车上有GpS停车场导航系统统,我现在想知到车在哪里怎么找

南昌GPS定位系统生产厂家_电动车定位系统品牌
08:53:03 &发布作者:深圳市帕尼迩科技有限公司
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汽车GPS定位系统与GPS导航仪&GPS全称为全球定位系统,利用卫星,在全球范围内实时进行定位、导航的系统。&通过GPS定位功能,可以提供车辆导航、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。目前汽车GPS产品主要分两大类:GPS定位与GPS导航。&GPS导航仪是能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器,广泛用于交通,旅游等方面,通常我们用到的是车载GPS导航仪。GPS导航仪的运行需要结合GPS系统和汽车导航系统,光有GPS系统还不够,它只能够接收GPS卫星发送的数据,计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息,没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。GPS导航仪的常用功能有:地图查询、路线规划、自动导航。&从2004年GPS导航仪在我国被应用到汽车领域始,由于GPS产品的便捷性和实用性,在很短的时间内就被广大消费者所接受和追捧。在市场需求量大,产品利润空间大等有利条件的促使下,我国GPS汽车导航仪等相关产品迅速走上高速发展道路。据不完全统计,至2006年,该年GPS产品销售额已达近50亿元。环比上年增长50.8%以上。&基于GPS导航仪的快速崛起,这个新兴的产业立即吸引了大量的厂商参与,来角逐和分食这块巨大的蛋糕。从2007年开始,我国GPS产业已进入相对成熟期,这时期市场的需求量进一步扩大,消费者对于GPS导航仪的认识程度进一步提升。&现在很多消费者一听到GPS就认为是导航仪,很多人还没有定位系统的概念,GPS定位系统和GPS导航仪完全是两个不同的概念,目前所有的GPS定位终端,都没有导航功能。&电视里看到的车载GPS广告,和上述的车载GPS完全是两码事。它是一种GPS导航产品,当需要导航时,首先定位,也就是导航的起点,这与真正的GPS定位系统是不同的,它不能把定位信息传送到第三方和持有人那里,因为导航仪中缺少手机功能。比如你把导航仪放在车里,你朋友把车借开走了,导航仪不能发信息给你,那你就无法查找车辆位置。所以导航仪是不能定位的。导航终端可以导航路线,让你在陌生的地方不迷路,划出路线让你到达目的地,告诉你自己当前位置,和周边的设施等等。&&&&& GPS定位系统是内置了GPS模块和移动通信模块的终端,用于将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块(gsm/gprs网络)传至Internet上的一台服务器上,从而可以实现在电脑上查询终端位置。用于儿童和老人的行踪掌控,公路巡检,贵重货物跟踪,追踪与勤务派遣,私人侦探工具,个人财物跟踪,宠物跟踪,野生动物追踪,货运业,汽车防盗,自行车防盗,电动车防盗,摩托车防盗,银行运钞车,军警演习操控,检调追踪,公务车管理等。&GPS定位系统的基本功能:1、随时定位;2、轨迹回放;3、电子栅栏;4、超速报警;5、区域报警; 7、断油断电;8网上查车;8数据统计& 等功能。这些都是GPS导航仪所做不到的。&&&& GPS定位系统的安装需要一定的隐蔽性,这样才能更好起到防盗的作用,汽车上安装了,是看不到机器的;而GPS导航仪需要查看地图导航线路,安装比较显眼,两者还不能结合为一体。但是随着市场和技术的发展,二者的融合是迟早的事情。GPS定位系统GPS定位误差产生的原因&我们在利用GPS进行定位时,会受到各种各样因素的影响。影响GPS定位精度的因素可分为以下四大类:&  (1)与GPS卫星有关的因素&  SA政策&  美国政fu从其我国利益出发,通过降低广播星历精度(技术)、在GPS基准信号中加入高频抖动(技术)等方法,人为降低普通用户利用GPS进行导航定位时的精度。&  卫星星历误差&  在进行GPS定位时,计算在某时刻GPS卫星位置所需的卫星轨道参数是通过各种类型的星历[7]提供的,但不论采用哪种类型的星历,所计算出的卫星位置都会与其真实位置有所差异,这就是所谓的星历误差。&  卫星钟差&  卫星钟差是GPS卫星上所安装的原子钟的钟面时与GPS标准时间之间的误差。卫星信号发射天线相位中心偏差  卫星信号发射天线相位中心偏差是GPS卫星上信号发射天线的标称相位中心与其真实相位中心之间的差异。&  (2)与传播途径有关的因素&  电离层延迟&  由于地球周围的电离层对电磁波的折射效应,使得GPS信号的传播速度发生变化,这种变化称为电离层延迟。电磁波所受电离层折射的影响与电磁波的频率以及电磁波传播途径上电子总含量有关。&  对流层延迟&  由于地球周围的对流层对电磁波的折射效应,使得GPS信号的传播速度发生变化,这种变化称为对流层延迟。电磁波所受对流层折射的影响与电磁波传播途径上的温度、湿度和气压有关。&  多路径效应&  由于接收机周围环境的影响,使得接收机所接收到的卫星信号中还包含有各种反射和折射信号的影响,这就是所谓的多路径效应。&  (3)与接收机有关的因素&  接收机钟差&  接收机钟差是GPS接收机所使用的钟的钟面时与GPS标准时之间的差异。&  接收机天线相位中心偏差&  接收机天线相位中心偏差是GPS接收机天线的标称相位中心与其真实的相位中心之间的差异。&  接收机软件和硬件造成的误差&  在进行GPS定位时,定位结果还会受到诸如处理与控制软件和硬件等的影响。&  (4)其它&  GPS控制部分人为或计算机造成的影响  由于GPS控制部分的问题或用户在进行数据处理时引入的误差等。  数据处理软件的影响数据处理软件的算法不完善对定位结果的影响。&结束语:&  对于GPS控制网基线测量,基线长度较短的情况下(10km左右,最大不超过20~30km),GPS的轨道误差(星历误差),太阳光压影响及美国SA技术基本对测量精度不发生影响(它只能影响单点定位和长基线测量结果)。&  在作业过程中,在GPS接收机满足作业精度要求的情况下,测量的主要误差源是多路径误差、周跳和点位的对中误差。作业中应尽量避免它们的发生并减少其误差。&  电离层延迟和对流层延迟主要影响基线测量两点间的高差精度,两点间高差愈大影响也愈大。如果改正公式和参数不恰当,它可能产生每1m高差就有1mm的误差,即1mm/m(误差/高差)。电离层和对流层延迟对平面坐标(L、B或X、Y)影响甚微,几乎没有影响。电离层和对流层延迟具有相关性,基线愈短相关性越强,在短基线测量中它们的影响会有很好的消除。这就是边长短于10km时,单频结果比双频结果精度高的原因。浅谈GPS的应用随着经济以及科技的发展,GPS已渐渐被大众所接受。许多领域也由于GPS的出现而产生革命性变化。我国的GPS应用发展势头迅猛,短短几年里,GPS在我国的应用已从少数科研单位和军用部门迅速扩展到各个民用领域。下面就谈一谈GPS日常生活中的几种常见应用。&(1)防抢防盗随着汽车电动车的普及,车辆盗丢失的案例也越来越多,而且往往丢失后,车辆都是迅速跨省销售出去,即使报了案,车辆能找回来的也不多。如果能在每辆车出厂时,在内部固化一个GPS定位系统,那么,即使这辆车丢了,车主也可以通过全球卫星定位,来查询自己的车辆,提供线索追回自己的车辆,挽回经济损失。除了对车辆的定位追踪外,一些贵重物品,如保险柜、大型机械设备等,也可以安装定位系统,来实现防盗功能。&(2)物流调度近年来由于油价及过路费居高不下,物流行业调度成本居高不下。以至生产厂家不得不采取不同的补贴策略来扶持偏远地区的价格,一些不良商家纷纷投机取巧,将下发给偏远地区的货物就近销售,导致本地市场混乱。如果在这些物流车辆上安装GPS追踪设备,就可以有效地避免这种情况发生。厂家可以针对每辆物流车辆制订线路,一旦车辆偏移线路就报警,有效地防止不按规则销售的情况发生。除此以外,还可以随时调出过去几个月的车辆行驶轨迹,统计各地区的销售业绩情况,同时也可以通过一定的传感器防止车辆偷油,不正常行驶等违规行为。一旦车辆遇险,也可以在第一时间在知道位置,提供救援及补救措施,把损失降到最低。&(3)警力布控在一些发达我国,警员身上都装有GPS追踪设备,在收到群众报警时,可以在监控屏幕上第一时间找到最近的警员,方便安排警力。在遇到严重情况时,后续支援力量也能快速定位事故点,第一时间赶往现场。与此同时,也能有效杜绝少数警员不按时上班,不按指定路线巡逻,上班时间不在指定地点值勤的情况发生。&(4)公车管理&&&&&& 公车私用问题,历来让政fu机构的管理者头疼,部门的司机甚至是少数在职公务人员,使用公车旅游或接送孩子上学等,影响政fu在群众心中的公信力,往往被人诟病。安装GPS追踪设备,则可以随时监督车辆的使用情况,可以有效防止公车私用的问题,提高政fu管理水平,节省部门开支,在群众中树立良好形象。&(5) 亲情监控现在的孩子大多是独生子女,在家里都是宝,但很多家长本身工作繁忙,难以保证寸步不离。通过在孩子身上安装定位系统,家长可以随时拿出手机,看到孩子的位置,是不是在学校正常学习,既能保证孩子的安全,又能起到监控的作用,可以说一举两得。除了孩子以外,家里有老人的,也可以为老人安装GPS监控,一些老年人喜欢出门走动,又容易走丢,实时通过手机查到位置,子女更加安心。同时,也可以通过内置的加速度传感器,监控老人摔倒等情况的发生,第一时间提供救援。另外,对于一些经常跑长途车的司机,或是的哥们,如果能安装上GPS追踪器,家里人实时能看到车辆在动,也能更加安心。&(6)公交查询随着“绿色出行”口号的提出,越来越多的人选择公共交通作为出行手段,然而,公交车时间不稳定,常常是在公交站牌等上半小时,也等不到需要的车辆。如果能提前预知公交车抵达时间,则可以合理安排时间,有计划的等车。只要公交部门将所有车辆安装GPS追踪器,并提供统一的接口供大家查询,用户只要使用手机,就能够随时知道下一辆车当前在哪里,大约多久能到达本站点,从而有计划地出行。对于公交公司来说,&可以对每辆车的运营情况了如指掌,随时精确统计车辆的发车时间,到站时间,抵达终点时间,有没有超速等情况。通过现有的技术,完全可以实现智能化的电子站牌,方便大众出行,提升城市形象。&(7)拼车等人现在拼车越来越流行,5座的车辆通过拼车可以发挥最大潜力,降低使用成本,同时也能缓解交通压力,然而时间安排却是无法预计,为了不错过车子,往往要提前半小时到路口等车。现在,如果安装了GPS追踪器,就不用这么麻烦了,拼车人可以根据车辆的位置准确地前往指定地点等车。&(8)路况分享随着车辆的日益增多,城市交通情况每况愈下,交通事故随时可能发生,各条路段路况时时在变化。出行前,如果能观查一下该路段车辆的平均速度,可以大致了解该处交通顺畅情况,从而合理地安排路线。更方便地,后台通过分析所有车辆的速度情况,为路段提供实时路况指示,用户使用手机即可获得综合了路况的最佳线路。&总之,随着科技人性化时代的到来,GPS系统正逐渐显示出其强大的生命力和广阔的应用前景,市场潜力巨大。相信在不久的将来,它将成为人们工作、生活、娱乐、旅游探险不可缺少的必备工具,引领时尚前沿消费市场。汽车共享计划的兴起为用户如何最好的使用不同的汽车带来了挑战。随着智能手机的应用范围变得更广,基于消费者无线技术(包括NFC和蓝牙)的新汽车应用也在汽车进入系统等领域开始兴起。&Strategy Analytics发布的最新研究报告《超越信息娱乐,汽车消费者无线应用在汽车领域中兴起》对这些近期的发展,包括迫在眉睫的超宽带定位系统的部署做出了评价。&蓝牙和Wi-Fi已经在汽车中广泛部署,但至今仍大部分应用于信息娱乐应用中。蜂窝通信也被用在eCall(汽车紧急呼叫)系统中,欧洲已经开始强制汽车安装该系统。然而,无线通信正在变成未来可能的无钥匙进入系统,以及远程服务(如支付燃料费用和快递到汽车)和其他汽车应用的基础。&消费者正越来越多的把智能手机当做储存设备以及遥控汽车系统的便利工具,比如远程设置和激活空调控制系统。“但随着汽车共享的出现,这些无线技术开辟了一条新路。数字钥匙已被开发出来,通过智能手机应用,数字钥匙可以开启并控制不同的汽车,因此减少了消费者对各种成本昂贵并且不那么方便的实体汽车钥匙的需求。”Strategy Analytics汽车实践高级分析师Kevin Mak表示。&然而,新的无线应用的实现却充满了挑战:比如汽车缺少安装额外天线的空间,尤其是确保安全性以防止黑客攻击以及汽车偷窃。Mak补充道,“除了密码系统,精确的定位将是未来被动进入系统的关键因素。GPS个人定位系统登场 或将成为儿童守护神&2009年10月到11月,短短一个月,深圳就发生了3起针对中小学生的绑架案件。 案件一:10月20日下午,南山外国语学校六年级小学生小易上学途中遭绑架。家人交纳50万美元赎金,但小易在绑匪收到赎金前已被撕票,尸体抛入小梅沙海域。&案件二:11月3日,福田区一名13岁的初一学生麦某某晚自习放学后失踪,家长接到勒索电话,麦某某后来被成功解救。&案件三:11月17日,福田区陈先生接到勒索电话,称其侄子(园岭小学五年级生)被绑架。警方于案发次日抓获犯罪嫌疑人,歹徒已经撕票。&其中一起被警方成功营救,另两起被绑匪撕票,恶性事件使整个城市正笼罩在绑架儿童的恐慌中。绑架案发生之后,在深圳很多家长的手机里都出现过这样一条短信:“为了孩子的安全,从现在开始到学期结束,请接送孩子的人员一定要固定,学校从现在开始,不让代接送孩子……”。每天早上6点,深圳的一些家长们就义务组成护卫队,和巡警们一起围绕着校园外围机械而紧张地转圈,没有人觉得这种行为夸张。&据CCV报道,全国5000万学生手机用户受不良信息威胁,每天都有海量的不良手机网络视频、图片、小说等等不良信息,铺天盖地地向这些未成年的中小学生手机用户包围过来,不给孩子配手机,联系不方便,配手机又有这么多隐患,家长该怎么办?&另一个现象,一般小学生放学比较早,而学生的家长都在上班,因此学生在放学到父母下班那段时间是无人看护的,导致儿童经常流连于网吧、游系厅等娱乐场所,甚至迷路、被拐卖等等。因此很多父母经常担心自己的心肝宝贝安全吗?现在哪里?还没有回家到哪里?小孩出去玩不放心,想知道他具体在什么位置?&针对以上现象,国内很多研发GPS追踪器的厂商纷纷打出了关爱孩子的口号,全力推广GPS追踪器,那么GPS追踪器究竟是什么?有什么用途?又有那些功能呢?&GPS追踪器是内置了GPS模块和移动通信模块的终端,用于将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块(GSM/GPRS网络)传至Internet上的一台服务器上,从而可以实现在电脑上查询GPS追踪器所处的位置。&GPS追踪器可用于儿童和老人的行踪掌控,公路巡检,贵重货物跟踪,追踪与勤务派遣,私人侦探工具,个人财物跟踪,宠物跟踪,野生动物追踪,货运业,汽车防盗,自行车防盗,电动车防盗,摩托车防盗,检调追踪,公务车管理等。GPS定位系统本文标签: 、
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姓名:樊先生
地址:广东深圳市宝安区西乡三围南路恒诚业商务中心A702汽车自带GPS 为啥很多车主还要在加装一个
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汽车GPS定位器目前在汽车行业很吃香,汽车的防盗保护有了它让车主觉得放心许多。但是很多车主心中也有这样的疑问,明明我的车子已经自带有GPS定位系统了,为什么还要花钱另外安装一个呢?有这个想法的人肯定是把汽车GPS导航和汽车GPS定位的概念混淆了。GPS导航是个单向过程,只要接收卫星信号就好了;GPS定位是个双向过程,车主主动给安装在车上的GPS定位器发送指令,定位器把位置或其他信息发送到车主手机或电脑上。针对这个话题有以下几个问题需要讨论:1、汽车自带GPS有什么作用?2、汽车自带GPS和加装的GPS定位器有什么不同?3、汽车自带GPS和加装的GPS定位器哪一个更好更安全?汽车自带GPS有什么作用?汽车自带的GPS除了在开车时能定位导航外,也可以在车子被盗后进行定位追踪。举个例子:一个某品牌车辆的买主在购买车子后向卖家发出疑问,假设我的车子被偷了,那么可以通过什么样的方法把车子找回来的呢?4S店会告诉你,他们销售的车子是本身自带GPS导航系统的,车子被偷后,可以在报案后携带相关证件资料跟随警察同志到品牌互联中心对车辆进行定位跟踪找车。这种情况属于汽车本身所属品牌的平台找车。那么问题来了,是不是车主每次找车都需要到品牌互联中心去呢?回答是肯定的。也就是说,车主并不能自主的管理定位自己的爱车,只能在事发后被动的到汽车互联中心进行查询追踪。汽车自带的GPS和加装的GPS定位器有什么区别?有这个疑问的人还是没弄清汽车自带GPS导航和汽车GPS定位的区别。汽车自带GPS是只能用于导航的定位,属于原车配置,车主只能在自己开车时进行定位导航,一旦离开了车就无法知道自己的车在哪里了,在车失踪或想跟踪定位车时只能到车子所属品牌的互联中心去查询。而单买安装的GPS定位器是车主自己安装在车上的,像博实结的Otrack,车主只要将设备插到OBD接口上,那么不管是车主、家人还是朋友就可以在手机、电脑客户端或监控中心随时随地自主的查看车子的位置、速度、(、、)
、报警等信息,功能更全面,用户体验也更好。汽车自带的GPS和加装的GPS定位器哪一个更好?就像上面所述的,汽车自带的GPS只能用于导航定位,GPS定位器却能帮你管理爱车。尤其是对一些租车抵押,按揭贷款车,或0首付买车的企业来说就更重要了。因为他们名下的车很多,单个单个的管理很不方便,车子的使用情况、位置信息、里程油耗信息、驾驶员信息、路线行程等都需要掌控,这些信息如果不能相互衔接起来就很难管理,利用率、效率都会很低。而GPS定位器能把这所有信息连接到一个监控平台上,所有车辆信息一览无余,数据有了保障,调遣管理都十分方便。这对于个人车主来说也是一样的,不管车停在哪里,或者你想知悉亲人使用车的情况都可以很方便的监测到。总结:汽车自带GPS与加装GPS的区别就是一个被动和主动的关系,一个是被动的去接收信息,一个是主动出击去掌握自己需要的信息。不能说谁更好吧,只能说可以更好更安全。
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责任编辑:samanthasun
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10-12-14 &
我去过,信誉不错,服务非常的好,所有的商品都是正品,商品的种类也非常的齐全,汽车装饰用品、汽车安全用品、汽车影音用品等等。。。。他们的网址是/,你去网站上逛逛吧,GPS导航仪有很多种的哦!
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请登录后再发表评论!市场概况/汽车导航系统
2007年国内专车专用汽车DVD导航将是大放异彩的一年,而在这一块细分市场中,处处充满了机会,竞争却又是空前激烈。对于一些中国驰名商标卡仕达和华阳都不例外,要想赢得这一块市场,优先抢占市场!
如何选购/汽车导航系统
科学技术的平民化,让汽车导航仪从以前的高不可攀变得平易近人。开车要想从容应对不熟悉的路况,一台GPS导航仪自然是不能缺少的。那么,怎样挑选一款性价比高、实用性强的导航仪呢?品牌、功能以及服务,是必须重点考虑的三个方面。1、选大众认可的品牌导航仪市场品牌繁多,产品更是琳琅满目。品牌是品质的保证,但切忌盲目跟风买名牌,比如有些在欧美市场已经过时的产品在国内市场重新销售,其实都是落伍的东西,性价比不高,同样的价位可以买到功能更高的国内产品。另外,一些不知名的牌子也以低价抢占市场,一些人因贪图价格便宜,使用后则后悔不已。所以,大家应该选择的是受大众认可、有深厚市场基础、强大的产品研发能力的品牌。2、搜星速度要快好的导航仪一般搜星不超过一分钟,一些山寨品牌导航仪搜星要两分钟左右,部分更离谱走了十几分钟都快到目的地了还没搜到星,这样的导航仪非但帮不上忙还要误事。3、要注意导航的地图搜星速度快,表明有不错的配置。软件同样重要,好用的地图是关键。其实每个地图都各有优势,凯立德、远峰国际、城际通都不错。要注意认准正版地图。4、能提供完善的售后服务售后服务可以说是人们最关心的环节,如系统软件升级、地图改版、电池续航能力等。知名品牌一般都拥有相对健全的售后服务体系,消费者能够享受到满意的服务。在一些知名品牌服务中心,当用户的导航仪需要返厂维修时,会提供备用机供用户使用。5、gps芯片——卫星信号接收模块这是决定gps导航仪准确性和定位速度的重要核心元件,选择落后的gps芯片,就意味着开着汽车到路口的时候需要时间来等待你的导航仪进行路径选择,从而告诉你如何开车行走。如果按正常车速行走的话,你就会时不时地要返回原来的线路,修正错误。现在市场上第一代至第三代的芯片都在使用,经销商在销售导航仪时大多数不会告诉你产品的芯片性能。这就像你去买手机,人家不会告诉你手机的CPU是多少一样,因为一旦告诉你手机CPU版本很低,会影响手机的使用速度时,你还会买这款手机吗?6、导航地图更新的速度现在各个地方建设和发展的速度都很快,厂家如果不及时提供地图更新服务,你的导航仪就没有太大的用途了。当然这一点,销售人员也不会主动告诉你的。销售人员会告诉你,它的产品里装的导航地图能够复盖多少多少地方、多少多少乡镇。但是我们生活的地方发生着日新月异的变化,如果地图数据没有持续更新,很快你的导航仪显示的地图与实际路况就会有很大差距了。7、厂家提供的地图免费更新时间一般来说,非正规企业生产的车载gps使用的是破解版地图,不会提供更新服务。由于,地图数据的更新升级需要额外缴纳一笔不菲的费用,所以有些品牌导航仪产品使用的虽是正版导航地图,仍不会提供更新服务或是在地图更新时另外加收费用。稍微好点的导航仪产品,也会有一些企业为你提供长时间的地图免费更新(一般是两年)。要知道,我们在市场上常见的gps导航仪硬件本身的价格与正版地图软件的价格之比大约是在1:3或1:6左右,也就是说硬件要比软件便宜很多。所以,在选择车载gps导航仪的时候,既要看硬件,又要看软件,否则的话,你买到手的就是用处不大的废物一个。8、是选质量还是选价格(重要)现在便携式PND市场异常混乱,大小导航仪品牌少说都有上百个,更不用说一些各式各样的山寨货了,怎么选购导航仪的确是个让人头痛的问题。现在销售导航仪的地点主要分为四个类型:数码电脑城、汽车用品城、专业汽车用品销售网站、淘宝网站等C2C平台。一般情况下来说,数码电脑城、汽车用品城的售价会贵一些,但是因为是实体店,售后处理起来会方便些。后两个则需要注重卖家信誉,由于在价格方面比实体店实惠很多,在这里我还是推荐大家在网上选购导航仪。现在的车载gps导航仪各方面的功能非常之多,MP3和MP4的播放已经不再是什么值得炫耀的本领了,像安卓系统,WIFI上网这样的功能是现在车载gps导航仪追求的时尚,功能之繁杂堪比平板电脑,玩游戏、看电影、炒股、下载歌曲,几乎无所不能。但是作为一种gps导航产品,为用户提供专业准确的gps导航服务才是车载gps导航仪的根本,众多品牌的硬件依赖于GPS导航模块,软件拼的是gps导航地图软件,所以gps导航地图成为了导航功能的基石,而gps导航地图及时更新就成为了地图生命力的象征。
产业发展/汽车导航系统
GPS技术加快车载导航装置的发展车载导航技术是现代多学科的高新技术结晶,它综合了导航卫星及目标定位技术、陀螺等传感技术、GIS数字电子地图技术、城市智能化交通管理技术、GSM动态导航通讯业等高新技术的成果。其中GPS(Global Positioning System)全球卫星定位系统技术因其实用、价廉,并可在全球范围内确定位置、速度和时间,已成为当今发展最快的无线产业之一。除目前正在使用的29颗人造卫星外,俄罗斯也积极开发和部署"Glonass全球卫星导航定位"系统;欧盟于2002年3月正式启动"Calileo计划",到2008年将发射部署30颗卫星;日本将实施"准天顶卫星系统";连发展中国家的印度也有导航卫星的规划。这些新的卫星定位系统都将大大向前推进原美国的GPS技术水平,精度可控制在1m的误差范围。世界权威机构的研究显示,2000年全世界对装有GPS全球定位系统接收机的车用导航装置的需求,使市场上的销售额达到30亿美元,到2005年仅美国销售额将达112.5亿美元。车载导航装置已形成产业规模全球第一台车载导航装置最早出现于1987年的丰田皇冠轿车上,限于当时的技术水平,这个尝试性的车载导航装置只能使用安装在车上的行驶转向和车速传感信号,即为完全的自主导航。1990年出现了有实用价值的车载导航装置,首次使用了GPS卫星定位信号,并与地图匹配能计算出车辆的行驶路径。1994年又问世了具有道路交叉路口语音提示功能的导航装置。车载导航的应用极大地改变人们的出行和生活方式,使行驶中的汽车不再是道路上的孤立物体,因而很快就受到广大用户的重视和欢迎,在全球发达国家的应用普及极快。1993年,全世界车载导航装置销售量只有13万套,1997年则上升到200万套,2000年超出400万套。车载导航装置不仅仅是高档豪华轿车的象征和专用品,而且已扩展到大客车、出租车甚至载货汽车,就连经济型车辆也用上车载导航装置。车载导航系统由于能与无线手机等联用,将成为汽车上不可缺少的重要信息设备。据最新的日本日经MA市场调查显示,日本市场对车载导航装置的需求2002年达到了266万套,2007年将达到378万套。估计到2005年,欧洲总销售量可达250万套,美国总销售量将超过千万套的水平。世界三大汽车市场应用车载导航装置情况为解决本土面积狭小、车辆密度大的矛盾,日本十分注重智能交通的研究,由于得到政府和大财团的财力和物力的大力支持,所以车载导航技术发展较早,市场的占有率较高。1997年,从制造厂下线的新车上安装车载导航设备的普及率就已达57%,2001年则增至65%。在日本的家电市场可购买到车载导航装置,给在用车补装、增装提供方便。截至2002年元月累计已有871万辆汽车安装使用这技术。图1是日本丰田公司对世界主要汽车生产和销售市场欧洲、美国和日本等应用车载导航装置的谨慎估计。从图中可看出欧洲和美国的车载导航装置市场呈逐年快步上升势头,由于汽车保有量的绝对数位居全球前列,汽车导航装置在欧、美市场的潜在发展空间十分巨大。中国车载导航产业研发现状和发展趋势中国的车载导航技术经过十年的市场培育,用户目标与需求已逐步明确,以及技术的研发、市场的培育的逐步完善,车用导航装置应用市场业已启动和日臻成熟,现在已逐步进入道路交通行业应用的高速发展时期。中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业应用的北斗导航定位系统,将为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间。此外,中国的道路建设和电子地图技术,尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。高速发展的道路建设中国的高速公路建设始于上世纪八十年代后期,虽然只有十数年的时间,但已获得突飞猛进的成就:1997年只有4,771公里,位居世界第三十九位,到2001年已建成19,453公里,2002年底高速公路又增加到25,200公里,已跃居世界第二的水平。还有正在加紧施工的总长3.5万公里、纵贯国境南北、横穿祖国东西的"五纵七横"12条国道主干线。各省会城市与地市级城市间以高速公路为主的公路网已经基本形成,以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈,以及星罗棋布、密如珠网的区内公路。高速发展的中国经济和道路建设,给应用汽车导航技术注入了极强的原始动力。电子地图的发展状况实现车载导航与地理位置信息密切相关。地理信息系统GIS是一种综合处理和分析空间数据的技术系统,能将地理位置和相关属性信息有机地结合。交通信息通常分为静态和动态两类,前者指不随时间变化或较小变化的交通信息,如道路、停车场、交通附属设施等;后者则为实时变化的交通信息,如道路状况、交通事故、天气变化、车辆密度与流量等。地理信息系统GIS作为信息平台起整个系统的协调工作,可对上述静态、动态数据进行管理,并要求做到无缝集成。电子地图是地理信息系统的一种可视化产品,具备地理信息的大部分功能,能以数字信号和模拟信号清楚的登陆在显示屏上,把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通。
运行原理/汽车导航系统
车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统(GLOBAL POSITIONING SYSTEM,简称GPS)进行。GPS是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网络,分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上,每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周,使地球上任一地点能够同时接收7~9颗卫星的信号。地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。它们负责对每颗卫星进行观测,并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后,计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置,并通过3个注入站将它传送到卫星上去,卫星再将这些数据通过无线电波向地面发射至用户接收端设备。
发展空间/汽车导航系统
2002年的中国车市呈现炙手可热的井喷火爆现象,特别是长期以来被压抑的家庭型轿车购买能量获得初步释放。2001年国内生产轿车70万辆,2002年超过100万辆,今后十年国产轿车将以30%~50%的比例增长。当前一套语音电子导航装置,包括有6.5英寸的触摸显示屏、DVD光盘及读出器、CD和VCD及碟盒、GPS天线系统、陀螺方位传感器等,平均售价约为一万元人民币。汽车安装导航装置的普及率以30%计算,仅在轿车这一块,近两年中国的导航市场将迅速形成六十亿的发展空间。特别是电子地图一项,在近几年内将很快形成50亿的市场,中远期的发展空间将达数百亿元。
核心功能/汽车导航系统
地图查询◎可以在操作终端上搜索你要去的目的地位置。◎可以记录你常要去的地方的位置信息,并保留下来,也和可以和别人共享这些位置信息。◎模糊的查询你附件或某个位置附近的如加油站,宾馆、取款机等信息,路线规划◎GPS导航系统会根据你设定的起始点和目的地,自动规划一条线路。◎规划线路可以设定是否要经过某些途径点。◎规划线路可以设定是否避开高速等功能。自动导航◎语音导航:用语音提前向驾驶者提供路口转向,导航系统状况等行车信息,就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能,使你无需观看操作终端,通过语音提示就可以安全到达目的地。◎画面导航:在操作终端上,会显示地图,以及车子现在的位置,行车速度,目的地的距离,规划的路线提示,路口转向提示的行车信息。◎重新规划线路:当你没有按规划的线路行驶,或者走错路口时候,GPS导航系统会根据你现在的位置,为你重新规划一条新的到达目的地的线路。
特点/汽车导航系统
简介全球定位系统的主要特点:(1)全球、 全天候工作。①定位精度高。单击定位精度优于10m,采用差分定位,精度可达厘米级和毫米级。②功能多,应用广。GPS系统的特点:高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等。定位精度高应用实践已经证明,GPS相对定位精度在50KM以内可达10-6,100-500KM可达10-7,1000KM可达10-9。在300-1500M工程精密定位中,1小时以上观测的解其平面其平面位置误差小于1mm,与ME-5000电磁波测距仪测定得边长比较,其边长较差最大为0.5mm,校差中误差为0.3mm。观测时间短随着GPS系统的不断完善,软件的不断更新,目前,20KM以内相对静态定位,仅需15-20分钟;快速静态相对定位测量时,当每个流动站与基准站相距在15KM以内时,流动站观测时间只需1-2分钟,然后可随时定位,每站观测只需几秒钟。
功用/汽车导航系统
全球定位系统的主要用途:(1)陆地应用,主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、 市政规划控制等;(2)海洋应用,包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等;(3)航空航天应用,包括飞机导航、航空遥 感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。
手机互联/汽车导航系统
丰田汽车、KDDI和日本Navitime三企业开发出了可使手机与车载导航系统联动的平台。可将用手机预先搜索到的目的地信息在乘车时通过蓝牙无线发送至车载导航仪,并设置为目的地。KDDI与日本Navitime开发出了可将手机的位置信息经蓝牙发送至车载导航仪的系统。丰田负责在导航仪端接收信息、设置为目的地,并进行路线导航的新功能开发。为了保护用手机发送的用户信息,通过导入认证功能,限定了可接收手机信息的导航仪机型。蓝牙协议采用OPP(ObjectPushProfile)。用于显示位置信息的文件采用国际标准规格KML(KeyholeMarkupLanguage)格式。丰田等三家企业还计划使其与步行导航服务联动。预计2009年上半年新服务将进入实用阶段,可向丰田的导航仪转发以“EZnaviwalk”服务搜索的信息。EZnaviwalk是KDDI的au手机提供的步行导航服务。
安装/汽车导航系统
汽车导航需要的是一个GPS导航产品。导航产品一般有3种,一种是便携式导航仪,就是用吸盘吸附在挡风玻璃上,导航地图是内置的,不需要安装,直接就可以用非常简单方便。另一种是车载DVD导航,就是通过修改汽车的电路和外观,将一个带导航功能的DVD嵌入到汽车里面,这个自己无法安装需要找机器厂家或汽车维修装修点。还有一种导航就是用GPS导航手机,这个也非常简单,不需要安装,一般导航手机都内置完好的导航软件,打开就可以用。
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