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All Rights Reserved12306已具备开启全面电商化条件？
新的一年又将进入春运时间了，按照惯例，铁路12306网（以下简称“12036”）又火了起来。网站故障已经多次，前段时间铁路部门紧急推出的手机双向核验举措，以及图形验证码升级，又遭到用户大范围持续吐槽。查询近期该网流量数据，12306位居Alexa网站全球排行榜第35位，APPStore排行榜第1位，关注度可想而知。
结合用户反馈的各种问题和网站总体建设情况，我个人对12306的评价是：内实外粗。因为尽管身处互联网时代，但从这个网站中，依然能让人感受到铁路那种坚韧付出而又笨拙表现的印迹，正如铁路行业长期以来的一个缩影。
从这些年的发展看，铁路行业使命至上，勇于担当，社会贡献巨大，但长期安全运输生产所形成的半军事化、调度命令化的工作模式，对内高效运作衔接，对外却往往切换不到位，忽视社会日新月异的变化，在与用户服务、社会沟通等方面科学表达不足，依然遭受不解和抱怨。还有就是，铁路运营装备、技术条件等“硬件”早已跃升为世界一流水平，而具体服务“软件”还因种种原因所致，处在世界二、三流水平。
从12306PC端和手机端所展示的界面设计、美工形态、操作体验、交互方式等看，与淘宝网、京东商城等社会化电商网站在美观、流畅等方面确实不能比，但从其基础建设和服务能力看，它却是全球最为复杂的网站之一 ，也是世界规模最大的实时交易系统之一。
这样一个单店模式、单一销售渠道的网站，并且拥有着难以想象的数据库和运算量，能鼎力支撑数亿用户短时期集中购票，还要承受诸多刷票软件、客户频繁登录访问、黑客不断攻击等等巨大压力，现在能做到正常运行，颇不容易。
对于12306的这种火车票售卖方式，有舆论以为，应该放开经营，参照民航系统，客票市场化运作，这样既解决12306拥堵问题，也可增强铁路企业的经营效益，还减轻舆论压力，更加方便人民群众。
我以为这当然是一种比较理想的途径。但是在目前阶段，这样做的问题是显而易见的。一方面，在铁路运力一定的前提下，放开火车票售卖经营，并不能解决高峰时期，尤其春运期间的火车票购买难的问题。另一方面，市场化运作的一个前提条件就是火车票票价需要回归市场定价。那么20年普速列车基准票价未涨幅就应该涨价，部分高铁列车的票价或许还需要有上浮空间，这样才能为实现浮动票价，市场化运营创造条件。
实际上，这样做之后，负面效应也是很大的。比如，在正常情况下，旅客可能及时迅捷采用多种形式，在各种平台和网站购票，甚至还可以买到较低的折扣火车票，但是在周末、假日、春运等高峰时期，即使全额票价不见得就能买到火车票。必须选择铁路出行的人群，必然寄期望于黄牛，而黄牛的监管和打击难度必然加大。
当这种所谓市场化的票价与民航、高速公路、自驾车等出行费用相比，并无多少优势时，那么最后导致的情况就是，民航需要大力发展、高速公路需要再度发力、小汽车需要极大推广，铁路作为大众化的交通工具作用逐渐下降、增量萎缩。
这个时候，必然加剧整个中国的能源危机，还有就是增加大中城市空气和环境污染。数据显示，如以普通铁路每人公里的能耗为1.0，则高速铁路为1.42，小汽车为8.2，飞机为7.44；铁路人均碳排放量只有汽车的1/20，是飞机的1/10。这也就是为什么这么多年，国家越来越重视铁路发展，宁肯铁路企业亏损，也要长期坚持铁路建设的一个重要原因。
如果铁路企业仅就自身考虑，对一些国土资源开发、西部开发等经济效益不显著的铁路可以选择不修建，真正市场化运营好既有铁路及高铁的客货运输，企业效益自然显著，比阿里巴巴、京东等电商企业更为潇洒。
说到这里有人可能会问，铁路客票难道永远不会市场化运作？我个人以为，铁路客票一定会走到市场化这一步的。具体的时间表，应该是2020年。理由有三。
其一，按照国家规划，十二五末，建设铁路总里程12万公里，到2020年，达到16万公里。按照目前发展速度，我估计，应该会达到18万公里以上。铁路运输能力届时大为扩增，具有充分满足运输市场的可能。
其二，随着铁路、公路、民航、水运等交通系统不断发展，综合交通运输体系将由目前的初具规模发展到系统优化、整体贯通、结构完善，整个社会综合运输效率将大为提升。
其三，2020年，中国有望全面进入小康社会，国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，人民生活水平全面提高。届时，相对中低层收入群体收入增多，其交通成本所占其收入的比例降低，可以承受铁路客票市场化变革。
那么，如果铁路客票市场化需要在4年后才能真正推行，是否意味着12306真正意义上的电商运营也需要到2020年左右才启动？我认为，铁路仅销售火车票，而迟迟不利用绝好的12306平台做广告、订餐、酒店、旅游、传媒、金融等增值服务，是因为12306的产品主导思想是安全售卖火车票，需要全力以赴确保网站在关键时期不瘫痪。还有就是作为运输企业，铁路对于互联网商业领域经验基本没有、探索研究不够，所以不敢贸然试水。
从目前呈现的几个方面情况看，我认为12306已经初步具备了开启全面电商化的条件。
其一，就网站本身建设而言，通过不断扩容，加强系统分析，改进技术手段，把余票查询模块和既有系统分离，解决了火车票查询业务占12306整个网站流量的90%以上的关键瓶颈问题。参与社会合作，积极采用云计算等互联网新技术，确保了网站系统运行持续稳定，并经历了2015年春运检验。
其二，从网络购票结构分析，移动互联网广泛应用，手机APP售票分流之后，12306网站系统查询效率、订票效率等指标与往年相比均有30%以上的增幅，运行效率大幅提升，购票缓慢和中断现象基本消除。
其三，12306网络安全技术防控能力不断增强，技术手段更加先进，防控“科技黄牛”能力不断增强，经验更加丰富。加之，互联网商业法制化建设进程加快，商业规范日趋形成。我认为，未来在春运这种特殊时期，对于12306的恶意攻击或恶意刷票，造成严重后果比如网站瘫痪影响乘客出行的个人和企业，不仅可能面临经济处罚，对主要涉事者很可能需要量刑。因此，“道魔相争”迟早会淡化。
其四，铁路货运量下降、客运营销还是传统售票模式、企业效益下滑、员工收益缩水，而大量铁路资产资源闲置，全资产经营、多元化发展的趋势迫切需要铁路企业拥抱互联网商业时代，以求实现重大经营战略转型。
综上分析，我认为，如果12306经历2016年春运考验之后，运行良好，网站安全稳定性和运行效率得到彻底验证。那么有望2016年，中国铁路总公司以铁路客票为核心，围绕旅行服务，在站车餐饮、要客服务、酒店服务、广告传媒等方面，在12306平台全面实施铁路互联网商业举措。
如果进行到这一步，那么12306必将在界面建构、用户体验等方面做较大改观，以匹配铁路真正的电商化发展。在互联网+铁路的过程中，1网必将交互运营，推动客票向市场化发展，使铁路在将客货资源作为核心产品更大范围参与社会、国际、互联网领域的分工与合作，从而由传统运输生产时代进入互联网交通商业时代。这样的转身，才能匹配“一带一路”战略下的中国铁路国际化发展。
当然，对于中国铁路总公司这样一个体量巨大、系统庞杂的传统行业中的传统行业来说，在互联网商业领域探路中，少不了会走一些弯路，甚至被所谓的互联网思维忽悠。我以为，铁路总公司最应该做的是战略建构、系统布局，在客运商业战略中，不仅是由客票销售向客票销售+客运增值服务转型，而最应该是向铁路金融转型，清晰将商业的终极目标定位在金融战略中，可既不丢失自我，又能赢得未来，缔造中国铁路现代商业的新时代。
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中国铁路网12306
　　记者从昆明铁路局获悉，自日起，该局将试行网购车票快递服务。旅客使用二代居民身份证在网上购票且不晚于列车开车前36小时的，可
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近日，网上传出12306手机客户端下载页面，有苹果iOS和安卓两个版本，其中安卓版可以顺利下载，iOS版暂时无法获取。有网友还上传了软件的截屏。小编注
图为客户端下载网页截图。
今日有媒体报道称中国铁路官网订票网站12306低调上线了手机客户端，不过12306客服人员向中新网记
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中国铁路服务中心按照建设和谐社会的要求，逐步充实服务信息，扩大服务范围，完善界面效果，为社会和铁路客户提供更丰富、便捷、优质的服务。中国铁路客户服务中心根
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1.登录1230中国铁路网上订票网站，按照首页提醒，下载安装根
中国铁路局网上订票是中国铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路四级（现在为三级）体制的重要组成部分。中国目前有18个铁路局（公司），分别是：哈尔滨中国铁路客户服务中心_百度百科
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中国铁路客户服务中心
客户服务中心（12306网）是铁路服务客户的重要窗口，将集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。客户通过登录本网站，可以查询、、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运客户可以通过本网站办理业务。2015年12月，铁路部门介绍，并没有设置12月2日或3日的一个时间节点，12306网站随时受理旅客的手机核验业务，通过网站与旅客手机之间互发短信确认可联络性。
自12月1日起，铁路客票系统启用部分新功能，旅客期待已久的网上购票“选座功能”已经实现了。
为进一步方便旅客购买车票，铁路12306将于3月10日开通预订业务，个人和单位均可预订。此前，旅客购买团体票只能通过拨打电话或前往售票窗口。
12036网站C、D、G字头的动车组列车选座功能于日正式上线运行。自日起，中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。
中国铁路客户服务中心发展历程
12306网站于日（2010年春运首日）开通并进行了试运行。用户在该网站可查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。售票系统在北京时间每天23:00至次日6:00进入维护，期间不提供服务。
日（2011年春运首日），中华人民共和国18个铁路局（公司）所在地也分别成立了铁路客户服务中心，并公布了服务热线。
日，率先试水网络售票。
日，所有线路实施网上订票。
日，Z字头全部直达特快列车车票实施网上订票。
日，铁道部最终兑现在年底前网络售票覆盖所有车次的承诺。
日，12306新增支付宝支付通道。
日，改版后的12306网站上线。新版网站增加了自动查询、自动提交订单、有票提醒等功能，但是并未增加之前流传的自主选座等功能。
日，12306手机客户端正式开放下载。
日，试行网购车票快递服务。旅客使用二代居民身份证在网站购票且不晚于列车开车前36小时的，可自愿选择办理车票快递服务。 服务区域内暂定每件收费17元，在网购车票时与票款一并支付，每件不超过5张车票，且限一个地址。车票送达时，收件人凭乘车人的二代居民身份证原件（可自动识读）接收车票。
日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由20天延长至60天。
日，方面证实，12306网站75%的余票查询系统已经迁移至阿里云计算平台上。12306网站是铁路总公司火车票网上订票唯一官网，可以提供购票、退票、余票查询、列车时刻表查询等。
日，12306在登录界面推出了选取图片验证码全新的验证方式。
日起，12306网站及“铁路12306”手机购票客户端的购票、退票和改签时间由不晚于列车开车前2小时调整为30分钟（即只要不晚于所需乘坐列车开车前30分钟，旅客均可通过12306网站和手机客户端办理购票、退票和改签业务）。同时，为了不影响其他旅客购票，列车开车前2小时内所购车票请于10分钟内完成支付。
从日起，乘客通过12306网站和手机客户端购票，需在席位锁定后30分钟内支付票款。而在之前这一时间期限为45分钟。
为维护公平的购票秩序，最大限度用好宝贵的铁路客票资源，自日起，铁路部门将对车票改签措施作出进一步的调整完善，对开车前48小时～15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的，核收5%退票费。
为满足旅客变更行程的需求，自日起，铁路部门将推出“变更到站”服务措施：旅客购票后，如需调整行程，变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上，到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无需将原车票退票后再另购新车票。
按照原铁路车票改签规定，旅客购票后只能变更乘车日期、车次、席位，不能变更到站；如需变更到站，须先退旧票，再买新票。
变更到站的服务将不收取任何手续费。旅客需在原车票开车前48小时以上，任意选择有余票的列车。已取得纸质车票的，可以在车站指定售票窗口办理；未换取纸质车票的，可以在12306网站办理。“变更到站”只可办理一次。对已经改签车票、团体票及通票暂不提供此项服务。如果新车票票价高于原车票，只需补足车票差价，不需要支付原车票退票费。如果新车票票价低于原车票，只需支付差额部分的退票费。
新版火车票从日起已经在国内部分城市试发售,而从8月1日开始,将在全国范围内全面替代旧版车票。
主要是增加了一些服务信息,售票车站和检票口信息也发生了变化。新版火车票上,原来位于票面右上角的售票车站信息被调整至车票最下方21位售票码右边,原来位于票面二维码左边的候车检票位置信息则调整到了票面右上角。
新版的火车票上,首行依旧为始发站、到达站和车次,站名后分别增加“站”字;第二行为发车日期、时间和车厢座位号;第三行、第四行是票价及座位类别、“限乘当日当次车”等提醒;第五行原本是乘车人姓名,现改为乘车人身份证号和姓名并排标注;票面右下角依然保留一枚二维码。
对于4月10日开始上线的中国铁路95306货运服务网站,新版火车票上也特意为其“打广告”,标注“买票请到12306,发货请到95306”。
日到7月31日是新旧火车票过渡使用时期,这一时期两种版本的火车票均会出现;而从日开始,各个售票点出售的火车票将全部调整为新版本。
2015年12月，铁路部门介绍，并没有设置12月2日或3日的一个时间节点，12306网站随时受理旅客的手机核验业务，通过网站与旅客手机之间互发短信确认可联络性。旅客近期在第一次网上购票时会看到提示，自第一次购票当天起3天之内，旅客可以在方便的时间随时核验手机，同时，在这3天中未进行核验仍可购票。3天后购票须通过手机核验。
自日铁路春运售票工作启动以来，截止12月15日，铁路部门共发售火车票1.7亿张，其中，通过12306网站发售车票突破1亿张，已占到售票总量60%。自2011年推出网络购票以来，12306网站累计发售火车票35亿张，方便了广大旅客出行。目前，12306网站运行平稳，售票秩序良好，旅客购票体验不断改善。
自日起，12306网站首页增加“余票动态信息”栏目，滚动显示当日起至4日内重点方向列车余票信息，方便旅客直接查询，余票数据每半小时更新一次。旅客点击所需方向列车某天余票数量，即可直接进入“车票预订”页面，查询该方向和日期的各次列车余票详情，也可查询预售期内其他时段的余票信息并购票。
自日起，12306网站和“铁路12306”手机APP每天开始售票时间由原来的7:00提前到6:00。
自日起，因部分新线即将开通运营，铁路部门调整列车运行图，12月30日之后车票预售期调整为30天。此后，铁路部门未再次恢复预售期，30日的预售期延续至今。
自日起，中国铁路客户服务中心12306网站新增中国邮政储蓄银行直接支付服务功能。持有中国邮政储蓄银行卡的旅客在12306网站及手机客户端购买火车票时，可在支付页面选择“中国邮政储蓄银行”按钮进入银行网银页面支付。
自日起，乘坐G、D字头列车的乘客可以通过12306网站或客户端提前预订动车上的饭菜以及站外的食物。同时，如果是通过电话、车站窗口、代售点、自动售票机等其他方式购票，也可登录12306网站或移动客户端，从首页选择“订餐服务”，输入车次和联系人信息后，同样能进行点餐，可以通过微信和支付宝实现快捷支付。另外，已经订好的旅客，如果要进行网上退票、改签、变更到站，系统会自动提醒旅客进行退餐，在实体窗口进行了以上操作的旅客，也可在网上自行办理退餐。
日起，铁路部门对互联网订餐服务进行升级，订餐预订时限由开车前2小时压缩至开车前1小时，同时推出动车组列车地方特产预订服务。
日，中国铁路客户服务中心12306网站公示了一则《接续换乘和选座功能使用说明》。《说明》称，系统支持C、D、G字头的动车组列车选座，此功能仅为您提供相邻座位关系选择，如果剩余车票不能满足需求，系统将为您自动分配席位。 如不选择关系，直接点击“确定”，系统将自动为您分配席位。12036网站上述线上选座功能于10月12日正式上线运行
自日起，铁路部门推出“接续换乘”方案推荐，当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时，旅客可选择“接续换乘”功能,售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况，如果旅客选择购买，可以一次完成两段行程车票的支付。
自日起，中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。
中国铁路客户服务中心主要服务
中国铁路客户服务中心客运服务
网络购票流程
此功能可以可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询车票余量，以及在线预定火车票业务。
注：网站办理车次以“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头的以及的旅客列车售票业务。
（暂不办理国际旅客列车以及往返香港的旅客列车售票业务）
自日之后的车票预售期由原来的60天调整为30天。
2015年春运车票预订
从获悉，从日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由20天逐步延长至60天。①12月1日，互联网、电话订票预售期由20天延长至30天②12月2-6日，预售期每天比上一日延长6天③12月6日起，预售期延长至60天④12月7日，提前60天开始发售2015年春运第一天火车票⑤车站窗口等其他售票方式仍按错后2天原则同步执行。
此功能可以查询各站所有停经票价信息，可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询。
此功能可以查询各站所有停经车次余票信息，可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询。
中国铁路客户服务中心(12306网站)首页增加&余票动态信息&栏目
代售点查询
此功能可以查询各售票处名称、地址、联系电话、营业时间、窗口数量等信息，可按省、市、区查询。
此功能可提供多次换乘的方案，输入出发城市、到达城市、城市（最多输入5个换乘城市）及换乘日期查询。
正晚点查询
此功能可以查询各站所有停经车次的正晚点信息。
中国铁路客户服务中心货运服务
货运业务办理流程
包括货物发送办理流程，发货发送作业和内容，货物到达办理流程等内容。
货运营业办理站点
包括铁路货运营业办理站，集装箱办理站，危险货物办理站等内容。
货物品名及其运价率表
包括铁路运输品名检查表，铁路货物运价率表，费率表等内容。
中国铁路客户服务中心行包服务
办理结构，行李办理站的相关信息。
办理流程，取货办理流程的相关信息。
查询，办理须知的相关信息。
中国铁路客户服务中心会员服务
客户服务中心正小范围推行“”，100元车票最多可换800积分。
中国铁路客户服务中心(以下简称“12306”)客服人员向记者证实，参与“铁路旅客服务质量问卷网上有奖调查”并获奖的旅客已获积分成为会员。
《铁路客户服务中心会员须知》(以下简称“须知”)，12306客服证实该文件存在。但12306客服称，没有接到会员计划向所有旅客全面推开的通知。
“须知”称，铁路会员从低到高分别为普通会员、银卡会员、金卡会员和白金卡会员，不同会员购票乘车将获3、5、6、8等不同倍数积分。
乘车积分的计算公式为：乘车积分=票面票价×会员等级积分倍数×票价折算系数。
据悉，不打折的票折算系数为1，折扣率大于等于90%时，折算系数为0.8。折扣率大于等于70%小于90%时，折算系数为0.5。折扣率小于70%时，折算系数为0。依此可算出，100元火车票，最多可换800分。
据悉，累计达到3万—10万积分为银卡会员，10万—30万积分为会员，30万积分以上为会员。
会员账户消费积分累计达10000分，即具备首次兑换资格，兑换时1积分相当于0.01元。
消费积分可用于兑换铁路所有车票(国际旅客列车、往返香港的旅客列车及网站限定列车车次除外)、铁路增值服务或延伸服务。
12306客服表示，一些热门车次车票无法兑换。对此，教授认为，从积分不能兑换热门车次来看，积分兑换主要针对高铁和这部分客座利用率低的车次。乘坐高铁和动车的商务人士将成为常旅客计划的受益人群。
2012年，铁道部副部长在“2012全路运输工作会议”上曾表示，铁道部计划试点开展常旅客服务计划，通过积分累计和兑换，提供免费车票、贵宾候车、行李搬运、酒店住宿等增值服务。
2012年5月底，12306网站发布铁路旅客服务质量问卷网上有奖调查。旅客只要参与，就有机会获得最高10万、价值1000元的积分，并使用积分兑换火车票。这被视为铁路部门开展“”的前兆。
铁道部日前曾表示，问卷调查已经完成两期，正在进行第三期调查。与前两次不同的是，此次获奖旅客奖励积分使用说明中说：奖励积分的其他使用规则，请参见《铁路客户服务中心会员须知》。
根据中国铁路客户服务中心公布的两期获奖人数计算，已经有4220人成为铁路客户服务中心的会员。
中国铁路客户服务中心约车服务
日，首汽约车作为中铁12306客户端开放接口首
12306网约车服务
个出行服务合作伙伴上线，用户使用12306客户端购买火车票时可直接预约首汽约车的车辆，享受“铁路+网约车”的一站式出行服务。
中国铁路客户服务中心网站系统
中国铁路客户服务中心系统优化
12306网络售票系统经优化调整，能将多人同一订单购票的旅客安排在相邻的座位或铺位，还能凭身份证号识别60岁以上老年旅客，为其优先安排下铺。
为了乘坐火车时能让一家人在一起，很多旅客在网上订票时可能都经历过这样的周折：网购火车票后，若几位乘车人不在一起，就放弃订单从新选择，取消订单三次后账户被暂时锁死，再用家人的身份证号重新注册新账户继续刷票，直到满意为止。但是，这两类“优先安排”必须在车票有富余的车次才能实现，也就是说，当车票剩余较多时，系统会遵循此原则，但在类似春运等客流高峰时，购票者还是很难实现“同行者邻座”或“老年人优先下铺”等期望。
从2012年开始，动车上的座位开始借鉴飞机的座位编排方式，采用数字和字母组合统一编号。此后，网络曾经热议动车和高铁应像飞机一样实现自主选座。12306售票系统中所有动车、高铁其实已具备选座功能，之所以迟迟未向旅客开放，主要因为全国铁路各类车辆种类复杂，不同列车车厢数量、座位布局有很大差异，而提前20天就预售的火车票，很难保证在临近开行时运营列车不出现车型调整。对此，有乘客建议，铁路部门可以选择一部分车次固定的车型让乘客网上选座，也可在预售车票之后，采取类似飞机提前一天选定座位的做法，让有需求的旅客自主选座。
日，猎豹浏览器官方微博发布信息称，当日11时许，12306更新了验证码库，造成大部分抢票软件自动提交订单和离线抢票等功能无法使用。早在2014年1月份，12306曾将动态验证码，换成增加了底纹或干扰线的新版静态验证码。
2015年1月，12306网站75%的余票查询系统已经迁移至阿里云计算平台上。
行程冲突购票者账号或被暂封
2015年春运，铁路预售期首次拉长到60天，从去年12月7日就开售2015年春运首日的车票，这给旅客带来便利的同时，也带来了另一种现象：因为确定不了具体行程，部分旅客只好反复购票。记者调查后发现，这些旅客涉嫌“行程冲突、反复购票”，铁路部门为了打击黄牛，要求这些旅客去车站人工窗口“解锁”，才能正常退票和取票。
按照铁路总公司的规定，同一账号、同一身份证明购买行程冲突的车票，如果数量众多（一般要达到10张以上），他的账号会被暂时“锁定”，就连用他的账号给别人购买的车票也同时被“锁定”，只有账号持有者拿身份证明到车站人工窗口“解锁”后，才能退改签、取票
凡是需要去车站窗口“解锁”的用户，12306会通过短信、邮件的形式通知其本人。
在“解锁”过程中，旅客有可能被铁路民警盘问，只有去除黄牛屯票、贩票嫌疑，才能恢复正常的账号使用功能。
启用图形验证码 抢票软件或失效
2015年3月，12306网站，启用了图形验证码，用户每次登录12306网站时，除了需要正确输入用户名和密码外，还需要根据文字提示选择正确的图形验证码才能登录成功。
图形验证码每次都是出现8张图片，其中两张为文字提示内容图片。而文字提示关键词有发卡、保险箱、猫、狗、翅膀、茶叶、热水瓶、二维码等。
12306网站启用图形验证码后，有业内人士称，所有抢票工具已经无法使用12306账号登录。
注册需手机双向验证
日，网站又出大招。即新用户注册，需要进行手机双向验证。
在12306网站注册新用户时，页面会提示进行手机双向验证。即用户需使用注册时留的手机号，向12306发送短信“999”。然后，12306会回复一个6位数字的短信到该手机上。新用户需在10分钟之内，输入这6位数字的验证码，从而登录12306网站。
若遇到身份证信息被抢注，对此，铁路12306客服工作人员表示，市民可致电12306，报出自己的身份证号，由客服人员查看该身份证号账户的状态，是“未核验”，还是“未处理”等情况。若是“未核验”，市民可携带身份证原件，前往车站窗口，找值班站长处理。一般情况下，值班站长会先操作该用户通过验证，然后注销。之后，市民就可以自行登录12306网站，进行正常注册。根据被抢注的状况不同，车站值班站长会进行相应处理。
网上买火车票要双向验证
网上买火车票要双向验证这项服务是为了防止身份信息被抢注，同时双向验证后，乘客即使忘记用户名也能直接手机号登录。
使用网上购票，无论是用电脑还是手机客户端，注册时都会留下一个身份证号与手机号，手机号用来接收购票信息。这次双向验证，就是把身份证号和手机号再进行一个绑定。
按照提示，用户要使用注册时预留的手机号，向12306发送短信“999”，根据收到的验证码，完成身份信息和手机信息的核验，再登录12306网站或手机客户端。
除了方便登陆外，双向验证还有一个重要功能就是防止身份证号被冒用或盗用。
铁路部门表示，一旦双向验证时发现有提示“身份信息重复”时，就代表你的身份证被别人注册了，你需要持有效身份证件原件到车站售票窗口进行重置，不能委托他人代办。窗口处理完成后，既有注册用户就可以登录12306网站修改身份信息。
对于网上所传“日后不进行双向核验的旅客将不能购票”的说法。铁路部门相关负责人解释说，12306网站将随时受理旅客的手机核验业务，通过网站与旅客手机之间互发短信确认可联络性。旅客日起第一次网上购票时会看到提示，自第一次购票当天起3天之内，旅客可以在方便的时间随时核验手机，在这3天中未进行核验仍可购票。3天后购票须通过手机核验。也就是说3日内，核验与否旅客都可顺利购票，3日之后旅客购票就必须先进行核验，再购票，但不管哪种方式都不会影响旅客购票。
中国铁路客户服务中心系统漏洞
日，漏洞报告平台乌云漏洞发布报告称，大量包括用户帐号、、身份证和邮箱在内的12306用户数据在互联网上疯狂传播。公安机关已经介入调查。
日，25日下午，网友“辛浩明”发布微博称，自己在12306官网上购买了宜春到南昌西的高铁票，票面上显示座位在04车厢11D号座位，可是上车前，却被告知没有这节车厢。
12306提醒用户要尽快修改密码，避免已经订到的火车票被恶意退票。另外如果有其他重要账号使用了和12306相同的注册邮箱和密码，也应尽快修改密码，以免遭遇风险。
乌云漏洞平台曝12306信息泄露，漏洞报告平台乌云漏洞发布报告称，大量12306用户数据在互联网疯传，包括用户帐号、明文密码、身份证邮箱等，导致用户资料大量泄漏。乌云网报告显示，此漏洞已交由cncert国家互联网应急中心处理。
安全专家向表示，泄露的用户信息约有13万条，很可能只是冰山一角，由于被泄信息真实率极高，而且大量用户使用手机号、QQ邮箱当做用户名，因此，后续还可能产生更大危害。
日，乌云漏洞平台今日交了一个12306图片验证码的漏洞，描述中称12306新版选择图片验证码存在逻辑漏洞，导致限制可被绕过（理论可以令抢票软件复活）
12306铁路客服中心日发布公告，称机关破获多起利用他人身份信息在网上囤票倒票的案件，因此自明日起实施多项新措施，打击冒用身份购票。如果旅客发现自己身份被冒用，可以随时举报。除了报告铁路公安机关之外，12306网站上也将增加举报功能。
12306特别提醒，根据实名制购票乘车的原则，旅客请勿购买行程冲突的车票。自日起，售票系统将不接受行程冲突的购票。如果旅客再次购票时被提示与前次购票行程冲突，已购车票必须办理改签或退票，然后才能重新购票。对于那些行程不确定、囤票待发的人来说，以后至少不能选择相邻的车次了。
针对互联网上出现“12306网站用户信息在互联网上疯传”的报道，此泄露信息全部含有用户的明文密码。12306网站数据库所有用户密码均为多次加密的非明文转换码，网上泄露的用户信息系经其他网站或渠道流出。
为保障广大用户的信息安全，请通过12306官方网站购票，不使用第三方抢票软件购票，或委托第三方网站购票，以防止个人身份信息外泄。
部分第三方网站开发的抢票神器中，有捆绑式销售保险功能，请注意。
补天漏洞响应平台，实名认证为“中国铁道科学研究院”的厂商已经注册并发布悬赏信息。而12306网站的版权所有者之一正是中国铁道科学研究院。
网站记录显示，短短3天，已经有数名网友提供了十余条漏洞情况。中国铁道科学研究院以最高奖励2000元的方式希望大家积极提供漏洞情况。
截至发稿，已经有20多位网友提交了漏洞报告，根据发现漏洞的高低程度，有9位网友获得50元到2000元不等的悬赏金额，累计获得悬赏金额达4850元。
最近几天，12306网站用户数据泄露成为大众关注焦点，铁路警方迅速抓获了泄密嫌疑人。日12306网站已加入补天全球最大的漏洞响应平台，开始漏洞修复。网站主管方中国铁道科学研究院最高悬赏2000元，号召网友查找漏洞。
中国铁路客户服务中心运营时段
中国铁路客户服务中心放票时段
为避免抢票高峰时段12306登录缓慢，日起全国铁路部门将调整互联网、电话订票的起售时间：①放票时间点从16个调整为21个，8:00-18:00每个整点和半点均有新票起售；②C、D、G字头列车不再单独起售；③具体方案可官网查。
自日起，铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个，即8:00至18:00期间，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致。
来自成都铁路局的最新消息，受全国铁路4月中旬将调整运行图影响，从3月17日起，贵州境内各趟始发普速列车和高铁动车，其车票暂售至4月13日——也就是说，从昨天（3月17日）起，旅客无法购买4月14日及以后的火车票
记者昨日（3月17日）登录12306官网，先后输入贵阳北至广州南、北京西和上海虹桥，以及贵阳至北京西、上海南、西安等20余趟高铁动车和普铁列车，均显示只发售到4月13日，4月14日及以后日期的各趟列车只显示车次，没有余票、票价、运行时刻等信息，并在车次下方标注有“列车运行图调整暂停发售”的提示。
“广大旅客若想购买4月14日及以后的车票，需等到3月21日。”贵阳火车站方面介绍，按计划，4月14日——4月18日的火车票，将于3月21日对外发售；4月19日及以后的车票，自3月21日起按30天预售期发售
中国铁路客户服务中心付款时间
从日，乘客通过12306网站和手机客户端购票，需在席位锁定后30分钟内支付票款。而在之前这一时间期限为45分钟。另外，铁路部门拟调整暑期列车，6月29日-7月7日所有列车车票延至5月10日8:00开始发售。
中国铁路客户服务中心争议事件
2015年12月初，有网友登录网站预定车票时发现，购票页面一度出现异常，显示“您的操作频率过快”。中国铁路总公司客服解释，这可能由用户使用抢票软件导致，也与购票人数较多有关。
12306客服表示，这种异常情况与浏览器有关。“不建议使用360和搜狗浏览器，这些浏览器带有抢票插件，12306对它们进行屏蔽，所以会出现异常。”客服建议，旅客可换IE浏览器试试，“目前IE的稳定性好，如果IE浏览器也出现这种情况，可以清除一下历史记录和缓存，多试几次。”此外，客服表示，近期购票人数较多，网站有一定压力，也可能导致异常情况。他提醒用户登录官网买票时，最好在地址栏直接输入“www.12306.cn”的网址，不要通过搜索登录。
猎豹移动工程师李铁军表示，12306这一举措主要用来对付“黄牛”和刷新过快的抢票软件。“在人多的单位网络买票，很容易被封。个人用户出现这种情况，要果断关闭手机，用手机数据流量上网买票。如果在电脑上抢票被封IP，除了用代理服务器，就得尝试连接手机的热点了。”
针对图片验证码的问题，12306客服表示，之前的验证码太简单，抢票软件可以在1秒钟之内识别1000次甚至更多，这对普通用户来说是一个不公平的购票环境。“抢票软件目前还没有攻破多图验证码，说明还是有效的。”
针对旅客反映的难识别的问题，铁路部门正在向上级汇报情况，作出相应的调整方案。
解读词条背后的知识
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．中国铁路总公司．[引用日期]
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．凤凰网[引用日期]
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