&主题：金牛座跟君越买哪个啊？
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要不买2.7T的金牛座？还是买2.0T的君越。
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就这两就金牛座吧
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taylor1984 发表于
2T和2.0T貌似两回事
君越2T似乎是指1.5T的发动机
28T才是指2.0Too 抱歉，没说清楚，我习惯把2.0t叫2t了
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二选一就买保有量大的就行了！
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kmount 发表于
两个朋友都是君越2t的，没感觉有什么特别的舒适性。金牛没开过也没坐过，不好评价。...说实话，我也感觉不出君越，皇冠，金牛座舒适性有什么差别，但是从内饰的颜色和格调来看我超喜欢君越的内饰。但是配置，性价比2.0T的金牛座又实用很多。我真的是纠结了
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kmount 发表于
两个朋友都是君越2t的，没感觉有什么特别的舒适性。金牛没开过也没坐过，不好评价。2T和2.0T貌似两回事
君越2T似乎是指1.5T的发动机
28T才是指2.0T
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两个朋友都是君越2t的，没感觉有什么特别的舒适性。金牛没开过也没坐过，不好评价。
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<font color="#4105913 发表于
给座椅套上坐垫还能好好享受花了大价钱买的真皮座椅吗？肯定要座椅通风啊，加热是没卵用的。自动驻车不是电子脚刹，电子脚刹没屁用的，自动驻车堵车的时候省心多了。远程启动对我来说是最实用的，我的车就停在楼下，夏天的时候在办公室提前把空调打开，上车的简直不要太凉爽。配置还是很重要的。我说了，你去追求高配置就是。
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liheqiao 发表于
前轮驱动没有发挥出2.7T的能力，如果是后驱，差距就不是一点点了，弹射起步的这种测试方式，缩小了两台发动机的差距，实际开起来，差距大于数据2.7tt还是不错的，起步那瞬间单靠前轮提供的加速能力非常足够了～肯定是和2.0t的差距不大，60码以上超车的时候2.7tt的差距就开始出来了～说真的，在资金足够的情况下买高性能发动机基本是能体现出其价值的
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交流专用红马褂 发表于
在中国道路上基本没有发力的机会吧，0100也仅仅快了一点点我没车的时候天天听这样的话，害老子驾照都迟考了两年～现在有车开上了，天天在飙车，天天转速上4k，回想起来你们这群没车的键盘吹牛党真他妈祸害人。老子身边n多个是家里第一次买车的主，就听你了你们这群键盘党天天说的城市开不快的理论，买车的时候全买低马力发动机了，现在全部后悔了。。。。。。。。。
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nhyygb 发表于
你看中的这些玩意其实没卵用。
座椅加热也好通风也好，坐上去的第一下还是没有解决，冰屁股和烫屁股。大奔S级低配一样没有这两样，是...给座椅套上坐垫还能好好享受花了大价钱买的真皮座椅吗？肯定要座椅通风啊，加热是没卵用的。自动驻车不是电子脚刹，电子脚刹没屁用的，自动驻车堵车的时候省心多了。远程启动对我来说是最实用的，我的车就停在楼下，夏天的时候在办公室提前把空调打开，上车的简直不要太凉爽。配置还是很重要的。
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水中的晚秋 发表于
你说的很很有道理，V6 双叉臂，后多连杆（看看7,8，S用的啥，就知道皇冠是啥级别的车）
但是，我认为配置很有必要，我喜欢高级音响(Bose, ML, B&W）360度摄像，倒车影像，导航，通风加热等等。
皇冠还是没有真正摆正自己的位置，10月份的销量只有3000辆！ 完败于金牛座和君越。
应该加配置降价，提高内饰用料。否则还是要半死不活！喜欢的自然喜欢，不懂的自然不懂，不强求。
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<font color="#4105913 发表于
我要是只看配置那我买比亚迪好了，配置又多又便宜。肯定是三大件都差不多的前提下买配置多的，很多配置平时用不到，但很多配置很实用的好吗，比如座椅通风，自动驻车，远程启动。皇冠要上这些配置得加多少万。你说皇冠有那些优势，我不觉得能够完秒他们，皇冠是好车，那两辆也不是拖拉机。你看中的这些玩意其实没卵用。
座椅加热也好通风也好，坐上去的第一下还是没有解决，冰屁股和烫屁股。大奔S级低配一样没有这两样，是不是人家就不买了？
加个冰丝座垫，一切解决，而且杜绝了真皮皱皱巴巴，防止了牛仔裤染色，冬天不冷夏季不热。
真皮座椅坐久了，8年左右，皱褶里全是脏东西，洗都洗不去；所以加个座垫，耐用很多。
自动驻车只有中国人才喜欢，总而言之土鳖才喜欢，大奔G\GL系列，S系列顶级货都是脚刹。
远程启动这是最没实用性的配置，三天新鲜感，除开在别人面前显摆外，没得卵用；远了启动自己不放心，近了启动还不如上车，总比站在车外，被冷风吹被大太阳晒得好。
综合你的几个帖子，基本你开的车型还是太少，你选你的配置高的车型吧，当我没说过。 本帖最后由 nhyygb 于
20:15 编辑
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nhyygb 发表于
你还真是典型的中国人，配置只看电子设备多不多，其实有个卵用，很多平时都用不到；
论配置同价格皇冠的双叉臂+8AT就比金牛座、君越的麦弗逊+6AT 高贵一个档次，至少贵2万都算实惠了。
噪音皇冠完秒金牛座和君越
油耗皇冠比金牛座和君越，少1-1.3L/百公里。
质量皇冠完秒金牛座和君越，5年以后修车的费用，少个2-3万块是随随便便。你说的很很有道理，V6 双叉臂，后多连杆（看看7,8，S用的啥，就知道皇冠是啥级别的车）
但是，我认为配置很有必要，我喜欢高级音响(Bose, ML, B&W）360度摄像，倒车影像，导航，通风加热等等。
皇冠还是没有真正摆正自己的位置，10月份的销量只有3000辆！ 完败于金牛座和君越。
应该加配置降价，提高内饰用料。否则还是要半死不活！
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nhyygb 发表于
你还真是典型的中国人，配置只看电子设备多不多，其实有个卵用，很多平时都用不到；
论配置同价格皇冠的双叉臂 8AT就比金牛座、君...我要是只看配置那我买比亚迪好了，配置又多又便宜。肯定是三大件都差不多的前提下买配置多的，很多配置平时用不到，但很多配置很实用的好吗，比如座椅通风，自动驻车，远程启动。皇冠要上这些配置得加多少万。你说皇冠有那些优势，我不觉得能够完秒他们，皇冠是好车，那两辆也不是拖拉机。
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<font color="#4105913 发表于
皇冠太贵了，配置又低你还真是典型的中国人，配置只看电子设备多不多，其实有个卵用，很多平时都用不到；
论配置同价格皇冠的双叉臂+8AT就比金牛座、君越的麦弗逊+6AT 高贵一个档次，至少贵2万都算实惠了。
噪音皇冠完秒金牛座和君越
油耗皇冠比金牛座和君越，少1-1.3L/百公里。
质量皇冠完秒金牛座和君越，5年以后修车的费用，少个2-3万块是随随便便。
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交流专用红马褂 发表于
这个关系不大，大排优势体现在日常更低的转速和高速超车的底气吧...6缸的平顺性是物理原理决定的，4缸机超越不了。排量都是次要考虑的事情
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liheqiao 发表于
前轮驱动没有发挥出2.7T的能力，如果是后驱，差距就不是一点点了，弹射起步的这种测试方式，缩小了两台发动机的差距，实际开起来，差距大于数据这个关系不大，大排优势体现在日常更低的转速和高速超车的底气吧
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我这小城市高速基本一辆车都没有，闭着眼睛飙都可以。发力的地方多了。那买吧，我们这发力就等着扣分罚款学习吧
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交流专用红马褂 发表于
在中国道路上基本没有发力的机会吧，0100也仅仅快了一点点前轮驱动没有发挥出2.7T的能力，如果是后驱，差距就不是一点点了，弹射起步的这种测试方式，缩小了两台发动机的差距，实际开起来，差距大于数据
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六缸和四缸的区别。你自己掂量
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交流专用红马褂 发表于
在中国道路上基本没有发力的机会吧，0100也仅仅快了一点点...我这小城市高速基本一辆车都没有，闭着眼睛飙都可以。发力的地方多了。
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皇冠运动版
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就是不知道2.7T有没有必要在中国道路上基本没有发力的机会吧，0100也仅仅快了一点点
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就是不知道2.7T有没有必要有必要，6缸比4缸是质的区别，缸数永远不嫌多
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梦之帝国 发表于
皇冠皇冠太贵了，配置又低
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交流专用红马褂 发表于
看你需要什么了，2.7t数据好看，开起来并没有比2.0t强太多。...就是不知道2.7T有没有必要
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EZNNN 发表于
怎么有那么多金牛座的帖？年底要考核业绩的……
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既然是2.7T，当然金牛座啦，2.7T又不是吃素的。。。。。。
&版权所有：&&&&买的新君越低配，与高配相比少了几个功能，需要加装么？【汽车吧】_百度贴吧
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比如前雷达，前排座椅通风，防炫目，感应雨刷，还有后视镜电动折叠，哪些是对于新手比较适合的加装选择呢？
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还有那几个高科技配置，需要单独加装么，有必要么？
1.5的不要买就可以了
楼主你列出的这些一个都没必要装。
落地多少钱
建议高配，去年入的精英
建议你去君越汽车之家看看车主反馈
我20精英，其实也没什么好加装的，我就加了倒车影像和行车记录仪，还有那些非车主就不要误导人，开了两万公里，也没什么问题
都买君越了，还舍不得上2T
东风风神2017新车AX7搭载WindLink互联网汽车智能系统具备超远程控制等9大系统.搭载1.6T涡轮增压发动机&爱信第三代6AT变速箱,动力强劲,百公里油耗低至7.0L.
楼主说的配置都没啥用。。。买车有时候真的看运气，偶尔出现什么质量问题也是有的，某系很多车型都各种断轴，还不是照样在市上卖得好好的
还是买2.0的吧
一定要28T我试驾过，买的28绝对比20值
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2018君越20T精英提车过程使用感受
油耗：油耗的话目前是9个10个左右的样子，正常上下班开，不算高，还算是可以接受，希望过了磨合期能够在降一点，目前在市里上下班比较堵，油耗偏高，还算可以接受毕竟是大车。
外观：外观特别喜欢，LED灯，紫檀红的颜色。前LED大灯亮度高发热量小，也提成了整体颜值。
内饰：内饰豪华，电子档吧，中控都特别喜欢，手感材质也还可以，但是做工稍微差一点，美系车感觉都这样，还可以接受。
空间：我174身高，前排空间感觉一般，后排空间巨大基本可以躺着做了。
动力：15T加6AT动力一般，170马力，之前试过君威的1.5T 9AT 车型，整体感觉起步轻快些。不知道君威是比君越小，还是因为9AT的变速箱，但是舒适度不如君越。
操控：操控的话和马自达比还是稍微差了点，胜就胜在舒适度比阿特兹高。
配置：对于这个价位的车有这样的配置基本上已经很满足了。
性价比：预算大概是24万以内的车，整体性价比高。
舒适度：座椅带有前排加热通风，冬天夏天比较实用不会出一背汗，整体来说舒适性很好，ANC主动降噪双层玻璃，米其林轮胎，噪音很小。
当前里程：100
优点：满意的地方实在是太多了，外观，内饰，空间都比较满意，在同级别中性价比很高，电子档吧，全景天窗，ANC主动降噪，5米多大车身，2900的轴距，LED大灯，内饰也很精致，特别是这个颜色很显档次，最后决定选择这款车。
缺点：最不满意的地方应该就是20T没有9AT变速箱，只有28T才有呢，因为预算不够所以没有买28T车型，这点有点小失望，然后就是18款精英版内饰变成黑色，很喜欢之前的棕色内饰，不过黑色也还算耐脏，只能这样安慰自己，然后吐槽一下就是20T精英版居然没有倒车影像，几万块钱的国产车都有，对于我这个新手来说开这么大的车没有这个很难受。
裸车价：23.98万|
2018年2月购车|
河北怡和别克
选择过程比较纠结，简单叙述一下选择对比历程选车：迈腾，凯美瑞，阿特兹，其实对大众的车买有特别情结，自己是在不太喜欢一汽大众的外观。还是有点老气。所以就选择了君越。
LZ知道得太多了。
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速度快，还有更多车币奖励
我已阅读并同意《》
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下一主题：配置出色性价比很高 全新君越购车手册原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
配置分析●20T 领先型官方售价：22.58万　　这个是售价最低的入门版本，在外观方面与高配车型基本没有太大的区别，唯独是缺少了，不过考虑到22.58万的价格，配置真的可以说是极为丰富。&君越20T 领先型&外观/内饰配置17寸优雅型铝合金轮毂LED日间行车灯卤素自动感应大灯LED尾灯+LED高位刹车灯外后视镜电动调节+加热+转向灯鲨鱼鳍综合信号接收天线全框式车窗镀铬饰条驾驶座椅6向电动调节副驾驶座椅6向电动调节前排座椅头枕4向调节6/4分割可倒式后排座椅前排座椅加热功能全LED顶衬照明Moon White月光白环绕氛围灯四幅多功能方向盘带换挡拨片真皮包裹换挡手柄全遮光电动遮阳帘雅士米高级真皮内饰&　　安全系统方面，领先版的配备已经十分完善，配备的安全配置能把人照顾的妥妥的不出问题。&君越20T 领先型&安全配置BFI一体化车身结构前排双向预紧式安全带后排三点式预紧安全带后排儿童座椅ISO FIX固定器6气囊ESP电子稳定控制系统TPMS智能胎压监测系统EPB电子驻车制动系统四门自动落锁系统安吉星全时在线助理(4G LTE WiFi)手动防眩目内后视镜倒车雷达　　虽说是最低配置，但是舒适面子配置全配齐了，8寸中控大屏、无钥匙进入，远程启动、等等的功能对于日常驾驶来说肯定是足够的，对于没有太多太多功能追求的车主来说，这个领先版的可玩性非常不错，基本找不到任何的短板。&君越20T 领先型&舒适配置ANC主动降噪科技无钥匙进入及一键启动发动机远程启动大灯伴你回家功能&AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网双区独立全自动空调系统+触摸式空调及座椅控制面板&后排空调出风口新一代智慧互联系统无边纯平8几咔宕ッ4.2英寸高清行车电脑蓝牙免提AUX IN/USB智能多路音源输入系统Baidu CarLife智能手机映射AVL随速音量调节系统高保真立体声收音机高保真车载音响系统带8扬声器定速巡航间歇式无骨雨刷&●20T 精英型/28T精英型官方售价：23.98万/26.98万　　从精英型开始，除了20T车型的1.5T发动机外，还可以选择28T车型的2.0T发动机，两个不同车型的售价相差3万，除了在发动机动力参数方面有大幅度提升之外，所有28T车型都装备了第二代的电子减震系统来提升乘坐的舒适性。并且轮毂方面也提升到了18英寸，对于对动力有追求的用户来说，28T车型绝对是最佳选择。&君越 精英型与20T领先型配置差异&20T精英型28T精英型20T领先型官方指导价格23.98万26.98万22.58万价格差距14000元/30000元发动机1.5T2.0T1.5T变速器7速DCG6速DSS7速DCG最大扭矩252Nm350Nm252Nm最大功率125kW192kW125kW100km加速10秒7.4秒10秒100km综合油耗6.2L7.6L6.2L轮毂17寸18寸17寸电子减震系统-第二代CDC电子减震-排气管-一体化镀铬双排气管&-感应大灯氙气感应大灯卤素感应大灯后视镜电动折叠+驾驶侧电子防炫目-两片式超大全景天窗●-车身镀铬门把手●-前排座椅通风功能●-全遮光电动遮阳帘●-内饰皮质时尚棕打孔麂皮绒面内饰雅士米高级真皮内饰电子防眩目内后视镜●手动AFS智能随动转向大灯带清洗功能●-智能手机映射Apple CarPlayBaidu CarLife　　单纯回归到20T精英型与领先型的配置差距，14000元的差距带来了全景天窗，AFS、氙气感应大灯、前排通风座椅Apple carplay等超实用的功能，个人觉得这个精英版性价比很不错，值得花出这14000元，毕竟面子等各方面也都到位了，配置丝毫不差，完全够用。●20T 豪华型/28T豪华型官方售价：25.98万/29.98万　　豪华型应该是君越性价比最高的车型了，相比精英型，20T车型的价格差距为2万元，这2万元的所带来的功能增加可以说是非常非常非常的大，获得的配置提升全是在安全性和舒适性方面，非常值得多花这2万元。　　而28T的车型价格差距为3万元，相比20T车型多出的BOSS扬声器、、功能，仍然是非常值得推荐。君越 豪华型与精英型配置差异&20T豪华型28T豪华型20T精英型28T精英型官方指导价格25.98万29.98万23.98万26.98万价格差距20000元/30000元音响系统8扬声器BOSS 11扬声器8扬声器后排座椅椅背角度电动调节-●-前排膝部安全气囊&-●-大灯氙气大灯展翼型全LED大灯&氙气大灯后视镜调节带记忆-主驾驶位12向带电动腰托&6向电动调节副驾驶位12向带电动腰托&6向电动调节副驾驶座后排电动控制●-前排座椅按摩功能&●-驾驶座位置记忆功能●-驾驶座安全震动提醒●-倒车影像●手动高清行车电脑8英寸4.2寸雨刷系统雨量感应式间歇式四门一键式自动升降车窗●-前排膝部安全气囊●-HUD平视显示系统●-APA自动泊车系统●-ACC自适应巡航系统●-LKA车道保持系统●-LDW车道偏离预警●-SBZA侧盲区预警系统●-LCA车道变更辅助系统●-FDI前车距离提示●-FCA前方碰撞预警●-CMB碰撞缓解系统●-PD行人识别/保护●-RCTA泊车预警系统●-HBA智能远近光灯控制●-　　豪华型在安全配置方面所带来的提升可以说是全系的亮点，实在是太丰富了，可以说是全面武装了起来。&●28T 型官方售价：33.98万&　　旗舰型的君越，相比豪华型贵出了4万元，轮毂的升级，后排顶级的老板式享受，都是非常吸引人的，只是这个车型势必不会成为主打。尽管说功能很舒服，后排乘客很享受，但是差价还是较为明显，仅适合手头资金十分松动的车主选购。君越 旗舰型与豪华型配置差异&28T旗舰型28T豪华型官方指导价格33.98万29.98万价格差距40000元轮毂19寸18寸轮胎尺寸245/45R19 98V&235/50R18 97W后排座椅加热/通风/按摩功能●-后排中央扶手空调娱乐控制面板●-后排电动遮阳帘●-空调系统三区独立双区独立后排侧面安全气囊●-&★购买车型推荐20T领先版 官方售价：22.58万推荐指数：★★★★　　作为最低配置最低售价的入门版，君越的20T领先版已经是非常的出色，电动座椅安全配置一应俱全，8寸大屏，4G安吉星各种配置都让人满意，一点没有乞丐版的迹象，22.58万的售价很划算，没有太多面子追求的话，这个版本就很值得入手了。20T/28T精英版 官方售价：23.98万/26.98万推荐购买指数：★★★★　　相比领先版，精英版多花的钱虽然配置不算最多，但是全景天窗这些在如今大家都非常宠爱的功能都配上了，并且前排也配上了通风座椅等非常实用的功能，差价完全是物超所值，值得升级。20T/28T豪华版 官方售价：25.98万/29.98万推荐购买指数：★★★★☆　　玲琅满目的安全功能，各种的提升都可以说让豪华版拥有绝对值得买的性价比，虽然不同排量车型相比精英版有2-3万的差价，但是对于所获得的功能是不可用价格来衡量的，个人建议倘若资金不够也要借钱或者贷款购买，能够最大限度的提升驾驶的舒适便利性以及行驶安全性，对全车人做到全面的照顾。　　全文总结：对于全新一代君越，外观内饰的提升很让人满意，特别是1.5T车型的加入，能够享受优惠的同时动力表现一点也不差，而且在配置功能上也非常丰富，价格也十分有杀伤力，在同级车型中有着非常不错的竞争力，相比等中大车型来说很有优势，非常值得大家前往体验一番再下是否购买的决定。。（图/文：太平洋汽车网 王仕政）
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18.99-30.39万
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