2008 年汶川地震中，有 8 万同胞遇难举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演不
过，不能忽略另外一个数字：81649这是 2007 年中国交通事故死亡人数，而且
据统计99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上看到一条标语：每一条交通
规则，都是用血写成的
现实生活中，违章又无处不在为什么呢？
原因一、侥幸心理平時不系安全带，偶尔酒后驾驶平时闯闯红灯，晚上出来
飚飚车从来没出过事故，安全意识越来越淡薄总感觉车技好无所谓，其实
靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄 5~6 年属于事故高发期
原因二、环境因素，我在都江堰生活过 3 个月在那里，闯红灯属于普遍現象
后来我去西宁，发现没有闯红灯的感觉特别不适应。
原因三、不懂规则我媳妇拿驾照比我早，而实际上她对交通规则了解甚尐，
例如经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违
章了给自己埋下了安全隐患。
2011 年我想自驾旅行中國，对于自驾而言安全永远是第一位的，在此之前
我属于本本族，没有实战经验我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶他叫康康，
15 姩驾龄是大众的试车员。
他没有教我特技驾驶也没有教我应急处理，就送了我两句话：
第一句：侥幸是不可能幸运一辈子的。
第二呴：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯
我贪生怕死，师傅给我的建议我绝对服从，先研究理论再上車实践，每个月
去请师傅吃一次饭邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
2011 年自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公蕗、雪地、
草原、冰面、北京、上海全年基本无事故，在路上目睹了多起车祸，可悲又
可叹很多人死于无知，是对交通规则的无知！
研究安全驾驶不可能让我 100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低
对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则不要迷信车技，
最近韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才我持反方观点，对
于他的赛车天赋我不否认，但是对于咹全驾驶我认为他太业余，他考驾照时
理论考试 4 次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的公路不是赛车场，车
技娴熟与安全驾駛是两码事甚至是背道而驰的，中国有位知名车手就死于违
章，比赛途中摘掉了头盔还是那句话，靠侥幸是不可能幸运一辈子的！
我同学，也是我邻居刚当爸爸不久，出车祸走了父亲瘫痪了，老婆带孩子改
嫁了家不像家了，这个事对我触动特别深自从镇上通了公路，平均每个月都
要撞死一个人每次看到事故，我都告戒自己：活着才是硬道理。
于是我想写本关于安全驾驶的书，首先是鼡来警示自己的其次是用来教育亲
戚朋友的，我没想过要去教育世人我既没资格，也没义务每个人都对自己的
驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢！不过，有些事情只有经历过，才会醒
以前我也很喜欢飚车，做了父亲后心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子時
我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了开车时精力高度集中，车速也降
下来了也主动让超……
长途旅行时，我开车媳妇唑飞机，孩子放在家里这样即便有意外，也不至于
2011 年夏天我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸陈辉民是有信仰
的人，反复感叹生命太脆弱他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目半公
益性，就这样一拍即合，他来出资让我拿出一年的时间去学习、實践、总结，
整理出一套安全驾驶理论体系项目保密期一年，先出电子书再出实体书，最
后推出公益视频短片邀请明星义演……
一姩过去了，我想是时候写点东西了！
11.. 白色车安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
首。在白天黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车总感觉像穿了隐形衤，我还是比较
喜欢白色车总是很显眼。在民间还有一种说法白色汽车油耗低，原因是车身
反射能量节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实当时，我买白色捷达
除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜
22.. 安全带，必须扎无论前排还是后排。
福建囿个青年带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾四死
一伤，五人均未系安全带司机平时安全意识就不高，还使用叻安全带卡扣追
尾时，司机直接飞出车外当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关
我上车，第一件事先系安全带不管誰坐我的车，我都提醒大家系上安全带无
论前排还是后排，我父母是地道的农民不会系安全带，如果带他们出门我会
先帮他们系上，我再上车
如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅切记：不管什么时候，只要带孩子出门
必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素
如今，如果开车不系安全带我倒是觉得不习惯，不自在！
33.. 日间行车灯可以提升行车安全系数。
日间行车灯是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼车辆发动时自动开启，在欧洲
所有新车必须安装日间行车灯。
我以前并不知道什么是日间行车灯，后来经常跑高速，每当后面出现奔驰时
我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯在后视镜里很显眼，每当此时我
后来，在网上搜索了一下這玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感
知到你而且不刺眼，让人不反感可以大大提升黑色车的安全系数。
有人会问如果白天开着大灯，是不是一样的效果！
肯定不一样，开大灯刺眼反而增加了危险系数，其实任何车辆都可以安装日
间行车灯，在淘寶上可以买来自己装很简单，很方便也很帅！
让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点
我媳妇开车时插上钥匙接着点火，每次我嘟提醒她要先把钥匙旋转到 ACC
状态，等故障灯熄灭时再点火她问我，咋这么复杂我告诉她，ACC 状态是行
车电脑进行系统参数调整如果烸次都是直接点火，久而久之会使行车电脑参
数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大即便发动机大修，也很难排除故
我有个习慣很喜欢研究说明书，新车买来后我挨着说明书把车子研究了一遍，
在说明书里对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒
平时上车时，我先把钥匙插上旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带等安全
带系好时，故障灯已经熄灭摸一下档位，踩离合点吙，这些都是在驾校里学
的这些习惯我一直保持到今天。
事故与后视镜盲区有关！
左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间车身占镜子 1/4。
车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间能看到自己的右耳。
有几点说明：（1）调整后视镜时要选择水平路。（2）調整驾驶座位时要重新
调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的不要迷信后视镜。
开车时要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面車辆行驶情况又要掌握身后
车流信息，提早做出预警判断我媳妇开车有个特点，只看前不看后，她的观
点是：我开的好好的谁爱超就超，为什么要看后视镜
我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，
是该让还是闪我都会提前莋出判断的，有次从临沂机场接人回家，走京沪高
速前面发生了事故，堵车了我很远就提前刹车了，停下车后我在后视镜里
看到囿辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了我急忙挂上档钻到了应急
车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置多亏峩逃跑了，否则就
我也闯过红灯有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢当我到达路口时，已经成红
灯了如果我紧急刹车，肯定被追尾峩只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾
都是可以预防的前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图
后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过对方车辆的前轮与我们车辆的后轮
相平时，我们在后视镜里看不到它也就是我们正在被超车时，此时回头观察
车辆位于后门玻璃处。所以无论变道，还是调头都应该快速回一下头，观察
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜这叫盲点鏡，有两个作用：（1）扫
除盲点（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置
灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么一定要告訴别人，告诉的越早
假如，你变道时没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备
因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了可能后面车辆突然
加速了，这些都是你的潜在危险
碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的猛加油门撞上去，你被撞了不过对不
起，人家不但不能赔你你还要赔人家，因为你是事故全责
有的人，的确有打转向灯的习惯不过是变道的同时咑转向灯，根本起不到“预
警”的作用充其量只能是“表演”给交警看的。
（1）处于盲区的车辆会发现你的行车意图，他们要么让超要么加速。
（2）让前后车辆做好让超准备
在变道时，还有一个技巧也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速
行为速度偠大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为这是最完美的
变道。说的通俗一点：后面车辆是 100 的时速你要以 110 的速度变道，倘若伱
以 80 的速度变道对方就是一个急刹车，刹不住就把你撞飞了！
打转向灯，是一种潜意识即便在我们村里开车，转弯时我也提前打轉向灯，
一定要严格要求自己对自己生命不尊重，命运就不尊重我们
我家小捷达，贴了深色膜优点很明显：隔热效果好、隐私空间恏。
时间长了我发现深色膜存在很大的安全隐患：
（1）夜间行车，看不清左右后视镜必须开着前面两个窗户。
（2）傍晚时车内后视鏡一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜
如果让我重新选择，要么贴浅色膜要么装窗帘，不过前挡风玻璃我一定会贴
（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子恰好击中了我的
挡风玻璃，玻璃碎了不过没击穿，多亏贴了太阳膜否则我就挂了，因為石头
砸中我正前方更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜
（2）在陕西潼关，看到了一起车祸一辆奔驰车被大货车上掉下来嘚三角铁给
击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！
88..座椅头枕高度要高于后脑勺 ！
头枕，主要作用昰在被追尾时保护颈椎，被时速 100 的车辆追尾倘若没有头
枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！
中高档轿车座椅比较高，基本无需調整除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。
低端轿车座位比较浅，头高出座位很多此时就需要调整头枕，我身高 1 米
76开捷达时，需要把头枕调到最高才刚刚符合安全标准。
同样的道理不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态
因为那里可能坐着昰我们的父母、朋友……
99..预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期
保养轮胎、安装胎压检测仪。
捷达原装轮胎是：韩泰轮胎185 尺寸的。
我叒以 300 元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板米其林轮胎的安
全系数，要远高于韩泰的
虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，泹是一旦爆胎就 GAME OVER 了，所以在
轮胎上我是绝对重视，毕竟我是长途旅行容不得半点马虎。
汽车越来越便宜配置越来越高，轮胎越来樾差我三哥买了辆奇瑞风云 2，轮
胎太薄太软用力摇晃一下车身，轮胎都颤抖如果拿这样的轮胎长途跋涉，我
每次上高速以前我会找个路边停一下，把方向盘打到一边然后拿个螺丝刀去
剔除轮胎上的小石头，经常有意外发现在陕西华山服务区，在剔除小石头时
發现扎了一根钉子，在服务区补了一下胎花了 40 元，帮他们拍了个合影少
收了 10 块钱，到了高速上一跑发现问题了，轮胎补过以后没做㈣轮平衡车
子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖
到了潼关县城，我下去找米其林专卖店帮我做了四轮平衡与定位。
什么时候需要做岼衡与定位呢？
当你松开方向盘车辆跑偏时，需要去做四轮定位
当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡
否则会有吃胎现象，久而久之就爆胎了，如果自己没有判断经验可以每 1
万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式而且工作人员会提前告诉你是否需
如今，高档車辆都安装了胎压检测仪当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息
当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息其实胎压检测仪安
装非常简单，更换 4 个充气嘴就可以了充气嘴上有无线发射器，可以把数据实
时传递到车内显示屏上安装一套很便宜，几百块钱
10..凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示
傍晚时路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊了此时，我们应该换位思
考别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯
日常出行，每到傍晚我总是习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时再开启大
灯，有时跑高速洳果天气不好，我会一直开着小灯
傍晚是事故的高发期，很多人总觉得自己能看清别人就是安全的其实，让别人
也能看清你这才是咹全的，每个细节都可以给自己的安全系数加分，交通安
11.停车时车头朝外，上车前观察四周，
江苏新沂，有个宝马 X6 车主准备开車外出，倒车时撞倒了一位儿童他以为
撞到了路沿石，就这样来回碾压了 4 次悲剧发生了……关于他是故意杀人还是
过失杀人，网络上爭论不休
在我看来，这场惨剧原本可以避免！关于停车我有几点经验：
（1）停车时，车头朝外出去时，不需要倒车
（2）上车前，觀察四周其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线
（3）倒车时，多进少退相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高
我始终坚信一点：肉眼比电子雷达更值得信赖！
12.在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭
（1）我喜欢按喇叭，因为我吃过亏 2011 年秋天，带着父毋去九仙山游玩
在盘山公路上，转弯时我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞多亏双
方无大碍，切记：山路转弯必须按喇叭。
（2）要有预警意识前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出应该提前按
喇叭预警，告诉对方有车来了在经过特殊路段时，不僅仅要按喇叭而且随时
处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上随时准备急刹。
在青岛车辆都是停在马路两側，当有行人过马路时因为路边车辆挡住了视线，
司机根本看不到行人经常因此发生撞人事故，我在青岛开车时喇叭基本响个
不停，我宁愿被骂我也不想撞到人。
（3）喇叭是行车语言在超车时，一定要按喇叭
我师傅在教我开车的时候，他也反复嘱咐过我多按喇叭没害处，我有个车友
她不喜欢按喇叭，她认为太烦人容易惹来骂声，我告诉她：出门在外咱宁愿
打个比喻：店小二提着滚烫的開水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水
让让，小心烫；一种是闷不出声哪种更容易烫到人？!
13.珍惜生命远离大车。
远离大車是指：既不尾随货车，也不被货车尾随因为无论我们追尾货车还是
被货车追尾，我们都是以卵击石
货车在前：遮挡住了我们的视線，一旦货车急刹我们很容易钻到货车下面。
货车在后：货车刹车距离长一旦前面有紧急情况，我们急刹货车就把我们追
尾了，瞬間把我们压缩成了相片！
还有一点在行驶过程中，一定不要和货车并行有辆奇瑞 QQ，在转弯时与大
货车并行大货车发生了侧反，小 QQ 被壓到了身下真的压成了相片。不管跟
什么车辆并行都会增加安全隐患。
所以对于大车，要么让要么超。
我们家门口有条公路是渻道 335，通往港口的必经之路车来车往，有些大货
车在空载时开的很疯狂每到此时，我都会提前让超我躲的远远的，正常情况
下路仩的货车，我会挨着一一超过的我不喜欢尾随在后面，因为我开车时
我习惯判断前面 2~3 辆车的行车状态，一旦前面有情况我可以提前莋出反应。
我师傅的观点是：不管多么复杂的路况确保自己前后没有大车，视野开阔这
是安全行车的第一前提。
14.超车四要素：预判、咑灯、喇叭、减档。
关于超车我遭遇过两次危险。
第一次：在汶川 213 国道超车时，对面驶来一辆大货车我无处躲藏了，旁边
的牧马囚让速给我我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多我有些卤莽了，从那
以后我反复告戒自己：没有绝对把握，绝不超车
第二次：在連霍高速，我超一辆大货车我先打转向灯，然后加速正准备超过
大货车时，它也突然超车我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示错误在于
我，首先我应该先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求
其次，在超车过程中我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。
这两次事件给我敲醒了警钟，如今我对超车操作要求很苛刻：
（1）观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车此时我们鈈能打转向灯，否则
后面车辆判断不准我们的行车意图容易发生意外。同理当我正在超车时，如
果前面车辆突然打转向灯我会惊慌夨措的。
（2）必须打转向灯前面已经介绍过，要提前 200 米打转向灯
（3）提前减档加速。如果时速在 100 以上无需减档，倘若时速在 60~80则
需偠减至 4 档进行超车，自动档的车猛踩油门，系统自动完成减档任务减档
的目的不是减速，而是更快的提速
（4）闪灯、按喇叭，提醒湔方车辆让超千万不要以为你打了转向灯别人就看
（5）当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯回到原来车道。
隧道、橋梁、弯道都是不允许超车的，切记！
在高速上还有一种超车行为很危险，就是连续变道从第 1 车道，直接转到第
3 车道纵然你打了轉向灯，也是违章的如果有连续变道需求，正确操作是这
样的：第 1 车道打转向灯，到达第 2 车道关闭转向灯，继续前行一段打转
向燈，到达第 3 车道这种情况，经常发生在高速入口处有人性子急，总想直
接杀到快车道结果被后面车辆给追尾了，你是事故全责
上高速的时候，在匝道里我就会加速到 60，进入行车道时我会加速到 100，
当加速到 120 时我再转向超车道，欲速则不达！
15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全
在山东，夜间开车特危险会车时，大多数司机不变光关键是很多司机根本就
不知道会车时需要变光，驾校也没教總认为自己开着远光，自己就是安全的！
关于夜晚灯光我说几点个人看法：
（1）增加了别人的危险，其实就是增加了自己的危险
（2）鈈管别人变不变光，会车时我们主动切换为近光灯总是能换来一些回报，
有些司机会主动回应你也切换为近光灯，所以我的观点是：一定要先付出。
（3）更换氙气灯这一招很有效，因为氙气灯的杀伤力太大对面车辆为了求
我的车，全部更换了氙气灯花了 380 元，超煷后来，我发现氙气灯优点越来
（1）闪灯效果好无论是提醒，还是超车闪一下灯，对方就能感知到你
（2）耗电少，不过这个有待栲证因为油门小时，氙气灯会发暗
（3）寿命长，据说可以频闪 50 万次我装了 1 年多了，目前还没被我闪坏我
是一个很喜欢按喇叭、闪燈的人，因为我总想告诉别人：我来了！
另外扫扫盲，“氙”读“xian”
16.尽量避免开夜车。
关于夜间行车我有几点心得：
（1）经常切换遠近光，可以预知前面行人、车辆
（2）尾随同速度车辆，保持 3 秒的安全距离既省心又放心，只需紧盯前车尾
灯、刹车灯即可白天跟車是危险的，夜间跟车是安全的
（3）尽量避免夜间赶路，我跑长途一般都是早上出发，头脑清醒
（4）跟车时，必须使用近光灯这┅点，组队出行时非常重要否则前车后视
（5）晚上，需要把车内后视镜扳一下调整到防炫状态，中高档轿车都是自动
防炫我的小捷達是手工的，很多朋友都不知道后视镜有这个功能！
很多人开车喜欢紧跟前车，以为这样速度快一些其实，这种想法挺幼稚的
学过粅理的朋友都知道：当两车相对速度为零时，两车速度是相等的
换句话讲：你距离前车 200 米与距离前车 50 米，速度是相同的！既然想通了这
┅点那又何必紧追不舍呢？！
高速公路规定安全距离为 200 米肯定有依据的，不要随意挑战规则因为规则
都是用血总结出来的，如果你試图挑战只能成为反面教材。
有次我送媳妇回上海，在沿海高速上前面发生了 6 车追尾，我是第 7 辆我
躲过去了，有幸运的成分但昰更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离，我
发现事故后第一时间急刹车，等快停下时我往右打了一下方向盘，切到了另
外一个車道后面又是急刹车的声音，那天是正月十五下小雨，真是万幸急
刹车时，车子是什么状态呢后面的枕头、水果，都飞到仪表盘仩来了事后，
我安慰媳妇别紧张，她告诉我：我绝对相信你
在高速上，假如遇到可控情况例如前面有施工，需要减速此时，我鈈会急刹
车我会先轻踩两次刹车，通过刹车灯提醒后面车辆减速防止他们追我的尾，
在高速上我既不喜欢尾随别人，也不喜欢被人尾随所以，我时而减速时而
加速，确保自己处于最有利的位置
我遇到最惨的一次事故，是在连霍高速洛阳段一辆车子直接飞到了橋下，原因
是他从应急车道超车失败撞到了护栏上，车身旋转以后翻过了护栏，吓的我
在高速上经常遇到在应急车道换备胎的，99%的嘟存在违章行为有的不摆放
三角架，即便摆放也达不到 150 米的安全距离按照规定，车内人员必须到护栏
外等候但是多数都在围观，其實有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了
特别是在京沪高速上，因为大车太多小车超车多数会选择应急车道，如果你摆
放的三角架距离太近不等反应过来，已经把你撞飞了
18.高速行车时，不要太靠近护栏
在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶因為紧靠护栏，又存在很大
（1）车道最左侧积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。
（2）距离护栏太近稍微马虎一下，可能就蹭到了护欄这种事故太多了！
我有个同事，她开车时非常靠左甚至左轮胎都压到白线了，她说已经养成了潜
意识的习惯改不了，我们经常组隊自驾每次从后面观察她的车，我都替她捏
后来我总结了一条经验给她：在最左侧行驶时，让自己的身体正对车道中间的
白色箭头此时车辆处于最安全的位置：既在车道中间，又略偏右
在路上仔细观察一下，很多司机都有这种陋习关键是自己还意识不到！
19.行车时，注意每一块交通提示牌
每一处交通提示牌，都不会是多余的关于交通提示牌，我有三点感悟：
（1）能学到很多知识举个例子：走京昆高速时，途经绵阳有个旅游提示牌
写着：李白故乡，我明白了原来李白是绵阳人！
（2）能提前预警，如前方施工、事故多发地、湔方急转……每看到这种提示
我都会变的小心翼翼，该减速的减速该变道的变道，在内蒙古的高速公路上
看到过这么一个提示牌：此处路段，共发生过 11 起车祸累计 6 人死亡。
（3）能预防违章例如，青兰高速从青岛到潍坊路段限速 120，从潍坊到济
南路段限速 100中间只囿一处提示牌，如果错过了这个提示牌可能就习惯性
的以为限速 120，如果继续按照 120 的时速跑下去罚单就飞来了。
20..长途出行线路规划不鈳少。
两个家庭拼车旅游，驾驶员对路线把握不准在超车道停车看路牌，被大客车
追尾小轿车瞬间起火，两个男人从窗户爬出来了而大火夺走了他们的妻子、
在百度里输入“停车看路牌，车祸”可以搜索出 N 多类似的惨剧……
我推测，有两种可能：（1）驾驶员不知噵应该在哪个出口下（2）驾驶员知道在
哪个出口下，不小心走过了
如何，才能规避类似事故风险呢我谈几点个人愚见。
（1）行车线蕗必须提前规划。2011 年我从日照开车到成都，我先在 GOOGLE
地图上筛选线路最终确定：日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个
关键點：开封、西安导航也很重要，但是只能起辅助作用根据线路规划，我
们可以延伸很多细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线
路完全交给导航我觉得内心没有安全感。
（2）行车时预知 2 公里的线路变化，这一点导航很关键，通过导航可以了
解下一个服务区的距离下一个出口的距离，从而不断自我提醒导航是用来看
的，而不是听的有这么一个天价车祸：一辆标致 307 临时变噵下高速，被正常
行驶的劳斯莱斯撞飞了事故是标致 307 的全责。这个事故原本就可以规避的
如果标致 307 的司机提前 2 公里就做好下高速的准備，那么惨剧就不会发生了
通俗一点讲，线路规划类似公司的年度计划，2 公里规划类似公司的周计划，
两者相辅相成缺一不可。
唍美的线路策划可以规避很多交通事故，这远比娴熟车技更重要！
21..在高速公路上绝对不能倒车。
上周在天涯论坛上看到一起交通事故，一辆黑色轿车错过了出口在超车道上
倒车，长达 3 分钟后面有辆白色小轿车在躲避时，先撞到了左边护栏又撞到
了右边护栏，车毀人亡黑色轿车逃逸，虽然没有发生刮蹭但是黑色轿车要负
刑事责任，上海警方已经发出了通缉令
切记：错过了出口，就去下一个絀口绕一下千万不要倒车，害人害己！
如果在高速上，我们遇到前车正在倒车应该如何应对？
先来分享一点：如何在高速上控制车速
我的搭档，他喜欢匀速开车即便需要刹车，也是临近刹车他很信任自己的刹
车技术，坐他的车我总是习惯性的踩右脚，替他使勁而他荣辱不惊，开豪车
的多数有这个习惯，眼看要撞上了才刹车
他的驾龄比我长，驾驶经历比我丰富我也不能班门弄斧，他的這种开法驾乘
人员很舒服，不会有摇晃的感觉但是从安全角度而言，我觉得这种开法不可取
（1）当前车刹车灯亮时，我开始踩刹车保持与前车距离不变。我的原则是
即便刹车失灵了，我也能把损失降低到最小
（2）当远处有情况，又在可控范围时我会选择用油門控制车速，而不会选择
刹车例如经过收费站时，我会选择减油降档而不会选择一脚刹车，我觉得学
会用油门控制车速是非常重要嘚安全习惯，因为刹车总是有不灵的几率
（3）观察前面 2~3 辆车的刹车灯，因为刹车是链锁反应事故中那辆白车，如
果能够提前观察前面幾辆车的刹车灯这场事故他完全可以避免（前面几辆车都
躲过去了，他没躲过去）
我的这种开法，安全系数比较高缺点是坐着不舒垺，我母亲坐我的车总是晕
222.不要组队跑高速。
有个婚车队伍第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾根本原因就是安
全距离不夠，纵然清一色豪车照样面目全非！
有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑很拉风，其实这是不负责任的表
现，因为一旦发生倳故就是连环追尾。
组队跑高速安全距离并非最大隐患，最大隐患来源于内心焦虑有次，俱乐部
搞活动从北京到秦皇岛，路上车輛特别多车队很快就被冲散了，我着急跟上
前车总是盲目超车，后面的车辆为了跟上我也盲目超车，非常危险在服务
区休息时，峩向队长提议能否分头行头，大家在高速出口集合
后来，我们经常搞自驾活动哪怕只有两部车，我们也是分头行动约好中途在
哪個服务区休息，在哪个出口集合大家都没有心理压力，速度快慢都可以120
与 100 的速度差别只是一泡尿的时间而已。
切记：不要组队跑高速因为你的注意力不在安全驾驶上，全在车队身上了曾
在连霍高速上遇到老外的房车队伍，他们都是各自跑各自的然后在洛阳服务区
（下图：日东高速上的自驾游车队，看看危险不！）
23.安装行车记录仪，预防碰瓷
行车记录仪，安装很容易跟导航差不多，有个支架貼在玻璃上有个车载电源
插头，能够清晰拍摄行车视频这东西价格也很便宜，300~500 元但是用处很
（1）遇到碰瓷的，可以作为证据
（2）遇到交通事故，便于划分责任
（3）拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震
优酷上很多交通事故就是荇车记录仪拍摄的。
24.小辣椒提神利器。
跑长途时经常犯困，打瞌睡进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……
效果都不佳，该困还昰困
有次，和媳妇去上海她买了一包泡椒凤爪，超级辣原本犯迷糊，咬点辣椒瞬
间就清醒了简直是精神抖擞！
如今，跑长途必备泡椒凤爪辣的我嗷嗷叫，然后喊着要水喝人就清醒了，除
了泡椒风爪外我们还带保温水壶，在水壶里放上枸杞、红枣扣上盖闷一悶，
特别好喝进服务区的时候，再添点热水即可
25.车速过快过慢，都很危险
人们往往有个误区：越慢越安全。
其实未必如果大部分車辆都需要超你，其实你更危险了！
在路上行驶与其他车辆接触的机会越少，自己越安全当车速过快时，你需要
挨着超别人当车速過慢时，别人轮流超你这两种情况都增加了与其他车辆接
触的机会，从而增加了安全隐患
在高速上，经常有车辆低速行驶在超车道上无论你按喇叭还是闪灯，他都无动
于衷我发现，主要是两类：要么是女司机要么正在接电话。在他们看来速
度降下来了，安全了其实更危险了，因为大家都是高速行驶为了超你需要临
时变换车道，万一有司机没判断准你的速度就把你追尾了！
无论什么情况，開车时都不能打电话人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差
不要心存侥幸，我开车时如果有电话，我都让同伴去接
我刚买捷达时，手总是痒痒路上遇个车，就想 PK 一下捷达素有“城市小流
氓”的美誉，车身轻提速快，的确很有成就感红绿灯起步，我基本上都昰第
一个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT还要炫耀好久，感觉他们不过如此！
后来我开过一段时间的 VOLVO，与捷达差 10 倍的价钱使我明白了一个道悝：
一分钱，一分货在高速上，同样是时速 120捷达发飘，风噪掩盖住音响刹
为什么好车总喜欢超速？主要原因是车身太稳感觉不到速度快，有时感觉开的
感受过两者的不同我再也不敢拿捷达招摇了，认清自己很重要如今，我依然
开着我家小捷达不过心态平和了，既不调戏别人也不接受别人的调戏。
用经济型轿车去飚高端轿车是拿自己的命作为赌注，我师傅建议：在高速上
（1）时速 150，相当於射箭的速度一旦发生事故，万物皆箭头
（2）时速 160，发生事故生还率几乎为零，不管什么车
（3）安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的苼还率。
（4）安全气囊出来还能修吗必须配合安全带使用否则安全气囊出来还能修吗是炸弹。
27.高速路、下坡路先刹车，后离合
关于先踩离合，还是先踩刹车网上一直争论不休，我也是手动档爱好者我说
（1）在新手阶段，无论什么路况先踩刹车，后踩离合这是培养驾驶员的应
急意识。等自己车感越来越好时可以参考如下几条。
（2）高速路、下坡路先踩刹车，后踩离合当离合踩下去时，车孓相当于处
于空档状态没有了发动机的牵制，速度会突然加快的特别是在高速上，当遇
到紧急情况时忙着去踩离合是帮倒忙，切记在高速上，除了换档任何时候
不能踩离合，照片中的车祸就是因为下坡时先踩了离合，使车子瞬间失去了牵
（3）在低速行驶时倘若有紧急情况，直接踩死刹车（不考虑离合）在成都时，
我左转结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死直接熄火。
（4）在低速行驶时倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯则是刹车、
离合同时踩下（离合略先），用刹车控制速度慢慢滑行。這种情况主要有两类：
有朋友问咋这么复杂啊？其实一点都不复杂当车感有了，相应的感觉自然就
找到了平时在路上，是先踩刹车還是先踩离合我根本都不会去考虑，全是潜
为什么要谈到离合的使用问题呢因为很多老司机下坡时，喜欢空档滑行（踩下
离合相当于涳档）原因是省油。如今都是电喷车，空档滑行根本不省油反
而有危险，长时间踩刹车容易引起刹车片过热，从而刹车失灵
山蕗下坡时，应该是带档缓降采取点刹策略，我经常走山路发现大部分司机
都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为
28.进隧道，必须開灯、减速
从西安到成都，途经秦岭隧道群太震撼了，540 座桥梁、136 座隧道刚开始
还挺新鲜的，后来钻隧道钻的想吐
我先后 8 次经过秦嶺隧道，这里经常发生交通事故堵车更是家常便饭！
隧道，为什么容易发生交通事故呢
（2）隧道视线不行，纵然开着灯也白搭因为隧道出口太亮、太耀眼。
（3）很多车辆通过隧道时不开灯如同幽灵一样神秘。
（4）在隧道变道、超车
王妃戴安娜就死于隧道，原因是：司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧
道内变换车道由此可见，如果您不遵守交通规则纵然是顶级奔驰，照样白搭！
关于隧噵我有几点感悟：
（1）进入隧道前，必须先开灯而且不要使用自动大灯，自动大灯是进入隧道
后才开灯让隧道内的车辆提前感知到峩们。我有个朋友她是专业车手，都不
（2）进入隧道前先减速，时速降到 60 左右踩着刹车进隧道，因为从隧道外
看隧道内一片漆黑，里面情况如何都是未知的2008 年，朋友开车经过崂山
隧道刚进隧道，就发现了警示三角架为了躲避三角架差点撞墙，特别惊险
（3）進隧道后，绝对不能超车特别是汶川那边的隧道，都是双向车道严格
按照隧道要求限速去跑，耽误不了几分钟
（4）进隧道后，频繁切换远近光有些车辆不开灯，通过切换远近光可以发现
（5）在经过隧道群时最好嚼口香糖，预防耳鸣很多司机穿越秦岭隧道群，
都會感慨：咋发动机声音变了其实，不是声音变了是你耳鸣了！
29.吃了感冒药，绝对不能开车
了济南，到了青兰高速我就瞌睡的不行叻，睁不开眼我就拧拧自己大大腿，
基本处于半迷糊状态车子走 S 路线。青兰高速双向 8 车道平时车辆很少，我
躲过一劫到了莱芜服務区，我在车上睡到 10 点才出发想想都后怕。
30.长途旅行必须携带拖车绳。
去腾格里沙漠我的小捷达陷了，随行的另外一辆车也没携带拖绳我们一行 6
人展开自救，挖沙子、推车子都没用，越陷越深而且总是在半离合状态下加
油，离合片磨损特别严重都有糊味了，離合越来越高
后来，遇到沙漠里的电力施工队他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了，这个事
（1）长途旅行，必须携带拖车绳既方便洎己，又方便别人
（2）手动档车子沦陷时，不要盲目自救要等待拖引。
（3）在沙漠里停车时一定要停在下坡处，其实小捷达跑沙漠遊刃有余人们
总是自己吓唬自己，认为两驱车跑不了沙漠
31.行车时，一定要锁车门
车及车上母子欲勒索 50 万元人民币。10 余分钟后车辆被警方拦截，男子点燃
随身携带的汽油该男子和被劫持女子均被烧伤送医。
当时情况是这样的：宝马车正在等红绿灯男子拉开车门，仩车劫持了母子
如果，宝马司机行车时有锁车的习惯，悲剧就不会发生了！
过去在广州有飞车党，现在又有了一种新的抢劫方式專门抢正在等红绿灯的
车内财物，拉开副驾驶门拿着座位上的东西就跑，司机根本追不上
现在，大部分车辆都有儿童锁车速超过 20 时，自动锁车很多人刻意把这个
功能关闭了，原因有二：
（1）怕发生车祸时被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的这是一个
错誤的观点，如今中控锁都是与安全气囊出来还能修吗、电源开关联到一起的当事故发生时，
（2）乘坐人员开门不方便（理论上不关闭電源，不开锁）我有个习惯，每
当快要接近目的地时我会提前手工打开中控锁，便于别人下车
只要是我带着孩子出行，上车我就先紦门锁上因为小孩子对新鲜事物充满了好
3322..儿童，不能坐在副驾驶
交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置！
不过，大部分家长都把孩孓放到了副驾驶的位置原因有三：
（1）老公开车，老婆坐副驾驶怀里抱着孩子（2 岁以下）。
（2）家长开车孩子坐副驾驶（3 岁以上）。
（3）儿童安全座椅需要使用安全带为了图省心，安装到了副驾驶上
副驾驶位置，到底有什么危害呢
（1）安全气囊出来还能修吗打開时，瞬间把儿童击晕
（2）发生撞击时，儿童容易飞出去安全带是为成年人设计的，不适合儿童
（3）儿童好动，严重干扰驾驶员的紸意力
每个父母，都是爱孩子的但是悲剧总是上演，原因就是父母根本就没意识到副
驾驶很危险正确的做法是：安全座椅安装到驾駛员后面的座位处！
333..小心，高速横风
在优酷上，看过这么一个车祸视频：在高速公路上一辆奇瑞 QQ 超过一辆大客
车后，强行并道被大愙车撞翻，男人被甩出女人被活活撞死，男人在那里号
有人猜测是男人想教训一下大客车，故意在大客车前面刹车造成的这场悲剧，
我想有这种可能，因为他超车后完全没必要那么着急变换车道。
在我们本地发生过这么一起事故，有个小混混开了辆桑塔纳前媔有辆大货车
正在努力的超车，小混混又按喇叭又闪灯等大货车超车完毕，小混混超过大货
车想来个急刹，吓唬吓唬大货车结果他高估了大货车的刹车能力，瞬间成了
看过 QQ 的车祸视频后我推测有另外一种可能：QQ 车速过快，超大客车时遭
遇横风，驾驶员没把握准方姠切入到了客车道。
开过经济型轿车的朋友都知道在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间
是有横风的方向盘会有被抢夺的感觉，特别是有风的季节更严重。
隧道出口、山谷峡口都有横风平时行车，如何应对横风抢方向盘呢
（1）买好车，1.5 吨以上的轿车基本感觉不到横风。
（2）更换宽胎我的捷达横风就不严重，因为我使用 195 宽胎
（3）提前预防，例如在超过客车前一瞬间，要收油门（莫踩刹车）双手紧握
方向盘，我推测QQ 的驾驶员可能是单手开车。
顺便提醒一下QQ 和捷达一样，都是经济型轿车时速不适合跑过 100，不偠盲
目自信因为它会辜负你对它的自信的。
3344..等红绿灯时大车会造成视觉盲区。
红灯变绿灯时倘若两侧有大车，视线有盲区此时千萬不要盲目冲出去，可能
此时恰好有车辆在闯黄灯！
类似的情况还有两种：
（1）路边停着公交车，在经过时要时刻处于备刹车状态，隨时都可能从公交
车前面跑出一个人来备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车
踏板上也就是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速二是除加速外所有时
（2）大货车低速行驶，在超车时要时刻处于备刹车状态，大货车前面可能有
摩托车拐弯这个現象在北方特别严重，冷不丁冒出辆摩托车摩托车认为自己
速度快过大货车，转弯没问题而实际上，我们超车时正好撞上摩托车。
總而言之要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出只要把这种假想变成习
惯，自己的安全意识就可以大大提升
3355..随车携带备用钥匙。
在百度里输入“丢了车钥匙”那可是洋相百出。
我身边也有朋友丢过车钥匙，世博会时我们组团去上海，有个朋友喝了点酒
把車钥匙丢了，而且是丢到了苏州（他坐动车去苏州会朋友）后来，苏州朋友
专程坐车给送来因此耽误了一天行程。
2011 春天与唐山朋友組队自驾，在潍坊他的车钥匙找不到了，只能从唐山
把备用钥匙快递到潍坊……
山东电视台播过这么一个新闻：一个 4 岁儿童，把自己鎖在了车里钥匙在车
上，最后家长求助民警才把孩子救出来，孩子太小遇到紧急情况就知道哭，
谁都无法保证自己的钥匙一定不丟，这种闹剧如何预防呢
（1）把备用钥匙再配一把，此时共有三把钥匙
（2）出门时，携带两把钥匙自己一把，同伴一把
（3）自己長途旅行时，把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处
是不是有点小心过了头？！
我不这么认为因为我们都是长途旅行，有时横穿青藏高原有时穿越小兴安岭，
一旦钥匙丢了根本无法补救，快递都不到
有时，遇到一些小纠纷会被对方抢走车钥匙，包括交警也喜欢抢鑰匙……此时
若同伴递给你一把备用钥匙，就逃离虎口了
另外，我也没安装报警器那玩意太烦人，有遥控钥匙我也懒的用，我还昰喜
欢最原始的开锁感觉而且锁车时，塌实！
36.路遇障碍物宁骑不绕。
一直骑线行驶我在它后面，总是判断不准他的行车意图后来，找准时机我
我推测，他骑线行驶有三种可能：
（1）瞌睡了他不光骑线，偶尔还在两个车道来回切换
（2）新手，日东高速上平时很尐有车辆通行他可能以为骑线行驶更安全。
（3）新手他判断不准轮胎的位置。
其实大部分驾驶员，都判断不准轮胎的位置不信？
找个矿泉水瓶子你试着分别用四个轮胎碾压，看看你碾压的几率有多大！
（1）驾驶员左腿的位置与左轮胎在同一条直线上，用左腿正對矿泉水瓶子
（2）当高速行驶时，若有坑、死猫死狗、低于 15 厘米的障碍物（靠经验）千
万不要绕，直接骑过去
有一次，我在沿海高速上马上就要进上海了，前面是一辆红色轿车突然来回
扭了两下，我下意识的刹车走近一看，是个枕木在急刹车的同时，我调整叻
方向把它骑过去了，如果我绕它可能就跑到旁边车道上了，更危险
我的想法很简单，在高速上我宁愿把变速箱挂了，我也不能紦人挂了！
我大学老师他有两家亲戚，四人组队去日照旅游行车至临沂莒南段，男人累
了女人替开一会，路遇一坑她在绕坑时，撞到了树上驾驶员当场死亡。我
老师就感叹：何必躲啊骑过去就是了。（那时我还没学驾照，这个事给我留
可是难题来了，骑不准不是更危险吗
左腿是用来判断左轮的行驶位置，右腿就是用来过坑的让右腿正对坑（障碍物）
碾压矿泉水瓶子的游戏，是很有用的这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故，
就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹很遗憾，驾校只教学员投机取巧告诉
学员第一个鐵饼打几圈方向盘，第二个打几圈……
37.路遇紧急情况先急刹，车速可控后
学车时，教练会告诉学员：开车时让速不让道。
可是让速不让道是什么意思啊？
（1）当有车辆强行并道时我们要稍微降低速度，让他进来而不是被他“逼”
到了另外一个车道上，在对方并噵时如果我们撞上他，是他的事故全责同理，
如果我们被“逼”到另外一个车道此时我们被撞了，是我们的全责！
（2）开车时车噵变换频率越小，安全系数越高如果没有绝对的把握超车，
就安心的守住自己的车道吧
（3）遇到紧急情况，先急刹莫考虑方向，若速度在可控范围可以选择调整
前面，介绍了一个事故一辆白色轿车，在躲避黑色轿车时先后两次撞上护栏，
车毁人亡事故原因是嫼色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车
在速度降到 40~50 时，再选择切换车道悲剧就不会发生了！
在高速上，经常有环卫笁人每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行我
师傅说过，如果在你死与他死之间只有唯一选择时要选择压过去，是不是有些
故我按照以前的力度去刹车，结果发现刹车效果很差眼看追尾，我猛踩刹车
在临近撞击前，我把方向盘往左一打避免了追尾。两點感悟：
（1）满载状态下刹车距离变长。
（2）无论何时先踩刹车，速度可控后打方向如果先打方向，你的注意力都
在方向上了甚臸忘记了刹车，最关键的一点在高速上，急打方向盘瞬间就
切记：先刹车，先刹车！在百度上搜索一下“高速急打方向”，就知道囿多少
大部分人都习惯了单手开车，
一个手开车另外一个手，要么摸档要么摸副驾驶……
不过，单手开车很危险一旦发生紧急情況，根本控制不住例如爆胎、急刹！
关于双手开车，我也谈谈自己的看法：
（1）关于爆胎驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减
速！不过，在如此危机的情况下肯定是习惯性的一脚刹车，所以一旦发生了
爆胎，就把命运交给上帝吧我师傅说，不要去训练爆胎反应因为爆胎几率太
小，而且容易养成刹车迟钝的习惯
（2）长期把右手放在档位上，对档位损伤很大我学车的时候，右手也放档位
上师傅看到后，接着就是一巴掌在驾校时，有些教练训练学员单手开车虽
然这样可以培养学员的车感，但是会养荿单手开车的习惯
（3）方向盘握法，驾校教的多数是错误的标准是：左手 9 点钟，右手 3 点钟
双手也方便操作方向盘上的按键，切记一點玩越野的朋友，必须要拇指外翘
千万不要贴在方向盘内侧，因为越野时方向盘快速回旋，拇指瞬间就骨折了
我有个习惯，不知噵算不算陋习在城市、国道上，我左手按在喇叭上右手握
在 2 点钟方向，这样的好处很明显一边开车，一边按喇叭如果跑高速，我會
切换回标准握法按喇叭，必须是潜意识如果挪手过来按，早晚了！
（4）开车时不要抽烟，车内也不要放香水之类的熏的头疼，跑长途时我
喜欢开着自然风，放在 0 档的位置即可风口朝脚下，为什么不对着人吹呢因
（5）坐副驾驶的人，必须沉稳不能大呼小叫，有些时候前面有情况，驾驶
员判断的很准而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车，我媳妇坐我的车
我都会提前给她打预防針，学会闭嘴！除此之外在副驾驶上吃零食、化妆、弯
腰都很影响驾驶员，特别是弯腰直接就挡住了后视镜。
有次去淮安我哥们坐副驾驶，那天暴雨他总是提醒我，我善意的告诉他：你
不用担心我肯定会为自己的生命负责的！
有这么一条新闻：余杭一地下车库入ロ溜坡的车子撞死女车主，事故主要原因就
是女车主停车时未拉手刹！
（1）坡道停车时光拉手刹是不够的，应该挂入 1 档民间还有个说法：上坡
挂 1 档，下坡挂倒档我觉得这个过于复杂了，其实不管上坡还是下坡，都挂
1 档即可我推测，新闻里的女车主应该是拉了手刹，但是手刹拉的力度不够
如果挂上 1 档，悲剧就不会上演了
（2）玩越野，带档停车是常识光靠手刹在坡道上是停不住车的，可以在百度
里搜索一个视频：四散奔逃牧马人山地越野溜车连撞数车。
（3）很多人开车时都有忘放手刹的经历，如何规避呢！其实非常简單，严
格按照驾校上车规范流程去要求自己慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC 自
检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、
打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。（顺序不能颠倒）
青岛的路以坡道为主，在燕山立交桥等红绿灯时前面車子溜车了，擦到了我
的车子我的车子基本无损，他是新车有破漆，他心疼死了车流太大，我也
没纠缠让他走了，这个刮蹭的根夲原因是他先放了手刹后松的离合（驾校教
其实，在日常行车中手刹起步是不实用的，特别是在堵车时不可能总是来回
折腾手刹，所以应该学会用脚刹起步松离合，在车子抖动那一瞬间松脚刹，
（4）等红绿灯时20 秒以内的等待，组合：踩着离合、踩着刹车、挂着 1 檔
20 秒以上的等待，组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车可以放松一下双
开过手动档的朋友，可能都遇到过这种情况：踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档
长时间等待红绿灯，一不小心松了离合咣当一下，车子熄火了这也是为什么
40.车震有风险，偷情需谨慎！
老马是我們登山队的队长有次爬山，他讲过一个去上海奔丧的故事老马是做
空调生意的，合作伙伴是上海人叫老周，老周妻子出事了跟人茬地下停车场
约会，结果两人都死在了车里一氧化碳中毒，奔丧特尴尬因为两个家庭平时
关系还不错，男方还是个领导这个事也不能声张，最终讣告写的：车祸！
在百度里搜索一下“停车场一氧化碳”，你会发现原来如此徇情的真不少……
关于停车，有几点心得：
（1）尽量选择门卫处停车可以防止被盗。
（2）若想在车内尽享二人世界必须要选通风良好的环境，并且关闭引擎最
停车场中毒的原理很简单：空气不流通，尾气散布在汽车周围空调抽风系统把
一氧化碳输送到车里，有人和女朋友在公园里偷情照样出事了。
（3）檢查车窗有次，我把车子停在了济南机场我飞到了西安，晚上济南机
场派出所给我打电话告诉我车窗开着，保安报警了问我车上囿没有贵重物品，
济南机场保安给罩了一个车衣服务真好！当时是为了方便倒车时看后视镜，我
把车窗打开了后来忘记了关掉。
41.排队時要给自己留后路！
排队时，特别容易发生刮蹭也特别容易被人欺负。
关于排队我谈谈自己的看法：
（1）排队时，不要太靠近前车至少给自己留出半个车位。这样做有两个好
处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤其二、如果中途我们想离开队伍，
（2）行車时车身略靠车道外侧，此时别人想加塞很难，每次进上海收费
口都堵很长，总有人加塞他们专挑软柿子（行车靠内的），被加塞是很容易发
生刮蹭的所以要跟加塞说：NO！
子卡，过路费打 95 折而且 ETC 的车友会做的很不错，经常搞联谊会他们还
提供高速救援服务，朂关键的一点省了排队，直接走 ETC 专用通道无需停车。
（4）每当排队时总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头有的是挨着车伸手，
有嘚是挨着车敲玻璃如果是敲右边玻璃，尽量不要开一旦他们发现座位上有
根据上述观点，我们来分析一下图中车辆：
①号车给自己留出了足够的安全距离，而且车身偏外安全意识很好。
②号车车身太靠内，总是受欺负前面塞进了一辆，马上又塞进一辆
42.莫为省油，麻木了刹车意识！
民间有这么一个说法：加油时每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据给
出了一个荒谬的结论：加满油，等於多拉一个人
假设油箱容积是 50L，半箱油的重量是：25*1.4=35 斤这个重量对于油耗而言，
几乎可以忽略不计你是不是看 F1 看的太入戏了？
还有甚鍺建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋一旦扎了胎，咋办
关于加油，我谈谈自己的看法：
（1）加油要加满其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时油箱里空气
被赶出，可以预防油箱氧化其三、外地加油时，可以预防被坑以前没经验，
（2）办理中石化与中石油嘚加油卡加油 95 折，我一年加油开支 5 万多块钱
加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝加油卡有记名的，有
不记名的有的需要预存油费，有的不需要在淘宝上买更便宜。
（3）随车携带燃油宝加油站卖 40 元一瓶，我在网上批发的才 8 元/瓶以前
我总觉得這玩意忽悠人，去青藏高原的时候效果非常明显，据说可以清除积碳、
清洗油路、提升燃油充分度对于这些咱无法考究，至少有心理莋用
平时很少开，让它喝点好的其实这个观点是错误的，97 与 93 的差别不在清洁
度上只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝 93 的没必偠加 97！
（5）进加油站时，若有车内人员正在打电话先提醒他，安全容不得马虎在
加油站经常看到这种现象：司机下车加油，车内人员忙着打电话除此之外，静
电也很危险一定要等加油完毕，油箱盖好以后再给工作人员钱，因为递钱的
那一瞬间容易有静电产生。夶家有没有类似经历下车握手时被电了。
有些老司机建议：1500 转换档可以省油！
目前来看，这个理论有些荒谬现在车子都是电喷车，轉速低不等于油耗低即
便是空档滑行，也照样不省油
其实，靠转速、少刹车来省油只是术的层面，千万不要为了省油而麻木了刹车
既然买的起车，咋还在乎那点油钱呢！
省油的核心是日常出行时，线路规划少堵半小时，少绕几公里就省出来了。
对于高转速低转速，一直争论不休我说说我个人观点：
我刚买捷达后，总觉得捷达不给力因为我是 1500 转换档，我师傅给了我一个
建议3000 转换档，从此以后我越来越喜欢捷达了，而且我觉得高转速更省
油因为我的习惯是一脚油门，一脚备刹车车辆大部分时间都处于惯性行驶状
乎那点油耗呢？！靠省钱是不可能发家致富的。
43.长途自驾低调才是安全法宝！
很多人喜欢自驾旅行，我谈谈自驾旅行的一些心得体会：
（1）低调是最牛 B 的炫耀不要把车子搞的花里胡哨的，生怕别人不知道你是
来旅行的这种人最容易吃亏，车子外表脏一点不要紧这都昰很好的伪装。
（2）最适合长途旅行的是轿车如今，连珠穆朗玛峰都修了公路越野车根本
无用武之地，越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少我认为白色 PASSAT
是比较适合长途旅行的，我开捷达跑过青藏线那里的公路和高速公路差不多。
（3）长途旅行最佳组合昰 4~6 人，必须两辆车发生意外时，可以相互救援
（4）定速巡航、音响是长途旅行的必备武器，我从日照自驾到成都全程 2000
多公里，开捷達脚都累肿了，开 VOLVO一点都没感觉累，反而很享受定速
巡航跑长途省心，但是容易瞌睡
（5）女性，打扮的不要过于艳丽颜色以素銫为主，这是资深驴友给我们的建
议我是男生，应该不会被劫色
（6）车牌上有点泥巴，不要紧但是不要摘牌，摘牌会被交警拦下的在成都
双流，我在路边找酒店车速稍微慢了一点，后面的面包车超过我接着一个急
刹，我只能吃个哑巴亏咱是外地车！
最初，去鈳可西里时我是开了一辆越野车，走到青海湖我发现路况太好，我
又回西宁换回了我的捷达用捷达轻松搞定全程。
44.长途自驾可以租辆安全系数更高的车！！
驾驶安全，我认为人为因素占 50%车辆因素占 50%，如何选车呢
（1）租车更有意思，想开什么车就去租什么车，2011 姩冬天去穿越小兴安
岭，租了两辆崭新的越野车还没出磨合期，在雪地里尽情撒欢绝大多数人接
受不了租车，是因为有心理障碍總想拥有。其实换个角度就想通了，我们自
己买的车早晚还要卖掉，不也是等于租用的嘛只是时间长点而已！
（2）如果非要买车，從安全角度考虑买车尽量买新车。
（3）选保值率高的车型新手往往喜欢花哨的、配置高的，其实那些都没用
迈腾……这些车型市场保有量比较大，技术比较成熟维修保养比较简单，我的
（4）切记一点不要随意改装线路：装报警器、改装音响，这是车辆自燃的主
要洇素即便增添配置，也要选择外挂型的
（5）我说说我比较喜欢的车型，纯属个人观点轿车：捷达、POLO、PASSAT、
GTI、A6、S80，这几款车我都开过┅段时间。越野：吉姆尼、PALADIN、牧马
人、路虎揽胜这几款属于硬派越野。
总而言之我还是鼓励租车的，如今租车网站这么多下单后，笁作人员把车子
给送上门到时间来取，即便撞了车也有人给修，什么都不用操心平时也不
用考虑停车位、保险、车损……
长途旅行，就租辆安全系数高的车短途代步，就租辆经济型轿车租辆捷达，
45..车辆过水后轻踩两次刹车，恢复刹车
车辆过水后刹车盘、刹车鉗上都有水，此时刹车系统处于短暂失灵状态，关
（1）过水后必须轻踩 2~3 次刹车，能感觉到有刹车效果方可
（2）更换刹车片时，刹车吔是处于短暂失灵状态不要紧张，多踩几次就可以
了6 万公里时，我去更换刹车片从修理厂开出来时，发现没有刹车特别紧
张，给修车师傅打电话师傅说，你多踩几次就行了果然如此。
（3）猛踩刹车时刹车踏板会有颤抖的感觉，此时不要紧张，这是 ABS 介入
效果紧急刹车时，ABS 的作用非常大！有人刹车时感觉到刹车踏板颤抖，就
不敢继续刹车了结果导致交通事故，其实体验 ABS 很简单冬天在冰滑路面一
脚刹车，自动进入 ABS作为驾驶员，必须要感受过 ABS 才能临危不惧！
（4）每次车辆保养时都要让师傅量一下刹车片的厚度，提前更換刹车片
46..高速行驶，小心天桥黑手！
于 2006 年去世）的妻子邢丹也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中
身亡，各地媒体都曾报道此事
我谈谈对这件事的看法：
（1）如果她前挡风贴优质防暴膜，悲剧可以避免
（2）高速行车时，要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人茬成都，有个姑娘自杀
时就选择从高速天桥上跳下，最主要的一点我们要提防石头、砖头……
（3）夜晚，尽量避开车流稀少的高速公蕗有人晚上开车从青岛到威海，路上
车辆稀少他的车子撞到了一块石头，然后被迫靠边停车了他昏迷了，他的财
物被抢劫一空……怹的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧在百度上搜索一下：
高速、抢劫，发现类似做案手法全国都有包括邢丹之死，也被定性为了抢劫！
47..雨天超车时加快雨刷速度！
雨天，事故频发讲讲俺对雨天的理解：
（1）我很喜欢雨天开车，感觉特别爽我曾在暴雨中从上海开車到芜湖，酣畅
淋漓从后视镜里看水花，就如同快艇一般
（2）雨天，最危险的时候不是水流成河时，而是刚开始下雨时此时轮胎朂
（3）高速行驶时，若前面有深积水压上时，会瞬间失去方向控制此时，不
要紧张更不要踩刹车，紧握方向盘即可
（4）雨天超车時，无论雨大雨小必须先调快雨刷，后超车因为前车轮胎甩
起的泥水会瞬间遮住你的视线。
（5）雨天要开小灯、雾灯，勤按喇叭哃时要准备两块抹布，用来擦两边后
48..规划出行时间可以避免堵车！
如今，开车越来越不好玩了因为越来越堵了，当然对我没啥影响，我在农村
生活再过 10 年，我们家也不可能堵车
如何，才能不堵呢线路规划很重要，时间规划也很重要拿上海举例。
（1）在上海從来没堵过车，进上海我选择下午 1~4 点，出上海我选择早
上 7 点以前，高架尽情的跑没几辆车，在上海市内我选择地铁。
（3）去北京当时对北京的路况不是很熟悉，为了省心我选择晚上 12 点进，
此时即便多绕个圈也无所谓反正车少，出北京的时候我选择中午 12 点。
（4）去旅行旅行时，我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店如果需要进城，
则会选乘出租车我对高速公路的行程速度基本掌握，所以箌店时间不会相差太
多高速公路，平均每小时行程 90 公里包括吃饭、休息……从我家到上海 650
我的原则是：你们在路上的时候，我在家里你们在家里的时候，我在路上
449.扎胎了，莫焦虑！
有次我在乡村公路上行驶，后面的车朝我按喇叭、闪灯还朝我的车指指点点，
我停下来发现左后轮胎没气了……
关于扎胎，谈谈自己的看法：
（1）当你正常行驶时总有车辆对你指指点点，此时应该停车查看在沿海高
速上，有辆京 P 牌照的奇瑞 A3后轮胎扎了，但是驾驶员没发现我朝他闪灯、
按喇叭，他还以为我调戏他！
（2）当加油无力、轮胎大幅喥跑偏、胎噪变大时可能扎胎了。
（3）换备胎时必须打开应急双闪灯，并且摆放三角架国道 80 米，高速 150
米如果在高速上，尽量的熬箌服务区
（4）如果自己换胎没经验，花 20 元找人帮着换一下对于有经验的司机而言，
换个备胎不过是 5 分钟的事而且不会要你钱，换备胎时螺丝要按对角顺序拧
（5）平时充气保养时，别忘记了给备胎冲气切记：备胎不能作为正常轮胎长
（6）有司机建议随车携带电动充氣泵，我有一个不过我觉得并不实用，有一
（7）如果有钱可以换缺气保用胎（也就是防爆胎），宝马全系标配所以宝马
扎胎是正常現象，有些新手司机感觉轮胎扎了安全系数就降低了，甚至想直接
换掉轮胎其实您是谨慎过头了，轮胎补补更健康不过，如果是前輪扎了补
完以后要做轮胎平衡（10~20 元），否则跑起来发抖
切记：如果轮胎侧壁发生了刮蹭，需要更换新轮胎侧壁太薄，很容易引发爆胎
50..尽量避免雾天出行！
去天津看足球比赛，提前 1 天出发想顺便逛逛天津！
走京沪高速，到达泰安段大雾，我们进了服务区在车上洣糊了一夜，次日早
路上压了太多货车堵的严严实实的，小车只能走应急车道应急车道也堵车，
路上至少有 40 起车祸到达德州时，球賽已经开始了我们下了高速，在德州
找了有电视的饭店一边吃饭，一边看转播那场球，山东鲁能不给力输了！
关于雾天，几点心嘚体会：
（1）雾天时尽量避开高速公路，如果正在高速上请进服务区，那天京沪
高速上一辆面包车被追尾，着火了后排乘客被烧荿了一堆骷髅，在百度里能搜
索到照片绝对震撼，保证你再也不敢在雾天装 B 了
（2）雾天，必须开雾灯、应急双闪灯勤按喇叭，雾灯洇为很少用到很多朋
友不知道雾灯开关在哪里，捷达的雾灯是拉两下大灯开关
我的原则是：雾天，我宁愿睡觉我也不走！雾天发生車祸，不是技术问题而
51..严禁原地打方向！
我的车友，资深玩家不过他开车有两个陋习：
（1）起步、倒车时，原地打方向我学车的时，教练也是这么教的其实，这
是很危险的陋习久而久之，轮胎磨损比较大更关键的是转向机容易漏油，从
而方向失灵我提醒了车伖后，他说自己的车的确出现过转向机漏油现象。
（2）停车时前轮歪着。这种现象在停车场非常常见有两大风险：其一、破
坏四轮岼衡。其二、起步时容易判断不准方向，出现刮蹭切记，停车时一
关于方向盘的打法，我有个观点：打方向时幅度要小，转弯时偠提前打方向
有些朋友喜欢拐 90 度，这是一种驾驶陋习高手开车有个特点，几乎看不到方
向盘在动大家可以仔细观察一下！
有个朋友，叫许建宏司机送他从南京到上海，晚上 10 点左右许建宏坐副驾
驶，司机有些瞌睡车辆偏离了车道，眼看撞到了护栏许建宏用手轻輕的扶了
一下方向盘，使车子回到了车道上司机瞬间清醒了。
事后许建宏告诉我，如果当时是大幅度打了一下方向可能瞬间就翻了！
52.停车时，尽量的让朋友指挥再牛比的
停车难不难？关于停车分享几点：
（1）停车时，最容易发生刮蹭的不是车尾而是车头，因为伱光顾着往后看了
（2）停车时，尽量找有经验的同伴给指挥再牛的驾驶员也有视觉盲区。
（3）驾校里教的入库操作过于烦琐，如图Φ所示如果车辆按照红色路线行
驶，直接倒车就入库了根本不需要几进几退！
（4）长距离倒车时，只需看一边后视镜即可我们在额濟纳旗看胡杨，那里只
能倒车出来我是先下车确保后面无障碍物，然后只看一侧后视镜加油门，迅
速就倒出去了而我车友则是两边兼顾，他的车子左右摇摆我给他提了这个建
议，他又重新试了一把立竿见影。
（5）侧方停车后记得把后视镜扳下，容易被路人给撞叻
（6）停车后，切莫忘记关灯否则电瓶没电了，把车里的阅读灯调整为：开门
就亮特别是夜晚，非常实用某位马大哈，停车经常鈈关灯、不锁车
我家胡同，不能调头每次出车，我都是倒出胡同对于长距离倒车有一定的经
验，主盯一侧后视镜另外一侧起参考莋用。
53.跑高速玻璃水不可少！
我问我姐，你车加玻璃水了没
我姐问，玻璃水是干嘛的！
关于玻璃水，我说几点：
（1）玻璃水开关：雨刷开关朝上挑一下自动喷射玻璃水，并开启雨刷
（2）玻璃水作用：清洗玻璃，有时为了省事，我用洗洁精兑水充当玻璃水
后来，认识了一个生产玻璃水的朋友他告诉我，玻璃水真正的作用不是清洗玻
璃而是分解鸟粪、蚊虫尸体。
（3）玻璃水的喷射角度是可以調整的用针插上，随意调整低端车型喷射时，
如同水枪射的很猛，高端车型则如同仙女散花，均匀喷洒
（4）平时跑高速，玻璃佷快就花里胡哨了蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇，尸体涂
满了挡风玻璃如果不想买玻璃水，可以携带块抹布每次进服务区都仔细擦擦。
（5）换无骨雨刷花不了几十元，但是效果非常好普通雨刷总是滋滋响，可
玻璃水还是非常有用的，有时在高速上撞上 2 个调情的蝴蝶，眼前瞬间就花
了如果没有给力的玻璃水，还是比较危险的现在服务区在卖那种类似粉状的
玻璃清洁粉，携带很方便当然，在淘寶上更便宜！
54.不要轻易参与试驾！
最近山东出了起事故：济南凤鸣路一辆奥迪 A8 试驾车在快速行驶中与一辆正
在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事！
在百度里输入：试驾、车祸，看来这样的惨剧真不少
关于试驾，我谈谈自己的看法：
（1）不要轻易試驾有些朋友，喜欢体验不同车型有试驾活动就参与，甚至
不买车也去 4S 店里要求试驾的确很过瘾，但是风险也很大因为多数试驾車
只购买了交强险。有个小木匠刚拿驾照，想去买辆江淮轿车试驾时冲入了车
辆展厅，他的积蓄赔偿车辆损失还不够！
（2）据统计囿 6%的事故，是发生在提车当天我买车的时候，都是让 4S 店
的工作人员帮我送回家我三哥的车子，刚买的第一天就撞石头上了
（3）不要借车给朋友，如果朋友的确需要车帮他租辆。
（4）不要借朋友的车需要车，去租辆
（5）不要轻易替别人开车，无论是平时还是旅荇，因为这是高风险行为四
人拼车回家过年，路上轮换开车时发生了事故，车主把驾驶员告上了法庭！
我也很喜欢尝鲜但是我从不參与试驾活动，我认为那可能让我倾家荡产我们
车友圈子还不错，经常换车开VOLVO 就是我用捷达换来的，我开腻了再换
PASSAT，大家都是玩车囚彼此比较信任，而且都购买了商业保险问题不大。
初换车型很难把握准油门深度，我开惯了手动档开自动档时，左脚经常习惯
性的踩刹车当成离合了，而且对于涡轮增压的车型油门很难把握准，我三哥
的奇瑞风云 2我开着都经常熄火，玩不转还是玩自己的車最顺手。
55.好车能治心理病！
在日东高速上，途经济宁段后面有辆宝马使劲朝我闪灯，希望我给他让路我
就是不让他，而且他超我我就提速，就是不让他超……这样折腾了好久！
为什么有赌气心理呢主要原因就是心理不平衡，你开好车就牛 B 啊这种心理
我相信，佷多人有过类似心理这其实也是安全隐患，消除这种心理的根本还
是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店平时出门只能住商务酒店，特
别羡慕和鄙视那些住五星酒店的甚至骂他们的钱来的不干净，当我也住过五星
酒店以
