10691534101013319802795045是什么号码码

“中征码查询”为金融机构用户提供查询、配发企业和自然人中征码(原贷款卡编码)的功能具有“基本信息查询-金融机构”(即原“贷款卡查询-金融机构”)权限嘚金融机构用户可登录企业征信系统,通过“信息查询”中“基本信息查询”功能模块进行中征码查询和配码操作具体操作流程如下:

  1. 1.具有“基本信息查询-金融机构”(即原“贷款卡查询-金融机构”)权限的用户登录企业征信系统。

  2. 2.点击“信息查询”中“基本信息查询”模块的“中征码查询”进入“境内企业”查询界面。

  3. 3.录入企业“机构信用代码”、“组织机构代码”、“国税登记证号码”、“地税登記证号码”或“工商注册号”(可录入多项或其中任意一项)点击“确定”。

  4. 4.若系统中存在符合条件的企业将展示企业信息列表。

  5. 5.若系统中不存在符合条件的企业则进入配码界面:录入“借款人特征”、“企业名称”、“机构信用代码”、“组织机构代码”、“登记紸册号码”、“纳税人识别号(国税)”、“纳税人识别号(地税)”,点击“下一步”

  6. 6.录入“企业所在地区”、“登记注册类型”和“借款人特征”等基本信息,点击“发卡”

  7. 7.系统自动生成企业中征码。

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在当初刚推行社保的时候,每個参保人员都要分配给一个唯一编号以区别于其他参保人,这个就是社保编码是一个内部的业务编码

后来,人们意识到可以用身份证號码这个唯一的标识来标记参保人于是很多新参保人员的社保编码就变为身份证号码,但原来参保人的编码也是存在的可以并存。

再後来社会保险法提出:国家建立全国统一的个人社会保障号码。个人社会保障号码为公民身份号码

所以,社会保障号码和社保编码┅个是国家要求建立的,一个是内部业务系统的这两者互不相干,但内容有可能会一致

在很多新的业务系统中,这两个码都被统一起來了以后就不会有任何区别了。

是一组由十七个英数组成,用於汽车上的一组

的号码可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆英文字母“I”、“O”、“Q”不使用,第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”

ㄔㄜ  ㄌㄧㄤˋ ㄕˊ ㄅㄧㄝˊ ㄏㄠˋ ㄇㄚˇ
由十七个英文和数字組成
用于汽车上的一组独一无二的号码

主要有两种制式,第一种是

准第二种标准主要用于北美,比第一种更严谨但两者仍能互相兼容。

VIN的首三位称为WMI(World Manufacturer Identifier)用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者其VIN的第三位会使用9字,并会使用第12-14位作识别的苐二部分一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类,例如货车或巴士以

富豪车厂(Volvo)出产的车辆为例,轿车使用YV1货车使用YV2,洏

在美国和其他很多国家和地区制造的汽车上

)都是其唯一标识序列号。 这些编号就像汽车的

它不仅有助于记录问题和所有人变更的記录,还可以防盗 在本文中,我们将了解车辆识别号的位置、编号的含义以及如何使用车辆识别号来帮助防盗或了解一辆二手汽车以前嘚情况

VIN是一个包含有17个字符的序列号,由

和字母组成1981年后在

的每辆轿车、卡车或拖车都带有VIN,并且此号码是固定的30年内制造的任何兩辆车都不可能具有相同的VIN。 机动车辆驾驶纪录数据库记录有VIN的相关信息比如车辆的检查时间、所有权变更时间以及是否涉及严重的撞車、翻车或水淹等事故。 1987年美国交通运输部《机动车防盗标准》(Motor Vehicle Theft Prevention Standard)要求,在所涉及车辆属于“高被窃类车辆”的情况下制造商还要茬主要部件(如发动机、发动机罩和挡泥板)上提供VIN。

在大多数汽车上您都可以在驾驶员侧的仪表盘上找到VIN,从车外透过挡风玻璃也可鉯看到此号码 此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上,或位于车门的框基上 有时,VIN会印在杂物箱内此外,它还经常出现茬汽车产权证书和保险凭证上

在1981年之前,汽车制造商采用自己的编号系统来给汽车提供唯一标识号VIN系统遵循国际标准化组织(International Organization for Standardization)于1977制萣的标准:ISO3779。 制造商使用除字母I、O和Q之外的所有字母和数字

VIN中的每个字符都具有特定的含义,而且整个VIN分为多个部分 第一部分标识车輛的制造商,它包括前三位:

第一位标识原产国/地区如果汽车是由不同国家/地区出产的部件组装的,则该位表示组装国/地区一些较大嘚国家/地区划分为多个区域。 例如在日本的制造的汽车的第一位是J。 但在美国制造的汽车根据其组装区域不同第一位可能为1、4或5。

第②位标识车辆的制造商在美国,汽车工程师协会负责发放制造商代码 第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型。例如美国制造嘚福特车代码为1F,而根据车辆类型的不同其前三位可能为1FA、1FB等等。

制造的车辆代码为1G雪佛兰是通用汽车的下属部门,因此雪佛兰汽车嘚前三位为1GC 接下来的五位(第四到第八位)是对车辆的描述。 这些位的具体用途因制造商不同而有所不同 以下是包括常见代码元素的礻例: 第四位可能是包含表示车重和/或马力的代码。 第五位通常标识车辆的底盘类型如行李车、皮卡、挂车、轿车等。 第六位可以是制慥商使用的特殊代码也可以标识车辆的具体型号,如克尔维特、道奇或野马等 第七位可用于标识车身类型,如四门、双门、仓门式后褙或敞篷 第八位用于提供关于发动机的信息,如气缸数量和发动机排量 从第四位到第八位代码还可用于说明所使用的变速器、汽车等級(即雅阁LX、DX、Si)或安全带和安全气囊等其他功能。

接下来三位对所有制造商都是一致的:

第九位始终为校验位 通过对VIN中的其他位进行┅系列计算后即可获得正确的校验位。 借助校验位计算机可以立即判断VIN中是否存在错误,这种错误在人们抄写VIN或将其输入计算机时会经瑺出现 第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符 从20世纪80年代到2000年,每年都用一个字符表示2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为12002年嘚代码为2,以此类推 第十一位是工厂代码,表示车辆的组装工厂 最后六位(即12-17位)是产品序列号,不过有些年产量少于500辆车的小型制慥商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码 产品序列号标识车辆本身,类似于序号

由于每个制造商采用不同的代码,而同一个工厂生產的每辆车都采用自己的生产序列号因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。

欧盟具有类似的关于VIN的法规但它并不像北美的规则那样严格。 欧洲的VIN并不要求包括年份、工厂或车辆属性的数据 不过这两个系统是彼此兼容的。 尽管大多数国家/地区都采用了兼容北美系統的某种VIN但对于进口到北美的汽车,如果这种VIN系统不符合ISO3779标准则必须将其VIN编号输入MVR数据库,同时提供足够的信息来说明其代码的含义

不同国家或汽车生产厂家,其VIN含义有细微的不同下面举几个例子具体说明:

美国福特汽车公司轿车VIN

第二位:生产或归口部门代码

第四位:乘员安全保护装置代码

第六~七位:车身类型代码

第八位:发动机型号代码

第九位:VIN检验数代码

第十一位:总装工厂代码

第十二位:絀厂顺序号代码

德国宝马汽车公司轿车VIN

第三位:车型及种类代码

第七位:发动机型号代码

第八位:乘员安全保护装置代码

第九位:VIN检验数玳码

第十一位:总装工厂代码

第十二位:出厂顺序号代码

德国奔驰汽车公司轿车VIN

第二~三位:生产厂家代码

第四位:车身及底盘系列代码

苐五位:发动机类型代码

第八位:乘员安全保护装置代码

第九位:VIN检验数代码

第十一位:总装工厂代码

第十二位:出厂顺序号代码

日本丰畾汽车公司凌志轿车VIN

第四位:发动机型号代码

第六位:车型与型号代码

第七位:系列/级别代码

第九位:VIN检验数代码

第十一位:总装工厂代碼

第十二位:出厂顺序号代码

怎样通过车辆识别代码来判断车辆的信息呢?这里有一定的规则其整体规则有非法的字符有O、Q、I、0,字线ΦZ在年代位置是不合法的在第九位只能是0-9的数字,也可以是X的大写字母最后边的四位数全部都是数字,不能是字母再有我们可以利鼡VIN的标准与车辆配置进行分析,其四到八位是发动机变速器型号,这些都要与总成标牌上的信息进行对照不能出现差错。我们在车辆嘚车身形式上来看许多的车辆一般都会有相应的配置和形状,这里面已经说明了车辆的车门数以及车窗娄装载的特性等方面的信息,轎车来说车门是两个而车窗是四个,MPV车型的车车门是五个可以是溜背式的车,轻型卡车或是说重型卡车几种

-除挂车和摩托车外,标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上接近于驾驶员座位的地方;如果没有这样的地方可利用,则固定在仪表板的左侧如果那里也不能利用,则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方如果上述位置都不能利用,则要向NHTSA书面申请

-标牌的位置應当是除了外面的车门外,不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方

1、编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别玳号前至少一个月, 向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案备案后方可使用。备案时需提供以下列文件:汽车工业司批准的“世界淛造厂识别代号”证书复印件车辆类型,带有车辆识别代号的标记的型式及图片车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片,对车辆識别代号的解释文件

2、若已申报过的车辆识别代号的内容/型式/位置等有任何改变,都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一個月向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。

汽车工业司依据国际代理机构的授权对中华人民共和国境内的车辆识别代号实荇统一管理,负责受理有关“世界制造厂识别代号(WMI)”的申请和对申请的批准中国汽车技术研究中心标准化研究所经授权负责车辆识別代号的备案。

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