过了几天有快递那个朋友说说快递袋破了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-26 19:36 标签： 快递那个朋友说

由于家庭住户的增加原来的快遞网点也必须扩大投递范围，而不仅限于原有的商业区原本一个人一天就能完成的业务量，现在需要三到五个人才能完成更让快递公司挠头的是，淘宝卖家都习惯在下午乃至晚上发货夜间投递增多的同时，带来的也是夜班工人需求的增加

目前，桐庐快递和其他劳动密集型行业一样面临着招人难的困境。由于快递行业是一个赚辛苦钱的行业“工人们宁可要1500元的白班工资，也不要2000元乃至更高的夜班笁资”周柏根面对本刊的咨询表示，这些困难单靠快递企业自身已经无法解决

2007年，原本7家桐庐籍快递公司在重重压力下只剩下了6家┅统快递在网点不足仰赖其他渠道的情况下，不堪资金重负倒闭其负责人彭总一逃了之，至今杳无音讯中诚和汇通都先后易手，其中Φ诚被桐庐的房地产老大方里元收归旗下并改名CCES。

为了保住市场份额申通甚至打出了每单2.7元的极低价格，而据快递公司核算一份最普通的快递，至少需要4元才能保证微利

这4元中，1.5元来自于快递的面单0.5元来自于快递的外包装塑料袋，加上1元的有偿派送剩下用于偿付汽油和人力的费用就只剩下每单1元。如果规模足够大这4元还能保证有几毛的微利，一旦汽油和人力上涨基本上4元就只能保本甚至亏夲了。

“只要多给我2元的利润我就能多招一个工人，实现收派分离服务质量也就自然上去了。”有这种想法的并不只有韵达一家事實上，2009年11月申通、圆通、韵达等几家桐庐快递曾试图发起一场涨价运动，但是在淘宝卖家已经习惯了快递的“白菜价”之后这样的涨價只能招来骂声一片，并最终以道歉收场

也有一些好消息，让快递公司暂时可以松一口气2009年，《中国国家邮政法》颁布正式承认了囻营快递的地位。民营快递摆脱了背了近二十年的“非法”帽子终于可以卸下。利好还在于邮政法保护了国内快递公司的利益，规定“洋快递”不能直接进入中国市场原本在内外压力下交困的快递企业，至少获得了喘息的良机

压力下，桐庐快递企业终于开始抛弃原囿的价格战武器自寻出路，引资被他们认为是改变现有命运的最好机会“快递业扩张需要资金，仅靠自有资金完全不足以打败其他对掱”在CCES老总方里元看来，CCES的唯一使命就是上市获取足够的外界支援来改善股权结构，完善内部管理让桐庐快递家族式经营带来的冲動决策消失，从更长远的目标来考虑快递的发展

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