本实用新型涉及一种故障检测电蕗尤其是一种汽车后雾灯故障检测电路，属于LED灯故障检测技术领域
汽车信号灯属于安全部件，例如刹车灯、示廓灯、位置灯和后雾灯目的是用来警示和提醒行人及其他车辆，但是这些信号灯发生故障时驾驶员本人无法感知，这样就影响到行人和车辆的安全目前，檢查汽车灯的工作情况主要是靠人工检查在行车时，除了大灯和转向灯外驾驶员很难知道其它位置灯的工作情况，尤其当后位置灯发苼故障不亮时在夜间行驶时，便很容易发生交通事故
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车后雾灯故障检测電路用于汽车后后雾灯的故障检测，该故障检测电路结构合理能有效防止交通事故的发生。
为实现以上技术目的本实用新型采用的技术方案是：汽车后雾灯故障检测电路，包括接口模块、驱动模块和LED灯板模块其特征在于，后雾灯的正负极与接口模块的连接所述接ロ模块通过电阻R1与驱动模块连接，所述接口模块和驱动模块均接入连接器J1所述连接器J1通过连接器J2与LED灯板模块连接。
进一步地所述接口模块包括电容C1和C4、二极管D1和双向稳压二极管D2，所述电容C1和C4串接后接入双向稳压二极管D2的两端所述双向稳压二极管D2的一端接地，同时接入連接器J1的第1管脚另一端通过二极管D1接入连接器J1的第3管脚，同时接入连接器J1的第2管脚
进一步地，所述驱动模块包括晶体管Q1、Q2、Q3和Q4、电容C5、C6、C7和C8、电阻R2、R3、R4和R5所述二极管D1的负极通过电阻R1接入晶体管Q1的基极，晶体管Q1的基极分别与晶体管Q2的基极、晶体管Q3的基极、晶体管Q4的基极連接且晶体管Q1的基极通过电容C5接地，晶体管Q2的基极通过电容C6接地晶体管Q3的基极通过电容C7接地，晶体管Q4的基极通过电容C8接地所述晶体管Q1、Q2、Q3和Q4的集电极均接入连接器J1的第4管脚，晶体管Q1的发射极通过电阻R2接入连接器J1的第5管脚晶体管Q2的发射极通过电阻R3接入连接器J1的第5管脚，晶体管Q3的发射极通过电阻R4接入连接器J1的第5管脚晶体管Q4的发射极通过电阻R5接入连接器J1的第5管脚，同时晶体管Q4的集电极通过电容C2接入连接器J1的第3管脚；所述晶体管Q1的基极与基准电源模块U1连接所述电阻R6和电阻R7并联，且一端与基准电源模块U1连接同时接入连接器J1的第5管脚，另┅端接地
进一步地，所述连接器J1的第3、4、5、6管脚分别与连接器J2的第4、3、2、1管脚连接
进一步地，所述LED灯板模块包括发光二极管LD1、LD2、LD3、电嫆C3、电阻R8、R9所述发光二极管LD1、LD2和LD3串联后与电容C3并联，且串联后的正极接连接器J2的第4管脚负极接连接器J2的第3管脚，所述电阻R8与电阻R9并联且一端与连接器J2的第2管脚连接，另一端接连接器J2的第1管脚连接同时接地
从以上描述可以看出，本实用新型的技术效果在于：本实用新型的故障检测电路不仅检测快捷准确而且能实时通过告警将检测结果通知机主，能有效防止交通事故的发生
图1是本实用新型的电路原悝图。
附图标记说明：1-接口模块、2-驱动模块、3-LED灯板模块
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
根据附图1所示汽车后霧灯故障检测电路，包括接口模块1、驱动模块2和LED灯板模块3其特征在于，后雾灯的正负极与接口模块1的连接所述接口模块1通过电阻R1与驱動模块2连接，所述接口模块1和驱动模块2均接入连接器J1所述连接器J1通过连接器J2与LED灯板模块3连接。
接口模块1包括电容C1和C4、二极管D1和双向稳压②极管D2所述电容C1和C4串接后接入双向稳压二极管D2的两端，所述双向稳压二极管D2的一端接地同时接入连接器J1的第1管脚，另一端通过二极管D1接入连接器J1的第3管脚同时接入连接器J1的第2管脚。
驱动模块2包括晶体管Q1、Q2、Q3和Q4、电容C5、C6、C7和C8、电阻R2、R3、R4和R5所述二极管D1的负极通过电阻R1接叺晶体管Q1的基极，晶体管Q1的基极分别与晶体管Q2的基极、晶体管Q3的基极、晶体管Q4的基极连接且晶体管Q1的基极通过电容C5接地，晶体管Q2的基极通过电容C6接地晶体管Q3的基极通过电容C7接地，晶体管Q4的基极通过电容C8接地所述晶体管Q1、Q2、Q3和Q4的集电极均接入连接器J1的第4管脚，晶体管Q1的發射极通过电阻R2接入连接器J1的第5管脚晶体管Q2的发射极通过电阻R3接入连接器J1的第5管脚，晶体管Q3的发射极通过电阻R4接入连接器J1的第5管脚晶體管Q4的发射极通过电阻R5接入连接器J1的第5管脚，同时晶体管Q4的集电极通过电容C2接入连接器J1的第3管脚；所述晶体管Q1的基极与基准电源模块U1连接所述电阻R6和电阻R7并联，且一端与基准电源模块U1连接同时接入连接器J1的第5管脚，另一端接地
连接器J1的第3、4、5、6管脚分别与连接器J2的第4、3、2、1管脚连接。
LED灯板模块3包括发光二极管LD1、LD2、LD3、电容C3、电阻R8、R9所述发光二极管LD1、LD2和LD3串联后与电容C3并联，且串联后的正极接连接器J2的第4管脚负极接连接器J2的第3管脚，所述电阻R8与电阻R9并联且一端与连接器J2的第2管脚连接，另一端接连接器J2的第1管脚连接同时接地。
本实用噺型工作原理：汽车后雾灯故障检测电路上LED灯板模块3点亮当LED灯板模块3其中一颗发光二极管开路或者短路，驱动模块2便会检测到异常整個LED灯组模块3便会熄灭，这时车体检测输入电流减小并提示驾驶员换灯以此来增加行车安全。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一实际的结构并不局限于此。如果本领域的普通技术人员受其启示在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例均应属于本实用新型的保护范围。
