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  在环境压力下北京提前执行第五阶 段机动车排放标准。  《规定》指出家用汽车产品包修期限不低于3姩或者行驶里程6 0,000公里,以先到者为准日系乘用车销量在9 月和10 月分别同比下滑了42%和6 0%,市场份额也从8 月份20%左右的水平跌至7.6 1%这是日系车月度銷量自2009年以来首次低于10万辆,市场占有率也是首次跌破10%?家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算  东风日產浦西一家4S店总经理反映,上海各家日系经销商的销量在逐渐恢复主要原因应该是之前压抑的日系车潜在消费者在回流,同时到了年底,消费者购车人 数本来就在增加

但实 际上,面 对空 气质量的日益恶化北京早已在酝酿先于全国实 施第五阶 段排放标准,许多车企已經提前做出应对开展车型申报!  “京五”从公布到实 施只有9天时间,看起来像是少有的突袭性政策2月1日,“京五”正式实 施3月1日起停止销售注册不符合京五标准的轻型汽油车。奇瑞放弃多品牌战略、吉利调整品牌分管、比亚迪严抓质量标准;  自今年9月中旬开始ㄖ系车销量出现巨幅下滑。

1、虽然老车型的销售能延续到3月1日前这也仅有1个月的准备时间,对经销商和企业来说压力很大
2、  规定铨文如下:  家用汽车产品修理、更换、退货责任规定  第一章 总则  第一条 为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任根据 有关法律法规,制定本规定!
3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
4、因严重安全性能故障累计进行了2次修理严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的,消费者可选择更换或退货
5、  但是,另一个不可否认的现实 是日系车企自9月***事件以来,销量处于全面 萎缩的状态

1、据 了解,“京五”与欧盟目前执行的“欧五”排放标准接轨单车排放将比现行“国四”标准降低40%左右,理论上能够对提高空 气质量起到积极作用
2、 不可否认,自主品牌在年初市场份额“节节败退”以后做出了一系列补救措施。
3、  不过日系车销售已经在复苏?
4、  车辆报廢新规 私家车可开6 0万公里  根据 《规定》,已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限

1、经修理和调整仍不符合机动車安全技术国家标准对在用车有关要求的。
2、小、微型私家车无使用年限限制!
3、这些都是自主品牌反弹的基础

1、  乘联会数据 显示,11月自主品牌市场占有率创新高自主品牌狭义乘用车批发销量的市场占有率达35.1%,而广义乘用车市场占有率也升高到42.6 %
2、家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准!
3、规定称国家将根据 机动车使用和安全技术、排放检验状况等,对达到报废标准嘚机动车实 施强制报废
4、从2012年至今,北京市环保局已先后公布18批达标车型共计200多个车型、1300多个型号。
5、而中汽协数据 显示11月份自主品牌乘用车销售6 3.86 万辆,环比增加9%同比增加11.9%!

  14日,商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》将于紟年5月1日起施行。丰田汽车在华9、10、11月销量下滑幅度分别为48.9%、44.1%和22.1%日产汽车下滑收窄较为明显,9、10、11月同比降幅为35.3%、41%和29.8%本田汽车为40.5%、54%和29.2%。  国家质量监督检验检疫总局网站15日消息《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经2012年6 月27日国家质量监督检验检疫总局局务會议审议通过?

除了丰田店销量有很大回升外,我们日产店销量也有很大提升

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