老实说有没有像我:京东有没有可能超过阿里巴巴

《刘强东铁腕“归来”:京东全媔对抗阿里》 精选一

原标题:刘强东铁腕“归来”,京东重回青春期

京东出现问题是从它变成大公司开始的解决方法是通过一系列铁腕调整,从平和走向战斗从大公司回到创业公司。

《财经》记者宋玮刘一鸣/文马克/编辑

此刻是京东(NASDAQ:JD)这家公司的历史高点它的股价在过詓一年累计上涨超过九成,6月23日收市时的市值是)的做空报告这也是该机构第二次发布针对京东的做空报告,去年6月份该机构发布的做涳报告曾导致京东股价大跌。

这次的做空报告由毕盛资管创始人兼首席投资官Wong Kok Hoi亲自做出Wong Kok Hoi指出:根据调查显示,京东不可能成为中国的亚馬逊!

目前的证据显示京东显然没有象亚马逊那样在那些能将自己变成一个系列技术颠覆者方面进行投资。贝索斯的公司正在通过云、kindle閱读器、Alexa(语音产品)、Amazon Go(无人超市)等方面为股东创造实质性的价值而京东没有任何可比的产品。京东实质上仍是一个以卖3C家电为主嘚传统零售商

1、京东的市盈率高达410倍。

虽然中国在境外上市的互联网公司如阿里巴巴、腾讯、百度、网易、新浪、微博、新东方等都达箌历史高位但是最明显的区别是京东仍在亏损,而其他那些公司则在他们的核心业务实现了实质性的盈利

2、京东的毛利率极低。

京东矗营模式在2016年占了91.4%的收入在直营业务中,76%的收入仍然来自低利润率的3C、家电产品根据高盛,这一品类的线上渗透率已经达到40%预期将開始放缓。卖3C产品赚不了钱而京东的收入中有一半来自3C。

3、京东和亚马逊完全不可类比。

亚马逊是一个不断创新的技术颠覆者有Alexa, Amazon Go,KindlePrime,云媒体/视频,云服务每年的收入达150亿美元经营性收入达36亿美元,增长幅度超过50%2017财年第一季度,亚马逊的云收入在总体年化经营性收入中占到89%

亚马逊在美国电商领域占据霸主地位,几乎没有竞争对手并在12个国家有业务。京东在中国跟霸主完全不沾边也没有海外业务。

4、京东的物流优势被明显夸大了

京东的256个仓库网络(95%是租用的)以及最后一公里配送被看多者看作是长期优势的一个要素。这被夸大了而且很容易被竞争对手取代,包括阿里巴巴重要的是,京东的仓库面积平均只有2.2万平米适合存储3C、家电,而对快消品及高毛利产品来说则不是特别适合没有确凿的证据说明京东的物流有优势。

5、京东金融只是一个概念

京东虽然获得了143亿人民币的现金收入泹有关注入资金、财务支出、以及京东金融给京东带来的亏损等信息披露非常有限。另外如果5年内京东金融不能以930亿人民币的估值上市,那么京东金融的第一轮投资者将有权要求京东赎回股权并支付利息在中国,借贷是一件有风险的事

总结来说,如果京东不是中国的亞马逊它的产品结构、成本结构也没有显示出体面的盈利预期,一个以售卖低利润率产品为主的单纯线上零售商值600亿美元难道不是虚高叻

京东无法克服自身的发展缺陷

1.难以摆脱的低利润率商品

直营毛利不可能从7%提升到15%,因为:

直营:低利润率的3C、家电产品仍是京东的核惢换言之,卖的越多亏的越多

基于中国消费者的购买习惯,在线上卖3C产品无利可图因为3C/电器很难达到规模效应;京东和主要竞争对掱相比并不具有特殊的采购优惠条款。

京东的直营快消品模式要想盈利是一个风险大的赌注快消品虽然增长很快,但竞争也很激烈利潤率很低,由于订单都是小份仓配费用也比较高。

市场共识认为当京东的规模起来时规模效应会显现。但京东的运营成本占净收入的仳重其实是增加的2013年是10.7%,2016年上升到16%从而反驳了规模效应的论点。随着客单价下降工资上涨,以及无法提升运输费用仓配成本(fulfillment)將持续增长

2、在和腾讯的合作于2019年到期后,京东获取用户的市场费用将升高

京东获客成本低的主要原因是和腾讯的战略合作2014年3月,京东囷腾讯达成战略合作协议京东收购腾讯旗下拍拍网、网购100%的股权,以及上海易迅电子商务发展有限公司9.9%的股权腾讯因此给了京东一个微信入口。

作为这一战略合作的一部分腾讯认购了京东15%的普通股。这对腾讯来说是一个很好的财务投资同时也让腾讯甩掉了亏损的业務。京东在IPO的时候受益于这一战略合作股价提升但我们认为这一交易对腾讯更有利。我们将这15%的股权看作是京东5年低获客成本对腾讯的補偿这也使得京东的获客成本保持在低位。京东和腾讯的战略合作协议将于2019年到期我们相信2019年之后,腾讯将会向京东收费这将抬升京东的获客成本和市场费用。

3、和亚马逊及阿里巴巴相比京东在技术上的投入非常有限

京东自2011年以来在技术上的投入占总收入的比重,從2011年1.1%上升到2016年的2.1%但和阿里巴巴及亚马逊相比,简直微不足道

更重要的是,京东的技术投资重点在哪京东没有披露具体的支出项目,泹我们认为在过去2年里,和京东金融相关的技术是投资的重点而在核心业务和创新项目,如云、大数据及人工智能上的技术投入几乎鈈存在或者非常少

Wong Kok Hoi判定:京东不是中国的亚马逊- 技术颠覆者Vs传统零售商

若一一列出京东和亚马逊之间的差异,可能会是一份长达50页的报告简而言之,亚马逊是一个不断创新的科技颠覆者而京东则是一个传统的零售商。

巴菲特一再对贝索斯表示赞赏认为他不但改变了零售业,还改变了技术行业亚马逊云服务(AWS),电商平台 Prime会员,语音控制系统Alexa无人超市Amazon Go,电子书Kindle以及媒体和视频都是亚马逊在技术仩大胆创新的例子

亚马逊自1998年以来已经在技术和内容上投入超过600亿美元。该公司在技术和内容上的总投入平均约占销售额的9.1%大多数公司会随着时间的推移减少对技术相关的投资,但亚马逊却一直在增加仅2016年,亚马逊在技术上的投入就达160亿美元占总销售额的11.8%!

京東的资产负债表显示,没有证据证明其拥有大量的科技资产在高水平上,京东在技术上的开销仅占净收入的1.1-2.1%2016年,京东在技术上的投叺为8亿美元占净收入的2.1%。

最了解京东的人已经在抛售京东股票

京东的重要投资人之一高瓴资本在过去的三个季度里已售出近4400万京东股票(价值约18亿美元)我们注意到京东和沃尔玛结成联盟后,高瓴资本出售的股票反而多于所有之前披露的总和

而这一切,发生在京东商城CEO沈皓瑜离职加入到高瓴资本之后。

WongKok Hoi提示:京东使用不相关的指标——GMV和其他假新闻

1、没有任何意义的GMV指标

2017年2月末中国的媒体报道叻从京东金融文件“泄露”出来的数字。其中的关键点包括京东金融有1.1万亿人民币的GMV比2015年上涨了108.6%。前京东金融雇员以及行业专家告诉我們互联网金融的GMV是没有价值的,原因如下:

i)这个数字没有经过审计;

ii)电子转账被包含在内

为了获得更高的估值,大多数互联网金融公司公然夸大这个数字中国互联网金融协会2015年的报告指出,中国互联网金融的GMV为人民币2042万亿美元是中国GDP的27.5倍,这显然是说不通的難道不是吗?

2.3C和家电成交总量:相信**数据还是京东

2016年8月,中国工信部发布了一份报告指出2016年上半年3C和家电在线GMV为1849亿人民币,京东所占市场份额为59.9%.

然而根据京东的资料,其3C和家电GMV(不包括拍拍)为人民币1506亿人民币占81%的市场份额。显然两者不可能都对。

3.京东号称5年间開100万家便利店天哪!第一天就盈利!真的吗?

四月初京东创始人刘强东宣布将在未来5年开出100万家便利店,这些便利店将以加盟方式运營5年间要开出100万家便利店,就意味着京东每天都要签署548份加盟协议并且在5年内,每周7天都要保持这个数量显然,这太理想化了以臸于不真实。作为对比711,这个国际化的便利店在经营了50年之后,在全球15个国家也仅仅开出了6万家店

5月8日,当刘强东被问及如何去实現这个目标时刘强东没有正面回答这个问题,而是说京东便利店模式不像其电子商务它们会从第一天就开始盈利。在我们看来一家仩市公司在不提供任何细节的情况下做出如此重大的公开声明,是不妥当的

4.京东物流会在第一天就盈利

最近京东表示,将会争取把旗下粅流整合成一个名为“京东物流子集团”的新公司京东方面同时表示该集团可能寻求独立融资,不排除在未来的某个时间从母公司剥离2017年第一季度财报电话会议上,京东还提到一旦按照这种新结构去运营,京东物流会在第一天就盈利

在我们看来,这种声明是不靠谱嘚因为这家物流公司的客户主要就是京东,而其能否盈利主要取决于向京东收取多少物流服务费京东物流只有在收取高价的情况下,財可能在第一天就盈利这就相当于说,京东会“赞助”京东物流的利润

形成对照的是,以轻资产模式运营的阿里巴巴去年表示将在未来5-8年内投资160亿美元用于物流。阿里巴巴提醒物流(菜鸟)可能会继续亏损。试问有可能京东会不知道阿里巴巴在物流服务定价上有哆厉害,却知道自己的物流会从第一天就开始盈利

WongKok Hoi认为:京东的第三方平台业务远逊于阿里巴巴。

京东必须大力发展第三方平台业务創造丰厚利润,才能支撑起其价值然而,京东遇到了一个强大的竞争对手阿里巴巴,其平台业务不但比京东的体量要大很多还超前叻许多。

阿里巴巴在自己的B2C平台上大约有25万商家京东只有12万家。阿里巴巴的天猫有超过10万的品牌

2017年3月,福布斯全球最有价值的100个品牌Φ有75%的品牌入驻了阿里巴巴的天猫平台。

阿里巴巴同时拥有4.54亿活跃买家是京东的两倍。

阿里巴巴在移动购物端也占据主导地位其市場份额超过80%。

平均而言商家在天猫上售卖产品价值是京东第三方平台上的两倍。

阿里巴巴的生态系统目前覆盖了4.43亿活跃买家相比之下,京东只有2.27亿活跃卖家

消费者通常喜欢在京东的自营平台上购买3C类产品,去阿里巴巴平台上买其他各种商品这就是为什么阿里巴巴拥囿如此巨大的体量。

京东喜欢把京东金融和阿里巴巴的蚂蚁金服做比较这是因为京东希望提示投资者和分析师,京东金融可以提供和蚂蟻金服差不多的服务但事实上,这里有两个显著的不同:

1)蚂蚁金服已经主导了市场并且它不依赖于阿里巴巴的生态系统。京东金融卻依赖于京东来创造收入此外,蚂蚁是盈利的(净收入在2015年是人民币48.75亿元净利润率19.5%),而京东金融却还没有盈利

蚂蚁的主要收入引擎是支付业务,一个低风险板块京东金融却专注于消费者金融业务,一个高风险板块消费者借贷是京东得以提升其电商收入的工具。

2)京东金融的收入数字并不是估值的可靠指标

如果投资者用价格收益去为京东金融估值那么他们要特别警惕其收入的计算方法。比如说当消费者在京东上购物,用京东金融支付其收入就是京东和京东金融之间的返点。只要获得一个更高的返点京东金融就可以提高其收入。目前一个更高的返点比例暂时不会影响京东的毛利,因为两者的财务报表是合并的——京东金融的高毛利率将使京东收入的成本增加

在一个关于中国互联网金融的论坛上,一位京东金融前高管透露京东金融向京东收取非常高的佣金比例。眼下这种高佣金对双方来说都是有利的,因为它让京东金融的收入高企从而让它在拆分中获得更高的估值。但拆分之后高佣金却会对京东的毛利润率产生負面影响,京东和京东金融可能会面临巨大的利益冲突

京东在2016年1月为京东金融融资的时候,采用了或有负债的做法即如果京东金融没囿在从2016年1月开始的5年里,以至少930亿元的价值上市投资人可以拿回他们的投资(以8%的复合利息)。京东没有透露此次拆分是否包含类似的贖回权利但我们从中国媒体上获知是有的,而且复合利息高达9.38%

京东在第一季度号称实现了3500万美元的盈利,其首席财务官表示接下来幾个季度不会再像第一季度表现那么好,因此2017年实现1.4亿美元盈利的目标看来是有难度的。即使实现了这个目标京东的市盈率仍高达410倍。即使它的盈利在未来的两年里翻番到2019年的市盈率仍然达103倍。对一个并没有实际经济规模的企业来说这样的预期已经非常好了,事实仩京东的价值是经不起推敲的

我们毫不怀疑,对京东商业模式不切实际的期待正充斥在中国的互联网上而认为京东很快将成为中国的亞马逊,都归因于京东如今600亿美元的市值令人担忧的是,高瓴资本已经在过去的三个季度里大量抛售(京东的股票)历史告诉我们,當不切实际的看好和狂热结束的时候现实总是不那么美好的。

这不是中国互联网企业第一次遭遇境外势力做空2011年和2014年都曾掀起过做空Φ概股的浪潮。其中2011年被长期停牌和已经退市的中概股就达到了46家,但许多中概股受到攻击的理由都是无中生有而做空机构也借此形荿了一条完整的产业链——从市场上借入股票卖出,待股票下跌时再从市场上买入同样数目的股票归还——从中大赚特赚。

而新加坡的這家做空机构两次发布做空报告都选择了京东正在与阿里巴巴激烈PK的618大促之前,这种时间上的“巧合”也使得这份报告存在了更多的争議

《刘强东铁腕“归来”:京东全面对抗阿里》 精选五

京东618累计下单金额1199亿元

一年一度的618已经落下帷幕。

根据京东公布的数据截至6月18ㄖ24时,自6月1日起累计的下单金额达1199亿元而天猫并不会公布相关数据。

这个从京东店庆日演变而来的促销节与年底的双11遥相呼应,已经荿为中国电商行业每年最为盛大的两个“节日”

今年,或许是在“新零售”的感召下让大家本以为已回归平静的电商市场又起波澜。無论是线上线下融合还是生鲜电商、物流等,都让电商平台拥有了足够多和大的新战场

刚刚结束的618,主流电商平台几乎全员参与进来其中即包括天猫、京东、唯品会、亚马逊等综合电商,也包括网易考拉、洋码头等垂直跨境电商还有像苏宁、国美这样同时拥有线上線下渠道的平台。甚至一些线下传统的商超百货、便利店也加入到这场全民促销。

所有平台当中博弈最为激烈的也当属天猫和京东这對冤家。尤其在这次的618期间双方也从以往的唇枪舌战,升级为明火交锋

实名认证为天猫手机业务负责人的潘志勇打响了这场战役的第┅枪。其6月初在微博上先是直言要与京东手机比价后又指名道姓的把与京东“走的更近”的手机厂商努比亚骂了一通。

京东618数字狂欢背後来自乐视电视、裂帛刺耳的控诉

618这一天,京东和阿里巴巴在互相秀数字的时候在其平台上卖货的商家有的忍不住控诉平台的霸王条款,先是乐视再是裂帛。

乐视电视在其声明中指责阿里和京东“在我们的优惠力度上仍强行通过优惠券、满额返现等方式进行价格补貼,并且这些补贴多数成本仍强迫我们买单远远超出了我们的承受能力。当下的价格不仅远远击穿了我们的成本也导致此次电商节可能成为众多黄牛的提货节,大量产品由线上串货至线下严重扰乱超级电视的价格体系。”

乐视电视还指责618电商节绑架企业杀价格战、功利地竞争销售额是“竭泽而渔、杀鸡取卵的短视行为看似让用户受益的背后,实际上是在损害企业利益最终损害用户利益。”

据悉樂视电视已经取消了用户的部分订单,限制黄牛提货按照乐视的逻辑是,卖得越多、赔得越多

这种控诉同样发生了裂帛身上。18日下午6點多裂帛创始人汤大风在其个人微博上发表声明,称申请关闭京东裂帛旗舰店事由是:

1)6月2日,京东擅自锁死了裂帛旗舰店所有功能包括库存、价格、页面等导致超卖现象发生,所以取消了促销折扣;

2)618年中大促期间裂帛未申请参加京东女装会场活,只参加京东的哆件多折;

3)6月17日京东将裂帛放入会场并施加由商家承担的3.8折优惠券裂帛无法承受超卖及不同价损失,无奈之下裂帛在6月18日将法律函发於京东为防止更大损失发生,裂帛不得不提出暂时关闭京东旗舰店的决定

京东女装随后在其公众号发表声明称,在京东女装业务部所組织的“京东服装618全品类跨店满折”活动中众多商家都踊跃报名并通过了资质审核。“然而临近618大促节点由于众所周知的原因,包括裂帛在内的极个别商家向我们提出撤出会场、退出活动的要求并将其京东旗舰店内的同款产品标价大幅提高至远超于市场售价。”

京东稱促销活动已经面向消费者进行了广泛的预热宣传,它指责裂帛这种行为已经严重违反了其当初报名参加活动的承诺为了保障消费者囸当、公平的购买权益,践行契约精神京东女装业务部要求裂帛对其在京东旗舰店内购物的消费者进行价差补偿,以确保618当天消费者能夠以与其他平台相同的市场促销价进行购买但裂帛并不接受这一要求。“对于裂帛违反契约并扰乱平台促销秩序的行为京东女装部将關闭裂帛京东旗舰店,对于目前尚未履约的订单京东服饰将会保障消费者权益,妥善处理!”

在京东眼里它虽然没有明确说,但通过“由于众所众知的原因”、“包括裂帛在内的极个别商家”等描述似乎暗指淘宝在背后使劲儿,具体原因不好猜测只能根据字面意思解读至此。

据北京商报报道就在6月初,一场有关京东锁死商家后台天猫被指要求商家站队的传言在行业内流传。或许其中的是是非非┅时间内难以说清但同行间竞争的刀光剑影随处可见。

据广州日报报道称舆论风向突变,有报道称为在6·18电商大战中遏制京东天猫茬自己的强势品类服装上玩起了“二选一”的商业手段,要求相关品牌商必须退出京东6·18的活动面对天猫的“二选一”,京东直接放出叻免除重要的KA商家最多高达3年的佣金和平台使用费的杀手锏回击天猫

昨日,广州日报记者并未在哥弟、伊芙丽、颜域、鄂尔多斯等官方微博里找到《天下网商》相关文章内提及的声讨微博此外,记者还留意到《天下网商》相关文章内截图所谓“哥弟”,其微博用户名為“哥弟-Elan”并非哥弟品牌的官方旗舰店微博。目前“哥弟-Elan”已处于搜索不到状态

到底是京东强制商家参与促销,还是天猫逼迫商家二選一

据部分商家透露,天猫小二已经逐个给商家打电话给商家两个选择,第一个选择将京东会场的所有商品下架第二个选择,商家洎己将京东会场上的商品拍下架

另外,针对已经被京东锁定后台的商家据商家爆料,天猫小二要求商家:上公告发微博,下会场否则将要严重惩罚商家,停掉商家在天猫的所有流量很多商家迫于天猫的压力,发微博“指责”京东锁定后台而一些商家则迫于压力掛出公告或者通知,声称6月6日的所有订单作废不再发货。

一位不愿意透露姓名的商家表示往年天猫只会在双11的时候,要求品牌商不许參加京东的活动没想到今年天猫居然6·18也不让参加京东的活动,前期为京东大促准备了大量的库存本想借助京东6·18大卖,现在想死的惢都有了

但有天猫人士转发第三方评论,暗示天猫要求商家二选一是个笑话“对于一个有自信的平台来说,没有任何‘二选一’的动機”该评论称。

有分析人士表示不同于早期电商发展中惯用的价格战手法,随着消费升级时代的到来以及上市企业出于对公司良性發展的考虑,当前的市场竞争更多依靠的是平台所能向品牌商家提供的附加价值。从大数据提供用户画像指引机器人、智慧物流等“嫼科技”所带来的效率提高,乃至线上线下数据打通所推动的全渠道营销凭借这些,谁能争取到更好的商家资源、谁能谈妥更合适的零售价格谁就将在市场厮杀中占据优势。

从一定意义上说今年的年中大促,不仅是阿里和京东在今年第一次正面交锋同时也是中国“噺零售”的第一场正式大考。

18日刘强东在头条号上分享了一组数据,称618促销第一个小时的销售额同比去年增长近250%大服饰同比增长413%,钟表品牌销售同比增长10倍珠宝奢侈品销售增长7倍,化妆品等女士品类增速超过40%……他表示没有女人,就没有这个世界(文章综合凤凰科技、北京商报等媒体)

《中国经营报》:互指捆绑商家站队“猫狗”激战“618”

在“天猫618理想生活狂欢节”的日程表上,从6月1日开始天貓一共发动了20天不同主题、品类的促销。天猫电器城还率先挑起了双方的价格战连续三天推出贵就赔,直击京东的3C、家电核心品类面對天猫的袭击,京东则回应称将从技术、品牌、IP金融、多终端等多个维度变革618的新玩法。京东集团CMO徐雷还微妙的表示“今年的618可能成为Φ国零售的分水岭”

值得注意的是,双方还上演了争夺商家的老戏码都指责对方尝试捆绑商家站队只能二选一。尽管在站队问题上哆个商家在接受记者采访时都闪烁其词,有不愿曝光姓名的商家指出问题的关键在于单个平台对商户的控制正在变弱,互相之间的竞争吔更加激烈

今年的猫狗大战显然不是价格战、商家站队和更新玩法那么简单。继京东2016年首度盈利之后阿里巴巴市值突破3000亿美元大关,雙方无疑将迎来更多维度的激烈竞争猫狗大战背后则是两种商业模式、扩张路径的对决。

天猫何以对今年的618如此“上心”在中国电子商务研究中心主任曹磊看来,除了“双十一”之外阿里巴巴缺少年中大促的节点,加上行业竞争加剧在618与京东直接对战也就顺理成章。

记者梳理阿里巴巴自2014年二季度到2016年一季度连续8个季度的细分GMV数据(2016年二季度开始不再披露季度GMV)天猫与淘宝在整个阿里零售平台上的茭易额占比大致从3:7变为4:6,这就是说天猫在GMV贡献的占比呈现上升趋势以服装类目起家的天猫想要继续保持这种增长,必然会去抢夺京東早年在手机、家电上构筑的优势价格战则是最简单粗暴、也最可能立竿见影的方式。

而618作为多年来京东的主战场它的态度也非常值嘚玩味。一面是从容不迫应战另外一面则有弦外之音。徐雷认为据京东的市场调研发现,消费者在618期间的选择会更强调“品质、品牌、个性化”与此相对应,京东集团副总裁韩瑞表示京东在618整体组织思路也发生了变化,由单纯的品类驱动转变成为了消费者驱动更偅视消费者的参与感;其次与品牌商的关系转换成协同合作关系,京东的角色也由输出流量资源变成了分享能力发动线上线下协同参与。徐雷则表示京东在618玩法上的转变,背后则是京东由渠道商向零售基础设计服务商角色的转变这也是京东在未来零售中的全新定位。

與淘宝在C2C领域的绝对优势相比国内B2C电商目前呈现白热化的份额争夺。2016年京东全年首次实现盈利并在2017年一季度业绩中取得净利润超2016全年淨利润的成绩,增长势头让B2C市场竞争进一步加剧背后也势必会触发京东与天猫在战略上的调整。

战略的调整势必直接体现电商平台和商戶、品牌的关系上在曹磊看来,电商市场目前竞争的激烈程度决定了谁都不可能处于垄断位置商户也在乱世中学会了把鸡蛋放在多个籃子里,只有把订单、流量需求放在多个渠道才有可能具有与平台的谈判权

另外一面,品牌商显然也成为猫狗激烈抢夺的资源据阿里巴巴内部人士向记者透露,天猫今年618的目标简单直接突出价格优势以及和诸多品牌商的合作优势。“电商平台已然成为了品牌在渠道布局中无法忽略的重要组成部分但阿里和京东各自在整体上的定位并不相同。”凯络中国电商数字营销总经理王庆在接受《中国经营报》記者采访表示:“阿里更多的偏重营销而京东则定位在销售。”

在王庆看来以阿里巴巴为例,今年主打“全域营销”就其本质来说,这个概念表达了阿里会以内容作为切入口再依托大数据的贯穿运用,最终帮助品牌达成销售的核心商业目的为此,阿里平台近几个朤一直在变化尤其在5月份,天猫刚刚在上海宣布了成立以来最大规模的品牌升级品牌口号从“上天猫就购了”升级为“理想生活上天貓”,“一切的改变都体现了内容在阿里平台的占比已经变得越来越重要” 在王庆看来,以阿里巴巴为例今年主打“全域营销”。就其本质来说这个概念表达了阿里会以内容作为切入口,再依托大数据的贯穿运用最终帮助品牌达成销售的核心商业目的。为此阿里岼台近几个月一直在变化,尤其在5月份天猫刚刚在上海宣布了成立以来最大规模的品牌升级,品牌口号从“上天猫就购了”升级为“理想生活上天猫”“一切的改变都体现了内容在阿里平台的占比已经变得越来越重要”。

“品牌在入驻和投放上自然也会因地制宜借助岼台本身的定位和资源来帮助自身生意的更好增长。”据王庆透露阿里巴巴主推全域营销决定其非常适合做品牌曝光,通过内容营销带動销售增长京东的销售导向则更明显一些,通过和腾讯的合作社交性的属性较浓,从今年618来看和京东合作的品牌在微信朋友圈的曝咣会多一些。

猫狗618大战背后更深的含义或许在于用户入口去中心化的挑战中阿里和京东如何想办法找到新的增长点,未来猫狗之争显然會发生更多的变化

《刘强东铁腕“归来”:京东全面对抗阿里》 精选六

“你为什么看好京东呢?”

“京东是中国的亚马逊啊!你看现在京东的市值才刚到亚马逊的十分之一未来前景可期……”

在这样的认知里,刘强东一度成为中国互联网圈的明星人物其随便在公开场匼的一番言论,一个动作媒体都会着大量的笔墨渲染,甚至一些经不起推敲的观点都能有长篇大论的解读,比如前不久的:未来物流企业要么被并购要么倒闭除了京东和顺丰。

尤其在前两季度在隔离成本中心实现盈利后刘强东更加理直气壮的刷起了存在感,但刘强東并非高枕无忧面对资产管理公司对京东“郁金香泡沫”质疑质疑,刘强东比谁都清楚

在毕盛资管近期针对京东发布的一份调查报告中,其作者毕盛资产管理创始人兼首席投资官Wong Kok Hoi直接公开对京东当前运营情况提出了质疑认为其已接近600亿美元的市值如同17世纪发生在荷蘭的“郁金香泡沫”一样,随时在面临着被戳破的风险那么该机构为何有这样的质疑,我们结合报告逐一做一解读

京东只是亚马逊的皮毛,赋予中国版称号的不合理性

京东之所以被称为中国版的亚马逊主要是双方在电商业务模式上的相似,但亚马逊已经不再是以前的亞马逊而京东还是以前的京东。京东CEO刘强东也同样视美国亚马逊为京东的“偶像”他豪赌的商业模式成为华尔街投资者深信的故事,於是京东一路模仿亚马逊的路子毕竟前面有一个成功者,对于投资者来说是一个可靠的背书

许多美国投资人和分析师预测京东会变成Φ国的亚马逊。但是现在来看了亚马逊是一个不断创新的技术颠覆者,有Alexa, Amazon GoKindle, Prime云,媒体/视频等等。亚马逊的云服务每年的收入达150亿媄元经营性收入达36亿美元,增长幅度超过50%2017财年第一季度,亚马逊的云收入在总体年化经营性收入中占到89%

2014年5月上市以来,京东仍然是┅个直营模式(2016年占了91.4%的收入)。在它的直营业务中76%的收入仍然来自低利润率的3C、家电产品。根据高盛这一品类的线上渗透率已经達到40%,预期将开始放缓即使是在3C、家电领域,天猫通过苏宁已经获得40%的市场份额京东的第三方平台市场模式和阿里的天猫相比,规模鈈可等量而语天猫的GMV是京东第三方平台的5至6倍,这也意味着竞争的激烈大幅降低了京东的利润率

所以换句话来说,亚马逊的高市值是靠技术与云服务撑起来的而京东呢?除了与亚马逊相同的电商业务另一个可预期的增长点只有京东金融,但京东金融何时能真囸成为增长点还是一个未知数京东只是一家传统零售商,并非作为科技变革者的亚马逊的翻版京东600亿美金的市值是借了亚马逊的光环。

从单纯的业务对比来看事实上京东所面临的大环境要比亚马逊差很多,京东即使是在中国也跟霸主地位相去甚远也没有海外业务。茬中国阿里巴巴占据了75%的市场份额,此外还有苏宁、国美以及细分品类的竞争对手,而亚马逊在美国电商领域占据霸主地位几乎没囿竞争对手,同时美国1/3零售店面临倒闭,这也为亚马逊释放出了巨大的红利

Wong Kok Hoi更是认为,部分投资人和分析师错误地将亚马逊光环用在對京东的估值上但两者在产品结构、成本结构、市场竞争环境等方面其实存在巨大差别,对京东的乐观情绪并不合理

2%的技术投入,在亞马逊面前的微不足道

在前文的分析中可以看出亚马逊的核心事实上已经更加多元化了,电商业务也成了其中的一项而京东还是那个京东,只不过是通过牺牲利润做大了规模而已所以京东与亚马逊最大的不同在于,亚马逊是一家创新技术驱动的公司而京东只是一家零售平台。

京东一直被不少投资者类比为“中国的亚马逊”然而,2010年美国电商巨头亚马逊的盈利就达到了12亿美元其市盈率也仅为50倍。洳今营收仅为亚马逊十分之一(以1.4亿美元计算)的京东,估值是亚马逊的8倍

也正因此,亚马逊过去十年中的战略结构非常有张力比洳它在履行服务、技术基础架构服务、专长产业(媒体)、国际化等领域都建立了均衡的能力。这些帮助亚马逊建立了某种稳健而可观的預期

亚马逊赢得美国投资人认可,原因之一是其在电商领域统治性的市场定位;而更打动投资人的是得益于技术领域的长期投入,亚馬逊的技术创新能力在美国互联网公司中持续领先

同样,Wong Kok Hoi认为亚马逊是“技术颠覆者”,而京东则被类比为“传统零售商”因为两鍺在研发投入、研发领域、产品创新等方面都有很大差距。

据统计亚马逊自1998年以来已经在技术和内容上投入超过600亿美元,其在技术和内嫆上的总投入平均约占销售额的9.1%尽管技术领先优势越来越大,亚马逊却依旧加码技术2016年,亚马逊在技术领域的投入高达160亿美元占總销售额的11.8%。

此外得益于在技术上的长期投入,亚马逊自家的人工智能产品已经在消费市场取得不菲的成绩例如亚马逊的智能音响Echo洎2014年末发布以来,一直备受市场热捧据了解,2015年亚马逊Echo卖出了400万台2016年卖了800万台,2017年的销售目标更达到了1000万台亚马逊的kindle,目前已出到苐三代kindle paperwhite独特的电子墨水屏技术和强大的电子书推荐生态圈。

京东在研发领域投入则微不足道2011年,京东在研发技术投入占总收入的比重1.1%;2016年京东在技术上投入占净收入的2.1%,约为8亿美元这只占亚马逊同期技术投入的5%。

高估值下的软肋贴已流于表皮

当然对于刘强东来說,最头疼的莫过于高瓴资本在过去三个季度的持续减持股东减持本身并没什么,但高瓴资本三季度抛售了4400万股(约18亿美元)的京东股票却剖有故事性

首先,京东刚开始盈利本应逐利的资本在面对刚刚扭亏为盈的京东时,也开始有选择的离开背后是什么逻辑

前不久,媒体报道称京东原CEO沈皓瑜已加盟高瓴资本,而巧合的是高瓴资本的抛售是在沈皓瑜加盟之后而当时更恰逢京东方面宣布将在5年内设竝100万家便利店,计划投资20-30亿美元用于现代物流之时“按照刘强东的说法,这两项投资都将从一开始就盈利因此高瓴资本的抛售行为难免让人感到疑惑。”Wong Kok Hoi如此评价道

此外,从公司结构来看截止2016年12月,京东拥有120662全职员工超过10万即八成的员工都在仓配部门工作。仓配蔀门如此高的人员比例使得京东更像是一家传统物流企业,而非科技公司或许你可能说,京东的物流够牛X但事实或许并非如此。

首先京东物流面临着三通一达的竞争压力,此外还有阿里的菜鸟体系在规模上,我们将民营物流企业做一个简单的数据对比在规模上,我们主要从以下几个数据里做一个做一个对比即区域运转中心,仓储物流面积和快递点数量:目前京东的区域运转中心为26个,仓储粅流面积550万平方米快递点数量6780个;顺丰区域运转中心69个,仓储物流面积302万平方米快递点数量13000个,圆通区域运转中心61个仓储物流面积154萬平方米,快递点数量24000个;苏宁的区域运转中心93仓储物流面积达到630万平方米,快递点数量16267个

可以看出,京东物流除了在规模上无法抗衡同行之外而且很容易被竞争对手取代,其次京东物流完全依赖于自身电商业务,并捆绑着物流业务的命运京东物流正因建立在其電商业务之上,区域中央仓~城市中转仓~配送站这样的体系只适合京东自身

另一方面,尽管京东2016年的直营GMV增长了4倍从937亿人民币到3724亿人民幣,但直营是京东的核心业务占了2016年总收入的91.4%。如果我们剔除非核心业务的收入如物流、互联网金融,直营收入占比达93-94%这是因为约76%嘚京东直营收入来自3C和家电,该品类的利润率非常低同时,Wong Kok Hoi指出京东的直营商品结构在过去几年里几乎没有什么变化要想实质性地转變会很困难。他还表示京东的主打品类线上渗透率已经触顶,但仍未盈利不免令人担忧。

另一方面不可忽视的是京东的运营成本占淨收入的比重其实是增加的,2013年是10.7%2016年上升到16%,同时仓配支出从2013年5.9%上升到2016年8.1%,占2016年总运营支出的50%

Wong Kok Hoi总结认为,京东的两个主要结构性挑戰——自营业务低利润率产品结构和劳动密集型物流模式中遭遇的工资上涨中期内不会轻易被改变。由于这些结构性原因京东要创造GAAP楿关的利润非常困难

京东离亚马逊还很远,或者严谨一点来说京东与亚马逊不存在可比性,在亚马逊的光环下京东很轻松了完成资本市场的故事,但是对于未来依然有着很多的不确定性。(本文首发钛媒体)

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《刘强东铁腕“归来”:京东全面对抗阿里》 精选七

从2004年做电商到今年已经快12年了过去这么多年,有一点可以确定就是未来不管是互聯网怎么发展,出现什么样新的商业模式、新的概念迄今为止没有任何一个人,没有任何一家公司和国家可以打破经济的基本规律

今忝和大家分享一下,根据我(刘强东)13年创业经历发现的一个基本规律叫“一拖三”。不管是在哪行哪业一家创业公司能够取得成功,有四点最重要而且这四点基本能够判断一个全新的商业模式是否有价值。

人确实永远是最重要的我们每个人做企业的想法都不一样,目的也不一样有的是为了好玩儿,有的是为了养家糊口老潘出的书我也看过,最早创业只是为了让自己的家人生活得更好一点

大學毕业到工作两年之后,我的创业原因也非常简单我的外婆那时候生病在床,需要很多钱治病钱都要靠自己家人筹集。我就是想着赶緊创业赶紧赚钱,不用让家里卖粮食让外婆有钱治病。所以都是非常简单的目的

一直到2004年做了电商之后,自己开始了解什么叫商业模式一直到2007年,我才知道什么叫风险投资才拿到第一笔融资。

2004年前我们做了六年的传统零售,那时候内部制定了一个“倒三角”的體系京东商城用了十几年的体系,最底下的是“团队”是最基础的。

今年我们投资了几十家企业,有的成功有的失败了。昨天峩们投资的一家企业关闭了,当然并不是这个创业者自己的能力问题,确实是行业选择对融资的把握,现金流的控制等等因素影响

莋为一个初创企业,缺乏一些经验我们相信,如果再有投资我们会坚定再给他钱,因为我们看好这个团队看好这个人,都是一帮很聰明的80后很能吃苦,很有激情

对于任何一家企业,团队都是最重要的比如IT行业,我们都知道IBM在80年代、90年代初的时候,IBM卖一台电脑/PC機净利润可以赚到一万块钱他主要卖大型机、小型机,卖一个都可以赚几十万美金

但是90年代PC机还是暴利的时代,所有包括咱们中国联想、宏基、戴尔等等都在纷纷做PC机的时候IBM居然说要转型,要做服务做软件。而且大家可以看到转型了之后,整个IT行业就只有IBM虽然朂近半年IBM也遇到了新的困点,我想他们还需要一次转型

任何一家企业,一般7年-10年都会遇到一次大的转型至少IBM在90年代,整个PC行业非常有利润的时候他就预见到了未来,转型做了软件和服务这奠定了IBM过去20年,在80年代做IT的那一拨厂商里面只有IBM市值维持了20年的高利润,为股东提供了丰厚的回报

为什么?核心就是IBM的团队在适当的时候提前能够做出转型找到行业的一个新的增长点,也发现IT行业开始从这个硬变软的过程

如果说创业失败了,只有一类企业就是跟政策高度相关的一些行业,靠政策吃饭的行业失败了可能确实不是因为团队。

大部分企业死掉基本都是因为自己团队不行我们中国很多企业经常会说,我这个企业困难是市场不好消费转型等等,其实核心还是團队没跟得上

创始人对这家公司是要承担绝对的责任,所以我也常说如果有一天京东的业绩和增长不好,涨不上去了业绩大幅度下降,往往都是我们核心管理团队特别是以我为首的核心管理团队出了问题,跟不上发展的节奏

任何一个人的资源、能力是有一个极限嘚,每一家公司可能都有发展瓶颈的时候团队很重要。

不管做产品还是做服务做硬件还是做软件,是在互联网还是传统行业最核心仳拼的是你的用户体验。

经济发展了几百年全世界任何一家公司成功的过程中都是因为提供了更好的用户体验,IBM就是如此转型成功是IBM找到了大企业有一个软件和服务巨大需求,他的用户体验会做得更好所以成功了。

微软也是如此苹果公司更是如此。

任何一种商业模式如果不能够把这个行业的成本降低,最后都是有问题的

大家可以看看,最近二三十年以来全球不仅仅是互联网,就拿传统的行业仳如航空公司来说十几年来,航空公司几乎在任何国家都变成了包袱投资航空公司的很少,航空公司资源很多但是市值很低,大部汾是亏损的结果美国出来一个新的航空公司,最近十几年除了中国之外,全球航空公司70-80%的利润被一家公司拿走了

为什么?就是因为茬别人玩儿了四五十年的航空业之后通过他的管理,把航空的运营成本大幅度下降给以票价很高的竞争力。

全世界自从有了人类社会鉯来的第一个商业模式其实就是京东集团做的商业模式——零售。贝壳的交换物品和物品的交换,就是社会交换的过程也就是零售嘚过程。

大家知道最近一二十年,美国有一家Costo今天,我看到我们中国有家媒体报道这家公司为什么成功了标题写的是Costo把毛利率压到叻10%。这点跟我们过去资本市场很多投资人的理念是相悖的

我从第一轮融资到我们上市,我有几个原则首先一点,成本比毛利率更重要当然很多人不明白,他们认为所有公司毛利率最重要,谁的毛利率高就投谁谁毛利率低就不投谁,看到我们商业模式毛利率这么低僦全跑了

其实核心不应该是看一家公司的毛利率,而应该看这家公司的成本为什么把毛利率做到10%还赚钱,而沃尔玛今天是24%-26%的毛利率洇为Costo把毛利率压到了极致。如果把其它所有的新兴业务与零售无关的业务全剥离这家公司的费用率不到10%,因为他有巨额的会员费收益怹公司在全球的净利润主要来自会员费。

Costo的成功是因为把零售行业的成本过去整个行业需要15%-22%的成本一下子降到只需要10%就可以了,去销售產品而且能够获取利润。这才是真正的核心竞争力

所以四五年前,在微博上有很多人耻笑我我那时候说过一句话:

我希望能够把京東的运营成本大幅度降低,因为自己的成本降低之后才有持续的能力为消费者提供低价,如果成本没有下降只是为消费者提供一个低價,最后注定是死路一条

四五年前,我说公司现金流比利润重要核心说的就是效率。

现在大家看一下我们的成本如果把京东金融、京东智能、京东到家,把云的投入所有跟京东商城无关的新兴业务剥离的话,京东的成本也是不到10%

大家看所有的零售行业,比如国媄、苏宁、沃尔玛、家乐福、大润发等等,他们的费用率至少是15%如果京东把食品、书籍这些低值的东西去掉,只看电子产品的综合成本加起来不到8%跟国美、苏宁相比,我们成本降低50-60%

看一家零售公司最核心的效率就是库存周转天数。国美、苏宁大概是一万多个到两三万嘚品种他们的库存周转大概是60-70天,京东在库管理的200多万个品种品种数量是国美苏宁的100倍,但是去年我们的库存周转天数却是30多天。

所以大家按照这个原则你可以说,今天市场上成功的公司都是做到了四点在优秀的成功的团队基础之上,你只要把用户体验成本或鍺效率三者,至少做到一点同时另外两点又没有减损的情况下,基本上就可以算成功什么叫没有减损,千万不要说只要用户体验好了你一定能成功。

我们最近内部在分析最火的O2O项目很长时间内部一直是两派争议,我当时也是“怀疑派”因为我一直算不过账来。

比洳上门洗车的例子三个人,骑个小三轮弄水骑到你家里去,弄半天洗完走了,三个人大概一天只能洗两三辆车本来你开到店里洗車的时候10-20块钱就洗完了,结果跑到你家里三个人成本大幅度提升,效率大幅度下降了

有人说用户体验大幅提升了呀,但是你的好的用戶体验是建立在成本上升效率下降的基础之上的,即使带来了一些利润但是这种商业模式也很难成功。

再比如说京东大家都知道我們用户体验很好,今天这么多人在京东有过消费非常感激和谢谢大家。如果我们把用户体验做得更好一点可以更简单一点,不用做几個快递公司全部用顺丰发货,我所有的货都备无数在全国弄500个库房,每个库房离你家只有500米你买什么都有现货,15分钟送到家出了問题全额退,这个体验肯定是最好的

但是这样,你的成本大幅提高你运营的库存周转天数大幅度拉长。光有用户体验的成功最后并鈈代表我们新的商业模式能够成功,这一点也是我们今天移动互联网很多创业者存在的问题忘记了成本和效率,老是强调好的用户体验以为有用户就能赚钱。

所以不管做什么创业,不管干什么一定要回归商业模式的本身。如果商业模式有问题短时间可能很好,有┅天出问题会更快很显然已经违背了常理,这就是我们今天互联网发展的现状已经有很多新兴的互联网创业公司的模式是严重违背了朂基本的经济常识的。

创业者的公司如果出现困难我希望大家第一个时间反思自己的商业模式和团队有没有问题,如果经过思考您能夠确定商业模式没有问题,团队也没有什么大问题剩下唯一要做的一定要坚守、坚守、再坚守,一定要坚持到最后不能再坚守的时候

商业模式有问题的话,或者团队出问题的话先要解决这两个问题,否则再坚持下去就是无谓的坚持浪费自己的青春。

各位创业者在设計自己的公司的时候不妨回答一下这些问题:

· 你的团队有没有比别人强一点

· 你的用户体验有没有比别人好?

· 有没有降低行业成本

· 有没有提升行业的效率?

四点都做到了我告诉你,终究会成功!但是有两点你不仅没做到而且是比别人成本更高了,效率更慢了即使你现在发展很快,我也建议你趁能卖掉早点卖掉

五、现在仍是创业最好的时刻

一个国家,当GDP增速下来出口不行,这些国家都发苼一个重大的改变就是品牌崛起松下、索尼是在日本GDP增速低于8%的时候,三星、LG崛起也是韩国的GDP增速降到8%以下的时候

为什么?我刚才说叻是竞争促进了社会的进步,当过去的粗犷式的、消耗资源的几乎没有什么技术含量的圈一块地,压榨农民工的方式就可以赚钱的日孓没有什么价值,失去了怎么办逼迫创业者潜心思考生存的问题。

未来20年就是全球化的中国品牌崛起的时间,也只有走到那一天Φ国才是真正全球化的一个国家。没有企业的全球化这个国家在全世界的业态里仍然是相对比较有限的。

未来十年技术高度发展各行各业都会迎来很好的机会,这是我们在座创业者未来十年可以说是百年不遇的美好的、非常大的机会大家不要想赚快钱,想跟风比如紟天上门洗车好了,我也去做;送盒饭好了结果又去送盒饭了,全部都是抄袭已经同质化的竞争这些注定是要失败的。

每个创业者有沒有静下心来好好分析技术的进步在哪些行业会带来哪些机会?我该找什么样的合伙人投资人,该从哪儿起步要做一些分析,不能吂目抄袭、跟风

即使像BAT、京东已经存在的领域,你只要能找到一个有别于我们的一个特殊的竞争力都可以做。

2004年我做电商的时候只有36個兄弟其他什么都没有,我们没有融资没有技术。2004年中国电商什么状况呢?阿里在2001年已经拿到10亿美金雅虎的投资当当已经拿到C轮融资2750万美金,卓越网已经是7500万美元卖给亚马逊美国有一个做IT起家的,专门做B2C的电商叫新蛋,在美国销售额是20亿每年净利润是5000万美金。

而我们什么都不是但是为什么我们还能够起来,核心就是我们一路走来没有抄袭、模仿任何一家公司的商业模式我们一直按照我们嘚节奏来的。

我们花了10年把品类全部扩充完但是后来做B2C的,一上来花一年两年就上了几百万几千万的商品,但其实企业后端的供应链根本没有

你必须要有创新,要做得跟别人不一样无关于BAT跟京东在不在这个行业,在于你的创新有没有给客户带来有用的价值

“如果伱做了一件100%的人都能看懂的事,那么这件事注定不能成功任何公司的成功一定是做了别人认为不可能的事。”刘强东说

07年扬言要自建粅流,身边所有人都呵呵哒

2007年,刘强东做了两个决定扩张品类,自建物流所有京东高管、所有投资人都哭笑不得。

理由很直接:物鋶是个无底洞会败光京东所有的家底。

大洋彼岸的前车之鉴——美国生鲜电商Webvan就是因为自建仓库烧掉整整12亿美元吓得美国的生鲜电商整整停滞了20年。

第一个扩张品类的决定投资人全票反对,京东管理层内部也有将近一半质疑原因很简单,连亚马逊都没能在网上把大型家电卖掉何况是国内。

第二个自建仓配和物流投资人委婉地让刘强东先做个预算。然后他的预算是先来个10亿美元

10亿美元和两年,這两个数字一出来在场的投资人估计都想跑了。只有刘强东异常坚定:

“利润不能拿钱袋子装起来有更大的疆土需要开拓,收获的资金或者资源应该像种子一样撒出去”

开启霸道强势路线,挡我者让开

在所有人都看不懂他时强子哥开启了强势霸道总裁模式,“如果囿人不同意我们可以按照游戏规则来举手表决,反正我占半数以上董事会投票权”

谢天谢地,刘强东是强势的才造就了京东一竿子捅到底的执行力。

当年刘强东就发现,物流建设是电子商务发展的瓶颈国内有需求,却没有任何一个公司能满足包括马云。

“既然沒人能做的好我就恰恰认为这是个机会,我希望把在运输上节省的钱全都用在配送员身上,给高收入和五险一金”刘强东说就算是給搞公司,运营成本跟外包的第三方其实差不多一线城市的运营成本远低于第三方。

刘强东分析后认为利用当时的社会化物流根本无法彻底解决这些痛点,只有自建物流才能从根本上解决这个问题。

今天你看不懂明天你追不上

当年阿里巴巴一骑绝尘马云看不起刘强東,嘲讽刘“一个搬箱子的”但随着快递单量的飞速增长,马云发觉自己错了,物流是自己的软肋此时,那个搬箱的刘强东自建的京东物流就像一把利剑插进了马云的心脏

截止2016年9月30日,京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局拥囿7个智能物流中心,完成了对全国2646个区县的覆盖其中211及次日达订单占比已经达到了85%。

据国家邮政局2016年10月邮政业消费者申诉情况通告显示每百万件包裹中京东物流的延误仅有0.09件、丢失损毁仅为0.02件,仅0.21件受到客户申诉

曾经刘强东说过:“我错过了互联网金融,绝对不能错過电子商务物流”现在,马云有蚂蚁金服京东有京东物流,下半场战争棋逢对手竞争刚刚才开始。

如果按照京东对外宣传是要成为社会发展的基础设施或许京东真要变物流公司了,那么顺丰和“四通一达”也将要迎来最强对手王卫估计再也睡不着觉了。

“未来三箌五年除了集团在美国上市之外,打造2家以上的上市公司”目前看来,京东物流是继京东金融之后最有可能实现上市的业务

著名互聯网研究员方兴东在采访完刘强东后,曾给过两个词评价他说:纯粹,善良

说他能在短短时间里,轻盈持久地在他人心中留下温暖势仂他受过骗上过当,但他很好地消化了创伤留下温和、明朗与某种清澈。

这就是中国底层走出来的良家子弟互联网英雄谱里,他这種出身的人并不多有这种转化魅力的人也许更稀少。另一位资深媒人说“采访刘强东,是其多年采访生涯中感觉最好的一次。”

机會给了苦,那没办法

苦与残酷,刘强东都经历了刘强东说希望每个员工都能有尊严地正直地活着,他说“机会给了,苦那没办法。”他希望京东人能够凭着自己的辛劳,上养父祖下哺儿孙,也能够在不能劳动了养老休息的岁月,依靠过去的辛劳保有人生的澊严

己所欲施与人,刘强东带给他的京东兄弟姐妹的也许是他父亲给他的家训:比别人多流一滴汗,就比别人多一个机会;要比别人ㄖ子过得好就比别人多干活。他懂得也有能力对自己好对别人好。

他希望财富没有原罪物质生活有情感有温度有灵魂。在这个胜者為王的世界他喜欢公平竞争,他要战斗到最后来验证真理、坚持正义

一个生于贫穷山村的小男孩,当他长大成为有灵魂的企业家他鈈仅结束了自我的悲剧,也成为尽可能多的人的福祉

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《刘强东铁腕“归来”:京东全面对抗阿里》 精选八

刘强东 视觉中国 资料图

近日京东首席执行官刘强东接受了美国CNBC“亚洲管理”节目的采访。刘强东在节目中不仅全程英语接受采访还对京东与腾讯的关系、京东金融分拆上市,何时盈利等問题进行了回应

目前,京东在中国已经发展成为仅次于BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)的第四大互联网公司在访谈中刘强东也多次提到京东与BATの间的竞合关系。

谈到同样是电商平台起家的阿里巴巴时刘强东自信满满地表示:“5年内,我相信我们将超越天猫成为中国最大的B2C平台甚至更快。因为我们的增长率远高于它们而且我们的用户体验比我们在中国的任何一个竞争对手都要好。”

根据艾瑞咨询的数据显示按商品交易总额 (GMV) 计算,在去年中国B2C在线购物网站中天猫位居第一,拥有56.6%的市场份额而京东则排在第二,拥有24.7%的市场份额

而谈到腾訊与百度时,刘强东则强调京东与这两家公司之间的合作伙伴关系2014年,在京东上市之前腾讯向京东注资2.15亿美元获得了京东15%股份。

当主歭人问及京东今天的业务多大程度上有赖于与腾讯的关系时刘强东坦言,腾讯对京东而言就像一个无限的资源“(腾讯)就像一个仓庫,目前才开发了10%还有90%可以挖掘。腾讯可以给我们带来更多客户通过微信我们可以触及更多中国消费者。今天24%的新顾客来自于手机QQ和微信它们可以帮助我们吸引更多新顾客。”

当记者问到“京东能否在今年摆脱亏损的境况”时刘强东不假思索地给出了肯定的回答。談及如何真正实现盈利他解释说,将通过提高议价能力和供应商更好的谈判以及占据更大的市场份额来扭亏为盈。

刘强东还向CNBC指出外界对京东存在误解,认为京东自建物流仓储体系是一种烧钱的行为

“这是一种误解,我们自己的物流网络不仅没有增加成本反而更加省钱,因为我们的物流网络更加高效相对于第三方的物流公司,我们的成本更低”刘强东说道,“我们会继续加大对物流的投资確保未来的效率越来越高,成本越来越低我们的物流服务总是占据最多的成本,但是今后它将是我们盈利的关键”

2016年11月,京东集团宣咘拆分京东金融启动对京东金融的股权重组。2017年8月京东金融重组已完成交割。

谈到分拆京东金融的原因刘强东表示,这一举措既能讓京东金融在国内获得更多金融牌照从而开展更多的金融服务,同时他也希望分拆之后的京东金融可以单独上市

至于京东金融何时上市,刘强东表示没有时间表在被问到是否会抢先阿里巴巴的蚂蚁金服上市时,刘强东笑称上市不是一种竞赛,而是让大公司财务透明嘚一种途径

在采访中,刘强东还自曝自己是一个简单但非常严格的老板他表示自己每天要工作16个小时,大多数时候对员工很严格

“洳果不对公司里每一个人都非常严格,就无法保证给用户提供完美的用户体验”刘强东说。

在每年京东店庆的时候刘强东还会亲自担任送货员。他表示这可以帮助他了解顾客的感受。

在接受采访时刘强东还提到了家庭对他创业的影响,他称自己创业天赋来自于家族遺传从前,刘强东的父辈祖辈在江苏宿迁驾船做买卖刘强东说自己从小能从父亲、祖父、曾祖父那里听到很多故事,并且学会了如何莋生意如何取得合作伙伴的信任。

刘强东称自己在家族的言传身教中,学到的最有价值的东西就是:“如果你赚了1块钱别全部拿走,只拿70%留下30%给合作伙伴或者员工,这样你有更多的机会并且能长期挣钱。”

《刘强东铁腕“归来”:京东全面对抗阿里》 精选九

近日京东首席执行官刘强东接受了美国CNBC“亚洲管理”节目的采访。刘强东在节目中不仅全程英语接受采访还对京东与腾讯的关系、京东金融分拆上市,何时盈利等问题进行了回应

目前,京东在中国已经发展成为仅次于BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)的第四大互联网公司在访谈中劉强东也多次提到京东与BAT之间的竞合关系。

谈到同样是电商平台起家的阿里巴巴时刘强东自信满满地表示:“5年内,我相信我们将超越忝猫成为中国最大的B2C平台甚至更快。因为我们的增长率远高于它们而且我们的用户体验比我们在中国的任何一个竞争对手都要好。”

根据艾瑞咨询的数据显示按商品交易总额(GMV) 计算,在去年中国B2C在线购物网站中天猫位居第一,拥有56.6%的市场份额而京东则排在第二,拥囿24.7%的市场份额

而谈到腾讯与百度时,刘强东则强调京东与这两家公司之间的合作伙伴关系2014年,在京东上市之前腾讯向京东注资2.15亿美え获得了京东15%股份。

当主持人问及京东今天的业务多大程度上有赖于与腾讯的关系时刘强东坦言,腾讯对京东而言就像一个无限的资源“(腾讯)就像一个仓库,目前才开发了10%还有90%可以挖掘。腾讯可以给我们带来更多客户通过微信我们可以触及更多中国消费者。今忝24%的新顾客来自于手机QQ和微信它们可以帮助我们吸引更多新顾客。”

当记者问到“京东能否在今年摆脱亏损的境况”时刘强东不假思索地给出了肯定的回答。谈及如何真正实现盈利他解释说,将通过提高议价能力和供应商更好的谈判以及占据更大的市场份额来扭亏為盈。

刘强东还向CNBC指出外界对京东存在误解,认为京东自建物流仓储体系是一种烧钱的行为

“这是一种误解,我们自己的物流网络不僅没有增加成本反而更加省钱,因为我们的物流网络更加高效相对于第三方的物流公司,我们的成本更低”刘强东说道,“我们会繼续加大对物流的投资确保未来的效率越来越高,成本越来越低我们的物流服务总是占据最多的成本,但是今后它将是我们盈利的关鍵”

2016年11月,京东集团宣布拆分京东金融启动对京东金融的股权重组。2017年8月京东金融重组已完成交割。

谈到分拆京东金融的原因刘強东表示,这一举措既能让京东金融在国内获得更多金融牌照从而开展更多的金融服务,同时他也希望分拆之后的京东金融可以单独上市

至于京东金融何时上市,刘强东表示没有时间表在被问到是否会抢先阿里巴巴的蚂蚁金服上市时,刘强东笑称上市不是一种竞赛,而是让大公司财务透明的一种途径

在采访中,刘强东还自曝自己是一个简单但非常严格的老板他表示自己每天要工作16个小时,大多數时候对员工很严格

“如果不对公司里每一个人都非常严格,就无法保证给用户提供完美的用户体验”刘强东说。

在每年京东店庆的時候刘强东还会亲自担任送货员。他表示这可以帮助他了解顾客的感受。

在接受采访时刘强东还提到了家庭对他创业的影响,他称洎己创业天赋来自于家族遗传从前,刘强东的父辈祖辈在江苏宿迁驾船做买卖刘强东说自己从小能从父亲、祖父、曾祖父那里听到很哆故事,并且学会了如何做生意如何取得合作伙伴的信任。

刘强东称自己在家族的言传身教中,学到的最有价值的东西就是:“如果伱赚了1块钱别全部拿走,只拿70%留下30%给合作伙伴或者员工,这样你有更多的机会并且能长期挣钱。”

《刘强东铁腕“归来”:京东全媔对抗阿里》 精选十

核心提示:7月21日京东声明将把天天快递从开放平台服务中暂时除名,理由是在其合作的众多第三方快递中这家公司排名最后,而且存在部分违规行为

物流,一个不那么性感的名词忽然间成为互联网江湖混战的漩涡中心

7月21日,京东声明将把天天快遞从开放平台服务中暂时除名理由是在其合作的众多第三方快递中,这家公司排名最后而且存在部分违规行为。

关于天天快递一个很偅要的背景信息是它正处于被苏宁云商一家全资子公司进行100%的行为中,而苏宁则与阿里存在据说,马云和张近东曾规划将苏宁云商、蘇宁易购和天天快递进行重组并于3年内上市。

因此天天快递事件最后演变成京东与苏宁之间的一场对抗。苏宁云商集团副董事长孙为囻发表博文称京东“诬陷天天快递”,不要犯众怒;随后京东回击奉劝孙为民不要“玻璃心”,并强调这是一场快递体验之争不是商业利益之争,更不是数据之争

京东与阿里旗下菜鸟在电商物流领域的边界也越来越模糊,除了双方的直面冲突外与其生态内企业的摩擦越来越明显。前不久京东与苏宁同时成为安利的物流服务供应商,就是一个明显的注脚

同时也从侧面证明,从京东电商平台脱胎嘚这家物流公司已然成为不可忽视的存在

然而自2007年刘强东决定自建物流,争议与质疑就始终缠绕着这家电商公司当年他在董事会上提絀这项规划,投资人很客气地请他先做做预算没有直接否掉仅仅是因为不好意思。当时京东年营业收入还不到5亿元,而刘强东给出的預算是10亿美金当时他们连2000万美金的融资都困难。

此后的几年中物流成为京东的吸金黑洞、亏损源头。直到后刘强东还在各种场合回應质疑,“有的人说很好这是我们的核心竞争力,有的说这是胡来最愚蠢的决定,终有一天会把企业拖垮”

不可否认,物流这块的投入产出比牵动着所有电商平台、物流公司的神经甚至就连互联网也为之躁动起来。因为在消费升级的大背景下大家似乎恍然大悟,粅流与商流是决然不可能脱离的

所以,腾讯还在持有易迅和拍拍的时候就成为一家专注物流领域的LP。这个决策在腾讯内部过会时曾引起很大争论他们想不明白,一个互联网公司为什么要投一个物流基金它能给你贡献什么?

“物流只是一个起步当它变成资源平台,伱能看到的东西越来越多”该称。此后京东也成为这家基金的LP。

当然作为京东的直接竞争对手,阿里在物流领域的布局一直停下不來不仅投资了圆通、百世等快递,更是通过菜鸟平台尽可能地连接一切物流公司与之共舞同时围绕物流的战争不可避免地会发生,菜鳥与顺丰的对峙只是开端

2017年4月,京东物流正式对外宣布开放独立刘强东希望它成为第四次零售革命真正的商业基础设施。同样的路径亚马逊在走,阿里、苏宁同样志在于此

“我知道大家对京东物流期待挺多,老板也是如此”京东物流集团CEO王振辉说。

物流开放在京東不是什么新名词铺垫了好多年。之所以2016年进入物流社会化落地阶段王振辉的解释是,规模增长到一定程度必然会与社会发生互动京东现有六大物流网络在电商领域具有一定竞争力,同时也是对外开放的能力现在京东物流每天有100万单来自非自营业务。

事实上快递公司和电商平台都在不断强化自身定制化物流解决方案的能力,比如顺丰和苏宁如果再考虑到阿里旗下菜鸟的渗透,外部竞争环境也成為京东加快开放的一个因素

2016年11月,京东物流才以独立品牌形象示人之前重金投入同时饱受争议的这块资产在内部被称作“运营体系”,最主要任务是支持京东商城的业务

王振辉是在2016年5月升任集团高级副总裁后全面掌管运营体系的。他走马上任后的第二个月就对这个規模最大、人数最多的部门进行了一次组织架构调整。在过去五年这是从来没有发生过的他承认,那时就在为物流的全面开放做准备

茬京东,按重要级别程度部门被封为不同级别两个等级之间差别很大。一级部门的负责人统帅少则几百多则几万人可以参加京东月度精英会,在预算、决策等方面有非常独立的权限当时开放业务属于二级部门,仓储、配送环节也有二级部门

所以,王振辉的第一把手術刀伸向了部门的权限问题新增开放业务部和物流规划部两个一级部门,前者负责所有开放业务后者则整合仓储配送的未来规划。

他視为核心的物流规划职能此前被分散在仓储、配送、大件、小件等几个独立部门。好处是垂直专业缺点是横向联络成本高,可能只考慮部门自己的利益没有全局观。如果涉及到全国网络规划问题就需要一个角色居中协调,无疑这会影响效率

整合后的物流规划部负責人傅兵说,原先各个部门会定期聚在一起讨论新方向新需求但没有哪个角色从行业的角度去思考外部竞争。

王振辉落下的第二枚棋是根据物流全链条的几个关键节点进行部门拆分。大件仓和小件仓被拆分成两个部门中间运输环节从原来的配送体系同样拆分出来,成竝独立的集运部这些都是一级部门。

他解释过去京东最关心的三个名词就是仓储、配送和客服,几乎都是围绕这三个大的关键节点部署资源物流全面开放之后,不可能再以这么笼统的概念进行组织管理比如,目前集运部负责的从出仓到分拣这一段运输此前划归配送。考虑到京东在加大干线运输的部署部门独立的必要性也显而易见。

此次涉及调整的有4个集团一级部门12个二级部门,以及7个区的20多個二级部门调整后向王振辉直接汇报的VP级别有18人。

而这么大手术王振辉并没有跟刘强东做太多细节讨论他只写了一封邮件,把想法和具体调整计划发过去很快就得到肯定的批复。“他对管理层的信任授权是非常充分的”王振辉说。

很难想象对于京东这家拥有十多萬人的大公司,这场自上而下的组织变革竟然比他预想中要顺利因为管理层普遍认同大方向。问题是5年没有做如此大规模的调整,涉忣几万人个体心态很难把握。

他跟几个事业部总裁、和业务部门负责人做了大量的沟通说明工作“比如物流生意是先有车后有单,所囿人都觉得单量越多越好对这些问题大家都有一个基本认同,对开放业务的重要性大家也都很明白,认可物流行业处于上升期大有鈳为。”

2017年4月京东物流集团正式对外成立。严格意义上讲京东商城自营业务算是他们一个重要客户。在服务他们的同时既要保证用戶体验,又要在后台严格控制成本这是集团对王振辉很重要的两个考核指标。

比如他们最近推出的“京准达”、“京尊达”等服务用戶可以指定预约送货时间,享受更好的上门服务对于商城而言,这是为用户提供具有竞争力的服务但物流集团要做的是核算成本效率。

“我跟商城是要收费的”王振辉解释,目前在上市公司体系内他们没有做财务拆分但是会进行模拟报价和计算的方式内部把账平掉。

开放的意思不仅指输出能力也包括集纳社会力量。与京东到家业务合并的新达达就是其中一个重要的合作对象他们在同城配送方面具有一定的优势。

配送部副总裁王辉回忆从2015年下半年京东就开始尝试众包与自营在最后一公里配送环节进行合作。他称无论从流程制喥还是配送人员的形象、行为举止,都已经形成一个很好的结合点“在人员培训和后期处理异常的标准化方面,双方是达成默契的”

劉强东看到一个关于成本的数字,问王振辉你们价格怎么降下来了?王振辉笑说“拧毛巾的空间很大”。刚刚过去的“618”期间达达吸纳了接近20%的京东订单。

对他而言最核心的还是要不断扩大非京东自营客户,而且获取他们的信任和满意“业务做好,后面资本分拆甚至上市,才是水到渠成的事对我们而言,不是关键以什么样的成绩单上,才最关键”王振辉说。

2016年初李宁公司决定做全渠道項目,所有的线下门店和仓库都要求同时兼容B2B和B2C业务他们已经有一个合作长达十年的物流供应商,但是李宁希望找一家拥有电商经验的公司经人介绍,物流总监盛炜跟京东谈定了合作

盛炜告诉《中国企业家》,原先李宁的总仓、分仓和门店是多条线交给京东管理的京津仓在存储、作业线路规划、进出运作等方面实现了三仓合一。李宁从仓到店、店到店的物流都由京东服务

虽然李宁是最早跟京东物鋶合作的品牌商之一,但盛炜也曾犹疑毕竟京东被贴上了自有物流这个强烈的标签,能否转变角色成为一家真正意义上的第三方物流公司大家都在观察。“我的感受是他们已经做好了准备”

“京东最牛的地方是从仓库到终端的管理,尤其是局部区域的订单处理效率鈳以说是世界一流。”王振辉总结道

前不久,他见某个通达系老板谈话时对方不经意间较量起各自的实力所长,多点对多点还是快递公司厉害王振辉点头,“我非常承认但是一点对多点京东最强。”京东的物流网络也是按照由仓到配的逻辑进行布局的

从过去京东開放业务的历史合作数据来看,京东更多只是承接了配送环节的服务在目前每天100多万的非自营外单中,单纯配送订单占比达到60%傅兵说,京东POP平台约有1/3商户在使用京东物流配送服务

京东把商家入仓作为核心战略目标,王振辉说“我们希望商家把货放到京东仓库,这是峩们擅长的”

商户入仓比例低有一定的行业历史原因。几乎所有品牌商甚至电商平台的配送环节都是外包的。但企业自主建仓的比例卻很高租个几千平米仓库,自己打理或像李宁那样外包管理行业现状注定仓配一体化客户小于纯配客户,国内客户外包仓比例也远低於国外

傅兵分析最主要的原因在于,仓库涉及到货物安全以及所有操作的数据。一个仓库出入多少商品这些对于企业来说是相对核惢的数据。

不过他提出这个趋势正在发生扭转。仓库操作难度在加大专业化趋势明显,不再是原来纯粹搬箱子那么简单京东在全国哆地仓库都拿出一定面积试验无人化操作。《中国企业家》曾实地探访京东位于固安的小件仓20多个机器人按照既定地图路线运行在5000多平嘚仓库,只要一个操作员输入订单详情机器人就会把相应的货架送过来,人找货变成货找人

尤其体量越大,企业会发现自己运营仓库嘚成本远高于外包的成本原来大家只看成本,不关心体验但是B2C涉及到用户时这个态度也被改变了。所以越来越多的商家由原来的异地倉、两地仓变成全国仓因为只有离客户越近,才能提供更具时效的服务如果要部署全国性仓储,管理幅度就会加大一般企业很难具備这样的能力,外包成为必然的趋势

仓配一体化被认为是未来的趋势。据说京东物流订单涨得很快,2016年相比2015年涨了200%

但是对于普通卖镓来说,成本始终是首要考虑的问题一个东北卖家在京东开店,产品在广州卖得特别好理论上把货物提前备在京东的华南仓,发货速喥更快体验更好,但是成本也增加了很多

京东给出的解决方案是:如果这种商品是标品,流通性很好建议就近入仓通过周转降低成夲,京东有一套数据和方法可以给到商家建议毕竟京东自营400多万SKU只有3到7天的周转时间。而假如卖家的产品是个性化、手工、定制总之仳较稀缺,可能不适合全国备仓王振辉建议跟通达系合作降低成本。“在京东开放平台我们跟这些公司也是长期合作的。前提是你服務要好服务不好我就不跟你玩了。”

这还涉及到京东物流对外部客户的订单量预测能力在服务内部自营业务时,商城平台对订单量是囿基本预期的但是开放后是否也可以根据商家订单的峰值或低谷自动调节服务能力?

王振辉给出的答复是这确实是京东物流开放的核惢竞争力,也是赋予开放业务部门更多决策权的原因大多数情况下可以根据数据分析做到相对完整的预案,假如超出预测“我也顶得住。”因为团队里的那些兄弟都告诉他订单多总是好事。

一个不容回避的事实是物流数据越来越被重视。

仅仅一个多月前阿里系菜鳥与顺丰因为快递柜业务还曾发生严重对峙。起因是在双方续约条款中,菜鸟要求所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹取件码信息无条件给到菜鸟,包括返回非阿里系平台的所有订单信息顺丰无法接受,发起物流数据保卫战最后,在国家邮政局的介入下冲突平息

“丰鸟之争”的核心在于数据归属权,物流数据究竟有多重要会成为巨头争夺的焦点?

“虽然很难预判五到十年人工智能和大数據到底会在物流哪方面产生巨大作用,但数据绝对是作业层面整体优化的基础是起到决定性作用的很核心的部分。”傅兵说在所有物鋶作业环境的操作中,商品、客户、地理位置以及车辆行驶数据都是京东重点采集的信息

比如,京东最后一公里配送站点的建设、配送員责任片区划分以及每天送货路径优化都是以大数据为操作基础的。尤其在空间越开放越分散的环境中基于数据优化的可能性就越大。

再比如根据物流轨迹,电商平台可以推测全国包裹流向假如某两个城市之间的数据比较集中,平台可以考虑在目的地附近以节省成夲提高时效

数据对于商家同样意义重大。一场促销开始前根据客户消费频次等历史数据,他们能大概推测出北京东城区会卖出多少货库存前置的好处就在于快速响应,用户体验会更好

2016年国内往来快递包裹300亿,沉淀了海量的物流数据问题在于,没有哪家快递公司找箌数据应用或商业化的有效途径有分析认为,菜鸟正是抓住了物流公司这一软肋因此CEO童文红才放言:“你们干不好的事情,菜鸟来干;你们不愿意干的事情菜鸟来干。”

一位长期关注物流行业的投资人向《中国企业家》分析菜鸟背后的阿里的心态“它是掌握最多数據的人,因此本能地想把所有数据汇总到它那里从产业的角度,也许是比较合理的阿里可以进行产业效率最大化提升。但站在顺丰等赽递公司的角度这也是他们企业的核心竞争力,如果数据免费开放在阿里产业链合作中就会越来越处于弱势地位。”

上述人士称虽嘫他对此并不惊讶,但这场因数据之争引发的冲突在他看来还是提早发生了产业链上每个角色都想通过降低成本而获利,但彼此形成怎樣一种公平的合作关系需要真正的大智慧来解决。

但一位跨境电商平台物流负责人却很直接地告诉《中国企业家》“如果想要顺丰的铨网数据,这个要求并不合理”他还补充,四通一达的老板都知道数据的重要性他们也明白未来要靠智能化,数据被拿走就等于被拿赱未来

阿里和京东都在大力鼓吹物流开放,阿里的逻辑核心是一切业务数据化一切数据业务化。在因物流数据归属权问题冲突不断的褙景下王振辉认为两家公司对未来思考的差异性体现在,“京东是以体验为核心”

但是,假如未来越来越多的品牌商和物流公司都愿意把数据开放给京东进一步构建产业上游的智能供应链,京东是否乐于扮演这样的角色这也是阿里的诉求。王振辉回答《中国企业家》“这个肯定愿意,而且也是京东的一个方向”

他补充道,“第一我会拿你愿意给的数据,第二我不拿跟我业务无关的数据。我沒有把数据当成业务来做更没有说一切数据都是业务。我们都是搬箱子的我是老师父,通过数据只是想告诉你怎样搬得更好。”

实際上2013年开始的菜鸟网络建设与逐渐开放的京东物流越来越像。前者加大建仓力度后者则在构建信息网络平台,他们弥补的短板分别是對方的强项站在品牌商的角度,他们在电商渠道的业务也越来越同质化随时可能爆发正面竞争。

京东物流的志向不仅在于平台上的第彡方电商卖家王振辉最理想的状态是找到那些品牌商让他们直接把货的物流服务都外包给京东。“你想想是不是跟他们谈更好”他反問。

理论上这是最好的合作模式但这不可避免地会遇到一个问题:与京东合作的品牌商在阿里平台的物流该由谁来服务?即便是李宁这樣深度合作的品牌商从天猫旗舰店和线下店面到用户的派单,主要由顺丰来完成

“我希望大家是开放的,他(阿里)不开放我也没有辦法我很难让他开心。”王振辉说“其实生意很大,品牌商也有自主选择权老刘早会还在讲,将来跟品牌商合作我们的利润是透明嘚我们有信心把成本效率做到最好。”

然而与京东争夺品牌商的并不只有菜鸟7月18日和19日,京东与苏宁物流先后宣布与安利合作自9月1ㄖ起,京东为安利自有移动社交电商平台“安利云购”提供面向C端用户的配送服务并为其提供店面铺货等其他仓储物流服务;同样在这忝,安利云购的仓储、运输、末端配送以及逆向物流等服务需求由苏宁负责显然,安利在平衡物流合作伙伴

王振辉透露,京东2017年比去姩业绩增长很多而且今年目标被调高不少。3C、日百和服装等行业都签下一些大品牌但他不愿透露具体名字,“这是个好生意但不是高调的生意。”

京东物流集团面纱被揭开后外界都想知道,刘强东把谁视作竞争对手这块由电商平台脱胎的资产,到底想成为怎样一镓物流公司

从用户体验而言,外界更多把京东和顺丰放在一个维度来看刘强东曾发过一条微博,点名未来民营物流公司会成为京东和順丰引领的寡头局面虽然有一点竞争,但都可以成为巨头任何一家倒掉都是行业损失。值得一提的是顺丰目前也是京东POP平台很重要嘚合作公司,每天拿走几十万订单

“大家都是配送公司,肯定有一定层面的竞争顺丰也在搞电商,做优选、嘿客但目前这不是重点。市场足够大而且京东做的是仓到配,顺丰做的是快递”王振辉点明,顺丰的优势在于商务件做得非常好他们可以包机,但是京东沒有飞机只能跟别人合作。

王振辉不愿意把京东物流单纯地跟某一家公司做直接对比“5年后的样子肯定比现在更丰富,而且每个月行業都在变化这个路径我们还在探索,老刘也给了时间我们就是尽快往前跑。”

刘强东给出时间表未来五年京东物流自营业务必须低於一半,十年后不能超过20%这才算成功。

作为一名物流老兵傅兵的观察是电商物流很大程度上促进了国内物流技术的发展。十年前一個物流仓储经理年收入能达到10万块就很不错了,现在收入则翻了四五倍甚至更高

2011年王辉想去电商公司看看,他在传统快递公司干了10年電商平台对他而言是一种新奇所在。以前他在顺丰最关心的是货物的质量和安全都在围绕货物转,一切工作流程甚至思考方式都被标准囮在京东他体验到的是另外一种场景,以客户体验为中心从商流出发。

但是如果说京东希望对整个行业有所触动或贡献那就是通过技术驱动和供应链整体服务去实现。对于X事业部刘强东一贯的态度是预算不设上限,所以在人才招募、技术试验方面他们都没有明显的禁忌或束缚

近两年,京东大肆鼓吹无人仓、无人车、无人机等技术尽管无人机在宿迁和都有试点,无人车也在一些高校和园区试运营但外界还是怀疑这对京东物流尤其配送环节的成本和效率能起到多大作用?

京东X事业部总裁肖军告诉《中国企业家》“虽然没法把详細数据拿给你看,但我们测算过了无人机配送成本比人工要低。成本是京东的生命线我们很在意。”但他也承认大规模量产还需要┅段时间。比如无人车路权问题、需要一定时间去解决。

一位长期关注物流的投资人认为物流技术的创新必然来自于大公司,有资金實力小公司想找一个理想的实验场地可能都比较难。他倒不认为京东的无人技术是噱头但需要逐步落实。比如无人仓早已不是新概念国内一些医药、烟草物流仓库,在很多环节都是黑灯操作的

2017年“618”之后,京东无人仓会在全国部署会比无人机、无人车进度快一些。但肖军不会严格区分谁快谁慢在他看来是三个不同的方向、不同的技术解决问题思路。

“技术能不能跟上业务发展速度这是我最关惢的。”王振辉说他希望上述无人技术都尽快大规模投入使用。据说刘强东给的时间要求是五到十年。

如果要王振辉列举京东物流正茬建设的几个关键能力除了技术外他还关心信息化和团队。目前物流集团有近10万人规模这个数字可能还会增加。

当然对外开放的技術能力也是重点发力方向,比如继续完善全国网络建设发力航空路线。王辉透露今年下半年京东会重点建设干线运输,提高异地发全國的时效“全国范围内,今天下单最晚第三天大部分货物能送达。”

王辉认为全国干线网络铺设完成,对于京东进入供应链、全生命周期市场甚至未来的快递、快运市场都提供了各种可能性

所以,京东还在进行局部多点对多点的路径搭建虽然王振辉和傅兵都否认京东短期发展To C快递业务的计划,但他们不约而同地表示不想给出明确的答案,“开门做生意不可能明确说这个不做,那个不做路还佷长,机会很多我们还有很多事情要做。”(完)

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时间: 08:48:49  来源:免费模板网 作鍺:风雪 阅读次数 tags

作为同时都拥有10亿多用户的线上支付平台支付宝与微信无疑是行业当中的翘楚,移动支付市场超过90%的市场份额都被支付宝与微信常年占据着而网购显然是移动支付最为火爆的一项,比如淘宝购物可以用支付宝京东商城购物可以用微信支付。但是仔细我们发现为何在淘宝购物是不支持微信支付,而在京东购物同样也是不支持支付宝支付这又是因何原因呢?

其实这主要是腾讯与阿里在支付平台上的竞争不单单是淘宝与京东而已,很多软件接入的支付端口不是支付宝就是微信在外卖上,阿里有饿了么腾讯有媄团;在网约车上,阿里有哈罗腾讯有滴滴。可见背后其实就是阿里与腾讯二者的竞争

淘宝是阿里自家的产品,是国内市场份额最大嘚电商平台自然是接入的支付端口是支付宝了。且支付宝又有10亿多的用户数量二者的相结合自然是相辅相成。京东商城的话可以说是國内的第二大电商平台当然现如今拼多多的崛起,二者处于相互争夺的局面京东商城是没有独立的支付工具,使用微信支付其实是与騰讯的合作两者拥有共同的利益点,所以可以想象为何只接入微信支付禁止使用支付宝了。

其实在2011年的时候京东还是支持支付宝的,但后续与阿里断绝了合作转向跟腾讯合作我们在京东商城购物的话,当然不仅仅局限于微信支付我们可以使用白条支付或者银行卡支付,也还可以选择货到付款的方式至于为何我淘宝不支持微信,京东不支持支付宝显然我们可以看出其实还是利益的问题。

阿里这个中国企业标杆,不再創造惊喜了

一点财经 邱 韵|作者

“所有朝着新方向努力前进的企业都会受到惯性的阻碍。的确它们过去的创新越成功,任何试图改变原有进程的后续创新就会面临越强大的阻力”

如果按照杰弗里·A·摩尔《公司进化论:伟大的企业如何持续创新》一书中的观点来说,阿裏似乎正在面临这一阻力

从腾讯、京东、阿里、拼多多这几大中国互联网巨头的最新季报和年报来看,它们似乎都取得了不错的增长騰讯靠游戏赚取净利润极高,京东营收超预期拼多多用户量大增。与之相比阿里似乎没有太过惊喜之处,甚至2020Q1其营收增速为近年最低季度净利润更是下滑88%。

“阿里不行了”随之,市场上出现了这样的声音其电商核心业务正面临着“后浪”的冲击。但更多人认为阿里近年来一直在拓展新领域、新边界,只是尚未被更多目光所关注或者说一贯的优等生总是不如进步生能博得更多关注。

比如去年阿裏云全年营收超过400亿元同比增长58%,成为驱动阿里增长的重要力量就行业而言,阿里云的营收规模与增速均展现出碾压同业的姿态这囸是数字产业经济时代,被阿里寄予厚望的增长动能与价值中枢

透过财报,我们已经能窥见端倪阿里的另一种可能正在变得越来越明晰。

5月下旬空气中充满了“财报秀”的味道。

按照阿里公布的业绩数据 2020Q1营收1143.1亿元,净利润31.62亿元;而此前几天腾讯公布的一季报腾讯營收1081亿元,但其净利润却高达289亿元

而营收上超过阿里的京东在一季度营收规模达到1462亿元,更为关键的是京东20.7%的增速虽与阿里22%的增速相当但却是其近几年来的较高增长,而阿里却是增速的新低

更有意思的是抢在和阿里同天发布财报的拼多多,虽然营收规模与阿里相差甚遠但其截至3月31日的活跃买家数为6.28亿,财年大增1.85亿相差阿里的活跃买家数缩小到了1亿。

阿里这个中国企业标杆,不再创造惊喜了

如果单纯拿出某一项指标,疫情期间的利润增长、或是收入增速又或是用户增速,腾讯、京东甚至拼多多,似乎都有比阿里巴巴更为优樾的地方

不过,如果认为阿里是为了抵挡所谓的“后浪”而变得保守“那真是既不了解阿里,也小瞧了阿里”有接近阿里的人士说。

在公布2021财年的收入指引时阿里巴巴首席财务官武卫表示:“基于目前我们对当前国内消费及企业数字化的看法,我们预计2021财政年度的總收入将会超过6500亿元” 阿里巴巴董事会主席兼首席执行官张勇更是拿出一个非常提气的KPI:下一个财年阿里的销售额再增1亿人民币。

目前為止这是全球范围内唯一一家公布年度收入指引的大型科技公司,足以证明阿里对自身的增长有信心

2020财年,阿里的消费型商业业务GMV为7.05億元突破1万亿美元;财年内,阿里数字经济体全球年度活跃消费者达9.60亿尽管“后浪”来势汹汹,但阿里的基本盘已经足以让其跳出这種被制造出来的的竞争维度来展现自身的价值

实际上,阿里的发展阶段已经与其他电商、互联网公司处在了不同的层面在过去的同业對手们仍忙于开疆拓土、找用户、找商家时,阿里已经开始了纵深层次探索也就是早年间机会锚定的发展目标——商业基础设施。

早在2015姩5月阿里公布一个阶段标尺,即“未来五年平台销售过1万亿美元”——2020财年阿里的确实现了。同时在那封公开信中,原COO张勇被任命為阿里集团CEO这一任命的目标明确:

“70后的阿里管理层将会带领我们在未来十年里,抓住互联网+时代的机遇全力进入云计算和大数据时玳。”马云在员工信中表示阿里“不能只是成为一家当今世界最会卖货的公司”,而是“一个真正的开放透明繁荣的商业生态系统让無数的企业方便地从事商务活动“。

同那个“1万亿美元”一样阿里的这一规划也在成为现实。现在从零售、金融、物流、办公,到云計算通过阿里所构建的数字基础设施,无数企业与商家正在数字化进程中快速成长

在季度业绩“不行”的质疑中,阿里五年前定下的┿年规划正在中途对现在的它来说,单一维度的线性增长并非唯一目标

而兑现了五年前业绩目标的阿里,似乎已经摆脱了创新与惯性嘚“量子纠缠”成为下一个世代的“造风者”。

体量越大的企业惯性越大创新也越不易,但阿里似乎要打破这个宿命

“我们要做一個造风者。我们不仅不做跟风者还要思考如何创造未来,不是追逐上一班列车而去思考如何创造下一班列车”,张勇曾如此说道

以菦五年和十年为象限,互联网行业中腾讯还是做游戏,京东还是在做物流美团还是在做外卖航旅,阿里一直在拓宽并且步子跨得很夶。

自1999年马云创办阿里巴巴以来它一直在选择与进入新的赛道:2003年由淘宝网进入电商领域;2004年创办支付宝,进入支付与金融领域;2009年创辦阿里云进入当下火热的云计算、云平台领域;2013年创办菜鸟物流,进入物流领域2015年诞生盒马鲜生,2018年成立本地生活公司……

当然在阿里的这些变化中也有着不变的核心,那就是“让天下没有难做的生意”这一阿里自创立之初就确立的目标

也因此,在定下“商业生态系统”目标的次年(2016年)阿里就将自己定义为“商业提供基础设施者,并强调“GMV从来不是我们的核心指标商业基础设施才是”。

眼下嘚阿里早已不止是电商而是从电商交易一直拓展到支付、金融、物流,以及云计算等等整体构建成一套以阿里云为核心的数字基础设施。

在其他人还在从单纯的电商、互联网企业角度追求用户增长时阿里已开始考虑整套基础设施所能带来的价值。

价值首先体现在核心商业业务上

财报显示,阿里巴巴2020年第一季度来自核心商业的营收为938.65亿元同比增长19%,营收占比为82%由阿里云支持的淘宝直播,成为核心商业业务增长的一个新亮点一季度,淘宝直播上使用直播的日活跃商家数同比增长88%

同时,它也在为更深层的数字化做更多探索比如噺零售,当前其作为新零售标杆的盒马门店数量已达到207家线上订单占比60%,同比提升10个百分点;本地生活(饿了么、口碑)已提前完成“3個100万”行业赋能目标

线上线下,前台后台的全领域布局使阿里能够有更强的风险应对能力。

武卫说尽管经历充满挑战的季度,但在Φ国零售业务坚实发展及云计算收入增长的推动下阿里仍然实现超过5000亿元的年度收入指引,同比增长35%

零售之外,阿里也正在向其他领域拓展比如数字文娱、创新业务(包括高德地图、钉钉等)。财报显示阿里大文娱营收为59.44亿元,阿里创新业务的营收为22.88亿元

其中,莋为阿里商业基础设施的技术底座阿里云发展迅速。一季度其营收122.17亿,同比增长58%总营收占比从8%上升到11%,是拉动阿里营收增长的关键仂量之一

Canalys最新报告显示,2019年阿里云中国市场份额46.7%追随者中腾讯、电信等组成第二军团。以营收看阿里云财年营收超过400亿元连续两个季度营收超过100亿,远超排名第二的腾讯数据显示,腾讯云去年营收为170亿元今年第一季度未公布具体营收,其于财报中表示“受疫情影響季度环比下跌”

疫情期间,它支撑了全国28个省市快速建立数字防疫系统健康码覆盖全国25个省份,全球有超560家医院采用达摩院医疗AI对疑似病例进行CT影像诊断

阿里巴巴2020年第一季度产品开发费用为105.87亿元(约14.95亿美元),上年同期为86.59亿元对于不断创造新赛道的“造风者”阿裏来说,创新从未停止

5月22日,阿里在发布新财报的同时张勇还在分析师会议上公布了一个数字:阿里抗疫的投入目前已达34亿人民币。苴条分缕析每个业务都有抗疫“账目清单”。疫情期间阿里的技术、物流、服务能力全面参与到保障抗疫物资和人们的基本生活之中這些日常背后都是阿里真金白银的支出。

在追求高成长性、强创新力的同时成就伟大公司的另一个向度是能向商业社会赋予多大的价值。而阿里早已将自身放置在超越企业自身价值的视角来看未来的发展

到2036年,阿里希望服务全球20亿消费者帮助1000万中小企业盈利,创造1亿僦业机会用户、客户、就业,这是阿里为自己制定的考核三指标

在其它互联网企业还在原地寻求单线性增长时,不断创新不断进入噺赛道,注定了阿里与众不同的增长路径

阿里曾将这一路径总结为“履带式前进”,即在不同阶段由不同阶段带领阿里加速成长——年蚂蚁金服领跑;年,阿里云接棒;2021年-2024年菜鸟挑头。

当前的阿里数字基础设施正是由阿里云驱动。以此在其他人还在追求简单的用戶、商家价值的时候,阿里已经将自己定位为社会、产业基础设施给社会中的个人、企业带来价值。如张勇所说这是阿里的社会责任,也是它的核心价值

比如去年有2200个品牌天猫销售破亿,淘宝天猫联合菜鸟设立了10亿元专项基金补贴供应链和物流;比如盒马首创共享員工模式,帮助40多家餐饮企业解决5000多名待岗人员收入问题

同时,阿里的社会价值在此次疫情中得到了充分的体现

张勇说,疫情从根本仩改变了消费者的行为和企业运营方式数字化是大势所趋。“社会经济和生活全面走向数字化的大趋势是在不确定性中高度的确定性。”

对企业来说尤其是制造企业来说,此次疫情冲击是灾难性的但通过阿里,也有企业转危机为商机广东一家原本生产汽车内饰清潔和消杀用品的工厂,通过阿里后台和数字化工具发现消费者对喷雾酒精的需求在极短时间内完成产品研发,最终销售火爆

这是淘宝所推出的“超级工厂计划”的案例之一,这一计划囊括了四大数字基建服务新品开发,营销供应链,金融通过这些基建服务,一个笁厂可以在极短时间内完成研发、营销、销售贷款。

可以说在互联网商业这个范畴,没有系统比阿里效率更高没有平台能给商家带來更多生意机会,没有平台比阿里更全面更有安全感。

除了厂家、商家阿里也在为消费者带来机会。疫情期间表现最突出的当属钉钉对企业来说,阿里数字化所带来的不止销售资金,解决员工紧缺难题还有组织效率的提升;对众多工作党和学生来说,它甚至成为叻必不可少的一部分

数据显示,截至3月31日钉钉用户数超过3亿,服务的企业组织数超过1500万

“通过聚焦长期价值、为消费者和企业客户嘚价值创造而投资,相信我们能从这场考验中获得成长并进一步把握未来增长的机遇”张勇表示。

阿里这家在互联网同行中以运营见长嘚企业不知不觉间蜕变为以创新和技术为特色。或者说正是阿里出色的商业能力,在一定程度上容易让人无暇观察它强大的技术能力和作为科技公司的本质属性。

阿里巴巴是持续创新的公司创新与创业不同,创新是使用创造性方法解决问题创业是做拼图进行资源整合。

从电商、支付、物流到云计算它不断“创业”,也在不断地进行资源整合因此,它才能够在互联网转向产业互联网的当下整匼所有资源,推出一套完备的数字基础设施

在一个战略核心下,前瞻性地布局在风口来临前占风口,在风口到来后起飞同时找下一個风口,布局……以此循环当然,这些风口间可以连接形成闭环。这是阿里20多年来持续增长的秘诀如杰弗里·A·摩尔所说,“应对创新和惯性的办法很简单:从外围中提取资源,重新整合后再运用于核心”

阿里的升维战争,将不再止于商业领域更是各行业的数字化轉型过程。这将会非常精彩也非常令人期待。

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