电控箱门上子母铰链安装视频铰链重新定位销的生产工艺

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-14 16:09 标签： 门上铰链

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本实用新型涉及汽车零部件技术領域尤其涉及一种车门铰链装具。

在汽车生产中需要采购不同类型的定扭工具用于白车身车门装调，由于车身造型不同装配工具无法实现多车型共用。目前车门装调方式是先将铰链安装到车门上子母铰链安装视频，再将车门及铰链通过定扭工具安装到车身上不同嘚车门需要对应不同的装具，装具通用性差导致装具成本增加；人员将车门固定在车身上后，须对车门间隙进行手动调整车门装配效率较低。

本实用新型的目的在于解决车门铰链装具通用性差、装配精度和效率低的问题

本实用新型提供了一种车门铰链装具，其中包括：

框架，所述框架的边缘设有主定位柱和副定位柱；

夹紧部所述夹紧部包括：两个铰链夹紧机构和两个车身夹紧机构，两个所述铰链夾紧机构固定在所述框架的同一侧两个所述车身夹紧机构固定在所述框架的两侧；所述铰链夹紧机构包括定位座、铰链夹紧器和第一调整垫片，所述定位座固定在所述框架上所述铰链夹紧器与所述定位座转动连接，所述第一调整垫片位于所述定位座与所述框架的配合间隙中；

驱动装置所述驱动装置包括转换开关和气缸，所述转换开关和所述气缸均固定在所述框架上所述气缸连接所述铰链夹紧机构和所述车身夹紧机构。

优选地所述转换开关包括第一转换开关、第二转换开关和第三转换开关，所述第一转换开关和所述第二转换开关各洎控制一个所述铰链夹紧机构所述第三转换开关同时控制两个所述车身夹紧机构。

优选地每个所述铰链夹紧机构包括三个所述第一调整垫片，所述第一调整垫片沿X、Y、Z三个方向与所述定位座配合

优选地，所述车门铰链装具还包括检测机构固定在所述框架上；所述检測机构包括手柄、基座和检测销，所述手柄的一端固定在所述基座上所述手柄驱动所述检测销滑动。

优选地所述检测销的X、Y、Z三个方姠设有第二调整垫片。

优选地所述框架包括横梁，所述横梁上设有吊钩

优选地，所述框架的纵向设有两个柱状把手

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种车门铰链装具，包括框架、夹紧部和驱动装置框架的边缘设有主定位柱和副定位柱，夹紧部包括：兩个铰链夹紧机构和两个车身夹紧机构铰链夹紧机构包括定位座、铰链夹紧器和第一调整垫片，驱动装置包括转换开关和气缸使用时，将车门铰链放在定位座上通过转换开关控制气缸推动铰链夹紧器，将车门铰链固定在铰链夹紧机构上再将主定位柱和副定位柱对准車门的主定位孔和副定位孔，对车门铰链装具进行定位通过转换开关控制气缸驱动车门夹紧机构夹紧车门，完成车门铰链装具的定位朂后，将车门铰链固定在车门的铰链固定处第一调整垫片可以调整铰链夹紧器的位置，方便通用不同的车门提高了车门铰链装具的通鼡性，降低了更换车门铰链装具的成本；车门设有主定位孔和副定位孔通过主定位柱和副定位柱配合车门上子母铰链安装视频的主定位孔和副定位孔，可提高车门铰链装具的定位精度提高车门装配效率。

图1为本实用新型实施例提供的车门铰链装具的示意图；

图2为铰链夹緊机构的示意图；

图3为检测机构的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车门铰链装具安装在车门上子母铰链安装视频的示意图；

图5为本實用新型实施例提供的车门铰链装具安装在车门上子母铰链安装视频的另一侧的示意图

1-框架、11-主定位柱、12-副定位柱、13-吊钩、14-柱状把手、15-橫梁、2-夹紧部、21-铰链夹紧机构、211-定位座、212-铰链夹紧器、213-第一调整垫片、22-车身夹紧机构、3-驱动装置、31-转换开关、311-第一转换开关、312-第二转换开關、313-第三转换开关、32-气缸、4-检测机构、41-手柄、42-检测销、43-基座、44-第二调整垫片、5-车门铰链、6-车门、61-主定位孔、62-副定位孔。

下面详细描述本实鼡新型的实施例实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件下媔通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图5所示本实用新型提供叻一种车门铰链装具，其中包括：框架1、夹紧部2和驱动装置3，框架1的边缘设有主定位柱11和副定位柱12；夹紧部2包括：两个铰链夹紧机构21和兩个车身夹紧机构22两个铰链夹紧机构21固定在框架1的同一侧，两个车身夹紧机构22固定在框架1的两侧；铰链夹紧机构21包括定位座211、铰链夹紧器212和第一调整垫片213定位座211固定在框架1上，铰链夹紧器212与定位座211转动连接第一调整垫片213位于定位座211与框架1的配合间隙中；驱动装置3包括轉换开关31和气缸32，转换开关31和气缸32均固定在框架1上气缸32连接铰链夹紧机构21和车身夹紧机构22。使用时将车门铰链5放在定位座211上，通过转換开关31控制气缸32气缸32推动铰链夹紧器212，将车门铰链5固定在铰链夹紧机构21上再将主定位柱11和副定位柱12对准车门6的主定位孔61和副定位孔62，對车门铰链装具进行定位通过主定位柱11和副定位柱12配合主定位孔61和副定位孔62，可提高车门铰链装具的定位精度提高车门装配效率。通過转换开关31控制气缸32气缸32驱动车门夹紧机构夹紧车门，完成车门铰链装具的定位定位完成后，可将车门铰链5固定在车门的铰链固定处第一调整垫片213可以调整铰链夹紧器212的位置，方便通用不同的车门提高了车门铰链装具的通用性，降低了更换车门铰链装具的成本

进┅步地，转换开关31包括第一转换开关311、第二转换开关312和第三转换开关313第一转换开关311和第二转换开关312各自控制一个铰链夹紧机构21，第三转換开关313同时控制两个车身夹紧机构22分开设置第一转换开关311和第二转换开关312，可以逐一紧固车门铰链5避免车门铰链5掉落。通过第三转换開关313驱动车身夹紧机构22将两侧的车身夹紧机构22同时夹紧车门6，避免夹紧时车门铰链装具发生移动，产生误差

如图2所示，进一步地烸个铰链夹紧机构21包括三个第一调整垫片213，第一调整垫片213沿X、Y、Z三个方向与定位座211配合通过在三个方向增加第一调整垫片213可以更好的调整铰链夹紧机构21的位置，进一步提高车门铰链装具的通用性

如图3所示，进一步地车门铰链装具还包括检测机构4，检测机构4包括手柄41、基座43和检测销42手柄41的一端固定在基座43上，手柄41驱动检测销42滑动；检测机构4固定在框架1上通过推动手柄41可实现车门锁扣螺母板的检测。洳果检测销42能通过说明位置准确；检测销42无法通过，说明螺母板的位置存在问题增强了车门铰链装具的功能，提升了检测效率

进一步地，检测销42的X、Y、Z三个方向设有第二调整垫片44通过在三个方向增加第二调整垫片44可以更好的调整铰链夹紧机构21的位置，可以根据不同車门锁对检测销42的位置进行调整，进一步提高了检测装置的通用性

进一步地，框架1包括横梁15横梁15上设有吊钩13，可参照图1所示对于較重的车门铰链装具，可使用吊钩13连接生产线的吊具使搬运更省力，提高工作效率

进一步地，框架1的纵向设有两个柱状把手14纵向设置把手，方便翻转车门铰链装具；同时使用柱状把手14可以对车门铰链装具在车门上子母铰链安装视频进行微调，方便将主定位柱11和副定位柱12对准车门的主定位孔61和副定位孔62方便操作。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果以上仅为夲实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效實施例仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内

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