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如何选择货币进行外汇交易
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你可能喜欢中国银行发布的外汇牌价，有好几个，我想用人民币买欧元，应该看哪个牌价呢？_百度知道
中国银行发布的外汇牌价，有好几个，我想用人民币买欧元，应该看哪个牌价呢？
现汇买入价 现钞买入价 现汇卖出价 现钞卖出价 人民币汇率中间价 中行折算价，这些都怎么看呢？能不能详细解释一下？
我有更好的答案
中国银行的的相关汇率标价中，欧元是直接标价的。就是欧元/人民币买入价和卖出价指的是在银行的角度，买入基础货币欧元或者卖出欧元的意思。你现在是要用人民币向银行兑换欧元，就是把你手中的人民币卖给银行，买入欧元，而对于银行而言，是卖出储备的欧元，买入你手中的人民币，所以你需要看的是银行公布的卖出价。如果你是手中有欧元，要对会人民币，显然应该看银行公布的买入价。其次，现汇和现钞的概念，简单来说，现汇指由国外汇入或从国外携入的外币票据，通过转账的形式，入到个人在银行的账户中。现钞指外币现金或以外币现金存入银行的款项，你目前的情况应该是现钞。至于汇率中间价是央行公布的汇率中间价，也叫做基准价格中行折算价，相当于是基准价，没有基准价的，中行自己折算出的中间价
采纳率：30%
简单直白地讲：如果你希望买来的欧元存在你的银行卡中，用现汇卖出价如果你希望带走欧元现金钞票，用现钞卖出价中间价是用来比较涨跌，分析走势的如果你把欧元存款换成人民币，用现汇买入价如果你把欧元现金换成人民币，用现汇卖出价
你只要看现汇卖出价就可以了
那个便宜卖那个
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避免选择困难和上当受骗 买机票应该知道的几个“诀窍”
发布时间：
11:36:36&&来源：欧洲时报周刊&&作者：
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【欧洲时报记者伊婵编译报道】使用航空交通出行，舒适省时，只是票价较贵，不少消费者经常上网寻觅航空公司和代销网站推出的优惠价。《消费指南》杂志今年六月号载文，披露飞机票价格升降规律及购买机票最佳时段信息。
了解机票价格的升降规律
飞机票的价格总在上上下下，只不过很少有人注意到。《消费指南》杂志曾在2014年10月至2015年2月五个月期间对四条从法国起飞的航线上的三家航空公司的票价作过一项调查，探究其令人目眩的涨跌规律。报告披露，这段时间里，同一航班的机票价格上下浮动共计34次，一张往返票价涨到顶时，涨幅竟达386%，可谓惊人。
一般的规律，航班在起飞前40天时，票价开始逐日上涨，到启程前最后几天更会飞涨。这源于“收益企划”（revenue management）的经营理念，即以持续调整机票价格的方式，获求最大收益。所有的航空公司现今都无一例外地执行这种经营术。绝大部分航空企业单位专门招聘人员，日夜不停地调节机票价，及时谋取最高利润。“收益企划”班子多方收集信息，包括航班售出票数量、离启航日期尚余的天数，机舱满座率，当然更重要的是竞争对手售票态势。还有外界突发事件和形势，例如全球范围的展览、比赛；火山爆发、恐怖袭击等等。分析师综合情报，及时调价，从起始确定的价格到航班启程，一张票的售价起伏跌宕，会变化数十回。
《消费指南》杂志作的上述调查对象，是从法国起飞的四条航线上的三家航空公司的票价。航线中两条短途、一条中途、一条长途。两条从巴黎出发，两条从外省起飞，没有中转，全都直达往返。经营者是法航和Easyjet、Volotea两家廉价航空公司。且看下列数据变化：
短途航线一：法航，巴黎–波尔多，日起飞，3月8日回程
——去程票价（aller）：日定价为70欧元，2015年1月中下旬升为85欧，启航前10天跃到96欧，直至结束。
——回程票价（retour）：日定价91欧元，至同年11月中-12月中降到81欧元，12月中至2015年1月初，回升至94欧元，1月上旬到月底落到84欧元。这段时间里的波动幅度为10欧元左右。但从2015年2月起，价格一路上扬，从2月中旬的102欧元、110欧元直线上升，启程前10天时售价达到169欧元。
短途航线二：Volotea航空公司，南特–斯特拉斯堡，3月6日起飞，3月8日返回
——去程票价：日定价为55.99欧元，启程前三个月和两个月时，降到30欧元以下，随后开始上涨。启程前一个月开始跳跃式大涨，从55.99欧升为75.99欧、前三天高达146、126欧，启航前1天罕见地降到75.99欧元。
——回程票价情况相似：定价45.99欧元，由日起售，11月初升至55.99欧，12月开始下降，启程前92天和57天时跌到29.99欧。继而回升，跃到65.99欧（2015年1月底），2月上旬落回45.99欧，旋即一路攀升。因为此时离启航仅一个月了，从2月中旬的85.99欧直线上涨到126欧，起飞前每张票146欧元。这段时间里的变动犹如三级跳，随着启程时间一天天接近，票价急剧跳跃：从65.99欧跳到85.99欧，最后狂升至146欧元！
长途航线：法航，巴黎戴高乐机场–纽约肯尼迪机场，3月2日起飞，3月8日返回
——去程票价：定价324欧元，日起售，价格稳定到11月上旬后，开始呈下降趋势，持续273、233欧元，2015年2月中旬起上涨，起飞前6天涨到771欧元，3月1日突然落至422欧元，次日重新回到771欧元！
——返程票价：定价383欧元，起售后一路降价，至2015年1月下旬起飞前42天，降至232欧元，然后开始上涨。2月初升至448欧元，且宣布“返程已无票”。实际上并未满座，2月17日突然出售每张965欧元机票，整涨一倍，浮动中的最高价曾达1127欧元，涨幅386%。
对比在该航班起飞前42天买的往返票价（233欧元+232欧元）与6天前买的票价（967欧元+771欧元），二者相差整整1273欧元，几乎是1与3之比！
购买机票七个窍门
一）时间段：从上文实例可以看出，同一航班机票的最低价与最高价之间的差距会十分悬殊。总的来说，在离飞机启程前五个到三个月期间，价格相对稳定，在90天到40天间会降价，因而这是最佳买票期。过了这个阶段，价格会呈上升趋势，越近启程日涨得越高。乘客不应该把赌注押在最后时刻降价这一点上，当然也有突然跌价情况，但那基本是一种可遇而不可求的机会。在忙碌的航线上，或者学校放假期间等，根本就不可能出现。
二）时间选择给予灵活性：如有可能，最好在订票的时间段选择上留有余地，灵活处理，即启程时间可以提前或挪后几小时，甚至几天。这种看似微不足道的细节，有时可以节省下不少开支。经验表明，全家人乘飞机出行者，一般都喜欢将假日两头的周末加在一起，因而多选乘在星期五晚上起飞的航班。出差者或生意人乘飞机，大多会订在周一早晨。有鉴于此，最好避开这两个“热门时段”，另选时辰，例如可以选在周二或者周三早上。
三）单程还是往返：如果不需要买返程票，人们往往会只买单程，以为可以省一点就省一点。殊不知，在一些情况下，单程票反而比往返票贵。请看实例：汉莎航空公司马赛-法兰克福航班，根据订购票的日期，往返票的价格浮动在55.51欧元和280.51欧元之间。如果买单程前往票，标示的价格为676.51欧元，比最便宜的往返票高出近12倍。回程票情况也一样。
四）单独出行还是全家同行：按常理，飞机票价格对所有乘机人都执行同一标准。但一些航空公司对全家出行购票实行优惠政策。请看实例：法航经营的巴黎奥利机场-波尔多机场航线上，有“Flex”价格。对“家庭型”顾客，每位家庭乘客的票价为76欧元，而对单独出行的乘客，售价要高两倍，为237欧元。对此，公司负责人解释说，单独出行乘客一般是专业性出差，不像一家人乘飞机那样在意价格。
五）选择价目等级：航空公司对同一航班，甚至同一日期的价目，会列出有四、五个不同等级（除去商务舱和头等舱），金额不同，待遇也不一样，往往令人摸不着头脑。这些等级名称有：Mini、Classic、Basic、Basic+、Smart……根据不同等级，决定是否可以享受加一件行李，或是改票不需要另加费用；法航在这方面的名堂最多。
六）谨慎使用“价格提醒”机制：大多数机票价格比较网站都设置所谓“价格提醒”（alertes prix）机制，通过电子邮件，将某一航班价格的波动进展情况向未来乘客进行通报。有些网站甚至相当具体地告诉消费者，猜测某个时候票价会下降到最低点。Kayak.fr网站即为一家，它提供一个“概率预报”（un indice de confiance），预告一个航班的票价在达到最高点时会在此后的7天里下跌。Algofly.fr则承诺在票价达到最低水平时通知乘客。这类服务看上去很实用，但消费者要谨慎对待。因为，所有这些提供的数据并没有真正确切可信的根据，只是网站推算的大致结果。网站煞有介事地催促顾客快快订票，或是静候良机，消费者切不可盲目信任。因为万一被误导，消费者是根本没有追究责任去处的。
七）“欲购从速”的真相：人们经常在查询航空公司售票情况时遇见下列情况，网页上标明：“仅剩X张”，言下之意自然是“欲购从速”。实际上，这类信息大有水分。今年2月9日，法航巴黎-波尔多航班的价目表上标示，去程价格为75欧元的机票“只剩下最后几个座位”。可是6天之后，同一种票竟然又以73欧元价格继续出售。西班牙的Volotea廉航公司甚至宣布“只剩下1张”，可是往后几天票价不断还在上涨，足见其宣传言词是促销手段，目的在于刺激顾客尽快作出购票决定。
法国各航空公司行李收费一览
机舱内可放行李，但各家各有规定。法航允许12公斤（+手提电脑），体积55/35/25cm为限；Raynair限重10公斤（55/40/20cm）；Easyjet只规定了56/45/25cm体积。所有的航空公司统一规定，每件托运行李不得超过32公斤。收费的具体规定大致如下：
——法航（Air France）：每人免费托运一件23公斤行李，超出限额要收费，取决于不同航班。例如巴黎-纽约航线，顾客如在订票时申报要托运第二件，收费68欧元；如到机场才托，收费85欧。
——法航廉价子公司Transavia：按公斤计托运费，每人至多带5件，没有免费。15公斤内每件15欧元，如果到机场付费，则30欧元。以此类推：20公斤=20欧（或40欧）、25公斤=25欧（或50欧）。再往上收费更高，例如托50公斤，分装箱包内，收费75欧（或150欧）。
——Ryanair：行李15公斤为限，淡季收费15或20欧，视不同出发地点。登机前托另加10欧。旺季每件25或35欧，登机前托另加15至35欧元。
——Easyjet：也没有免费，航班不同收费不同。例如4月份巴黎-罗马航线，20公斤以内23.50欧元，20-23公斤36欧元。7月份巴黎-法洛（葡萄牙）航线，20公斤内24.50欧，20-23公斤收37欧元。到机场才申报托运，收费加倍。
制订行李重量和尺寸规章，是保证旅行安全的前提，人人都应该遵守。
（编辑：夏莹）
Copyright (C) 2008 Nouvelles d'Europe. All Rights Reserved. [京ICP备号-1][京公网安备-1]10亿美元资管机构：做空欧元绝对找死！一文告诉你：谁在买欧元|欧元|央行|财经网_新浪财经_新浪网
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FX168财经报社(香港)讯 据彭博最新报道，似已终止连跌势头，成了2017年中表现最佳的G-10货币。继1月份跌至14年低点后，欧元/美元一路飙升，并在8月2日上冲至1.1910，创下2015年1月以来的最高。(欧元在G10货币中一骑绝尘 来源：FX168财经网、彭博)“此时做空欧元绝对是找死，”管理着大约10亿美元资产的A.G. Bisset Associates首席执行官Ulf Lindahl说。他预计，至少到年底欧元将升至1.30美元的水平，甚至可能更快。还记得过去三年的对冲基金、资管公司、央行是怎样对待欧元的吗？一个词：避之不及！然而今年，尤其是最近三个月，情况发生了截然不同的变化：疯狂的买入！尽管欧元/美元7月份已经上涨3.6%，但是投资者和分析师依然料其会进一步走高。彭博社通过以下三张图来阐述了到底是谁在买，且原因何在。1）对冲基金根据美国商品期货交易委员会(CFTC)的数据，对冲基金最初错失了欧元涨势，持有的欧元空头头寸一直多于多头，直到5月份，其欧元头寸才由净空转为净多。也正是从那时起，投机账户一头扎入了欧元看涨合约，并由此使其欧元净多头规模创出了六年来的最高纪录。(投机者押注欧元多头 来源：FX168财经网、彭博)Amundi SA驻伦敦外汇业务主管James Kwok说，这轮欧元涨势让使用动能和趋势追随策略进行交易的短线交易员逮了个正着。Amundi SA旗下管理着大约1.3万亿欧元的资产。“欧元身陷困境好几年了，”Kwok说。“如今政治风险已大大消退，经济动能日益见强，所以，现在是欧元摆脱价值低估的时候了。”2）美国投资者美国投资者“日益将眼光投向海外寻求更高的回报，”进而刺激资金流入了欧元资产，State Street Global Markets驻波士顿北美宏观策略主管Lee Ferridge说。他同时表示，他们可能会投资欧元资产而不做防范美元走弱的风险对冲，那样便可提高他们的海外收益。“美国投资者是致使股票资金流入欧洲的最大潜在推动力，”那会为欧元提供支撑，OppenheimerFunds Inc.旗下全球多资产部门驻纽约的基金经理Alessio de Longis说。那是因为美元投资者必须买入欧元用以进行股票交易结算。(欧元升值速度快于美国利差 来源：FX168财经网、彭博)用以衡量中期走势倾向的欧元三个月期风险逆转指标极为稳定地维持正值，欧元看涨期权溢价处于2009年来不曾有过的水平。3）欧洲投资者State Street的Ferridge说，对欧洲经济复苏信心的日益增强为欧洲投资者提供了就近投资的理由，欧元由此得到了提振。伴随欧洲经济和通胀的复苏，欧元摆脱了千年老二的身份，法国总统马克龙赢得大选后，政治风险消退，致使市场进一步相信，欧洲央行很快就会开始减码刺激规模。Amundi的Kwok说，本地投资可使交易员避开海外投资汇率风险。他预计今年剩余时间内欧元将保持在1.20-1.25美元的区间。同时他还表示，会密切关注马克龙是否会实施经济改革。与此同时，A.G. Bisset的Lindahl说，那些收入以美元计价的欧洲企业得设法对冲欧元上涨风险。4）央行Kwok和State Street的Ferridge说，未来几个月各国外汇管理机构会是另一个关键欧元买家。近几个季度世界各国央行已经加大了欧元在其外汇储备中的比例，而之前在2014年和2015年，随着希腊债务危机和政治动荡引发的忧虑导致欧元吸引力减弱，各国央行纷纷减持欧元。在欧洲前景已趋稳定的情况下，美国政治大戏却在渐入高潮。在这种背景下，外储管理机构可能会选择重建欧元储备，那将会导致欧元进一步走高。“从政治角度讲，整个欧洲看上去会进一步站稳脚跟，”Ferridge说。但是在美国，“我们有一个颇为缺乏政治经验的政府，我认为，对于我们已经看到的政府中的那些变化，还有种种不确定性，各国央行不会无动于衷。欧元则可从中受益。”校对：JOE& 【欧元双币信用卡】选择哪个银行好一点
【欧元双币信用卡】选择哪个银行好一点
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[题主采纳]去欧洲的话，建议楼主办MASTER card，那里比较多用，VISA并没有master用的地方多。可以办招商银行的全币种旅行卡，是外币直接交易人民币的相对别的信用卡都核算，如果是一般的双币卡都需要欧元折美元再折人名币的，这样就是双重汇率流失&
[题主采纳]去欧洲的话，建议楼主办MASTER card，那里比较多用，VISA并没有master用的地方多。可以办招商银行的全币种旅行卡，是外币直接交易人民币的相对别的信用卡都核算，如果是一般的双币卡都需要欧元折美元再折人名币的，这样就是双重汇率流失
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