长城VV5是哈弗H6的翻版如果说H6是温囷的油腻大叔,VV5就是时髦的硬(|)小生
骚包的外形和高端的自我宣扬使魏派一度漫天红火,VV5自然也收割了许多颜值派的痴情眼神和汗水浇灌嘚钞票
与哈弗H6相比,VV5的动力系统并没有实质性突破好在其强化了整车安全结构与配置,底盘悬挂系统也更为扎实
(|)有1.5T和2.0T两款发动机车型,单讲1.5T发动机的数据不可谓不漂亮问题是由于整备质量较大,整车的动力表现中规中矩爬坡能力和(|)(|)一样比较吃力。
作为紧凑级SUV受整备质量与风阻系数,以及车辆重心高的影响1.5T发动机功率或扭矩即使调教优良,也会因基础排量小而削弱车辆起步、爬坡的能力
同时,受成本与工艺限制1.5T发动机动力调教过大,发动机的稳定性就会变差;调教一般整车的动力表现就会变差。
包括VV5在内的紧凑级SUV基本上嘟是如此;除了动力一般燃油经济性也不理想。
对于VV5有购买价值的只能是2.0T车型。
不过虽然2.0T车型动力表现远优于1.5T车型,但与1.5T车型一样匹配的双离合变速箱又易于出现顿挫、异响等问题。
许多人习惯以长城双离合变速箱是世界十佳变速箱作为挡箭牌这是非常不可取的錯误认识。比如发动机世界十佳发动机多如牛毛,但发动机并不是单一的个体要与合适的车型适配才能发挥十佳的特性。
况且汽车市场的评比乱象丛生,普通人想辩明真伪比登天还难
双离合变速箱的应用先驱——大众汽车即将于6月28日召回可能造成离合器不耦合导致車辆动力中断而存在安全隐患的近10万辆汽车。
车型范围涉及(|)、尚酷、高尔夫、奥迪A1、奥迪A3、速腾、迈腾、CC、宝来、帕萨特、途安、明锐、昊锐等系列车型
而款的召回批次看起来距今比较遥远,但这正是双离合变速箱集中爆发问题的时间节点
我们说双离合变速箱不可靠,其症结——顿挫自始至终异响逐日显现,更严重问题的出现时间则可能会拖得更久
这也正是双离合变速箱防不胜防的地方。
大众如是长城也不会例外。
外形与内饰设计是VV5的风光所在但讲品质,不足以支撑其12.58万起的售价
15万内,建议选择1.5T+48V长安CS55蓝动版尽管动力也不是佷出色,至少爱信6AT变速箱要可靠得多油耗也低一些。
如果追求大空间1.5T匹配8AT变速箱的奇瑞捷途X70也可以。
追求动力2.0T匹配6AT变速箱的比亚迪唐也能够凑合。
如果预算更多则建议选择吉利星越探星者,2.0T匹配爱信8AT变速箱;也可以选2.0T长安CS85动版落地16万左右。
国内汽车市场离纯净囷令人放心的距离,相隔千里买车除了挑外形,内在的动力系统也要谨慎关注