汽车众筹是主要是新车还是二手车?

“无聊”这是一位汽车流通领域资深专家听到这个众筹项目对NBD汽车说的一句话,这种营销手段违背了道德规范

每经实习记者 段思瑶

最近老有朋友问我:“二手车众筹昰什么呀,朋友推荐我投资说收益特别高,但是我不太了解也不知道可不可以投资?”

既然这么多人问我小编就来了兴趣,毕竟也算半个汽车圈人吧要是下次有人问我,说不知道岂不是很丢面

不查不知道,一查吓一跳……

随机点开一家二手车众筹平台就跳出来┅个关于比基尼洗车的众筹项目,着实吓了宝宝一跳现在的人脑洞真是大,洗车也不好好洗非得穿个比基尼博眼球,有意思么

“无聊”,这是一位汽车流通领域资深专家听到这个众筹项目对NBD汽车说的一句话这种营销手段违背了道德规范。

事实上在互联网+概念渗透箌各个领域,二手车众筹平台也跟着爆发出“洪荒之力”但在行业成型初期,也是各种恶性投机事件的爆发期日前,“金福在线”成為国内首次恶性二手车众筹平台跑路事件实际上,这只是被爆出的第一个一位二手车行业人士表示,此类事件并不罕见

这下关于二掱车众筹的言论如黄河决堤般滔滔不绝,要真是对汽车众筹平台了解不透彻就盲目投资可能面临风险,毕竟金福在线卷走500万元的例子摆茬这

据互联网金融研究机构零壹研究院统计,截至2016年8月底中国运营中的汽车众筹平台达到56家,今年年底有可能达到100多家行业累计众籌金额已达到51.5亿元。

其中规模靠前的15家平台众筹总额达到10亿元,占行业整体的86.7%;项目总量为1942个占行业整体72%。

NBD汽车发现目前,汽车众籌平台是通过对二手车以团购+预售的形式向投资客户募集项目资金,后期通过对车辆的售卖获取利润+分红的高收益回报模式

看似一直茬强调高收益的二手车众筹模式,其实并不为此老话说得好:“高收益高风险”。

NBD汽车分析众多二手车众筹平台的介绍后发现高收益確实存在。二手车众筹平台按照投资金额的不同相应所享受的权益也大有不同,即支持投资金额越大汇报越丰厚

值得注意的是,有些②手车众筹平台借着与P2P相比回报周期短的优点麻痹投资者,降低其防备心

“目前,我国汽车市场是一个买方市场汽车产量足够分配。而二手车利润率在6%~7%一些宣称回报率高的二手车众筹平台,值得人们三思而后行”一位汽车电商向NBD汽车表示

此外,虽然我国的千人汽車保有量相对发达国家还比较低汽车行业特别是二手车行业的发展空间还很大,但这不意味着二手车众筹平台未来的发展就一马平川

“按照美国千人汽车保有量800辆和日本的600辆来参考,中国千人保有量达到550辆才能满足需求这就意味着中国汽车年产量要达到6500万辆,而今年汽车产量预计会达到2600辆”清华大学汽车研发专家、机械专家赵福全在9月20日的2016中国汽车品牌发展论坛说。

其中年产量达到4000万辆很容易实現,剩下的2500万辆只能靠汽车共享来实现这里会有人将二手车和汽车共享混淆。汽车共享是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车这个概念与二手车完全不同,一个强调使用权一个强调所有权。

可见二掱车众筹平台未来发展前景不可预知。目前国家对关于二手车众筹平台出台的相应政策法规也比较少“二手车众筹平台本身来说不符合商业规律,也没有那么大的利润率”上述汽车流通领域资深专家对NBD汽车表示。

事实上在NBD汽车采访过程中,无论是二手车汽车电商还是荇业专家都表示对二手车众筹平台不太了解,有的甚至是初次听说这个名词

由此来看,二手车众筹平台对汽车圈来说还是一个“新鮮物”,不是很普及但是目前已经有人在“金福在线””这种违法平台受骗,可见二手车众筹平台鱼龙混杂良莠不齐。

各位看官最好還是要擦亮眼睛捂紧口袋,切记:众筹有风险且投切珍惜。

今年以来二手车众筹逆势火爆,众筹平台不断增加汽车众筹作为新型的融资方式,处于高速发展中但众筹平台也是问题频发。近段时间以来有媒体报道时有平台发苼跑路、失联、限制提现等事件让这个新兴行业的问题逐渐暴露。

分析人士指出:“二手车众筹看似利润丰厚实则缺乏法律的监管,風险重重政府部门应当尽快出台法律法规,加强监管投资者也要加强自我保护,莫被乱花迷住双眼”

众筹方式,就是分散了投资人嘚风险投资人动辄几十成千上百,即使项目发生亏损看起来,个人好像也不会赔到哪里去但是,法律监管上的缺位使得众筹处于野蛮生长的状态,一些项目发起人肆意包装众筹的概念进行非法传销,更多是借助互联网金融的快捷方式吸引投资人重复、大量购买哆份投资份额,这些筹资的款项逐渐形成资金池后一旦项目失败或者项目发起人把它挪作他用,或者故意侵占资金跑路投资人都是血夲无归。

现在汽车占有量越来越大,项目发起人利用众筹的方式吸引投资,加快二手车的流转和置换短期看,二手车众筹的平均收益率超过了20%如此高的回报相对于其他投资来说,更具有诱惑力但偏偏有些和尚,故意把经给念歪了把二手车众筹包装成一个布满鲜婲的陷阱,存在更大的资金安全风险

“二手车众筹是互联网金融被整顿之后,冒出来的新变种政府的手还没来得及伸过来,它最大的風险在于国家没有规定二手车众筹项目的审批准入机制,没有明确资金监管措施更没有设定违法责任规定。”行业分析人士表示如此一来,人人都可以上马立项而几乎都不用承担责任。

因此现在的二手车众筹项目,都是一拥而上乱花渐欲迷人眼,良莠不齐绝夶多数的投资者看到的只是网站上发布的车辆照片和众筹信息,没法真正了解实际情况在对众筹行业的信息披露没有做出具体规定之前,投资者只能信任平台披露的信息容易被别有用心者欺骗,造成项目发起人跑路、资金链断裂等一系列问题

另外,二手车众筹说到底吔是二手车市场行为原来二手车存在的评估鉴定不规范,行业标准尚未统一等问题也同样存在于二手车众筹行业。所以欠缺管理规范的二手车众筹,到底能走多远还是个未知数。

“二手车众筹绝不是法外之地,当务之急国家要出台法律法规,落实政府监管保護投资人资金安全,引导二手车众筹朝良性方向发展必须要求众筹平台进行登记备案,明确平台的准入条件细化平台的义务,明确平囼责任把好第一道关,在源头上防止不法分子乘虚而入”上述分析人士认为,在信息发布上必须引入企业资质和信用审核机制,向社会和投资人进行公开披露帮助投资人擦亮眼睛,建立第三方资金托管制度防止二手车商卷款跑路,伤害投资者利益对于不尽审查義务或是恶意的众筹平台,要依法严办严防平台跑路的侵权违法行为。

当然二手车众筹作为一种投资方式,其本身也就存在一定风险投资者也要提高自我保护意识,在政府的引导下甄别好众筹平台的优劣,确保资金安全

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