港媒：珠三角企业闹工荒 老员工“招新”可获奖金(组图)_网易新闻
港媒：珠三角企业闹工荒 老员工“招新”可获奖金(组图)
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　　参考消息网4月2日报道
　　港媒称，农历新年过后，广东估计短期劳动力缺口达80万人。珠三角工业园区等地招人广告随处可见，不少企业甚至奇招尽出吸引人才。
　　据香港《东方日报》网站4月2日报道，广东官方数据显示，春节前全省共有1027万外省务工人员回乡，较去年同期略高，预计约92%的人员春节后将返回广东打工。但官方预计，短期仍缺少劳动力60至80万人，主要影响劳动密集型企业、制造业及住宿餐饮等服务业。
　　闹“工荒”的珠三角地区春节后陆续掀抢人潮，工业园区及劳务市场随处可见招聘广告，东莞厚街镇赤岭工业区外有数十个招聘摊位，但求职者寥寥无几。为增聘人手，东莞有工厂鼓励员工介绍亲友进厂，员工每介绍一人即可获600至800元人民币奖金。深圳有企业提供培训机会及协助制定职业规划，期望留住90后员工。
　　分析指来自湖南、四川及河南等企业近年涌入珠三角抢人，且福利、薪金与珠三角企业贴近，不少工人选择返回生活开支较低的家乡打工，加剧珠三角用工荒。
资料图片：日，富士康郑州公司的员工们在生产车间准备上岗。新华社记者王颂摄
　　延伸阅读珠三角节后现“用工荒” 企业鼓励“老乡带老乡”
　　参考消息网3月4日报道
　　港媒称，羊年春节过后，广东珠三角“用工荒”与“招工热”再现，新一代劳动力就业观念的改变、劳动人口的减少、薪资与物价距离造成的压力等都是影响因素，厂家商户也只得各出奇招“补血”。
　　据香港《南华早报》网站3月2日援引《羊城晚报》报道，这次春节前共有1027万在广东劳动工人返乡，较去年同期略有提高，而预计节后返广东比例约为92%，加上其他省市新入的劳动力，预计节后入广东工作的劳工总人数达970万左右。
　　即便如此，2004年初开始的珠三角“用工荒”仍然未得解决。最缺人的行业主要集中在加工制造、住宿餐饮和建筑装饰等劳动密集型行业。
　　以广东汕头为例，春节过后，当地服务行业佣工短缺现象突出，中高端岗位吸引不少应届毕业生。
　　据中新社报道，3月1日的汕头市区，很多服务行业商户都贴出“急招”“诚聘”等广告，其中，餐饮、美容美发、社区保洁等职位，用工短缺现象尤为突出。
　　一位美发店店长表示，每年春节过后，美发行业通常会进行一次员工“换血”。一家酒店人事经理则表示，由于很多“熟手”员工过节之后不一定会来，最怕过春节。
　　受传统就业观念影响，不少汕头本地人不愿意从事工作时间较长的服务行业。在汕头春季人才交流大会上，大会提供的都是中高端岗位，不少在外读书的学生特地赶回来应聘。
　　有在昆明读大学的今年应届毕业生表示，这是她第二次参加家乡的招聘会，因为父母希望自己回乡工作，但如果有更好的集会，也会考虑到其他城市。
　　该名应届毕业生表示，希望自己的第一份工作更有“成长性”，但不强求进入知名大企业。
　　对于这种希望做“更有意义”的工作的观念，前述酒店人事经理表示，新人大多缺乏经验，但到他们熟悉了工作之后，很快又觉得没意思、没前途，就会跳槽，对此也很无奈。
　　报道称，新一代劳工教育水准相对比较高、流动性比较强、利益诉求多元化、市民化意识比较强，择业观念与第一代已经有很大不同。
　　国家统计局今年1月20日发布的数据显示，16至59岁的劳动人口在2014年减少了371万人，降幅超过2013年，这已是内地劳动年龄人口比例连续第3年下降。
　　珠三角近年常住人口增速则明显放缓，劳动人口也得不到适当的补充。
　　供求关系下，加上城市物价不断升高，工人薪资低也成为招工面临的一大难题。
　　报道称，不少民工宁愿返乡避开高物价的大城市，到二三线城市工作，导致珠三角的“用工荒”进一步恶化。
　　据佛山市劳动就业服务中心的统计，佛山去年返乡过节的外来人员中，预计就约有15%的人选择待在家乡，不再回到佛山继续工作。佛山市劳动就业服务中心的有关负责人表示，企业用工缺口可能会高达八九万人。
　　报道说，在东莞，有企业出“老乡带老乡”的招工奖励计划。该企业负责招聘的人员表示:“今年再次提高了员工介绍亲朋好友进厂的奖励，介绍女工进厂的一人给予800元，介绍男工进厂的一人给予600元，比去年提高了200元/人，今年我们就有员工一人带了七八个老乡进厂。”
图片来源：路透社　　（ 00:35:00）
　　延伸阅读珠三角“黑龙江”石马河的前世今生
　　新华网广州2月17日电（记者马晓澄、吴涛、王攀）记者从东莞市环保部门获悉，石马河河口东江水源保护一期工程将于今年3月动工，该工程将大大提高石马河调污能力，防止石马河污水进入东江，保障下游水厂及东深供水的安全。
　　石马河是东江支流之一，因流经经济发达的东莞、深圳地区而一度出现严重污染，甚至被称为珠三角“黑龙江”。近年来，围绕石马河的整治一直没有间断，也一直牵动着莞深乃至香港居民的心。
　　即将动工的石马河河口东江水源保护一期工程，将拆除现有拦截石马河水进入东江的橡胶坝，在河口新建节制闸，扩建调污箱涵，加大引水流量，将石马河及潼湖流域受污染的水引入东引运河，并通过东引运河在虎门排至出海口。
　　“工程全面建成后，水闸最高调污水位将由现在的4.2米提高至6.3米，平均每年汛期开闸将降低到17天，这样石马河将很难进入东江，对东江水的威胁也将会微乎其微。”东莞市水务局水污染治理科科长梁健说。
　　石马河发源于深圳宝安区大脑壳山，由南向北流经东莞凤岗、塘厦、清溪、樟木头、谢岗、常平、桥头七镇后流入东江。1965年东深供水工程建成后，六座拦河闸坝人为将石马河水位提高46米，河水由北向南倒流68公里至深圳再供应香港，因此一度被称为“东深河”。
　　然而，随着沿线的经济发展和人口增加，石马河的污染问题逐渐显现。2003年，广东省政府对东深供水工程进行全线改造，不再利用石马河作为天然河道输水，而是另外建设专用密封输水管道，实现清污分流，从根本上保障东深供水水质。
　　东莞市水务局副局长倪佳翔说，为了让石马河恢复往日风采，当地发动了一场力度空前的“治污保卫战”，严控对石马河的“污染增量”。
　　据介绍，东莞在石马河流域采取最严格的环保审批制度，近十年来没有审批新建1个重污染废水项目。仅2010年到2012年，东莞市就拒批涉水排放大项目15个，拒批的项目涉及投资金额近27亿元。
　　与此同时，石马河流域污水处理力度也在加强。在这个诞生过全国首座村级污水处理厂的流域，现在七个镇共有12家污水处理厂，污水处理能力58.5万吨／日。其中有五家正在进行改扩建，预计明年底前污水处理能力将提升至73.5万吨／日，出水排放也将达到国内最高的“一级A”标准。
　　从去年开始，东莞在石马河流域实行“河长制”。各镇街、园区政府主要领导成为区内河流管理的第一责任人，通过监测区内河流水质情况进行考核。
　　“根据这个制度，一年考核不合格的‘河长’，将会被进行约谈及通报批评。连续两年考核不合格的，组织部门两年内不得对其提拔，并调整工作岗位。”东莞市环境保护局副局长吴对林说。
　　经过一系列努力，石马河的水质正在逐年改善。来自东莞市环保局的数据显示，石马河口氨氮总磷达到了整治的阶段性目标，其他指标也达到了V类标准限值。而东莞市水务局的监测显示，石马河的综合污染指数正以每年4%—5%的幅度递减。
　　“回顾石马河的治污过程，我们走过了‘先污染后治理—边污染边治理—少污染多治理’的历程，现在我们已将整治石马河作为环保工作的重中之重。我们有信心，一定能把石马河治理好。”吴对林说。
　　（ 11:20:20）
　　延伸阅读港媒：珠三角成全球最大都市区 人口逾4000万
　　参考消息网1月27日报道
　　港媒称，世界银行一份最新报告指出，以广州、佛山、深圳及东莞组成的珠三角都市区，已超过日本东京，成为全球面积最大、人口最多的都市区。
　　据香港《明报》网站1月27日报道，世界银行昨发布的报告称，年，东亚地区有近两亿人口迁居城市，相当于世界第六大国的人口数。
　　报告以《东亚变化中的城市图景：度量十年的空间增长》为题，利用卫星图像和地理空间地图编製新资料。分析显示，10年间，东亚地区的城市面积每年平均扩大2.4%，2010年城市面积达到13.48万平方公里。中国的城镇化在东亚占主导，869个人口逾10万的城市中，有600个在中国，其面积超过东亚城市土地总面积的2/3。
　　报告指出，东亚地区共有八个人口逾千万的超大城市：即中国内地的珠三角、上海和北京;日本的东京和大坂;印尼雅加达、韩国首尔和菲律宾马尼拉。台北也名列人口数25大城市之一。而以广州、佛山、深圳及东莞组成的珠三角已超过东京，成为在面积和人口两方面的世界最大都市区，人口超过阿根廷、澳洲或加拿大，达4200万人。以人口密度计算，东亚都市仍以香港居冠，2010年每平方公里居住达3.2万人。
　　报告提醒，东亚地区的都市化才刚兴起，非城市化仍占区内总人口64%，各国政府应注意大、中、小城市均衡发展，避免人口过度集中在单一都会区，而发展过程中的贫富不均问题也亟待解决。
　　（ 08:29:00）
　　延伸阅读柳肇铁路柳梧段今年开工 缩短西南与“珠三角”距离
　　中新网柳州1月20日电(朱柳融)记者1月20日从此间召开的柳州市第十三届人民代表大会第七次会议上获悉，柳州至梧州铁路(柳肇铁路柳梧段)将于今年开工建设，建成后将缩短西南与珠三角距离。
　　据了解，柳肇铁路柳梧段于2014年9月获国家发展和改革委员会正式批准立项建设，投资总额约196亿元，速度目标值160公里/小时，计划总工期为48个月。
　　该项目全长233公里，跨越广西柳州、来宾、贵港、梧州等地市，使得原来柳州至梧州362公里的货运客运距离大为缩短。
　　新建柳州至梧州铁路在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连，东端与南广铁路、洛湛铁路相接，经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路，使得西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流通道距离也大为缩短。
　　柳州市市长肖文荪表示，该市将以柳肇铁路等建设为重点，构建交通运输新优势，加快打造区域性现代服务也中心，积极发挥纽带效应。
　　作者：马晓澄 吴涛 王攀
本文来源：参考消息网
责任编辑：王晓易_NE0011
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大商所石专题培训圆满结束
大商所期货学院“2018年铁矿石专题培训班”日前在大连结束。在铁矿石期货国际化的背景下，此次培训旨在提升期货市场的专业服务能力，北京等28个分院同期举办了专题培训，通过对铁矿石期货国际化规则、产业最新发展、期货市场运行、企业风险管理等业务的系统培训，提升期货公司相关人员专业水平和期货市场服务产业经济的能力。
据大商所相关人士介绍，此次培训班邀请了行业内专家团队授课，根据市场需求安排了“铁矿石市场运行情况及国际化规则介绍”“铁矿石衍生工具的多元化投资实践（基差、套利、场外期权）”“铁矿石国际贸易实务及风险管理”“钢铁企业风险管理模式”以及“套期保值新会计准则解读”等专题培训课程，从多角度对铁矿石国际化业务进行分析和展望，也为企业利用期货市场进行风险管理提供了相关案例。
“期货从业人员通过此次培训学习，切实提升了对国内钢铁企业风险管理模式的认识。”一德期货黑色事业部分析师吴世平向期货日报记者表示，受制于专业水平和业务范围，很多期货从业人员对于黑色行业的运营情况并不太了解。例如钢铁企业的库存就分为贸易矿和生产矿，不同的矿在统计口径时就会有差异。通过此次培训，对钢铁行业的风险管理模式有了更深入的了解。尤其是铁矿石期货国际化启动之后，我国黑色产业链将有新的变化，此次培训对于提升期货从业人员的服务能力具有积极意义。
据了解，此次铁矿石专题培训的课程设置得到了学员的一致认可，除了28个分院通过视频链接上课之外，还有部分黑色系企业单独开设视频账号，组织员工集体参加培训。本次培训除了课程讲座外，还通过沙龙活动、闭卷考试和撰写研发报告等形式提升培训效果，并以此评选10%的学员为优秀学员，取得了良好的效果。
“铁矿石期货引入境外交易者之后，正式开启国际化进程。在此背景下，铁矿石国际贸易流程、汇率风险管理以及套期保值财务处理等内容受到了学员的高度关注。”上海市期货同业公会综合服务部主任陆敏告诉记者，上海周边的钢铁企业专门组织人员报名参加培训，详细学习铁矿石期货国际化后的市场运行规则，尤其是高度认可汇率风险管理和财务处理流程等培训内容。上海分院是28个分院中报名人数最多的，共有219名学员报名。
华菱湘钢贸易部张新忠也表示，通过此次培训，钢铁企业认识到了贸易中风险管理的重要性。尤其是铁矿石基差交易、汇率风险、场外期权以及套期保值财务处理等，将对国内铁矿石贸易、采购格局产生一定的影响。“产业和金融的结合将是铁矿石行业未来的发展趋势，钢铁企业要学会利用金融衍生工具进行风险管理。”
张新忠表示，近两年，钢铁企业采购价格已经全面转向以普氏指数和大商所铁矿石期货价格作为指导，尤其是国内期货市场价格指数对于现货采购越来越重要。在铁矿石期货引入境外交易者之后，铁矿石期货价格将和国际市场价格水平趋于一致，能够更好地反映全球供需格局，这将有利于国内钢铁企业开展贸易活动和采购业务。
“铁矿石期货引入境外交易者之后，国内期货市场将站在新的起点迎接历史性机遇，行业需要更多的培训活动来提升服务实体产业的能力。”吴世平说，下一步希望在国内外钢铁企业全球采购、贸易环节加强培训，邀请国内一些大型钢铁企业采购部门负责人和外资钢铁企业贸易负责人进行专题培训，让国内期货公司业务人员通过培训走向国际，真正具有国际视野，进而提升行业服务能力。
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