我在南阳湖拉地排车的经历
地排车在七十年代前是城市、乡村的主要运输工具之一，那时大街小巷到处可见它的踪影。放寒暑假时，经常看到哥哥拿着一根绳子，绳头上系着一个铁钩，到“济南天桥”去拉“套子”，也就是帮助拉地排车的人拉上崖，挣点小费以贴补家用。济南风祥街与丁家崖交叉路口处有一个上崖，很多送煤的地排车路经此处时，驾辕人襻绳挎在肩上，弯着腰，呲牙咧嘴，前腿弓，后腿蹬，使劲往上拉，豆大的汗珠是“吧哒、吧哒”往下淌，汗珠掉到地下摔成八瓣也拉不上去，于是大家就争先恐后帮忙往上推、拉，甚至还要抬车、搬轱辘。很多人利用帮助推上崖的机会，顺便把地排车上的煤故意扒下来，等车过去后再用簸箕把散落到地上的煤扫回家做饭用，计划经济年头人们就是“穷”。在我眼里拉地排车是社会最低层人干的苦力活。
随着岁月的流逝，地排车轰隆奔行已成为过去。如今在大街小巷再也看不到，已经从人们的视野中淡出，它见证了运输工具的落后、地排车夫的艰辛、中国饱经沧桑的历史。
　　我在南阳湖拉地排车的经历，记忆犹新，终生难忘。
　　一九七一年阳春三月，早晚都挺冷的，呼呼的风吹到脸上，给人一种春寒料峭的感觉。连队搞基建，我们班接受了一项用地排车从大堤运砖至三连的任务，女同志拉地排车在城市里从来没看到啊，这辈子做梦也想不到自己干拉地排车的活。当时我任班长，要以身作则，重活抢着干，与一位泼辣能干，性格酷似男孩的战友同拉一个地排车，拉砖时则由我驾辕，她拉套子，空车时轮流坐在车上。一天下来不知道要走多少个二里半，中午休息一会，下午又要推着地排车拉砖，那个苦累啊，无法用语言表达。有一天下午快要收工拉最后一趟砖时，我坐在空车上，她驾辕时把屁股和一条腿坐到车把上，另一条腿一蹶一蹶滑行。马上到大堤时，突然，地排车失去控制，人仰车翻摔到二米多深的鱼池里。瞬间，我感觉自己真的活不成了，地排车的车身，再加上两个车轱辘的份量，砸也砸死啊……有惊无险的是，我正好被扣在地排车有挡板的车箱内，老天爷有眼，保佑我们知青平安无事。大难不死必有后福，事隔不久，我离开了连队，从此结束农田劳动。
&&&&无巧不成书，有一天与原三连战友在网上聊天时无意中谈起此事，他说“知道人仰车翻鱼池的事，真不知道是你啊”。
事过境迁，如今在济南的大街小巷再也看到不到地排车，它已退出历史舞台，今非昔比，取而代之的是南来北往，川流不息的大、小货运输汽车。难忘南阳湖大堤边的鱼池，我在南阳湖拉地排车的经历，至今记忆犹新。
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新话浮山所（5）-----老卡家的“营生”
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新话浮山所（5）-----老卡家的“营生”老卡家也是俺们浮山所的“坐地户”，按照姓氏等级他家是“上等姓”，是当年的“京操军” ，就是最早的“志愿军”。那时候当志愿军可不简单，也得“海选”，缺胳膊少腿肯定不行，而长的情型委琐，瘪瓜劣枣也不行，是真正伟男子才行，所以老卡家祖辈良好的基因就传下来，到上世纪60年代，老卡家个个膀大腰圆，力拔千钧，吃饭那量怎么也得一顿7，8个杠子头火烧，哈酒3瓶起步，5瓶一般，10瓶正好，是天生的好身子骨。可是以前老祖宗是职业“军户”，有皇粮吃，到咱解放后，没皇粮了不是，你得自己种，年头好，能吃饱，遇上年头差，那就得饿肚子了，尤其上世纪六十年代，全国性的大饥荒，饿死人的事都有，何况吃饱饭呢？俺姑老爷说，那年头也亏了俺们浮山所，上辈子老祖宗积下阴德，浮山所还真没遭灾，老百姓基本还有的吃，饱不饱另说，但没饿死人的，再加上“靠山吃山，靠海吃海”，实在饿的厉害，到海里捞点“偏口”啥的，也能对付。而市里就不行了，那时候是计划经济，得调度粮食，从外面运。粮食还凑合，但蔬菜就困难了，不能从远的地方，只能是市郊，这样，俺们浮山所就成了最好的“蔬菜基地”那时候基本家家除了够吃的粮食地，都种蔬菜，什么大白菜，黄瓜，土豆，茄子等等。老卡家也种，但少，关键是这菜种了，得往市里运，那时候没汽车，都是人工。老卡家男丁多，又浑实，还有劲，当然成了运菜的主力军，这也就是老卡家的“营生”-------拉“地排车”《浮山所志》记载：“家有余地，皆种菜，集束递市里，初有地排车十六，后加至七十又一，资由公出，”所以，六十年代，从俺浮山所往市内送菜的交通工具，主要是“地排车”。什么是“地排车”？你要查新华词典，就能查到，“地排车”就是“排子车”，是用人力拉的一种车，多用于运货或搬运器物，也叫大板车。“地排车”，是青岛人特有的一种叫法，其实相当一段时间人们叫他“大车”，拉地排车的人，叫“拉大车的”。所以，老卡家的养活办法就是------拉大车。每天清晨，俺们家，还有车二蛋家，和焦叔家的壮劳力天还擦黑，就把新鲜的蔬菜采摘好，装满一辆辆地排车。老卡家的小子们将盘绳斜跨在一个肩膀上，两手扶把，肩膀使劲用力，得憋住一口气，不能放屁，车就拉起来了。这绝对是个力气活，没有一个好的身体是拉不了大车的。把菜送到市里指定的菜店后，（那时候是计划经济，各种物资短缺，蔬菜更是紧张的要命，逢年过节凭户口本和副食证才能分得几斤。）卸下菜，回来时，大车四周再用4块半米高的挡板围成一个箱子，象个“棺材盒子”，目的是再装上其他货物，捎个脚挣点外快。湛山是老卡家送菜的必经之地。很多时候，老卡家从市里回来，就在山顶休息。一来怕回去早了，队长（那时候队长是老于家的，后来成立公社，换了好几茬，文革时又改了革委会主任，才是老詹家的）再安排其他活计。二来好等其他拉菜的地排车在这里会合齐了一块回所。人车齐了，几辆地排车连接起来，组成一个长长的车队，由卡老二（他是架车高手）掌握方向，呼啸着从山头飞下，坐在车上的人快乐的大声喊叫。想刹车就由后面车二蛋家的三大爷，在后面扬起车把，车尾紧擦地面，火星直窜。由于速度快，要跑出好远地排车队才能停下。从山上往下冲的速度是很快的，有时候比汽车还快，这也就形成岛城一大怪“汽车没有地排车跑得快”的奇观。都是卡老二的车把势，架的好啊。呵呵欢迎新老朋友,来俺这坐坐,快过节了,可以去给自己的亲人买点＂好东东＂，确实便宜 ,也算俺的心意了
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栈桥夜泊前辈,俺的小历史让大家乐一下,呵呵请你指点一二,也确实废了俺不少力气,可能有胡坎的成分,请担待俺想把历史写的大家都愿意看,但里面的史实不乱诌
回复：【扒拉蒙汗小历史】
　　我可不是前辈，兄弟你却是后起之秀，太谦虚啦。　　浮山所新话比以杀中国人为荣的革命史有看头，但肤浅了点，能不能再深挖点？
回复：【栈桥夜泊】
夜泊兄弟:俺想写的深,可惜笔头上功夫确实差一些,再者找资料也麻烦的很,光听口述很难再深入一步,这也是俺困惑的地方.
&&以下是引用扒拉蒙汗小历史的帖子：新话浮山所（5）-----老卡家的“营生”老卡家也是俺们浮山所的“坐地户”，按照姓氏等级他家是“上等姓”，是当年的“京操军” ，就是最早的“志愿军”。那时候当志愿军可不简单，也得“海选”，缺胳膊少腿肯定不行，而长的情型委琐，瘪瓜劣枣也不行，是真正伟男子才行，所以老卡家祖辈良好的基因就传下来，到上世纪60年代，老卡家个个膀大腰圆，力拔千钧，吃饭那量怎么也得一顿7，8个杠子头火烧，哈酒3瓶起步，5瓶一般，10瓶正好，是天生的好身子骨。可是以前老祖宗是职业“军户”，有皇粮吃，到咱解放后，没皇粮了不是，你得自己种，年头好，能吃饱，遇上年头差，那就得饿肚子了，尤其上世纪六十年代，全国性的大饥荒，饿死人的事都有，何况吃饱饭呢？俺姑老爷说，那年头也亏了俺们浮山所，上辈子老祖宗积下阴德，浮山所还真没遭灾，老百姓基本还有的吃，饱不饱另说，但没饿死人的，再加上“靠山吃山，靠海吃海”，实在饿的厉害，到海里捞点“偏口”啥的，也能对付。而市里就不行了，那时候是计划经济，得调度粮食，从外面运。粮食还凑合，但蔬菜就困难了，不能从远的地方，只能是市郊，这样，俺们浮山所就成了最好的“蔬菜基地”那时候基本家家除了够吃的粮食地，都种蔬菜，什么大白菜，黄瓜，土豆，茄子等等。老卡家也种，但少，关键是这菜种了，得往市里运，那时候没汽车，都是人工。老卡家男丁多，又浑实，还有劲，当然成了运菜的主力军，这也就是老卡家的“营生”-------拉“地排车”《浮山所志》记载：“家有余地，皆种菜，集束递市里，初有地排车十六，后加至七十又一，资由公出，”所以，六十年代，从俺浮山所往市内送菜的交通工具，主要是“地排车”。什么是“地排车”？你要查新华词典，就能查到，“地排车”就是“排子车”，是用人力拉的一种车，多用于运货或搬运器物，也叫大板车。“地排车”，是青岛人特有的一种叫法，其实相当一段时间人们叫他“大车”，拉地排车的人，叫“拉大车的”。所以，老卡家的养活办法就是------拉大车。每天清晨，俺们家，还有车二蛋家，和焦叔家的壮劳力天还擦黑，就把新鲜的蔬菜采摘好，装满一辆辆地排车。老卡家的小子们将盘绳斜跨在一个肩膀上，两手扶把，肩膀使劲用力，得憋住一口气，不能放屁，车就拉起来了。这绝对是个力气活，没有一个好的身体是拉不了大车的。把菜送到市里指定的菜店后，（那时候是计划经济，各种物资短缺，蔬菜更是紧张的要命，逢年过节凭户口本和副食证才能分得几斤。）卸下菜，回来时，大车四周再用4块半米高的挡板围成一个箱子，象个“棺材盒子”，目的是再装上其他货物，捎个脚挣点外快。湛山是老卡家送菜的必经之地。很多时候，老卡家从市里回来，就在山顶休息。一来怕回去早了，队长（那时候队长是老于家的，后来成立公社，换了好几茬，文革时又改了革委会主任，才是老詹家的）再安排其他活计。二来好等其他拉菜的地排车在这里会合齐了一块回所。人车齐了，几辆地排车连接起来，组成一个长长的车队，由卡老二（他是架车高手）掌握方向，呼啸着从山头飞下，坐在车上的人快乐的大声喊叫。想刹车就由后面车二蛋家的三大爷，在后面扬起车把，车尾紧擦地面，火星直窜。由于速度快，要跑出好远地排车队才能停下。从山上往下冲的速度是很快的，有时候比汽车还快，这也就形成岛城一大怪“汽车没有地排车跑得快”的奇观。都是卡老二的车把势，架的好啊。呵呵欢迎新老朋友,来俺这坐坐,快过节了,可以去给自己的亲人买点＂好东东＂，确实便宜 ,也算俺的心意了
&&以下是引用扒拉蒙汗小历史的帖子：新话浮山所（5）-----老卡家的“营生”老卡家也是俺们浮山所的“坐地户”，按照姓氏等级他家是“上等姓”，是当年的“京操军” ，就是最早的“志愿军”。那时候当志愿军可不简单，也得“海选”，缺胳膊少腿肯定不行，而长的情型委琐，瘪瓜劣枣也不行，是真正伟男子才行，所以老卡家祖辈良好的基因就传下来，到上世纪60年代，老卡家个个膀大腰圆，力拔千钧，吃饭那量怎么也得一顿7，8个杠子头火烧，哈酒3瓶起步，5瓶一般，10瓶正好，是天生的好身子骨。可是以前老祖宗是职业“军户”，有皇粮吃，到咱解放后，没皇粮了不是，你得自己种，年头好，能吃饱，遇上年头差，那就得饿肚子了，尤其上世纪六十年代，全国性的大饥荒，饿死人的事都有，何况吃饱饭呢？俺姑老爷说，那年头也亏了俺们浮山所，上辈子老祖宗积下阴德，浮山所还真没遭灾，老百姓基本还有的吃，饱不饱另说，但没饿死人的，再加上“靠山吃山，靠海吃海”，实在饿的厉害，到海里捞点“偏口”啥的，也能对付。而市里就不行了，那时候是计划经济，得调度粮食，从外面运。粮食还凑合，但蔬菜就困难了，不能从远的地方，只能是市郊，这样，俺们浮山所就成了最好的“蔬菜基地”那时候基本家家除了够吃的粮食地，都种蔬菜，什么大白菜，黄瓜，土豆，茄子等等。老卡家也种，但少，关键是这菜种了，得往市里运，那时候没汽车，都是人工。老卡家男丁多，又浑实，还有劲，当然成了运菜的主力军，这也就是老卡家的“营生”-------拉“地排车”《浮山所志》记载：“家有余地，皆种菜，集束递市里，初有地排车十六，后加至七十又一，资由公出，”所以，六十年代，从俺浮山所往市内送菜的交通工具，主要是“地排车”。什么是“地排车”？你要查新华词典，就能查到，“地排车”就是“排子车”，是用人力拉的一种车，多用于运货或搬运器物，也叫大板车。“地排车”，是青岛人特有的一种叫法，其实相当一段时间人们叫他“大车”，拉地排车的人，叫“拉大车的”。所以，老卡家的养活办法就是------拉大车。每天清晨，俺们家，还有车二蛋家，和焦叔家的壮劳力天还擦黑，就把新鲜的蔬菜采摘好，装满一辆辆地排车。老卡家的小子们将盘绳斜跨在一个肩膀上，两手扶把，肩膀使劲用力，得憋住一口气，不能放屁，车就拉起来了。这绝对是个力气活，没有一个好的身体是拉不了大车的。把菜送到市里指定的菜店后，（那时候是计划经济，各种物资短缺，蔬菜更是紧张的要命，逢年过节凭户口本和副食证才能分得几斤。）卸下菜，回来时，大车四周再用4块半米高的挡板围成一个箱子，象个“棺材盒子”，目的是再装上其他货物，捎个脚挣点外快。湛山是老卡家送菜的必经之地。很多时候，老卡家从市里回来，就在山顶休息。一来怕回去早了，队长（那时候队长是老于家的，后来成立公社，换了好几茬，文革时又改了革委会主任，才是老詹家的）再安排其他活计。二来好等其他拉菜的地排车在这里会合齐了一块回所。人车齐了，几辆地排车连接起来，组成一个长长的车队，由卡老二（他是架车高手）掌握方向，呼啸着从山头飞下，坐在车上的人快乐的大声喊叫。想刹车就由后面车二蛋家的三大爷，在后面扬起车把，车尾紧擦地面，火星直窜。由于速度快，要跑出好远地排车队才能停下。从山上往下冲的速度是很快的，有时候比汽车还快，这也就形成岛城一大怪“汽车没有地排车跑得快”的奇观。都是卡老二的车把势，架的好啊。呵呵欢迎新老朋友,来俺这坐坐,快过节了,可以去给自己的亲人买点＂好东东＂，确实便宜 ,也算俺的心意了
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&&以下是引用扒拉蒙汗小历史的帖子：新话浮山所（5）-----老卡家的“营生”老卡家也是俺们浮山所的“坐地户”，按照姓氏等级他家是“上等姓”，是当年的“京操军” ，就是最早的“志愿军”。那时候当志愿军可不简单，也得“海选”，缺胳膊少腿肯定不行，而长的情型委琐，瘪瓜劣枣也不行，是真正伟男子才行，所以老卡家祖辈良好的基因就传下来，到上世纪60年代，老卡家个个膀大腰圆，力拔千钧，吃饭那量怎么也得一顿7，8个杠子头火烧，哈酒3瓶起步，5瓶一般，10瓶正好，是天生的好身子骨。可是以前老祖宗是职业“军户”，有皇粮吃，到咱解放后，没皇粮了不是，你得自己种，年头好，能吃饱，遇上年头差，那就得饿肚子了，尤其上世纪六十年代，全国性的大饥荒，饿死人的事都有，何况吃饱饭呢？俺姑老爷说，那年头也亏了俺们浮山所，上辈子老祖宗积下阴德，浮山所还真没遭灾，老百姓基本还有的吃，饱不饱另说，但没饿死人的，再加上“靠山吃山，靠海吃海”，实在饿的厉害，到海里捞点“偏口”啥的，也能对付。而市里就不行了，那时候是计划经济，得调度粮食，从外面运。粮食还凑合，但蔬菜就困难了，不能从远的地方，只能是市郊，这样，俺们浮山所就成了最好的“蔬菜基地”那时候基本家家除了够吃的粮食地，都种蔬菜，什么大白菜，黄瓜，土豆，茄子等等。老卡家也种，但少，关键是这菜种了，得往市里运，那时候没汽车，都是人工。老卡家男丁多，又浑实，还有劲，当然成了运菜的主力军，这也就是老卡家的“营生”-------拉“地排车”《浮山所志》记载：“家有余地，皆种菜，集束递市里，初有地排车十六，后加至七十又一，资由公出，”所以，六十年代，从俺浮山所往市内送菜的交通工具，主要是“地排车”。什么是“地排车”？你要查新华词典，就能查到，“地排车”就是“排子车”，是用人力拉的一种车，多用于运货或搬运器物，也叫大板车。“地排车”，是青岛人特有的一种叫法，其实相当一段时间人们叫他“大车”，拉地排车的人，叫“拉大车的”。所以，老卡家的养活办法就是------拉大车。每天清晨，俺们家，还有车二蛋家，和焦叔家的壮劳力天还擦黑，就把新鲜的蔬菜采摘好，装满一辆辆地排车。老卡家的小子们将盘绳斜跨在一个肩膀上，两手扶把，肩膀使劲用力，得憋住一口气，不能放屁，车就拉起来了。这绝对是个力气活，没有一个好的身体是拉不了大车的。把菜送到市里指定的菜店后，（那时候是计划经济，各种物资短缺，蔬菜更是紧张的要命，逢年过节凭户口本和副食证才能分得几斤。）卸下菜，回来时，大车四周再用4块半米高的挡板围成一个箱子，象个“棺材盒子”，目的是再装上其他货物，捎个脚挣点外快。湛山是老卡家送菜的必经之地。很多时候，老卡家从市里回来，就在山顶休息。一来怕回去早了，队长（那时候队长是老于家的，后来成立公社，换了好几茬，文革时又改了革委会主任，才是老詹家的）再安排其他活计。二来好等其他拉菜的地排车在这里会合齐了一块回所。人车齐了，几辆地排车连接起来，组成一个长长的车队，由卡老二（他是架车高手）掌握方向，呼啸着从山头飞下，坐在车上的人快乐的大声喊叫。想刹车就由后面车二蛋家的三大爷，在后面扬起车把，车尾紧擦地面，火星直窜。由于速度快，要跑出好远地排车队才能停下。从山上往下冲的速度是很快的，有时候比汽车还快，这也就形成岛城一大怪“汽车没有地排车跑得快”的奇观。都是卡老二的车把势，架的好啊。呵呵欢迎新老朋友,来俺这坐坐,快过节了,可以去给自己的亲人买点＂好东东＂，确实便宜 ,也算俺的心意了
&&以下是引用扒拉蒙汗小历史的帖子：新话浮山所（5）-----老卡家的“营生”老卡家也是俺们浮山所的“坐地户”，按照姓氏等级他家是“上等姓”，是当年的“京操军” ，就是最早的“志愿军”。那时候当志愿军可不简单，也得“海选”，缺胳膊少腿肯定不行，而长的情型委琐，瘪瓜劣枣也不行，是真正伟男子才行，所以老卡家祖辈良好的基因就传下来，到上世纪60年代，老卡家个个膀大腰圆，力拔千钧，吃饭那量怎么也得一顿7，8个杠子头火烧，哈酒3瓶起步，5瓶一般，10瓶正好，是天生的好身子骨。可是以前老祖宗是职业“军户”，有皇粮吃，到咱解放后，没皇粮了不是，你得自己种，年头好，能吃饱，遇上年头差，那就得饿肚子了，尤其上世纪六十年代，全国性的大饥荒，饿死人的事都有，何况吃饱饭呢？俺姑老爷说，那年头也亏了俺们浮山所，上辈子老祖宗积下阴德，浮山所还真没遭灾，老百姓基本还有的吃，饱不饱另说，但没饿死人的，再加上“靠山吃山，靠海吃海”，实在饿的厉害，到海里捞点“偏口”啥的，也能对付。而市里就不行了，那时候是计划经济，得调度粮食，从外面运。粮食还凑合，但蔬菜就困难了，不能从远的地方，只能是市郊，这样，俺们浮山所就成了最好的“蔬菜基地”那时候基本家家除了够吃的粮食地，都种蔬菜，什么大白菜，黄瓜，土豆，茄子等等。老卡家也种，但少，关键是这菜种了，得往市里运，那时候没汽车，都是人工。老卡家男丁多，又浑实，还有劲，当然成了运菜的主力军，这也就是老卡家的“营生”-------拉“地排车”《浮山所志》记载：“家有余地，皆种菜，集束递市里，初有地排车十六，后加至七十又一，资由公出，”所以，六十年代，从俺浮山所往市内送菜的交通工具，主要是“地排车”。什么是“地排车”？你要查新华词典，就能查到，“地排车”就是“排子车”，是用人力拉的一种车，多用于运货或搬运器物，也叫大板车。“地排车”，是青岛人特有的一种叫法，其实相当一段时间人们叫他“大车”，拉地排车的人，叫“拉大车的”。所以，老卡家的养活办法就是------拉大车。每天清晨，俺们家，还有车二蛋家，和焦叔家的壮劳力天还擦黑，就把新鲜的蔬菜采摘好，装满一辆辆地排车。老卡家的小子们将盘绳斜跨在一个肩膀上，两手扶把，肩膀使劲用力，得憋住一口气，不能放屁，车就拉起来了。这绝对是个力气活，没有一个好的身体是拉不了大车的。把菜送到市里指定的菜店后，（那时候是计划经济，各种物资短缺，蔬菜更是紧张的要命，逢年过节凭户口本和副食证才能分得几斤。）卸下菜，回来时，大车四周再用4块半米高的挡板围成一个箱子，象个“棺材盒子”，目的是再装上其他货物，捎个脚挣点外快。湛山是老卡家送菜的必经之地。很多时候，老卡家从市里回来，就在山顶休息。一来怕回去早了，队长（那时候队长是老于家的，后来成立公社，换了好几茬，文革时又改了革委会主任，才是老詹家的）再安排其他活计。二来好等其他拉菜的地排车在这里会合齐了一块回所。人车齐了，几辆地排车连接起来，组成一个长长的车队，由卡老二（他是架车高手）掌握方向，呼啸着从山头飞下，坐在车上的人快乐的大声喊叫。想刹车就由后面车二蛋家的三大爷，在后面扬起车把，车尾紧擦地面，火星直窜。由于速度快，要跑出好远地排车队才能停下。从山上往下冲的速度是很快的，有时候比汽车还快，这也就形成岛城一大怪“汽车没有地排车跑得快”的奇观。都是卡老二的车把势，架的好啊。呵呵欢迎新老朋友,来俺这坐坐,快过节了,可以去给自己的亲人买点＂好东东＂，确实便宜 ,也算俺的心意了
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