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小区住房靠近国道 噪音大得受不了
来源：中山商报
昨日，家住时代倾城楼盘的杨小姐打来求助电话，希望有关部门能够尽早解决国道与楼盘过近造成的噪音问题，让国道附近居民能睡个安稳觉。
105国道车流量大，住在这样的路边确实舒适性大打折扣。
“每天晚上都被大车经过的噪音惊醒，期待着105 国道早日能安装上隔音板 。”昨日，家住时代倾城楼盘的杨小姐打来求助电话，希望有关部门能够尽早解决国道与楼盘过近造成的噪音问题，让国道附近居民能睡个安稳觉。
现场：道路离楼宇最近处大约只有50米
楼盘临街，在城市里面并不少见，但杨小姐认为，105国道通行的都是大车，造成的噪音比一般临街楼盘要明显。
杨小姐的房屋位于小区东北角，是最靠近105国道的一座楼宇。从阳台往外看，105国道就在眼前。记者粗略估计，楼宇阳台与105国道的距离大约为50米，在室内能听到明显的轰鸣声。杨小姐说，这样的声音在晚上更为明显，让人几乎难以入眠。
“当时买房时的确知道靠路，不过没有想到噪音这么大。”杨小姐承认，选择购买临街房的确是自己不够精明、决策失误，但当时也是听信了售楼人员所说“这样的距离，肯定会做隔音的”，但是几年过去了，却始终未见建隔音墙，现在只能期待主管部门能够帮助解决住户的噪音问题。
交通局：会积极协助楼盘做好隔音
记者随后将杨小姐所说的情况反映到市公路局，公路局工作人员表示，交通局此前已多次收到时代倾城居民反映的噪音问题，交通局工作人员多次到现场勘查后发现，这里是先有路后有楼盘，已建议业主要求开发商出资在小区修建隔音墙。
记者查阅交通局记录发现，早在日和日，该局已两次通过文件方式，回复了时代倾城居民要求在105国道加装隔音墙问题。交通局工作人员表示，为了降低105国道的行车噪音，早在2009年，交通局便已对路面完成了大修工程，在原水泥混凝土路面基础上改造成沥青混凝土路面，极大地改善了行车舒适性，降低了路面噪音。
对于目前小区存在的噪音问题，交通局也表示，这是住宅小区建设前应按照有关规定，采取消除噪音必要的措施，并做好验收的问题。
交通局同时建议业主与开发商积极协商，由开发商采取措施解决问题。交通局同时承诺，若开发商履行责任，采取可行的降噪措施，交通局将予以积极协助。乐居推荐：
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乐居房产、家居产品用户服务、产品咨询购买、技术支持客服服务热线：新房、二手房：400-606-6969 &家居、抢工长：400-010-2323广州内环路隔音墙计划2013年底前完成
来源：58.com - 时间： 17:54:47 - 阅读：59
【导语】：广州市区高架桥沿线隔音设施安装工程陆续进入安装阶段，广州内环路隔音墙什么时候完成？
　　内环路隔音墙计划年底装完
　　备受市民关注的市区高架桥沿线隔音设施安装工程陆续进入安装阶段。记者昨日从广州市建委获悉，人民路高架桥、内环路广佛放射线(近中山八路、近芳村大道段)和东晓南芳草轩路段的隔音屏工程，白云大道南云东花园等的隔音窗工程，计划今年底前完成。
　　目前，建设部门已将内环路及其放射线高架桥、人民路高架等市区高架桥沿线受交通噪声污染严重的幼儿园、学校、医院，以及道路两侧、临近道路且面向道路第一排噪声敏感居民楼列入近期计划，优先建设隔声设施。原则上先实施高架桥建设前已经建成的楼宇，同一楼宇不会既安装隔音窗又安装隔音屏。
　　对于一些建成隔音设施存在的破损、被盗情况，建设部门表示，在完成隔音设施的安装后，将移交设施管理部门，由属地管养单位进行管理和维护。
　　(以下内容来自南方日报)
　　云东花园隔音窗年内完工
　　广州建设部门一方面在新建、扩建市政路桥项目中，同步落实环评措施;另一方面积极组织对投诉较多的现有高架桥路段推进隔音设施的安装工程，取得了一定的成效。迄今为止，已完成了内环路高架、东晓南放射线、东濠涌高架、沙河立交、鹤洞桥、金沙洲大桥、下塘西路立交、猎德大桥、奥体中心立交等高架桥沿线隔声屏障约45公里、隔声窗约23万平方米的安装。
　　广州市建委介绍，按照计划，建设部门在对市区重点噪声污染路段现场勘察的基础上，明确了今年的隔声设施的实施范围，其中包括人民路高架沿线，内环路六二三路段、广佛放射线等路段。
　　市建委负责人表示，目前今年隔声设施的安装进展顺利，包括人民路高架桥、内环路广佛放射线(近中山八路、近芳村大道段)和东晓南芳草轩路段等安装隔音屏，白云大道南云东花园等安装隔音窗已经基本完成前期工作，陆续进入安装阶段，计划年内完成。
　　据介绍，安装隔音窗之后，周边居民室内噪音有望降低15—20分贝，安装隔音屏之后，周边则有望降低噪音5分贝。
　　先有路后有房降噪由开发商负责
　　市建委还介绍，近几年，建设部门已将内环路及其放射线高架桥、人民路高架等市区高架桥沿线受交通噪声污染严重的幼儿园、学校、医院，以及道路两侧、临近道路且面向道路第一排噪声敏感居民楼列入近期计划，优先建设隔声设施。然后按轻重缓急分批组织建设，原则上在实施高架桥建设前已经建成的楼宇，不会既安装隔音窗又安装隔音屏。至于属于先有道路后有建筑的楼房，则应由环保部门督促开发商采取有效措施，使小区楼房的噪声标准达到《民用建筑隔声设计规范》的要求。
　　市建委表示，“安静工程”是一项综合性强、牵涉面广的系统工程，需要全社会的关注和多个职能部门的共同参与。其中，就隔音设施的安装工作而言，应该按照“谁主管，谁负责”的原则，由各交通设施的项目业主各自承担噪音的整治，如华南快速干线、新光快速路等。
　　对于一些建成隔音设施存在破损、被盗情况的问题，建设部门答复称，按照职能分工，隔音设施的建设和管理分属不同部门。建设部门在完成隔音设施的安装后，将移交设施管理部门，按照属地管理的原则进行管理和维护。
　　相关新闻
　　施工影响部分列车临时停运
　　记者昨日从铁路部门获悉，因成都局施工影响，广铁集团部分旅客列车将临时停运，涉及广州至成都和遵义的部分列车。
　　●停运的旅客列车
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　　●在贵阳站停办客运业务列车
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友情链接(qq:):桥&-&距离&-&居民楼&三点网吧好多人&拳击君子风，邹市明，不骂人
1& 高架桥紧邻居民楼 距离和分贝哪个是依据？&
生活日报& 日
与高架桥最近的可能要算杆南西街1号楼了,顺河高架桥的经七路上桥匝道几乎是紧贴着楼体建设的。&
三楼的阳台几乎和匝道贴在了一起。走近一看两个建筑之间几乎只隔着1米左右的距离,天空都变成了一条缝隙。&
这栋楼的一二楼在桥下,三楼几乎与匝道齐平,四楼以上则位于桥的上方。
家住三单元的一位女士告诉记者,这栋楼距离高架桥实在是太近了,“我们楼上伸出胳膊去就能够着栏杆。”她说刚开始的时候没有安装隔音屏,一到夏天也不敢开窗户,成天睡不着觉,现在虽然安装了隔音屏,效果却并不明显。家人之间说话,都要提高嗓门,“在单位一说话,声音都吓人家一跳。”
37米!与高架桥距离不符合要求& 经八路小高层居民申请设立隔音屏未果
市政部门表示,“经现场测距,该居民楼距离顺河高架桥最近处为37米。依据《城市区域环境噪声标准》42条,该居民楼属于2类标准适用区域,根据《城市区域环境噪声适用区域划分技术规范》,该位置不满足2类标准适用区域安装声频障的最小距离,因此不符合声频障安装条件。”
“我看了这两个标准,一个是说噪音达到多少分贝,一个是说距离,到底以什么标准为依据?”孙先生表示,安装不安装隔音屏,应该根据周围噪音的分贝来决定,而不应该由距离来决定。
在中华人民共和国环境保护部发布的《声环境质量标准》中指出,位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。这些噪声敏感建筑指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。而高架桥两侧属于4a类,最高噪音值昼间为70分贝,夜间为55分贝。
距离我们的楼最多有六米吧，桥上拖拉机、卡车、出租车。。。什么车都过，荡的乌烟瘴气的，最可恨的是桥上行人站在桥上把家看的一清二楚，客厅、卧室、厨房、厕所暴漏无疑，我家二层和地下室差不多了，我们还哪有隐私权，住在自己家里都不安生！所以有哪位懂法人士能告诉我桥梁与居民楼的最短距离?这是依据啊！
根据《城市规划细则》规定，主干道距离住宅楼最近不能小于15米，高架桥不能小于5米。但现在城市发展较快，许多城市是安装隔音屏解决。
4& 乌鲁木齐网络问政平台&
没麻木网友您好！“田”字型快速路网是改善城市交通拥堵的重点工程，目前我国高架桥参照《城市快速路设计规程》（CJJ129-2009）、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中相关规定进行设计，其中尚无高架桥与建筑物距离的合理数值。
《城市快速路设计规程》8.3.2条，高架快速路与相邻建筑物的最小间距应满足下列要求：
1、维修高架桥或建筑物所需空间；2、防止撒盐、洒水损害所需空间；
3、预防火灾所需防护区；4、消防车辆通行及架梯所需空间；
5、曲线段视距运行要求空间；6、环境保护所需空间。
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第五章
第三十六条、建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。
“田”字型快速路高架桥两边设计有桥下辅道、人行道和绿化带，与建筑物之间的距离满足以上法律、规范中提出的各项要求。感谢您对城市建设管理事业的关心和支持。
5& 我们也曾向政府、城建等部门反映过情况&
他们的答复是建桥前做个环境监测，建桥后做个环境监测，两份报告一比较，如果环境确实恶劣了才会对我们有所补偿。但是他们也承认建桥前的环境监测没有做，目前在施工的过程中正在进行。&
据说高架桥离楼房最近处只有两米，这样我们可以要求搬迁吗？
相邻不动产的所有人或使用人在行使自己的所有权或使用权时，应当以不损害其他相邻人的合法权益为原则。如果因权利的行使，给相邻人的人身或财产造成危害的，相邻人有权要求停止侵害、消除危险和赔偿损失。
没有法律规定高速公路要离开房子一定的间距。如果高速公路早于房子建设，那么房子要离开高速公路五十米。
我家门口修了条道环城道（为八车道而且有高架桥，因为是环城道所以非常脏）但是边上的设施并没有完全处理完全（自行车道和隔离带没有建设完）这样的情况已经把路扩展到了小区第一排楼的洞口前了（在那楼居住的人，在室内说话基本靠嚷）！在正常楼距的第二排楼也正面对着高架（间距在一百米以内）！
我想知道一般这种情况政府会怎么处理，有什么案例可以借鉴！
一般情况下政府会给周围居民一定程度的补偿。& 【有贡献，或多或少】
8& 天津外环线高架桥与居民楼距离近 噪音扰民&
居民楼距离外环线机动车道仅5米左右，距离高架桥约有10米远。&
为此，他们希望有关部门能通过在此路段增设隔音板等减少噪音污染。昨晚（6月8日），记者已向本市城建服务热线反映了该问题，值班人员表示将尽快转达给有关部门。
9& 规划高架距离居民楼不足10米，如何通过审批？&
根据国家出台的新规，城市快速路段距离民用建筑应大于等于30米。&
居民多次在公示期间反应高架距离居民楼太近，然而郑州市城乡规划局的回复竟然是这是政府规划，我们也不是很清楚。在问到根据国家新规，城市快速路段距离民用建筑应大于等于30米，规划局称，这个规定是新规定，陇海快速路工程是08年的，不适用新规。
10& 【几多真实，我未体会】&
高架桥离居民楼太近应“隔音”& 燕赵都市报
“近几年，石家庄为了解决道路拥堵状况，建起了多座高架桥，不过，高架桥上汽车产生的噪声污染严重影响了附近居民的休息。”民盟石家庄市委员会在集体提案中指出，近几年，石家庄为了解决道路拥堵状况，方便市民出行需要，建起了槐安路、二环、三环、体育北大街、中华大街等多座高架桥，极大提升了出行速度，但高架桥的建立也为附近居民生活带来了另外一个困扰：高架桥上汽车产生的噪声污染，严重影响了附近居民的休息、睡眠。尤其在二环附近，有的居民楼与高架桥仅有20多米的距离，居民因为噪声大，白天晚上都不敢开窗。【参政议政】
11& 地方领导留言板&
天津市& 快速路高架桥距居民楼不足2米，交通噪音污染严重
可是住在此处的河东唐口南里三号楼的居民怎么也高兴不起来，尤其是窗户面对高架桥的居民，他们深受通车后交通噪音污染的侵害，请看高架桥离居民楼窗户最近的仅1.9米的距离，（且无任何隔音设备，因为距离过近安装了隔音设备，居民窗户即进不来阳光也进不来风。）
·野棉花，止于“高架桥”，今日5:30开始——赚钱唯一重要——迁徙自由·
太耗时间，网上不写《野棉花》 —— 时间就是金钱，金钱就是生命
·野棉花，止于“高架桥”，今日5:30开始——赚钱唯一重要——迁徙自由·
12& 【5:00 继续】&
成华区网络问政平台-留言详情&
关于二环路高架桥与居民楼间隔1米多距离，寻求政府征收搬迁帮助&
11:52:35 人气：120
市长，您好。&&
问政对象：新鸿路街道& 留言人：刘
我们是成都二环路东三段31号住户，两栋楼距离二环路高架桥最近距离1米多，5楼位置基本可以跳到桥上去。作为成都市民，我们支持市政建设，包容了长达一年多施工的灰尘，夜以继日地嘈杂，等待着这个工程竣工之日我们的痛苦生活环境能够得到市政府的体恤，得到解决。领导们可以走访调查，这座修建于80年代的老房子居住者多是老成都市民，辛苦一辈子就这套房子，卧室正对二环高架，如今无光线，汽车电瓶车行人的噪声在高架的遮蔽下尤为扰民，汽车尾气也久久不能散去，灰尘也是很大。然而由于房屋面积小，躲也躲不开，只能夜不能寐，终日头昏脑胀生活在这种环境下。在修建时向街道办区上反应了这种情况，希望政府能出面解决民生问题。可是10个月过去了，眼看着锦江区，金牛区的第一批据说是700户都被征收了。我们这里1米多距离的却被告知说这是你们自己所要求，不是征收也不算旧城改造，什么都不是。
住在这里真的身不由己，经历着二环路一步步成长，财富论坛顺利召开，看着天天近在咫尺的二环路，生活太痛苦了。二环路为整个成都市带来了益处，但是对二环路东三段31号的居民来说带来的是暗无天日，噪声，灰尘，阴霾。希望市长及市政府能够体察民情，同样是成都市民，同样是因为二环路，请也为我们解决生活难题吧，有个合理公平的标准对待二环路沿线距离很近的居民，而不是让区上自己看着办。感激不尽。另，位置很好找，从高架桥上，车行至东边，那栋离桥很近无光鲜外墙及窗户的就是二环路东三段31号。
成华区新鸿路街道网络发言人&
感谢市民朋友向我们反映问题，你反映的问题街道已交由投资促进部和社会管理科调处，希望我们的回复能令你满意。街道投资促进部、社会管理科接到网民留言后，立即与区级相关部门对接，现提出以下3种方案解决二环路东三段31号1、2栋居民反应的问题。（一）货币收购。按照原房屋市场评估单价乘以原房屋证载面积的价值，由实施主体进行货币收购。（二）等价置换。1.购买房源：锦尚春天、胜天人居、城投东庐，以上房源均为成都市限价商品房。2.按照等值等价的原则，以原房屋证载面积乘以评估单价，与新购房屋建筑面积乘以评估单价的价值互相结算。新购房屋的价值不超过现有房屋评估价的总值。3.先签先选：按照签订置换协议的时间顺序选房，先签先选。（三）选择继续居住。原房屋产权人不愿意采取货币收购或等价置换方式，选择继续居住。选择继续居住的房屋产权人可申请由实施主体出资对该户的窗户进行更换（更换隔音玻璃）。
我区网络问政平台荣获“2012中国电子政务创新应用奖”&
chenghua.&&
近日，在推进全国电子政务应用经验交流大会上，成华区网络问政平台荣获“2012中国电子政务创新应用奖”。
成华区网络问政平台于日上线运行，平台依托区门户网站，开通了“网民留言、问政观察、意见征集、成华微博、信访受理”等版块，为网民营造平等、开放的交流空间，引导网络舆论，广听民意，汇聚民智，促进民主决策、科学决策，实现网民与政府在线沟通交流。截止日，平台访问量达84万余人次，受理网民留言3928条，办结3877条，按期办结3821条，按期办结率98.56%，开展在线访谈47期，组织网上投票28次，市民话题栏目发表评论37条，吸引了网民的广泛关注和积极参与，成为倾听民意、汇聚民智和排解民忧的快捷通道，充分体现了“问政于民、问需于民、问计于民”。
沈城修桥若距居民楼近可能安隔音屏& 华商晨报&
二问：为什么南北二干线不采取全线高架的方式？&
规划部门：南北二干线现状宽度较窄（仅有40米宽），建设隧道形式难度较大，若采取全线高架形式，距两侧建筑太近，而且从方城地区西侧经过，为保护历史街区的风貌特色，在方城段不宜采用高架形式。【价值取舍】&
规划部门：如果车辆通行确实造成了扰民，施工部门肯定会考虑这方面问题（安装隔音屏）。
14& 济南& 首页
& 政府及公务员 & 建议提案 &
政协提案& 关于解决高架桥西侧居民楼久受噪音困扰&
市政协十二届三次会议第1230602号& 罗虹委员
　　据调查，随着城市现代化建设的需要，济南市建了数座高架桥，缓解了城市交通压力，赢得了市民的拥护和好评。
　　但是，也应该看到过去居民环境安静、居住条件优越的生活被打乱。据市民反映，居住在高架桥两侧的居民楼有的高架桥辅道距离不足10米，特别是文化西路上汽车的噪音，汽车尾气的污染，使周围居民日夜不得安宁。（杆南东西街反映）
　　建议：参照其他城市减少噪音的先进方法，把辅道用吸音材料封闭，或由相关职能部门，对困扰市民数年的民生问题给予调研和关注。并给予政策上的解释或补偿。
罗虹委员：
　　您提出的“关于解决高架桥西侧居民楼久受噪音困扰”的提案收悉，现答复如下：
　　根据《城市区域环境噪声标准》和《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》的规定，高速公路及高架桥梁距离居民区30m以内需设置防噪墙。通过现场走访调查，确定了全福立交西侧北园高架历山路上口附近居民楼与高架距24米、北园高架入二环东路匝道附近居民楼与高架距5米，另发现全福立交桥东侧二环东路入工业北路下口匝道附近居民楼与高架距6米，共计三处需安装防噪墙的路段，约需资金100万元.
如本年计划如有剩余资金我处将落实，如无此项资金费用，我处将申请专项资金，待资金落实后我处将尽快解决。。
　　感谢您对市政公用事业的关心与支持。
济南市市政公用事业局& 二○一○年三月三十一日
罗红委员：
　　首先，感谢您对环境保护工作的关注和支持。您提出的关于“解决高架桥西侧居民楼久受噪音困扰”的提案收悉。现结合工作职责，答复如下：
　　近年来，随着社会的发展，噪声污染已和水污染、大气污染一起被看成是世界范围内三个主要环境问题。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门对本行政区域内的环境噪声污染防治实施统一监督管理，各级公安、交通、铁路、民航等主管部门和港务监督机构，根据各自的职责，对交通运输和社会生活噪声污染防治实施监督管理。
　　您提案中所提顺河高架桥两侧的噪声扰民问题，我局已向市政府有关部门提出建议：
　　一是要求有关部门尽快在顺河高架桥噪声敏感地段（包括距离居民楼较近的辅道）设置隔声屏障，降低高架桥噪声对两侧居民的影响。二是通过改变高架路两侧的土地使用功能来减轻高架路对周围城区的噪声污染。对顺河高架路两旁土地进行置换，加快旧城区的改造，采取降低地价、减免税收等优惠政策，吸引商业、娱乐服务业等行业建造临桥高层建筑，积极发展临桥第三产业。
　市环保局& 二○一○年四月二十一日
高架桥多处伸手到居民家还有多少民居盼装隔音屏&
& 信息时报
来源: 信息时报&
在今年7月10日召开的全市生活垃圾分类处理阶段总结大会上，广州市委副书记、市长陈建华透露，广州要推动垃圾费由定额收费向定量收费转变，“收费方案已经提交给公咨委”，将于月底讨论。&
个人按袋、单位按桶收费&
而居民户和暂住人员在政府指定的销售处购买专用垃圾袋，对生活垃圾分类后定时定点分类投放，专用垃圾袋投放到其他垃圾收集容器。专袋将分为3升0.99公斤、5升1.65公斤、8升2.64公斤、10升3.30公斤、12升3.96公斤和15升4.95公斤6种规格，6种规格的专袋售价分别为0.48元、0.75元、1.11元、1.37元、1.62元和1.75元。&
对持有《低收入困难家庭证》的居民户，免收城市生活垃圾处理费，或每月发放一定数量的专用垃圾袋或一定金额的垃圾兑换券。
　　讨论稿中还规定，专用垃圾袋为收集经过分类后的其他垃圾专用，不得擅自制作、贩卖、使用、制作袋上图样、文字，或用作商业促销及活动赠品。对假冒、伪造和不使用专用垃圾袋等行为将进行处罚。
　　对随意丢弃垃圾者；伪造、变造或未经同意制造专用垃圾袋者；贩卖伪造、变造专用垃圾袋者；购买或使用伪造、变造专用垃圾袋者，“鼓励公开举报和投诉，对举报人进行奖励”。
还有多少民居盼装隔音屏&
信息时报&&日&&A12版，A13版&
在新港中路和猎德大道交汇处的一栋居民楼，距离猎德大道高架桥之间的最小距离不到50厘米，伸手就能够到住户阳台。&
记者在离该居民楼最近的路段下车，站在桥面上，伸手就能摸到居民楼3楼的阳台。记者看到，该楼302号门口的阳台上虽然装了防盗网，但由于防盗网并不是全封闭的，一个成年人还是可以很轻松地从猎德大道上跳到居民楼里。
人民路高架是我国第一座城市高架路，所在地区是广州市的老城区，由于这一地区本身就存在道路狭窄，人口密集、车流量大的问题，因此人民路高架建成后，高架路面离两旁的居民楼大多很近。有些上高架或者下高架的引路，甚至快要贴到居民楼上。
记者走上离高架最近的一栋居民楼，在该居民楼的二楼靠近高架居民家的阳台上，记者伸手就能摸到外面的高架路面，居民楼和高架之间的距离不到50厘米。平时，该居民将阳台窗户和阳台门都紧紧关着。
市民许小姐家住上九路，她在这里住了二十多年。“我觉得我们这里已经不适合居住了，离路这么近，看个电视都要开很大声。”许小姐介绍，她在这里住了这么多年，一直没有装隔音设施，她希望能早日加装隔音设施，让家里的噪音小一点。【迁徙自由】
近日，市中心区交通项目办正在实施内环路隔声屏采购安装二期工程，计划安装2749米隔音屏。&
记者了解到，明年起，人民路高架桥沿线小区安装隔音窗工程实施单位广园路公司将为人民路高架桥沿线符合条件的住户免费安装隔音窗。
广园路公司负责人介绍，该工程将由根据财政资金安排分段实施。在先有道路、桥，后有建筑物的噪声敏感区域，按照轻重缓急原则推进道路、桥隔声屏（窗）的建设，居民楼、学校、医院优先。相关设计方案已完成，正在按程序申请财政资金，预计明年可以启动，届时将分段实施安装。不过，人民路高架周边小区并非每户都可以免费安装隔音窗。该负责人表示，只有面向人民路高架正面第一排的楼房，侧面第一户才可以免费安装。而对于“先有路后有房”的小区，应由房屋建设单位承担采取防噪、降噪措施的义务。
据有关专家介绍，相比普遍采用的隔音屏，通风隔音窗每平方米造价要贵1000元，但效果更明显，可使噪音下降20～30分贝。
16& 宁波市规划局&
【5:51& 文阳首打，抬脚，叫人，“要死人都可得”】&
发表于 9:19:18&
造化弄人，没想到突然间要在我家窗口0.5米的距离造高架桥（我是金都家园户主）。本来决定9月初开始装修房子，准备结婚。结果，搞出个这么莫名其妙的河中之桥来，实在是让我们感到非常的愤怒！！！&
当年买的时候还是价格最高，环境较好。靠着青青小河，结果成了现在这样了。非常之悲痛
网友曝高架桥紧挨居民楼引热议(组图)&
日11:46& 红网
红网长沙2月19日讯(记者 彭玲玲)&
“高架桥竟与居民楼亲密接触，危险！”16日晚上，有网友在红网论坛贴出苏州一段高速公路的照片，照片中高架桥紧邻居民楼，居民楼阳台水泥底座紧靠在高架桥的红色栏杆，从高架桥可轻而易举爬到阳台上，阳台上晾晒的衣物也随时可被风吹到高架桥上。
“这有可能是用电脑PS的照片，纯粹是哗众取宠！”网友“赶走柏拉图”在红网论坛这样跟帖质疑道。这一说法遭到另一网友的反驳，“这是苏州市区东环官渎里立交桥，先有楼才有的路，我们厂车天天从那走。”也有网友调侃称“在那开家小超市，卖点饮料盒饭什么的，生意肯定不错，我想租了。”
其中有许多网友则对其安全性表达了怀疑的态度，“如果车撞到了房上，而且是一辆油罐车，而且是一辆装满油的油罐车，那可真不堪设想了！”“开车不留神的话，真怕要开到别人屋子里去了。”“晾衣服的时候，一个不小心就出车祸死了，危险啊！”“不安全，这家的门锁还有用吗？随时都可能被盗。”【成本】
当然，也有网友认为没有什么大不了的。在红网论坛上，网友“提篮子”就跟帖说，“日本大阪，地狭人稠，高速道路的建设地段促襟见肘，设计师们想尽办法，灵机一动，就直接将高速公路穿越办公大楼了，大楼里的说明都写着5到7楼是高速公路。在日本就叫设计独特，我们这怎么就危险了？”【补偿·世界真奇妙】
[广东深圳]我天天上班开这条路,没觉得什么呀。再说那楼马上快拆了&
[北京海淀]这都猴年马月的事了,我在这条路上跑了五六年,一直都是这样啊,后来北环路改造时拆了一截,刚好没拆到这里,只好郁闷了呗.另外开小卖部也是不可能的,那可是快速高架路,想在路边停车?找罚了不是!&
[北京]日本那高速穿楼的是全封闭的楼，看看桥上还加了顶棚。。。而国内这个阳台本身没全封闭，桥面也没有任何顶棚护栏。。。这危险系数是一样的么？？？&
日本那图里的那楼谁住都没觉得有危险，国内这个谁敢在阳台边上多站会儿？？&
[上海]日本到处都是高速建在楼旁边.少见多怪
益力水厂居民反对建高架桥--要求搬迁遭拒，市交委、南山区相关部门派员到场协调（图）&
日期：[日]& 版次：[SA36]&
版名：[深圳读本 深城]& 稿源：[南方都市报]
昨日，益力水厂住宅区数十个业主在小区内“散步”，特警进入小区带走数人。 深城记者 王子荣　摄
深城记者丰雷报道昨日早晨，工期已延误半年多的南坪快速二期益力水厂段开工建设，因认为高架桥从小区边过影响环境且有安全隐患，附近益力水厂居民楼内80余住户欲走出大门阻止建设，深圳市交委、南山区相关部门闻讯派员到场协调。【武大当年】
居民忧工程影响居住环境和安全&&&
“高压燃气管道上要建高架桥，桥墩距离管道很近，万一施工时出现意外，我们怎么办”，南山区龙珠大道北侧益力水厂居民楼内80余户居民抱怨说，南坪快速二期益力水厂段规划以高架桥形式从小区边通过，高架桥距离居民楼最近处才16米多，南坪快速路上跑的大多是货柜车，工程一旦建成，货柜车产生的噪音严重影响居民生活，而且，高架桥转弯急，容易出交通事故，给居民带来严重安全隐患。
昨日早上7时30分许，为阻止施工，益力水厂居民楼内80余户居民欲走出小区大门，居民们说，他们都是益力水厂的老职工，企业改制前，他们已买下单位分的房子，并且拿到了房产证。去年6月，他们发现南坪二期要从居民楼过，考虑到安全隐患和环境影响，于是先后到省市相关部门反映情况，工程因此停了下来，此后，他们曾提出，假如一定要开工，希望得到搬迁安置。但是，在他们的要求未得到满足前，施工方却突然又要开工。
市交委称搬迁安置没有理由&&&
记者到场看到，南山警方大批民警在现场维持秩序，市交委、南山区相关部门闻讯派员到场协调。深圳市交委有关人士介绍，南坪快速二期工程全长15公里多，是深圳市重大交通基础设施建设项目，是联系深圳市东西两翼的重要纽带，为大运会提供交通保障，必须保证在2011年大运会前通车，目前，大部分标段在紧张施工，但在益力水厂路段，却因居民阻挠至今未能动工。
“南坪二期益力水厂段以高架形式通过，机动车道外边缘与居民楼距离不小于25米，桥梁墩柱与居民楼距离不小于22米”，市交委有关人士介绍，高架桥没有占用居民楼红线，未动居民楼一砖一瓦，但因居民担忧高架桥建设带来安全隐患和环境影响，工程被延误半年之久。因此，他们在项目前期环境影响评估基础上，又委托开展环境后评价，并通过环保部门审查。
据市交委有关人士介绍，此外，建设单位组织制定了LNG管安全保护方案，已通过大鹏液化气公司审查备案，并签订了燃气保护协议，同时制定了桥梁防撞护栏专项方案，采取设置隔音屏、采用降噪沥青材料、改善小区绿化等综合措施，力求将影响降低到最低限度。但即便如此，居民们仍不答应，坚持要搬迁安置，这没有理由，如今，工期紧、任务重，希望沿线居民支持、理解、配合市重大交通基础设施建设。&&(报料人：邓先生报料奖：100元)
南坪快速二期半年后重开工&
搬迁遭拒周边业主难接受&&&
南方日报讯(记者/杜啸天)昨天7时30分左右,停工半年多的南坪快速二期南山区益力水厂段准备开工建设,遭到周边80多名业主的强烈反对。业主们认为高架桥从小区边经过影响环境且有安全隐患,要求按照市政府2008年的一次会议纪要搬迁遭拒,并对每户6万元的环境补贴不满意,欲走出小区进行抗议。深圳市交委、南山区相关部门闻讯派员到场协调维护秩序。
　　据悉,南坪快速二期原设计方案从益力水厂西边的新屋村经过,但是由于未开工之前,遭到周围大量居民反对,故设计方案在该段东移几百米,拐了一个大弯几乎成90度,从居民较少的益力水厂旁边经过。按此方案,益力水厂职工住宅楼将会被拆迁,但后来设计方案再一次发生变动,高架线路向西移动了几十米,益力水厂职工住宅楼不再需要拆迁。该工程现场工作组告诉居民,该工程未占用益力水厂住宅楼宗地红线,也不需要对住宅楼进行拆迁,因此对于业主们拆迁、房屋置换等要求不予支持。但是考虑到实际情况,给予每户6万元的环境补贴。
　　业主们对此表示难以接受:“政府有文件曾说,南坪快速二期建成之后,将以货柜车等运输车辆为主,每天的车流量将达到20万。这么庞大的车流量,即使加建了隔离罩,噪音污染和尾气污染怎么能够消除,我们要在这里长期生活,健康问题谁来管?这么近,根本就不适合居住。”同时,益力水厂职工住宅楼的业主们质疑,西移之后,工程施工将会对旁边的燃气管道存在安全隐患。还有业主表示,附近很多新开楼盘房价已经达到2万元,二手房价都超过1万元,而他们的房子由于该工程,已经贬值到六七千元。
(报料人:陈先生奖金:50元)
深圳新闻网讯&
昨日（12日）上午，在市交通运输委员会、南山公安、消防部门以及桃源街道办事处等部门的现场组织下，一度被阻挠停工的南坪快速路二期益力水厂段复工。南山区委常委、宣传部长梁展鹏，副区长宋强、王卫亲临现场。
南坪快速二期7月15日前通车&
南方都市报&&
南坪快速路二期原计划2009年开通，但因征地拆迁等问题一拖再拖，改到2011年大运前。当时，施工方负责人表示，主要是征地拆迁问题拖延工程进展速度，包括途经益力水厂路段，原计划是对水厂及职工楼进行征地拆迁，但对方提出天价赔偿，最终该路段工程向西移，改线不再经过宿舍楼。有关部门投资2000万元在该路段建设全封闭噪音隔音墙。
南坪二期拆迁难 大运之前难完成？&
& 深圳商报
造成工程不能按期竣工的原因，施工方负责人反映说，主要是因为征地拆迁问题。“征地拆迁问题再三拖延了工程进展速度，以某小区拆迁为例，我们拆迁补偿达到了1.7万/平方米，小区业主们也知道这是个非常合适的价钱，结果还是有很多业主拖着不签字拆迁，以为政府最终会妥协将价钱抬高。”【不拆更好】
“困难要充分估计，特别是涉及全局的问题要提前考虑，一定要保质、保期完成工程进展，南坪二期工程要尽可能地按照原定计划完工。”深圳市人大常委会副主任及聚声在视察时说道。他希望项目负责人一定要在依法的基础上解决征地拆迁问题，并做好宣传解释工作，一定要保证工程的质量。
南坪快速二期复工 80余居民抵制施工&
国药一致(000028)公告正文&
深圳市益力矿泉水股份有限公司关于召开第四次股东大会的公告 新浪财经
深圳市益力矿泉水股份有限公司A股招股说明书 凤凰网
深圳市益力矿泉水股份有限公司1993年年度报告(摘要) 金融界
【历史真奇妙】& 深益力A
18& 小区紧邻立交桥 汽车噪声吵过火车站&
日& 大河网-河南商报
刘大爷在南召县原云阳火车站附近住了几十年，两年前来郑州。来了才知道，这里特别是夜里，耳朵都震得嗡嗡响，一夜别想消停，比在火车站还吵。
而河医立交金水路和棉纺路交叉口拐角处，就是水工家属院，临街的那排房子，距离立交桥只有3.6米，仅一个车道的距离。在这里住了14年的石先生说，这两年，明显感觉噪声污染越来越严重。晚上睡觉时，感觉身子下边躺的不是床，成按摩椅了，“我这房子简直处在‘地震带’上，关窗开窗都闹心。”&
我国环境噪声污染法第三十六条规定，“建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或采取其他控制噪声污染的措施”。
19& 我家门口要造桥.在距离我家6米的地方要打30米深的桩.
20& 贵阳怪象：高架桥下修建10多栋居民楼&
新华社文/图&& 04:57
贵州贵阳市水口寺大桥300多米长的引桥下面，排列着10多栋居民建筑楼，从桥头一直蜿蜒到桥尾。居民楼屋顶与桥板之间的距离最短处不足一米，宛如支撑大桥的桥墩。该桥是贵阳市的东出口和龙洞堡机场通道，车流量大，重车多，上百户在这里居住的市民，他们的屋顶不是天空，而是一座压得喘不过气来的桥。每到重车经过时，房屋也会和大桥一起抖动。上世纪90年代，因修建机场高速公路，建设单位贵州省高速公路开发总公司征用了蟠桃宫部分土地。作为补偿，桥下的空地则用于修建拆迁安置房和困难户的廉租房。1997年5月，大桥竣工，1999年，居民楼修建完毕。这些房屋至今也没有房产手续，成为城市里的“历史遗留问题”。
21& [视频]安徽合肥：高架桥横跨居民楼 住户很无奈&
中国网络电视台消息：在安徽省合肥市长丰县的一个小区里，几栋新建没多久的居民楼被一座高架桥横跨而过，这时让住户们觉得很无奈。
记者在采访当中了解到，这座高架桥在合肥至蚌埠高速铁路客运专线上，这高铁的高架桥为什么横跨双凤里小区呢？难道在规划之初就没有考虑到这样的问题吗？记者来到双凤里小区售楼部了解情况。
在双凤里小区售楼部负责人告诉记者双凤里小区是2003年拿到的地2008年就已经通过规划，当年8月11日开始对外销售时他们也不知道这里会有高铁经过。
&张经理告诉记者2010年的5月份双凤里小区的开发商合肥三丰房地产开发有限公司接到当地政府通知，小区二期的1-6号居民楼的部分楼体处于合蚌高铁规划红线之内需要拆除，在此时小区二期300多套房子已经在2008年底就全部预售出去了。
横跨双凤里小区居民楼楼顶的高架桥属于合肥至蚌埠高速铁路客运专线合蚌客运专线控制红线是经过国家发改委批准的，政府在2010年4月份接到合肥市铁路办的拆迁通知由于确定的时间较晚，所以原先规划的有些新建民用项目不得不停下来。目前全部完成了拆迁任务作为商品房小区的双凤里小区情况特殊与居民的拆迁协议还没有完全签订。
·[视频]安徽合肥：建成两年就要拆 巨大损失谁买单？
22& 郑州立交噪声扰民 新建建筑必须退至快速路20米外&
& 河南商报
《郑州市城乡规划管理技术规定（审查稿）》中要求，沿城市快速路新建建筑，后退道路红线不宜低于20米；沿高架快速路两侧新建、改建、扩建居住建筑，其沿城市高架路主线边缘线后退距离不应小于30米，其沿高架路匝道边缘线后退不应小于15米，或沿最外侧慢车道缘石外沿后退不应小于10米。&
杨振茂说，关于快速路或高架路与两侧建筑的间距是有严格要求的。
23& 广州市环保局接访 市民受道路噪声困扰十年大哭&
& 南方日报
“我家以前在内环路，饱受高架桥噪音困扰十几年，本以为花了几十万买到郊区，谁知还是躲不掉高架桥。”业主代表之一的何小姐，甚至委屈地当场大哭起来。【早已享受】
业主们发现，工程的一些围蔽施工路段距离小区外围的商铺，居然不到一米的距离，他们担心照此下去，日后修好的高架桥也许离居民的阳台不到十米的距离，将来不少住户会饱受噪声和尾气烟尘的污染，而小区附近现在已经有一条让他们饱受噪音困扰的铁路了。
来自广州碧桂园的三位业主代表投诉新近发布的南浦三桥环评报告——“公示时间和公式方式，既不合理也不合法。”&
业主代表还发动小区内的居民进行问卷调查，期间共有2000余个居民代表签名反对此项工程的开建。&
对于番禺区环保局的上述做法，彭先生等业主们向市环保局投诉，并表达了自己的诉求——“对该工程广州碧桂园路段，单独做环评报告。”“规划要调整，希望采取下沉隧道，或全封闭隔音，或是将规划红线向外倒退至安全距离。”
“立交桥离小区的阳台，距离最远的都不超过5米。”梁先生表示，此处系出入广州以及黄埔港的交通要道，每天经过的油罐车都不下1000辆，自从上个月的火灾发生之后，小区中忽然弥散起一种紧张气氛，生怕自己这里也出事，“每天晚上都睡不好觉。”
不过，居民代表则对目前正在进行的改善措施表示反对，他们认为立交桥距离居民楼如此之近，来往交通如此繁忙，隔音窗只能治一时之标，并不能治本。“大车开过来，整个房间都在跟着抖，隔音窗有什么用呢？”
探访家住“最牛高架桥”边的居民楼-姑苏茶馆-苏州19楼& 更新于
所有问题的关键在一个“钱”字。因为价钱谈不拢，早该搬的人家没办法搬，早该拆的楼至今未拆掉。&
记者就此采访了负责苏安新村157幢拆迁工作的中亿房屋拆迁公司。有关负责人告诉记者，当初他们围绕安置房价格跟十几户居民(除了157幢的七户，另一幢楼还有几户)商谈多次。价格终于谈得差不多了，房子面积上又冒出来新问题。那些住户的房子面积多在63平方米左右，而安置房要么是65平方米的，要么是69平方米的，面积大一点意味着居民们肯定要多付一点钱，还要牵涉到公共面积的分摊等，再加上几户居民提出并坚持“要为子女一起解决住房问题”等种种不合理要求，于是搬迁谈判又陷入僵局。
25& 立交桥噪声污染 委员建议在立交桥上装隔音墙 -中原网
房子紧挨高架桥噪音太大睡不着_东莞时间网& 离高架桥距离不足30米
废气燃烧塔紧靠居民楼 距离不足100米_新浪地产网
依云上城品质配套都很“赞” 唯高架桥叫人心忧_资讯频道_凤凰网& 南方日报
虽然拥有以上优势，依云上城却绝非十全十美。去年，距离依云上城不到20米的魁奇路东延线4座高架桥修建规划一度在佛山闹得沸沸扬扬，不少依云上城业主自发抗议修建。根据2012年8月份出台的《佛山市魁奇路东延线二期工程项目建议书审批前公示》显示，2013年下半年，魁奇路东延线将添4座高架桥，包括南海大道高架桥、桂澜路高架桥、东平水道特大桥及佛山一环高架桥。
该高架桥规划建设地点距离依云上城的居民楼20米左右，恰好是在依云上城的南面，如果高架桥开通，疾驶的车辆所产生的噪声、车废尾气污染和扬起的灰尘，会对附近居户带来影响。由于魁奇路为佛山重要交通干道之一，来往车流较多，一期临街产品将受一定的噪音影响，周边的小型塑料公司等也会对整体居住环境造成影响。
“我家北边窗户4年没开过!”(图)-噪声-中安在线-安徽新闻& 大桥桥体不远处
环境工程:城市交通干线两侧的交通噪声污染治理存在的问题
济南二环南路高架桥规划惹争议 市民深夜维权 - 济南论坛& 施工距离居民楼15米
大连建立交桥先问市民之忧---中国环境网&
　中国环境报第6版
11月3日，辽宁省大连市城建局向大连市环保局申请报批东北路立交桥加宽改造工程环境影响报告书，其申报材料齐全且符合法定形式，市环保局予以受理。通过项目环评公示和审批前受理公示，市环保局发现沿线单位和居民对这项工程所带来的环境影响较为关注。为此，大连市环保局于11月21日依法召开审批听证会，广泛听取各方意见，预防扰民问题的产生，充分保障公众的环境权益。
环评报告:多项措施保障市民环境权益&
沿线居民:担心噪声、尾气、安全
建设单位:承诺搬迁或部分调迁
　　大连市城建局项目处的负责人针对利害关系人提出的安全问题明确表示:他们将会对立交桥项目建设的科学性和合理性进行再次论证，并保证立交桥建成后其桥体到楼房的外墙的水平距离不会影响到居民的安全。同时，立交桥建成后将就其对周边沿线的噪声及安全影响进行测评，如果测评不符合要求，一定会采取搬迁或部分调迁的方式，维护市民的合法权益，让市民吃下一颗定心丸。
编后　　在环评审批前先开听证会，听取多方尤其是可能受影响公众的意见，好处多多。把问题在审批前、建设前都摆出来，考虑在前面，承诺在前面，解决在前面，好过建好了发生矛盾和纠纷后再来解决。听取各方意见后对建设项目进行相应调整，看上去也许会影响工程进度、增加成本，但是建设项目会设计得更科学，能减少对公众的影响，避免后患，促进和谐发展。
　　听证会成为越来越多环评审批前的必修课，是时代的进步，是公众参与向纵深发展的体现，令人欣喜。但如何做好听证会的后续工作，对听证会上公众意见如何采纳和反馈，对建设方的承诺是否兑现如何进行监管，是更重要的问题。希望环保部门也能做好这些后续工作，让听证会发挥应有效果、起到切实作用。
距离不足2米& 哈尔滨市二环桥噪音大灰尘多 附近居民遭殃
深圳一高架桥改造吓坏居民 距离楼房最近仅三米&
& 南方日报
在互通信息后，滢水山庄600多居民昨日纷纷签名反对将现在的民乐立交桥改造为高架桥。他们的理由是：新规划的立交桥路段离小区房屋太近，严重影响山庄居民的生活。住在滢水山庄1栋的刘先生自称从事与路桥工程相关的职业，他分析说：“根据《城市规划细则》规定，主干道距离住宅楼最近不能小于15米，但改造方案中计划分路段将会贴着小区居民楼，最近可能才3米，噪音和汽车尾气直接影响居民的休息和生活。”
居民刘先生表示，他曾在4月17日电台“民心桥”节目中，向副市长张思平反映过有关情况；4月19日，市交通综合治理办公室一位姓林的先生致电，与他就改造方案商讨了1个多小时，但未达成共识；之后，市规划局一位人士也致电他，双方再次讨论改造方案，仍未果。
7:35& 桥 - 距离 -
居民楼& 一走了之& 搞了“3小时34分钟”
7:35& 桥 - 距离 -
居民楼& 一走了之& 搞了“3小时34分钟”
邹市明获职业生涯第二场胜利&& 调查-您满意吗?
邹市明将对手打呕吐&&
奥运冠军职业洗礼变“熊猫”
新浪体育讯　7月27日，在澳门威尼斯人金光综艺馆进行的皇金拳赛Ⅱ的比赛中，邹市明打了自己的第二场职业比赛，他以3比0的判定击败了墨西哥拳手奥尔特加，3名裁判的打分都是59比55，邹市明赢得了6回合中的5回合，输掉了1回合。
不过虽然没有在正式纪录上KO对手，但是赛后人们还是看到了邹市明的努力成果，比赛结束后，奥尔特加坚持了1分多钟，突然就在拳台上吐了出来，吐了拳台一地还吐在了自己的教练和拳馆训练师身上。和邹市明的比赛坚持了6回合，已经耗尽了这名青年的体力，邹市明的上勾击打，造成了他的腹部痉挛。
当然，赛后新闻发布会上的邹市明再也不是“漂亮男孩”了。他的整个左眼框都肿了起来，2次碰撞使得眼眶充血，显然到明天他就会出现黑眼圈的熊猫眼，这是职业拳手的荣誉勋章。
对于自己的眼眶，邹市明说：“这很正常，职业拳击都会撞上，今天我撞了两下，在奥运拳击中很少会出现这样的情况，这也是拳击的一部分。”&
溪溪Sissy [广东广州] 可能是脑震荡吧？
冉莹颖：恭喜你！我的宝贝！！！ 我在:http://t.cn/zQxoqjE
邹市明赢拳后教练竟大怒&&原因?&
都是一碗粥惹的祸!
　　赛后记者问到了这丢掉的一回合，邹市明的教练罗奇透露说，“邹市明接下来有很多东西要学，包括饮食方面，我今天有一点生气，因为我看到邹市明在赛前吃了能量棒，那块巧克力只能让你坚持3回合而不能打6回合。”
　　邹市明签约公司盛力世家的老板李胜介绍说，这是因为赛前罗奇要求邹市明必须吃一碗米饭，因为米饭可以保证他的体力。但是邹市明担心自己上一次比赛前就是吃米饭吃得太饱了不灵活，所以他想喝粥，就要了一碗粥，但是粥有点咸，所以他后来没有喝完，才会吃能量棒的。而实际上，米饭是保证体能的办法。
　　原来TOP
RANK方面希望在下次11月23日安排邹市明打8回合的比赛，而今天的比赛过程看，邹市明的体能能支撑他打8回合么？
　　对此邹市明回答说：“打4回合有打4回合的办法，6和8、12回合都会有不同的打法，今天我回去之后，罗奇给我更严肃上了一课，不仅是比赛中的，还有生活管理上的，职业比赛都有着不同内涵，赛前他让我吃一碗米饭，我觉得上一次比赛前吃的很多，吃米饭是不是负担得太多所以就没按照要求吃。这都是经验了，我亲身经历过了才能明白，慢慢地我也在进步，了解职业的氛围，我在慢慢的学习，慢慢地融入拳击的舞台。希望大家给我更多的时间和空间。”
【7:48& 全完成 —— 剩下“宏微，极好单独发文”】
7:51& 何不 一举歼灭 ——
宏微野，极好也不单独发文
·宏微野，一痕皆网下·
·宏微野，一痕皆网下·&&&
·宏微野，一痕皆网下·
·宏微野，一痕皆网下·&&&
·宏微野，一痕皆网下·&&&
·宏微野，一痕皆网下·
8:10& 永不回头
8:10& 永不回头
8:10& 永不回头
唯有& 1& 【人道】
27& 中甲-维森特点球一击致命 华凯尔主场1-0日之泉
第70分钟，华凯尔队获得点球机会，维森特主罚命中，华凯尔队1-0取得领先。
证监会：个股期权条件基本成熟 重点甄选合适标的
针对《第一财经日报》记者的提问，证监会新闻发言人26日表示，个股期权是境外市场的成熟产品，目前在我国开展个股期权试点的条件已经基本成熟，但推出个股期权仍然可能面临炒作等风险，因此在标的的选择上，需要符合规模大、流动性好、波动性适中等标准，并采取一系列风控安排。目前证监会正在开展个股期权的研究论证工作。
目前，上证所和上期所已经针对个股期权做了大量前期准备。上周日，上证所已组织券商开展了期权培训，并且正在着手准备又一轮仿真测试。据悉，这一新的交易品种将在上证所针对机构客户的平台内开展交易。
个股期权是基于个股的衍生品，是在交易所挂牌的标准化权利交易合约。这种产品的出现将为机构投资者提供更多样化的交易方式，可以用于管理风险和降低交易成本。同时，针对大盘蓝筹股开发的个股期权，还有可能提高标的股票的活跃度。&
【更需精密】
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