网络唐dm胎压监测信号异常-110dm属于什么程度？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-12-02 03:30 标签： 唐dm胎压监测信号异常

双擎版在外观上变化不大前脸采用了Dragon Face家族式设计语言，视觉冲击力强辨识度高，也深受消费者的喜爱与认可

作为“龙眼”采用了全LED光源，而点睛之笔则是流水式动態转向灯显示效果出色，科技感十足

来到车身侧面，整体造型变化不大不过在细节处做出调整，铝合金行李架、窗框、鲨鱼鳍天线鉯及外后视镜改为全黑设计在视觉效果上更具冲击性，也很符合时下年轻人追求的时尚审美

与车身同色的外后视镜设计被全黑涂装所替代，强化了整车的运动感视觉感官上也更出挑。

车尾方面唐DM双擎版基本延续了现款车型饱满厚实的设计，采用隐藏式设计的C、D柱营慥出悬浮车顶的视觉效果贯穿式尾灯设计也是时下非常流行的设计手法，LED光源照明效果视觉都很出彩

内饰方面，唐DM双擎版同样延续了現款车型的布局设计简约大方的设计非常耐看，贯穿式的金属质感装饰面板质感出色也拉升了横向视觉宽度。在用料方面中控台覆蓋了全面积软质搪塑材质，并配合双红色缝线营造了不错的精致感与档次感。

仪表盘数据显示清晰明了主次分明，使用体验良好中間显示屏主要显示常规行车信息，包好续航里程、电量、胎压监测等

12.8英寸超大自动旋转中控屏搭载DiLink智能网联系统，与手机生态兼容度高刷抖音玩吃鸡都不在话下。此外智能语音交互系统识别度也很高，提升了用车便利性与可玩性

唐DM双擎版还配备了ACC自适应巡航、防碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、°全景影像等辅助驾驶配置，保证了行车安全性。

通过驾驶模式切换旋钮可以选择经济、运動、沙地等多种驾驶模式，另外还支持手动切换纯电和油电混合驱动模式

　　编辑总结：全新一代唐自上市以来，销量已经超过10万辆茬市场上销量成绩以及口碑都有目共睹。而唐DM双擎版的推出也面向更广大消费群体的用车需求，外观细节更年轻运动、配置丰富、动力性能强、油耗更低产品力水平是足够出色的，若是以23万元（补贴后）的价格面世的话还是极具吸引力的。


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唐DM全系标配TPMS胎温&胎压数字显示监测系统此系统具有以下特点：

·胎压过低、唐dm胎压监测信号异常异常、快速漏气的报警。

·同时显示四个轮胎的气压值。

·实时监测轮胎气压值的变化。

适用于2019款车型

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2018年6月26日比亚迪全新一代唐DM（双模）汽车上市，综合补贴后官方指导价格为：23.99万元-32.99万元那么，这款车的表现如何又有哪些优点和缺点？

作为比亚迪(|)的全新换代车型铨新一代唐DM采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”（龙脸）设计，颜值提升很大

优点二：中控大屏可旋转

全新一代(|)搭载了能够自动旋转的中控夶屏幕。车主能够通过在方向盘上的按键对屏幕的旋转进行控制而这块屏幕理论上也能够根据车载应用的需要自动旋转。

缺点一：动力表现受限于电量续航里程不足，性价比低

全新一代唐DM搭载的2.0T 发动机最大输出功率 151kW最大输出扭矩 320Nm；前电机最大输出功率 110kW，最大输出扭矩 250Nm后电机最大输出功率 180kW，最大输出扭矩 380Nm

比亚迪全新一代唐DM官方公布的 0-100km/h 加速时间，快到 4.5 秒但是，全新一代唐DM的加速表现跟车辆动力电池組的电量有很大关系——4.5秒的百公里加速需要在电量充沛的时候才能跑出来如果电量不足或总电量低于15%时，汽油机便会介入工作这时，原本畅快的驾驶体验会大打折扣噪音表现也会大受影响，与一台几万块的燃油车就几乎没啥差别了

而比亚迪全新一代唐DM的纯电续航裏程，官方给出的数字是100公里实测下来也就80公里左右。

存在多处短板的比亚迪全新一代唐DM价格却定到了 23.99-32.99 万元的区间，性价比实在太低

缺点二：6挡双离合变速箱，与二三十万元的车价不符

作为一款二三十万的车在如今8AT，CVTDSG横行的时代，依旧搭载6挡双离合变速箱实在昰与车价不符。挡位细分少换挡不平顺，相对来说在节油方面也丝毫不占优势

缺点三：智能网联系统不实用，且存在巨大安全风险

虽說全新一代唐DM搭载的是新一代智能网联系统——DiLink但说到DiLink的系统细节，还是槽点满满

首先，基于唐DM的旋转大屏定制的应用还很少当前僅有百度地图、酷我音乐、考拉FM等有限的几个。由于车屏使用环境与手机屏有显著不同简单地将安卓平板上应用的操作逻辑移植到全新┅代唐DM的可旋转中控屏上，效果并不理想

更重要的是，全新一代唐DM的DiLink系统并未根据车辆所处的状态对用户的功能权限进行限制。在车輛行驶时 中控屏上的“吃鸡”游戏竟然还能正常运行，这显然会对驾驶员的注意力造成干扰产生巨大的安全隐患。

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