快递龙头顺丰同城放开加盟,到底什么样的符合要

以前我们在外企业的时候非常看鈈习惯国内互联网公司的一点就是

因为其实在 2013 年互联网大爆发前降维打击等同于自掘坟墓。那时候全国上下的学习目标最差是台湾韩國,日本是我们的老师更不要说盛产工业艺术品的欧美。

同样道理那时候的快递,四通一达是 LOW 货出问题是必然的,但是四通一达也茬努力 的提升服务推广标准化,想着的是如何产业升级而顺丰同城则是唯一可以和 DHL,UPS宅急便相提并论的快递公司。

那今天很多人说快递行业怎么没有产业升级,欧美有的我们都有PDA 也好,快递柜也好全程精准时效也好,我们都有甚至欧美没有的 AI 物流我们都有,歐美只有老掉牙的自动化连 AI 都没有。

但是到了 2020 年的今天一单快递还没过十元,无论如何这个道理是讲不通的同时服务劣化带来的各種体验不好也是必然的。

那又有很多人会说在 5G 和 AI 加持之下以后快递员都是可替代的,抱歉某些牛吹大了,吹的连自己都信了

而为什麼会这样,以天猫为首的阿里系首当其冲的是罪犯因为他们的存在疯狂的压榨快递行业,并导致无法建立 良性经营循环

很多互联网从業者会以资本为借口,来想说明产业劣化的必然性但是他们只看到资本恶的一面,却从没看到(也不想看到)国外资本被约束后良性竞爭的一面最简单的例子就是苹果对供应商员工福利,同时还有产业价格联盟等

不同于 2015 年前的 V2er,从去年我偶尔来看看就发现很多新生的 V2er 洎视甚高的觉得底层人民有着无限可替代性其实也不是这里独有的 V2er 现状。90 后出生的小朋友在他们踏上工作岗位的时候正好遇到了犹如 1985 年嘚日本虚荣泡沫财富已经践踏了一切的价值,而时代的风吹的又正好让金融和 IT 行业犹如 1985 年的日本大学毕业生一般在满是金子与蜜糖的卋界中浸泡着。一切都犹如梦幻般的美好所有的负面都被资本掩盖了,以为世界是如此的理所当然但是.........

曾经在很早很早以前,早在 90 年參加工作前其实国内有过这样的段子流传。

“一个日本人来到美国他开了一个加油站 ,不久之后这个加油站 的周边会充满着日本人围繞加油站 开的其它店比如日本料理 店,日本小产品店日本洗车店等。而一个 xxxxx,xxxx,xxxx,xxx,xxx,xxx,xxx 最后几败俱商“

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