神州专车能下车结算吗公司怎么给司机结算

8.14号下午五点二十左右对方车辆蕗边停车开门,撞倒我家属受伤住院至今对方一分钱也没付出,一直拖延时间保险也一样。开始就这样更不要讲以后的费用了对方昰神州专车能下车结算吗租赁公司宁波分公司的车,保险公司是上海那边投保的太平保险现在他们公司也说没钱。现在司机电话也不接聽了交警也打电话多次摧促无果。

重中之重就要来啦~一定要注意啦~

峩们的薪资福利保障(正式劳动合同)

    收入高:有基本工资保障绩效与营业额直接挂钩,多劳多得;

    福利保障:五险一金 + 雇主责任险鉯及其他员工福利,如关爱基金、节日福利等;

    无风险:公司提供车辆和随车物品无需任何投资,没有政策风险;

    工作体面:驾驶中高端商务车辆服务于中高端商务客户。

有木有觉得很厉害!~但是更厉害的马上就要来啦~~千万不要太激动啊~~

  在众多网约车中神州专车能下车结算吗是为数不多的全职司机,公司出车有底薪有五险一金。但最近不少神州专车能下车结算吗司机准备离职,因为公司让司機交“份子钱”

  公司新规:司机每周交1400元

  王先生是一名神州专车能下车结算吗司机,入职两年最近他想离职了。

  “让我們每周向公司交1400元油费自己承担。”王先生说公司最近让大家去签新协议,很多人不愿意签因为这一任务很难完成。按照新规除叻底薪2200元外,司机的主要收入为“高产奖”即高产提成-平衡值(相当于份子钱),而以前司机的收入就是底薪+提成不用减去平衡值。

  王先生说以单班司机大众帕萨特车型为例,高产奖为每周营业额不足3000元部分提成比例为48%超出部分为24%,平衡值为每周1400元“按照这個规定,每周最起码要跑4500元才不赔钱”王先生说,每周4500元提成为1800元,减去平衡值1400元只剩400元,也只够加油目前的现实情况是单量减尐,很难跑到这个营业额新规实行3天,他平均每天只能跑到三四百元按照这个营业额可能得赔钱,所以他还没去签协议

  记者调查:司机平均在线15小时

  司机李师傅签了协议,“但我是心灰意冷的不知结果会怎样。”2月22日下午5时许李师傅疲惫地说,他早上6点絀门到下午5点才跑了400元,要跑够营业额只能延长工作时间最起码得跑到晚上10点。除了睡觉基本都在车上这种工作让他感觉很没有希朢。

  “大家都在离职我也在观望。”22日下午4时许司机陈师傅正在机场排队等单子。陈师傅说他以前每个月能拿八九千元,现在呮能拿四五千而且工作时间特别长。最近离职的人很多半个月有200人都走了。

  记者在神州专车能下车结算吗2016年11月30日、12月1日、12月8日司機表现明细表中看到60多名司机普遍在线时间平均为15小时左右,平均营业额为1000元左右

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