巴南优质甜菜碱储罐
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　　玻璃钢储罐材料要求　　选材料时考虑腐蚀介质组成及浓度、操作压力、操作温度等工艺条件，以及外界环境因素和现场施工条件等诸多因素。同时，各项技术指标符合有关标准或规定。验收时具有质量合格证或相检验指标资料，必要时予以复验或抽验。
　　耐腐蚀性能好，在进行使用时具有良好的耐腐材料，这样就可以对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。玻璃钢储罐应用于化工防腐的各个方面，正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。
　　玻璃钢储罐制造工艺由计算机控制，在芯模上按要求制作内衬层(例如防腐蚀内衬层)，凝胶后按规定设计好的线型和厚度缠绕结构层，后制作保护层。玻璃钢储罐原辅材料是由树脂，纤维毡，玻璃纤维缠绕纱等组成。玻璃钢制品生产以及检验标准为自始至终保证产品的高质量以及特定性能要求，严格控制各道生产工艺，原材料选择以及终每一工序的产品检验是极其重要的。
　　玻璃钢储罐质量轻，强度大，相对密度在1.5—2.0之间，只有碳钢的1/4—1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而强度可以与高级合金钢相比。因此，在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中，都具有卓越成效。
　　卧式玻璃钢储罐较立式玻璃钢储罐的厚度方面也是不同的，卧式玻璃钢储罐是罐体均匀搅扰制造而成，厚度除加固筋以外，基本是完全一样的；而立式玻璃钢储罐普遍来说是上头罐体较罐体下部稍薄（主要考虑的是成本，然而这两种储罐使用寿命同样的）。
　　除非特殊设计，其振动源（搅拌、反冲装置）冷热管都应与罐体隔离支撑。常压玻璃钢储罐是指与大气连通的静液压罐，尤其是立式平底罐，应确保罐体与大气通畅良好，不会因放空，进料或温度变化而带压（正负压）。只限于在设计前提下使用，玻璃钢储罐不能随意变更使用介质（包括介质浓度）、温度、使用压力等。　　在此，我公司专业技术人员为您详细介绍玻璃钢储罐的质量分辨方法：玻璃钢罐的原材料大多是选择乙烯基树脂，强度高、色泽好、耐腐蚀，经过加工后的产品也是继承其特性的，但有的厂家会使用邻苯型树脂来混淆客户，所以如果条件允许一定要亲自去看一下原材料的选用。
　　玻璃钢储罐热性能好。因为其热导率较低，在使用过程中是一种优越的绝热材料。特别是在瞬时高温的情况下，能够起到热防护和耐烧蚀的效用。玻璃钢储罐可设计性好。玻璃钢罐在设计时可以依据不一样的需要，将其设计出不一样结构的产品。　　当然它也被食品、环保行业广泛使用，所以说玻璃钢罐的使用范围很广，发展前景也是一片光明不可估量。现在很多的人选择玻璃钢罐，因为它可以给我们带来很多的方便，在我们的生活中已经不能少这个物品了。玻璃钢储罐罐顶板施工与玻璃钢储罐壁内衬基本一样。
　　维修时不可在罐顶随意加载，也不准在接管上施加外力。玻璃钢储罐的外爬梯、护笼、护栏在攀爬前应仔细检查是否可靠，有异常情况严禁攀爬使用。户外使用玻璃钢储罐使用多年后会因外表层老化，造成树脂层剥落或纤维外露。
　　那么，我们客户在选购玻璃钢储罐的时候主要看哪几点呢。目前我国国内的生产方法主要有手糊工艺和缠绕法。手糊工艺由于其手法参差不齐，误差会导致罐体周围有气泡，长时间使用后会在气泡位置出现破损、缺口等；而缠绕法是通过模具加工缠绕制成的，工艺较稳定是目前大多厂家使用的方法。　　玻璃钢储罐介电性能好，在进行使用时会是优良的绝缘材料，在瞬时超高温情况下，是理想的热防护和耐烧蚀材料。玻璃钢储罐可以根据需要，灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，可以使产品有很好的整体性。玻璃钢储罐可以充分选择材料来满足产品的性能，如：可以设计出耐腐的，耐瞬时高温的、产品某方向上有特别高强度的、介电性好的等。　　玻璃钢储罐工艺性优良，可以根据产品的形状、技术要求、用途及数量来灵活地选择成型工艺。工艺简单，可以一次成型，经济效果突出，尤其对形状复杂、不易成型的数量少的产品，更突出它的工艺优越性。玻璃钢储罐耐化学腐蚀，使用寿命长：玻璃钢具有特殊的耐腐性能，可以耐多种酸、碱、盐等。
　　产品进展到今日，各方面性能日趋成熟，使用中的优势也越来越多的被人们发现。玻璃钢储罐质轻、强度大。玻璃钢罐的质量十分轻，这主要是因为其密度低导致的。然而，质量轻却没有影响其应用强度，在使用时，其强度可以与钢相比。
　　某些环氧FRP的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上。玻璃钢储罐可设计性灵活，可以根据需要，灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，可以使产品有很好的整体性。玻璃钢储罐可以充分选择材料来满足产品的性能，如：可以设计出耐腐的，耐瞬时高温的、产品某方向上有特别高强度的、介电性特别好的。　　玻璃钢储罐设计灵活性大，罐壁结构性能优异：纤维缠绕玻璃钢可以改变树脂系统或增强材料，来适应不同介质和工作条件的需要。通过结构层厚度、缠绕角和壁厚结构以及设计来调整罐体的承载能力，制成不同压力等级或某些特殊性能的玻璃钢储罐及非标装置，这是各向同性的金属材料无法与其相比的。
　　卧式玻璃钢储罐与立式玻璃钢储罐的区别：玻璃钢储罐是玻璃钢制品中的一种，其主要是以玻璃纤维为加强剂，天然树脂为黏合剂经过微电脑控制机器搅扰制作而成的新式复合材料。下边我们给大家绍介卧式玻璃钢储罐与立式玻璃钢储罐的差别：卧式玻璃钢储罐较立式玻璃钢储罐多了几道增强筋，也就是缓和冲突圈，缓和冲突圈的效用在于支撑罐体的纵向效用，缓和冲突圈在卧式玻璃钢储罐中是必不可少的。　　在通常情况下执行国家或行业标准，进行规定的制造工艺以及产品性能检验。如果有特殊要求，则需要采用国内以及国际相关标准进行检验。化工行业中难免会多少有一些特殊的物质，而使用这个产品就可以解决这个问题，所以在现在很多化工行业也开始购买该产品并投入使用，这也是因为它的不易被损坏和轻质高强的原因。
　　在罐体成型过程中，要特别注意衔接处封缝和补强，罐进、出口管应按0.5—0.7MPa的压力进行核算。进入罐内操作，必须有人员在罐外监控下进行。要防止工器具撞伤罐壁，使用梯子、金属件等于罐壁接触部分要加软质垫，保护内壁不被划裂、挫伤。　　玻璃钢储罐使用常识：1.玻璃钢储罐不可随意在顶部上加载，常压储罐严禁负压使用。2.不可在接管时施加载荷，有振动源的接管要设置有效地避振措施。3.不可近火、阔别热源。4、压力玻璃钢储罐（玻璃钢容器、玻璃钢塔器）其大工作压力，都不答应超过设计值。
　　产品表面应当没有明显的裂纹，无裸露在外的纤维、有色泽、颜色分布均匀或透明度好，有一定的韧性。劣质则相反。拿到样品通过专业的测试方法进行检测参数，明确是否能达到使用要求。叉车主要适用于对小型罐体的装卸工作，前叉要包软垫以防损伤罐体。　　玻璃钢储罐特点：在进行设计的过程中灵活性是比较大的，其罐壁结构性能优异，其设备中纤维缠绕玻璃钢可以有效的改变树脂系统或者是增强材料来适应不同介质和工作条件的需要。玻璃钢储罐能有效的通过其结构层厚度、壁厚结构、缠绕角以及设计来调整罐体的承载能力，制成不同压力等级或某些特殊性能的玻璃钢储罐及非标装置，这是各向同性的金属材料无法与其相比的。
　　玻璃钢材质的储罐具有优良的物理性能：玻璃钢的比重通常为1.8-2.1，是钢的1/4-1/5，比钢、铸铁和塑料的强度都高。玻璃钢的热膨胀系数与钢大体相当，热传导系数只有钢的0.5%。玻璃钢储罐耐化学腐蚀，使用寿命长：玻璃钢具有特殊的耐腐性能，在储存腐蚀性介质时，玻璃钢显示出其他材料所无法比拟的优越性，可以耐多种酸、碱、盐等。　　玻璃钢储罐以及装置等制品的检验是综合的质量保证体系，该体系要求对原材料，辅助材料均需有生产厂家的合格证明，并符合产品的质量技术指标要求，在投产前进行全检和抽检。同时，对玻璃钢储罐以及装置等制品进行相应性能要求的物理力学等各项测试以及检验。　　在使用过程中经常会出现清洗维护的情况：进入玻璃钢储罐内维护，应先关闭所有进料阀门，放空并清洗罐体，经检测确认罐内无有毒气体，不缺氧时才能进入贮罐，进入罐内应穿软底鞋，绑上带并将带另一端系于罐顶，注意罐内通风。
　　卧式玻璃钢储罐适用范围：玻璃钢容器广泛应用于：化工、石油、造纸、食品、电子、包装运输等领域，可耐各种酸、碱的腐蚀。目前我国有大批玻璃钢制品的生产厂家，其生产的产品质量也是参差不齐，给用户的选购带来了不小的困扰。　　玻璃钢储罐安装需注意：①玻璃钢储罐罐顶板组装时要有必定坡度。②组装罐顶骨架多为型钢制造，并用细筋加强。③为达到玻璃钢储罐罐顶强度需求，在顶盖底面均匀安置加强肋。制造结束后，吊到罐壁上（内衬结束后）一起环绕强度层与表面层。　　卧式玻璃钢储罐应用分类：耐酸贮罐（盐酸罐、硫酸罐、磷酸罐、硝酸罐、有机酸罐、氟硅酸罐、氢氟酸罐等）、耐碱贮罐、盐水贮罐、污水贮罐、食品级玻璃钢储罐（玻璃钢食醋储罐、玻璃钢食醋容器、玻璃钢酱油容器）。建议每二、三年应在罐外表面涂刷油漆或树脂，以防老化，延长使用寿命。
　　玻璃钢储罐在运输过程中为了防止出现碰撞等意外情况，有一些问题需要注意，装卸玻璃钢储罐主要使用叉车和起重机，在装卸过程中避免接触硬物体，不要使用锤子等坚硬的工具直接敲击以免震坏罐体；放置时要注意在接触部位放置软垫，特别是平底的玻璃钢储罐。　　【玻璃钢储罐原材料要求】选用原材料时应考虑腐蚀介质的组成及浓度、使用压力、使用温度 等工艺条件，以及外界环境因素和现场施工条件等诸多因素。同时 ，各项技术指标应符合有关标准或规定。验收时应具有质量合格证 或相应的检验指标资料，必要时应予以复验或抽验。　　玻璃钢储罐优点：1、抗腐蚀能力强。2、质量轻，强度大。3、可设计性灵活。4、工艺性优良。玻璃钢储罐抗腐蚀能力强，对大气、浓度较高的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。已应用到化工防腐的各个方面，正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。
　　储罐设计灵活性大，罐壁结构性能优异：纤维缠绕玻璃钢可以改变树脂系统或增强材料来提高玻璃钢储罐及非标准装置的物理化学性能，以适应不同介质及工作条件的需要。通过结构层厚度、缠绕角和壁厚结构和设计来调整罐体的承载能力。　　我公司始终坚持为客户创造价值理念，坚持自主创新，以产品质量和企业良好信誉，获得了广大客户一致认可。我厂积极寻求战略伙伴和有实力厂家进行技术交流合作，探索新生产工艺，解决生产过程中现疑难问题，取得了显著效果，实现彼此双赢。
RYchuguanblg倒班班组培训工作开展一年多，培训工作由班组长负责，多数流于形式，只是做培训台账，
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关于碱储罐蒸汽伴热
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现有一个30m3碱储罐，对其进行蒸汽伴热。所使用蒸汽为147摄氏度、0.45MPa，碱液的结晶温度是1摄氏度，请教大家为了防止碱液结晶，需要提供多少热蒸汽，蒸汽量如何计算？
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粗算思路：
先确定储罐的操作温度，然后按照所选取的保温材料的导热系数和保温厚度，计算散热量，再计算蒸汽消耗量。这种计算只考虑了保温层的热阻而忽略了其他热阻，计算所得蒸汽量必然大于实际用量，但是不会有很大的差别。
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假设所需要的热量是1.0x10^6KJ，那么所需要的蒸汽量怎么计算呢？
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你们疯啦？碱液结晶温度为1℃，你用蒸汽伴热？没热水伴热？
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我们公司用的是95度热水伴热&&储罐是300立的&&外盘管伴热
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用热水不方便，而且是间歇使用的。在网上见到过用蒸汽伴热的，但不知道蒸汽量如何确定
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&储气罐是指专门用来储存气体的设备，同时起稳定系统压力的作用，根据储气罐的承受压力不同可以分为高压储气罐，低压储气罐，常压储气罐。储气罐不同分：碳素钢储气罐、低合金钢储气罐、不锈钢储气罐。储气罐（压力容器）一般由筒体、封头、法兰、接管、密封元件和支座等零件和部件组成。此外，还配有安全装置、表计及完成不同生产工艺作用的内件。储气罐安装空压机之后，不仅能储存压缩空气，减少由于压缩机排气不连续产生的压力脉动，实现供气和用气的平衡，而且能降低压缩空气的温度，减少过虑器和干燥剂的负荷。储气罐的选择要注意如下问题：1、壳体材料：储气罐属于压力容器，壳体常用的材料有Q235-B、16MnR、16MnDR三种。按照GB150《钢制压力容器》，不同的材料有不同使用状态和温度范围（如表）：材料名称钢板使用温度使用状态标准Q235-B0~350℃热轧GB327416MnR-20~475℃热轧 正火GB665416MnDR-40~350℃正火GB35312、储气罐总高：气源房房体的高度在2.9米左右，考虑到气源经常移动运输，需要保持足够的刚度和强度，底座高度一般在300mm，屋顶部做成斜坡，造成气源房内的净高为2米，所有设备不能超过2米，否则无法安装。以2.5m³储气罐为例。储气罐的分类储气罐是指专门用来储存气体的设备。储气罐常用来储存和储运气体。根据储气罐的承受压力不同可以分为、超高压储气罐，高压储气罐，低压储气罐、中压储气罐；根据储气罐使用的金属材料不同可以分为不锈钢储气罐，碳钢不锈钢储气罐，合金材料不锈钢储气罐
本地服务机构信息推荐关于LNG，您必须了解的那些事儿！
一、LNG基础介绍
LNG是英文LiquefiedNatural Gas的简称，即液化天然气。它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。
二、LNG优势
天然气是优质、高效、洁净的能源，液化天然气可以像石油一样安全方便地储存及运输，液化天然气技术的发展，提高了天然气在全球的竞争性。作为“对环境友好的”能源，天然气的地位日益上升，市场前景十分广阔。目前，我国各主要大型城市如深圳、上海的汽车尾气已经取代工业废气，成为城市大气污染的首要污染源。采用天然气作为燃料后，将极大程度地改善市内的环境污染问题。以 LNG 汽车为例， LNG汽车具有尾气排放量极低、噪声和震动较低等优点。LNG 发动机排放的氮氧化物只有柴油发动机排放的 25%，碳氢化合物和碳氧化合物分别只有柴油发动机的 30%和12%，颗粒物的排放几乎为零，并且 LNG 发动机的声功率只有柴油发动机的 36%；使用LNG 做汽车燃料，其尾气中的二氧化氮、二氧化碳含量比使用燃油燃料降低 98%和 30%，更有利于环保。
LNG的主要特性有：
1、低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存。1标准立方米的天然气热质约为大卡热值，1吨LNG约可产生1450标准立方米的天然气，可发电约9000度。而常规煤炭的热值只有5500大卡/公斤，加上煤炭锅炉的利用率不高，煤炭环保性能差，所以天然气必然是替代煤炭的下一代能源。我们再来学习一下1标方天然气能做什么？
1立方米天然气平均可供一个三口之家做饭和洗澡2天；
1千卡/1大卡/1000卡路里（kcal）=4.1868千焦（kJ）,所以每立方米燃烧热值为587.8KJ.而1度电=1kW*h=3.6*10^6J=3.6*10^3KJ.
1立方米天然气燃烧热值相当于9.3—9.88度电产生的热能,
1立方米天然气大约可以支持家用三厢小汽车(在不堵车的情况下)跑10公里至18公里。
1立方米天然气大约等同于1.40公斤煤炭的使用。
既然1标方的天然气能做这么多事情，那么1车的LNG能做什么呢？
1车LNG约为52.6立方左右（进入2016年，国家标准最大容积限制52.6立方，其实并非越大越好，因为大了保温不一定做的好，反而小了不一定拉的少，技术在升级）言归正传，1车LNG约3万标方天然气。可供3万家庭的城市用2天（不包含冬季供暖），可发出约26万度电，可让一辆CNG汽车跑30万-54万公里，最少可绕地区跑7圈，可让一辆LNG卡车跑6万公里，绕地球1圈半。
2、LNG被认为是地球上最干净的化石能源！LNG硫含量极低，若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤（褐煤）相比将减排SO2约45万吨（大体相当于福建全年的SO2排放量的2倍），将阻止酸雨趋势的扩大。天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50%o安全性能高—由LNG优良的理化性质决定的！气化后比空气轻，无色、无嗅、无毒。燃点较高：自燃温度约为450℃；燃烧范围较窄：5%－15%；轻于空气、易于扩散！
LNG作为能源，其特点有：
1、LNG燃烧后基本上不产生污染。
2、LNG供应的可靠性，由整个链系的合同和运作得到保证。
3、LNG的安全性是通过在设计、建设及生产过程中，严格地执行
一系列国际标准的基础上得到充分保证。LNG运行至今30年，未
发生过恶性事故。
4、LNG作为电厂能源发电，有利于电网的调峰，安全运行和优化
以及电源结构的改善。
5、LNG作为城市能源，可以大大提高供气的稳定性、安全性及经
三、LNG主要用途
LNG作为一种清洁燃料，必将成为新世纪的主要能源之一。概括其用途，主要包括：
(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰
(2)用作大中城市管道供气的主要气源
(3)用作LNG小区气化的气源
(4)用作汽车加气的燃料
(5)用作飞机燃料
(6)LNG的冷能利用
(7)分布式能源系统
LNG、CNG、ANG、NGH对比分析
PK你会觉得上下两种模式更加安全、简单、易操作呢？
天然气的运输除了液化为LNG以外也有其他的技术方式。有人已经构想压缩天然气(CNG)船，就是把天然气压缩到大约200大气压左右储存在压力容器中用船装载。CNG不用液化，可省掉了液化过程耗能;但是其压缩耗功也很大，而且高压容器自重大，单位自重运量低因而CNG船运相对于LNG的船运是否有竞争力目前还很难说。另外，CNG对天然气气源和管网的依赖性较强，对远离气源的地方使用CNG比较困难。吸附天然气(ANG)和天然气水合物(NGH)的运输方式虽然都可以避开大量耗能的深冷技术，但是吸附剂本身也有重量、也占体机此外目前还没有解决脱附不完全的问题。目前在NGH中每m3的水可以水合近20Om3的天然气。但是lm，的水重1吨，而200m3的天然气的重量才100多kg。所以NGH船运的水比天然气重近10倍，经济上的合理性和技术上的成熟性还有待于进一步的探讨，暂时还是难以取代LNG运输。
LNG汽车特别适合于城际间的中长途客货运输。CNG对天然气气源和管网的依赖性较强，对远离气源的地方使用CNG比较困难。通常可用20～50m3的汽车槽车将LNG运到加气站，不受气源和管网限制。经济的发展催生大量的客货运输，也需要环保的清洁能源，这一领域CNG难以实施，而LNG汽车特别适合于城际间的中长途客货运输。因此，LNG产业在这一领域发展有着较为广阔的前景，开发中长途客货运输、重型载货汽车运输必将影响深远。
LNG加注站占用土地少，投资少。LNG加注站比CNG加气站有明显优势。LNG加注站占地面积小，不需要铺设管线，不需大型压缩机房，耗能比CNG加气站小，单车加注时间短。LNG加注站的建设费用比CNG加气站低，日售1×104m3的CNG加气站投资需700～900万元，日售（3～4）×104m3的LNG加注站投资约为300～400万元。LNG加注站具有投资小、环保、安全的特点。
另外在一些管道气没有通道的偏远地区，特别是山区地区，LNG的应用方式更加方便适用。让清洁能源适用每一个家庭。
四、LNG产业链
LNG上游主要是指LNG液化工厂及LNG接收码头
以新疆广汇、延长石油、陕西绿能、内蒙汇能、汇达、乌审旗宏基亿泰、京鹏、星星能源、大连LNG码头、曹妃甸码头、青岛董家口、南通如东、上海洋口港、宁波北仑、福建、深圳大鹏湾等等目前国内上上下下的工厂和码头已经超过200多家，这个话题我们后期专门找机会来聊聊上游液化工厂的故事。欢迎广大液厂自荐，小编多多宣传。
LNG中游主要是指LNG运输环节
LNG从上游液化工厂生产出来之后，通过LNG船（国外进口）、火车（目前中国南车正在研制之中，预计到2017年将推向市场）、LNG运输半挂车（目前主要形式-寻求设备厂家详细介绍）确保LNG运输到LNG下游客户群体。
LNG槽罐车的使用维护注意事项 【点击文字进入链接】
截止2016年不完全统计，全国的LNG运输半挂数量已经突破6000余台，那么运输行情的价格情况又如何呢？我们来看一张表！而这样的运输行情运输公司能赚钱吗？
我们看看资深行业人刘海波的探讨：
【点击文字进入链接】以2550公里为例：运费0.70元/吨.公里。
司机提成=重车运距*吨位*0.03，补助=出车天数*30*2，维修=每天按60元计算*出车天数o轮胎磨损=（1800元/220000）*22
重车运距：2550 重车路桥费：5140 空车路桥费：4335元
运输收入=.70=37485元
重车成本=路桥费+燃油费+司机提成+补助+其它 =5140元+6956.4元+2550*21吨*0.03+3*30*2+60*3+（1800元/220000）*22*2550KMo =14521.9元
空车成本=路桥费+燃油费+补助+其它=+30*2*3+60*3+（1800元/220000）*22*2550KMo=10529.4元
毛利=运输收入-空重车成本=37485元-25051.3元=12433.7元
单车的毛利12433.7元，是不是觉的不错呀，一个月跑5趟，单车月毛利：62168.5元。
看现在的运输收入：
现在计算简单了：运费0.63吨.公里，运输变动成本0.47吨.公里。
收入：.63=33736..5元
成本：.47=25168.50元
毛利：68.5=8568元
单车毛利8568元，一个月跑4趟，单车月毛利34272元。
所以小编还是告诉大家，面对如今的的行情~小编想到微信群常听到的！一分也是爱！各位，给物流商价格的时候为什么不多几分的爱呢？毕竟到了冬天，能帮你的也是他们！。
LNG下游-1、加气站 2、气化站-城市燃气、工业 3、电厂 4、分布式能源 5、其它
1）、LNG加气站介绍
LNG加气站是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。
主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。
LNG加气站主要功能模式如下：
加气功能：储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液。
卸车功能：由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐。
增压功能：将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止。
调温功能：用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。
一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压气化器、卸车气化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个气化器也会有相应的变化），加液机等组成。
一、LNG储罐
作用：用于LNG液体存储。
外形：立式储罐、卧式储罐
绝热材料：真空粉末（朱光砂）；缠绕式（玻璃纤维）
日蒸发率：&0.3%
设计最高工作压力：1.2MPa
安全阀开启压力：1.25MPa
耐压压力：&1.6MPa
设计温度：-196℃
工作温度：-162℃
储罐的使用注意事项：
1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。
2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。
3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。
4.储罐出现大量的长时间的冒汗或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。
5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5pa（0.00375TOF）为合格。
6. 储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。
7. 储罐属压力容器设备，根据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求，安装、维修、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许可后才能进行安装、维修、改造。
二、加气机
工作介质：LNG
加气速度：3～80kg/min
计量准确度：1.0级
重复性：0.5%
工作压力：1.6MPa
设计温度：-196℃～55℃
真空模块设计
高亮度大屏显示，可调节计量单位
双重拉断保护
标配真空加气软管
可选配防爆小标打印机
金属键盘配置
加气机的使用注意事项：
1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（&0.4MPa）。
2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。
3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。
4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。
5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。
6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。
7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。
8.加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。
三、LNG泵撬
工作介质：LNG；
充装速度：≤160kg/min
工作压力： ≤ 1.6MPa
设计温度：-196℃～55℃
LNG泵撬使用注意事项：
1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。
2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。
3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。
4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查；包括手动/自动阀门。
5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。
四、LNG低温潜液泵
型号：TC34
输送介质:LNG
流量：340L/min
电机功率：≤11KW
转速：r/min
泵池工作压力：1.6MPa
蒸发率：≤ 50%/d
潜液泵使用中的注意事项：
1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。
2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。
3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。
4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动非常小。
5..ACD潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。
6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池恢复成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。
五、阀门的使用注意事项：
1.部分低温阀门在正常工作过程不可避的会出现泄漏的现象。
2.低温阀门一般易在填料处发生泄漏，维护操作时，应泄压后，带上防冻手套进行。
3.阀门出现关不严时，一般为密封垫损坏，或密封垫上有异物，如密封垫损坏则需进行更换，有异物时，拆卸清理后即可使用。
4.手柄卡住不能操作时，应仔细检查填料处的卡帽是否拧得太紧。但切记勿用扳手或辅助加力杆开关，以免损坏气缸等部件。
5.低温阀门的阀杆与低温介质接触，切记加注润滑剂 。
6.阀门的日常检查项目主要有以下内容:
(1)填料压盖处有无泄漏；
(2)阀杆表面是否有杂质或划痕；
(3)气源接口处有无泄漏；
(4)气缸螺栓、螺母有无松动；
(5)确认开启或关闭的指示；
六、安全阀的使用注意事项：
1.尽可能少的避免安全阀两端的截止阀同时关闭，造成安全阀起跳。
2.低温安全阀起跳后，容易冰堵不回座，造成关闭不严一直排气的现象，这时需要将安全阀下面的截止阀关闭，让安全阀恢复为常温后再打开，一般能正常关闭。
3.安全阀的进口的截止阀在正常使用时应处理铅封开启状态，且安全阀出口不能安装阀门等器件。
4.安全阀的起跳压力一般为管道最高工作压力的1.1倍，不能随意进行调整。
5.安全阀应通过质检部门检验后才能投入正常的使用。
七、电子阀的使用注意事项：
1.LNG设备使用的电磁阀，大部分是SMC品牌的防爆型两位三通先导式电磁阀。
2.先导式电磁的结构和工作原理决定了它在正常工作时，电磁阀进口需要0.2MPa以上的压缩气体才能正常工作，所以建议在使用设备时，最好先让仪表风系统工作，让仪表风压力升至正常的范围后，再操作设备。
3.电磁阀的泄气孔不能堵塞，特别是加液机内部的电磁阀，否则会严重影响计量精度。
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2）、LNG气化站（LNG点供项目、点对点）
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一、LNG气化站的特性：
1、LNG气化站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度最低达到-196℃(LNG储存温度约为-162℃)，而出站天然气温度要求不低于环境温度10℃左右。
2、LNG气化站低温储罐，阀门、管线和管件的保冷性能要好。
3、LNG气化站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。
4、气化设备在普通气候条件下要求能满足设计要求，达到最大的气化流量。
5、低温储罐，气化器、管线、过滤器都属于压力容器，因此其管理必须按压力容器来管理。如在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。
二、LNG气化站主要设备维护：
1、低温储罐：
（1）内外夹层间真空度的测定(周期一年)
（2）日常检查储罐设备的配套设施：储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好。
（3）储罐基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。
（4）安全阀要定期检验，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全阀起跳后需重新校验。
（5）储罐外表面要定期检查，有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象，发现问题及时上报、处理。
（6）储罐液位应在正常储存范围内，液位上限为85％，下限为15％。
（7）储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。
（8）与储罐连接的第一道阀门不得做为进、出物料的控制阀，不容许经常的开关。应保持在常开状态，定期进行开关，保持灵活好用。因为第一道阀更换时很困难。
（9）低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。
（10）储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作，保持现场整洁。
（1）气化器是将低温液体升温成气态介质的管式压力容器。管上的的翅片组合是为了加速热交换，提高设备的气化能力和效率，使用时要观察外观结霜情况，如不均匀应及时上报、处理。
（2）平时应多注意焊口及翅片，是否有无开裂现象，特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的焊口。
（3）气化器的静电接地应完成，并定期的检测接地。
（4）气化器的外表面应保持清洁，不得将任何物质放置到气化器上面。
（5）气化器的基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。
（6）气化器在运行过程中如气化量大，发现过渡结霜现象应及时处理。
（7）气化器的使用要定期进行切换。
（1）过滤器用于过滤出站天然气中的颗粒杂质及水。过滤器的滤芯式可以更换的，更换下的滤芯经清洗后可重复使用，应定期排污和检查压差计读数。
（2）检查过滤器本体、焊缝和接头处有无泄露、裂纹、变形，发现问题及时上报处理。
（3）检查过滤器表面有无油漆脱落，出现锈蚀，做好外表面的防腐工作
（4）检查有无异常噪音及震动。
（5）检查过滤器支撑基础及紧固件是否发生损坏、开裂和松动，如有及时上报、处理。
4、LNG工艺管线、阀门
（1）检查工艺管线保冷层的保护、工艺管线的各类阀门，管道支架、管道法兰静电连接、管道静电接地等，做好操作平台的日常维护工作、
（2）注意工艺管道活动支架的正常滑动。检查管道、阀门有无泄漏
（3）日常检查常开阀门如安全阀根部阀、调压阀、紧急切断阀、常闭阀门如排空阀、排液阀的运行状态。定期的检测紧急切断阀是否正常。
（4）保持工艺管道的畅通，严禁出现憋液、憋压现象。
（5）日常巡检过程中应注意管道支架因地基下陷，从而对管道产生下拉力，使管道发生弯曲，如出现这种现象应及时上报、处理。严禁在管上面放置重物及人在上面行走。严禁击打管线及阀门。
（6）日常巡检中应注意工艺管道、阀门、支架腐蚀情况，在日常维护中应及时的进行防腐和补漆。对易腐蚀的螺栓、螺帽及转动件的外漏部分可根据具体情况加油或油脂。
三、LNG气化站仪表维护
为使测量仪表保持良好的工作状态，除使用中应正确操作外，还需做好维护保养工作：
1、仪表应根据规定，定期进行调整校验。定期的作零位调整，使指针保持在起始位置上仪表
2、查看仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。
3、检查仪表电源，保持在正常范围内(AC220V或DC24V)，防止过高或偏低。保持仪表各接线管、盒完好，接地良好。
4、检查仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况。
5、检查仪表和工艺接口泄漏情况。
6、仪表要轻拿轻放，要经常保持清洁，保养时用软棉纱擦干净，并检查外形有无异常现象。
7、仪表指示不正常时应马进行检修，仪表装卸时小心，不可随意拆卸，应在做好相应准备工作才能拆卸。如拆卸变送器必须先断电，电源电缆和信号电缆接头分别用绝缘胶布，粘胶带包好，妥善放置。拆卸压力表、压力变送器时，要先关闭取压部阀门，注意取压口可能出现堵塞现象，造成局部憋压，物料(液和气)冲出来伤害人员。
8、拆卸的仪表其位号要放在明显处，安装时对号入座，防止同类仪表由于量程不同安装混淆，造成仪表故障。
9、表力表、差压变送器、压力变送器要定期排污，防止取压管内积杂质，直接或间接影响测量。
10、详细的做好仪表的检验和检修记录。
3）LNG电厂
略-寻求合作伙伴介绍
4）LNG分布式能源
略-寻求合作伙伴介绍
好了，就写到这里，最后给大家留下一些测试题目，供大家巩固知识！
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