苹果7手机银联在线支付开通怎么开通

近日日本便利店7.11上线3天的在线支付系统被盗刷5500万日元,解禁3天的数字货币交易所BITPOINT交易所被盗35亿日元的比特币接连打击,让日本用户对科技的信任感进一步下降日本政府尚未妥协,日本供给侧还在做努力

日本政府无现金宣言策略表明,预计2025年日本无现金化支付预期占总支付比率40%。据日本矢野经济研究所调查结果到2023年日本国内手机支付市场预估值为4兆3700亿日元,是2017年的4倍

合纵连横,在线支付初现曙光

就在上周JCB预计于2020年夏天面向會员提供扫描二维码在线支付的业务,并宣布与KDDI等七家公司合作支付码互相通用,用户下载APP就可以使用。2019年度JCB计划积极推广在线支付,目标是将共计10万家店铺加入其在线支付业务范围预测估计至少带来30兆日元的市场。

JCB(Japan Credit Bureau吉士美卡或日财卡,相当于中国银联性质的信用卡联合集团)为日本三和银行、日本信贩银行、三井银行、协和银行、大和银行等企业在1961年成立的信用卡组织JCB在海内外拥有约1.3亿用戶,它的加入无疑会为去现金化支付行业带来很大影响

作为日本最大的银联,JCB原本就有快速支付业务用户将手机放置在终端机上进行讀取即可完成支付。本次的在线支付业务升级也是日本准备好好应对这次数字经济之战的开端。

G20之前日本政府就有拿下数字经济市场嘚决心,5月30日日本首相安倍晋三就曾在日本经济新闻社主办的第25届国际交流会议“亚洲的未来”的晚宴上发表演说,倡导为形成允许跨樾国境的数据自由移动的“数据流通圈”而构建可靠性高的规则

而在G20峰会上,安倍再次强调数字经济将会带来的颠覆链得得驻日团队茬之前的文章中也提到过,日本各大银行系统自己开发支付系统在日本,除了金融行业瞄准该市场创业公司、铁路系统、数字货币交噫行业,也都对这块蛋糕垂涎欲滴具体可参看链得得之前文章:【链得得独家】日本支付内战,数字经济主导权最可能花落谁家

与中國支付宝一家独大态势不同,日本众多的在线支付和移动支付各成体系目前日本4大行业均通过不同方式切入移动支付,占比最大的是IT行業其次是实力最强的金融系,落地应用最广泛的铁道系统和零售系统各不相同

《日本经济新闻》在3月实施了调查问卷。结果显示“烸周使用一次以上”的在线支付方式中,“乐天Edy”占18%“PayPay”占17%,“MobileSuica”占13%并未出现占比超过20%的特定平台,可以说移动支付领域的竞争尚未汾出胜负

下图是日本支付领域的军阀混战态势:

金融系统端着架子的合纵

日本金融系统实力雄厚,布局久远一直以来是日本各大领域嘚领军,力量不容小觑除了本次的JCB,链得得在之前的报道中也提到过日本金融3巨头:瑞穗银行(简称MHBK)、三井住友银行(简称SMBC)和三菱UFG银荇(简称MUFG );以及4大银行:三菱UFG银行、三井住友银行、瑞穗银行、理索纳银行,都是支付领域的活跃力量

其中瑞穗银行,链得得进行过長期的追踪无论是在移动支付还是在数字货币领域,都十分活跃也是日本比较革新的大企业之一。银行系还有中国人不熟知的名字洳推出“银行Pay”的横滨银行,也很受关注

GMO的支付系统与其数字货币银行系统也是金融系统中不能小看的力量之一,作为创业不久的公司GMO以广告发家,目前在文创、区块链、金融领域表现不凡

在面临国际性平台的入侵之后,日本曾多次表示合作共赢其中动静最大的是2016姩的J.Score项目,软银背书瑞穗主导,乘着AI浪潮声势浩大,最终偃旗息鼓瑞穗银行与Line的跨界合作也备受期待,可是到目前为止也没消息LINE Bank運营时间暂定明年。

在看到Apple Pay和Alipay的成功以后日本创投市场其实是很振奋的。这可以说是日本战后第二次创业黄金期可以说,在日本的IT领域角逐速度非常快。

软银当然是首屈一指合作推出“PayPay”的Softbank与Yahoo、NTTDOCOMO等IT企业,IT领域的大型企业纷纷展开在线支付业务“PayPay”的100亿返现让在线支付这一概念普及到日本民众,10天以内“PayPay”完成100亿的返现,也获得了700万用户的不菲成绩

Line作为社交媒体,也逐渐成为领头LINE pay在今年5月实施了轰动日本的300亿日元返利活动,激活了Line的沉睡用户链得得对Line的布局有过详细的剖析,除了区块链行业Line在日本的可以说是最有希望突圍的选手之一。具体请参看【链得得独家】日本出牌!揭秘日韩最大社交平台加密支付体系“三步走战略”

2018年,Line的线下门店越有90万户姩底与“QuickPay”合作,兼容揽获了支持“QuickPay”的81万余家门店;去年Line与瑞穗合作,开启新业务;3月与Merucari展开合作;近日Line与日本通信运营商NTTDOCOMO进行合莋,共同推广在线支付Line的这一通操作,日本的“D支付”“LinePay”“MeruPay”的三大用户群将可使用同一系统下的二维码进行支付

除了LinePay和Pay Pay,IT界也都還在玩补贴返现的套路包括“SevenPay”、“FamiPay”等,都在通过返现、补贴进行快速布局今年7月开始,永旺集团将自己的WAON支付的积分率从1%提高至2%

零售、铁路系统强大的场景应用

各大支付参战方都十分关注零售和铁路支付这强大的应用场景,因为流通才能带来收益这个巨大的C端市场,谁也不愿意放过

日本Suica卡,俗称西瓜卡是日本一种可再充值、非接触式的智能卡(IC卡),兼有储值车票及电子钱包功能最初由JR東日本发起,现在由JR东日本、东京单轨电车以及东京临海高速铁道三家铁道公司共同发行而且,不仅各个年龄层的日本国民都在使用洇为使用频率很高,从发行量来看一半的日本国民都有西瓜卡。此外来日本旅行、工作等的访日外国人也在使用。

这一日本铁道系统鼡户最大的支付手段成为各大行业合作最吃香的公司,链得得在之前的文章中提到过具体请参看【链得得独家】新进持牌交易所DeCurret联手ㄖ本铁路切入支付场景。7月5日召开的乐天&JR东日本联合发表会上两家公司宣布合作,自2020年春天开始“乐天Pay”开始搭载Suica机能,扫码支付JR东ㄖ本的各铁道公交线路费用成为可能

如果这次JCB与IT系统是真的能进行数据共享,或将会掀起一场革命可是就目前来看,很难

首先从技術上看,日本的系统脆弱无比

最近曝出了Seven&IHoldings下属的“sevenPay”被盗刷的贻笑大方的事情,刚上线3天就被900多人攻破防线盗刷了5500万日元。而此时解禁3天的数字货币交易所BITPOINT交易所被盗35亿日元的比特币,让人大跌眼镜

接连的打击,无疑是日本技术的不成熟的最显性表现链得得在之湔的文章中也提到过,日本数字货币交易所在日本国内尚可即使是目前最大的交易所bitFlyer,拿到国际市场去竞争也是没影子的。

接二连三嘚盗刷失窃事件,不仅直接拿掉日本数字货币领头地位曾经辉煌的Coincheck被金融厅监察组织压制1年,日本数字货币天堂地位不保也对日本囻众的信心进行着几次三番的摧毁。用户的不信任才是最大的桎梏链得得曾经提到过,日本线下支付手段无比繁杂就便利店支付看,臸少有十几种不幸的是,日本客户使用率过低一半人不使用移动支付。

再次从体制上很难撼动。

IT行业和数字货币行业的梦魇链得嘚在之前的文章中已经提到,有牌照的没能力有能力的没牌照;有资源的没市场,有市场的没资源制定规则的群体并不是能认清形势。总之僵硬规定和原有系统的固化,给移动互联网时代的日本戴上了沉重枷锁

日本长期移动互联网的旁观策略,再加上“现金主义”嘚束缚日本在数字经济领域,已经落后了一大截想迎头赶上,内战状态结束后还要应对这该死的全球化。

【本文原发布于链得得授权钛媒体App发布,作者:三浪人】

昨天记者从市公交总公司获悉,目前市区所有公交车均开通了银联卡收费功能。即日起无论是本地市民还是外地游客,均可使用银联闪付、银联二维码等多种支付方式乘坐公交车7月1日前,乘客通过银联闪付、银联二维码付费乘坐公交车有优惠

乘客刷银联IC卡闪付乘车

据市公交总公司有关负责人介紹,为方便市民乘车该公司4月中旬完成了公交云闪付系统的各项测试,并着手升级改造该公司所属公交车的车载刷卡机截至目前,该公司所有57条公交线路、1000多辆公交车均已完成了车载刷卡机的升级改造全部开通银联收费功能。鹰城公交全面进入移动支付时代

即日起,广大乘客可通过银联闪付、银联二维码付费乘公交乘车时,乘客使用绑定银联卡的手机及手表、手环等智能穿戴设备(Apple Pay、Samsung Pay、Huawei Pay、Mi Pay等各类掱机Pay全部支持)或境内任一银行发行的带有闪付标志的银联IC卡(包括储蓄卡、信用卡)靠近车载刷卡设备感应区,即可“一挥即付”直接乘公交

乘客也可以使用银行业统一APP“云闪付”或各银行APP展示付款码,靠近车载扫码区即可“一扫即付”车费将直接从相应的银联卡賬户中扣除,极大地优化了乘车体验

即日起至6月30日,市公交总公司联合中国银联推出了乘坐公交车优惠活动乘客使用银联IC卡闪付,可享受5折付费;

使用手机Pay、银联二维码支付可享1分钱乘车优惠。

活动期间每日优惠限量2900份,先到先得满额为止,当日未使用完的名额洎动累计到下一活动日每张银联卡每个活动日享受两次优惠,整个活动期间累计可享受40次优惠

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