自动启停的五大疑问 网友：有了自动启停就能任性么？
牛车网网友 问：自动启停系统是什么来的呀？？？自动启停系统是什么来的呀？？？伤吗？省多少油？怎么用？谁能告诉我呀！牛车网网友 答：楼主，你一定不知道，发动机自动启停技术是当今最虐心的配置之一吧！楼主是不是也爱它的节能省油，经济性，却揪心于它的频繁启停。是不是有点小鸡肋，但是你说它是鸡肋吧？倒真的是能省油，在等红绿灯或者塞车的时候能够帮到忙。说实用呢？很多人诟病它有时也会“自作聪明”地关闭发动机，甚至频繁启停会伤及发动机，噼里啪啦问题就来了。现在牛人墨鱼吐泡泡就给你说说自动启停系统的那些事儿,要认真看完哦！说得有道理记得给我点10086个赞哈！自动启停通俗介绍自从自动启停系统出现后，配备自动启停系统的车型很多，豪华品牌基本一个不拉，BBA几乎全系都为了节油装了自动启停功能，甚至连一些A级车如昂科塞拉，高尔夫也有配备，未来这肯定会成为一个标配！但是估计很多小伙伴压根就不知道这个自动启停系统是神马？简单通俗地说，配备了这项技术的车子，行车的时候，可以通过判断车子的状态来实现发动机自动熄火/启动，从而减少发动机怠速时候不必要的燃油消耗，高大上吧，不但如此，而且有的车型它并不会影响车内空调，音响等设备的正常使用。日常生活中遇到等红绿灯或者塞车的时候，发动机自动启停系统就会派上用场，懂了么？到底节油多少？一般都在百分之5-10左右，一句话总结，省一点是一点。虽然现在油价降了，但是还能为环保做出贡献。不同排量，不同厂家的车型，省油量也不等。以一辆排量1.8L的车来算，车辆原地怠速的时候，大约一小时耗油一升，一次启动大概消耗三到五秒怠速的汽油。所以，通过自动启停系统的介入，让发动机熄火的时间超过5秒，节油的效果最为明显，你和你的小伙们惊呆了木有？发动机频繁熄火/重启的原因？我们都知道，自动挡深踩刹车至车辆停止，发动机就会立刻自动熄火，松开刹车又自动重启。手动挡是挂空挡松离合即熄火，起步踩离合又自动重启。除了深踩刹车这一基本判定条件之外，蓄电池电量过低，前挡风玻璃除雾，溜车，严寒天气，或者较低的刹车压力等特殊情况，自动启停都不会工作。正是因为考虑得这么“周全”，才导致很多人嫌它麻烦，不省心，其实很多时候土鳖们是不了解启停系统的特性，不会用。楼主一定得明白这个原理，要和土鳖二字说拜拜，^_^！频繁启停会减少蓄电池寿命吗？这个小墨鱼我拍胸膛地告诉楼主，没必要担心这个事，因为配备自动启停系统的车子，它的和蓄电池都是经过改良，有的还会增加一块辅助电池。再次，造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损有50%以上是因为冷启动，自动启停系统是热启动。在热启动状态下，发动机零件之间的配合间隙和润滑都进入了理想的工作状态，而且启动关闭的时间间隔很短，机油大多也还留在油道里，此刻对发动机的磨损可以说是很小，影响的最关键因素变成机油的润滑。所以，配备自动启停系统的车子，得记得使用高级机油呀！什么时候用合适？这个其实很简单，纯看个人吧，如果你有钱扮任性的话，可以随时使用，关都没必要管，但是一般情况下的话，遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停最好关闭，还有就是遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭。如果只是日常市区行走，可以一直开着它，完全没事，楼主明白了么？总结：凡事都有两面性，自动启停系统也不例外哈！它在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。那么就看你如何取舍了，是想要燃油经济性还是舒适性？不过总的来说，配备有这个自动启停系统的车子还是不错的，反正对小墨鱼我来说，是非常滴实用。楼主就看你自己的实际情况了哈！
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自动启停系统有何利弊？
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好处：发动机熄火后，电源能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。坏处：1. 在坡道上临时停车，启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动导致危险发生。2.大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性。3.车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统，欧洲车装备自动启停技术的车型较多。越来越多的厂商开始推广自动启停技术，所以目前装备此功能的车型并不少，所以如果想要一辆带有自动启停功能的汽车，也不用一定就需要买高档车。当然在日常使用过程中，许多人对发动机启停产生了一些技术产生一些困惑，频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等。其实频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。
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&&&& 简单地说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。但是这么好的功能它也有弊端的。1、坡道情况下避免使用启停系统。&在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。2、无规律走走停停关闭启停系统。& & 本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后....又被人插位了。3、开空调时尽可能不启用启停系统。& & 车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。&4、涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍。& & 通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。希望我的回答对你有帮助，望采纳
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发动机自动启停技术现在没什么弊端，因为发动机启停技术是1930年就诞生了，经历了近百年的发展，现在非常成熟，不会影响发动机寿命，因为发动机启停开启时，实际上发动机处于睡眠状态，而非关闭状态，所以不会影响发动机寿命，益处不言而喻，就是省油，尤其是市区等红灯时，省油效果明显，奔驰，宝马，奥迪等中高端车早在2005年开始就标配发动机启停技术，而本田也在近两年开始将发动机启停技术添加到其10万元价位的家用普通车型上，全系标配，其他诸如大众，福特也从今年开始陆续在其部分车型上加入该技术
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自动启停系统，就是在你短暂停车的时候，会自动短暂熄火，以达到节油的目的，很多人对自动启停抱有疑问是因为发动机频繁点火会影响其寿命。
以上这些，都是自动启停的书面优缺点。而当你真正使用起来的时候，会发现自动启停系统有多么的不完善。
我们拿来举例，别克威朗的自动启停系统开关键设置在中控台，单是这一点就比其他很多配备自动启停功能的车型要好的多。比如标志的自动启停系统，你得在里面倒腾半天，才能够打开或者关闭。
别克威朗自动启停系统设置的时间非常短，大约在20秒左右，要知道在城市里开车，哪里还能见到20秒的红灯。
所以尴尬的事情就发生了，当你踩着刹车，发动机自动熄火，在你还在等待红灯的时候，自动启停系统忽然又自动点火了，这个时候你的车子还安安静静的停在那里。
就在你等红灯的时间里，你的车子还没懂，自动启停系统就已经工作完毕了。这个过程到底能省下来多少油，我们不得不打上一个大大的问号。而对于如何能够改变自动启停的工作时间，或者说如何正确使用自动启停系统，绝大多数车主是不知道的。
当然，自动启停系统的不完善不仅仅是这一个方面，这也就让很多车主开始探寻将自动启停永久关闭的技巧。多花几千块，增加个自动启停，到最后还要想办法永久关闭，想想还是挺悲剧的！（智选car）查看全文相关车型排&&量：1.5-1.5T工信部油耗：5.8-6.3L为您推荐加载更多威朗图片威朗同级别销量排行热门搜索厂商指导价：13.59-18.59万询底价ICP备案：京ICP备号-39自动启停功能究竟好不好？
自动启停功能究竟好不好？
现在好多新车都有一个功能：自动启停自动启停技术就是停车静止时就自动把发动机关闭，需要时再重新启动。其实很司机担心自动启停“毁车”，就是担心它走走停停会损伤发动机，还怕会损伤电池、反而不省油，那到底真相
现在好多新车都有一个功能：自动启停自动启停技术就是停车静止时就自动把发动机关闭，需要时再重新启动。其实很司机担心自动启停“毁车”，就是担心它走走停停会损伤发动机，还怕会损伤电池、反而不省油，那到底真相是怎样的呢？自动启停会磨损发动机？频繁地启动发动机会损伤发动机，一般因为冷启动导致各部件润滑不足，但自动启停时发动机只是暂时关闭，发动机本身的温度还是比较高的，所以基本不会对发动机造成很大的伤害。自动启停会损伤电池？这个必须要搭载专用的电池，这种电池容量更大，深度放电性能更好，允许短时间频繁大电流放电，而且寿命是普通电池的3倍哟，所以只要不用普通的电池即可啦！自动启停真的省油吗？启停功能减少了发动机怠速空转的时间，提高了燃油经济性。但事物总会有它的两面性。自动启停也是有缺点滴：抖动感明显当车子重新启动时，车身抖动还是比较明显的。这种频繁的抖动，长时间会让开车的人和坐车的人都会觉得不舒服。容易被插队在塞车的时候，当启停系统启动后，重新起步需要一些时间，这个时候就会容易被人无情的插队。蓄电池与保养成本高这种功能需要配备专用的蓄电池，这就导致养护费用较高。另外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。容易产生积碳堵车时，如果发动机停止工作时间过长，燃烧室温度降低了，就容易导致汽油未完全燃烧而积碳，如果油品不好，情况会更严重，反倒增加了油耗。所以说，自动启停功能一定要合理使用，不然分分钟用哭你！01拥堵路段别启停容易积碳啊！启动时喷油系统将会加大喷油量，形成过浓的可燃混合气喷入气缸，很容易造成燃油燃烧不充分，容易产生大量积碳。02开空调时别启停开了自动启停，空调容易关闭。虽说有的车型设定了开冷风时只有车内温度低于设置温度时启停系统才工作，但炎炎夏日，发动机关闭后气温很快就会升上来，因此对于短途行车的朋友来说还是关闭启停功能更省事。03停车入库、上下坡道别启停当你进行上下坡道或者停车入库这两项较高难度的驾驶操作时，如果油门踩深了，车子走走停停，不仅容易溜车，还容易心慌。04涉水别启停这个非常重要！！对于带有启停功能的车辆而言，如果要涉水一定要把启停功能关闭，避免由于在水中踩死刹车导致发动机熄火，一旦发动机在水中二次启动，不进水的几乎很少！进了水发动机分分钟报废！
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更多选车参考：自动启停技术到底好不好 它的优点和缺点是什么
　　自动启停技术到底好不好，今天来和大家说一说自动启停技术怎么样，能不能使用，自动启停技术使用有哪些地方不被人接受呢，有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。
　　随着环保要求的日益严格，节能减排成为汽车逐渐被重视的因素，越来越多的汽车开始装备发动机自动启停技术。这种技术特别适合城市路况，在等红灯时发动机暂时关闭，可以节省怠速产生的油耗。和所有新技术被实装到产品时一样，发动机自动启停技术也面临着诸多的质疑。它是否能真的节能减排，为环保做贡献，给车主省油钱？走走停停的路况，对发动机是否有伤害？
　　从字面上看，它就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOP&START，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。它的核心在于自动控制熄火和启动，它能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。为了保证乘客的舒适，发动机熄火后，蓄电池会取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
　　当车辆因拥堵而停止行进时，驾驶员踩下制动踏板并摘挡，车辆静止，这时自动启停系统开始自检。当它发现发动机正在空转且没有挂挡，车轮转速传感器读数为零，于是它继续检查车辆是否有足够的电量进行下一次启动。当以上条件都满足时，发动机就会自动停止工作。不一会儿，你要走了，于是松开刹车、踩下油门踏板，发动机又会马上重新点火。
　　而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动&启动停止器&，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
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