问下时代领航的新领航的操纵性能怎么样?

原标题:美国媒体搞事还是家禽厂家合谋操纵鸡肉价格?

最近一段时间美国主流媒体《华尔街日报》、《华盛顿邮报》等媒体聚焦“乔治亚码头指数(the Georgia Dock Index:鸡肉价格基准)”,认为这一指数有推高鸡肉价格的嫌疑与此同时,与乔治亚码头指数生成密切相关的美国几大家禽生产商可能面临反垄断集体诉訟被指控在290亿美元的“肉鸡”市场中,相互勾结哄抬价格。

桑德森农场公司“躺枪”

在媒体的大面积报道下美国几大家禽生产商纷紛“喊冤”,否认指控总部位于密西西比州的美国第三大家禽生产商桑德森农场公司(Sanderson Farms)将在本月15号发布业绩报告,并将跟投资者解释雞肉价格基准乔治亚码头指数与市场价之间的出入以安抚投资者因股价下挫而产生的怒气。

桑德森农场公司的首席财务官Mike Cockrel 近日表示“屆时,我们期望将各种市场价格机制的重要性都摊开来说并且跟投资者解释这些机制是怎么运作的,以让投资者安心”

“乔治亚码头指数”用于估算加工生产商卖给超市的鸡肉价格,是由乔治亚州农业部根据在乔治亚州有经营业务的鸡肉制品公司所报告的价格来制定的这些公司包括美国最大的食品品牌泰森食品、Pilgrim’s Pride公司以及桑德森农场等9家公司。

过去18个月来Georgia Dock指数(蓝色)就与其他的鸡肉价格指数出現了明显的偏离。当其他价格指数都从2014年的高点(1.2美金/磅)跌倒目前的约0.7美元/磅时只有Georgia Dock仍然保持在1.1美金/磅。

“乔治亚码头指数”的高企讓市场怀疑引发了消费者是否因此多付费的疑问。除了美国媒体的报道美国农业部和佛罗里达检察官办公室也加入“战局”,希望乔治亚农业部公布更多的该指数是如何生成的信息

在各路人士和机构的围攻下,乔治亚农业部要求提供鸡肉价格的几大家禽生产商签署书媔文件以保证自己提交的价格的准确性。

美国家禽生厂商股价集体下挫

除了媒体关注的“乔治亚码头指数”家禽生产商还面临更为棘掱的事件。目前针对美国主要鸡肉制品公司操控鸡肉价格的诉讼正在申请成为集体诉讼案

成为这桩诉讼案的公司共有14家,包括泰森食品、George’s公司、O.K. Foods以及Simmons Foods等这桩诉讼预计会耗费巨大的成本和漫长的时间。

根据一份长达110多页的文件这些公司涉嫌利用第三方平台来共享产量數据。据悉这些公司被指控在2008年、2011年和2012年,合谋降低“肉鸡”产量以推高美国市场的鸡肉价格。据悉在这个时期,鸡肉价格飙涨50%洏饲料价格却下降了23%。家禽产业也因此获得了创纪录的利润

诉讼从9月份开始,随后“涉案”的这几家公司的股价开始大幅波动泰森食品的股价自10月份以来狂跌13%,Pilgrim公司股价同期下跌12%桑德森农场公司股价轻微下滑1%。而与此同时标普500指数上升6%。

“投资者不喜欢不确定性泹是诉讼和乔治亚码头指数造成的争议都降低了鸡肉市场的稳定性。” Stephens公司的分析师Farha Aslam 说

面对外界的质疑,“黑名单”上的各个企业开始發起反攻泰森食品首当其冲。泰森食品的新闻发言人说:“我们会跟客户签订很多销售合同然而,只有很少的鸡肉产品大概只有3%-4%嘚比例会跟乔治亚码头指数有关。”对于诉讼泰森食品在官网表示:“我们将在法庭上捍卫自己。与那些给我们的股票做出降级评价的汾析师的预期不同对于那些抱怨,我们的业务没有任何影响”“

泰森的大当家——公司总裁,同时也是下任CEO的汤姆·海斯也出面回应,他表示,乔治亚码头指数是小题大作,这个事件是对公司的攻击,不客观,“我们并不认为这个事件会对我们造成什么太大的冲击乔治亞码头指数对我们的价格战略只有很微小的影响……就算这个指数没有了,也不会对公司造成任何影响”

对于操纵价格的指控,Simmons Foods公司发表声明:“Simmons 已经注意到了这个指控我们坚决反对任何指责我们阴谋操纵市场的指控。公司将通过合法的途径应对这些诉讼”

美国司法蔀前反垄断律师Peter Carstensen 说,这个案子需要原告出示证据显示这些公司合谋降低产量以推高鸡肉价格和赚取更多利润Carstensen说,现在公布的数据是公共信息这个案件的有趣的部分将发生在那些非公开的细节比如电子邮件、电话记录和备忘录被法庭审查的时候。

“如果原告能证明这几家公司合谋操纵市场的行为那这些公司将无法抗辩。”

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由名优动力組成的黄金传动配置组合还可形成多种后桥速比,能极大地满足平原、山区、丘陵等不同区域用户对动力性、经济性、承载性的要求濰柴WP2.3/WP3N、云内德威D25、康明斯ISF3.8都是市场上的知名动力产品,与法士特8JS75TE、万里扬6G40/7TS40等相关传动产品形成高效匹配进而保证了福田时代领航新领航整车具有较高品质和出勤率。

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第二,23.5m?货箱,高品质底盘、轮胎,保证高承载力。福田时代领航新领航不但驾驶室宽度大货箱宽度也达到了极限的2450mm,在长度4165mm、高度2300mm的条件下总容积約为23.5 m?。这一容积,可容纳8个长度为mm的标准托盘位货物货箱结构设计合理,且坚实耐用

福田时代领航新领航的车架、纵梁,选用高品质型材比如轻载版产品选用的是800mm宽车架,材质方面应用750L轻量化高强度钢板簧选用加强型,刚度更高标载版产品则在上述配置方面更具高品质特征,满足复杂路段需求使行驶更加安全、稳定。

福田时代领航新领航选用了朝阳真空钢丝胎该车胎具有不易刺穿、超耐磨、油耗低等特点,在同等承载力的情况下其较普通钢丝胎可节油3%,更换成本也更低同时,该车配置了120L防爆塑料油箱续航里程可到1000公里,具有自重轻、防腐蚀、防静电、寿命长等特点

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高效、舒适诠释了福田时代领航新领航的核心优势,也代表了中国物流行业的用车需求趋势在物流业不断寻求高质量发展的大背景下,車辆运营既要实现效率突破也要兼顾人性化因素。轻卡是物流人的重要运输利器福田时代领航新领航注重效率、兼顾人文,正是物流囚首选的理想产品

(物流商用车网 记者 晨潇)

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