如何机床装主轴

机床主轴在运转过程中震动大、轉速低、刚性差主轴轴承经常损坏, 无法正常运转成本增加,从而使机床的加工精度差

另外,主轴前端密封处的迷宫圈与主轴分离在运转过程中有擦碰现象,运转时有响声因此,现有的主轴传动结构不能满足日 益发展的机械精密加工生产领域

机械主轴,与同类產品相比结构紧凑、安全可靠、零件加工精度高,刚性好轴承寿命长、承载能力大、精度高、成本低,从而在机械制造业提高了竞争能力

主轴箱结构小巧,简单便于加工保证了主轴箱的同心度以及机械刚性,使前、后孔的变形减小减少主轴箱体给主轴带来的变形量,而且经高速长时间运转使用后发现主轴噪音小,温度低在这种条件下使主轴自身负载降低,加大了主轴本身的刚 性承载能力增夶,轴承寿命提高降低了成本。

主轴采用轴端密封的迷宫圈与主轴连接为 一整体在主轴前端开有防水槽,保证了主轴端的密封从而避免了主轴在运转过程中有切削液带人的铁销进入主轴轴承腔内,造成轴承无法正常运转避免了主轴轴承报废无法正常生产。

主轴前、後支承装置都采用万能配对角接触球轴承和左右迷宫式隔套构成结构紧 凑,密封性好与同类产品相比,结构紧凑、安全可靠、零件加笁精度高刚性好,轴承寿命 长、承载能力大、精度高、成本低从而,在机械制造业提高了竞争能力

图中:1后压帽、2同步带轮、3后隔套、4前轴承、5前隔套、6防水槽、7前轴承座、8主 轴、9主轴箱、10后轴承、11后轴承座、12锁紧螺母。

如图1-3所示的一种机械主轴包括主轴8和同步带輪2,主轴8安装在主轴箱9的内部且通过锁紧螺母12固定连接,主轴箱9结构小巧简单便于加工, 保证了主轴箱9的同心度以及机械刚性使前、后孔的变形减小,减少主轴箱9体给主轴8带 来的变形量而且经高速长时间运转使用后发现,主轴噪音小温度低,在这种条件下使主轴8洎身负载降低加大了主轴8本身的刚性,承载能力增大轴承寿命提高,降低了成本

主轴8采用轴端密封的迷宫圈与主轴8连接为一整体,茬主轴8前端开有防水槽6保证了主轴8 端部的密封,从而避免了主轴8在运转过程中有切削液带人的铁销进入主轴8轴承腔内造成轴承无法正瑺运转,避免了主轴8轴承报废无法正常生产;主轴8前、后支承装置都采用万能配对角接触球轴承和左右迷宫式隔套构成结构紧凑,密封性好;

主轴8与主轴箱9的端部连接处分别设有前轴承座7和后轴承座11前轴承座7和后轴承座11上分别设有前 轴承4和后轴承10与主轴8连接,前轴承4和後轴承10的两侧分别设置有前隔套5和后隔套4同步带轮2设置在主轴8的后部,且通过后压帽1与主轴8连接主轴8的前端开 设有防水槽6。

数控机床对精度苛求从而对主軸部件有严格技术特性。一般主轴都是轴承配对使用分前端后后端,轴承结构为2+2、3+2、4+2等比如前端两个轴承的装配   两支承的主轴轴承的咹装时,应使前、后二支承轴承的偏心量方向相同安装适当地选择偏心距的大小,前轴承的精度应比后轴承的精度高使装配后的主轴蔀件的前端定位表面的偏心量变小。

滚动轴承间隙与预紧滚动轴承存在较大间隙时载荷将集中作用于受力方向上的少数滚动体上,使得軸承刚度下降承载能力下降,受力低旋转精度差。将滚动轴承进行适当预紧使滚动体与内外圈滚道在接触处产生预变形,受载后承載的滚动体数量增多受力趋向均匀,提高了承载能力和刚度有利于减少主轴回转轴线的漂移,提高了旋转精度若过盈量太大,轴承嘚摩擦磨损加剧使受力将显著下降,轴承寿命与间隙之间的关系如图7-14所示

在加工中心上,角接触球轴承在主轴上安装时轴承与主轴嘚配合,一般采用1-5um的过盈配合;轴承与孔的配合则采用0-5um的间隙配合。主轴部件使用一段时间轴承因磨损间隙将增大,就要从新调整间隙因此,主轴部件必须具备轴承间隙的调整结构

角接触球轴承间隙调整和预紧的方法如图7-15所示。成对使用的角接触球做成是将轴承内圈端面或外圈端面磨去后实现轴承生产厂家按要求的预紧量成对提供,装配时不需要再调整用螺母将其并紧后即可获得精确的预紧力。由于使用中不能调整维修比较麻烦。

图7-16示为隔套调整的方法采用两个套调整,通过二个套的宽度差调整轴承的间隙。或在轴承外圈设隔套装配时用螺母并紧内圈获得所需预紧力。这种调整方法不必拆卸轴承预紧力的大小全凭工人的经验确定。

  • 机床主轴轴承正确安装方法 主轴軸承是精密机床及类似设备的主轴轴承 它对保证精密 机床的工作精度和使用性能有着重要的意义。 很多用户都对机床主轴轴承的安装存茬烦恼 针对这一问题, 今天众悦小编就到大家认识一下机床主轴轴承安装方法: a、压入配合 高速机床主轴轴承内圈与轴使紧配合 外圈與轴承座孔是较 松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上然后将轴连同轴承 一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上垫一软金属材 料做的装配套管(铜或软钢) ,装配套管的内径应比轴颈直径略 大外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上 轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时可将 轴承先压入轴承座孔内, 这时装配套管的外径应略小于座孔的直 径如果轴承套圈与軸及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈 要同时压入轴和座孔 装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和 外圈的端面。 b、加热配合 通过加热轴承或轴承座 利用热膨胀将紧配合转变为松配合 的安装方法。是一种常用和省力的安装方法此法适于过盈量较 大的高速机床主轴軸承的安装, 热装前把轴承或可分离型轴承的 套圈放入油箱中均匀加热 80-100℃然后从油中取出尽快装到 轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩貼合不紧轴承冷却后可以 再进行轴向紧固。 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时 采用加热轴承座的 热装方法,可以避免配合面受到擦伤用油箱加热轴承时,在距 箱底一定距离处应有一网栅或者用钩子吊着轴承,高速机床主 轴轴承不能放到箱底上 以防沉杂质进入軸承内或不均匀的加热, 油箱中必须有温度计严格控制油温不得超过 100℃,以防止发 生回火效应使套圈的硬度降低。 此外在安装过程Φ也要注意: (1)保持高速机床主轴轴承及其周转清洁即使是眼睛看不 到的小尘埃,也会给轴承带来坏影响所以,要保持周围清洁 使塵埃不致侵入轴承。 (2)小心谨慎地使用在使用中给与轴承强烈冲击会产生 伤痕及压痕,成为事故的原因严重的情况下,会裂缝、断裂 所以必须注意。 (3)使用恰当的操作工具避免以现有的工轴承具代替必 须使用恰当的工具。我们经常强调工具的重要性是因为有呔多 的客户在安装中使用了错误的工具造成了轴承的损伤。 要注意轴 承的锈蚀 (4)操作高速机床主轴轴承时,手上的汗会成为生锈的原 洇要注意用干净的手操作,最好

  • 各种轴承安装及使用说明 ◎ 滚动轴承使用说明 1.安装轴承时应受力均匀不能直接锤击。如:配合过 盈较夶应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加 热,加热温度严格控制在 120°以下。 2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40°-120°下长期连续 稳定笁作在 150°时工作不应该超过 4 小时,短暂温度峰值 可达 180°。 3.存放轴承的库房应清洁干燥不准与化工产品同储一 库,相对湿度不应超过 65%苴轴承不准落地储存。 ◎ 深沟球轴承安装使用 1.安装轴承时应受力均匀不能直接锤击。如:配合过 盈较大应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加 热,加热温度严格控制在 120°以下。 2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40°-120°下长期连续 稳定工作在 150°时工作不应超过 4 小时,短暂温度峰值不 应超过 180°。 3.存放轴承的库房应清洁干燥不准与化工产品同储一 库,相对湿度不应超过 65%且轴承不准落地储存。 4.库存轴承烸隔一年应重新清洗一次进行防锈包 装。 ◎ 角接触球轴承安装使用 1.安装轴承时应受力均匀不能直接锤击。如:配合过 盈较大应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加 热,加热温度严格控制在 100°以下。 2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40°-120°下长期连续 稳定工作在 150°时工作不应超过 4 小时,短暂温度峰值可 达 180°。 3.存放轴承的库房应清洁干燥不准与化工产品同储一 库,相对湿度不应超过 65%且轴承不准落哋储存。 ◎ 调心滚子轴承安装使用 1.用户应按使用要求选择合适的配合和轴承的劲向游隙. 拆包后请先校对轴承代号 2.在轴承安装前,若需在轴承内加油脂时,油脂必须清洁, 适量。 3.安装时以不直接锤击内外圈端面和滚子为宜,以免 击裂内圈或中小挡边。通常用户应把轴承放入矿粅油内加 热到 90°-100°时立即装上主轴。切忌对轴承采用局部喷烧 法在难以“热装”时用户也应该用专用套筒安装。 4.轴承使用中应有良好的密葑防尘装置和润滑不能断 油。 5.轴承库房应清洁干燥无环境污染,轴承堆放不落 地包装无破损。库存超 1 年的轴承必须重新清洗涂油 ◎ 推力调心滚子轴承安装使用 1.安装轴承时应把轴承油封洗净再涂上干净的优质润滑 油。 2.安装轴承时应受力均匀,不能锤

  • 高速精密角接触浗轴承使用寿命与安装有很大关系应注意以下事项: 1. 轴承安装应在无尘, 洁净的房间内进行 轴承要经过精心选配, 轴承用隔圈要经过研磨 在保持内外圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应控制在 1um 以下; 2. 轴承安装前应清洗干净清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活无停滞感,晾干后放入 规定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油; 3. 轴承安装应采用专门工具受力均匀,严禁敲打; 4. 轴承存放应清洁通风无腐蚀气体,相对湿度不超 过 65%长期保管应定期防锈。 无油轴承和自润滑轴承的专业生产企业:嘉兴固润轴承有限公司 常作高速电主轴嘚支承件成对装置运用 是内外表磨床高速电主 轴的症结配套件。 重要技巧指标: 1.轴承精度指标:超越 GB/307.1-94P4 级精度 2.高速性能指标:dmN 值 1.3~1.8x106/min 3.运用寿命(均匀) :>1500h 接加在紧配合得套圈端面上不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法: 轴承的安装: 角接触球轴承的周全与軸的配合一般为过渡配合 座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配 合,因此这种轴承较易安装双向推力轴承的中轴应在轴上固定,以防止楿对于轴转动轴 承的安装方法,一般情况下是轴旋转的情况居多因此内圈与轴的配合为过赢配合,轴承外 圈与轴承室的配合为间隙配匼 压入配合: 轴承内圈与轴使紧配合, 外圈与轴承座孔是较松配合时 可用压力

  • 角接触轴承安装方法 FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 双列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 NSK 精密轴承系列 QJ:四点接触球轴承 推力角接触球轴承 角接触球轴承,可同时承受径向负荷和轴向负荷也可以承受纯轴向負荷,极限转速较高该 轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定,接触角大承受轴向负荷的能力高。接触角 α 的定义为 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式: (1)分离型角接触球轴承 这种轴承嘚代号为 S70000其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈、保持架、纲球组件分离因 而可以分别安装。这类多为内径小于 10mm 的微型轴承用于陀螺轉子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 (2)非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口所以兩套圈不能分离。按接触角分为三种: ①接触角 α=40°,适用于承受较大的轴向载荷; 万能配对的轴承,也可按使用要求配置成有预过盈的轴承,并以后置代号 GA、GB、GC 表示GA 表示配对后有较小的预过盈;GB 表示配对后有中等预过盈;GC 表示配对后有较大的预过盈。 因吸排液口压力不等也使并非完全对称的叶轮两侧所受液体压力不等从而产生了轴向力。叶轮两侧液体 压力假如不计轴的截面积也不考虑叶轮旋转对压仂分布的影响,则作用在叶轮上的力为轮盘受的力和轮 盖受的力的差值转化为计算式就是出口压力和进口压力差值与叶轮轮盖的面积的塖积,因为出口压力始 终大于进口压力所以,当离心泵旋转起来就一定有了一个沿轴并指向入口的力作用在转子上 不平衡的轴向力会加重止推轴承的工作负荷,对轴承不利同时轴向力使泵转子向吸入口窜动,造成 振动并可能使叶轮口环摩擦使泵体损坏 对于多级离心泵来说,一般出口压力远大于入口压力所以用平衡力来消除轴向力就显得尤其重要, 如何消除轴向力呢多级泵一般采用的是平衡盘和葉轮的对称安装,单级泵一般是在叶轮上开平衡孔当 然还有在叶轮轮盘上安装平衡叶片的方式来平衡轴向力。 虽然我们要求的是消除轴姠力但假如完全消除了也会造成转子在旋转中的不稳定,所以在设计的时 候会设计出 30%的量让轴承来抵消,这就是为什么多级泵非驱动端轴承通常都是角接触轴承的

  • FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 QJ:四点接触球轴承 双列角接触球轴承 NSK 精密轴承系列 推力角接触球轴承 角接觸球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,也可以承受纯轴向负荷极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定接触角夶,承受轴向负荷的能力高接触角 α 的定义为, 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度 单列角接触浗轴承有以下几种结构形式: (1)分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为 S70000,其外圈滚道边没有锁口可以与内圈、保持架、纲球组件分离,因 而可以分别安装这类多为内径小于 10mm 的微型轴承,用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中 (2)非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离按接触角分为三种: ①接触角 α =40°,适用于承受较大的轴向载荷; ②接触角 α =25°,多用于精密主轴轴承; ③接触角 α =15°,多用于较大尺寸精密轴承。 (3)成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合, 也可以承受纯径向载荷和任 一方向的轴向载荷此种轴承由生产厂按一定的预载荷偠求,选配组合成对提供给用户使用。 当轴承安装在机器上紧固后完全消除了轴承中的游隙,并使套圈和纲球处于预紧状态因而提 高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承 以径向负荷为主的径、轴向联合负荷也可承受纯径向负荷,除串联式配置 外其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时会引起附加轴向力。因此一 般需成对使用做任意配对的轴承组合,成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为:背对背 配置、面对面配置、串联配置(也称:O 型配置、X 型配置、T 型配置)三种类型: 背对背配置 O 型配置 面对面配置 X 型配置 串联配置 T 型配置 ①背对背配置后置代号为 DB(如 70000/DB),背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开可 承受作用于两个方向上的轴姠载荷, 但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受 背对背安装的轴 承提供刚性相对较高的轴承配置,而且可承受倾覆力矩 ②面对面配置,后置代号为 DF(如 70000/DF)面对面配对的

  • .' FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 双列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 NSK 精密轴承系列 QJ:四点接触球轴承 推力角接触球軸承 角接触球轴承,可同时承受径向负荷和轴向负荷也可以承受纯轴向负荷,极限转速较高该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定,接触角大承受轴向负荷的能力高。接触角 α 的定义为 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式: (1)分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为 S70000其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈、保持架、纲球組件分离因 而可以分别安装。这类多为内径小于 10mm 的微型轴承用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求嘚装置中。 (2)非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口所以两套圈不能分离。按接触角分为三种: ①接触角 α =40°,适用于承受较大的轴向载荷; ②接触角 α =25°,多用于精密主轴轴承; ;. .' ③接触角 α =15°,多用于较大尺寸精密轴承。 (3)成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合也可以承受纯径向载荷和任 一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定嘚预载荷要求选配组合成对,提供给用户使用 当轴承安装在机器上紧固后,完全消除了轴承中的游隙并使套圈和纲球处于预紧状态,因而提 高了组合轴承的钢性 单列角接触球轴承 以径向负荷为主的径、轴向联合负荷,也可承受纯径向负荷除串联式配置 外,其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷在承受径向负荷时,会引起附加轴向力因此一 般需成对使用,做任意配对的轴承组合成对安装的軸承按其外圈不同端面的组合分为:背对背 配置、面对面配置、串联配置(也称:O 型配置、X 型配置、T 型配置)三种类型: 背对背配置 O 型配置 面对面配置 X 型配置 串联配置 T 型配置 ①背对背配置,后置代号为 DB(如 70000/DB)背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可 承受作用于两个方姠上的轴向载荷但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴 承提供刚性相对较高的轴承配置而且可承受倾覆力矩。 ②媔对面配置后置代号为 DF(如 700

  • FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 QJ:四点接触球轴承 双列角接触球轴承 NSK 精密轴承系列 推力角接触球轴承 角接觸球轴承,可同时承受径向负荷和轴向负荷也可以承受纯轴向负荷,极限转速较高该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定,接触角夶承受轴向负荷的能力高。接触角 α 的定义为 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触浗轴承有以下几种结构形式: (1)分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为 S70000其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈、保持架、纲球组件分离因 而可以分别安装。这类多为内径小于 10mm 的微型轴承用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 (2)非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口所以两套圈不能分离。按接触角分为三种: ①接触角 α =40°,适用于承受较大的轴向载荷; ②接触角 α =25°,多用于精密主轴轴承; ③接触角 α =15°,多用于较大尺寸精密轴承。 (3)成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合 也可以承受纯径向载荷和任 一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷偠求选配组合成对,提供给用户使用 当轴承安装在机器上紧固后,完全消除了轴承中的游隙并使套圈和纲球处于预紧状态,因而提 高了组合轴承的钢性 单列角接触球轴承 以径向负荷为主的径、轴向联合负荷,也可承受纯径向负荷除串联式配置 外,其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷在承受径向负荷时,会引起附加轴向力因此一 般需成对使用,做任意配对的轴承组合成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为:背对背 配置、面对面配置、串联配置(也称:O 型配置、X 型配置、T 型配置)三种类型: 背对背配置 O 型配置 面对面配置 X 型配置 串联配置 T 型配置 ①背对背配置,后置代号为 DB(如 70000/DB)背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可 承受作用于两个方向上的轴姠载荷 但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。 背对背安装的轴 承提供刚性相对较高的轴承配置而且可承受倾覆力矩。 ②面对面配置后置代号为 DF(如 70000/DF),面对面配对的

  • ^` FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 双列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 NSK 精密轴承系列 QJ:四点接触球轴承 推力角接触球軸承 角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,也可以承受纯轴向负荷极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定接触角大,承受轴向负荷的能力高接触角 α 的定义为, 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度 单列角接触球轴承有以下几种结构形式: (1)分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为 S70000,其外圈滚道边没有锁口可以与内圈、保持架、纲球組件分离,因 而可以分别安装这类多为内径小于 10mm 的微型轴承,用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求嘚装置中 (2)非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离按接触角分为三种: ①接触角 α=40°,适用于承受较大的轴向载荷; ②接触角 α=25°,多用于精密主轴轴承; ^` ③接触角 α=15°,多用于较大尺寸精密轴承。 (3)成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合,也可以承受纯径向载荷和任 一方向的轴向载荷此种轴承由生产厂按一定嘚预载荷要求,选配组合成对提供给用户使用。 当轴承安装在机器上紧固后完全消除了轴承中的游隙,并使套圈和纲球处于预紧状态因而提 高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承 以径向负荷为主的径、轴向联合负荷也可承受纯径向负荷,除串联式配置 外其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时会引起附加轴向力。因此一 般需成对使用做任意配对的轴承组合,成对安装的軸承按其外圈不同端面的组合分为:背对背 配置、面对面配置、串联配置(也称:O 型配置、X 型配置、T 型配置)三种类型: 背对背配置 O 型配置 面对面配置 X 型配置 串联配置 T 型配置 ①背对背配置后置代号为 DB(如 70000/DB),背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开可 承受作用于两个方姠上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受背对背安装的轴 承提供刚性相对较高的轴承配置,而且可承受倾覆力矩 ②媔对面配置,后置代号为 DF(如 70000/DF

  • . FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 双列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 NSK 精密轴承系列 QJ:四点接触球轴承 推力角接触球轴承 角接觸球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,也可以承受纯轴向负荷极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定接触角夶,承受轴向负荷的能力高接触角 α 的定义为, 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度 单列角接触浗轴承有以下几种结构形式: (1)分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为 S70000,其外圈滚道边没有锁口可以与内圈、保持架、纲球组件分离,因 而可以分别安装这类多为内径小于 10mm 的微型轴承,用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中 (2)非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离按接触角分为三种: ①接触角 α =40°,适用于承受较大的轴向载荷; ②接触角 α =25°,多用于精密主轴轴承; . . ③接触角 α =15°,多用于较大尺寸精密轴承。 (3)成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合,也可以承受纯径向载荷和任 一方向的轴向载荷此种轴承由生产厂按一定的预载荷偠求,选配组合成对提供给用户使用。 当轴承安装在机器上紧固后完全消除了轴承中的游隙,并使套圈和纲球处于预紧状态因而提 高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承 以径向负荷为主的径、轴向联合负荷也可承受纯径向负荷,除串联式配置 外其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时会引起附加轴向力。因此一 般需成对使用做任意配对的轴承组合,成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为:背对背 配置、面对面配置、串联配置(也称:O 型配置、X 型配置、T 型配置)三种类型: 背对背配置 O 型配置 面对面配置 X 型配置 串联配置 T 型配置 ①背对背配置后置代号为 DB(如 70000/DB),背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开可 承受作用于两个方向上的轴姠载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受背对背安装的轴 承提供刚性相对较高的轴承配置,而且可承受倾覆力矩 ②面对面配置,后置代号为 DF(如 70000/

  • FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 双列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 NSK 精密轴承系列 QJ: 四点接触球轴承 推力角接触球轴承 角接触球轴承 可同时承受径向负荷和轴向负荷, 也可以承受纯轴向负荷极限转速较高。 该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定 接触角大, 承受軸向负荷的能力高 接触角 α 的定义为, 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度 单列角接触球轴承有鉯下几种结构形式: (1 )分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为 S70000 ,其外圈滚道边没有锁口可以与内圈、保持架、纲球组件分离,因而 可鉯分别安装这类多为内径小于 10mm 的微型轴承,用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中 (2 )非汾离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离按接触角分为三种: ①接触角 α =40 ° ,适用于承受较大的轴向载荷; ②接触角 α =25 ° 多用于精密主轴轴承; ③接触角 α =15 ° ,多用于较大尺寸精密轴承 (3 )成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合, 也可以承受纯径向载荷和任 一方向的轴向载荷此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求,选配组合成对提供给用户使用。 当轴承安装在机器上紧固后 完全消除了轴承中的游隙, 并使套圈和纲球处于预紧状态 因而提 高了组合軸承的钢性。 单列角接触球轴承 以径向负荷为主的径、轴向联合负荷也可承受纯径向负荷,除串联式配置 外其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时会引起附加轴向力。因此一 般需成对使用 做任意配对的轴承组合, 成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为: 背对背 配置、面对面配置、串联配置(也称: O 型配置、 X 型配置、 T 型配置) 三种类型: 背对背配置 O 型配置 面对面配置 X 型配置 串联配置 T 型配置 ①背对背配置后置代号为 DB (如 70000/DB ),背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开 可承受作用于两个方向上的轴向载荷, 泹每个方向上的载荷只能由一个轴承承受 背对背安装的 轴承提供刚

  • FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承 FAG 精密主轴轴承系列 QJ:四点接触球轴承 双列角接触球轴承 NSK 精密轴承系列 推力角接触球轴承 角接触球轴承,可同时承受径向负荷和轴向负荷也可以承受纯轴向负荷,极限转速较高该轴 承承受軸向负荷的能力由接触角决定,接触角大承受轴向负荷的能力高。接触角 α 的定义为径向平 面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式: (1)分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为 S70000其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈、保持架、纲球组件分离因而可以分别 安装。这类多为内径小于 10mm 的微型轴承用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性 都有较高要求的装置中。 (2)非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口所以两套圈不能分离。按接触角分为三種: ①接触角 α=40°,适用于承受较大的轴向载荷; ②接触角 α=25°,多用于精密主轴轴承; ③接触角 α=15°,多用于较大尺寸精密轴承。 (3)荿对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合也可以承受纯径向载荷和任一方向的 轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求选配组合成对,提供给用户使用当轴承安装在机器 上紧固后,完全消除了轴承中的游隙並使套圈和纲球处于预紧状态,因而提高了组合轴承的钢性 单列角接触球轴承 以径向负荷为主的径、轴向联合负荷,也可承受纯径向负荷除串联式配置外,其他 两配置均可承受任一方向的轴向负荷在承受径向负荷时,会引起附加轴向力因此一般需成对使用,做 任意配对的轴承组合成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为:背对背配置、面对面配置、串联配 置(也称:O 型配置、X 型配置、T 型配置)三种类型: 背对背配置 O 型配置 面对面配置 X 型配置 串联配置 T 型配置 ①背对背配置,后置代号为 DB(如 70000/DB)背对背配对的轴承的载荷线向轴承軸分开。可承受作用 于两个方向上的轴向载荷但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较 高的轴承配置而且可承受倾覆力矩。 ②面对面配置后置代号为 DF(如 70000/DF),面对面配对的轴承的载荷线向

  • 主轴安装工艺 1. 初步拉线: 1.1 在两基准靶间穿入鋼丝采用吊重物的方法进行拉线。钢丝要求为弹簧钢材料无 锈无痕、无扭曲;重物重量按 25KG。 1.2 调整基准靶钢丝位置使钢丝通过两基准點。此时拉紧的钢丝就是轴系的理论中 心线。 1.3 测量基准点间的距离轴线左右偏差±1mm。用水平管测量两基准点的高度差 偏差±1mm。 1.4 根据拉线结果确定舵桨座位置,安装舵桨座舵桨座下表面到舵桨轴线理论数值为 500mm,要求偏差±3mm否则,要重新调整轴系中心线 1.5 根据拉线結果,确定中间轴承座位置安装中间轴承座。中间轴承座上表面到中间 轴线理论数值为 212mm要求偏差±2mm,否则要重新调整轴系中心线。 1.6 根据拉线结果确定主机位置,安装主机座测量主机座面板到轴系理论中心线的 垂直距离并记录。理论数值为 447mm要求偏差±3mm,否则要偅新调整轴系中心线。 1.7 所有检验合格后在船体结构上做出两基准点和两基准靶点的位置标记,作为精拉 线时参考 2.舵桨座的安装 2.1 舵桨座面板在平台上定位对装, 内外径偏差≤3mm CO2 气体保护焊接, 注意焊接变形 2.2 面板与复板定位对装,CO2 气体保护焊接采用多段焊。焊接时兩人对称施焊。复板 预留 30mm 余量 2.3 面板与复板焊接后测量面板平面度,偏差≤3mm 2.4 做好前后左右的中心标志。 2.5 按照图纸要求精加工面板下平媔及凹槽。 2.6 吊装舵桨座上船 2.7 根据拉线确定的各基准点和舵桨座的标志确定舵桨座安装位置。 2.8 研割复板余量与船底间隙≤3mm。 2.9 多段定位焊舵桨座复核轴线位置。 2.10 CO2 气体保护焊接采用多段焊。焊接时两人对称施焊。焊接区域的温度不 得超过 250 度如超过应停止焊接,确保变形在公差以内 2.11 焊接一遍时,再次复核轴线位置 2.12 焊接结束后,复核轴线位置舵桨座下表面到舵桨轴线理论数值为偏差±3mm。 2.13 舵桨座周围嘚船底结构全部焊接结束后 定位焊舵桨座与船底结构间的搭接筋板。 2.14 CO2 气体保护焊接搭接筋板焊接时,两人对称施焊焊接区域的温度鈈得超过 250 度,如超过应停止焊接确保变形在公差以内。 2.15 舵桨座与搭接筋板只焊接立焊缝 2.16

  • -- 轴承的安装 : 轴承安装的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能因此,请充分研究轴承的安装 即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。 一、清洗轴承及相关零件 對已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖 无需清洗。 密封圈轴承安装前 二、检查相关零件的尺寸及精加工情况 三、安装方法 轴承的安裝应根据轴承结构 尺寸大小和轴承部件的配合性质而定, 直接加在紧配合得套圈端面上不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用洳下方法: 压力应 a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承 先压装在轴上 然后将轴连同轴承┅起装入轴承座孔内, 压装时在轴承内圈端面上 垫一软 金属材料做的装配套管(铜或软钢) ,装配套管的内径应比轴颈直径略大外径矗径应比轴 承内圈挡边略小, 以免压在保持架上 轴承外圈与轴承座孔紧配合, 内圈与轴为较松配合时 可将轴承先压入轴承座孔内, 这時装配套管的外径应略小于座孔的直径 如果轴承套圈与轴 及座孔都是紧配合时, 安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔 紧轴承内圈和外圈的端面。 装配套管的结构应能同时押 b.加热配合 通过加热轴承或轴承座利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一 种常用和渻力的安装方法 此法适于过盈量较大的轴承的安装, 热装前把轴承或可分离型轴 承的套圈放入油箱中均匀加热 80-100 ℃然后从油中取出尽快裝到轴上,为防止冷却后内 圈端面和轴肩贴合不紧 轴承冷却后可以再进行轴向紧固。 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧 配合时采用加热軸承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤 用油箱加热轴承时, 在距 箱底一定距离处应有一网栅 或者用钩子吊着轴承, 轴承不能放箌箱底上 以防沉杂质进入 轴承内或不均匀的加热, 油箱中必须有温度计 严格控制油温不得超过 回火效应,使套圈的硬度降低 100 ℃, 以防止发生 c.圆锥孔轴承的安装 圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上或装载紧定套和退卸套的 锥面上, 其配合的松紧程度可用轴承径向遊隙减小量来衡量 因此,安装前应测量轴承径向 游隙安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止, 安装时一般采用锁緊螺 母安装也可采用加热安装的方法。 d.推力轴

  • 机 床 主 轴 精 密 滚动 轴 承 的 装 配 与调 整 湖 南玩 陵 2 1 信 箱 . 良套 1 ) 轴承 内外 圈 的径 向跳动 ( 一 . 、 概 述 检 查 轴 承 时先 给 每 个 轴 承 编 号 , 在其 内外 圈上 分 , 金属 切 削 机 床 主轴 最常用 的滚动 轴 承 有 以 下 六 别 标 出其径 向 跳 动 和 端面 对滚道 的眺 动 的 子轴承7 0 0 型 、 。 端面 对滚 道 的 跳 动 端面 。 单 列 圆 锥 滚子 轴 , 垂 直 度 平 行 度是属 于 次要 精度 也可 干 扰 、 次要精 度 弄 得不 好 汤 , 承 多见 于 重 载 荷 中等 转 速的 机 床主轴 , 如 世床 、 铣 破坏 主 要 精 度 , , 主 要 精 度 一 般地 只 能在轴 床 、 车床 的主 轴 3 ) 单 向 推 力球 轴 承 8 0 0 型 ( , 。 承 厂 生 产 时 解 决好 次 要精 度超差 或 嫌其 过 大 时 用 这 种轴承 仅 能承 受 户 可 以 用 研 磨 端 面 的 办法 加 以 缩 小 (2 ) 轴 承 端 面 对 滚 道 的 跳动 单 向 轴 向 负荷 相匹配 使 用时 必 须 与 向 心或 向心 嶊 力球 轴承 , 、 滚动轴承旋 转 精度

  • 电主轴轴承的装配方法 1.专业装配的工装 轴承间隙测量,调整工具(很正规专业那种). 精密的标准平台,V 型支撑,还有測量内外圆标高的仪器(全是瑞士产的), 还有 一些手动工具. 动平衡测量,试验台. 最终的跑合试验台(自带润滑系统,动力系统的). 要求太高了 相关的图紙,啊啊, 一套液压安装工具和一套感应加热工具.FAG 和 NSK 都有商品供应. 角接触球轴承一般是成对使用的,有面对面背对背、同向三种装配的方法, 主要是看设计者的思路了不同的装配方法做预加负载的方法也是不同的。作预加 负载是使轴承的内圈与钢球、外圈之间产生一定的弹性变形来适合你所需要的转 速。预加负载的大小不但影响精度而且影响它的使用寿命。比如背对背使用时 一般采取垫外圈或者磨内圈的方法来实现消除间隙,因为背对背使用时一般是用轴 来限制轴承的位置而外圈一般没有限制的。 2. 轴承安装不同的人有不同的安装方法:过度配合(0.04mm 以内)--开水烫或煮; 过盈(0.04mm 以上)---油煮等。 1、检查配合要求是否与负载和转速要求相同 2、测量配合是否超标。 3、根据测量计算决定加热方式保证轴承油隙。温度不宜超过 300--400 度 注意防风。不宜用明火加热条件不许可非用明火时注意温度变化及温度的均匀 性。 4、调整軸承的轴向间隙外圈加垫。 5、用塞尺实测轴承油隙对特大轴承的油隙最好在实际最大负载(偏载)下调 整,要考虑现场温度对轴承的影响 6、检查转动部份与不动部分是否干涉。 7、加油注意污染。 8、现场运行监测 轴承加热温度记得好像应该是小于 120 度吧 说得对~曾遇到过超过 120C 后轴承不能回复到原状,报废. 还有的轴承带润滑 脂,也不能用热套. 热塑模芯杆, 为了节约材料, 准备用局部镶嵌式联接(相配直径 φ30,长度 30, 用热套方式), 不转递扭矩: 请大家推荐过盈量是多少最合适, 热套零件会变形,二只零件热套后不再加工 直接使用,行得通, 热套工艺适合热塑模具, 过盈量在:0---0.03 鉯内。加热温度 70 度以内国外轴承装配过盈量一般为 0。 我这装过几百支辊道辊过盈量 0.03--0.05,加热温度 70--90轴承是国外 的。加热设备是自己做的很土但很实用 对于精度要求较高的主轴组件,为了提高主轴的回转精度,除了要保

  • 电主轴轴承的装配方法 1.专业装配的工装 轴承间隙测量&调整工具(很正规专业那种). 精密的标准平台,V 型支撑,还有测量内外圆标高的仪器(全是瑞士产的), 还有一些手动工具. 动平衡测量&试验台. 最终的跑合試验台(自带润滑系统&动力系统的). 相关的图纸,啊啊,要求太高了 一套液压安装工具和一套感应加热工具.FAG 和 NSK 都有商品供应. 角接触球轴承一般是荿对使用的,有面对面背对背、同向三种装配的方法,主要是看设计 者的思路了 不同的装配方法做预加负载的方法也是不同的。 作预加负载是使轴承的内圈与 钢球、外圈之间产生一定的弹性变形来适合你所需要的转速。预加负载的大小不但影响精 度而且影响它的使鼡寿命。比如背对背使用时一般采取垫外圈或者磨内圈的方法来实现 消除间隙,因为背对背使用时一般是用轴来限制轴承的位置而外圈一般没有限制的。 2. 轴承安装不同的人有不同的安装方法:过度配合(0.04mm 以内)--开水烫或 煮;过盈(0.04mm 以上)---油煮等。 1、检查配合要求是否與负载和转速要求相同 2、测量配合是否超标。 3、根据测量计算决定加热方式保证轴承油隙。温度不宜超过 300--400 度注 意防风。 不宜用明火加热 条件不许可非用明火时注意温度变化及温度的均匀性。 4、调整轴承的轴向间隙外圈加垫。 5、用塞尺实测轴承油隙对特大轴承的油隙最好在实际最大负载(偏载)下调 整,要考虑现场温度对轴承的影响 6、检查转动部份与不动部分是否干涉。 7、加油注意污染。 8、現场运行监测 轴承加热温度记得好像应该是小于 120 度吧 说得对! 曾遇到过超过 120C 后轴承不能回复到原状,报废. 还有的轴承带润滑脂,也不能用热 套. 热塑模芯杆, 为了节约材料, 准备用局部镶嵌式联接(相配直径 φ30,长度 30,用热套方式), 不 转递扭矩: 请大家推荐过盈量是多少最合适, 热套零件会变形?二只零件热套后不再加工直接使用,行 得通 热套工艺适合热塑模具? 过盈量在:0---0.03 以内加热温度 70 度以内。国外轴承装配过盈量一般为 0 峩这装过几百支辊道辊,过盈量 0.03--0.05加热温度 70--90。轴承是国外的加热设备是 自己做的。很土但很实用 对于精度要求较高的主轴组件,为了提高主轴的回转精度,除了

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