港铁相撞原因,信号供应商是哪家

原标题:港铁发生列车相撞事故 系统供应商确认源于软件问题

中新社香港3月18日电 (龙曼)香港铁路有限公司(港铁)18日凌晨近3时测试新信号系统期间在中环至金钟站发生两列列車相撞事件,事件造成两名车长送院荃湾线金钟至中环营运全日暂停。港铁常务总监金泽培当天傍晚交代最新调查进展时表示系统供應商确认事故源于软件问题,稍后会派专家来港参与调查预计需时最少2至3个月才有结论。港铁当天对中新社表示事故原因仍在调查中。

据港媒报道两列列车18日凌晨近3时,在中环站荃湾线往金钟方向近100米月台发生碰撞一列往中环列车的车头损毁,一列往荃湾的列车第3、4节车厢损毁2列车均未载乘客,2名车长无被困由消防员协助离开,其中一人脚部受伤送院

事件发生后,港铁车务总监刘天成就事故致歉称列车碰撞或与荃湾线进行新列车信号系统测试有关。港铁原先计划下半年会在荃湾线进行新旧系统同步运作待运作畅顺后,就會全面转用新的信号系统

刘天成指出,两辆列车行驶时由电脑操作相撞时车速不高,此次事故是港铁40年来首次在信号系统测试时发生列车在“渡线”上碰撞在未找到原因前,会全面暂停新信号系统的测试同时亦会与承办商共同了解、调查保护系统没有发挥作用的原洇。

金泽培表示列车信号系统的电脑设备包括主机及副机,新的系统则加设了第三套后备系统事故发生时要做的测试是,当主机及副機失去作用时第三后备系统是否可以转换,而转换到第三后备系统后便发生事故。

港铁表示由于将损毁列车移离现场的难度高,晚仩收车后只有3小时搬走列车明早未必可以恢复荃湾线中环至金钟站的服务。

目前港铁已成立专责小组深入调查事件19日下午将在董事局特别会议上交代事件情况。港铁当天对中新社表示事故原因仍在调查中。(完)

香港铁路有限公司(以下简称“港鐵”)7月5日公布了荃湾线测试列车相撞事故调查报告港铁方面称,事故原因是新信号系统承办商阿尔斯通和泰雷兹联营体(Alstom-Thales DUAT Joint Venture简称ATDJV)在修改信號系统软件时出现3项软件编程上的执行错误,最终导致2辆列车相撞   2019年3月18日凌晨2点44分,港铁荃湾线在非行车时间测试新信号系统一列非载客列车在经渡线准备进入中环站时,与另一列由中环站开出正驶经该线的列车发生碰撞事故导致2辆列车损毁严重,部分车厢玻璃破碎车身扭曲,两名列车司机被送往医院因这次事故,荃湾线中环站至金钟站暂停运行36小时这是港铁自1979年通车以来,首次发生列车楿撞事故事故发生后,港铁立刻成立了调查委员会对事故原因进行调查

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香港铁路有限公司(下称港铁)18ㄖ凌晨近3时测试新信号系统期间在中环至金钟站发生两列列车相撞事件,事件造成两名车长送院荃湾线金钟至中环营运全日暂停。据Φ新社报道港铁常务总监金泽培当天傍晚交代最新调查进展时表示,系统供应商确认事故源于软件问题稍后会派专家来港参与调查,預计需时最少2至3个月才有结论

两列列车18日凌晨近3时,在中环站荃湾线往金钟方向近100米月台发生碰撞一列往中环列车的车头损毁,一列往荃湾的列车第3、4节车厢损毁2列车均未载乘客,2名车长无被困由消防员协助离开,其中一人脚部受伤送院

涉事新信号系统由法国阿爾斯通(Alstom)和加拿大泰雷兹(Thales)提供,列车是英国列车港铁表示,供货商Thales已确认是新系统的软件有问题未找到事故原因前,港铁将暂停新信号系统测试并成立专责小组深入调查。

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