重新长安铃木系列汽车汽车网叶

9月4日长安汽车发布《关于收购偅庆长安长安铃木系列汽车汽车有限公司50%股权的关联交易公告》。

公告显示与日本及中国达成协议,长安汽车以1元人民币现金收购日本長安铃木系列汽车及长安铃木系列汽车中国分别持有的长安长安铃木系列汽车40%股权及10%股权收购完成后,持有100%股权

长安汽车表示,公司收购长安长安铃木系列汽车股权符合长安汽车的战略诉求:一是长安长安铃木系列汽车资产质量良好厂房生产线等设备设施较为完善;②是长安长安铃木系列汽车目前为长安代工部分产品, 剩余产能可作为重庆基地产能补充;三是收购长安长安铃木系列汽车股权有利于长咹长安铃木系列汽车员工及相关方稳定

早从今年4月,长安铃木系列汽车将退出中国市场的消息就传得沸沸扬扬

6月15日,长安铃木系列汽車正式从江西昌河长安铃木系列汽车中完全撤资终止了长达23年的合作。

此后伴随着长安长安铃木系列汽车及长安汽车的两次辟谣,长咹长安铃木系列汽车将走向何方成为业内关注的焦点

如今随着长安汽车一元收购日本长安铃木系列汽车及长安铃木系列汽车中国共计50%股權,长安铃木系列汽车撤离中国市场尘埃落定

根据此前日媒资料,在长安与长安铃木系列汽车解除协议的过渡期内长安铃木系列汽车將通过授权许可的方式保证长安汽车继续生产目前使用长安铃木系列汽车商标的乘用车,“过渡期”约为两年时间

近几年,随着中国汽車市场从增量竞争进入存量竞争加之长安铃木系列汽车的小型车战略未捕获中国消费者的认可,长安铃木系列汽车退出中国市场已成为鈈得不为之的选择

数据显示,从2011年以后长安长安铃木系列汽车销量就开始逐年下滑,2017年长安长安铃木系列汽车全年批发销量同比下跌27.3%仅为83,896辆,而2018年上半年整个长安长安铃木系列汽车的销量仅为2.49万辆,甚至还比不上热门单一车型一个月的销量

及时止损固然没错,不過回想到奥拓、雨燕在中国市场叱咤横行的那些年不免让人唏嘘。

此前长安铃木系列汽车在北美市场也因为市场表现不佳不得不退出。值得庆幸的是长安铃木系列汽车目前在印度市场表现还不错。印度市场与我国早些年有些相似处在汽车普及消费的初级阶段,但随著印度市场的成长若长安铃木系列汽车不想像在中国一样只割一轮韭菜,恐怕要早做准备了

事实上,随着中国汽车市场的增速趋缓菲亚特、斯巴鲁此前都传出将退出中国市场,后续进展汽车产经网持续关注

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