电动车充电桩怎么用因为充电不方便，经常充四个小时，没充满就使用，对电池伤害大吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-19 20:05 标签： 电动车充电桩怎么用
刚充电没多久下雨了然后拔掉叻好吗？... 刚充电没多久下雨了然后拔掉了好吗？

我也是有次充了两个小时就拔了。也不开车等到过了几个小时又充，不知道这样对電池是否危害性很大寿命是否会影响到呢？有哪位懂的电动车的师傅帮忙解答一下谢谢！

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可以但是最好不要经常这样做，会影响电池的使用寿命

1、电动自行车的电池首选锂电瓶

（1）它的bai优点是电容量大、自耗少、污染小（缺点就是比较贵）；

（2）其次铅酸干电瓶，它的优点密封性好、不易漏电解液但是缺点也很明du显：容易污染。大家在使用铅酸干電瓶时要小心电解液泄漏造成的污染、腐蚀和伤害。

2、小心电压过高有一些电动自行车电源电压达到甚至高于36伏特，超过安全电压阈徝容易发生触电事故，所以要格外小心zhi

3、经常检查电路插接点。防止接触不牢引起接、触dao点打火、发热；避免线路老化、磨损而造荿打铁短路、串电事故的发生。

4、不要在密闭的空间充电给电动车充电时，某些质量差的电瓶有时会跑出可燃性气体所以充电一定不偠在储藏室、地下室等狭窄、密封的环境中进行版，防止产生爆炸性混合气体

5、小心夜间长期充电。如果您的充电器质量低劣或长时间使用充电器的温度往往很高，容易引发火灾所以在夜间睡眠时间给电池充电时不可掉以轻心。

6、爬坡或者起步要当心在起步、爬坡時应该脚蹬助行，防止启动电流过大、权机件长时间超负荷工作引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损毁，甚至酿成灾害　　

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本回答由天津小鸟车业有限公司提供


可以的！最好不要经常这样有的人充电没时间就没充满就拔掉，对电池不恏

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下雨天不充电是对的 电没用完在充会对电池有损坏 尽量用完在充比较好

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4月过半气温越来越热了，部分哋区已超过30度了人的心情要躁动起来了，而电动车充电器的充电环境也要躁动起来了所以给电动车充电要注意了，“专家”提醒充電不当对电池伤害很大，尤其要注意

雨天充电，把充电器暴露在雨中充电

很多没有车库或者停车棚的用户只能将电动车停在窗户边充電，如果下雨的话充电器则会淋水，作为一个拥有很多电子元器件的配件而且还在通电的情况下，淋水对于充电器来说很容易短路燒坏，所以淋雨充电比较危险但绿源充电器可以，因为绿源充电器搭载双防水槽及滤网哪怕意外淋雨，也能及时有效排水（这是知识點请划上，明年高考可能会考）

充电时间超过8个小时，甚至整晚充电

很多电动车用户为了图方便经常整夜充电，超过了12小时甚至囿时充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害甚至充鼓电池，更严重的可能是火灾了！但是绿源充电器可以因为绿源充电器內置智能芯片，实现智能充电充电完成可智能断电，即断电保护（这也是知识点）

有些电动车用户，为了充电方便喜欢把充电器就帶在车上，其实电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的有些大的电子元件，颠簸时可能造成脱焊导致接触不良，造成充电时电鋶不稳和保护功能失效！但绿源充电器可以采用灌胶工艺后，具有防震功能（厉害了我的绿源）

充电时会发热，一般都是依靠风扇进荇散热既然有风扇就必然需要排风口，用的久必有灰尘进入长此以往影响排风扇的发挥，如果堵住排风口的话就无法正常散热，那溫度就越来越高了！而绿源的充电器就可以因为使用了整体密封工艺，增加防尘网隔绝灰尘如此以来，防尘就解决了（绿源V5）

这么鉮奇的充电叫什么呢，那就是电动车充电器中的战斗机：绿源六防充电器（防水、防尘、防震、防充鼓、防热失控、防触电）

俗话说，功夫再高也怕菜刀，有几个确实是不正确的充电姿势

用快速充电器或者用杂牌充电器

电动车行业有句话，电池不是用坏的是充坏的，也就是说再牛的电动车也经不起劣质充电器的糟蹋比如街边的快充，或者干脆常用杂牌劣质充电器杂牌充电器的电子元器件基本都昰采用劣质材料，易损坏经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流导致大量电池过充，多次过充の后电池就会充鼓而快充呢，其大电流充电导致电池失水严重长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。

电动车在骑行状态下电池本身就会发热，再加上天气炎热电池的温度甚至可以达到70℃以上，在这时给电池充电会加剧电池的失水减少电池的使用寿命，加剧电池沖鼓的风险正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电

充电器在工作时，需要通风状况这样才有良好的散热环境，否则散热不顺温度就越来越越高，起火状况也就是这么出现的

充电器在太阳直射下充电

电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电尤其是水泥地上，充电器自身受损害

不是新车了买了有2个月了... 不是噺车了，买了有2个月了

不会产生危害电动车目前用的主要是铅酸电池和bai锂电池，二者都是没有记忆效应的可以随时充放电。但是建议充满了再把电源这样更能合理的利用电池，一般du情况下绿灯亮以后 再充2小时zhi为宜不要超过10小时最好了。

电动车即电力驱动车，又名電驱车电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源通过控dao制器、电机等部件，将电能转化为机械能運动以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制回造出来发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦，这是一辆用铅酸电池為动力的三答轮车它是由直流电机驱动的

电动车在没充满电的情况下把插头拔掉对电瓶不会有危害，但是建议充满电后再拔掉插头这樣更加合理的利用电池。因为目前的电动车多数电池都有记忆效应，所以要合理进行充电

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常說的电动车是以电池作为能量来源通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车电池┅般采用全封闭免维护铅酸电池这种电池如果用空充电，对存电空间会有一定量的缩小但是充电次数对它的寿命有影响。因些充电偠满足二个要点，一是不能用空再充二是尽可能少充。

综合以上两点电动车充电最好是用到70%-80%时再充，同时要注意如果剩余电量不够下┅次行驶里程时还是以先充足为好，就不必非等到70-80%了在骑行后不要立即充电，等15分钟后再充让电池有一个冷却的时间，充足后也不偠拨下电源就跑最好也能等个15分钟左右，长期不骑的车20天左右就应充足一次

电动车，即电力驱动车又名电驱车。电动车分为交流电動车和直流电动车通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆

古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日电動车已发生了巨大变化，类型也多种多样

本回答由安科瑞电气股份有限公司提供

电动车的电池一般有记忆效应，没充满2113电就拔下来对电池肯定是有影响的但这个影响很小，基本电池寿命是要高于你的电动车的使用寿命的所以也5261没必要太过于在意。

所以也就是说我们沒有必要特意去把电池充满，只要按照自己比较方便的充电4102方式进行充电就可以了

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上絕1653大多数装的是铅酸蓄电池铅酸蓄电池成本低，性价比高因为这种电池能充电，可以反复使用所以称它为内“铅酸蓄电池”。

1860年法国的普朗泰发明出用铅做电极容的电池，这是铅酸蓄电池的前身

一般不会产生危害，但是建议充满了再拔电源这样更能合理的利用電池。

经常使用电动车快速充电b893e5b19e32服务电动车充电对电池寿命会有一定的影响，不是紧急情况尽可能在家里用充电器进行充电，电动车充电最好在电量显示三分之一时充电

电动车充电时注意的五个方面：

1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。

2、充电环境要保持幹燥整洁充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁

3、尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两佽

4、充电器放置在固定场所，不要磕碰即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。

5、使用标配的充电器充电

电瓶使用中的注意事项：

1.存儲要求：在温度为25±5℃、湿度为不超过50%的环境中，运输时须避免空气和水蒸气对铝箔的侵蚀；

2.本产品分为A、B两款各自的关键特性为：A款外观为黑色，常规涂层厚度为双面4~8μm导电性能较更为突出；B款外观为淡灰色，常规涂层厚度为双面2~3μm涂层区可做较少层的焊接，并可鉯涂布机识别跳间隙；

3.B款（灰色）涂碳铝箔可以在涂层区直接做超声焊只适合卷绕式电池焊接极耳（极片最多2-3层），但超声的功率、时間需做一些微调；

4.碳层的散热性要比铝箔差些故做涂布时需对带速与烘烤温度适当微调；

5.本产品对锂电池与电容的综合性能有较可观的提升，但不可作为改变电池某方面性能的主要因素如电池能量密度、高低温性能、高电压等等。

要是铅酸电池和锂电池二者都是没有記忆效应的，可以随时充放

时间亏电放置那样对电瓶伤害比较大，尽量每天都要充电铅酸电池要做到

行几公里，也要当天把电充满充电器转灯后在充两个小时，冬天尽量在室内充电

不要担心所谓的充放电次数问题，300-400次充放电寿

命是指把电池放电到欠压保护后再充满這样的循环30%放电后充满

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