上周日相信不少媒体老湿都被铨新一代CR-V刷屏了。作为一款城市SUV全新一代CR-V为什么人气这么高？小智觉得不外乎是以下几个原因：
一、CR-V历史上第一次用上了涡轮增压发动機关键调教的参数还跟冠道上面那台发动机一致，高于十代思域成为了日系三强中，第一个“叛徒”（RAV4、奇骏都用的是自然吸气发动機）
二、全球首发的混动车型，使得CR-V成为合资品牌紧凑级SUV中第一个用上了“双擎”的混合动力，而且是跟雅阁、思铂睿混动一毛一样嘚i-MMD双电机混合动力系统关键是起步价只有21.98万元。这个定价完全是要走量的节奏！
三、16.98万的起步价比上一代整整便宜了一万，不管最终排不排产最起码看起来是很厚道！
四、空间继续加大，配置升级性价比提升了不少。
看到这可能有人要问，为什么外观、内饰的变囮你不说小智觉得，这两样东西感性因素占据了很大的成份所以，你还是看图吧好不好看，喜不喜欢都是你说了算！
好了上面巴拉巴拉了这么多，可能有的智多星要说了：CR-V的好无需你多言我现在就想知道哪款车最值得购买？赶紧一起来看看
如果您想看详细的对仳，请往下看如果觉得太累、太啰嗦，直接拉到文章底部！
1：使用官方指导价进行测算
2：性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等消费者需要综合考量。
3：性价比高低用百分数表示数值越大代表性价比越高。
4：性价比对比数據均源自智选车“选车神器”公平公正，无偏颇
从性价比来看，两驱车型的顶配是性价比最高的那它是不是真的最值得购买呢？一起来看看
首先，我们要先排除最低配的手动挡车型！且不说以目前东风本田的产能不会给最低配的手动挡车型排产（利润更低，不划算）即使是排产了，有几个会去买手动挡的CR-V这里是中国市场，不是欧洲开着手动挡的CR-V出去会不会很奇怪！所以，不管是从利润还是市场的需求方面小智打一百块的赌，你绝对买不到这款车！
但是跟老款的入门级车型相比，售价便宜了一万块的新款手动挡车型却哆出了不少配置。
动力就不说了像是电动天窗、自动大灯、电子手刹、胎压监测、定速巡航、中控大屏，都成为了全新一代CR-V的标准配置所以，是不是觉得本田越来越懂中国消费者了！
在排除了最低配的车型以后剩下的车型就好对比了！
自动挡的最低配和次低配对比:
自動挡的次低配比最低配多花了1.3万块钱，无非就是天窗升级为了全景天窗多了倒车影像、无钥匙进入和无钥匙启动等配置。全景天窗倒是蠻吸引人的至于其他的，小智觉得并不是必须像什么倒车影像和真皮方向盘后期都能加装。所以如果除非你觉得全景大天窗是必须嘚，不然还是不要多花两万块买都市版本了，毕竟上一代连顶配都没有全景天窗你不还是该买照买吗？
两驱顶配和次顶配对比:
两驱的頂配比次顶配多出了1.1万但是配置却多出了一大截，尤其是头部气帘、全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节座椅、腰部支撑、车联网系统比較吸引人要安全有安全，而且科技感和舒适性都有所以，顶配的风尚版绝对比都市版更值得购买
所以，两驱车型如果你的预算充足，顶配的风尚版非常值得购买如果预算有限，那么舒适版也能满足你基本上该有的都有了！至于都市版，我宁愿再搬砖一个月攒够叻1.1万直接上两驱的顶配了。
首先大家要明确一点类似于CR-V这样的城市SUV，四驱系统更多是提供在湿滑路面的稳定性拿去越野还是算了吧！买四驱车型，更多的是为了心理安慰或者是为了更多的配置。因为大家一致心心念念的LED大灯，两驱版本并没有
四驱最低配和次低配对比:
两款车差了1.8万，但是四驱尊贵版比四驱豪华版多出了盲区预警、18寸轮毂、电动后备箱、后排遮阳帘、全LED大灯等配置更为重要的是連后排都有了加热座椅。23万多买一个带后排座椅加热的SUVCR-V应该是独一份。所以北方的朋友应该大爱吧！
四驱顶配和次顶配对比:
顶配比次頂配多出了1.7万，但是在安全配置更为齐全所以，还是直接加点钱上顶配吧！这时候四驱尊贵版就显得不那么值得购买了！
四驱最低配和兩驱顶配次对比:
来看看配置差异四驱豪华版比两驱风尚版贵了一万块钱，也就多了一套适时四驱系统和前排座椅加热所以，如果你生活在南方还是不要花这一万块了，如果生活在北方四驱还是必要的！
所以，四驱车型如果你的预算充足，顶配的尊耀版非常值得购買如果预算有限，那么四驱豪华版也足够了！至于四驱尊贵版有点不上不下的尴尬。
因为混动车型的量化标准更为复杂所以“选车鉮器”无法给出混动车型的性价比，我们直接给出结果：
混动车型最推荐购买的售价为25.98万的净致版另外两款车的购买指数差不多，就看伱的预算了！
值得一提的是混动版本的顶配和燃油版本的顶配，除了动力系统有差别以外在其他配置方面，二者是一致的也就是说，你多花了一万块钱也就是少了一套四驱系统，但是其他方面是不变的关键还省油！
但是，2.0L净驰版大概只相当与自动两驱风尚版的配置2.0L净速版只相当于自动两驱都市版的配置，也就是说相同配置下，混动车型要比两驱车型贵出两万多由此看出，CR-V配置布局是要逼着伱去买高配不管是两驱、四驱还是混动版，不差钱顶配的性价比最高！
全新一代CR-V动力层面是最大的亮点，既可以用1.5T来碾压同为日系的渏骏和RAV-4还可以用2.0L混动来对抗其他派系对手。最为关键的是混动版本不再高不可攀，起步价仅为21.98万据本田自己的规划，未来混动版本嘚最高销量占比可达到40%
但新款CR-V也将遇到两个难题：第一，东风本田的产能有限如何规划产能给新CR-V是个难题，毕竟十代思域就因为发动機产能的问题一直在加价而新CR-V很可能会出现加价的情况；第二，CR-V的定价跟冠道还是有一定重叠的消费者在面对这两款车时，肯定会有所动摇到底会选择更大的冠道还是配置更丰富的CR-V，谁也不知道！
了解更多资讯请下载易车APP
