一年以内一百万的车子一年保险多少钱内饰坏了是找保险还是保修

今天中秋佳节,疆哥在这先祝各位车友中秋快乐,合家团圆。

9月,又到了购车的金秋时节,不少车友都准备好了钞票,去选购自己喜欢的车型。之前有车友就发信息来问疆哥,该怎么买车险呢?由于这个问题有一定的普遍性,疆哥决定把大家平时关注的问题好好解析一番,帮助大家了解车险,脱离保险的套路。

随着渠道的增多,保险终于不用固定在4s店买了,购买保险多了很多选择。在4s店买方便快捷,一次性解决;还是去找熟人、亲戚之类的,买了有优惠,省钱的同时还能帮衬他们的生意;亦或者通过电销、上网这些新兴方式购买,自主性更强。

找谁买这个问题就考验你对保险细则是否了解了,每个保险公司都是有自己的定价标准的。以下方两份保单为例,之所会同一家保险公司出的保费单价格不一样的情况。原因有两个,1:险种数量不一样,一份保单上面有划痕险这个险种,一份没有价格自然就不一样了,险种越少,价格也就越便宜。

2:险种赔付额度不一样,最简单的就是买商业险,三者50万肯定是比三者100万便宜的,那么大家看看下面两份车险保单,可以发现,在有相同险种的情况下,不同赔付额度交的保费也会不一样。

所以如果你对车险细则比较熟悉,那找谁都行,如果不熟悉,那还是去找有经验的人问清细则。

问题二:买哪个保险公司?

选定了在哪个地方买,自然又要选哪个保险公司了。不同的保险公司收的保费也不一样,尤其是大保险公司(人保、平安、太平洋)和小保险公司(太平、前海、众诚等不知名的)之间差价,少则几十,多则成百上千,这里又怎么选,选便宜的?

其实新车第一次买保险差价不会太大,买那个公司的保险取决于使用环境了,大保险公司服务多,一年内有限次数的非事故免费拖车(不算出险次数),免费搭电,免费送油等等,而小保险公司也是宣传有这些的,只是它提供服务的范围就比较小。

一般小保险公司在主要经营的城市也都能提供上述服务,但是除了它们经营的城市响应就会慢很多,报了保险等八九个小时还没有保险查勘员过来看现场。不过车子经常在市内跑,很少外出的话,还是可以买考虑小保险公司的保险的,毕竟它们后续的续保折扣优惠会大些。

现在的保险种类繁多,看着好像各个险种都是在为我们的出现安全着想,只是它们没有替钱包着想。这么多险种中,只有交强险是必买的,不过这个险种也被很多人称为流氓险-赔付额度小(车损最多赔付两千),基本上买了商业险就会盖住它的作用。

而除了交强险,还有这几个险种也是比较值得买的。三者险,根据不同的保险公司,这个险种最低能买5万,最多可以找保险公司申请,上千万都可以有;疆哥建议开车比较佛系的买三者50万就可以了。相对保守或者开车比较猛一点的车友,可以考虑买三者100万或者200万,这个额度即便撞到豪车也差不多够赔付了(太豪也不行)。

三者险是赔别人的,像墙、建筑、树木等等,这些都可以赔。但就是不会赔钱给自己修车,想要保险公司赔钱修车就还要买个车损险,买了这三个险种最好顺便也把对应的不计免赔也买上,加一起也不多钱,不然没有全赔,出事故后要自己掏钱,那就不是小数目了。

而其它小险种就看车子使用的环境来考虑购买与否了,车子底盘低,而所处的地方经常有暴雨或较深积水就买个涉水险(注意纯电动汽车无需购买此险种)。

经常在交通复杂的环境行驶,或者停放的地方熊孩子比较多,车漆容易被损坏的话,可以考虑买个划痕险。但事实上,毕竟灵魂画手是比专业画师少见的,如果想省点钱,可以把划痕作为车损来报的。

问题四:车子出事故,多少钱的不用报保险?

保险买了以后,就到了使用环节了,这时发生了事故,就会纠结这个保险报不报好。其实这个问题就是钱的问题,疆哥先给大家看看保险的基本计费规则图。

从图中可以看到,报了保险,保费肯定就不会少了,享受的折扣时间也要推迟一年。那为了达到省钱的目的,疆哥建议赔付额度在车子落地价0.8%以内的,就不要报保险了。例如10万块落地的车,第一年的保费一般是接近4000块(不加交强险)。通过计算,第一年不出险,第二年保费会少600块钱左右。少的600块,还不包括车子使用一年后的折旧导致的保费减少。

不过算起来这钱比起要赔的800块还少了200块, 好像还是亏了点,但是要考虑到第二年也不出险,那保费折扣就去到了30%,少1200块左右。至于不把自己不报保险的额度定高一点,这是考虑到了,车子行驶第二年也存在着出险可能的。

到时出了保险,亏的就不止200块了,不过那200块还是有机会省下来的,把车开去找外面修理厂修,或者和4s店的接待员杀杀价(部分4s店自费喷漆有优惠),不勇于尝试,怎么知道会有什么结果呢?

当然,除了这几个大家比较关注的问题以外,疆哥也还收到一些比较常见的问题:报保险后,车开去4s店修还是修理厂修?(答:4s店维修质量好些,修理厂则是维修时间快些)发生事故先报交警还是先报保险?(答:先报交警定责任,再通知保险公司)等等。钱能解决的问题都还是小问题,安全才是最重要的。最后,中秋佳节,祝各位车友出门平安!

有人说给汽车买保险,就是给自己上路买一份底气与屏障,在出现意外的时候能够尽可能的降低我们的财产损失。但今天想跟大家说的是,车辆有保险固然是好事,但不能过度依赖保险,更不能因为有了保险就肆意妄为,比如在下面这些情况下出事,那么你一分钱赔偿都拿不到!

如果司机的驾驶行为本身就是违法的,那么在该情况下保险公司则不会有任何理赔:其中包括:酒后驾车,无驾照开车,年检没过还上路等。

在绝大多数的自然伤害情况下,车子发生损伤,保险公司都是要负责赔偿的,但是有一种情况例外,那就是地震。

修车期间在里面发生的一切损失保险公司是不理陪的。修理厂有责任妥善保管咱们的维修车辆,因此如果咱车辆在送修期间发生了任何碰撞或者被盗等等损失,大家找保险公司是没用的,直接找4S店或者维修厂就行,毕竟是他们造成的疏忽。

当我们的汽车涉水后熄火,很容易因发动机进水而造成熄火,这个时候要尤为警惕!千万不能二次启动,不然一则会给发动机造成更大损伤,二则保险公司也不会给出任何赔偿!

汽车轮胎爆胎是不会有赔偿的,他们可以给你提供换胎送胎服务,但备胎是要收费的。当然前提是只是单纯爆胎,其他部位没有损伤,如果有损伤的话对于该部位还是会给予赔偿的。

没有经过保险人员进行损失鉴定,就贸然去修车的话,这种情况是不会给予赔偿的,本身来说就会纠缠不清。

责任方不在自己而不追究

一旦出现事故,老铁们切勿一时心善或怕麻烦而不去追究肇事者的责任。因为在碰撞后如果责任是对方,那么这个时候不追责就是放弃了追责的权利,己方保险公司是不会给予赔付的。

家人指挥新手倒车所被撞,这种悲剧不止发生过一次两次了,遇到这种情况下,保险公司会做出如下解释,所谓第一者、第二者是指保险人和被保险人,除去这些人之外的都视为第三者。但是在保险条款中有规定,被保险人或者驾驶员的家庭成员不属于第三者范畴,所以说如果车辆撞到自己或家人,商业三者险条款中规定为免责的。

车灯单独的损毁是不给予赔偿的,同样是保险的铭文规定,这点大家一定要牢记清楚。

保险公司保护的是原出厂后素车的所有零部件,而自身后期加装的配置或者零部件坏了,保险公司毫无义务理赔。

此外,如果汽车的损毁,是因为这些设备导致的。那么一旦出现问题后查明了原因,也是不给赔偿的。

相信对于很多车主而言都有这样的经历,在车辆发生事故需要保险理赔的时候,理赔员都会自然的问你一句“在那修?4S店还是社会修理厂?”有很多车主受各种信息的错误引导,并没有弄清楚合理使用车型的道理,为了节省所谓的“保险费”而选择了去路边店、社会修理厂去修。然而您真的是为节约了“保险费”还是享受了劣质服务为保险公司节约了呢?今天小编从专业的角度帮你算算帐,告诉您为什么要坚决选择去4S/5S店售后去维修。

中国汽车行业经过十几年的摸索,已经进入后市场时代,4S店/5S店模式已经饱和,快修店、一站式服务连锁店和综合性修理厂春笋般的发芽,出现了汽车维修企业载体的变革。

车子多了,车子好了,车子贵了,这些都和10年前区别开来了,简简单单十几、二十万的私家车的保费现在一年也就不会超出1万元,然而这些新车一旦出险后自然而然的去选择4S/5S店维修。然而在4S/5S店修过车的朋友都知道4S/5S店的费用相对社会修理厂来说偏贵、配件质量和维修质量会得到保障。可这对于保险公司而言,损失就大了,于是保险公司出现入不敷出的现象,那么保险公司怎么来解决这样的问题扭亏为盈呢?

假设一辆宝马3系出险后前保险杆坏了,需要更换喷漆,到5S店定损维修更换前保险杠材料费7000块,喷漆拆装人工1000块,合计就是8000元,但是到非4S/5S店的社会修理厂维修,可能更换前保险杠只要4000块,喷漆只要600块,合计4600块就可以搞定啦,保险公司足足少赔付3400块。

于是保险公司就主动出击,将自己手中的公共信息资源拿出去和社会修理厂、一站式服务连锁店谈判,保险公司愿意将这部分客户出险情况推修给后者,也就形成了公共信息推修,前提就是后者要给前者做保险业务。

于是时间长了大家都显然接受了保险公司的做法,此时最开心的人是保险公司,因为他们业务没有减少,但是单车赔付产值少了,其次开心的就应该是合作的修理厂或者一站式服务中心,因为他的维修业务量上涨啦,他会忙的不亦乐乎。

话说回来,好像有点生物链的感觉。那么还有一个对象我没有讲呢,那是谁?对,就是你,汽车客户。拿之前的实例继续说,作为同样更换前保险杠来讲,我们有没有想过,为什么保险公司给修理厂或一站式服务中心的价格那么低而后者却黯然接受呢?于是后者在保险杠上做起了文章,汽车维修配件大概分为原厂件、正厂件以及副厂件,我们都知道原厂件的质量比正厂件或者副厂件肯定有保障。

同样在4S店内更换的保险杠和在修理厂或一站式服务中心更换的保险杠再次发生事故时,请问谁的质量和安全会得到保障?或者谁的损失会变得更小,明白人一看就知道了。利欲熏心,保险公司逼着修理厂或者一站式服务中心去降低成本来维护自己的利益,然而请问此时的那些汽车客户你们的保费下调了吗?

除了保险公司为了省钱推荐车主到社会修理厂修车外,还有一种情况,那就是有一些保险公司的查勘员或者定损员与这些修理厂本身有合作关系,更有一些保险公司的人自己本身就在开修理厂。所以他们才不遗余力的,威逼利诱车主到他们推荐的修理厂修车。

本身修理厂定损价格就比4S店低,修理厂要挣钱,推荐的人要提成(行业惯例至少10%以上),可想而知给车主使用的配件质量如何保障。

如果您遇到以上情况,请千万别上当,一定要强烈要求到4S店修车!可以要求4S店协助处理,也可以自己投诉保险公司客服电话,保监会,消费者协会等要求保险公司不得强制送修修理厂。一般都能够解决!

如果自己的爱车出了事故,这时候你往往有两个选择一个送修理厂一个送4S店,那么我们为什么要首选送4S店呢?

如果您是在4S店购买保险,那就毫不犹豫直接回4S店修车即可,没有差价(差价是怎么造成的?保险公司理赔金额可能会与4S店收费金额不符)。

如果您是自己购买了车损险,我们还是建议您要求保险公司送到指定4S店维修,一般会很少差价。

如果您是自费维修,也不用害怕,要求4S店给打个折,也是可以修的。

保险公司在定损的时候对4S店维修与修理厂维修定价标准是不一样的,一般相当于4S店定价的七折,他们当然愿意你选择修理厂,这样就是在给保险公司省钱。

4S店是授权经销商,肯定会使用原厂配件,质量有保障。

路边店配件来源复杂,有可能是副厂件,有可能是拆车件,质量难以保障。收费越少,配件质量越差。

4S店是经过培训的技师,而且维修车辆类型单一,对车辆熟悉,维修质量高。车辆需要使用很多的专用工具,这对4S店来说是举手之劳。

社会修理厂维修车辆类型多,事故车本来就是要对车辆伤筋动骨,但他们对车辆结构并不是很精通,缺少必要的维修工具,维修质量难以保障,修好了外表,但车辆往往越修问题越多。

一旦对车辆维修质量不满意,4S店被很多地方约束,质量技术监督局、消费者协会、厂家400投诉,媒体等等,但社会修理厂约束相对少,有纠纷很难维权。

4S店管理相对严格,不会恶意欺诈,骗保,未经您的允许开车上路。

社会修理厂可能会用您的爱车骗保,偷换您的车辆配件,或者故意损坏配件。我们昨天已经报道过相关内容。

如果您在社会修理厂维修了车辆,而且车辆还在保修期内,那么您很可能被换了副厂件,这些配件肯定是不会给予质保的,甚至会影响整车质保,得不偿失。

所以,开车上路一定要买保险,买保险优先到4S店购买,免去出险时的后顾之忧,全权交给4S店处理就好,省心、省时、省力!出了事故优先找4S店处理,维修质量有保障,安心、放心!

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