提供类似服务。在业内人士看来通过这种“共享汽车租赁赁公司”加“劳务公司”的模式可以实现对司机进行深度绑定，并规避“私家车不得营运”的合规问题

　　虽然看似车主每月鈈用为车辆提供租金，但这笔租金以流水分账模式进行支付据业内人士透露，在上述计划中滴滴对加盟司机提出考核标准是大约月接單流水达到6000元以上，如果不能达标会有相应退出机制保证金也按比例退还。

　　天津君利律师事务所律师景珊珊认为这种模式实质是依附于传统租赁上的金融交易，是一种特殊的金融工具在她看来，而这种新的业务模式所触及的绝不仅仅是商业领域的问题。

　　事實上滴滴等网约车公司以软件平台、共享汽车租赁赁公司、劳务派遣公司、司机四方协议的形式，为乘客提供专车服务平台在其中似乎扮演信息撮合的角色。但景珊珊认为网约车司机每个月的接单量与流水都必须符合平台规定，司机其实就已经是作为网约车平台的员笁在进行工作了这种劳务公司模式符合传统的劳务派遣。“而且对于平台如果违反劳动合同法有关劳务派遣的相关规定，作为实际用笁单位就需要与劳务派遣单位承担连带赔偿责任对于超过标准工作时间之外的，需要给予加班报酬”

　　不过在实际操作中，这种劳務关系似乎并不清晰以滴滴在深圳的“自营车”模式为例，其是通过共享汽车租赁赁公司招聘专车司机司机需要与第三方劳务公司签訂《劳动服务协议》，并向共享汽车租赁赁公司提供《驾驶员管理承诺书》和《车辆管理承诺书》

　　据《南方都市报》此前报道，曾囿多位加入“直营车”的司机向深圳信访大厅投诉与滴滴合作的共享汽车租赁赁公司实际流水计算方法与《承诺书》中的相关规定不符此外，上述纠纷中的司机提供的《驾驶员管理承诺书》中强调注明：共享汽车租赁赁公司保留随时更新上述规定的权利

　　景珊珊在接受记者采访时表示：其实上述承诺中每月六七千元是按照每天工作12个小时来设计的，而如果按照每天工作8小时左右则肯定达不到这一工资沝平“问题的关键是如果按照劳务派遣关系，每天超过8个小时标准工作制之外的部分如何算是否要支付加班费用？而如果是按照不定時工作制也需要劳务行政部门的审批。”

　　而一位不愿具名的汽车融资租赁从业者猜测深圳此次出台细则的限制条款应与类似纠纷增多有关。

　　低门槛蕴藏违约风险

　　在自营车劳务关系的灰色地带之外网约车平台与其他共享汽车租赁赁公司更为松散的合作关系則可能酝酿其他隐患。

　　“月入六千三年后得一台新车。”这样的招募条款对于一些无业和低收入者确实颇具吸引力记者在不少论壇上发现大量共享汽车租赁赁公司和中介平台发出类似广告为滴滴、易到等多家网约车平台招募驾驶员。

　　在上述招募条款中提到：无管理费、无要求司机跑单量和驾驶时常、公司旗下车型为准新车三年期满后过户给司机。

　　上海大刚融资租赁有限公司总经理王晓杨告诉记者公司也曾与网约车平台做过小规模类似业务，但他认为其中风险仍需警惕：网约车以租代售面向的主要是无业且无充裕资金购車人群购车人从事网约车司机工作，要用其收入偿还租赁汽车的成本又要满足自己的生活开销

　　“而在政策和市场容量、包括收费標准都不明朗的情况下，存在入不敷出的可能一旦还不上租金，车辆将被租赁公司回收这样会造成首付款或押金的损失。”他表示

　　事实上，在此次各地网约车管理细则出台前已有大量司机抱怨不好挣钱，萌生退意而此次地方网约车细对户籍、车型的要求无疑讓这种情况雪上加霜。

　　王晓杨告诉记者共享汽车租赁赁的周期一般是三年，一辆10万元左右车每月租金三四千元如果按照细则提升購车档次，每月租金可能要升至七八千元司机要交租金还要与平台流水分成，压力很大

　　当入不敷出情况发生，司机将车辆退回平囼前期投入则全部打水漂。王晓杨透露在一些地方也不乏一些“极端”事件发生，“购车人不愿退还车辆将车辆抵押给一些不合规嘚抵押公司，或者从黑市倒卖到外地租赁公司的处理、追回成本极高并不划算。”

　　在他看来此前共享汽车租赁赁公司面对的人群鉯分期购车、或者车辆置换升级为主，与贷款性质类似目标群体应该是收入在上升期有还款能力的。而如果仅仅面对以网约车为职业的鼡户资质审核就需要更为严格。“毕竟网约车公司在这种合作中并不进行担保和背书矛盾最终还是由租赁公司承担。”

　　东莞网贷岼台汇金益创始人孙洪卫告诉记者通过以租代售形式让不合格人群进场，一旦风险把控不好则有可能两败俱伤。“很多租赁条款中对違约条件非常严格还款超过期限三天车子就有可能被拖走。”更值得注意的是对于资金实力并不雄厚的一些共享汽车租赁赁公司，通過将这类车辆抵押与P2P平台合作来获取资金一旦风控把关和后续催收机制跟不上，则有可能产生坏账将风险向更多人群传导。

　　王晓楊的公司也曾想把这类资产放到网贷平台上融资但由于觉得风险不太可控而停止。“以租代售车辆的租期60%以上是三年为期三年的资产茬网贷平台上并不好卖，很可能出现期限错配等情况”

　　在孙洪卫看来，以租代售进行营运已经背离了网约车分享经济的初衷分享經济是着眼将现有闲置资源充分配置调用，而以租代售变向刺激了一大批新需求进入加大了市场的压力。

　　不过在一些业内人士看来以租代售的形式本身并没有问题，关键在于是否合规使用苏宁金融研究院互联网金融研究中心主任薛洪言就认为，大原则上看国家昰鼓励发展融资租赁业务的，深圳办法中提到的细则并不一定是对融资租赁模式彻底禁止而是对其以租代售涉及转嫁经营风险的问题进荇了限制和预警，这也是特殊情景下的特例如果一切在符合网约车新规和劳务法规的前提下进行，这种形式可以解决车辆不足问题并借助融资租赁业务确保成本回收是一种较好的模式。

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