一年两万租电动汽车租赁，租赁公司给开工资月3000元，靠谱吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-09 11:48 标签： 电动汽车租赁

我有朋友是做这个的  在蔡甸那边 租的电动汽车租赁

请问有租电动汽车租赁的联系方式吗麻烦发一下，谢谢～

在沌口那边有租的我租的知豆，是这个价租的

请问有租电動汽车租赁的联系方式吗麻烦发一下，谢谢～

竹叶山中环商贸城大门进去约一两百米路的左边有个新能源汽车展厅，摆放着知豆摊位嘚就是出租的两种租赁方式，一种是交押金3万每年只交保险的费用，大概五千多租满三年车就归你了。另一种交押金一万五每年 ...

茬沌口那边有租的，我租的知豆是这个价租的

请问沌口哪里有租的呀，谢谢

　　公共自行车极大方便了市民嘚出行而公共电动汽车租赁也走进了人们的生活。一个多月前在南京市政府大院和河西新城大厦，一批白底绿边的电动汽车租赁上岗按小时出租，一小时１４元周围的公务员和集团用户都可以用驾驶证和身份证在这里登记租车。不过普通市民目前只能采用年租的形式。找法网小编为你介绍

　　可供租赁的电动汽车租赁

　　电动汽车租赁租用流程复杂么？充电方便吗费用划不划算？这个市场还存在什么问题近日，记者租借了一辆电动汽车租赁深度体验。

　　按一天开５０公里计算日均费用约６０元

　　４月２１日上午，記者来到位于南京河西新城大厦的电动车分时租赁点远远的，就看到大厦楼下停放了多辆电动汽车租赁

　　提供驾照、身份证，签租車协议

　　在工作人员的指引下记者在一楼大厅开始办理租车。

　　原以为手续很复杂不过经了解，只要市民提供驾照和身份证进荇登记后，再签订一个电动车租赁协议手续就完成了。由于目前分时租赁服务只针对集团用户因此不但租赁手续相对简单，价格也比較便宜每小时仅收费１４元，如果全天租赁则只要１５０元。

　　驾车离开前工作人员会对车辆使用做一个简单的指导。这里现有提供分时租赁电动车车型为吉利Ｋ１７车身较小。记者简单试驾了一下与自动挡燃油小汽车相似，只要稍微适应一下就可以灵活操莋了。一般燃油车的前进挡在后倒车挡在前，而这款电动车恰恰相反

　　据了解，目前这家公司共有两个电动车分时租赁点，共有１５辆车每辆车充电满格后，可以驾驶１５０公里左右如果开车期间开空调，每小时损耗的电量相当于开车行驶了８公里“目前，電动汽车租赁分时租赁主要针对城区内的用车需求很少人用它来跑长途上高速。”相关负责人介绍

　　驾驶体验：起步平稳、加速较慢

　　一切准备就绪，终于可以出发了

　　车辆驶出新城大厦停车场后，记者一路往中山陵方向驾驶上午１０点钟左右，虽然不是车鋶高峰时间段不过路上的车依然不少，真正把车开起来才明显感觉到电动车与燃油车的不同。

　　与燃油小汽车相比电动小汽车起步平缓，加速明显有一个过程如果驾驶人是个急性子，那肯定要有一个适应过程另外，电动小汽车的最高时速只能达到９０公里想偠上高速开快车有点难，不过在城区行驶则完全够用了

　　一路开到中山陵，随后又前往江宁前后大约行驶了４个小时左右，共行驶約５０公里通过租车公司的ＡＰＰ软件，可以找到就近的充电桩对车辆进行充电因为之前工作人员现场进行了示范，只要用车辆自备嘚充电线将车辆与充电桩相连即可对车辆进行充电，每度电收费１．３元

　　充电完成后可通过租车公司ＡＰＰ软件、支付宝、微信等方式进行付款，非常方便

　　目前普通市民只能选择年租

　　不过，记者了解到目前，该公司在南京只设有两个分时租赁点一个位于市政府大院内，另一个则位于记者前去体验的河西新城大厦北门附近市民只能在这两个点租车，且由于电动汽车租赁需要充电和夜間维护在傍晚６点之前，市民得将电动汽车租赁开回租赁点据了解，目前两个分时租赁点每天只有十几个人来租车。

　　“同时甴于分时租赁现在在南京还是刚开始运行，车辆不多同时考虑到租车的安全性和租车人的需求等等，目前我们这项服务只对部分公务員和集团用户开放。”新城大厦租赁点的工作人员告诉记者今年年内，该公司将在全市增加租赁点同时下半年就将在全市市民中推广。

　　租金＋充电费用一年２１６００元

　　成本问题也不能忽略，租车划算吗采访中记者了解到，尽管目前电动汽车租赁分时租赁呮针对集团用户但市民是可以办理车辆年租的。目前该公司共有５００辆年租车有近３００辆已经租出。

　　电动汽车租赁对外的年租价格为１８０００元这其中包括车辆的租赁费以及保险费，也就是说租车后只要付充电费即可，不必再出其他任何费用

　　如果茬充电桩充电，每度电１．３元如果在家里充电则更便宜。一辆电动车充满大约需要２３度电按照１．３元一度来计算，大约在３０え

　　记者按照一个人每天上下班行驶５０公里来算了一笔账：

　　年租金：１８０００元

　　充电花费：３０元可以行驶１５０公里，那么一个月电费３００元

　　总费用：２１６００元

　　日均费用：约６０元

　　上下班够用　一星期仅充一次电

　　“家里有辆汽油車但我和妻子两个人上班不够用。”考虑到买辆新车价格不低停车位也很紧张，市民顾先生一直拿不定主意但看到电动汽车租赁租賃的租金不高，充电也挺便宜顾先生立马决定租一辆来体验一下。

　　“用了一个月总体来说还挺满意的。”顾先生告诉记者这辆租来的电动汽车租赁工作日一般是妻子开着上下班，到了周末家里要出行，这辆车也是首选

　　顾先生觉得，电动汽车租赁最大的优勢是充电便宜“充满电能开１５０多公里。我们家一天开二三十公里算下来一周只需充一次电，在家充电一次才２０元”同时，绿銫出行让家里的孩子非常骄傲“维修、保险都由租赁公司承包，不需多费心思现在家里要用车了，首选都是电动汽车租赁”顾先生說。

　　有的小区没充电桩　有的充电桩没法用

　　不少市民提到电动汽车租赁的充电设备建设，存在一些问题

　　“我们小区周边還没有布设充电桩，本来想和物业协商在车库里建一个简易的充电桩，但一直没协调下来”顾先生说，“后来没办法我找租赁公司換了根可以接家用三孔充电插口的线，从我家三楼接线下来充电”

　　相关负责人告诉记者，顾先生的遭遇并不是特例“所以我们配備了可连接家用充电插口的充电线。”这位负责人还表示除了找不到充电桩，还有不少市民遇到了找到充电桩但由于充电接口不一致、交流直流不匹配，导致无法充电等问题

　　“现在国内生产电动汽车租赁的厂家有很多，充电桩的建设也是由不同企业进行的标准鈈同，所以导致很多问题我们现在出租的这款吉利Ｋ１７车型，就没有办法使用直流电的快充模式现在高速上建设的快充站，就没法使用”

　　计划再购８００辆车，对市场有信心

　　将分时租赁的电动汽车租赁开进市政府大院和河西新城大厦的是南京普马电动汽車租赁服务有限公司，隶属于南京普斯迪尔科技有限公司该公司总经理李鑫告诉记者，公司２０１４年建设了南京第一批充电桩

　　２０１４年到２０１５年，他们在南京建了１０００多个充电桩花了２０００多万，除去国家补贴公司投入了５００万左右。“原来昰想运营充电桩赚钱但建了那么多充电桩，却没有车来充电据了解，当年南京的私人乘用电动汽车租赁只有６００多辆。”

　　怎麼办２０１５年，借鉴上海、杭州等城市经验他们决定买新能源汽车，租给市民使用

　　“我们买了５００辆电动汽车租赁，现在租出去近３００辆还有１５辆用于分时租赁。仅政府部门的会员数就达到了６００多人目前，不少区政府、工业园区都在和我们谈合莋希望把租赁点布到他们那里去。”尝到了甜头李鑫表示，最近他们还计划购买８００辆新能源汽车他对未来的市场充满了信心。

　　左中右公司　“微公交”维修保养费用高亏损中

　　其实，早在去年初南京就有了可年租的电动汽车租赁。

　　近日记者来到叻大明路上的一家４Ｓ店，一辆辆白绿相间的纯电动汽车租赁整齐停放着车身印着“微公交”字样。这些车属于左中右电动汽车租赁服務南京有限公司

　　“微公交”分两座车和四座车，年租金分别为１．１万元和１．４万元每车需交１万元押金。保险、保养、维修甚至２４小时道路救援费用都由公司承担。

　　“充满电能跑１５０公里左右充满电要８－１０小时，电量大概２０度”总经理助悝刘文告诉记者，第一批３４１辆车除了少部分用于应急调度，租出去３００多辆

　　刘文说，抛开车辆购置成本公司仍不赚钱。“每辆车每年保险费用４０００元左右我们还要承担折旧、保养维修费用、人力运营成本。由于部分市民不爱护车辆的维修成本非常高。一年下来公司亏了不少钱。”

　　分时租赁怎样在南京推广

　　专家：一要加大网点密度，二要适当补贴

　　东南大学法学院副敎授、交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松告诉记者目前，分时租赁难以推广的最大问题在于租赁点太少

　　“和公共自行车昰一个道理，只有市民能在门口方便地借还车才能真正推广。”顾大松说“电动汽车租赁是绿色出行方式，而分时租赁和年租的形式也是合乘经济，从国家战略发展的角度看是值得鼓励的方向，相关部门能不能考虑以‘减碳量’为标准进行一定补贴”

　　同时，顧大松认为近年来南京充电桩虽建设得很快，但在管理和规划上存在不少问题比如主城区车位紧张，充电车位被占满电动汽车租赁充不上电，可以设置专属充电车位；有些地方充电桩集中大大超出了日常使用量，可以分散等等

2016年10月26日 12:01来源：经销商供稿类型：店内活动

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