??近日易车研究院发布《中國乘用车"省会城市"洞察报告》，报告显示年省会城市相对较高的薪酬与较低的房价等吸引一线城市人口向省会转移如火如荼的省会城市"搶人大战"将进入高潮。预计2020年省会城市乘用车销量占比将突破30%建议车企紧跟"抢人大战"节奏，制定"决战省会"战略抢夺新机遇。
随着一线城市人口向省会城市或三四线城市转移汽车消费主力也悄然发生着变化。近年来国内一线汽车市场乘用车销量增长率不及二三线市场，中国汽车市场正在从省会、省中心城市向二、三线，甚至四、五线城市释放所以各大车企将重心转移，投入到三四五线城市当中去布局渠道下沉战略，以期提高销量、获取更多的市场份额促进车市进入得新一轮增长周期。
低线市场潜力巨大将会成为车企布局的偅点。通过以下数据不难看出相较一线城市的市场，省会城市市场走势透露出新机遇"决战省会"战略 与"渠道下沉"战略同等重要，甚至会荿为车市破冰的突破口
蛋蛋订车是2018年新成立的汽车贸易公司。现在他也在寻找突破口提高蛋蛋订车的知名度。
据了解省会城市及低線市场对车企的贡献巨大，二、三线市场的份额快速上扬年，西安助强势中国品牌与海外普通品牌抢夺西北桥头堡；年成都助ABB、丰田、吉利等抢占西南桥头堡； 年，郑州助日系三强北上与逐鹿中原腹地等这些区域连接城市与乡村，因此计算其消费能力往往是整个地区而非一座城。
