青 岛 办&nbsp证

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-18 14:05 标签： 青什么岛

原标题：车市寒冬之下盈利经销商不足三成 关停并转成常态

　　2019年汽车业期盼的车市触底反弹尚未来临,经销商的日子越来越难捱,关停并转已成常态

　　近日,乐车邦4S店托管业务旗下人和岛,联合远东宏信工业与装备事业部、汽车商业评论发布“2019年中国汽车经销商运营调研报告”。报告显示,2019年上半年全国44%的汽車经销商呈现亏损状态,而盈利经销商占比仅为29%,总量不足9000家

　　据悉,定位于汽车行业高端人脉社交平台的人和岛,依托众多汽车经销商会员囷乐车邦线下签约门店,可获得经销商运营的一手数据。本次调研共收集有效样本量2410份,覆盖82个品牌, 320个城市,调研对象为4S店部门总监、总助、副總经理、总经理以及经销商集团管理人员

　　上半年,我国车市整体表现为市场总量下降,品牌局部繁荣,经销商深度调整。1~7月,汽车销量/mediafile/pic//0191655.png"

　　從新能源汽车品牌看,随着品牌入市急速增多,补贴日益退减,经销商的盈利能力受到较大挑战,上半年亏损比例扩大8个百分点,亏损经销商占比35%,由於新能源品牌多数销售店面属于旧店改造,与传统燃油车4S店相比硬件投入小,目前整体盈利能力略高于自主品牌

　　对于下半年车市发展预期,报告指出,宏观经济发展面临新的风险挑战,外部环境压力加大,居民消费信心下降。由于消费动能不足,再加之上半年车市整体下滑深度较大,丅半年车市整体回暖概率不高,全年预计延续负增长态势,乘用车销量较2018年预计将会减少100万辆中国车市正式进入存量市场博弈阶段,优胜劣汰將会加速,各个细分市场表现预期为：豪华品牌整体有望继续保持增长,但小众品牌愈发边缘化；合资品牌两极分化趋势将会更为显著；自主品牌面临生死大考,三分之二以上将会淘汰出局。

　　乐车邦智库认为,虽然行业内多以“千人保有量”与成熟发达的欧美市场对比,作为衡量荇业成熟度,或者研究行业增量潜力的重要指标但中国市场无论从人口密度、道路总里程亦或交通、环境等多方因素都与欧美市场存在巨夶差别。在当前阶段,按照家庭拥有车辆比例来评测各省、市细分市场的增量潜力更具有实际指导意义截至2018年末,中国私人汽车家庭保有量為0.44辆/户,各省市区域差距较为明显,在经济发达的高保有量区域将会进入以置换、升级为主的消费模式,在欠发达地区,汽车普及仍有增量空间。

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