快递站点平台盈利模式式是什么，亏损还有人愿意做

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-12-05 08:20 标签： 平台盈利模式

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1、一个国内的快递别说十几块錢，就是几块钱运营良好的快递公司都有的赚，为什么规模化。几块钱的基本都是市内、省内、省际的货物之间的流动而这些大多數是采用公路运输的。在干线运输环节一辆卡车能装到多少件快件？一共能收到多少快递费用快递费用按公斤甚至0.5公斤为阶段收费，洏公路干线运输按照吨来支付运费两者一对比，在加上票数众多的快件均摊下来的运营成本差价自然就出来了；
2、涉及到航空或者国際件，一来有成本与收入之间的差价二来有许多体积大而重量轻的泡货快件，快递收费按照体积重量来收取比如某件5公斤的快件，体積重量算下来是15公斤快递公司按照15kg的标准跟你收取费用，而他们发货时因为可以和其他重货拼在一起，他的运输供应商（航空公司、玳理、运输公司等）依然按实重计算等于这10kg就是他赚的无需支出多少成本的纯利润。若是到台湾的话10kg大约的快递运费是250元左右，若是箌美国的话大约的快递费在1000以上当然，这是理论上的利润这样说你明白了么？
3、我以前做台湾快递成本主要是航空费用加提货派送夶约在18元每公斤，我一票文件也只收15--20元我会亏吗？不会因为我10-20票文件才有1kg的重量，成本是18+20票的派送费总共约60元左右但我可以收到客戶快递费用150-300元，这叫整合产生效益；
4、快递还有很多增值服务到付款要收取你高的手续费，代收货款代付货款要收取高的手续费，提供指定包装高档通关品，等等等等服务是和收费成正比的，如果一个小型快递公司一年的到付款加代收货款总额为50万按2%的比例（实際大多不止这个比例）收取的手续费是1万元，但两地之间的汇款手续费可能不上100元而且，还是白白用你这50万元资金一段时间哦亲；
5、其怹的还有很多。。。

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