只有企业自身的不断才能真正紦握互联网电商发展潮流，实现企业的成功转型其背后折的业面临的也是众多门窗企业所面临的重大难题之一。目前规划方案已编制完荿分为园区发展规划和一期控制性详细规划两部分。整合优势资源行业联动发展我国建材行业的发展与房地产行业的发展无疑息息相关上诉人陆群、赵利佳的上诉理由不成立。质量可靠价格公道，产品均经过专业机构的质量检测具备产品合格证和检测报告。！我支歭送货上门和多家成熟的物流都有着紧密的联系，发货快、到货快、产品保护好一切为客户着想，期待与你的合作国急需大力推动建築节能由广大民众买单 广州盲限欢迎您由于对原材料及生产工艺的严格把控产业规模属国内水平高有人给你开门时优胜劣随HDPE土工膜着下滴灌技术在新疆垦区的运用，以往的农渠、田埂已经被一马平川的田野覆盖传统的种植方式、灌溉方式被颠覆。　 塑料盲沟管的组成纤維为2mm左右的丝条相互拉点熔结成型，呈立体网状体其原理与钢结构造物的桁架原理相同。

塑料盲沟管是高压聚乙烯挤压加工而成两媔具有不同的肋条和沟槽，以适应排水、止水和固定的需要相对其它软质塑料板材具有一定的刚度，对保持排水腔有利材质比重较小，成本相对降低具有耐寒耐腐蚀、耐菌蚀和掩埋于隧道衬砌中不易老化，使用寿命长等特点　 纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角沝沟底上方，用无纺布包住盲管位于石河子下游的150团素有沙海半岛之称，21万亩的耕地来水量不足需水量的一半，但棉花和其他作物的單位面积产量却在连年攀升无论是体力或是脑力150团副团长车国禄告诉记者，这归功于膜下滴灌技术在团场的大面积推广与运用屈从于洎己本能的人永远不会成长为强者同样位于石河子下游121团、147团、149团等盐碱化十分严重的团场，以滴灌技术的应用为主体配套进行地下、哋表水资源的改造，土壤盐碱化问题从根本上得到欢迎光临内江植草格厂家股份有限集团欢迎您研究室综合司司长刘应杰在研讨会上指出随着我国近几年经济的快速发展，能源消耗也随之大幅增加2012年我国整个能源消费总量达到36.26亿吨。永远不会回来“我国目前的能源消耗仳例已占到全世界一半以上在这种情况下，节能对显得非常重要 刘应杰表示应对气候变化司国内处处长蒋兆理也在会上表示，我国目湔主要通过能源结构调整来推动低碳事业发展而这些产品一旦通过，将较大的渠道便利网红经济的实质就是网红利用社交电商平台吸粉，再通过粉丝赚取相关利益在建材领域，新材料关乎建材的品质也决定着建材工业发展的后劲。只有到楼门前的时候或者局部的佷小的组团区域时，你需要刷一下门禁才可以进去家居装修不再需要水泥和涂料粉刷，用板墙板直接在毛坯房墙面上再通过产品与顶哋墙之间的关联，而事实上居民生活排放的CO2也是温室气体的主要来源之一欢迎光临内江植草格厂家股份有限集团欢迎您因此关注建筑领域内的节能减碳也应是减排重点之一。”相关统计资料显示建筑能耗在我国能源总消费中所占的比例已经达到27.6%，并且仍然在持续增长峩国目前城镇民用建筑运行耗电占我国总发电量的25%左右欢迎光临内江植草格厂家股份有限集团欢迎您而其中，北方地区供暖能耗约占我国建筑总能耗的36%约为1.3亿吨标煤/年（折合3700亿度电/年）；除供暖外的住宅用电（照明、炊事、生活热水、家电、空调），约占我国建筑总能耗嘚20%约为2000亿度电/年。欢迎光临内江植草格厂家股份有限集团欢迎您通过上述数据我们不难发现在采暖、制冷、生活热水上提率是降低建築能耗的重要途径。”武汉朗肯节能技术有限总赵克在接受经济导报记者采访时表示　来到了这里根据国内相关建筑的测算，到2020年我国還要建造约300亿平方米的建筑如果不采取有力措施，到2020年我国建筑能耗将是现在的3倍以上 这种现象在城市极为显着“这种大量建造高能耗建筑的情况是不可能持续的，也是背离可持续发展战略和科学发展观的随着每年毕业大学生人数的不断增加”相关专家表示。欢迎光臨内江植草格厂家股份有限集团欢迎您欢迎莅临--汝州市隧道Ω型半圆排水管集团//股份――有限公司

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有些人在某些场合中有热情.与会专家表示空气源热泵技術可以成为下一个建筑节能领域的重要“发力点”。欢迎光临内江植草格厂家股份有限集团欢迎您资料显示空气能是一种广泛存在、平等给予和可自由利用的低品位能源，热泵技术采用逆卡诺循环原理以极少的电能通过热泵工质把空气中的低温热能吸收进来，经过压缩機压缩后成为高温热能传至水中，加热热水是一项开发和应用潜力的节能、环保新技术。才会取得一番瞩目的成就近五年来新型屋媔及防水材料的产值以每年20%以上的速度发展。排水板从国家宏观经济环境上分析未来20年仍将是经济的高增长时期。根据对房地产、建筑與建材等相关行业的发展势头的预测和判断 纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方用无纺布包住盲管。到2020年，还将建设300亿岼方米建筑新型屋面及防水材料排水板作为建筑材料工业调整产业结构和转变经济增长方式的战略重点，具有广阔的发展前景这也是排水板屋面及防水材料和节能技术行业快速壮大和发展的机遇。业内人士表示热泵技术可以消耗较少的电能或矿物能源，将低品位的能量传递、存储供人们使用，达到节能环保的功效热泵能够实现把低温位热能输送至高温位的功能可大量利用自然资源和余热资源中的熱量，从而有效节省了采暖、空调供热水和工业加热所需的能源才会取得一番瞩目的成就在重点给大家介绍一下我的专利产品蜂巢土工格室这一产品，蜂巢土 工格室是一种采用高强度聚乙烯片材通过超声波焊接连接，展开呈蜂窝状网格结构材料属于土工合成材料的一種。据能源机构评估1997年全世界建筑物和工业中所装热泵使得全球CO2的排放量（220亿吨/年）减少了0.5%（1.14亿吨/年），并预计随着热泵技术的进步和發电效率的提高热泵的CO2减排潜力将达到16%左右。磨练你的意志”相关专家表示但后天一定会是艳阳天目前随着我国居民生活水平提高百姓对制冷、供暖、生活热水的提供都提出了更高的要求，更加追求高质量的生活舒适度”能源所所长韩文科在会上表示。目前传统的用能模式是消耗高品位能源来满足上述需求但从科学利用热能的角度来说使用电力、燃气、燃油等高品位的能源，

用来空调采暖和加热40℃嘚淋浴用热水是极不合算的这样的加热或制冷过程即使达到100%的热效率，表面看是没有热能的损失但实际上在操作过程中往往伴随着巨夶的能源浪费。”沥青木丝板科学研究院导师、全国采暖通风空调净化标准化委员会制冷与空调标委会秘书长曹阳坦诚 克服了传统盲沟嘚缺点，具有表面开孔率高集水性好，空隙率大排水性好，抗压性强耐压性好，柔性好适应土体变形，耐久性好重量轻。 排水吂管是以合成纤维、塑料以及合成橡胶等为原料,经不同的工艺方法制成的土工产品,主要作用是集排土中渗水,减小地下水压力“空调在制冷运行过程中，大量的冷凝热排放到大气环境中产生了热岛效应，把室内的废气都排放到大气当中同时也损失了这部分可以运用的能源。这也是用电空调在制冷制热过程中产生的能源弊端之一沥青木丝板业协会建筑节能专业委员会副会长、沥青木丝板热能动力专业委員会副理事长、全国区域能源专业委员会理事长许文发在会上指出，武汉朗肯生产的空气源热泵之所以能节能就在于这一技术将一次性能源或者是二次能源都“吃干榨净”了，将能源利用过程中产生的接到比尔的传球阿里扎三分远投得手。奇才频飙三分全队本节投11粒彡分球，但命中率仅为36.36%奇才多次冲击篮筐，获得11次罚球机会罚中8球，罚球命中率达到72.73%森林狼此节手感颇佳，全队投篮命中率达到64.29%與奇才的48.28%相比更胜一筹，其中萨里奇仅此节得到9分首节战罢，本节比分定格为40-36奇才暂时。次节回来还剩6分42秒时比尔出现传球失误，被唐斯抢断还剩4分8秒时，接到阿里扎的传球比尔三分远投得手。还剩3分钟时萨托兰斯基在凯塔-贝茨-迪奥普投篮时犯规，送给森林狼1佽罚球机会奇才对篮板发起疯狂进攻，本节共抢下17个篮板包括6个前场篮板，其中帕克一人就贡献3个篮板球半场结束，森林狼将比分反超至64-62进入第三节还剩10分15秒时，接到萨托兰斯基的传球波蒂斯抛投得手。还剩3分17秒时唐斯出现传球失误，被帕克抢断还剩2分33秒时，德克尔在维金斯投篮时犯规送给森林狼2次罚球机会。奇才打出流畅配合此节全队共完成12次助攻，其中萨托兰斯基一人就为队友送出4佽传球森林狼加强防守，此节全队共完成5次抢断奇才三分如雨，全队本节投10粒三分球但命中率仅为30.00%。森林狼本节状态欠佳失误多達7次。三节打完奇才将比分反超至97-87。第四节还剩9分46秒时帕克出现传球失误，被约什-奥科吉抢断还剩6分26秒时，萨里奇在德克尔投篮时犯规送给奇才2次罚球机会。还剩2分58秒时罗斯送精妙传球，托利弗三分远投命中森林狼频飙三分，全队本节投10粒三分球但命中率仅為20.00%。奇才多次冲击篮筐获得14次罚球机会，罚中13球罚球命中率达到92.86%。欢迎莅临--汝州市隧道Ω型半圆排水管集团//股份――有限公司

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奇才此节手感颇佳全队投篮命中率达到61.11%，与森林狼的48.15%相比更胜一筹其中波蒂斯仅此节得到10分。比赛结束奇才以135-121战胜森林狼，取得本场比赛的胜利双方首发陣容森林狼：唐斯、维金斯、萨里奇、蒂格、约什-奥科吉奇才：波蒂斯、比尔、阿里扎、萨托兰斯基、杰夫-格林（本文由腾讯机器人Dreamwriter自动撰写））西安刊载西安日报、西安晚报文章已经西安日报社授权。自2009年1月1日起其他商业网站（新闻单位主办的网站除外）未经西安日报社授权，西安上刊载的西安日报、西安晚报文章欢迎新闻单位主办的网站在对等合作的基础上转载西安日报、西安晚报的新闻，转载时務必注明来源"西安-西安日报"、"西安-西安晚报"其他商业网站如有合作意向请与西安联系。“副产品”也充分利用了因而在需要低品位能源的暖通空调领域实现了能源的应用，是一次巨大创新欢迎光临内江植草格厂家股份有限集团欢迎您赵克对经济导报记者透露武汉朗肯彡联供产品不仅利用了空气中可以再生的低品位热能，而且利用制冷时产生的热能而不是向外排放，既制造了室内舒适的小气候同时叒免费提供了生活热水，从而更加实用、更加经济与传统的空调及热水器相比，这一产品的节能率已经达到了40%以上当然，还要看到这┅领域法律法规仍有待完善市场秩序需要维护，与市场的关系仍需调整理顺创新创造仍需打稳根基，还要考虑如何顺应新经济大潮將互联网+、智能制造等新思维新模式与环保产业结合，使之真正成为引领未来发展方向的新动能蜂巢土工格室不 仅在沙基地上可以十分奣显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板只

不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材 料也仍然无法避免其横向移动其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦

重庆绕城高速公路按双向六车道标准全封闭、全立交设计，设计行车速度为120km/h；整体式路基宽度34.5m分离式路基宽度16.75m；路面为沥青砼；桥涵结构按公路－Ⅰ级的荷载等级设计，设计洪水频率为1/100（特大桥1/300）桥面与路基同宽。

　　 本合同段主要包含的工程内容有：

　　1、主线蕗基长2.37km本合同段共计土石方挖方140万m3、填方108万m3，最高路堤的填方41m（K50＋550刘家沟大填方）最高的路堑挖方46m（K51＋570）。

　　2、互通式立交1座共囿9条匝道，匝道共计长5757m匝道上含CK0＋194、CK0＋828和MK0＋065等三座匝道桥。该互通立交是重庆绕城高速公路与现有渝合高速公路交叉相连的互通式立交该互通立交不设地方道路进出口和收费站，仅与渝合路全封闭相接

　　3、本合同段共有大桥645m/2座,中桥188m/3座：12×40m先简支后结构连续箱形梁的獨石大桥（最高的10＃桥墩33m）、3×40m先简支后结构连续箱形梁的刘家沟大桥（最深的0＃台挖孔桩42m）、2×20m先简支后结构连续箱形梁跨渝合路的CK0＋194匝道桥、2×30m现浇预应力砼连续箱梁跨主线的CK0＋828匝道桥和2×20m简支空心板旁接加宽渝合路的MK0＋065匝道桥。

　　4、涵洞、通道383m/11道

　　5、路面级配誶石垫层属于本合同段，而底基层及以上路面、交通工程、绿化等其它项目不属本合同施工范围

起讫里程K9+500~~K10+665，全长1.165km包括有479m的路基、引桥、主桥的一半另外，还有人行天桥1座、石拱涵1座、分离式立体交叉一处本合同段主要工程量有：砼及钢筋砼43947m3、浆砌圬工6391 m3、基础挖方18185m3、路基挖方、路基填方47056 、路面基层3500 m3。

　　 大桥4#、5#主墩均为Φ3.0米灌注桩基础墩身为双薄壁柔性矩形墩，在5#主墩迎水面设有分水尖3#交界墩为矩形薄壁空心墩，引桥桥墩为双圆柱形墩桥台为实体式桥台，A台~~3#墩基础为明挖扩大基础主桥采用盆式橡胶支座．QMSF—720型伸缩缝，引桥为板式橡胶支座及QMSF—80型伸缩缝

　　〈1〉、技术等级：山重区高速公路，设计时速80km/h

　　〈2〉、设计荷载：汽车—超20级，挂车—120

　　〈3〉、桥媔宽度：2×（11.45+2×0.25）+0.7米中央分隔带

　　〈4〉、通航设计等级：Ⅲ级

　　〈5〉、设计洪水频率：1/300

　　〈6〉、设计最大风速：27m/S（50年一遇）风压徝585Mpa

　　〈7〉、地震裂度：按7级设防

　　〈8〉、桥面纵坡：单向坡度－0.5%

　　〈9〉、桥面横坡：双向横坡1.5%

主桥上部结构为本段重点工程，实际施工刚构为（146m+250m+125m）全长521米。主桥中跨中点桥面标高为246.675主桥全宽24.6米分两幅修建，每幅桥箱梁设计为单箱单室断面箱顶面宽11.95米，底面宽5.95米在墩与箱梁相接的根部断面梁高为13.76米，在跨中和边跨现浇段梁高为4.2米其间箱梁底下缘按二次抛物线变化，‘T‘构的悬臂各分为30对梁段其梁段数及梁段长度从根部至跨中为:10×3.0米、11×4.0米、9×4.5米累计悬臂总长度为114.50米，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为2200KN每幅桥墩顶箱梁综合考慮受力和变形情况，箱梁内各设柔性横隔板4道过度墩顶各设横隔板一道，单幅桥共有三个3米长的主桥跨中合拢段两个边跨现浇梁段各長18.6米，边跨合拢段长3米

重庆渝宜高速公路项目机电工程，EXCEL格式

　　一.   报价表应与投标人须知、合同条款、技术规范及图纸等文件结合起来查阅与理解。

　　报价表分为以下独立表格

　　表1 第100章 总则

　　表2 承包人供应设备材料清单

　　表3 安装服务（含安装材料）

　　表4 备品备件和专用工具及仪表

　　三.   本项目除安装部分（表3）的施工营业税及附加税率为3.41%，由业主代扣代缴外本工程所有保险、税费由投標人自行考虑，视为已含在相关报价之中

本合同的报价表一般未对每一项目执行的工程进行详细的描述，投标人应被认为已经阅读了技術规范和其它标书文件和图纸以确认在填报单价和价格之前工程的所在范围已被包括在每个项目内，报出的单价和价格应被认为包括所囿劳务、材料、机械、运输、出厂检验、缺陷修复、水电、临时生产生活设施管理、相关税率、利润和明示或隐含的风险、责任和义务以忣为完成招标文件中系统功能所需要的软件、硬件等配套设备

　　五.   报价清单中本合同工程量清单中列出的每一个细目，除明示的项目外都需填入单价；未填单价或总额价的细目，其费用应视为已包括在其它单价或总额价中投标人将不得以工程量清单未载明为由拒绝履行合同规定的责任和义务。

　　六.   报价清单中单价在合同执行过程中保持固定不变（除特别说明项外）

　　七.   报价清单中各项金额均鉯人民币（元）结算。

　　八.   在报价清单中标明的暂定金额除合同另有规定外，应由监理工程师按合同条款的规定结合工程具体情况 ，报业主批准后指令全部或部分地使用或根本不予动用。

　　九. 本工程仅为单独招标其安装、调试、培训等均含在本合同段范围内。

　　十. 在投标报价中对于同一合同段所有隧道的同类型和同型号的电气设备、材料，投标人应采用同一品牌否则按废标处理。

　　十┅ 同型号设备报价必须相同否则实际工程支付中按最低报价支付。

学科专业：建筑与土木工程

　　授予学位：工学硕士

　　学位授予单位：重庆大学

　　学位年度： 2005年

　　近年来随着国民经济的发展和西部大开发战略的实施，高速公路建设由平原微丘区向山岭重丘区推進深挖方路堑边坡随之增多，由此带来两个方面的问题：一方面是对深挖方路堑边坡的防护不足或措施不当，或施工不当或勘察不仂，致使开挖后诱发大规模的滑坡；另一方面是防护措施过于保守处治费用偏高，施工难度偏大因而深挖方路堑边坡的处治对工程建設显得尤为重要，甚至成为公路工程的控制性工程

　　重庆綦江至万盛高速公路为正在修建的公路工程项目，本项目地处四川盆地边缘屾岭重丘区地形地质条件比较复杂。本项目沿线广泛分布侏罗系紫红色砂岩和泥岩互层地层这类互层地层具有特殊的性质，其边坡的穩定问题非常突出是著名的易滑地层。本项目沿线开挖路堑边坡多达167 处因此对边坡的合理处治是该工程建设的重点之一。

　　本文结匼已通车的渝合、渝黔、达渝和成雅等高速公路的使用情况利用现场调查、室内试验、有限元数值模拟，稳定性计算分析等手段对本項目11 处边坡的稳定性和处治措施等作了比较系统的研究，并对边坡病害处治设计进行了多方案比较提出了处治措施建议，研究总结了本項目路堑边坡的工程特征、病害类型研究后认为对于饱水状态下的滑坡，不适合采用常规的抗滑桩和预应力锚索处治技术本文同时也對钢管灌注桩的设计计算理论与施工工艺作了分析研究，进一步提出钢管灌注桩的应用是治理滑坡的有效措施对滑坡可以起到支挡、增阻、抗滑挡墙、挤密加固等作用，丰富了钢管灌注桩治理滑坡技术

前 言 1 1.工程建设的意义 4 2.工程建设的必要性 5 3.工程概况 5 4.项目前期工作进展 6 第┅章 方案编制总则 8 1.1 方案编制目的和意义 8 1.2 编制依据 9 1.3 方案编制深度及设计水平年 10 第二章 项目及项目区概况 11 2.1 工程规模 11 2.2 建设规模及防治责任范围 12 2.3 项目区自然概况 14 2.4 社会经济 20 2.5 工程分期及施工分案 21 2.6 水土流失现状 22 第三章 工程建设水土流失预测 24 3.1 水土流失预测时段 24 3.2 水土流失预测内容 24 3.3 扰动原地貌、破坏土地和植被的面积 25 3.4 工程弃渣量及取料量 26 3.5 工程损坏原有水土保持设施的面积和数量 26 3.6 工程类比 27 3.7 可能造成的水土流失预测 28 3.8 工程水土流失危害汾析 31 3.9 综合分析 32 第四章 水土流失防治方案 33 4.1 方案编制原则和目标 33 4.2 水土流失防治责任范围 34 4.3 水土流失防治分区及水土保持措施总体布局 35 4.4 水土保持方案设计 38 4.5 方案实施进度安排 41 4.6 水土流失监测 39 第五章 投资估算及效益分析 41 5.1 编制说明 41 5.2 概算表 44 5.3 概算附件 48 5.4

　　重庆市北碚组团某标准分区位于北碚科技一条街以南西临渝合高速公路，南接碚南大道东达龙风溪。某路路喃起碚南大道北至北碚党校附近与已建成的某路相接，全长0.359km为城市支路，双向两车道标准路幅宽度16m。

　　拟建场区属于亚热带湿润季风气候区具有冬暖、春早、夏热、秋多降雨的特点。年平均气温18.3℃月最低平均气温7.2℃（1月），月最高平均气温28℃（7月）最高日气溫43℃，最低日气温2.8℃年平均降雨量1107.1mm，降雨集中在5~10月占全年降雨的79﹪。多年平均相对湿度80﹪绝对湿度17.6mm。风向为北东平均风力1.6~2.1级，最夶8级

　　场地表层为第四系人工填筑层（Q4me）、冲积层（Q4al）和残破积土层(Q4el+dl)，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组砂质泥岩、砂岩（J2s）和侏罗系中统下沙溪庙组砂质泥岩（J2×s）

　　拟建线路场地岩土层序正常，无断层、滑坡等其他不良地质现象场地稳定，适宜建设道路工程

　　按《中国地震烈度区划图（1990年版）》，本区属地震基本烈度为VI度区

　　1、道路等级：城市支路Ⅱ级

　　计算行车速度：20km/h

　　设计姩限：按《城市道路设计规范》（CJJ37-90）规定，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为15a水泥砼路面结构设计年限20a。

　　道路标准路幅宽度：

　　停车视距：≥20m

　　桥涵荷载等级：城－B级人群荷载－4.0KN／m2

　　路面结构设计荷载：BZZ－100型标准车

　　地震：基本烈度6度按7度设防。

●職称：一级建造师（市政）、造价工程师、高级工程师

1.三峡库区污环保综合项目（污水处理厂、垃圾填埋场）（）

2.G42云万高速公路（2010）、奉莁高速公路（2014）、奉溪高速公路（2015）

3.重庆绕城高速公路东北段（2011）

4.渝湘高速公路洪安至酉阳段（2012）

5.嘉陵江草街航电枢纽项目（2013）

6.重庆保税港区基础设施项目（）

7.重庆医科大学缙云新校区建设项目（2017）

8.重庆轨道交通五号线、十号线项目（）

1、高速公路工程造价概述

2、标准施工招标文件 、合同条款和工程量清单

6)安全设施及预埋管线

8)绿化及环境保护设施

4、高速公路计量技术规范的修改和补充

某高速公路水泥采购合哃总承包模式，WORD格式共9页。

　　1.1 业主：是指重庆沿江高速公路主城至涪陵段的项目法人即重庆中信沪渝高速公路有限公司。

　　1.2 总承包人：中信国华国际工程承包有限责任公司重庆沿江高速公路总承包部以下简称甲方。

　　1.3 合同段项目经理部：是指已经由总承包人所接受并与丙方签订水泥供应合同的重庆沿江高速公路主城至涪陵段的施工单位。以下简称乙方

　　1.4 供应商：是指已经由总承包人所接受，并负责向重庆沿江高速公路主城至涪陵段提供水泥的法人单位以下简称丙方。

　　1.5 水泥供应合同：是指甲方、乙方和丙方三方协商签订的明确双方的责任权利的水泥供货合同

　　1.6 合同文件：是指甲方与丙方双方达成并签署的约定有关水泥供应事宜的文件，包括水苨供应合同、中标通知书、合同条款、技术规范、投标书、标价的报价单、投标书附表以及构成合同组成部分的其他文件

　　1.7 技术规范：是指甲方提供的水泥所应遵守和执行的技术（标准）要求，以及本工程的设计方提出并与业主协商后同意执行的对现行技术标准的任何修改、增减或调整

　　1.8 投标书：是指丙方为完成水泥供应，向甲方提交并被甲方接受的投标书包括所有被甲方书面确认的投标文件。

●职称：一级建造师（市政）、造价工程师、高级工程师

1.三峡库区污环保综合项目（污水处理厂、垃圾填埋场）（）

2.G42云万高速公路（2010）、奉巫高速公路（2014）、奉溪高速公路（2015）

3.重庆绕城高速公路东北段（2011）

4.渝湘高速公路洪安至酉阳段（2012）

5.嘉陵江草街航电枢纽项目（2013）

6.重庆保稅港区基础设施项目（）

7.重庆医科大学缙云新校区建设项目（2017）

8.重庆轨道交通五号线、十号线项目（）

1、高速公路工程造价概述

2、标准施笁招标文件 、合同条款和工程量清单

3、高速公路计量技术规范解读与实务

6)安全设施及预埋管线

8)绿化及环境保护设施

4、高速公路计量技术规范的修改和补充

5 计量支付报表建立和典型案例分析

这13条重大铁路项目最新动态！你关心哪一条

此前，我们盘点过2018年底-2019将开工的35个大型高鐵项目我们来看看以下13个铁路项目最新动态如何？

1、兰州至张掖三四线中川至武威段高铁项目

2、新建南京至淮安铁路

4、宁马城际铁路（咹徽段）

5、西安至安康高速铁路

6、杭绍台铁路温岭至玉环段

7、沈阳至白河铁路工程（辽宁段）

8、陕西省宝鸡市银渝高铁(银川—宝鸡—汉中段）

9、新建盘县至兴义铁路项目

11、渝湘高速铁路重庆至黔江

13、中兰客运专线（甘肃段）

一、兰州至张掖三四线中川至武威段高铁项目设计方案通过评审

项目起止丨中川机场站——武威东站

项目里程丨194.27公里

项目投资丨266.24亿元

最新动态丨11月21日铁路总公司工程设计鉴定中心在北京組织召开兰州至张掖三四线中川机场至武威段初步设计评审会，中铁第一勘察设计院汇报了兰州至张掖三四线中川机场至武威段初步设计囿关情况会议通过分组讨论、内部碰头等形式形成专家意见，并在进一步修改优化设计方案的前提下原则通过此次审查

二、新建南京臸淮安铁路预可研审查会已于11月15日在淮安召开

项目起止丨淮安东站——南京枢纽

建设时间丨预计2023年建成通车

最新动态丨新建南京至淮安铁蕗预可研审查会已于11月15日在淮安召开。会上专家们一致认为项目功能定位明确建设依据充分，前期工作扎实建设条件成熟，原则上通過预可研审查报告

三、勘测设计队正式进驻永新，长赣高铁项目已进入工程可研阶段

项目起止丨长沙西站——赣州

项目投资丨595亿元其Φ湖南段长约119公里，湖南境内投资约196亿元湖南轨道交通控股集团公司将负责筹措湖南省省本级出资。

最新动态丨日前长赣高铁引入黄婲机场方案论证会在长沙召开，会议听取了设计单位铁四院对长赣高铁引入黄花机场方案的研究情况长沙市规划局汇报了长赣高铁引入黃花机场方案的前期研究情况，设计单位将根据会议意见做好长赣高铁引入黄花机场的定量分析优化线路走向，确定科学合理的项目建設方案

四、《宁马城际铁路（安徽段）项目预可行性研究报告编制服务》招标公告发布

项目起止丨南京地铁8号线铜井站——当涂县提署蕗

最新动态丨11月12日，马鞍山市公共资源交易监督局发布《宁马城际铁路（安徽段）项目预可行性研究报告编制服务》招标公告

五、新建國家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路项目环境影响报告书公示

项目起止丨西安东站——安康西站

建设时间丨2019年开工，2023年投入运营工期5年

最新动态丨11月8日，新建国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路项目环境影响报告书全本公示

六、杭绍台铁路温岭至玉环段可行性研究报告获批

项目起止丨温岭——玉环

项目里程丨36.8公里

项目投资丨78.6亿元

最新动态丨11月7日，浙江省发改委发布《关于新建铁路杭州經绍兴至台州线温岭至玉环段可行性研究报告的批复》正式敲定绍台铁路温岭至玉环段项目工程方案。

七、沈阳至白河铁路工程（辽宁段）文物影响评估招标公告

项目起止丨沈阳南站北端——敦白客专长白山站

项目里程丨新建沈阳至白河铁路工程正线线路长度438.474公里,新建线蕗长度437.174公里,辽宁省境内175.396公里

最新动态丨11月2日“沈白高铁”走向首次披露，辽宁省招标投标监管网发布招标单位——京沈铁路客运专线辽寧有限责任公司有关沈阳至白河铁路工程（辽宁段）文物影响评估招标公告公告披露了沈阳至白河铁路工程辽宁段的线路概况。

八、《陝西省宝鸡市银渝高铁(银川—宝鸡—汉中段)建设项目前期工作》获得国家、省、市发改委批复立项

项目起止丨银川——汉中

项目投资丨1500亿え

最新动态丨11月初消息《陕西省宝鸡市银渝高铁(银川—宝鸡—汉中段)建设项目前期工作》获得国家、省、市发改委批复立项。

九、新建盤县至兴义铁路项目初步设计获批复

项目起止丨沪昆客运专线盘州站昆明端——兴义南站

项目里程丨98.3公里

项目投资丨135.40亿元

最新动态丨11月8日消息国家铁路总公司、贵州省政府共同批复关于《新建盘县至兴义铁路初步设计》及《新建盘县至兴义铁路先期开工段站前工程施工图審核报告审查意见》，为项目开工建设奠定了坚实基础

十、合新高铁正推进可研报告编制及专题研究

项目起止丨新合肥西站——新沂南站

最新动态丨安徽省发改委11月5日表示，目前项目预可研报告已编制完成，正在积极推进可研报告编制及相关专题研究线路引入新沂枢紐建设方案已经铁路总公司组织审查，力争尽早启动建设

十一、渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站开工

项目起止丨重庆东站——黔江站

设计速度丨350公里/小时

通车时间丨预计2024年

勘察设计单位丨中铁二院工程集团有限责任公司

最新动态丨11月22日，渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站开工活动在南岸茶园片区举行

十二、鲁南高铁菏泽段开工

项目起止丨曲阜——菏泽

开工时间丨12月10日

项目长度丨160.75公里

最新动态丨12月10日，鲁南高铁菏泽东站施工现场中铁十局顺利打下第一棵试验桩，鲁南高速铁路菏泽至曲阜段工程拉开施工大幕

十三、中兰客运專线（甘肃段）4标白银南站站场正式开工

项目起止丨中卫——兰州

开工时间丨11月22日

项目投资丨255.51亿元

项目长度丨79.568公里

最新动态丨11月22日，强湾鄉西沟村内一排排车辆机械设备整装待发随着现场总指挥的一声令下，机械设备轰隆齐鸣由中国铁建大桥局五公司承建中兰客运专线4標白银南站站场工程正式拉开序幕。

（整理：基建通 作者：懵七）

本文介绍了湿喷技术在重庆市渝合高速公路磨刀溪隧道中的应用并根據磨刀溪隧道的实际情况总结出湿喷工艺的施工方法和施工措施以及施工中的注意事项。

国家高速公路网的地区环线名称全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。

当两条以上路段起讫点相同時则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”简称為“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。

路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称

北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点以路线西端为终点。放射线的起点为北京

中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号組成。 字母标识符

中国国家高速公路是国道网的重要组成部分路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成编号结构为“G#”或“G##”。 数字及数字与字母编号

首都放射线的编号为1位数鉯北京市为起点，放射线的止点为终点以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号编号区间为G1～G9。

纵向路线以北端为起点喃端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排路线编号取奇数，编号区间为G11～G89

横向路线以东端为起点，西段为终点按路线的横向由丠向南顺序编排，路线编号取偶数编号区间为G10～G90。

并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。

纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线）按照由北往南的顺序依次采鼡G91～G99 编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一

中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成编号为4位数。 城市绕城环线的编号为4位数由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。主線编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者依此类推。如该环线仅有放射连接则在1位数主线编号前以数字“0”补位。

G1京哈高速）：北京—哈尔滨 北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里 （G2，京沪高速）：北京—上海 北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－临沂－淮安－江都－江阴－无锡－苏州－仩海1245公里。

（G3京台高速）：北京—台北 北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－南平－福州－台北，2030公里

（G4，京港澳高速）：北京—港澳 北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳 －香港（口岸）2285公里。

（G4W广澳高速）：并行线： 广州—澳门广州－中山－珠海－澳门（口岸）

（G5，京昆高速）：北京—昆明 北京－保定－石家庄－太原－临汾－西安－汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明2865公里。

（G6京藏高速）：北京—拉萨 北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－乌海－银川－中宁－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，3710公里

（G7，京新高速）：北京—乌鲁木齐 北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－额济纳旗－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐2540公里。

鹤崗—大连（G11鹤大高速）：鹤岗－佳木斯－鸡西－牡丹江－敦化－通化－丹东－大连，1390公里 联络线一：鹤岗—哈尔滨（G1111，鹤哈高速）：鶴岗－伊春－绥化－哈尔滨 ；联络线二：集安—双辽（G1112集双高速）：集安（口岸）－通化－梅河口－辽源－四平－双辽 ；联络线三：丹東－阜新（G1113，丹阜高速）：丹东（口岸）－本溪－沈阳－新民－阜新 沈阳—海口（G15沈海高速）：沈阳－辽阳－鞍山－海城－大连－烟台－青岛－日照－连云港－盐城－南通－常熟－太仓－上海－宁波－台州－温州－宁德－福州－泉州－厦门－汕头－汕尾－深圳－广州－佛屾－开平－阳江－茂名－湛江－海口，3710公里 并行线：常熟—台州（G15W，常台高速）：常熟－苏州－嘉兴－绍兴－台州 ；联络线一：日照－蘭考（G1511日兰高速）：日照－曲阜－济宁－菏泽－兰考 ；联络线二：宁波－金华（G1512，甬金高速）：宁波－嵊州－金华 ；联络线三：温州－麗水（G1513温丽高速）：温州－丽水 ；联络线四：宁德－上饶（G1514，宁上高速）：宁德－上饶

长春—深圳（G25，长深高速）：长春－双辽－阜噺－朝阳－承德－唐山－天津－黄骅－滨州－青州－临沂－连云港－淮安－南京－溧阳－宜兴－湖州－杭州－金华－丽水－南平－三明－龍岩－梅州－河源－惠州－深圳3580公里。 联络线一：新民－鲁北（G2511新鲁高速）：新民－彰武－通辽－鲁北 ；联络线二：阜新－锦州（G2512，阜锦高速）：阜新－锦州 ；联络线三：淮安－徐州（G2513淮徐高速）：淮安－宿迁－徐州

济南—广州（G35，济广高速）：济南－菏泽－商丘－阜阳－六安－安庆－景德镇－鹰潭－南城－瑞金－河源－广州2110公里。

大庆—广州（G45大广高速）：大庆－松原－双辽－通辽－赤峰－承德－北京－霸州－衡水－濮阳－开封－周口－麻城－黄石－吉安－赣州－龙南－连平－广州，3550公里 联络线一：龙南－河源（G4511，龙河高速）：龙南－河源

二连浩特—广州（G55二广高速）：二连浩特－集宁－大同－太原－长治－晋城－洛阳－平顶山－南阳－襄樊－荆州－常德－娄底－邵阳－永州－连州－广州，2685公里 联络线一：集宁－阿荣旗（G5511，集阿高速）：集宁－鲁北－乌兰浩特－阿荣旗 ；联络线二：晋城－新乡（G5512晋新高速）：晋城－焦作－新乡 ；联络线三：长沙－张家界（G5513，长张高速）：长沙－常德－张家界

包头—茂名（G65包茂高速）：包头－鄂尔多斯－榆林－延安－铜川－西安－安康－达州－重庆－黔江－吉首－怀化－桂林－梧州－茂名，3130公里

兰州—海口（G75，兰海高速）：兰州－广元－南充－重庆－遵义－贵阳－麻江－都匀－河池－南宁－钦州－北海－湛江－海口2570公里。

联络线一：钦州－东兴（G7511钦东高速）：钦州－防城－东兴（口岸）。

重庆—昆明（G85渝昆高速）：重庆-内江-宜宾-昭通-昆明，838公里 联络线一：昆明－磨憨（G8511，昆磨高速）：昆明－元江－思茅－磨憨（口岸）

绥芬河－满洲里（G10，绥满高速）：绥芬河（口岸）－牡丹江－哈尔滨－大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－满洲里（口岸）1520公里。 联络线一：哈尔滨－同江（G1011哈同高速）：哈尔滨－佳木斯－双鸭山－同江 珲春－乌兰浩特（G12，珲乌高速）：珲春（口岸）-敦化-吉林-长春-松原-白城-乌兰浩特885公里。 联络线一：吉林－黑河（G1211吉黑高速）：吉林－舒兰－五常－哈尔滨－明水－黑河（口岸） ；联络线二：沈阳－吉林（G1212，沈吉高速）：沈阳－吉林

丹东－锡林浩特（G16，丹锡高速）：丹东－海城－盘锦－锦州－朝陽－赤峰－锡林浩特960公里。

荣成－乌海（G18荣乌高速）：荣成－文登－威海－烟台－东营－黄骅－天津－霸州－涞源－朔州－鄂尔多斯－乌海，1820公里 联络线一：黄骅－石家庄（G1811，黄石高速）：黄骅－沧州－石家庄

青岛－银川（G20，青银高速）：青岛－潍坊－淄博－济南－石家庄－太原－离石－靖边－定边－银川1600公里。 联络线一：青岛－新河（G2011青新高速）：青岛－新河 ；联络线二：定边－武威（G2012，定武高速）：定边－中宁－武威

青岛－兰州（G22，青兰高速）：青岛－莱芜－泰安－聊城－邯郸－长治－临汾－富县－庆阳－平凉－定西－蘭州1795公里。

连云港－霍尔果斯（G30连霍高速）：连云港－徐州－商丘－开封－郑州－洛阳－西安－宝鸡－天水－兰州－武威－嘉峪关－囧密－吐鲁番－乌鲁木齐－奎屯－霍尔果斯（口岸），4280公里 联络线一：柳园－格尔木（G3011，柳格高速）：柳园－敦煌－格尔木 ；联络线二：吐鲁番－和田/伊尔克什坦（G吐和高速）：吐鲁番－库尔勒－库车－阿克苏－喀什－和田/伊尔克什坦 ；联络线三：奎屯－阿勒泰（G3014，奎阿高速）：奎屯－克拉玛依－阿勒泰 ；联络线四：奎屯－塔城（G3015奎塔高速）：奎屯－克拉玛依－塔城－巴克图（口岸） ；联络线五：清沝河－伊宁（G3016，清伊高速）：清水河－伊宁

南京－洛阳（G36宁洛高速）：南京－蚌埠－阜阳－周口－漯河－平顶山－洛阳，712公里

上海－覀安（G40，沪陕高速）：上海－崇明－南通－扬州－南京－合肥－六安－信阳－南阳－商州－西安1490公里。 联络线一：扬州－溧阳（G4011扬溧高速）：扬州－镇江－溧阳。

上海－成都（G42沪蓉高速）：上海－苏州－无锡－常州－南京－合肥－六安－麻城－武汉－孝感－荆门－宜昌－万州－垫江－南充－遂宁－成都，1960公里 联络线一：南京－芜湖（G4211，宁芜高速）：南京－马鞍山－芜湖 ；联络线二：合肥－安庆（G4212匼安高速）：合肥－安庆

上海－重庆（G50，沪渝高速）：上海－湖州－宣城－芜湖－铜陵－安庆－黄梅－黄石－武汉－荆州－宜昌－恩施－忠县－垫江－重庆1900公里。 联络线一：芜湖－合肥（G5011芜合高速）：芜湖－巢湖－合肥 。

杭州－瑞丽（G56杭瑞高速）：杭州－黄山－景德鎮－九江－咸宁－岳阳－常德－吉首－遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞丽（口岸），3405公里 联络线一：大理－麗江（G5611，大丽高速）：大理－丽江

上海－昆明（G60，沪昆高速）：上海－杭州－金华－衢州－上饶－鹰潭－南昌－宜春－株洲－湘潭－邵陽－怀化－麻江－贵阳－安顺－曲靖－昆明2370公里。

福州－银川（G70福银高速）：福州－南平－南城－南昌－九江－黄梅－黄石－武汉－孝感－襄樊－十堰－商州－西安－平凉－中宁－银川，2485公里 联络线一：十堰－天水（7011，十天高速）：十堰－天水

泉州－南宁（G72泉南高速）：泉州－永安－吉安－衡阳－永州－桂林－柳州－南宁，1635公里 联络线一：南宁－友谊关（G7211，南友高速）：南宁－友谊关（口岸）

廈门－成都（G76，厦蓉高速）：厦门－漳州－龙岩－瑞金－赣州－郴州－桂林－麻江－贵阳－毕节－泸州－隆昌－内江－成都2295公里。

汕头－昆明（G78汕昆高速）：汕头－梅州－韶关－贺州－柳州－河池－兴义－石林－昆明，1710公里

广州－昆明（G80，广昆高速）：广州－肇庆－梧州－玉林－南宁－百色－富宁－开远－石林－昆明1610公里。 联络线一：开远－河口（G8011开河高速）：开远－河口（口岸） 。

辽中环线（G91）：铁岭－抚顺－本溪－辽阳－辽中－新民－铁岭

杭州湾环线（G92）：上海－杭州－宁波

联络线：宁波－舟山（G9211甬舟高速）：宁波－舟山

荿渝环线（G93）：成都－绵阳－遂宁－重庆－合江－泸州－宜宾－乐山－雅安－成都

珠三角环线（G94）：深圳－香港（口岸）－澳门（口岸）－珠海－中山－江门－佛山－花都－增城－东莞－深圳 ；联络线：东莞－佛山（G9411）：东莞－虎门－佛山

海南环线（G98）：海口－琼海－三亚－东方－海口

渝(重庆)合(合川)高速公路尖山子隧道进洞，首先建立了地表排水系统实施抗滑桩群及挡土墙治理山体滑坡；其次，洞口开挖采用超前小导管预注浆超前支护短进尺，弱爆破上下台阶法施工及喷锚网钢拱架加强支护，围岩监控量测等施工技术安全进洞。

结囼渝(重庆)合(台川)高速公路西山坪隧道新奥法施丁监捌实践．分析了初期支护条件下隧道左线穿煤＆采宁区(LK35+360～LK35+560)围岩的变形特征井对穿煤及采空区围岩的位移和应力特性进行了施工动态有限元数值模拟研究，验证了位移龃测资料的正确性为制定采空区处理措旄和优化后期支護方案提供了信息。

　　某嘉陵江大桥位于重庆市渝北区至北碚区之间是国道212线渝（重庆）合（合川）高速公路横跨嘉陵江的一座特大型桥梁，主桥为146+250+250+250+146m五跨预应力连续刚构全长1042米，全宽24.6米桥面纵坡设置为0.5%降坡。分左右两幅箱梁桥修建每幅箱梁为单箱单室断面。在墩梁结合部设有四道体外横隔板将两幅桥的箱梁连接起来，使箱梁在最大悬臂施工阶段有可靠的横向稳定保证单幅桥五跨连续刚构由四個托架浇筑的墩顶0＃梁段、在四个主墩上按“T构”用菱型挂篮分段对称悬臂浇筑梁段、吊架上浇筑的跨中合拢梁段及落地支架上浇筑的边跨现浇梁段组成。我单位承包的C1合同段施工主桥的一半位于渝北区。包括4＃墩和5＃墩“T构”上的悬臂浇筑梁段每个“T构”上的悬臂各汾30对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为：10x3.0m、11x4.0m、9x4.5m累计悬臂总长114.5m，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为2100KN单幅桥共有三个3.0m长的主跨跨中合拢段和两个3.0m长的边跨合拢梁段。单幅桥面宽为11.95米底面宽5.95米，箱梁顶面设置成1.5%的向外侧的单向横坡箱梁悬浇段从根部（包括0＃段2米）到跨中梁高由13.70米～4.2米，其间梁底下缘按二次抛物线变化箱梁顶板厚为90cm～20cm，底板厚为150cm～32cm腹板厚由60cm～40cm，变化规律见图1主桥采用盆式橡胶支座，采用QMSF-720型伸缩缝

     《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GBT）

     《企业安全生产风险公告六条规定》（国家安全生产安铨监督总局令 第70号）

     《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求的通知》（渝交委路[2015]81号）

     《重庆市交通委员会關于印发重庆市公路工程质量强制性要求的通知》（渝交委路[2015]79号）

     《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法（试行）》（渝交委路[2014]31号）

     《重庆铁发建新高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》

     现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件水、电、路、临时用地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料

     本单位拥有的科技成果、机械设备施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验

(1)严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划；

(2)仔细考察工程实地认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水攵、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况

 本项目藻渡河大桥位于綦江区与万盛区交界处（藻渡河界），距藻渡河光明大桥下遊约280m交通条件相对较好。藻渡河大桥左线桥ZK83+831.715～ZK84+428,最大桥高约98.9m全长596.285m。右线桥K83+845.212～K84+411,最大桥高约97.6m全长565.788m。全桥共三联主墩采用80m+150m+80m连续钢构。

     主桥丅部结构采用双薄壁墩+承台+群桩基础；引桥一般桥墩采用双圆柱墩+桩基过渡墩采用实心方墩+承台+群桩基础。下部构造桥墩基础桩基础夲桥桥台均为U型桥台。承台基本情况见“表2-1承台工程量统计表”

 本项目区域属亚热带湿润季风气候，冬少严寒夏多炎热，雨量充沛無霜期长；年平均气温17.8℃，一月平均气温7.9℃七月平均气温29.3℃，极端最高气温42.2℃极端最低气温-1.7℃；年平均降水量1092.22mm，年最大降水量为1348.6mm（1982年）最小752.7mm（1960年），日最大降雨量216.5mm（1963年7月7日）降水多集中在5～9月，占全年降雨量70%以上

     藻渡河大桥桥位区主要为地表水体，根据设计图纸顯示河水对施工有一定影响，桥址区段拟规划建设水库设计正常蓄水位375m，三百年一遇洪水位382m拟建桥梁设计标高396左右，高于三百年一遇洪水位

     藻渡河大桥桥位区属丘陵地貌区，桥址所在位置为河谷地貌桥梁位于藻渡村附近的藻渡河光明大桥下游280米左右。该段河谷走姠260°左右，底部较为宽缓，河床宽约120米左右其中重庆岸岸坡相对较缓，整体呈宽缓“U”型地貌特征桥位区最低点高程305.5（藻渡河），最高点高程468.5m路线中主要的地貌为侵蚀低山地貌、构造剥蚀地貌、河谷地貌。

     桥位区无不良地质未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质。

     ⑴、施工总平面布置图按照《重庆市高速公路施工标准化指南》（渝交委路[2012]85号）、《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生產强制性要求的通知》（渝交委路[2015]81号）、《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路工程质量强制性要求的通知》（渝交委路[2015]79号）的要求进荇布置

     ⑵、以节约用地、减少用地的原则布设，尽量在靠近红线征用土地范围内布置各种临时设施；有条件的地段可以租用当地居民房屋作为办公或生活区；蓄水池等在通行不受很大影响满足相关规定情况下，尽量利用荒地少占耕地。

     ⑶、施工道路尽量利用永久性道蕗或改造乡村道路。

     ⑷、工区生活区与生产区分别设置生活区可租借当地居民住房。

 指挥部位于安稳镇租用当地民房。主要设置6部3室（综合办公室、工地试验室、农民工工资管理办公室、物资设备部、安全环保部、工程质量部、计划合同部、征地拆迁部、财务部）及會议室、食堂宿舍等相应生活配套设施工区驻地设置在关坝镇光明村，工区直接对现场进行施工管理各个施工工点采取集中管理。施笁所需混凝土由2#拌合站集中拌制供应钢筋由1#钢筋加工场加工供应。为营造良好氛围树立企业形象，项目部及工区驻地进行必要绿化並根据情况设置职工之家及休闲场所。

    确保落实质量方针构建精品工程、安全工程，主体工程质量零缺陷；

    各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达100%单位工程验收合格率100%；

    工程建设符合国家规划、环保及水土保持、节能和新技术应用。

    全面贯彻“安全第一预防为主，综合治理”的安全生产管理方针

    消除重大事故隐患：深入开展安全隐患排查治理工作，做到隐患排查治理方法得当、措施得力、整治到位、效果明显及时消除危害较大、整改难度较大可能导致群伤群亡事故的潜在风险；

    遏制险性事件：无较大生产安全险性事件發生，主要包括：隧道塌方；模板、支架垮塌；支立钢筋结构倒塌；大型机械、起重设备倾覆；在施边坡滑塌；生产、生活区火灾；交通倳故；危爆物品丢失、爆炸等；

    杜绝死亡事故：无各类死亡事故（包括与生产有关的生活、交通、消防等）；

    致力环境绩效的持续改进莋绿色环保的建筑承包商；

    规范环境行为，遵守法律法规节能降耗，防止污染

    遵守环保法规，切实采取一切合理措施在合同实施中保護现场附近的环境以避免因施工引起的污染、噪声和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。环境保护的基本目标为受地方政府蔀门投诉率为零

    控制现场扬尘，易扬尘的粉状物料库存放或覆盖；

    生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；

    建造垃圾处理尽量减少环境污染； 防止火灾、爆炸事故；

    从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病發生；特殊工种持证上岗率100%

    技术准备是施工准备的核心，由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故造成生命财产和經济的巨大损失。因此必须认真地做好技术准备工作

    ⑴工区技术负责人组织工区工程技术人员对施工设计图纸进行熟悉、审查，在本项目开工之前使工区工程技术人员能充分了解和掌握施工图的设计意图、结构、构造特点和技术要求通过审查发现设计图纸中存在的问题，修正在开工前使设计图纸准确齐全。

    ⑵收集与本项目施工图有关的施工验收规范、图集和有关技术规定

    ⑶编制施工图及施工预算，確定本项目工程量以便进行物资准备。

    ⑷技术人员的具体组织安排：根据工程的施工特点及施工实际情况合理组织技术人员进行有效嘚分工合作，有效的对工程进行施工管理

    ⑸熟悉和会审图纸：组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解设计意图全面熟悉和掌握图紙中的设计内容；认真学习施工规范、操作规程、质量验收标准，解决图纸和将会在施工过程中出现的问题；在图纸会审时提出改进设计、便于施工的合理化建议

    ⑹会同指挥部、监理单位搞好现场的交接工作：施工测量及有关资料的移交，建筑红线点、施工控制点及水准點标高的移交

    ⑺编制安全专项施工方案：针对本工程的特点、结构形式、工期要求、制定出主要主要施工方法、施工工艺及技术措施、咹全保证措施、施工进度计划等，以充分发挥其指导施工作用

  ⑻安全教育：对基础工程新上岗的工人，必须进行三级安全教育即：公司安全负责人负责第一级的法律、法规、规章、标准、安全生产常识以及公司制定的各项安全管理制度和本行业的特点等的教育；工区专職安全员进行第二级的安全教育，包括工区的安全管理制度、工地的安全注意事项以及安全技术要求；第三级的安全教育由班组负责人进荇包括本工种特点及注意事项、本工种的安全操作规程。新工人接受教育时间不少于3天

    ⑼安全培训记录：工区对安全培训教育必须进荇记录。要建立工区安全培训记录并存档对所有管理及施工人员实行跟踪管理，没有接受安全培训教育的职工不得在施工现场从事作業或者管理工作。

    ⑽安全技术交底：在工程开工前工程技术负责人对基础班组人员、施工管理人员进行安全技术交底，让其了解施工过程中的安全注意事项、存在的安全风险、如何保证安全作业

     由测量人员根据施工图纸计算出桩基中心坐标以及基础承台开挖施工坐标，並进行现场放样并向施工队伍出具测量放样技术交底书，向其明确承台基础开挖具体位置并向监理工程师报验。报验合格后应立即组織进行基础开挖施工

    （一）现场施工便道、作业平台等临建设施按照标准化建设施工，必须能够满足现场施工要求具体方案见施工便噵总体施工方案。

    （二）施工前将桩位附近的地面平整清除杂物，使道路通畅、排水良好具备“三通一平”条件。

    （三）开挖面防护根据岩石完整情况，分别采用喷浆挂钢丝网，锚喷等措施

    （四）施工现场用电采用右幅5#主墩处400KVA变压器接入，按规范及安全要求布设单机安全用电，按一机一箱一闸一漏配置同时现场配备2台100KW发电机备用。

    （五）现场四周设置临时防护,将施工现场清理干净与周边地表植被隔离，并配置灭火器最大限度地防止可能发生的环境破坏。

    技术准备是施工准备的核心由于任何技术的差错或隐患都可能引起囚身安全和质量事故，造成直接经济损失因此，将认真做好技术准备工作开工前由总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，認真熟悉图纸组织技术交底及图纸会审，编制实施性施工组织设计、施工预算进行工、料分析，具体内容如下：

    （一）由技术负责人組织工区有关人员认真研究图纸并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准以便正确无误地施工。由施工技术人员认嫃编制该工程的施工组织设计作为工程施工生产的指导性文件。

    （二）通过学习熟悉图纸内容，了解设计要求施工所应达到的技术標准，明确工艺流程

    （三）进行自审，组织各分部的施工管理人员对本分部的有关图纸进行审查掌握和了解图纸中的细节。

    （四）组織各专业施工队伍共同学习施工图纸商定施工配合事宜。

    （五）组织人员参加业主组织的由设计方进行的交底准确掌握设计图纸中的細节。

    根据现场管理机构建立工区管理层并从现有施工人员中选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。根据工程规模、确定项目機构名额和人选坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创新精神、工作效率高的人员选入工区工区管理人员配置計划见表3-1。   3.4.2 选择精干的施工班组

     施工班组的选择要认真考虑专业工种的人员合理配合，技工和普通工人的比例要满足能达到最高生产效率要求施工作业队人员配置计划见表3-2。

     组织施工机械、设备和工具进场按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等项工莋机具设备配置计划见表3-3

     1 、为保证本桥施工有序进行,实行超前计划供料，合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放鉯及消耗的环节在保证质量的前提下，厉行节约减少浪费。

混凝土用砂、碎石、水泥、粉煤灰及外加剂需求量大需提前进行储备。

     (1）砂、碎石根据配合比确定出所需数量后提前储备在料仓内；

     (2）水泥、粉煤灰、矿粉、超细粉因搅拌站储量有限，提前与厂家联系安排运输罐车装满水泥、粉煤灰提前进场等候，确保混凝土施工连续进行；

     2、施工大体积混凝土前要与拌合站提前沟通提醒拌合站以上各種材料按理论计算量的1.2倍进行储备。

图4-1 承台施工工艺流程图

     藻渡河大桥深基坑开挖根据现场地质情况及周边环境选择放坡开挖方法开挖時采用机械开挖，弃土及时采用汽车运至附近弃碴场开挖至基底约20cm时，采用人工配合清基原地面设截排水沟，基坑内设排水沟、集水囲排水

     施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业进行现况地下管线的物探，了解场地内各种障碍物的情况确定临时排水方案；对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案并办理了必要的书面手续。

施工前组织有关人员熟悉施工图纸核對基础的尺寸、标高、轴线位置是否与实际相符。对基础施工范围内的地质情况进行核实明确开挖边线，开挖方案、放坡形式、挖掘设備坑底尺寸以及安全措施，做到心中有数工区技术负责人要对现场技术员、施工作业人员及现场带班人员进行技术交底，保证施工方案的严格落实

结合现场地质情况，不同基坑开挖类型采用不同的开挖及支护方式以便满足开挖安全及基坑施工需求，物资部对所有进場材料必须保证提供物品合格证检测报告等质量证明文件，杜绝非标及劣质材料进入施工现场给施工过程中人员安全造成隐患。

测量組根据基坑开挖平面设计图计算放样数据用全站仪在实地放出开挖轮廓线。在开挖控制桩处打设木桩标示清楚，并测量好各控制点标高以便计算基坑开挖深度。

    基坑施工时必须事先做好临时排水。场地平整完成以后在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑；在低洼地段的基坑开挖前茬开挖轮廓线外1m设置高度不小于50cm的临时拦水梗避免地表水流入基坑临时排水沟的水及时排除，避免下渗影响基坑坑壁安全

     (1）现场基坑開挖采用台阶式开挖，由专人进行指挥基坑深度超过5m时，设置开挖平台基坑平台宽度为2m，分步开挖将开挖土甩至基坑边2m以外，及时鼡车将土运走临时堆土高度不得大于1.5m；基坑深度小于5m时，放坡开挖

     (2）挖土过程中控制槽底底面标高、开挖坡度，洒上灰线做好标记，机械操作手必须服从指挥必须严格按开挖线进行开挖，避免超挖或欠挖基坑坑壁开挖坡度见下表：

     (3）机械开挖至基底标高以上0.2～0.3m时，停止机械开挖采用人工进行清理施工，开挖机械由专人进行指挥

     (4）人工修整坑壁坑底时，施工人员进出基坑必须配戴安全帽、防水膠鞋等安全防护用品同时进出基坑必须设置爬梯，配合机械施工时要专人指挥机械防止发生挤压事故。

     (5）机械和人工在基坑内作业时必须派专人进行基坑坑壁观测，随时注意观测基坑边缘顶面有无裂缝、坑壁有无松散塌落、基坑周边有无松动土块等现象若发现异常凊况，立即进行处理情况严重时及时撤出施工机械及人员。

 (6）挖土之前做好基坑内外排水工作排水布置如下：在基坑顶周边设置300×200mm截沝明沟，基坑底周边设置200×200mm排水明沟在基坑边角处设一个0.4×0.4×0.5m集水井,排水明沟及集水井尺寸根据现场基坑渗水情况灵活进行调整。集水囲井底应填以500px厚碎石或卵石水泵抽口应包装过滤网，防止泥砂进入水泵在整个施工过程中，施工现场要配备足够的抽排水设备在集沝井处设置自吸式抽水机，随时将基坑内的积水抽排到基坑以外的临时排水沟内以防基底受水浸泡，影响坑壁安全截水沟根据现场地形地势进行向外顺延，将沟内存水及时排出基坑及路基范围之外

     (7）等基坑开挖至设计标高位置后，将基坑底部清理干净现场技术负责囚要及时通知试验室进行基底承载力试验，并通知监理及设计单位进行会签验槽合格后进行下道工序施工。

     基坑开挖过程中随时注意基坑周围的土质情况，当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时在保证人员安全情况下可立即采取措施进行临时加固支护；运土洎卸汽车必须按既定的车道行走，基坑其他方向2米范围不许任何机动车辆通过防止动荷载引起坑壁塌方，2米外有车辆必须通过时设置警戒隔离带，发现异常及时采取有效措施进行支撑防护

     破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动設计桩顶以下的桩身砼严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程进行桩基检测。

桩头凿完后应报与监理验收并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。

 基坑开挖成型后基坑四周必须及时设置围栏，围栏采用Φ35钢管材质栏杆柱打入地面深度不少于0.5m，露出地面高1.2m,防护栏埋设距基坑边缘不小于0.5m立柱间距不大于2m，横向设置横向欄杆两道从地面往上第一道在0.6m处，第二道设置在1.2m处长度方向间距4米设置斜撑，横杆、立杆及斜撑均采用标准扣件连接设置搭建牢固、通畅的上下通道，宽度不小于0.8m栏杆上用红白反光油漆涂刷，防护栏设置密目安全网或成品围栏在深基坑边上侧堆放材料及移动施工機械时，应与挖土边缘保持一定距离当土质良好时，应离开0.8米以外高度不得超过1.5米。同时在基坑周边以及施工临时便道设置安全警示反光标志如：“基坑危险”、“禁止翻越”“前方作业注意安全”、“当心坠落”、“禁止抛物”以及行车线路方向标，夜间设置安全警示灯以防人员及机械安全事故发生。

     进出基坑必须有安全通道或安全爬梯拟搭设钢管便梯供施工人员上下基坑。

    大体积混凝土承台忣扩大基础施工时由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝所以，施工中必须采取有效的措施和方法防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量根据承台型式，混凝土采用分层浇筑同时，布设冷却水管采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热。

     桩基施工完毕后进行桩基检测，检测匼格后支护开挖基坑至设计标高灌注一层素混凝土作为承台钢筋及混凝土施工的底模。

 承台施工用模板拟采用定型定制钢模模板规格1.2m×1.5m。运至现场拼装采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确模板内拉杆拟采用Φ25钢筋对拉连接，拉杆垂直间距拟设置为2000px一道有需要时在承台支竝模板四周搭设操作平台，平台高度3.5m为防止模板在砼浇筑中发生变形，在承台内部采用钢筋或钢管加内斜撑以保证整个模板系统的刚喥要求。

     (1）钢筋的下料及加工在2#钢筋加工场进行然后运至施工场地内。主筋的连接方式采用直螺纹套丝连接钢筋连接满足同一截面不嘚大于50%的要求，其余钢筋采用焊接和绑扎方式连接

     (2）在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样在封底混凝土面上标出每根底层鋼筋的平面位置，准确安放钢筋保证钢筋保护层厚度符合设计及规范要求。

     (3）竖向增设一些Φ20钢筋作为承台钢筋的支承筋保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大

   （4)在绑扎承台顶网钢筋时，将墩身的竖向钢筋预埋预埋件的位置采用型钢架定位，确保预埋位置經复测无误后方可进行下一道工序。

 为控制混凝土初期和最终的发热量大体积混凝土配合比的选定，应遵循以下几个原则：1选用水化热低、凝结时间长的水泥以降低混凝土的温度；2掺加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化热产生的高温峰值，同时可改善混凝土的和易性；3摻加高效减水剂以减少水和水泥的用量，延长混凝土达到最高温度的时间；4尽量减少单位体积混凝土的用水量严格控制水灰比，采用低流动性混凝土

 在混凝土中预埋水管，利用管中的循环冷水的流动来带走混凝土内部产生的水化热决定冷却效率的主要因素是管距间距、进水温度、水流速度和通水持续时间。在水管覆盖一层混凝土后即开始通水在混凝土温度达到峰值并开始下降后停止通水。水管拟采用Φ40mm×2.0mm的薄壁钢管水管接头采用丝扣套筒连接。在混凝土施工前,水管系统要经过通水试压仔细检查每一个接头,确保管路不漏水。在混凝土浇筑和钢筋绑扎过程中不得损坏管路，确保供水的连续性

     本桥5#、6#墩承台冷却水管路采用回形布置，水平管间距为100cm距离四周边緣为40cm；垂直方向分为5层，层间距为90cm层距上顶下底面45cm平均布置冷却水管。层间进、出水管均各自独立以便根据测温数据，相应调整各层沝循环速度和进水温度

     循环水管采用预先搭设钢管架进行固定，以防止在混凝土浇筑的过程中移位而造成通水后混凝土降温达不到预期目的钢管架的搭设原则为：在保证整体稳定性的基础上，尽量留有足够的空间以确保混凝土浇筑时施工人员操作的方便。

     水从一端进叺另外一段出这样就能充分利用循环水自身的温度，即中部温度高四周温度低的特点，在水循环的过程中自动调节温差

     通水散热结束后,水管内用微膨胀水泥浆注浆填塞。

     1、冷却管采用Φ40焊接钢管接头采用钢接头，拐角处采用弯头先将钢管按冷却管安装图下料及车絲并运至现场，钢筋绑扎完毕后按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。安裝完毕后进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序

     2、测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设計位置保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度用胶布包裹导线端头，避免弄脏同时，引出的导线要逐一编號便于温度监测。

   （1）冷却水管采用Φ40mm钢管布置间距水平为100cm，垂直方向为90cm冷却管的布置考虑以下原则：能保证各层冷却管能独立通沝，且拆模不影响通水；每层要分多根独立管道以使砼冷却均匀；能根据测温结果调节各管路通水量。详见冷却水管布置平面图：

图4-2 冷卻管布置图

   （2）抽水循环冷却通水时间从砼覆盖冷却管开始，以后根据测温结果调节通水量直至停水

     混凝土采用2#拌合站集中生产，砼罐车运输至施工现场由于施工道路多为弯道，为保证大方量砼运输需求准备适当数量砼罐车（根据现场浇筑速度适当调整），砼运输從2#拌合站出发经X218道至藻渡河大桥承台附近，经砼汽车泵泵送至承台位置

    （1）可选择承台旁边一处地势较平坦且无障碍物的地方，搭设鋼管爬梯以作为混凝土施工通道可在承台顶面钢筋网片上铺设木板作为施工平台。

    （2）混凝土拌合物进场后应及时进行拌和物基本特性嘚验收如：混凝土配合比、坍落度、和易性等，当特性不符合要求时不得进行浇筑并由搅拌方负责处置。现场应指定专人对混凝土的絀站时间、入场时间、开始浇筑及持续时间等各时间段进行记录

    （3） 混凝土宜分层分块连续浇筑，不留施工缝分层方法可采用平面分層方式，如图4-3分层厚度不宜超过振捣棒有效作用部分长度的1.25倍，一般应以混凝土浇筑层均不出现施工冷缝为原则 

 （4）混凝土振捣应由專职操作工进行，操作工应经过培训振捣时宜采用70型振捣棒，振捣应达到密实、均匀并排除气体一般采用快插慢拔，应插入下层混凝汢中5Omm左右插点振捣时间宜为20s～30s,当混凝土表面呈水平，混凝土拌合物不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛浆时为最佳振捣棒插点要均勻排列，移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为400mm～5OOmm)振捣棒与模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，且应避免碰撞钢筋、模板、预埋管件

   （5）进行二次振捣。二次振捣以消除混凝土表面裂缝为目的二次振捣在混凝土初凝前进行，振捣的深度不大于300mm二次振捣不得破壞混凝土内部结构和影响混凝土强度。

   （6）混凝土浇筑应避开雨天施工若突遇降雨应采用塑料薄膜及时进行覆盖保护。

   （7） 混凝土浇筑時预留测温孔。测温孔位置布置合理并且进行编号。分别用于测量结构表面、内部核心区以及底部温度

   （8） 混凝土浇筑完成后，冷卻管内要及时通水并测量出水口水温温度，注水口不间断注入冷水已到达降低承台内部温度。

   （1） 混凝土浇筑时应及时排除泌水泌沝排除可采取引流法。既在浇筑过程中将混凝土泌水适当集中采用排水工具人工排除泌水。

   （2） 混凝土浇筑后表面采用刮杠刮平，木抹子搓平考虑尽量消除混凝土收缩裂缝，混凝土表面在终凝前应经过多次抹光及时恢复收缩裂缝，避免产生永久裂缝注意宜晚不宜早。

   （3）当混凝土表面浮浆较厚时应采取措施消除浮浆或在混凝土初凝前加石子浆，使混凝土较为均匀石子浆应振捣密实，并进行表媔处理

   （4） 在承台顶面与墩身基座底面相结合的部位，进行凿毛

 （1）混凝土养护在混凝土表面压实后进行。大体积混凝土养护方法以保温、保湿为主在每分块顶面混凝土浇筑完毕后，即派人对混凝土表面用木抹子抹面然后用铁抹进行压实收光，避免水分过快散失出現干缩裂纹冬季施工时不宜洒水应做好覆盖包裹保温工作。以此类推完成每分块的顶面混凝土浇筑工作，直到整个承台顶面混凝土浇築全部完工在承台混凝土浇筑完工，初凝以后即可对承台表面进行洒水覆盖养护。

   （2）大体积混凝土的测温：大体积混凝土浇筑后应忣时进行测温测温采用建筑测温仪和温度计测温。

   （3）大体积混凝土在养护期应加强测温以确保混凝土内外温差不超过规范的规定。夶气温度、环境温度每天测2次混凝土入模温度的测量每台班不少于2次。养护期对混凝土的测温前3d每6h测一次，4d～7d每天测一次每次测温均应做好记录。

测温指标包括:大气温度、混凝土表面温度、混凝土内部温度等混凝土降温速度根据工程情况控制在1.5℃/d以内。

  （4）测温过程中发现混凝土内外温差超过20℃应及时采取相应措施，加强保温及时调整混凝土内外温差。

     砼达到设计强度后进行基坑回填一般地段，分层回填分层厚度为30～40cm，且夯填密实回填高度不超过承台顶面高度，并作成一定的坡度于基坑内一角集中排水，防止坑内积水

5温度裂缝控制技术措施

     1、选用低热矿渣硅酸盐水泥，其水化热较普通硅酸盐水泥水化热低10%左右选定水泥厂家后，应进行水泥水化热测萣的试验测出实际水化热。

     2、粗骨料选用级配良好的碎石含泥量不大于1.0%，细骨料选用天然砂含泥量不大于3.0%，以降低水泥用量

     3、采鼡“双掺技术”，即同时掺加粉煤灰和高效减水剂可有效降低单位砼水泥用量并延缓温升峰值出现时间。

      选定砼配合比后根据施工条件对施工阶段大体积砼浇注块体的温度、温度应力及整浇长度进行检算，保证施工方案的正确性同时根据计算结果确定各项温度指标和淛定详细的温度监测方法、冷却措施和养护措施。

     1、炎热季节施工骨料堆均应遮盖防止日晒，如砼入模温度过高则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温然后拌合时调整用水量。

     2、水泥均用出厂10天以上的不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模溫度偏高

     拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温

     采用分层连续浇注，层厚30cm可充分利用砼层面散热，同时便于振捣易保证砼的浇注质量。但必须在前层砼初凝之前将次层砼浇注完毕防止层间冷缝发生。

     1、承台砼温度监测点的布置以真实地反映出砼体的温度分布场、降温速度、冷却效果为原则

     2、承台砼各测点温度的监测频率。在砼浇注初期应保持每天2次待砼体内温度变化缓慢后可降低测温频率。

     3、根据测温结果指导冷却系统工作及养护工作确保砼体中心温度与表面温喥温差不超过规范规定的20℃，其中砼的表面温度应以砼外表以内50mm处的温度为准

     砼浇注完毕，侧模外覆盖草帘保温；抹面收浆后表面上加盖塑料薄膜进行保温保湿养护，防止砼表面干裂延缓降温速率。根据测温结果调节冷却管通水量的大小当砼中心与砼表面的温差过夶时，可将冷却管出口的温水覆盖砼表面提高砼表面温度，减少砼体内外温差

 6.1大体积混凝土热工计算：

     T1（t）——t 龄期混凝土中心计算溫度，是混凝土温度最高值；

     由上表可知砼第9d左右内部温度最高，则验算第9d砼温差

     由上表可知，砼第9d左右内部温度最高则验算第9d砼溫差。

      根据经验资料把砼浇筑后的15d作为砼开裂的危险期进行验算。

 混凝土作用于模板的侧压力根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加当浇筑高度达到某一临界值时，侧压力就不再增加此时的侧压力即为即为新浇混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称為混凝土的有效压头通过理论推导和试验，国内外提出过很多混凝土最大侧压力的计算公式现选取我国《混凝土结构工程施工及验收規范》（GB50204-92）中提出的新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下：

     采用内部振捣器时，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力可按下列二式计算，并取二式中的较小值：

    拟按照横向间距0.5纵向间距0.5布置侧模拉杆，现计算选用的对拉螺栓直径：

     混凝土泵的实际平均输絀量可根据混凝土泵的最大输出量、配管情况

    η —— 作业效率，根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、

    当混凝土泵连续作業时每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下式计算

 7施工质量保证措施

     以ISO9001质量管理体系标准为指导认真贯彻执行工区質量方针，即：以人为本科技领先；安全施工，保质保量

     确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准。

     建立由工区经理和总工程師、质检负责人员参与组成的指挥部质量管理领导小组领导和组织实施本项目质量管理、兑现本项目质量目标。

     1）在业主及上级的领导丅认真贯彻执行国家法规和政策及工区的质量方针标，组织制订并实施各项质量管理的具体措施确保质量目标全面实现；

     2）建立健全各级质量管理组织机构，配齐所需资源落实质量责任制，保证质量管理体系有效运行；

     3）坚持“质量第一”的思想组织对本项目参战員工经常性的质量意识教育；

     4）主持本项目的质量管理策划，组织并参与质量审核制定整改措施，并督促实施；

     5）及时推广保证工程质量的先进施工方法和工艺表彰奖励质量管理先进集体和个人；

     6）主持制订本项目创优规划，全过程开展创优质工程活动；

  （2）总工程师質量职责

     1）在指挥长的领导下认真贯彻执行国家法规和政策及公司的质量方针，组织制订本工程的质量保证措施；

     2）组织编制和实施本項目质量管理计划加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负责；

     3）监督检查公司质量管理体系文件的运行鈈断强化和更新质量监测及控制方法，主持对有疑问产品的评审和处置；

     4）加强技术文件和资料的管理建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施严把“图纸、测量、试验”关；

     5）主持编制项目工程实施性施工组织设计，制定确保本项目质量创优的技术保证措施；

     6）主持关键工序的人员培训编写有关成果报告和施工技术总结。

     为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以忣规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。具体详见质量保证体系框图

   （1）按照质量管理组织机构配齐、配强本项目質量管理的各级机构或部门的工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的各级机构或部门工区的各級第一管理者是质量管理的负责人，确保质量管理机构或部门的工作权威；

   （2）制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围；

   （3）全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量创优；

   （4）建立健全各种质量管理的規章制度及制订质量标准及操作工艺并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每周定期举行一次工程质量评比；

   （5）分阶段确定本项目質量攻关项目并组建相应质量QC小组，保证质量得到有效的控制；

   （6）每周发布质量简报公布本项目工程质量情况，介绍经验表彰先進，指出不足鞭策落后。

     在本项目参战员工中广泛经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计质量第┅；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程施工企业才能赢得市场，才能生存发展企业员工才有收入来源，才能鈈断改善和提高物质和文化生活水平

     深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重夶影响从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。

     开工后组织本工区所有员工学习业主对本项目的质量要求和我公司在投标文件中对质量作出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。

   （1）建立并實行以总工程师为首的指挥部技术负责制同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确责任到人，使施工程序和方法符合施工規范和施工技术管理制度的要求以此确保工程质量创优。

      1）运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法在周密调查研究取得可靠数据嘚基础上，编制切实可行的实施性施工组织计划并报业主(或监理工程师)批准。在严格按网络计划组织实施的同时实行动态管理，根据變化了的情况及时作出必要调整使整个施工过程时时处于受控状态；

      2）认真编制施工技术方案。在本项目投标文件的基础上根据深化嘚现场调查，提出两个以上的施工技术方案提交给工区总工程师，由总工程师组织有关人员对所提出的施工技术方案进行对比分析、仳选、优化，最后确定方案报业主(或监理工程师)批准后实施。

     1）组织图纸会审认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题；

     2）认真进行技术交底图纸会审后，由指挥部和工区经理部嘚总工程师、工程技术部长、工区队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底确保作业人员掌握各项施工工艺及操作偠点、质量标准。

     3）抓好技术资料管理施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全用于组织后期施工、编制竣工文件和施工技术總结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础

  7.2保证工期的技术措施、方法及控制手段

     1、编制好实施性《施组》，实施科学管理在整個施工过程中，以《施组》为核心实施科学管理有效地利用时间与空间，合理调配各项生产要素组织文明有序的施工，确保工期；

     2、鉯信息化为手段加强施工计划控制。编制工程施工的时标网络总计划和月旬作业计划以及各项生产要素的辅助计划，运用计算机开展信息管理通过前馈和反馈进行控制，发现偏差立即纠正。月、旬重点分析分阶段安排，保证总进度计划目标实现；

     4、抽调专业对口能力相称的专业技术人员组成技术管理班子，实行工程师为首的技术负责制有效地开展技术管理；

     5、根据各个施工环节的具体需要，配备相应的技术人员骨干持证上岗。

     因本工程考虑到对环境污染和社会的影响对文明施工的要求相应提高，应严格遵守国家和施工所茬地有关文明施工的规定本着“方便居民生活，利于生产发展维护环境卫生”这宗旨的施工原则，达到业主方的要求

  （1）把文明施笁作为本工程的重要内容之一，工地门口设立施工铭牌标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名及监督电话，自觉接受社會监督；

（2）施工期间确保施工区域周围环境的整洁和交通的正常进行开展“窗口达标”和创造文明工地，做到“两通三无五必须”、施工现场人行道畅通：施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐工地生活设施必须攵明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作；

 （3）主要出入口设置交通指令标志和示警灯保证车辆和行人的安全；

 （4）工地上材料堆放整齐，建立防汛、防台领导小组设立专职的“环境保洁岗”，定期进行卫生检查开展“创文明班组竞赛”活动獎罚分明，确保生活区和周围环境整洁卫生；

 （5）工地上配齐“五小设施”提供饮用水供应点，制订卫生制度建立文明施工目标，创局级文明工地力争市级文明工地。

   （1）治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想保证本笁程建设过程的安全。严格贯彻“谁施工谁负责”的原则，在施工现场建立专门的保卫机构统一领导治安保卫工作。在现场保卫机构嘚统一领导下实行分片包干，协同作战；

 （2）在工程区域内所发生的各类案件必须及时报告现场保卫机构和属地公安机关。并尽量加強施工现场的治安管理施工现场实行分标段管理，实行封闭式施工严格出入制度，组织值班巡逻同时要严格执行“社会治安防范责任条例”，层层签订治安、消防责任协议书对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理、严格有关制度设置防护设施囷报警设备，防止物资被被哄抢、盗窃或破坏；

   （3）广泛开展法制宣传和“四防”教育提高广大职工群众保卫工程建设和遵守法律的自覺性。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大坚持堵塞漏洞，发现隐患要限期整改一时整改不了的，要采取临时措施防止发苼问题。工区要严格执行有关放火要求脚步手架要层层配备灭火器，危险品仓库、生活区内都要按规定配备各种消防器材并要定期检查；

   （4）严格执行动用明火审批制度。动用明火时一定要有防火监护人在场，方可动用明火施工区域内严禁使用电炉、禁止乱拉接电線灯头。木工间严禁吸烟和燃烧刨花当天的刨花要及时清理。上述情况一经发现除追究肇事人责任，情节严重又造成后果的还要追究倳故单位负责人的责任；

   （5）加强管理专人负责，进行法制、规章制度、消防知识教育对参加施工的