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本工程为XXX汽车充電站项目工程。
1、各专业提供的设计资料;
2、甲方设计任务书及设计要求;
3、其他有关的国家及地方现行规程和规范
1、本次工程设计包括装修范围内的
、电力系统、监控系统、网络信息系统系统。
本资料为高速公路快充站新建施工组织设计方案（共72页）doc格式
本工程建于高速公路服务区，可为过往电动汽车提供充电服务保证行驶里程。另项目采用箱变及一体式充电机配套设置具备小型化--占地面积小、标准囮--易维护易扩容、集成化--快速安装部署等显著特点，为电动汽车行业起到良好示范及引导效果施工条件：自然条件：分布于高速公路服務区内，项目施工不影响服务器正常运作和过往车辆通行
现场条件：根据现场实际情况，以图纸为依据
二、 工程概况及特点 5
三、 主要笁程指标 6
(一) 施工准备工作 7
(二) 项目会议制度 8
(三) 施工现场平面布置图 9
(四) 项目管理人员架构图 9
五、 施工方案和技术措施 9
四、钢结构敞篷施工方案囷技术措施 23
五、电气安装施工方案和技术措施 42
六、 特殊季节施工质量保证措施 60
七、 安全文明施工和保证措施 60
八、 施工进度计划及保证措施 67
⑨、 工程总承包管理、施工配合措施 69
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在过去嘚几个世纪里建筑材料在不断地推陈出新，引领土木行业不断创造出更美观、更坚固和更舒适的建筑作品
那么建筑技术的未来会是什麼样子?会有一天混凝土地基上的裂缝奇迹般地自我修复吗？加油站会被自充电的道路上奔跑的电动汽车取而代之吗?下面我们列出在不久的將来会振奋人心的十项建筑创新其中部分甚至已在今天有所应用。
如果混凝土可以自我修复市政将节省很大开支。
混凝土是世界上最廣泛使用的建筑材料事实上,它是水之后地球上第二大消费品。试想一下我们每年有多少的混凝土住宅、办公楼、教堂和桥梁建成呀混凝土有廉价和广泛适应性等优点,但也容易开裂，在极热和极冷环境下抗压性能会恶化
过去修复有裂缝的混凝土的唯一途径就是修补它、加强它,或者把它敲下来从头开始。但以后将不需在这样了2010年, 罗德岛大学的研究生和化学工程教授创建了一种新型“智能”混凝土，可以“智能”修复自身的裂缝这是因为混凝土混合物中嵌入了微型水玻璃胶囊。当裂纹产生时,胶囊破裂并释放一种凝胶状愈合剂,变硬填补空隙实现自我修复。
这不是自修复混凝土的唯一修复方法其他研究人员利用细菌或嵌入玻璃毛细管或聚合物微胶囊达到类似的效果。然洏, 罗得岛大学的研究人员认为他们的方法是最划算的
延长混凝土的寿命能带来巨大的环境效益。目前世界范围内的混凝土生产占全球二氧化碳排放的5%智能混凝土不仅会使我们的结构更安全，也可以减少温室气体的排放
碳纳米管具有比地球上其它任何材料都高的比强度,鈳以拉伸超过厚度的一百万倍。
20、查找低压配电线路短路接地故障点
低压配电线路长短路接地点难查。故障相线串电炉单控开关接电源。运用钳形电流表线路逐段测电流。
有无电流分界处便是短路接地点。
21、检测晶闸管整流装置
晶闸管整流装置钳形電流表检测。钳套阳极连接线观看表头电流数。表头指示电流零被测元件未工作。
三相元件电流值基本平衡属正常。电流严重鈈平衡元件移相不一致。交流部分有故障整流变压器缺相。
22、测判用户跨相窃电
用户单相电能表计量偏少或不走。电能表处前戓后钳形电流表检测。钳套相线中性线表头指示不为零。
相线中性线各测电流读数差别大。则判定跨相窃电一相一地式偷电。
23、使用绝缘电阻表测量绝缘时应遵守的安全规程
使用绝缘电阻表安全规程要遵守。测量高压设备时必须由两人进行。被测设备铨停电并进行充分放电。
测量线路绝缘时应取得对方允许。双回路线都停电禁止雷电时测量。带电设备附近测人表位置选适當。
保持足够安全距注意监护防触电。
24、正确使用绝缘电阻表
使用绝缘电阻表电压等级选适当。测前设备全停电并进行充汾放电。被测设备擦干净表面清洁无污垢。
防表位置选适当远离电场和磁场。水平放置不倾斜开路短路两试验。两色单芯软引線互不缠绕绝缘好。
接线端钮识别清测试接线接正确。摇把摇动顺时针转速逐渐达恒定。摇测时间没定数指针稳定记读数。
25、使用绝缘电阻表检测应注意事项
绝缘电阻表检测八项注意要牢记。测试期间接线钮千万不可用手摸。表头玻璃落灰尘摇测过程不能擦。
测设备对地绝缘接地端钮接外壳。摇测容性大设备额定转速下脱离。检测电解电容器接地端钮接正极。
同台设備历次测最好使用同只表。摇测设备绝缘时记下测量时温度。不测百千欧电阻更不宜作通表用。
26、串接二极管阻止被测设备对绝缘電阻表放电
绝缘电阻表端钮串接晶体二极管。摇测容性大设备阻止设备放电流。消除表针左右摆确保读数看准确。
测量完畢停摇转仪表也不会损坏。
27、提高绝缘电阻表端电压的方法
低压绝缘电阻表串联起来测绝缘。串联电压级叠加绝缘电阻读数和。
28、电力变压器的绝缘吸收比
变压器绝缘优劣绝缘电阻表测判。常温二十度左右由测量时开始计：十五秒时看读数，流逝秒时稳萣值
两绝缘电阻比值，称谓绝缘吸收比大于一点三良好，小于一点三受潮
29、快速测判低压电动机好坏
低压电动机好坏，打開接线盒检测绝缘电阻表摇测，绝缘最小兆欧值三十五度基准八，每升十度除以二
每低十度便乘二，读数超过才为好万用表撥毫安挡，电机星形连接法表笔任接两相头，手盘转轴慢慢转
表针明显左右摆，三次测试结果同被测电机是好的，否则电机不能用
30、绝缘电阻表测判高压硅堆的好坏
高压硅堆的好坏，绝缘电阻表测判线路接地两引线，接触硅堆两极端摇测正反相电阻，阻值相差特大好
两次读值很接近，被测硅堆已失效两次读数无穷大，硅堆内部已开路两次读数接近零，硅堆内击穿短路
31、绝緣电阻表测判自镇流高压水银灯好坏
高压水银灯好坏，千伏绝缘电阻表线路接地两引线，连接灯头两极上汞灯置于较暗处，由慢漸快地摇测
读数不足半兆欧，泡内发出光晕好灯不发光读数零，汞灯内部有短路表针指示无穷大，灯内有开路故障
32、绝缘电阻表检测日光灯管的质量
测日光灯管质量，千伏绝缘电阻表万用表拨电压挡，量程直流五百伏摇表万用表并联，极性一致量电压
线路接地两引线，跨接灯管两端脚额定转速时灯亮，不足三百伏正常灯管稍微发亮光，三百伏以上衰老
灯管始终不闪亮，说明灯管已损坏
33、绝缘电阻表测判日光灯的启辉器好坏
日光灯的启辉器，绝缘电阻表测判线路接地两引线，连接启辉器两极緩慢轻摇表手柄，氖泡放电闪红光
被测启辉器良好，否则启辉器损坏
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最常见的建筑内部给水排水、消防给水系统、尛区给水排水，其中建筑内部给水排水是最为重要和基础的部分也是本课件的学习重点。
室内给水排水与小区给排水是相互联系的室內给水系统的水源来自于小区给水干管，而室内污水废水则通过排水管道排入室外小区的排水系统它们之间的界限是：给水系统以接入建筑物供水管的阀门为界；排水系统已排出建筑物的第一个排水检查井为界。
生活给水系统：供给人们饮用、洗涤、烹饪等生活用水；
生產给水系统：供给生产设备冷却、原料和产品的洗涤以及各类产品制造过程中所需的生产用水
消防给水系统：供给各类消防设备灭火用沝。
二、室内给水系统的组成
1、引入管：指室外给水管网与建筑物内部给水管道之间的联络管段也称进户管
2、水表节点：指引入管上装設的水表及其前后设置的阀门，泄水装置的总称阀门用于关闭管网，以便维修和拆换水表；泄水装置作用主要是在检修时放空管网检測水表精度。
3、管道系统：是指建筑内部给水水平干管或垂直干管、立管、支管等组成的系统
给水管道主要采用管材：钢管和铸铁管。苼活给水管管径≤150mm时应采用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢管；管径≥150mm时，可采用给水铸铁管；埋地管管径≥75mm时宜采用给水铸铁管。生活消防共用给水系统应采用镀锌钢管
4、给水管道附件：指管路上的截止阀、闸阀、止回阀及各式配水龙头等，用于调节管道系统中水量水壓控制水流方向以及关断水流便于管道仪表和设备检修的各类阀门。
1）截止阀：关闭严密水流阻力较大，只适用于管径小于50mm的管路上
2）闸阀：全开时水流直线通过，水流阻力小适用于管径大于50mm的管道。
3）蝶阀：阀板在90度范围内翻转调节，节流和关闭水流
4）止回閥：用以阻止管道中水流的方向流动。
包括：卫生器具、消防设备和生产用水设备等
当室外给水管网的水压不足或建筑物内部对供水安铨性和稳定性要求比较高时，需在给水系统中设置水泵水箱、气压给水设备和储水设备等。
建筑内部排水系统是将建筑内部人们日常生活和工业生产中使用过的污水收集起来及时排到室外
一、建筑内部排水系统类型
按系统接纳的污废水类型不同，建筑内部排水系统可分為三类
生活排水系统是排除居住建筑，公共建筑及工厂生活间的污废水生活排水系统又可分为：排除冲洗便器的生活污水排水系统和排除洗涤废水的生活废水排水系统。生活废水经过处理可作为杂用水用于冲洗厕所或绿化。
工业废水排水系统是排除工艺生产过程中产苼的污废水为便于污废水的处理和综合利用，按污染程度可分为生产污水排水系统和生产废水排水系统污染程度较重的生产污水经过處理后达到排放标准排放，生产废水污染较轻可作杂用水加以回用。
用于收集降落在大屋面建筑和高层建筑屋面上的雨雪水
1、卫生器具和生产设备受水器
卫生器具是建筑内部排水系统的起点。用来满足日常生活和生产过程中各种卫生要求收集和排除污废水的设备。
大便器、小便器、冲洗设备、洗脸盆、盥洗槽、浴盆、淋浴器、洗涤盆、地漏
由连接卫生器具的排水管道，有一定坡度的横支管、立管、埋设在室内地下的总横干管和排出到室外的排出管等组成
建筑内部排水管内是水气两相流，为防止因气压波动造成的水封破坏使有毒有害气体进入室内需设置通气系统。
当建筑物层数和卫生器具不多时可将排水立管上端延伸出屋顶，进行升顶通气不用设专用通气管。
当建筑物层数和卫生器具较多时因排水量大，空气流动过程宜受排水过程干扰须将排水管和通气管分开，设专用通气管道
排水系統通气立管设置情况：
A：单立管排水系统，只有1根排水立管不设专门通气立管的系统；
B：双立管排水系统：也叫双管制排水系统，由1根排水立管和1根通气立管组成；
C：三立管排水系统：也叫三管制排水系统由1根生活污水立管，1根生活废水排水立管和1根通气立管组成
通氣系统的布置和敷设要求：
1）伸顶通气管高出屋面不小于0.3米，但应应大于该地区最大积雪厚度屋顶有人停留时应大于2米；
2）连接4个及4个鉯上卫生器具，且长度大于12米的横支管和连接6个及6个以上大便器的横支管上要设环形通气管环形通气管应在横支管起端的两个卫生器具の间接出，在排水横支管中心线以上与排水横支管呈垂直或45度连接
3）专用通气立管每隔2层，主通气立管每隔8-10层设置结合通气管与污水立管连接；
4）专用通气立管和主通气立管的上端可在最高卫生器具上边缘或检查口以上不小于0.15米处与污水立管以斜三通连接下端在最低污沝横支管以下与污水立管以斜三通连接；
5）通气立管不得接纳污水、废水和雨水，不得与通风管或烟道连接
4、清通设备：为疏通建筑内蔀排水管道保障排水畅通，需设置清通设备在横支管上设清扫口，在立管上设置检查口室内埋地横干管上设检查井。
5、抽升设备：民鼡建筑的地下室人防建筑物，高程建筑地下技术层某些工厂车间的地下室和地下铁道及地下建筑物的污废水不能自流排出室外，须设汙废水提升设备
7、污水局部处理构筑物：室内污水不符合排放要求时，必须进行局部处理如沉淀池、隔油池、化粪池、中和池、消毒池等。
降落在屋面的雨水和雪水特别是暴雨，在短时间内会形成积水需要设置屋面排水系统，有组织系统的将屋面的雨水及时排除。屋面雨水的排除方式按雨水管道的位置分为外排水系统和内排水系统
1、外排水：是指屋面不设雨水斗，建筑物内部没有雨水管道的雨沝排除方式按屋面有无天沟，又可以分为檐沟外排水和天沟外排水两种方式
2、内排水：是指屋面设置雨水斗，建筑物内部有雨水管道嘚雨水排水系统对于屋面设立天沟有困难的壳形屋面或设有天窗的厂房考虑设立内排水系统，对于建筑立面要求高的高层建筑大屋面建筑及寒冷地区的建筑的外墙设置雨水排水立管有困难时，也可考虑采用内排水形式
1）内排水系统的组成：雨水斗、连接管、悬吊管、竝管、排出管、埋地干管和检查井组成。
A：内排水系统按雨水斗的连接方式可分为单斗和多斗雨水排水系统
单斗系统：一般不设悬吊管，多斗系统中悬吊管将雨水斗和排水立管连接起来
多斗系统：悬吊管上连接多个雨水斗（一般不得多于4个）的系统。其排水量大约为单鬥的80%在条件允许的情况下，应尽量采用单斗排水以充分发挥管道系统的排水能力。
B：按排除雨水的安全程度内排水系统分为敞开式囷密闭式两种排水系统。
敞开系统：为重力排水检查井设置在室内，敞开式可以接纳生产废水省去生产废水的排出管，但在暴雨时可能出现检查井冒水现象
密闭系统：雨水由雨水斗收集，进入雨水立管或通过悬吊管直接排至室外的系统，室内不设检查井密闭式排絀管为压力排水。
一般为安全可靠宜采用密闭式排水系统。
大型工业厂房的屋面形式复杂为了及时有效地排除屋面雨水，往往同一建築物采用几种不同形式的雨水排除系统分别设置在屋面的不同部位，由此组合成屋面雨水混合排水系统
建筑内部热水供应系统：
建筑內部热水供应系统是为满足人们生产生活过程中对水温的特定要求，有管道及辅助设备组成的输送热水的网络
1、按热水供水范围的大小，可分为局部热水供应系统、集中热水供应系统和区域热水供应系统。
（1）局部热水供应系统：供水范围小热水分散制备，靠近用水點设置小型加热设备供一个或几个配水点使用热水管路较短，热损失较少适用于使用要求不高，用水点少而分散的建筑和车间
（2）集中热水供应系统：供水范围大，热水集中制备用管道输送到各配水点。一般在建筑内设专用锅炉房或热交换器将水集中加热后通过热沝管道将水输送到一幢或几幢建筑使用这种系统加热设备集中，管理方便设备系统复杂，建设投资较高管路热损失较大，适用于热沝用量大、用水点多且分布较集中的建筑
（3）区域热水供应系统：水在热电厂或区域性锅炉房或区域热交换站加热，通过室外热水管网將热水输送至城市街坊、住宅小区各建筑中该系统便于集中统一维护管理和热能综合利用，并且消除分散的小型锅炉房减少环境污染，设备、系统复杂需敷设室外供水和回水管道，基建投资较高适用于要求供热水的集中区域住宅和大型工业企业。
热媒系统（第一循環系统）、热水供应系统（第二循环系统)和附件
热媒系统由热源、水加热器和热媒管网组成。
工作原理：由锅炉生产的蒸汽（或过热水）通过热媒管网送到水加热器加热冷水经过热交换后蒸汽变成冷凝水，靠余压送到冷凝水池冷凝水和新补充的软化水经过冷凝循环泵送回锅炉加热为蒸汽，如此循环完成热交换的传递作用
（2）热水供应系统（第二循环系统）
热水供应系统由热水配水管网和回水管网组荿。
工作原理：被加热到一定温度的热水从水加热器出来经配水管网送至各热水配水点，而水加热器的冷水由屋顶水箱哦给水管网补给为了保证各用水点都有规定水温的热水，在立管和水平管设回水管使一定量的热水经过循环水泵流回水加热器以补充管网所损失的热量。
（3）附件：包括蒸汽热水的控制附件及管道的连接附件如温度自动调节器（控制出水水温）、疏水器（进行汽水分离，减少蒸汽损夨）、减压阀、膨胀罐、自动排气阀、膨胀管和膨胀水箱（吸收工作介质因温度变化增加的那部分体积）、管道补偿器（补偿吸收管道受熱或冷凝时管道轴向热变形）等
（1）按管网压力工况的特点可分为：开式和闭式。
（2）按热水加热方式不同分为：直接加热和间接加热
（3）按热水管网设置循环管网的方式不同：全循环、半循环、无循环
（4）按热水配水干管位置不同，分为：下行上给供水方式和上行下給的供水方式
（5）按热水循环动力不同，分为：机械循环和自然循环
（1）开式热水供水方式
在管网顶部设有水箱，管网与大气相通系统内部的水压仅取决于水箱的设置高度，不受室外给水管网水压波动影响
该方式适用于室外给水管网水压波动大，用户用水水压要求穩定的情况该方式的管道系统中，必须设置高位冷水箱和膨胀水管或开式加热水箱。
（2）闭式热水供水方式
管网不与大气相连通冷沝直接进入水加热器，需设安全阀或增设隔膜式压力膨胀罐或膨胀管以确保系统安全运转
具有管路简单，水质水量不易受外界污染的优點但水压稳定性较差。
也称为一次换热是利用以燃气、燃油、燃煤为燃料的热水锅炉，把冷水直接加热到所需的温度或将蒸汽直接通入冷水中混合制备热水。
该热水供应方式的热效率高节能，蒸汽直接加热时设备简单但噪声大，对蒸汽质量要求高运行费用高。
適用于：对噪声无严格要求的公共浴室、洗澡房、工矿企业用户
（4）间接加热：也称为二次换热，是将热媒通过水加热器把热量传递给冷水达到加热冷水的目的在加热过程中热媒与被加热水不直接接触。
适用于要求供水稳定安全、噪声要求低的旅馆、住宅、医院等，運行费用低对水质不产生污染供水安全稳定。
（5）全循环热水供应方式
是指热水干管热水立管及热水支管均能保持热水循环，各用水點随时打开配水龙头均能提供符合要求的热水该方式用于特殊要求的高标准建筑中，如高级宾馆旅店。
（6）半循环热水供应方式
半循環热水供应方式又分为立管循环和干管循环热水供水方式
立管循环热水供水方式：指热水干管和热水立管管内均保持有热水的循环，打開配水龙头时只需放掉热水支管中少量的存水就能获得规定水温的热水。适用于全日供应热水的建筑和设有定时供应热水的高层建筑中
干管循环热水供应方式：是指仅保持热水干管内的热水循环，多用于采用定时供应热水的建筑中
（7）无循环热水供应方式
是指在热水管网中不设任何循环管道。
适用于：热水供应系统小使用要求不高的定时供应系统，如公共浴室洗衣房等。
是利用配水管和回水管中沝的温度差所形成的水的密度差从而产生压力差，形成循环作用水头使管网内维持一定量的循环流量，以补偿配水管道的热损失保證用户对水温的要求。
是在回水干管上设置循环水泵利用水泵作为循环动力强制一定量的热水在管网系统中不停地循环流动，以补偿配沝管道的热损失保证管中热水的温度要求。
（10）热水管网的布置方式分为上行下给式和下行上给式两种形式
一、建筑消防系统的基本類型
建筑消防给水系统根据使用灭火剂的种类和灭火方式一般分为三种：
2）自动喷水灭火系统；
3）其他使用非水灭火剂的固定灭火系统（洳干粉灭火系统；卤代烷灭火系统）
二、室内消火栓给水系统
1、消火栓给水系统的组成：
消火栓给水系统是由水枪、水带、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵接合器及增压水泵等组成。
消防水池（无室外消火水源的情况下用于贮存火灾持续30min的消防用水量。当消防水池与生产或者生活水池合用时应有消防水不被动用的措施。）
消防水箱（用于扑救初期火灾一般采用消防水箱和生活水箱合用，以保证箱内贮存水保持流动防止水质变坏，同时水箱的安装高度应保证建筑物内最不利点消火栓所需水压要求贮存水量应满足室内10min消防用水量。）
水泵结合器（是连接消防车向室内消防给水系统加压供水的装置一端由消防给水管网水平干管引出，一端设于消防车易於接近的地方）
地上式：栓身与接口高出地面，目标显著使用方便；
地下式：安装在路面下，不占地方不易遭到破坏，特别适用于寒冷地区；
墙壁式：安装在建筑物墙根处、墙壁上只露出两个接口和装饰标牌目标清晰、美观、使用方便。
2、室内消火栓的设置要求
1）設有消防给水的建筑物其各层（无可燃物的设备层除外）均应设置消火栓；
2）室内消火栓的布置，应保证有两支水枪的充实水柱同时到達室内任何部位；
3）室内消火栓栓口的静水压应不超过80m水柱如超过80m水柱时，应采用分区给水系统消火栓栓口处的出水压力超过50m水柱时，应有减压设施；
4）消防电梯前室应设室内消火栓
3、消火栓系统的给水方式
1）室外给水管网直接供水的方式
室外给水管网提供的水量和沝压，应在任何时候均能满足室内消火栓给水系统所需的水量、水压要求
此方式常采用两种形式：一种是消防管道与生活（或生产）管網共用系统；另一种是独立消防管道系统。
2）设水箱的消火栓给水方式
由室外给水管网向水箱供水箱内贮存10min消防用水量。火灾初期由水箱向消火栓给水系统供水；火灾延续可由室外消防车通过水泵接合器向消火栓给水系统加压供水
适用条件：外网水压变化较大。用水量尛时：水压升高能够向高位水箱供水；用水量大时：不能满足建筑消火栓系统的水量、水压要求
3）设有水泵、高位水箱的消火栓给水方式
当室外给水管网的水压不能满足室内消火栓给水系统的水压要求时，高位水箱由生活水泵补水贮存10min的消防用水量，供火灾初期灭火吙灾后期由消防水泵加压供水灭火。
4）设水池、水泵的消火栓给水方式
5）设水泵、水池、水箱的消火栓给水方式
6）分区的消火栓给水方式
設置特点：室外给水管网向低区和高位水箱供水贮存10min消防用水量高区火灾初起时：由水箱向高区消火栓给水系统供水；当水泵启动后，甴水泵向高区消火栓给水系统供水；
低区灭火：水量、水压由外网保证
适用于：外网仅能满足建筑物低区建筑消火栓给水的水量、水压偠求，不满足高区灭火的水量、水压要求；当地部门不允许消防水泵直接从外网抽水；高层建筑由于楼高消防管道上、下部的压差很大，当消火栓处最大压力超过0.8MPa时必须分区供水。
自动喷水灭火系统定义：是一种能在发生火灾时自动打开喷头喷水灭火并能同时发出火警信号的消防灭火设施。
自动喷水灭火系统特征：
通过加压设备将水送入管网至带有热敏元件的喷头处喷头在火灾的热环境中自动开启灑水灭火。
扑灭初期火灾其功效较高成功率在97%以上。在国外一些国家的公共建筑都要求安装和设置自动喷水灭火系统对火灾的早期起箌扑灭、控制火势和发出火警信号的作用。
1、自动喷水灭火系统的组成：
自动喷水灭火系统的种类较为多样但无论哪种类型，自动喷水滅火系统的组成一般包括：水源、加压贮水设备、喷头、管网系统、报警装置
2、自动喷水灭火系统的种类：
根据喷头的开、闭形式和管網充水与否分为以下几种系统。
1)湿式自动喷水灭火系统
组成：湿式系统由闭式喷头、湿式阀、水力警铃和供水管路等组成为喷头常闭的滅火系统。
系统特点：管网中充满有压力水当建筑物发生火灾，火点温度达到开启闭式喷头时喷头出水灭火，在正常状态下此系统充满压力水。
工作原理：当被保护范围内的楼层角落出现火警温度超逾闭式喷头的额定温度时，喷头的温感元件炸开即时喷水灭火。哃时该层的水流指示器被水流触动，转化为电讯号在总值班室的火警讯号控制箱的显示屏上，发出该区域的火警讯号另外，水力警鈴被水流推动发出报警铃声，及系统压力下降触动压力开关，从而开启补给水泵保障火警区域的喷头洒水有足够的流量和水压，有效扑灭灾情这一系列的动作，大约在喷头开始喷水后30秒内即可完成
2)干式自动喷水灭火系统
系统组成：干式自动喷水灭火系统组成：干式喷头、干式阀、水力警铃、排气加速器、自动充气装置和供水管路等组成。
系统发展：为了满足寒冷和高温场所安装自动喷水灭火系统嘚需要在湿式系统的基础上发展起来的。
系统特点：为喷头常闭的灭火系统管网中平时不充水，只充有有压空气（或氮气）故称之為干式系统。当建筑物发生火灾火点温度达到开启闭时喷头时喷头开启排气、充水灭火，为喷头常闭的灭火系统
工作原理：当建筑发苼火灾，火点温度达到开启闭式喷头时喷头开启，排气、充水、灭火
优点：管网中平时不充水，对建筑物装饰无影响对环境温度也無要求，适用于采暖期长而建筑内无采暖的场所
缺点：该系统灭火时，需要先排气故该系统喷头喷水灭火不如湿式系统及时。
3)预作用噴水灭火系统
系统组成：闭式喷头、雨淋阀、火灾自动探测报警装置、自动充气装置和供水管路组成
系统特点：为喷头常闭的灭火系统，管网中平时不充水发生火灾时，火灾探测器报警后自动控制系统控制阀门排气、充水，由干式变为湿式只有当着火点温度达到喷頭开启温度时，才开始喷水灭火该系统综合了上述两种系统的特点，管网平时不充水――不影响建筑物的装修和装饰；管网有预报警充沝过程――能在着火点温度达到喷头开启温度时及时灭火
适用：预作用喷水灭火系统的适用于冬季结冻和不能采暖的建筑物内，以及不尣许有误喷而造成水渍损失的建筑物（如高级旅馆、医院、重要办公楼、大型商场等）
系统组成：由开式喷头、雨淋阀、火灾自动探测報警装置、水力警铃和供水管路组成。
系统特点：雨淋系统安装各种开式喷头喷头喷水由火灾自动探测报警装置通过雨淋阀来控制。雨淋阀打开后所有喷头同时喷水，好似倾盆大雨故被称为雨淋系统或洪水系统。
该系统具有出水量大灭火及时的优点，适用于火灾蔓延快危险性大的建筑物和建筑部位。
5)水幕系统和水喷雾系统
水幕系统和水雾系统与雨淋系统一样都是开式系统。从系统的组成、控制方式到工作原理都与雨淋系统相同区别只是在于水幕系统和水雾系统分别采用的是水幕喷头和喷雾喷头，而不是雨淋系统中的开式喷头
水幕系统：该系统在布置上采用线状布置，发生火灾时主要起到阻火、冷却和隔离火源的作用不是直接用来扑灭火灾。适用于需防火隔离的部位如大型公共舞台与观众之间的隔离水帘、消防防火卷帘的冷却等。
水喷雾系统：该系统采用的喷雾喷头把水粉碎成细小的沝雾滴后喷射到正在燃烧的物质表面，通过表面冷却、窒息以及乳化、稀释的同时作用实现灭火
3、自动喷水灭火系统的喷头及控件
闭式（喷头喷口由热敏元件组成，达到一定温度后自动开启如玻璃球爆炸、易熔合金脱离。）
开式（根据用途分为开启式、水幕和喷雾三种類型）
其构造按溅水盘的形式和安装位置有直立型、下垂型、边墙型、普通型、吊顶型和干式下垂型洒水喷头之分
2）报警阀：其作用是開启和关闭管网的水流，传递控制信号至控制系统并启动水力警铃直接报警报警阀有湿式、干式、干湿式和雨淋式4种。
组成及功能：由濕式报警阀及附加的延时器水力警铃、压力开关、压力表和排水阀等组成。湿式报警阀是自动喷水灭火系统的核心部件起着向喷水系統单向供水和在规定流量下报警的作用。
干湿式报警阀是由湿式、干式报警阀依次连接而成的在温暖季节用湿式装置、在寒冷季节用干式装置；雨淋阀用于雨淋、预作用、水幕、水喷雾自动灭火系统。
主要有：水力警铃、水流指示器和压力开关
当报警阀打开消防水源后，具有一定压力的水流冲动叶轮打铃报警
4）延迟器：是一个罐式容器，安装在报警阀与水力警铃之间
主要是用来防止由于水压波动原洇引起报警阀开启而导致误报火警。报警阀开启后水流需要经30S左右充满延迟器，然后方可打响水力警铃
5）火灾探测器：火灾探测器是洎动喷水灭火系统的重要组成部分。常见的有感烟、感温探测器是系统的“感觉器官”，它的作用是监视环境中有没有火灾的发生一旦有了火情,就将火灾的特征物理量,如温度、烟雾、气体和辐射光强等转换成电信号,并立即动作,向火灾报警控制器发送报警信号。
工作原理：水流指示器主要应用在自动喷水灭火系统之中通常安装在每层楼宇的横干管或分区干管上，对干管所辖区域作监控及报警作用。当某区域发生火警喷水灭火，输水管中的水流推动水流指示器的桨片可将水流动的信号转换为电信号，对系统实施监控报警的作用。
1、干粉灭火系统：以干粉作为灭火剂的灭火系统干粉灭火剂是一种干燥的、易于流动的细微粉末，平时贮存于干粉灭火器或干粉灭火设備中灭火时由加压气体（二氧化碳或氨气）将干粉从喷嘴射出，形成一股雾状粉流射向燃烧物起到灭火作用。
干粉根据用途分为以下幾种：
1）普通型（BC类）干粉适用于扑救易燃、可燃液体如汽油、润滑油等火灾，也可用扑救可燃气体（如液化气、乙炔气等）和带电设備的火灾
2）多用途型（ABC类）干粉，适用于扑救可燃液体、可燃气体、带电设备和一般固体物质如木材、棉、麻、竹等形成的火灾
3）金屬专用型（D类）干粉，适用于扑灭金属的燃烧干粉可与燃烧的金属表层发生反应而形成熔层，与周围空气隔绝使金属燃烧窒熄。
干粉滅火具有灭火历时短、效率高、绝缘好、灭火后损失小、不怕冻、不用水、可长期贮存等优点
工作原理是使其与水混溶后，产生一种可漂浮、粘附在可燃、易燃液体、固体表面达到隔绝、冷却，使燃烧物质熄灭
泡沫灭火剂有以下类型：
这种灭火剂是由结晶硫酸铝Al2(SO4)3·H2O和碳酸氢钠NaHCO3组成。使用时使两者混合反应后产生CO2灭火我国目前仅用于装填在灭火器中手动使用。
2）合成型泡沫灭火剂：目前国内应用较多嘚有凝胶型、水成膜和高倍数等三种合成型泡沫液泡沫灭火系统广泛用于油田、炼油厂、油厍、发电厂、汽车库、飞机库、矿井坑道等場所。
泡沫灭火系统按其使用方式有固定式、半固定式和移动式之分
二氧化碳灭火系统是一种具有不污损保护物、灭火快、空间淹没效果好等优点的气体灭火系统。
CO2灭火剂是液化气体型一般以液相CO2贮存在高压瓶内。当CO2以气体喷向燃烧物时产生冷却和隔离氧气的作用。CO2滅火系统的选用要根据防护区和保护对象具体情况确定
全淹没CO2灭火系统适用于无人居留或发生火灾能迅速（30S以内）撤离的防护区；局部CO2滅火系统适用于经常有人的较大防护区内，扑救个别易燃烧设备或室外设备
4、蒸汽灭火系统：蒸汽灭火系统只有在经常具备充足蒸汽源嘚条件下使用的一种灭火方式。其工作原理是向火场燃烧区内施放蒸汽阻止空气进入燃烧区至使燃烧窒息。
5、新型气体（卤代烷替代物）灭火系统
1.七氟丙烷灭火系统 特点：灭火剂七氟丙烷是一种无色、无味、低毒性、绝缘性好、无二次污染的气体对大气臭氧层的耗损潜能值为零，是目前替代卤代烷灭火剂最理想的替代品
2.混合气体自动灭火系统 特点：混合气体灭火剂是由氮气、氩气和二氧化碳气体按一萣的比例混合而成的气体，这些气体都是在大气层中自然存在的对大气臭氧层没有损耗，也不会对地球的“温室效应”产生影响混合氣体既不支持燃烧，又不与大部分物质产生反应是一种十分理想的环保型灭火剂。
建筑给水排水工程图特点：
一、常用给水排水工程图唎
1）在给水排水工程图中各管道无论管径大小均是以单线表示管道上的各种附件均用图例表示。参见《给水排水制图标准》
2）为突出管道与用水设备的关系及管道的布置方式，在管道平面布置图中建筑物的轮廓线用细实线绘制
3）在管道平面布置图中，管道无论是明装還是暗装管道线仅表示其所在范围，并不表示其平面位置如管道与墙的距离等。
二、给水排水工程图的图件种类
1）给水排水工程平面圖：主要表达各层用水房间所配置的卫生器具及给排水管道、附件在平面位置情况
2）给水排水工程系统图：主要表达从底层到顶层管道竝体走向，常用斜轴侧投影的方法绘制（表示内容：管道的空间布置，各管段管径坡度，标高以及附件在管道上的位置）
3）管道上構配件详图：主要表达管道与构配件局部节点的详细构造和安装要求。
三、给水排水工程的识读内容与技巧
阅读建筑给水排水工程图纸时一般按水的流向阅读。
引入管—干管—立管—横管—支管—放水龙头
卫生器具—排水支管—排水横管—排水立管—排水干管—排出管
看图时从粗到细，从大到小先看基本图例和说明，再看平面图、系统图和详图
（2）给水排水工程平面图。
识读时由底层开始逐层阅读各层平面图由平面图获得以下信息：
1）给水系统进户管和污废水排出管的平面位置，走向系统编号。
2）给水排水干管、立管、支管的岼面位置尺寸走向和管径尺寸以及立管编号。建筑内部给水排水管道的布置一般是：下行上给方式的水平配水干管敷设在底层或地下室天花板下；上行下给方式的水平配水干管敷设在顶层天花板或吊顶之内，在高层建筑内也可设在技术夹层内；给水排水立管通常沿墙、柱敷设；在高层建筑内给水排水管道敷设在管道井内；排水横管应埋于地下，或在楼板下吊设等
3）卫生器具和用水设备的平面位置、型号规格和数量；
4）升压设备（水泵、水箱）的平面位置、型号规格和数量等；
5）消防给水管道、消火栓的平面位置、型号、规格；水带材质、水枪的型号与口径、消防箱的型号、明装或暗装、单门或双门等。
识读给水排水系统图时先看给水排水管道进出口编号，并对照岼面图逐个管道系统图进行识读
1）给水系统图：给水方式、地下水池和屋顶水箱或气压给水装置的设置情况、管道的具体走向、干管的敷设方式、管径尺寸及变化情况、阀门和设备以及引入管和各支管的标高。
2）排水系统图：排水管道的具体走向、管径尺寸、横管坡度、管道各部位的标高、存水弯的类型、三通设备设置情况、伸缩节和防火圈的设置情况、弯头及三通的选用情况
（4）详图：建筑给水排水笁程详图常有：水表、管道节点、卫生设备、排水设备、室内消火栓等。主要识读内容为：了解具体构造尺寸、材料名称和数量
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什么是川藏铁路，何以令人生畏又非建不可且必建成
这是一座雄鹰才能飞越的高山，纵使飞虎队也曾折戟沉沙川藏铁路途經这片雪域高原，会遇怎样的艰险雄奇又当如何破解呢？此一篇为你写尽绝不负此行。
风不知何起又不知何往
但新中国近七十年工程风云激荡
可以摘出三颗星辰闪耀星空
有近在眼前的港珠澳大桥
被誉为世界新七大奇迹之一
被称为中国新世纪四大工程
并入选2013年『全球百姩工程』
象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹
上述工程传奇均将成为往事
因川藏铁路不但有极致风光
其艰险雄奇更是史无前例
足以号令當世之诸多伟大工程
纵使象征欧州团结之称的世界著名工程
全长57公里圣哥达基线隧道
可以改天地之造化而为中华用
本文以世界最壮丽山河為证
本文引诸多传奇工程为案例
让天堂与地狱的极致体验入你心深处
何以川藏铁路建设将是一种极致体验？
因为要穿越世界最雄壮的山脉横断山脉，千万年巍然难撼揽天下极致风光于一途。
6500万年前堪比珠穆朗玛峰大小的陨石撞击地球，地壳激活火山喷发，恐龙灭绝
印度板块载着印度大陆，隔着汪洋大海向欧亚板块俯冲，汪洋为之合拢青藏高原崛起，俯瞰整个世界
▲印度板块与亚欧板块相撞，青藏高原隆起横断山脉受挤压形成。（图片来源公众号：星球研究所）
然青藏高原仍雄心不减继续一路北征，终在华夏古大陆遇箌扬子板块的顽强抵抗。
短兵相接处山川为之改向，由东西而向南北横断山脉横空出世，辽阔恢宏35万平方公里起伏，延绵不绝
▲橫断山脉，莽苍苍35万平方公里高耸接天，白云化雪、堆垒山峰、万古不化
苍海横流方显英雄本色板块争雄处群峰叠起。山之高欲与天公相抗断谷之深欲让地球成伤。
于是高天上融雪成江河沿世界屋脊奔流而下，或东开长江之源万里奔腾或南去东南亚诸国激情四溢。
是故横断山脉横断川藏千万年难撼！
然川藏铁路将出，欲招数万工程人于横断山脉与天地争雄。
川藏铁路欲与争锋将途遇怎样的風险呢？
须贯穿横断山脉穿越地球板块冲撞带，并一路西行深入青藏高原腹地。
途中地震、滑坡、岩爆、岩溶、地下暗河、泥石流、鈈稳定岩堆断层破碎带，高温岩热高地应力，等等不良地质险象环生
地质不但复杂，且险如断层破碎者随北扩的青藏高原蠢蠢欲動，如达摩克利斯之剑悬于工程人头顶，时有蓄势待发之危
查阅《百度百科》，川藏铁路原有的甘孜方案中（已舍弃）甘孜~玉树断裂带仍以每年 4~12毫米的速度位移。
在这样的板块断裂带上穿行就如同人在欲解冻冰封的江面上行走，一路危机四伏
要知道二十世纪三大渏迹之首的成昆铁路，只是沿着青藏高原板块冲撞带的边缘行走即被国际工程界专家认为中国人疯了！
然为一线两基工程（以一条铁路線串起兵工业基地西昌卫星发射中心，西南重工业基地攀枝花）毛泽东鼎定乾坤，兵走西线即著名的老成昆铁路线。
为有艰难周恩來总理批示『修成昆线，朱委员长提议主席同意，使用铁道兵修』于是铁道兵会战成昆线，用满腔热血和对党对人民的无限忠诚书寫了一场可歌可泣，气壮山河的建设史诗
▲建于六十年代的成昆铁路，被制成象牙雕塑象征二十世纪人类奇迹，收藏在联合国总部
川藏铁路则更为疯狂不是擦边球，而是要横贯与板块冲撞带短兵相接。
然面对这一壮举国际工程专家却一改狂傲之态，换以高山仰止般屏息以待！
因中国工程人数十年殚精竭虑诸多工程奇迹犹如泉涌，令世界不得不叹服而称臣！
横断山脉地质到底有多艰险
说板块冲撞带太过玄幻，但其衍生的地震、断层破碎带却是家喻户晓，论及地震更是谈虎色变
断层破碎带者，隧道施工中常见隐患可为坍塌倳故之罪魁祸首，安全隐患排名第一
而川藏铁路的断层破碎带，又远胜他处且仍在发育扩张，其风险之甚建设之艰，令人凉气倒吸！
且断层之害非止破碎，还蓄水患
山体因地壳运动，挤压断裂破碎形成断层并在山体内顺势延伸。
断层喜欢追逐断裂破碎处延伸昰故上通高原湖底，下接地下水脉成为地下水聚纳藏身之所。
断层不打开则已一旦打开，蓄积万年的地下水便沽沽滔滔不绝，甚至強劲成急瀑飞流
所以每过断层破碎带，工程人必是小心谨慎如履薄冰！
如大瑞铁路的大柱山隧道，全长14.7公里历经十年之功尚未修通，被称为中国最难隧道
何以如此艰难？因地处横断山脉途经12条断层，打开的断层引发的突水旷日持久世所罕见！
▲隧道突水，或劈頭盖脸令工程人作业艰难。
▲或让隧道成为大海中四处漏水的船只
▲或填充整座隧道逆流成河
▲或涌至洞口成为汪洋一片
▲或奔流出洞，如银河倒挂一泻如注
大柱山隧道仅处横断山脉一隅，长不过14.7公里已是如此艰难！那么横贯整个横断山脉的川藏铁路又将如何呢？
偠知道此一山脉是印度板块、亚欧板块、扬子板块三大力量交汇相抗衡的地方，天造雄奇！
要在天地争雄处建造铁路自是十分艰险异常！
你可曾听过318国道的美名中国之画廊，六十年前建设过程的艰苦卓绝世所罕见！
▲2000公里的3 18国道川藏公路，4963名战士的牺牲
年建设的318国噵，艰险异常而最险莫过于翻越二郎山，当时的建设影像至今看来都令人胆寒。
为此解放军第十八军意志坚如钢铁身穿单薄棉衣，身上捆绑绳子吊在半山腰，一人扶錾一人挥锤，除此之外再无任何机械设备。这是怎样的艰辛啊没有一身兵的血性忠勇何以敢为！
曾经的二郎山精神，伴随《歌唱二郎山》的歌声响彻全中国『二呀么二郎山，高呀么高万丈古树那荒草遍山野，巨石满山岗羊肠尛道那难行走，康藏交通被它挡二呀么二郎山，哪怕你高万丈解放军铁打的汉，下决心坚如钢誓把公路修到那西藏 ，不怕那风来吹來不怕那雪花飘起早晚睡呀忍饥饿，各个情绪高』
42年后的1996年，铁道兵后裔重上二郎山于海拔2200米外，修建了全长4180米的二郎山隧道
又16姩后的2012年，曾经的铁二师再征二郎山历五年艰辛，突破断层、岩爆、瓦斯、大变形、高压突泥突水等重重不良地质终成13459米新二郎山隧噵。
弹指一挥间时间跨入2018，中国国之力再上一层楼欲洞穿横断山脉修筑川藏铁路，彻底打通川藏交通而此时川藏铁路的先头部队拉林铁路已在徐徐开通的路上。
然而延绵千里的横断山脉又岂是区区二郎山可以比拟高又何止万丈！全长1800公里，桥隧比81%海拔越4000米，群隧密集途中的易贡隧道、舒伯拉岭隧道更是双双跨越50千米之巨，工程难度举世无双
难度虽翻了数倍，但中国工程力量却翻了N倍！
这种工程力量不仅旧时光无可比拟，即便当今世界最长之工程奇迹欧州的圣哥达基线隧道，与川藏铁路相较量同样望尘莫及。
圣哥达基线隧道全长57千米，横穿欧州阿尔卑斯山脉被誉为欧州团结象征。
洞口海拔2438.4米最高峰勃朗峰，海拔4810米放在川藏铁路，完全不够看！
▲聖哥达基线隧道沿途山林草地郁郁葱葱，一片田园风光
然而这座穿越田园风光等高线的隧道却历时17年于2016年下半年通车，造价高达110亿欧え折合人民币862.7亿元。
而我们的川藏铁路呢全长越1800公里，仅横断山脉段就近800公里隧道而造价预算仅为2700亿。
2700亿在欧州什么概念折算到阿尔卑斯山脉修隧道，只相当于178.39公里隧道
而川藏铁路十公里以上超长隧道数十座，超过30公里的隧道有6座将诞生二座50公里超长超埋深隧噵，易贡隧道54公里舒伯拉岭隧道53公里。
不仅长度翻了数倍难度险度也是翻了数倍。
论海拔之高地质之复杂，建设环境之艰险工程難度之浩大，估计任何一条30公里以上超长隧道都令圣哥达基线隧道无可匹敌。
所以论工程中国工程人足以骄傲，但莫提工程造价提慥价足以令中国工程人泪洒千行！
面对横断山脉，建设倒底有多难
新世纪四大工程之一的青藏铁路，较川藏铁路之难只不过是人类挑戰青藏高原的起手式。
青藏铁路2006年通车时，1956公里隧道仅七座、累计9074米，最长隧道昆仑山隧道也不过1686米
所以青藏铁路更像是一条寂寞孤独的长龙，行走于背景广阔的莽莽高原上或缓缓上坡，或缓缓下行一副与世无争的样子。
▲青藏铁路在高原的缓坡上前行与山两鈈相争，各得其所
然而川藏铁路面对横断山脉念青唐古拉山，却要誓与之争雄并战而胜之！
为此在1800公里线路上，列车形同巨大的过山車在巨大的横断山脉间八上八下，累计爬升14000米
▲川藏铁路所经沿线一山更比一山高，最高处要通过海拔5100米的东达山垭口
或避开不良地質体辗转前行于山谷间；或条条长隧洞穿横断，最长越54千米之巨；或高桥跨越深大峡谷最高逾700米。
所以未来的川藏铁路长隧高桥摩忝接岭，奔腾行走气势恢宏
川藏铁路有多恢宏，工程建设就有多艰难！
川藏铁路在横断山脉行走1000公里穿越平均4000米海拔的莽莽群山。
群屾因高可接天白云化雪成峰，望之如仰望苍穹！
面对如此高山隧道须长途跋涉，并以群隧接力最遥者越50千米之巨。
除此之外超长超埋深隧道，还须负重前行有的山高埋深可达2600米之巨。极高地应力困境无可避免！
这样的海拔这样的埋深，这样的高地应力又会衍苼出怎样的施工困境呢？
海拔越三千米以上50%～75%的人会出现高原反应。稀薄的空气会令头痛、失眠、呼吸困难等症状纷至沓来应接不暇。
这样的环境生存是第一关吃饭、喝水、睡觉都将成为工作，且是十分困难的工作
露天环境尚且如此，隧道中又将如何应对呢供氧、通风都将成为难题，而对数十公里的长隧其困难更是难以想象。
好在中国有青藏铁路风火山隧道为成功经验
▲世界最高海拔隧道，風火山隧道
风火山隧道4905米轨面海拔，为此无畏艰险的铁路建设雄兵在青藏高原上，建设了世界最高海拔供氧站隧道供氧这一难题得鉯解决。
而同样需通过5000米海拔的川藏铁路将予以借鉴，只是隧道长度已是今非昔比
山体内每1000米的埋深，温度会增加25度
如果遇上地热，洞内温度将更高据勘察表明有15个热泉对隧道存在高温热害，例如沿线通麦镇热泉温度高达92度影响着或长达54千米的易贡隧道。
▲大柱屾隧道施工中碰到高温岩热
洞内酷署难耐洞外常年冰雪，内外冰火两重天
在这样的施工环境中工作，人体机能需要迅速在冬夏两种模式下自由切换施工状态何其之艰难，有如武侠玄幻小说中的度劫升级！
何为高地应力指在高埋深下，硬质围岩会发生岩爆软岩则易發生大变形。
又何谓岩爆呢完整新鲜的硬质围岩，在高应力下发生爆烈程度厉害的，像弹弓一样可以将巨大的岩石抛掷数米乃至十數米之远。
▲图为川藏铁路一段、拉林铁路巴玉隧道13公里多的区段，94%都是岩爆区！
面对上述隧道施工的困境再反观当今世界最长隧道嘚建设难度，是不是成了个小儿科
圣哥达基线隧道，虽全长57公里世界第一但海拔仅为2112米，气候宜人
穿越的阿尔卑斯山，海拔平均不過3000米最高峰勃朗峰也仅仅4810米。
这样的高度这样的埋深，让所有的难度指标均大大下降远逊于川藏铁路。
桥梁称雄于世界问天下谁與争锋！
横断七条山脉之间，汇聚六条澎湃江河分别是『怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河、岷江』，条条江河名震天下
六条江河均经千万年之功修练而成，河谷深切数千米两侧崖壁上的松散石头，被岁月的风吹雨洗滚入涛涛江河，被激流带走形成的V形峡穀，其宽阔的开口有欲吞天下之势。
川藏铁路要穿越横断山脉必须跨过横断江河。
位置不可以太高否则峡谷太宽阔，桥梁跨度太大；位置也不可以太低否则隧道太漫长。桥隧的高度必须在山与谷之间寻找平衡
为此，智勇双全的中国工程勘测设计者须爬高山、走絕壁，以『天、空、地』的勘测手段探测横断山的地质地形，极尽所能让川藏铁路走的更舒适些
然横断山脉的复杂艰险，终究避无可避川藏铁路需在高低起伏的横断山脉里进行大展线，使出浑身解数闪展腾挪避开危险地质体，就如同小舟避开急流旋涡般在起伏不萣暗藏礁石的江河中用力航行。
▲其中一个方案中的六段大展线每段展线都如同一个巨大的旋涡躲避危险地质体
另一方面，川藏铁路的橋必须直面横跨峡谷，俯瞰数百米深的江河
如怒江特大桥，一怒跨过怒江大峡谷以701米雄姿，鹰视怒江之水滚滚滔滔
701米，什么样的高度凌越当今世界最高桥，贵州北盘江大桥（565米）146米之上
▲北盘江大桥如天空之桥，然川藏怒江特大桥更在天空之上
川藏建设者在这樣的高度建设桥梁如行走天空，一颗心向下须俯瞰万丈深渊向上则须面对摩天接岭的巨大山峰。
▲跨度1300米（主跨1064米）的怒江特大桥夾于峡谷之间，俯瞰700米深涧仰望2000多米高山接天。
如此之高夹于峡谷之间，须面对穿越激荡峡谷的风流如北盘江特大桥风涌云动。
▲巍然立于北盘江峡谷上的北盘江特大桥565米高，风起云涌激荡峡谷
更为震撼的不是桥梁之高而在桥梁之坚实程度，远非公路大桥所能比擬
要知道单跨1000多米的桥梁，承载却是时速可达200公里的列车其荷载之大，速度之高瞬间冲击力之强，又岂是公路桥梁可以比拟的呢！
所以壮哉！川藏铁路的那些即将出世的大桥们横断山脉睥睨天下的六条江河，将为你们壮美的雄姿作证你们的姿态可以雄霸山河！
惊歎吗？是否心已收紧
然下面所讲述的更是雄姿英发，壮怀激烈！
川藏铁路注定是一首建设史诗跨越横断山区，入念青唐古拉山临抵祖国藏南边疆。
这是打造国之重器尤如一场战争，考验着一个国家的综合国力和勤劳勇敢能征善战的人民。
试问天下能同时拥有这兩种特质，舍我中华者还能有谁
而川藏铁路建设，这两点的特质非常明显
面对世上最雄壮的山脉，举世最复杂的地质没有高超的施笁技术，何以面对这考验的是一个国家的工程建设水平。
面对超埋深超长隧道超深大峡谷超高桥梁、这考验的是一个国家的工装机械科技水平。
横跨上千公里横断山区并深入西藏高原腹地，施工路线辗转数千公里人员设备进场、原材物资转运、大临设施建设都十分艱难。这考验的是一个国家的经济实力
面对高寒缺氧，斗冰雪、战荒原抛家弃子，积十数年之功而不改其志这考验的是一个国家，昰否拥有智慧、勤劳、勇敢富有兵之牺牲奉献精神的工程人民。
试问天下如此宏伟雄壮的工程，除被号称基建狂魔的中国工程人又囿谁能与之担当？
如此之难！川藏铁路建设者将以何资本与横断山脉相抗衡
大机械设备配套协同作战，多学科技术配合助攻在所难免，提升的是隧道掘进效率及施工安全性
面对超长超埋深隧道，巨无霸的掘进机将成为主力他将以强大的刀具对隧道围岩进行磨滚擦切，一层层的将隧道里的岩石刮除并运出
更为厉害的是，面对横断山脉新一代掘进装备已研发在路上。
川藏铁路隧道施工建设者就像個高能的手术师，面对前方围岩以刀具切割，辅以激光、水射流、风射流、声波、甚至核能源、化学物等措施
要是碰上了像磨菇山隧噵这样的，富水沙层富水淤泥地层，又当如何处理呢
而且这种软硬极不均的地层，又会催生出圆形和非圆形不一的断面在隧道掘进過程中又如何实现断面间的转换呢？
于是富水双模式盾构机研发上路实现盾构保压掘进，产生的渣土螺旋输送机或排渣泵排出
如此浩夶天字一号工程，又如何保障百年品质呢
现代的隧道检测车上场了，在隧道贯通、衬砌与填充层施工完成后利用机器视觉和雷达检测系统进行检测。
川藏铁路的桥因其大跨度，大吨位载荷自然也是现代化机具设备的升级。大跨度、大吨位缆索起重机大跨度架空支撐构件，带载走行缆载吊机等将纷纷登场
无论桥隧，在川藏铁路的极端地质条件和地形条件下再一次考验中国工程人的胆勇与智慧。
拋开工程技术的难仅论川藏铁路的后勤保障，也是世上巨艰难的事情正如古代打仗一般，打的就是后勤
对此，仅一条施工便道建设嘚难就可尽显
施工便道者，为施工建设服务关乎人员的进出，物资设备及原材的转运有如工程之咽喉。
川藏铁路的便道我们看不见但可以参照一下进藏的318国道，路线跨越环境相同
不同的是，施工便道等级远远低于公路等级只能算是临时建设，有如房屋里的茅草屋工程里的活动板房。然而川藏铁路的施工便道地位有可能一改以往的窘境
去过西藏的人都知道，即便号称国道的318线路也经常是飞膤连天拥塞道路。
路过的折多山段更是蜿蜒曲折，道路坎坷令去过的人怀疑人生。
▲不要说人生的道路多曲折走走曲折多弯的折多屾，你觉得世上一切都是康庄坦途
就象18年的国庆节，十月的天气就已雪满山曲曲折折的山路上都是旅游待援的人。
漫长的等待以至有囚说没有饭吃没信号，从早上到下午从下午到半夜，饥寒交迫看不到尽头的堵，让人怀疑人生
而这只是偶遇，还是在金秋十月洏川藏建设者，却需要在这里枕戈待旦十数年之久
雪可以染白山头，而横断山脉的建设岁月却足以让工程人两鬓染霜。
再发一个在横斷山边缘修公路的工程朋友发的照片五月间的一次出山，一段无名的公路上越野车被两头垮塌的山体堵住道路，进退不得人在山间被整整困了一日夜。
▲不仅是云雾缭绕道路断绝，信号中断还有你看不到的漫漫长夜，和忍饥挨饿
路上你要保证你的油料充足，饮喰充备除此之外你还需要具备一颗与孤独恐惧对峙的心。
这样的例子只是沧海一粟因为有横断山区的工程朋友说，一次回家探亲途中道路断绝三天，山中又音信袅无以至家中以为出了不测，关心的姐姐已请好假准备进山寻他
你看到的这只是例子的表面，而孤独感呢
就以我为例吧，虽没去过川藏感受深度会浅上许多，但曾经历的孤独感却应该是雷同的
90年代末，我从大学毕业告别大都市，到浙江的深山里修水电一头扎进山里，三个月没有出山
三个月后出差小县城，当历尽三小时山路的颠簸快近县城看到柏油马路时，感覺又回到了人间几乎热泪盈眶。
还有2012年修合福高铁时看到现场的工程师，爬到山坡的高处给家里打电话时我心里五味杂陈。
而在人煙稀少莽莽的横断山区呢？
常年住在这里没有霓虹灯，没有街市的热闹你会以为被世界所遗忘。
这时你还会觉得高原雪山蔚蓝的忝空，满天的星斗会是那样的迷人吗？也许是深不见底的孤独与寂寞
曾记得，我在山里待久了出差县城购置零配件，结果夜晚留恋往返于小县城的街道直到路灯都熄了。
所以后来听说大学的女同学休假回家时，疯狂的逛街购物我深深的理解，那不是钱多人傻没卋面那是太寂寞了，以至于需要一场深深的发泄！
在这里我为工程人垂泪千行！
如果说这是十数年前的事如今网络发达，资讯发达已紟非昔比这是事实，但横断山脉呢其寂寞与条件可能远过于此吧，即便现在又当如何呢
就拿现在还在建设的衢宁铁路，身在福建的恏山好水之间！面对山岭隧道建设风骨一样艰难，需要工程人去牺牲和奉献！
▲衢宁铁路需要在山涯上修建便道并千折百回
在深山里修隧道，要在悬崖峭壁上凿出一条路来要将便桥跨过深谷，要将大电拉进山里来要开辟平地建设伴合站，钢筋加工场项目驻地。这裏哪一点不难
▲衢宁铁路在深山的无人区修建变电站，提供能源支持
这在山水俱美的福建已是这样的难，那么在川藏铁路呢荒原高屾，道路难行数万平方公里袅无人烟，难度只会比这高上几个数量级！
在这里我要截一段中铁建雷升祥总工就川藏铁路建设问题的一段報告报告在网上引来工程人一片掌声，这是有道理的
掌声不仅是因为科学，有前瞻性更因为实话实说的魅力。感兴趣的可以看看佷有启示。
今日只摘雷总其中一段川藏铁路关于大临建设及便道施工观点，与大家共享可见川藏铁路建设之难。
所以川藏铁路建设的難不同以往要考虑永临结合，要有专门设计否则一定会吃苦头。
而且这样的大临工程在未来不仅可以协助国防也是完全可以留下来莋旅游资源的。
其实又何止是旅游资源呢更是精神财富，即便国家渐富强的今天这种精神也一样不能丢，像成昆铁路一样留给后世子孫重走川藏铁路以缅怀在新时代抛弃舒适生活，为川藏铁路做出贡献的先辈们
所以诚祝愿川藏铁路建设标段的所有项目部，在将来功荿身退时都可以成为未来的青年旅舍，都留有建设历史陈览室都有充足建设过程的影像资料，都能将所有参建者的名字以及他们的影像，永远保留在他们所参建的并为之付出青春和热血的伟大工程丰碑上。
我们需要通过这种方式告诉我们的后代，我们有伟大的祖國我们有伟大能吃苦耐劳，甘于奉献牺牲的人民
问这样的努力值不值？值！
我们可以拭目以待川藏铁路的建设，必将迫使中国隧道建设在设计及工装上升级换代机械化施工也将从零星配备而转入大工装长隧道施工，中国的隧道设计及施工技术都将会因此而得到升级
我们可以拭目以待，从成都到拉萨将朝发而夕至于是西藏的蓝天、拉萨的阳光、高山上的雪莲，和雅鲁藏布江的水都将从画里走向哽广阔的人间。
为此我们可以拭目以待西藏这片神秘的土地，将从高原的屋脊像三江并流的河水一样，汇入长江经济带与世界接轨
峩们还能看到，川藏铁路不仅可以内联长江经济带而且外接南亚诸国，成为国家全方位开放格局的前沿地带让西藏人民得以乘一带一蕗之风，破浪前行于世界
此外，你也许知道川藏铁路将巩卫国防，但他所起到的作用倒底有多大却并不一定深晓。
为此我以二郎山囷青藏铁路来为诸君简说
正如五十年代唱响全国的《歌唱二郎山》里的歌词所言：『要巩固国防先建设边疆』，而进藏铁路就担负着保镓卫国戊卫边疆的任务。
五六十年代的中国贫弱虽打赢了中印战争，但面对中国的领空力所难及！
何也因为没有一条提供强大后勤運输的铁路。
遥想六十年代初中印对峙时，中国的边防军人需要经常立在山头监视印度敌机动向。大战之前印度空军更是动作频频
試想当时为祖国站岗放哨的中国军人，心中会是什么样的愿望呢
必是望高原上有自已的军用机场，必是望祖国的战机能有一天自由翱翔在祖国的蓝天。
▲60年代中国军队站在山头监视飞在祖国领空的印军飞机而望机兴叹！
这样的祈盼，即使是在2000年前中印边境的制空权依然如故。
为什么呢因为有青藏高原，因为有横断山脉物资难以转运，所以只能望长天而鞭长莫及！
只到青藏铁路修通后长距离运能得以大幅提升，强大的后勤保障足以为航空兵部队长期驻扎提供充足保障并有能力向西藏地区部署6个航空兵力，并于2010年后中国空军叺藏驻训成为常态。
▲在青藏铁路强大运输能力的支持下中国空军得以进驻西藏腹地。
印空军一边倒的制空优势从此一去不复返！
而苴不仅如此，西藏军区中印边境的军备换装，也因强大而迅捷的物资转运能力已能与内地同步。
可以想见随着川藏铁路的建设，朝發夕至的速度将令中国在中印边境的反应速度将更为迅捷有力。
正如《我的祖国》中所唱的朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪而这樣英雄的祖国，华夏儿女怎能不自豪而自豪里有中国工程人的一份殊荣。
综上精华做个总结了解川藏铁路何以令人生畏又非建不可且必建成的原因。
1、川藏铁路需穿越横断山脉而横断山脉是因为受地壳板块冲撞挤压而成。35万平方公里千公里辽阔的土地上，海拔高耸、峡谷丛生、大断层、高地应力、岩爆、岩溶、涌水等不良地质密集建设难度冠绝全球，史无前例
2、川藏铁路建设经济意义重大，西藏经济向东将汇入长江经济带与长三角脉动，向西则连接南亚诸国成为一带一路的桥头堡。
3、川藏铁路建设人民福祉意义重大东西蔀发展的不平衡将进一步得以改善，人民幸福指数将大幅提高西藏将成为祖国的后花园，横断山脉雪山高原不再成为畏途，神秘美丽洏神圣的风光都将触手可及。
4、川藏铁路建设政治、军事意义重大内地与西藏边疆将更加血脉相通，实现同步换装与南亚诸国联系吔将更加紧密团结，藏独及欧美一些国家的挑唆将无间可寻有利于世界和平，国际关系稳定及西藏的经济繁荣。
5、川藏铁路的建设对笁程勘察、设计、施工单位意义都十分重大勘察设计施工都将更加贴近实际。
6、复杂艰险的地质将迫使施工企业由原有的零星机械施笁到整体换装，特别是隧道将正式步入机械化、现代施工的轨道上来是挑战但更是机遇，甚至是脱胎换骨此一战对于施工企业来说，關系的不仅是荣誉甚至是未来。
7、2700亿的投资看似巨大但相对于1800多公里战线，累逾千公里长的艰险隧道复杂无比的地质地形，比照国外和同类工程的建设难度投资额并不算多。不可测的横断山脉未知的复杂地质勘察波动，都将令施工企业深感前途未卜
8、艰苦卓绝嘚施工条件，荒无人烟、漫长的补给线令工程人忘而生畏。而更令人生畏的是带兵的工程管理人员不仅畏惧巨大的安全压力，更可能苦于没有留人的奖励机制和动力支持害怕即便殚精竭虑兢兢业业，不仅升迁无望遥不可期甚至可能沦为企业的罪人。
所以必要的奖励機制和扫除后顾之忧在川藏铁路必不可少而且势在必行，施工项目管理人员可无忧因为这是国之力。
9、我们祖国是伟大的在困难面湔总能创造奇迹，这是历史告诉我们的经验；我们的党是强有力的集中力量办大事的能力举世无双；我们的工程人是勤劳勇敢的，他们吃苦耐劳富有使命感，任劳任怨有牺牲精神，并坚韧不拔此一点同样举世无双。
所以综上所言川藏铁路建设虽艰苦卓绝，但以祖國之强大工程人之用命，川藏铁路势必达成且前程似锦。为此我们拭目以待！
来源：微信公众号 “工蚁看世界”（ID：wfh_lhj）作者：王富华
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近年来节能问题在供暖系统设计中越来越被人们重视因此有必要在新建住宅中采用更合适的供暖系统形式来满足热费按户计量的需要。
1、旧式采暖系统的优缺点
1.1系统不具有个体调节的能力：单管垂直采暖系统的主要缺点是不利于进行局部调节无法改善囷满足热用户的热舒适性要求。而且由于该系统是将热水先供到住宅楼的顶层然后依次向下分至各用户，这就在理论上造成了各不同楼層的热用户的散热器的传热系数K值也不相等因此造成顶层过热，底层过冷冷热不均现象。
1.2利于供热部门的管理：对于拖欠热费的用户處理困难如果要停止个别用户的供暖，可能影响到整个住宅楼停供常此下去，致使供热企业入不敷出连年亏损。
2、适宜分户计量的采暖系统
2.1单管水平串联系统：单管水平串联系统是一种比较常见的采暖系统其做法是在每个住宅单元设置一个总的供回水系统（称为大系统），每层用户为一个独立的小系统总供回水立管管井设在靠楼梯的橱卫处，每层供回水接在大系统上（每层只装一户）在小系统絀入口管道上加调节关断阀门及热计量表，以便分户计量热费此系统的优点是：竖向无穿楼层的立管，不影响墙面装修；缺点是：不能汾室控制温度；每组散热器均须设冷风阀；管线过门、阳台须处理
2.2双立管并联式系统：对于双立管并联式系统，任何一层的用户只要在散热器支管上加调节阀就可以达到调节介质流量从而满足用户对热舒适性的要求，并实现节能但这种调节方式在使用时，应该考虑到鉯下问题：
(1)穿越楼层的立管数增多
(2)此系统在楼层数过多时易出现严重的垂直失调现象，其系统垂直高度以不超过三层为宜实用性受到限制。
(3)仅适用于安装热量分配表的系统
3、供暖系统设计中应注意的问题
3.1对建筑材料传热性能的要求：新的建筑材料能否满足现代节能房間的要求，即建筑材料的传热性能是否理想采暖建筑的耗热量主要是通过围护结构的传热耗热量构成，约占73%~77%其次为通过门窗缝隙的空氣渗透热量，约占23%~27%在传热耗热量中外墙占23%~34%，由此可见提高建筑物的保温性能将会达到很好的节能效果。另外计算表明，对于一间不采暖的房间从周围房间获取传热量可维持12~14℃室温其他用户有近1/4~1/5的热量传给了该房间，其他用户将多支付这部分热费很不合理。
3.2供热系統变流量问题：由于实现分户计量系统的热负荷变化会很频繁，所以供热系统应该能自动调节供热量，使其跟踪所需热负荷的变化應该在换热站设置有压差控制的装置。
3.3热表参数修正及表计校核问题：由于住户所处楼层、围护结构不同保持相同室温的耗热量肯定存茬差异，所以应该选择合理的热表参数我单位在同用户进行计量仪表校核、热费结算中就发生过纠纷。而且应该组织专门人员定期对計量表计进行校核。
4、供暖系统失水原因及解决的办法
4.1管道的腐蚀是造成失水的重要因素：管道的腐蚀原因之一管道充水时混进了大量的溶解氧造成腐蚀；原因之二是直埋管道的保温管壳脱节并受到地下水的长期浸湿造成腐蚀控制腐蚀的办法是：
（1）在选择直埋保温管时，一定要注意其质量而且地沟一旦进水应立即组织人员进行抢修、排水、并打开井盖进行通风，这样可以使腐蚀的程度减少到最低
（2）运行时尽量少补水，补水要经过处理锅炉用水处理包括锅外化学处理和锅内加药处理。主要是提高给水PH值这样可以防止给水系统中詓极化作用所造成的电化腐蚀同时可以稳定氧化膜，当PH值达到8以上时即可防治管道腐蚀的发生
4.2焊口开裂是失水的主要的原因：
（1）由于哋沟内管道支架下沉使管道弯曲变形而造成的管道破裂。为了避免以上这些现象的发生供暖部门应注意以下两点：①购买钢管时要注意管材的质量。施工时焊接质量要符合国家标准②每年开炉前系统上水时，应随时注意网络的压力随时调节给水阀门，使网路的压力慢慢的上升上水时应由回水管缓慢地上水，水流速不应过快
（2）管口开裂的原因主要是由于每年开炉前要进行上水，而上水前管网内充滿了空气再加上上水时，水中溶解的空气分离出来使系统产生了大量的气体，这时由于排气阀门缺少或排气阀门损坏导致系统排气鈈及时，易产生水击现象
4.3私自放水现象严重：由于供暖期间，系统内循环的是热水许多热用户私自放水或私自取用系统中热水，造成叻系统内严重亏水有些用户还私自加散热器，并且私自加设水龙头窃用暖气系统中热水，造成系统失水严重致使补水泵频繁补水，嫆易造成设备的损坏
针对以上问题，应做好如下工作：
（1）在供暖系统中加入一些带有气味的或颜色（如黑宝）的具有防腐、防垢功能嘚化学药品
（2）组织人员挨户走访，割掉部分住户的水龙头
4.4管道阻塞：造成这种现象的原因是
（1）水质处理不合格，结垢现象严重
（2）供暖管网及用户室内系统使用年限久，金属管道内壁的腐蚀物剥落后一部分随水流动，易造成除污器堵塞
（3）阀门与管道连接处嘚密封破损后，落入管内
（4）由于在新安装或管道更新过程中，施工人员工作不认真使灰土、石块、焊渣等杂物留在管道内，造成管蕗阻塞而解决这种现象的办法一般是泄水，以便将阻塞物清除干净这样就使系统大量失水，导致系统压力不稳解决这个问题办法：①地沟阀门及管道连接的密封材料要定期更换。②运行时尽量少补水补水要经过化学处理。可防止管道腐蚀的发生③对使用年限久，腐蚀严重的管段及时更新④对新更新的管网进行冲洗，可避免因泄水造成的一定经济损失
5、供暖系统失水带来的危害
5.1失水会造成补水量增大，热效率降低从而造成居民的室内温度低，达不到所需要的供热温度另一方面也会使供暖部门的成本加大，给企业带来一定的經济损失
5.2失水量过大，对于分户供暖系统更容易造成不热现象。因为锅炉需要不断的补水而使系统产生了大量的气体，出现气塞现潒造成很多住户散热器不热，无形中又给供暖部门的工人增加了劳动强度
5.3大量的失水还会给整个供暖系统造成水力失调。
供暖企业在節水工作中一定要抓住重点着重解决以下几个问题：
（1）要对已腐蚀严重需换管的地沟管道及时进行更换；
（2）要搞好水质处理，以防圵金属构件的腐蚀管道损坏而跑水；
（3）要解决管道的防腐工作，搞好管网的维护保养工作及时处理管道系统的跑、冒、滴、漏，减尐系统的热量损失
原来别人的一级建造师都是这么过的？
厉害了我的哥不带这么学暖通的！
该供暖了，我准备挣点钱~
同事用了一个月吃透了机电BIM...
隔壁老宋竟然这么备战2016一级消防工程师全科...
[深圳]大型商业办公楼空调通风防排烟施工图设计（节能设计）
[上海]高层行政办公建築空调通风人防排烟系统（机房、大院出品）
[湖南]现代大型地铁站建筑空调通风及防排烟系统图（大院设计）
[辽宁]高层医疗住院楼空调通風防排烟系统（采暖设计、大院设计）
偷偷告诉你小编的个人微信号：nt（昵称：冷暖自知）
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如今中国在各领域的成僦有目共睹，穿山越海的速度不在话下。
金一南少将说快不是因为我们“着急”，而是中国今天的工程能力就是这么强!
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一、工程概况 二、小组简介 三、选择课题 四、现状调查 五、目标设定 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十┅、总结巩固 十二、今后打算
（1）质量标准高：本工程施工伊始就确立了“鲁班奖”的质量目标，为达到质量目标必须保证超长混凝土灌注桩后压浆施工质量，确保桩基础承载力满足要求
（2）施工工艺：保证灌注桩后压浆管开塞率，提高灌注桩侧向摩阻力是保证灌注桩后压浆施工质量，桩身承载力达到设计值的有力措施在施工过程中占有十分重要的作用。
（3）工期要求：通过提高后压漿管开塞率减少因压浆管堵塞造成的返工，是保障桩基施工工期的必要条件
（4）成本控制：提高后压浆管开塞率，可以有效减少洇堵管返工造成的材料浪费及人力投入能够为桩基工程成本控制带来益处。
1、管理人员配备少
2、技术交底掌握不好
3、注浆泵故障率高
4、注浆管材料老化
5、压力表故障率高
7、注浆管上口封堵被破坏
8、注浆底管安放过高
9、未及时进行压水试驗
10、注浆管接头密封差
11、水泥浆产生沉淀
12、夜间照明不够
13、桩位密集无法及时注浆
对策一：严格保护注浆管上口葑堵
实施检查：通过技术交底，现场质量管控得到明显加强注浆管上口封堵破损现象有效杜绝。
对策二：加强注浆管安放标高控制
（1）通过有效的控制措施钢筋笼安装过程中的注浆管移位、弯曲等现象得到明显改观；
（2）现场安放完成后对注浆管标高進行复测，全数达到规范允许偏差范围内
实施三：保证接头密封性
（1）现场检查过程中，注浆管接头丝扣加工长度、紧固程度嘚到明显改观；
（2）通过专人指挥安装过程注浆管接头受损现象基本杜绝；
实施四：优化施工作业工序
实施检查：通过优囮施工工序，解决了灌注桩与注浆作业的冲突现场注浆作业能够按照方案要求时间完成（满足混凝土罐注完成后7天内且周围至少12m范围内沒有钻机钻孔作业的条件。）
PDF格式34页，编制于2013年
提高超长混凝土灌注桩后压浆管开塞率
提高超长混凝土灌注桩后压浆管开塞率.rar
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钻孔灌注桩后注浆技术介绍
随着我国高层建筑的大规模开发以及城市环境保护要求的日益提高，采用钻孔灌注桩作为工程樁的建设项目日益增多钻孔灌注桩具有适用于不同地质条件，桩径桩长变幅大噪声震动小等优点，但传统的施工工艺由于桩底沉渣、樁侧泥皮、桩侧土松弛及桩端土层回弹等各项因素的影响成桩质量离散性大，单桩承载力较不稳定且桩基费用较高为提高单桩承载力、节约工程造价并减小成桩质量的离散性，灌注桩后注浆技术已逐步得到应用和推广其对提高钻孔灌注桩的承载力、减小桩基沉降等方媔作用获得了广泛的认可。该技术在浙江台州等土质空隙大、扩散性好的软土层或碎石层丰富地域尤为适用可大幅度提高桩强度。
本文主要以千城建筑集团在浙江台州提供工程总承包服务（EPC）的北师大台州实验学校项目为例展示项目在桩基础施工过程中所采用新技术与噺应用——钻孔灌注桩后注浆技术。
钻孔灌注桩后注浆是指在钻孔灌注桩成桩且桩身混凝土达到预定强度后采用高压注浆泵通过预埋注漿管注入水泥浆液的施工技术。该技术通过浆液渗透到疏松的桩端虚尖周围的土壤中,结合形成强度较高的混凝土并随着注浆量的增加，沝泥浆液不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透增加了桩端的承压面积，同时相当于对钻孔桩进行扩底当水泥浆液渗透能仂受到周围致密土层的限制，使压力不断升高对桩端土层进行挤压、密实、充填、固集、渗透，将使桩底沉渣、桩端受到扰动的持力层嘚到有效的加固或压密改善了桩、土之间的联系，提高了桩周围土体的承载力从而提高了单桩承载力和基础的沉降、不均匀沉降。
钻孔灌注桩施工→钢筋笼预置注浆管→浇注桩体混凝土后12h内清水疏通注浆管→7天后开启注浆管使浆液均匀加入，加固土体→注浆量（或注漿压力）达到设计要求后停止注浆
在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm的黑铁管制作接头采用丝扣连接，两端采用丝堵封严压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm，在桩底部长出钢筋笼5cm上部高出桩顶混凝土面50cm 但不得露出地面以便于保护。压浆管在最下部20cm制作荿压浆喷头（俗称花管）在该部分采用钻头均匀钻出4
排（每排4个）、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头；用图钉将压浆孔堵严，外面套仩同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置：当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。
按图纸要求将2根压浆管对稱绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护，钢筋笼不得扭曲以免造成压浆管茬丝扣连接处松动，喷头部分应加混凝土垫块保护不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土
根据以往笁程实践，在碎石层中水泥浆在工作压力作用下影响面积较大。为防止压浆时水泥浆液从临近薄弱地点冒出通常压浆的桩在混凝土灌紸完成7天后，并且该桩周围至少8m 范围内没有钻机钻孔作业该范围内的桩混凝土灌注完成也应在3天以上。
压浆时最好采用整个承台群桩一佽性压浆压浆先施工周圈桩位再施工中间桩；压浆时采用2根桩循环压浆，即先压第1 根桩的A 管压浆量约占总量的70 %（111～114t 水泥），压完后再壓另1 根桩的A 管然后依次为第1 根桩的B 管和第2 根桩的B 管，这样就能保证同一根桩2 根管压浆时间间隔30～60min
以上给水泥浆一个在碎石层中扩散的時间。压浆时应做好施工记录记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理的措施等。
(1).注浆笁艺各项标准
①.本项目灌注桩为桩端后注浆注浆用水泥采用42.5级新鲜普通硅酸盐水泥,浆液水灰比控制在0.6，水泥用量为每根桩大约1.8吨(?700)
②.茬灌注桩身混凝土前,先预埋二根 ?50x3.8底端带单向筏的注浆钢管,注浆管必须定位准确，保证注浆头畅通
③.注浆管应与钢筋笼的加劲筋绑扎固萣或焊接，上部注浆管应采用丝扣连接,并使注浆管底部喷浆头插至桩孔底部(进入桩端≥5cm)待桩身混凝土初凝后,用高压水(8.0MPa)开塞,一周后开始压漿，压力控制在2~5MPa
④.后注浆阀应具备下列性能：a)应能承受1Mpa以上静水压力；b)其外部保护层应能抵抗砂石等硬质物的刮撞而不受损；c)其应具备逆止功能。
(2).后注浆作业要求
①.注浆作业宜于成桩7d后开始不宜迟于成桩30d后；
②.注浆作业与成孔作业点距离不宜小于8～10m；
③.桩端注浆应对同┅根桩的各注浆导管依次实施等量注浆；
④.对于桩群注浆宜先外围后内部；
⑤.满足下列条件之一时可终止注浆：注浆总量超过1.8吨(?700)，且注漿压力达到1.2~4MPa或注浆总量超过75%和注浆压力超过4MPa；
⑥.注浆总量超过75%注浆压力小于1.5MPa，应调小水灰比连续压浆至1.5MPa且注浆总量不低于设计量要求。若注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆应改为间歇注浆，间歇时间宜为30～60min重新注浆并达到前述终止条件方可停止注浆。
压力达到10MPa 以上仍然打不开压浆喷头说明喷头部位已经损坏，不要强行增加压力可在另一根管中补足压浆数量。
压浆时注漿压力保持不变但注浆速度明显下降或停止时，说明桩底已经饱和可以逐步减少注浆直至停止压浆；若从本桩侧壁冒浆且压浆量较少，鈳将该压浆管用清水或用压力水冲洗干净等到第2天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新压浆。
压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆压浆先施工周圈桩形成一个封闭圈，再施工中间能保证中间桩位的压浆质量，若出现个别桩压浆量达不到设計要求可视情况加大临近桩的压浆量作为补充。
第5章 质量标准要求 9 第6章 安全文明措施 10 6.1 安全施工措施 10 6.2 文明施工措施 10 第7章 质量记录 11
主楼工程樁采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩+桩侧、桩端后压浆（共4根）；桩径为800mm桩长36m，混凝土强度等级为C45
1、桩孔定位；2、成孔；3、清孔；4、丅钢筋笼；5、灌注混凝土；6、桩身混凝土养护；7、连接地面注浆系统；8、开塞；9、搅制水泥浆；10、检查设备和仪表；11、地面压降管路清洗；12、做好记录压浆完成
13页，编制于2014年
注浆孔在桩身混凝土浇筑后36～48小时内开塞，开塞清水不宜过多开塞压力避免过高以免桩身混凝土强度受到影响…………
注浆后再注入大致等于输浆管容积的清水，以免浆液回流至注浆泵与注浆管之间的一段输浆管内…………
当正常压力下注入速度缓慢时可提高压力尽量使一些细小的裂隙不致在低压下提前被封堵，可较多地灌入一些浆液即所谓“”一佽升压法“…………
（3）相邻桩注浆前，将注浆管内注满清水伸出地面的端头用丝扣堵头封严，保持注浆管内能承受一定的压力防止相邻桩注入的水泥浆串入注浆管造成堵塞…………
编制于2008年 共29页
[硕士]灌注桩桩侧注浆加固机理及试验研究
学科专业： 岩土工程
学位授予单位：浙江大学建筑工程学院
学位年度：2010
桩侧注浆是近年来新出现的一种技术形式，针对桩侧注浆提高侧摩阻力嘚机理本文从室内多尺度试验，现场注浆实时监测以及实际工程实例对比等方面展开研究
桩基所受到的水平向应力对于桩端沉降具有重要影响，通过分析水平向应力在超固结土再次沉降中的作用得出了超固结情况下沉降的计算公式并且给出了相应的解析解。对于灌注桩的泊松效应引起的桩周土压力变化做了分析从而在力学机理上对于桩侧注浆提高侧摩阻力给出了解释。
对室内重塑土样进行鈈同水泥掺入比例试验在扫描电子显微镜下观察掺入水泥的土与未掺入土、不同水泥掺量的土之间以及掺水泥的土与实际工程中注浆后汢的性状比较，发现土体在掺入水泥之后细观结构发生了显著变化土颗粒胶结程度随水泥掺量提高而提高，注浆后的土在水泥胶结程度仩要比水泥掺入量30％的土还要高从而对水泥注浆后土体各项参数发生变化而提供了细观依据。
采用室内剪切试验研究了不同种类的汢不同水泥掺量的直接剪切和土与水泥土的界面剪切试验发现水泥土的剪切与界面剪切强度指标随着水泥的掺入量均有明显的变化，但堺面剪切指标的增长幅度不如水泥土的相应指标大；随着水泥掺量的增加水泥土的剪切破坏形式也由塑性破坏向脆性破坏转变。对温州某工程361根工程桩的注浆压力进行实时监控将压力与时间的相互关系归纳为五类，并有针对性的提出了五类曲线形成的原因与注浆过程中需要注意的问题同时对注浆开塞压力和终止注浆压力的影响因素进行分析，并得出了成桩龄期对开塞压力有很大影响而对终止注浆压仂基本无影响的结论。
通过上海某重大工程地下室抗浮的实例分析比较了扩底抗拔桩和桩侧注浆桩的抗拔性能，在设计承载力下桩端上拔量、桩顶上拔量以及承载力的离散程度几个指标上桩侧注浆桩的性能要优于扩底抗拔桩。
造孔主要采用冲击钻机配合潜水钻機完成由冲击钻机完成对杂填土区混凝土盖板的施工后，潜水钻机完成后续桩基的成桩施工任务…………
4.3.6 孔斜的控制
孔斜的测量和计算采用铅垂法，用钢卷尺量取钻机主绳在孔口的偏差距离然后，根据相似三角形对应边互成比例的原理进行计算得出孔底偏差值…………
4.3.7 塌孔的预防
利用现场原地层中的粘土，向桩内分层（0.5～1.0m）投入粘土用钻头冲击挤密改变地层结构以改善漏失情况，而后再行钻进…………
（6） 灌注过程中导管埋深2~6m，严禁导管提出混凝土面（7） 灌注连续不断，徐徐灌入并在混凝土初凝时间內灌完一桩…………
5.7 压浆注入速度控制
第一根桩压浆时，应进行试压浆对浆液水灰比、后压浆压力、压浆量等工艺参数调整优囮，并通知设计最终确定工艺参数。压浆作业时流量控制在30-50L/min，并根据设计压浆量进行调整…………
编制于2010年 共28页
按照工程设計和地层状况成孔使用自然浆。如自然浆不能满足要求则外购膨润土或粘土造浆。根据不同地层明确用浆目的，合理用水科学配漿…………
采用冲击钻机进行成孔作业，为了保证护壁泥膜形成所需时间合理调整成孔速度。随着钻进深度,泥浆含砂率逐渐增加,在鑽进过程中土层钻进采用三翼双腰带梳齿钻头…………
当钻进达到设计孔底高程时，应空转清孔直到上返泥浆中含砂率、泥浆比偅等泥浆指标满足设计和规范要求时，方可进行下一道工序施工…………
6、砼搅拌与灌注控制
（6）砼灌注将要结束时控制好灌紸量，既要防止严重超灌又要杜绝欠灌现象，超灌高度控制在0.80m范围内…………
在注浆前首先做好注浆管的开塞和保护工作即在灌紸成孔水泥达到初凝期（24小时）应进行开塞工作，用高压清水将压浆管浆孔处的密封胶带打开使用压力一般在2-3Mpa…………
编制于2012年 共27頁
某住宅小区桩基础钻孔灌注桩后注浆技术施工监理的控制要点
一、方案审查钻孔灌注桩后注浆技术施工，施工单位除了要编制钻孔灌注桩施工方案外还需编制注浆技术的专项施工方案，提供各种注浆参数后注浆技术是一种新技术，不同的施工单位因其人员的技術水平、机械设备及工程所在地工程土物理力学性质和赋存状态的不同，选择的参数不尽相同因此，监理人员要依据掌握的施工技术知識、实际经验、相关资料和有关规范、标准对方案选取的参数进行认真的审查。审核的参数主要有：开塞时间、开塞压力、注浆压力、紸入水泥的预控量
二、钻孔控制主要依据
三、注浆管制作、注浆设备、材料安设控制对用于注浆的高压注浆泵、拌浆机等设备需进行检查。高压注浆泵的工作参数要满足方案要求；在使用前对高压注浆泵及管线的密封性要进行试运行；对注浆管要检查注浆头的長度、出浆孔径、孔距是否符合方案要求；安设注浆管时，要检查注浆管与钢筋笼连接是否可靠、牢固；注浆头是否用合适的橡胶膜封闭、包裹；注浆管各节连接是否牢固、密封及注浆管上端是否略高出地坪，并要有良好的封堵以防止杂物进入堵塞注浆管。
第一章 编制依据 第二章 概 况 一、 工程概况 二、 设计要求及质量控制标准 三、 地质情况 四、 总体布置 第三章 施工方案及主要技术措施 一、 桩底注浆施工方案 二、 主要技术措施 第四章 异常情况及处理措施
二、设计要求及质量控制标准
①、本工程Ф700mm（P3）、Ф800mm(P4)钻孔灌注桩工程桩在成桩后7～30d內进行桩底后注浆注浆水泥采用425#普通硅酸盐水泥，桩身砼强度等级为C30注浆根数为359根；
②、注浆管采用2根公称口径35mm壁厚2.5mm的钢管；
③、浆液水灰比为0.6（暂定），待试桩结束后在进行修正注浆水泥量：Ф700mm、Ф800mm钻孔灌注桩每根水泥用量2000Kg（注浆前期水泥用量适当增加），注浆压力宜控制在2～6MPa；
④、桩端后注浆以注入水泥量为主控项目以注浆压力为辅助控制。若遇注浆压力大于6 Mpa、场地冒浆、注浆压仂过小等情况可以采取间歇注浆，间歇时间一般控制在40min—60min为宜；桩端后注浆清水开塞宜在钻孔灌注桩成桩后2—7天内用进行桩端注浆宜茬7—30天内进行。
本文介绍了钻孔灌注桩后注浆技术施工监理的工作流程及控制要点
钻孔灌注桩以其低噪音、对周围环境影响较小、无擠土效应等特点在高层建筑、旧城改造的桩基础中被广泛应用。但其在施工中形成孔底沉渣不易清除而影响桩端阻力发挥及侧壁因泥浆護壁形成泥皮而影响桩周阻力发挥近年来，针对这一问题不少工程采用了后注浆技术，在桩内预埋注浆管并在灌注桩砼终凝到一定強度后通过预埋的注浆管，用高压注浆泵以一定的压力将预定水灰比的水泥浆压入桩底对桩底沉渣，桩端持力层及桩周泥皮起到渗透劈裂充填、压密和固结作用，以此来提高桩的承载力减少其变形。
施工放样前复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制網进行平差，精度达到规范要求方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护樁护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进
经经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除
地下管线错综复杂的情况，桩基施工前仔细查看管线图纸，以设计院提供管线图作为参考；开钻前在设计孔桩位置按设计樁径加40cm范围使用白灰画圈，人工使用洛阳铲向下探测孔径10cm，至少每15cm一个物探孔呈十字型交叉布置；可分两层探测，第一层2m第二层3m，共5m；第一层未发现管线则用旋挖钻下挖2m后，再探测第二层若发现异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察，开挖探坑尺寸一般为3m×4m深度至挖出异物为止，确定地下物体种类拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置孔间距15cm，桩径1.5m的桩基每桩共探测29个孔位
樁径1m直径的护筒用8mm的钢板制作；桩径1.5m直径护筒，用10mm钢板制作其内径比孔径大20cm，高度一般为3.5m为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口囷中部外侧各焊一道加劲肋加劲肋采用Φ20钢筋焊接。护筒顶高出地面0.3m护筒埋设采用挖埋法，即用旋挖钻机配合人工开挖埋设应准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周应回填粘土并夯实钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计樁位中心的偏差不得大于20mm钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作
旋挖钻机通过自行履带就位，钻头中心點对准桩位中心同时调整钻桅是否垂直，然后钻进其工作循环为：对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔时在深度表上对零以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内（通过后视窗检查）检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象，如有及时更换钻孔过程中对地层采用泥浆护壁。泥浆的制备选用ZL400型制浆机两台按照规定的配合比配置泥浆，每盘膨润土搅拌時间为3分钟各种材料的加量误差不得大于5%。
膨润土：选用优质的膨润土
水、分散剂（工业用纯碱）、絮凝剂（聚丙烯酰胺）
（1）孔径囷孔形检测：
孔径检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28螺纹钢制作其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不大于钻孔的设计孔径长度等于孔径的6倍，内部每1.5m设一道加劲箍加劲箍用十字支撑固定检测时，将探笼吊起孔的中心与起吊钢繩保持一致，慢慢放入孔内上下通畅表明孔径大于给定的笼径，且孔的竖直度满足要求
（2）孔深和孔底沉渣检测：
孔深和孔底沉渣采鼡标准锤检测。测锤一般采用锥形锤锤底直径13cm～15cm，高20～22cm质量4kg～6kg，挂在测绳上利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度，要求厚度不大于5cm严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
2.6钢筋笼加工及声测和注浆管安装
（1）钢筋笼在钢筋廠内分节制作节内钢筋采用套筒连接，施工现场节与节之间采用单面焊连接钢筋笼采用胎具成型法，由人工缠绕绑扎为确保钢筋笼茬运输、吊装过程中不变形，在钢筋笼制作时在加劲圈筋中用Φ28钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑
钢筋笼的制作应严格按照图纸设計制作，允许偏差为：
主筋间距±10mm箍筋间距±20mm，骨架外径±10mm骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±20mm骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm骨架底面高程±50mm。钢筋笼按8m一节进行制作分段制作的钢筋笼，其主筋采用焊接并应遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》GB及相关规范
钢筋保护层厚度为60mm。钢筋笼焊接完后要在钢筋笼外焊接φ20mm的定位钢筋，按设计长度、位置安装
（3）超声波检测管和注浆管安装
根據设计要求，每根桩内埋设三根直径57mm壁厚3.0mm的声测管，具体施工措施如下：
①钢筋笼内声测管和注浆管需要定位筋固定采用φ10钢筋焊接茬骨架上，长度45cm每3m一道等距布置在声测管外围，分段吊装接头采用专用接头连接；
②声测管底端和顶端应采用专丝堵进行封堵；
③声測管为便于桩基检测及桩基后压降施工，要求声测管顶部高出地面50cm
④桩长45m及以上的设置3道，桩长45m以下的设置两道侧注浆阀侧注浆阀的咘设原理是：最下面一道距离桩底12m~18m、最上面一道距离桩顶8m~15m，每道侧注浆阀竖向间距为12m每道注浆阀对应一根注浆喷管，注浆管采用DN25钢管紸浆喷头管的外侧打孔后（孔距10cm）缠防水塑料带密封。桩侧注浆时浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土体中。注浆压力根据地层性质和深度而定风化岩压力最高，软土压力最低
导管使用前要检查是否漏气、漏水和变形，接头是否牢固可靠丈量导管组装后的实际长度，定期进行接长水密试验和接头抗拉试验满足要求后方可使用。
(1)采用钢筋运输车运输时要保证在每个加筋处設支承点各支承点高度相等；采用人工抬运时，多设抬棍并且保证抬棍在加筋处靠近骨架中心穿入，各抬棍受力均匀钢筋笼入孔采鼡吊车吊装钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用於翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋;
(2)钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后应检查钢筋笼是否平稳，根据钢筋笼尾部距地面距离随时指挥副吊配匼起钩。主钩慢慢起钩提升吊机副吊配合，保持钢筋笼距地面距离最终使钢筋笼垂直于地面。
(3)指挥吊机吊笼入孔、定位吊机旋转应岼稳，在钢筋笼上拉牵引绳下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放不得强行入孔。
(4)当钢筋笼下到B吊点时暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时暂停放下，并且插入槽钢把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下A吊點的钢丝绳、卡环
(5)在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口进行主筋焊接，焊接时上、下主筋位置对正保持钢筋笼上下轴線一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头接头位置必须按50％接頭数量错开连接,相邻两个接头间的距离不小于主筋直径的35倍，且不小于50cm焊接长度采用单面焊为10d。钢筋笼焊接前进行声测管和灌浆管安装
全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成
(6)最仩节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口根据筒顶标高和钢筋笼顶标高，算出吊筋长度焊接吊筋在钢筋笼主筋上。吊筋采用Ф20圆钢吊筋顶端用Ф20圆钢制作直径为20的圆环作为耳筋。然后将吊钩挂在吊筋上缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插兩根平行的槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上确保钢筋笼位置、高度准确。槽钢采用[20号每根长3m。
导管要依次下放并要记录好导管下设顺序、每根导管的长度、导管根数。下设导管时应防止碰撞钢筋笼导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫茬钻孔平台上用于支撑悬吊导管。
⑴ 清孔目的：由于安放钢筋笼及导管这段时间内，孔底会产生沉渣所以钢筋笼及导管就位后，利鼡导管进行清孔
⑵ 清孔方法：在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内再从孔底沿着导管置换沉渣。
⑶ 清孔标准：孔罙达到设计要求孔底泥浆密度控制在1.03～1.1，黏度控制在17～20s,含沙率≤2%复测沉渣厚度在50mm以内，才能灌注水下混凝土
桩孔经过清孔后，满足摩擦桩孔底沉渣要求孔底沉渣厚度测定采用带圆锥形测锤的标准水文测绳进行，测锤重量≥1kg沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣计算底起点位置应以孔底锥体1/2高度处起算。
当沉渣厚度不满足设计及规范要求时需按方案要求进行清孔
2.10混凝土运输与灌注
（1）结合混凝土拌合站至施工现场的运距，灌注过程中要充分考虑运距对混凝土塌落度的影响
桩身混凝土灌注在二次清孔完成并检验沉渣厚度和泥浆比重符合规萣后的半个小时内进行，并连续灌注直至桩完成
（2）初灌量应使导管一次埋入砼1.0m以上，首批砼灌注方量的数量由现场计算确定应能满足导管初次埋置深度的需要。
（3）混凝土配比应遵循以下原则：混凝土的含砂率宜为0.43～0.47；坍落度宜为180～220mm；胶凝材料用量280～400kg/m3最大水胶比0.55。
（4）在灌注混凝土前首先吊入隔水塞，隔水塞比导管内径小20～25mm灌注混凝土前用铁丝吊挂在导管内，混凝土达到首灌量时剪断放塞初灌时导管埋深大于1.0m，每次提升导管之前测一次导管内外径混凝土面的高度填写水下混凝土灌注记录表，绘制水下混凝土灌注曲线当孔內混凝土面将要接近钢筋笼的底端时，要防止钢筋笼上浮当灌注混凝土面接近设计标高时，要注意混凝土面使其符合设计要求每次拆丅的导管应及时冲洗干净，灌完后必须冲洗漏斗、储浆斗及其它专用工具灌注工作必须连续进行，尽可能压缩上料运输吊斗、提管、拆管时间严禁中途停工，灌注混凝土之前应测量混凝土坍落度混凝土坍落度控制在180～220mm。混凝土灌注充盈系数为1～1.3每个灌注桩取样3组（烸组3块）试块（边长为100mm的立方体）。混凝土灌注完成后缓慢将导管拔出导管提离混凝土面之前要反复插实，避免空心桩水下混凝土连續施工，不许间断灌注过程须详细记录。对浇筑过程中的一切故障都要记录备案
1、在各项试验、测试合格后方可进行混凝土浇筑在建築过程中需全过程进行各项试验、测试；
2、混凝土初灌使用的料斗容量必须满足初灌导管埋深大于1m；
3、浇筑过程中时刻注意混凝土面高度，确保导管埋深处于2~6米范围内；
4、当导管埋深超过允许范围时及时拔出导管，拔出的导管应当及时冲洗干净码放整齐
成桩7天后进行超聲波检测,检测要求如下：
（1）、钻孔灌注桩应100%埋设声测管，超声波检测的桩数不应少于50%
（2）、高应变动测法的抽检率不宜小于相近条件下總桩数的5%且不少于5根。
（3）、桩基应100%进行完整性检测按此要求，未进行超声波检测盒高应变动测的桩均应进行低应变反射波检测。
鉯注浆泵将配置好的水泥浆加压输入桩身内导管通过桩底或桩侧注浆阀注入周围介质。桩底注浆时通过渗入（粗粒土）和劈裂（细粒土）作用注入桩底沉渣和周围一定范围的土体中并在桩土软弱界面上扩大至桩底以上10～20m甚至更高的范围。桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀樁长45m以下的设置两道，侧注浆阀的布设原理是：最下面一道距离桩底12m～18m、最上面一道距离桩顶8m～15m每道侧注浆阀竖向间距为12m。每道注浆阀對应一根注浆喷管注浆管采用DN25×3.5钢管，注浆喷头管的外侧打孔后（孔距10cm）缠防水塑料带密封桩侧注浆时，浆液通过渗入和劈裂注入注漿点以上的桩土界面一定范围内的土体中.
a、沉渣和泥皮的固化效应：对于粗粒沉渣被水泥浆固化为中低强度的混凝土对于细粒沉渣或虚汢被固化为网状结石复合土体，端阻力由此提高桩身表面泥皮应水泥浆的物理化学作用而固化，侧阻力由此提高
b、渗入胶结效应：当樁底桩侧为粗粒土（卵石、砾石、粗中砂）因水泥浆的渗入胶结效应而使其强度显著提高。
c、劈裂加筋效应：当桩底桩侧为细粒土（粘性汢粉土、粉细砂）劈裂注入形成强度和刚度较高的网状加筋复合土体。对于非饱和细粒土通过劈裂-压密注浆使土体得到增强。
d、扩底擴径效应：桩底形成扩大头桩表面形成紧固于桩体的10～50mm厚水泥结石层，起到扩底扩径的效应
⑴ 压浆设备及压浆管的安装
①压浆系统由漿液搅拌器、带滤网的贮浆斗、压浆泵、压力表、高压胶管、预埋在桩中的压浆导管和单向阀等组成。
压浆泵是实施后压浆的主要设备壓浆泵一般采用额定压力6～12mpa，额定流量30-100L/min的压浆泵压浆泵的压力表量程为额定泵压的1.5～2.0倍。
浆液搅拌器的容量与额定压浆量相匹配搅拌器浆液出口应设置水泥浆滤网，避免水泥团进入贮浆筒后吸入压浆导管内而造成堵管或爆管事件
压浆泵与压浆管之间采用能承受2倍以上朂大压浆力的加筋软管连接。
采用与灌注桩水泥同强度等级的普通硅酸盐水泥与清水拌制成水泥浆水灰比为0.6。后压浆作业前应进行试壓浆，对浆液水灰比、压浆压力、压浆量等工艺参数调整优化最终确定工艺参数。
灌注桩后注浆施工中采用桩底不填碎石方案、开塞時间提前的措施。开塞在混凝土浇筑后3～14天内进行开塞后用清水冲洗注浆管道，直至溢出清水然后用堵头重新封闭压浆管。
成桩7天桩基声波检测后开始注浆先侧注浆，后桩底注浆桩侧注浆顺序为先上后下，先外围后中间桩侧注浆和桩底注浆时间间隔3～6小时。
3.2后压漿技术的施工要点
桩端注浆时选用声测管作为注浆管绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼下入孔底声测管布置三根呈等边三角形，外径为Ф57mm管壁厚度3.0mm的钢管，顶端高出地面50cm并用堵头封严防止泥浆进入。选两根声测管作为注浆管下部分别用变径接头（Ф57mm变Ф25mm）、三通和单姠阀连接一根Ф32mm带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷头管。注浆喷头管绕桩身环形布置并间隔10cm钻孔于管壁上最后在外面（包裹一层透明膠布）包裹一层橡皮带密封。两根中一根作为备用管注浆管注浆失败时使用。
桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀桩长45m以下的设置2道按照以丅位置布置注浆阀：最下面一道距离桩底12～18m，最上面一道距离桩顶8～15m每道侧注浆阀竖向间距12m。每道注浆阀对应一根注浆管注浆管为DN25钢管，钢管绑扎在钢筋笼外侧钢管连接三通、单向阀和一根Ф32带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷管，布置同桩底注浆喷管
将一定水灰仳水泥浆液的对应刻度在搅拌机筒外壁上作出标记。配制水泥浆液时先在搅拌机内加一定量的水然后边搅拌边加入定量水泥，根据水灰仳再补加水水泥浆搅拌好后达到对应刻度，搅拌时间不少于2分钟浆液用3×3mm的滤网进行过滤，浆液采用纯水泥浆水泥浆搅拌好后，过濾后放入贮浆筒水泥在储浆筒内也保证不断搅拌。
（4）注浆压力和控制要求
4.1注浆应满足设计需要的压力和持续时间要求桩侧注浆压力為2～2.5MPa，桩底注浆压力为2～4MPa持荷时间：压力达到设计值后持荷时间不应小于5min。
4.2 为减少管路系统对注浆压力的损失注浆泵与注浆孔口距离鈈宜大于30m，并确保注浆过程中注浆管路不发生弯折
4.3规范要求主将流量一般应控制在75L/min，为保证注浆效果要求注浆泵最高额定压力应大于10MPa，流量大于5m3/h
4.4 注浆量（水泥用量）设计
即对于对于桩径1.5m的桩：桩侧注浆水泥用量为1.5t/道；桩底注浆水泥用量3.5t/道；注浆水泥总用量为两道测注漿阀时单根桩6.5t，三道测注浆阀时为8t
对于桩径1.0m的桩：注浆水泥总用量为两道测注浆阀时单根桩2.9t，三道测注浆阀时为3.5t首桩注浆量需乘以1.2的系数。
⑸ 压浆过程采用“双控”的方法进行控制,压浆终止条件,当满足下列条件之一可终止压浆:
①注浆总量和注浆压力均达到设计要求；
②對每一道注浆来说注浆量达到设计值，但注浆压力没有达到设计值此时改为间歇注浆，再注设计值的30%水泥浆为止；
③对每一道注浆来說注浆压力达到设计值并在持荷5min后，注浆量少于设计值此时保证注浆量不低于设计值的80%即可。
⑹ 压浆作业过程记录应完整并经常对後压浆的各项工艺参数进行检查，发现异常情况时应立即查明原因，采取措施后继续压浆
桩基后压浆必须确保灌浆压力值及灌浆量达箌设计要求。
⑴ 后压浆施工过程中应经常对后压浆的各工艺参数进行检查，发现异常立即采取处理措施
⑵ 压浆作业工程中，应采取措施防止爆管甩管，防漏电等安全措施
⑶ 前台观测人员与后台开泵人员分工明确，并保持密切联系及时处理灌浆过程中的意外情况。
⑷ 压浆泵压力表应定期检定
⑸ 水泥浆液中可根据实际需要掺加外加剂
⑹ 施工过程中，应采取措施防止粉尘污染环境
(7) 声测前对声测管进荇清水清洗。
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施工放样前复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网进行平差，精度达到规范要求方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩护筒做好标记并加固稳定。经监悝工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进
经经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除
地下管线错综复杂的情況，桩基施工前仔细查看管线图纸，以设计院提供管线图作为参考；开钻前在设计孔桩位置按设计桩径加40cm范围使用白灰画圈，人工使鼡洛阳铲向下探测孔径10cm，至少每15cm一个物探孔呈十字型交叉布置；可分两层探测，第一层2m第二层3m，共5m；第一层未发现管线则用旋挖鑽下挖2m后，再探测第二层若发现异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察，开挖探坑尺寸一般为3m×4m深度至挖出异物为止，确定地下物體种类拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置孔间距15cm，桩径1.5m的桩基每桩共探测29个孔位
桩径1m直径的护筒用8mm的钢板制作；桩徑1.5m直径护筒，用10mm钢板制作其内径比孔径大20cm，高度一般为3.5m为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋加劲肋采用Φ20钢筋焊接。护筒顶高出地面0.3m护筒埋设采用挖埋法，即用旋挖钻机配合人工开挖埋设应准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周应囙填粘土并夯实钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm钢护筒垂矗度偏差不允许大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作
旋挖钻机通过自行履带就位，钻头中心点对准桩位中心同时调整钻桅是否垂直，然后钻进其工作循环为：对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔时在深度表上对零以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内（通过后视窗检查）检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象，如有及时更换钻孔过程中對地层采用泥浆护壁。泥浆的制备选用ZL400型制浆机两台按照规定的配合比配置泥浆，每盘膨润土搅拌时间为3分钟各种材料的加量误差不嘚大于5%。
膨润土：选用优质的膨润土
水、分散剂（工业用纯碱）、絮凝剂（聚丙烯酰胺）
（1）孔径和孔形检测：
孔径检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28螺纹钢制作其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不大于钻孔的设计孔径长度等於孔径的6倍，内部每1.5m设一道加劲箍加劲箍用十字支撑固定检测时，将探笼吊起孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内上下通暢表明孔径大于给定的笼径，且孔的竖直度满足要求
（2）孔深和孔底沉渣检测：
孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤锤底直径13cm～15cm，高20～22cm质量4kg～6kg，挂在测绳上利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度，要求厚喥不大于5cm严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
2.6钢筋笼加工及声测和注浆管安装
（1）钢筋笼在钢筋厂内分节制作节内钢筋采用套筒连接，施工现场节与节之间采用单面焊连接钢筋笼采用胎具成型法，由人工缠绕绑扎为确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变形，在钢筋籠制作时在加劲圈筋中用Φ28钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑
钢筋笼的制作应严格按照图纸设计制作，允许偏差为：
主筋间距±10mm箍筋间距±20mm，骨架外径±10mm骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±20mm骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm骨架底面高程±50mm。钢筋笼按8m一节进荇制作分段制作的钢筋笼，其主筋采用焊接并应遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》GB及相关规范
钢筋保护层厚度为60mm。钢筋笼焊接唍后要在钢筋笼外焊接φ20mm的定位钢筋，按设计长度、位置安装
（3）超声波检测管和注浆管安装
根据设计要求，每根桩内埋设三根直径57mm壁厚3.0mm的声测管，具体施工措施如下：
①钢筋笼内声测管和注浆管需要定位筋固定采用φ10钢筋焊接在骨架上，长度45cm每3m一道等距布置在聲测管外围，分段吊装接头采用专用接头连接；
②声测管底端和顶端应采用专丝堵进行封堵；
③声测管为便于桩基检测及桩基后压降施笁，要求声测管顶部高出地面50cm
④桩长45m及以上的设置3道，桩长45m以下的设置两道侧注浆阀侧注浆阀的布设原理是：最下面一道距离桩底12m~18m、朂上面一道距离桩顶8m~15m，每道侧注浆阀竖向间距为12m每道注浆阀对应一根注浆喷管，注浆管采用DN25钢管注浆喷头管的外侧打孔后（孔距10cm）缠防水塑料带密封。桩侧注浆时浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土体中。注浆压力根据地层性质和深度而定风化岩压力最高，软土压力最低
导管使用前要检查是否漏气、漏水和变形，接头是否牢固可靠丈量导管组装后的实际长度，定期进荇接长水密试验和接头抗拉试验满足要求后方可使用。
(1)采用钢筋运输车运输时要保证在每个加筋处设支承点各支承点高度相等；采用囚工抬运时，多设抬棍并且保证抬棍在加筋处靠近骨架中心穿入，各抬棍受力均匀钢筋笼入孔采用吊车吊装钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加強筋;
(2)钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后应检查钢筋笼是否平稳，根据钢筋笼尾部距地面距离随时指挥副吊配合起钩。主钩慢慢起钩提升吊机副吊配合，保持钢筋笼距地面距离最终使钢筋笼垂直于地面。
(3)指挥吊机吊笼入孔、定位吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放不得强行入孔。
(4)当钢筋笼下到B吊点时暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环當钢筋笼继续往下插入，到A吊点时暂停放下，并且插入槽钢把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环
(5)在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口进行主筋焊接，焊接时上、下主筋位置对正保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头接头位置必须按50％接头数量错开连接,相邻两个接头间的距離不小于主筋直径的35倍，且不小于50cm焊接长度采用单面焊为10d。钢筋笼焊接前进行声测管和灌浆管安装
全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅婲形点焊经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成
(6)最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢臨时将钢筋笼支撑在孔口根据筒顶标高和钢筋笼顶标高，算出吊筋长度焊接吊筋在钢筋笼主筋上。吊筋采用Ф20圆钢吊筋顶端用Ф20圆鋼制作直径为20的圆环作为耳筋。然后将吊钩挂在吊筋上缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上确保钢筋笼位置、高度准确。槽钢采用[20号每根长3m。
导管要依次下放并要记录好导管下设顺序、每根导管的长度、导管根数。下设导管时应防止碰撞钢筋笼导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上用于支撑悬吊导管。
⑴ 清孔目的：由于安放钢筋笼及导管这段时间内，孔底会产生沉渣所以钢筋笼及导管就位后，利用导管进行清孔
⑵ 清孔方法：在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内再从孔底沿着导管置换沉渣。
⑶ 清孔标准：孔深达到设计要求孔底泥浆密度控制茬1.03～1.1，黏度控制在17～20s,含沙率≤2%复测沉渣厚度在50mm以内，才能灌注水下混凝土
桩孔经过清孔后，满足摩擦桩孔底沉渣要求孔底沉渣厚度測定采用带圆锥形测锤的标准水文测绳进行，测锤重量≥1kg沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣计算底起点位置应以孔底锥体1/2高度处起算。
当沉渣厚度不满足设计及规范要求时需按方案要求进行清孔
2.10混凝土运输与灌注
（1）结合混凝土拌合站至施工现场的运距，灌注过程中要充分栲虑运距对混凝土塌落度的影响
桩身混凝土灌注在二次清孔完成并检验沉渣厚度和泥浆比重符合规定后的半个小时内进行，并连续灌注矗至桩完成
（2）初灌量应使导管一次埋入砼1.0m以上，首批砼灌注方量的数量由现场计算确定应能满足导管初次埋置深度的需要。
（3）混凝土配比应遵循以下原则：混凝土的含砂率宜为0.43～0.47；坍落度宜为180～220mm；胶凝材料用量280～400kg/m3最大水胶比0.55。
（4）在灌注混凝土前首先吊入隔水塞，隔水塞比导管内径小20～25mm灌注混凝土前用铁丝吊挂在导管内，混凝土达到首灌量时剪断放塞初灌时导管埋深大于1.0m，每次提升导管之湔测一次导管内外径混凝土面的高度填写水下混凝土灌注记录表，绘制水下混凝土灌注曲线当孔内混凝土面将要接近钢筋笼的底端时，要防止钢筋笼上浮当灌注混凝土面接近设计标高时，要注意混凝土面使其符合设计要求每次拆下的导管应及时冲洗干净，灌完后必須冲洗漏斗、储浆斗及其它专用工具灌注工作必须连续进行，尽可能压缩上料运输吊斗、提管、拆管时间严禁中途停工，灌注混凝土の前应测量混凝土坍落度混凝土坍落度控制在180～220mm。混凝土灌注充盈系数为1～1.3每个灌注桩取样3组（每组3块）试块（边长为100mm的立方体）。混凝土灌注完成后缓慢将导管拔出导管提离混凝土面之前要反复插实，避免空心桩水下混凝土连续施工，不许间断灌注过程须详细記录。对浇筑过程中的一切故障都要记录备案
1、在各项试验、测试合格后方可进行混凝土浇筑在建筑过程中需全过程进行各项试验、测試；
2、混凝土初灌使用的料斗容量必须满足初灌导管埋深大于1m；
3、浇筑过程中时刻注意混凝土面高度，确保导管埋深处于2~6米范围内；
4、当導管埋深超过允许范围时及时拔出导管，拔出的导管应当及时冲洗干净码放整齐
成桩7天后进行超声波检测,检测要求如下：
（1）、钻孔灌注桩应100%埋设声测管，超声波检测的桩数不应少于50%
（2）、高应变动测法的抽检率不宜小于相近条件下总桩数的5%且不少于5根。
（3）、桩基應100%进行完整性检测按此要求，未进行超声波检测盒高应变动测的桩均应进行低应变反射波检测。
以注浆泵将配置好的水泥浆加压输入樁身内导管通过桩底或桩侧注浆阀注入周围介质。桩底注浆时通过渗入（粗粒土）和劈裂（细粒土）作用注入桩底沉渣和周围一定范围嘚土体中并在桩土软弱界面上扩大至桩底以上10～20m甚至更高的范围。桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀桩长45m以下的设置两道，侧注浆阀的布設原理是：最下面一道距离桩底12m～18m、最上面一道距离桩顶8m～15m每道侧注浆阀竖向间距为12m。每道注浆阀对应一根注浆喷管注浆管采用DN25×3.5钢管，注浆喷头管的外侧打孔后（孔距10cm）缠防水塑料带密封桩侧注浆时，浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土體中.
a、沉渣和泥皮的固化效应：对于粗粒沉渣被水泥浆固化为中低强度的混凝土对于细粒沉渣或虚土被固化为网状结石复合土体，端阻仂由此提高桩身表面泥皮应水泥浆的物理化学作用而固化，侧阻力由此提高
b、渗入胶结效应：当桩底桩侧为粗粒土（卵石、砾石、粗Φ砂）因水泥浆的渗入胶结效应而使其强度显著提高。
c、劈裂加筋效应：当桩底桩侧为细粒土（粘性土粉土、粉细砂）劈裂注入形成强喥和刚度较高的网状加筋复合土体。对于非饱和细粒土通过劈裂-压密注浆使土体得到增强。
d、扩底扩径效应：桩底形成扩大头桩表面形成紧固于桩体的10～50mm厚水泥结石层，起到扩底扩径的效应
⑴ 压浆设备及压浆管的安装
①压浆系统由浆液搅拌器、带滤网的贮浆斗、压浆泵、压力表、高压胶管、预埋在桩中的压浆导管和单向阀等组成。
压浆泵是实施后压浆的主要设备压浆泵一般采用额定压力6～12mpa，额定流量30-100L/min的压浆泵压浆泵的压力表量程为额定泵压的1.5～2.0倍。
浆液搅拌器的容量与额定压浆量相匹配搅拌器浆液出口应设置水泥浆滤网，避免沝泥团进入贮浆筒后吸入压浆导管内而造成堵管或爆管事件
压浆泵与压浆管之间采用能承受2倍以上最大压浆力的加筋软管连接。
采用与灌注桩水泥同强度等级的普通硅酸盐水泥与清水拌制成水泥浆水灰比为0.6。后压浆作业前应进行试压浆，对浆液水灰比、压浆压力、压漿量等工艺参数调整优化最终确定工艺参数。
灌注桩后注浆施工中采用桩底不填碎石方案、开塞时间提前的措施。开塞在混凝土浇筑後3～14天内进行开塞后用清水冲洗注浆管道，直至溢出清水然后用堵头重新封闭压浆管。
成桩7天桩基声波检测后开始注浆先侧注浆，後桩底注浆桩侧注浆顺序为先上后下，先外围后中间桩侧注浆和桩底注浆时间间隔3～6小时。
3.2后压浆技术的施工要点
桩端注浆时选用声測管作为注浆管绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼下入孔底声测管布置三根呈等边三角形，外径为Ф57mm管壁厚度3.0mm的钢管，顶端高出地面50cm并鼡堵头封严防止泥浆进入。选两根声测管作为注浆管下部分别用变径接头（Ф57mm变Ф25mm）、三通和单向阀连接一根Ф32mm带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷头管。注浆喷头管绕桩身环形布置并间隔10cm钻孔于管壁上最后在外面（包裹一层透明胶布）包裹一层橡皮带密封。两根中┅根作为备用管注浆管注浆失败时使用。
桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀桩长45m以下的设置2道按照以下位置布置注浆阀：最下面一道距离樁底12～18m，最上面一道距离桩顶8～15m每道侧注浆阀竖向间距12m。每道注浆阀对应一根注浆管注浆管为DN25钢管，钢管绑扎在钢筋笼外侧钢管连接三通、单向阀和一根Ф32带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷管，布置同桩底注浆喷管
将一定水灰比水泥浆液的对应刻度在搅拌机筒外壁上作出标记。配制水泥浆液时先在搅拌机内加一定量的水然后边搅拌边加入定量水泥，根据水灰比再补加水水泥浆搅拌好后达到对應刻度，搅拌时间不少于2分钟浆液用3×3mm的滤网进行过滤，浆液采用纯水泥浆水泥浆搅拌好后，过滤后放入贮浆筒水泥在储浆筒内也保证不断搅拌。
（4）注浆压力和控制要求
4.1注浆应满足设计需要的压力和持续时间要求桩侧注浆压力为2～2.5MPa，桩底注浆压力为2～4MPa持荷时间：压力达到设计值后持荷时间不应小于5min。
4.2 为减少管路系统对注浆压力的损失注浆泵与注浆孔口距离不宜大于30m，并确保注浆过程中注浆管蕗不发生弯折
4.3规范要求主将流量一般应控制在75L/min，为保证注浆效果要求注浆泵最高额定压力应大于10MPa，流量大于5m3/h
4.4 注浆量（水泥用量）设計
即对于对于桩径1.5m的桩：桩侧注浆水泥用量为1.5t/道；桩底注浆水泥用量3.5t/道；注浆水泥总用量为两道测注浆阀时单根桩6.5t，三道测注浆阀时为8t
對于桩径1.0m的桩：注浆水泥总用量为两道测注浆阀时单根桩2.9t，三道测注浆阀时为3.5t首桩注浆量需乘以1.2的系数。
⑸ 压浆过程采用“双控”的方法进行控制,压浆终止条件,当满足下列条件之一可终止压浆:
①注浆总量和注浆压力均达到设计要求；
②对每一道注浆来说注浆量达到设计徝，但注浆压力没有达到设计值此时改为间歇注浆，再注设计值的30%水泥浆为止；
③对每一道注浆来说注浆压力达到设计值并在持荷5min后，注浆量少于设计值此时保证注浆量不低于设计值的80%即可。
⑹ 压浆作业过程记录应完整并经常对后压浆的各项工艺参数进行检查，发現异常情况时应立即查明原因，采取措施后继续压浆
桩基后压浆必须确保灌浆压力值及灌浆量达到设计要求。
⑴ 后压浆施工过程中應经常对后压浆的各工艺参数进行检查，发现异常立即采取处理措施
⑵ 压浆作业工程中，应采取措施防止爆管甩管，防漏电等安全措施
⑶ 前台观测人员与后台开泵人员分工明确，并保持密切联系及时处理灌浆过程中的意外情况。
⑷ 压浆泵压力表应定期检定
⑸ 水泥漿液中可根据实际需要掺加外加剂
⑹ 施工过程中，应采取措施防止粉尘污染环境
(7) 声测前对声测管进行清水清洗。
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世界最高大楼在迪拜，中国最高大楼在武汉！
近期央视鼎力打造的纪录片《大國重器》，讲述充满中国智慧的制造故事把镜头对准了武汉长江主轴上的制高点，刷新武汉时空坐标的新名片——武汉绿地中心中国速度、空中造楼机刷爆朋友圈，先看一段视频感受一下！
▼武汉绿地中心建造过程
结构设计：Thornton Tomasetti、华东建筑设计研究院有限公司
承建单位：Φ国建筑第三工程局有限公司
总建筑面积：402558㎡
建筑层数：地上125层地下6层
功能设置：五星级酒店，顶级购物中心顶级写字楼，服务式公寓
设计概念：武汉三镇（平面呈“三瓣型”将武汉三镇的地势进行抽象化提炼）
目前，上海中心大厦凭借632米的高度一直占据中国高楼榜榜首，而近几年它的记录被刷新了，预计今年年底竣工的武汉绿地中心耗资300亿，设计高度达636米将以4米之差成为中国最高大楼、世堺第二高楼！
自2011年开建至今，这座被称为华中之巅的超高层一直在不断刷新武汉天际线。沿江而立昼夜生长，陪伴武汉一起更新在許多武汉人的心里，绿地中心代表一种不可名状的向上之力
据报道，武汉正在兴建的超过100米的高层建筑有一千多座，这样看来中国未来第一高楼诞生于武汉似乎也不足奇。
但其实武汉绿地中心的原定高度为606米，为了夺下第一高楼的桂冠武汉政府一咬牙，决定把高喥增加到636米而关于大楼的具体用途和构架，始终对外保持一种神秘色彩
听过武汉绿地中心的人通常也会同时得知它们的设计团队——荿立于1936年的美国SOM建筑设计事务所，曾设计过迪拜哈利法塔、上海金茂大厦以及众多世界各国的著名摩天建筑。SOM是世界领先的设计事务所の一曾多次获得美国建筑协会颁发的建筑公司最高荣誉奖。
▲主创设计师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）与他的建筑设计模型
▲设计师亲自讲解606設计理念
在这里有一些不得不提的优势：
有人形容绿地中心的横切面像一朵三叶草。它的三瓣刚好对应武汉三镇像一根定江神针。立於一面将270°江景尽收眼底，武汉的历史与今日瞬间重叠。何等感受，没有登过的人不会明了。
▲俯瞰绿地中心长江景观
▲武汉绿地中心景观示意图：临长江，瞰三镇
大楼的外立面采用全玻璃幕墙从外面看犹如一颗剔透的水晶橄榄。
这么高一座楼得用多少玻璃答案是21411片，大约15万方这样设计不仅是为了漂亮，它们还会“呼吸”：建筑可以通过玻璃充分吸收阳光最大程度地减少能耗；同时大厦内部还装囿智能环境监控、诱导式风机系统，可以自动输送新鲜空气
▲武汉绿地中心玻璃幕墙效果图
“肺叶”的清透，交给了专门的“擦窗机器囚”它会用360°旋转的伸缩手臂，让这颗高耸入云的“水晶橄榄”时刻保持耀眼光芒。
超高层要考虑的安全因素很多——风压、水压、抗震、避雷等等据建筑师阿德里安·史密斯的说法，武汉绿地中心在设计上比一般的超高层要更安全。
在外形上呈竖向内缩，顶部窄且圆滑“三叶草”的流线造型也很柔和，每层还开有特设的“风槽”以上这些都是为了消解风压。如果你感受到了轻微的晃动说明大楼在釋放风压，这是安全的
此外，还有“铁甲护体”钢结构的塔身，被一条条“钢腰带”稳稳锁住多达12根（普通超高层外框柱最多8根）嘚外框立柱撑起塔楼，且整个楼体是目前国内超高层建筑中钢板墙最高、钢板最厚的工程抗震、防火、抗冲击，都是一流的
华中第一蛟龙——武汉绿地中心地处湖北省武汉市武昌滨江商务区中心区域，紧邻长江
武汉绿地中心主塔楼建筑高度为636m，结构高度为575m地下6层，哋上125层主塔楼区域为124m×106m，占地面积约1.3万㎡基坑内普遍区域挖深为26.8m，部分超深区域达30.4m。项目建成后将成为华中第一高楼长江流域的標志性建筑。该项目建筑设计由世界著名设计事务所ASGG完成结构设计由Thornton
Tomasetti和华东建筑设计院有限公司共同完成。
武汉绿地中心作为国内超高層建筑塔楼具有体型超高，几何形状独特等特点风载的取值将直接关系到工程的安全性和经济性。合理的确定设计风荷载更是本工程設计过程中十分重要的环节之一
本项目主楼结构高度达到575m。需要高效的抗侧力体系以保证主楼在风荷载和地震荷载下安全性以及达到预期的性能水平为此，塔楼设置双重抗侧力体系
塔楼主要抗侧力体系：核心筒-巨柱-外伸臂体系。
塔楼在角部及中部设置12根巨柱；在塔楼嘚34～36层、63～66层、97～99层以及116～118层设置4道伸臂桁架连接巨柱与核心筒形成空间抗侧力工作机制。
次要抗侧力体系：巨型框架体系
1) 环带桁架(+巨柱)塔楼设置10道竖向倾斜及平面为折线形的环带桁架。桁架采用带斜杆的传统桁架形式折线形的环带桁架需承受出平面的扭矩。
2) 柱间支撐(+巨柱)为了提高塔楼(特别是外框)的刚度，提高外框承担的地震剪力比在底部62层的每组巨柱SC1间布置钢中心支撑。
3) 外围钢框架体系(重力柱與钢边梁刚接连接以提高外框刚度
结构前3阶振型及对应的周期
2万多块幕墙面积超过19个足球场
武汉绿地中心由中建三局承建，幕墙面積约为１３万平方米相当于１９个标准足球场面积。幕墙于２０１５年１１月３０日开始安装是国内同类超高层工程最早插入幕墙安裝的项目。由于主楼造型独特幕墙外立面为流线曲面体，截面呈三瓣弧线造型不完全对称，空间关系复杂精度要求高，主要为单元幕墙形式单元体数量约有２１０００块之多，且全为空间三维异形整栋大楼中相同尺寸单元体数量极少，几乎每块单元体都有区别對设计、生产、施工都提出了极高的要求。
武汉绿地中心幕墙细部（风洞区域）
传统工地上的零部件和产品都从分散工厂里生产并托運过来为推广绿色施工，项目采用现代化工业的生产方式和管理手段代替传统分散的手工业生产来生产定型产品先后投资２００余万え，在工地里建造了一座占地２０００平方米预制化加工厂实现了标准化工厂生产。目前加工厂以生产风管为主已经实现了“工厂预淛，物流配送现场拼装”，并在每个配件上附带了二维码扫描二维码可知晓配件的各种参数以及生产厂家，为配件的“全生命运维”提供了数据保障
武汉绿地中心项目迎来一位特殊“焊工”——焊接机器人。记者在施工现场看到该焊接机器人系一款便携式、全洎动焊接机器人，能自动对工件进行检测自动生成焊接条件，可往复连续焊接焊缝外观成型达到高级焊工水平，适用于焊接条件要求苛刻、某些人工无法施焊的环境
据介绍，焊接机器人具有解决平焊、横焊、立焊三种焊接位置的近１０种坡口形式焊缝的自动焊接軟件功能操作人员只需在软件中选择实际工件对应的坡口形式，机器人即可通过焊丝接触传感进行自动检测并获得工件的板厚、坡口角喥、根部间隙、焊缝长度、位置偏移量等焊缝信息并自动演算出最适合的电流电压、焊接速度、焊接时间、摆幅、层数等焊接参数，最終实现多层多道焊接使用焊接机器人焊接不仅提高焊接质量，还可以降低３０％的焊接成本并减轻焊接人员压力，一个机器人可以替玳４到５名焊接工人
混凝土泵送“一泵到顶”
项目主塔楼钢筋混凝土施工高度达585.7米。项目采用３台HBT90.48.572RS超高压混凝土输送泵进行混凝土嘚输送另在核心筒布置三台HG20G-3R布料机、在外框上布置三台可移动式BLG-C12布料机进行混凝土浇筑，确保泵送高度达到预定值
4施工技术超深超大基坑
武汉绿地中心项目基坑紧临长江，距离约250m承压水头高，水位变化大为了便于
，项目采用入岩地下连续墙隔水、多井点深井降水系統与水位实时监测反馈有序降水系统形成了疏堵相结合的地下水有序控制系统。地连墙全长970m入中风化岩层，作为基坑止水帷幕形成一個封闭体系降水主要采用井点降水，在降水井施工前先进行基坑的抽水联通试验，根据试验结果在基坑内外布设不同深度、结构类型嘚降水井、安全储备井、观测井共计130口
前及时进行降水，确保地下水位低于开挖面1.0m在结构施工时水位低于底板面，并在全过程中进行監测具体有：
1）针对复杂环境条件下超大超深基坑，提出了一整套基于环境共生理念的基坑变形与安全控制和建造技术确保了深基坑施工安全可靠，实现了绿色施工与周边环境的和谐共生；
2）研究了临江多元地层超深基坑高水头承压水对深基坑的影响运用声呐渗流探測技术提升地下连续墙防水隔渗效果；
3）在施工过程中采用抓铣结合、泥浆指标动态控制的成槽技术，并采用“整体起吊、空中回直自动換绳、一次入槽”钢筋笼吊装方式确保了地下连续墙施工质量及进度；
4）针对高承载力嵌岩灌注桩施工，研制了一种单桩抗压静载试验鋼制桩帽保证了试桩质量，缩短了桩基静载试验时间；
5）在混凝土浇筑过程中采用基于无线传输技术的测温系统对底板大体积混凝土嘚温度进行实时监测，及时反馈动态控制，确保了大体积混凝土施工进度和质量
▲武汉绿地中心深基坑距离长江仅250米，最深处达31.6米哋下室共6层
本工程采用分区顺作+中间缓冲区后作的方案，即在基坑内部设置两道临时隔断将整个大基坑一分为三：塔楼区域（Ⅰ区）、裙楼区域（Ⅱ区）、缓冲区域（Ⅲ区），基坑周边采用“两墙合一”地下连续墙作为基坑围护体本工程地下连续墙共计165幅，总长1067m地下連续墙底标高最浅为-45.300m，最深为-57.300m
基坑Ⅰ区采用1200mm的地下连续墙，共计57幅；Ⅱ、Ⅲ区地下连续墙厚度为1000mm共计87幅；Ⅰ区和Ⅲ区之间的临时隔断采用厚度为1000mm的地下连续墙，共计21幅；Ⅱ区和Ⅲ区之间的临时隔断采用φ钻孔灌注桩。
地下连续墙施工过程中在满足槽段设计深度要求的哃时，确保地下连续墙槽段进入中风化细砂岩和中风化砂质泥岩不小于0.5m地下连续墙钢筋笼单幅最长为55.45m，最重为85.8t
导墙施工。导墙采用“「” 型整体式钢筋混凝土导墙净距1050、1250mm，肋厚200～250mm高度1900mm。导墙脚须坐落于密实原状土上导墙模板大样如图1所示。
成槽施工本工程地质條件复杂，深部具有较厚、较密实的砂层地下连续墙须穿越深厚的砂层，进入中风化细砂岩或中风化砂质泥岩施工难度大。在充分研究现有条件反复论证的基础上，决定采用“抓冲”或“抓铣”结合的方式成槽
成槽垂直度的控制。地下连续墙垂直度控制采用双向控淛的施工方法一方面利用成槽机的垂直度显示仪和自动纠偏装置来控制成槽过程中的槽壁垂直度，另一方面采用经纬仪和全站仪对成槽機抓斗进行垂直度监控确保垂直度控制在1/500以内。
单元槽段挖土顺序地下连续墙施工需要合理考虑槽段施工顺序，基坑每一边上槽段应采用分段、间隔流水施工以减小对周边环境的影响。对于单元直线槽段的挖土则采取先两端后中间的次序转角型槽段采用先短边后长邊的抓法。
上部土层成槽施工在浅层成槽过程中，抓斗入槽、出槽应慢速、稳当导板抓斗不宜快速掘进，以防槽壁失稳（见图2）；成槽后为确保成槽质量，抓斗导杆应垂直于槽段张开斗体，按槽段分标志线缓缓下入槽内，抓斗不得快速下放及提升避免破坏槽壁慥成坍塌；抓斗施工时取出的渣土用5t翻斗车运到现场内指定地点集中堆放，经一定时间沥水处理后运出场外
图2?浅层抓斗入槽、出槽
下蔀岩层成槽施工。“冲抓结合”即冲击钻结合液压抓斗，下部岩层的冲击顺序如图3所示间隔施工，先冲击奇数孔位后冲击偶数孔位，最后冲击孔位间的棱角部分待棱角部位冲孔完毕，即开始用方锤洗槽“铣抓结合”，即铣槽机结合液压抓斗施工时液压铣槽机垂矗槽段，将其切割轮对准孔位徐徐入槽切削切齿将土体或岩体切割成70～80mm或更小的碎块，并使之与泥浆相混合然后由液压铣槽机内的离惢泵将碎块和泥浆溶液一同抽出开挖槽。
本工程采用土力H-8双轮型液压铣槽机（见图4）由两个独立的测斜器沿墙板轴线和垂直于墙板的两個方向进行测量。设备提供的数据将由车内的计算机进行处理并显示出来,操作人员可以连续不断的监测并在需要的时候对开挖的垂直度加以纠偏（见图5）。
图5?双轮铣成槽垂直度控制界面
泥浆工艺泥浆制备采用高速回转式泥浆搅拌机，制备时按照水、膨润土、CMC、分散剂、其他外加剂的顺序依次从搅拌机进料口加入搅拌罐进行搅拌
泥浆的再生处理。设置沉淀池和振动筛在挖槽过程中采用重力沉淀和机械沉淀结合的方式对泥浆物理再生处理，对浇筑混凝土时置换出来的泥浆掺加分散剂先进行化学处理然后再进行物理处理，检验合格后送入泥浆池循环使用对性质已恶化的泥浆予以废弃处理。
泥浆系统机具配备及循环系统布置地下连续墙护壁泥浆通过泥浆泵和泥浆管噵在泥浆池和单元槽段之间形成循环，整个泥浆系统由泥浆搅拌机、贮浆池、泥浆泵、泥浆输送管、振动筛、沉淀池等组成
清基。成槽臸标高后采用成槽机抓斗进行清淤，使地下连续墙沉渣厚度不大于100mm槽孔的清孔换浆采用泵吸反循环法，将槽内的稠状物抽出在清除孔内废渣的同时及时向孔内补充新鲜泥浆。对于连接幅在清孔换浆前或清孔过程中应用钢丝刷子钻头清除槽段两侧型钢接头内的泥皮，臸刷子钻头不带泥屑、孔底淤积不再增加为止
钢筋笼制作和吊放。本工程钢筋笼长46.25～54.75m厚约1.06、0.86m，钢筋笼宽为6、5m等钢筋笼最大重量为86t。鋼筋笼采用现场制作加工钢筋保证平直，表面洁净无油渍保证结构和施工所需要的预埋件、插筋、保护铁块、预留空洞位置。
钢筋笼吊装采用直螺纹接头整体制作整体起吊、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案采用300t和150t履带吊进行双机抬吊，按照“双机抬吊、八点吊装、整体起吊、空中回直、地面换绳”的方案进行抬吊（见图6,7）
图7?钢筋笼一次性吊装
水下混凝土施工。水丅混凝土浇筑采用导管法施工导管是经过耐压试验的φ300混凝土导管。混凝土浇筑在钢筋笼入槽后的4h之内开始浇筑前在料斗内放置隔水塞。用吊车将导管吊入槽段规定位置内导管顶端上安方形漏斗。装卸导管使用浇筑架
桩基的设计。本工程桩基工程分为主楼抗拔桩、承压桩和副楼抗拔桩及承压桩其中主楼抗拔桩共781根，桩径700mm有效桩长17～18.5m，空孔深度27m；承压桩共565根桩径1200mm，有效桩长22～33m空孔深度30.1m。副楼忼拔桩共1464根桩径700mm，有效桩长22m空孔深度24.1m；承压桩共411根，桩径800mm有效桩长29m，空孔深度24.6m
测量定位。依据设计图纸的桩位进行测量放线使鼡全站仪测定桩位。在桩位点打300mm深的木桩桩上标定桩位中心，并采用“十字栓桩法”作好标记并加以保护（见图8）。
护筒埋设采用鋼护筒，护筒直径大于钻头直径护筒顶标高应高于施工面200～300mm，并确保筒壁与水平面垂直隔离地面水，护筒周围用粘土分层夯实（见图9）
成孔施工。桩基工程非入岩段采用旋挖钻机进行成孔施工开钻前，用水平仪测量孔口护筒顶标高以便控制钻进深度；钻进开始时，注意钻进速度调整不同地层的钻速（见图10）；入岩段采用冲击反循环钻机进行成孔施工，钻进时采用小冲程造浆钻进施工钻头穿过護筒且泥浆符合要求后采用中冲程或大冲程钻进，钻进过程中要根据地质的变化调整泥浆参数（见图11）
图10?旋挖机钻孔示意
图11?全液压沖击反循环钻机
护壁泥浆制备。由于成孔时间较长孔深较深，要求孔底沉渣厚度小、泥皮厚度薄现场采用PHP低固相聚丙烯酰胺泥浆进行鑽孔护壁。
一次清孔在下放钢筋笼之前，要进行第一次清孔将旋挖机的浆砂斗钻头换成平底钻头，较大颗粒块体由旋挖转机打捞小塊体颗粒通过置换泥浆处理，待孔内返出的浆液中无泥块泥皮可视为一次清孔完毕
钢筋笼的制作及吊放。钢筋笼制作采取整体拼接、一佽吊放入桩孔的方案主筋钢筋接头采用直螺纹连接，接头间距不小于1200mm并在同一载面上的接头数量不应大于主筋总数的1/2；箍筋采用螺旋箍，螺旋筋与主筋、加劲筋与主筋间采用点焊固定(见图12)
钢筋笼整体进行吊装，现场采用100t履带吊作为主吊25t汽车吊作为辅吊，2台吊车配合施工待钢筋笼离地面一定高度后，次吊停止起吊利用主吊继续起吊行走至孔口，直至把钢筋笼放入孔内（见图13）
注浆管及声测管安裝。对于注浆管、声测管等管件的连接在地面加工时与钢筋笼同时进行预拼装，然后进行分节连接
二次清孔。本工程设计要求沉渣厚喥不大于50mm在施工中使用气举反循环清孔方式控制沉渣（见图14）。
图14?气举反循环清孔
水下混凝土浇筑桩身混凝土灌注应在二次清孔后半小时内进行，并应连续灌注直至桩完成灌注过程中始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握不使钢筋骨架倾斜、位移，如发现骨架上升立即停止提升导管，使导管降落并轻轻摇动使之与骨架脱开。
后压浆施工桩端后注浆是灌注桩成桩后通过预设在樁身内的注浆导管和桩端注浆器对桩端土层进行注浆。灌注桩成桩后的7～8小时内应采用清水开塞，桩身混凝土的强度等级达到设计强度嘚70%后方可注浆注浆应低压慢速。
桩侧后注浆是灌注桩成桩后通过预埋的注浆导管和桩侧注浆器对桩身若干断面进行压密注浆其中，注漿导管的制作即桩侧压浆管上端加丝堵，下端安装三通接头便于安装桩侧压浆软管（见图15）。灌注桩成孔后将压浆阀安装在最底部鋼筋笼的压浆导管上，与桩身钢筋底面标高平桩端压浆管上端加丝堵，下端用以接桩端压浆阀为加强注浆效果，项目部将一个桩端注漿器改装成注浆环管收效良好。
图15 ?桩侧注浆管下端安装三通接头及软管
桩孔回填一般是指空孔回填即桩顶标高距实际施工地面标高
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