干式漆雾净化装置--上海春之环境设备科技有限公司
干式漆雾净化装置
漆雾/废气治理
您当前所在的位置：
漆雾/废气治理
★型号：GEW-NKG
★风量：m?/h
★风压：300-500pa
★电压/频率：380V/50Hz
★用途：广泛应用于家具、航空、汽车、船舶、集装箱、电器等行业的大工件喷漆涂装时产生的漆雾进行收集净化处理。
干式净化，无需水，无二次污染、环保节能
漆雾净化效率高； 设备运行阻力低、运行能耗低
设备结构简单，维修保养方便
干式漆雾过滤器材料净化效率高容尘量大、阻燃、阻力小、使用安全
外形尺寸(mm）
800*600*600一汽-大众：“绿色”车轮上的领跑者
来源：第一财经网站
　　推开一汽-大众轿车一厂总装二车间的大门，几乎很难把眼前的景象与传统的汽车工厂联系到一起几十尾观赏鱼悠闲地在经过处理的工业废水池中畅游，干净整洁的布局、门边绿色的植物，都让人仿佛置身于一个庭院。　　往里踱步，这间生产奥迪Q5、A4L车型的全数字化总装车间内
相关公司股票走势
明亮通透，这种视觉效果得益于从房顶漫反射玻璃落下的自然光，仅此一项就节约了2/3的照明用电。　　每分钟换气量达10000立方米的大型通风系统，使得这个车间里数百位员工的健康有了更好保证。　　事实上，这座三年前投产的一汽-大众奥迪总装车间，只是一汽-大众践行“绿色制造”生产理念的缩影，去年投产的成都工厂、预计明年投产的佛山工厂在环保技术的应用方面，更胜一筹。　　“虽然投资很高，但企业应该有责任这样做。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成接受《第一财经日报》记者采访时坦言。　　按照一汽-大众的产销规划，未来五年，仍要继续保证10%以上的市场份额。如果车市整体按每年6%~8%的增长速度，2015年全国乘用车市场总量有望达到1800万辆，也就是说，一汽-大众要具备产销180万辆的营销能力。　　而新产品不断开发过程中，安铁成首先想到的，则是如何让这个汽车行业的领跑者成为一名合格的企业公民。　　生产源头的“绿色”革命　　“在工厂建设上，每年一汽-大众为环境保护、节能减排降耗做大量投入。”安铁成认为，在生产环节高额的投入，恰恰是企业是否有社会责任感、是否具备可持续性的重要体现。　　位于中国西部重镇成都的一汽-大众新工厂，堪称中国汽车行业绿色生产的典范，节能环保理念贯穿整个生产过程。　　在造车的第一步冲压车间，大量钢板、铝板、钛合金等废弃材料并不会被丢弃，会自动化地对其进行百分之百地回收再利用。　　一个不为人知的细节是，整个冲压车间，采用了先进的防漏油、抗老化设备，并配有接油盘设备，且地面采用环氧地坪，有效控制更换设备部件可能泄漏的油渗透进地面，防止对地下水造成污染。　　在焊装车间，使用一体化焊钳取代分体式焊枪，节电超过50%，代价便是，这条目前国内产能最高、最为先进的焊装生产线设备成本较其他同类设备几乎翻番。　　涂装车间采用了世界最先进的环保有益性设计干式水幕漆水分离技术。这在国内首次应用，也是目前汽车行业唯一一个运用此技术的涂装车间。　　这套工艺将传统的漆水分离系统改成干式分离，漆雾分离介质由水改成石灰粉，使面漆生产线用水量减少90%，标准面漆生产线二氧化碳年排放量减少了约一万吨，相当于生产每辆车的二氧化碳排放减少19.6%。　　值得一提的是，这个无论从设备先进性还是环保技术的应用方面均属一流的工厂，还不是一汽-大众最为先进的工厂。明年即将正式投产的佛山工厂，将再次刷新一汽-大众“绿色”工厂的新标杆。　　安铁成兴奋地告诉记者，虽然还未全部投产，但由于工厂采用大量环保理念，目前佛山工厂正在申请国际上的一个环保工厂评选，“国内还没有企业得到过这个奖项，该组织致力于推广新的环保技术，我们希望通过参选，进一步提升企业形象。”　　一汽-大众相关负责人对得奖充满信心，“大众在美国有一个工厂曾经获得过这个奖项，正在佛山进行评估的工作人员认为，一汽-大众佛山工厂比美国那个工厂还要好。”该人士告诉记者。　　之所以能够获第三方机构的认可并非偶然，事实上，佛山工厂从建设规划初期就采用大量节能环保措施，包括厂房设计、采光、空调的利用，做到了真正意义上的零排放，废气、废水、废渣、废物都进行了综合处理，高效利用。　　生产源头倡导“绿色”，最终目的是生产出更先进的汽车产品。一汽-大众目前批量生产的9款车，奥迪3款、大众6款，都提前四年实现了第三阶段燃油限值标准。最近推出的蓝驱车型，以及此前推出的搭载“TSI+DSG黄金动力”组合的产品，通过轻量化、低阻力轮胎、能量回收装置等先进技术，使得目前市场上的在售车型百公里油耗降低0.4L，二氧化碳降低7%左右。　　“虽然单车（节能降耗）数量并不大，但毕竟积少成多，这也是一汽-大众所追求的。”安铁成介绍到，一汽-大众能够做到汽车报废之后可回收利用，目前处于行业领先水平。　　践行“绿色”承诺　　回馈社会，是有责任感的汽车企业最为直接的表达方式。虽然经过多年发展，在中国赚得盆满钵满的各大汽车企业大都意识到回馈社会的重要性，履行社会责任也成了企业战略的“规定动作”，但能够安下心来坚持在某些领域认真做一些事情的企业并不多见。　　当六百多株防沙梭梭木被社会各界的环保人士种到腾格里沙漠一米见方的网格中，苍茫沙漠中一道日渐明晰的绿色分界线令每一位参与者内心为之一振的同时，也让大家更深刻地了解到节水滴灌等环保科技对于沙漠绿化的重要意义。　　这是今年9月份一汽-大众奥迪“绿色驾驶 菁英训练营”的一个剪影。作为一汽-大众奥迪每年举办的一项大型环保主题活动和企业回馈社会的公益平台，这项坚持了五年的公益活动目前得到了包括奥运冠军、演艺明星、环保专家等社会各界环保人士的支持，并通过活动、培训、线上互动等方式，直接或间接影响人次超过1亿。　　在安铁成为未来五年一汽-大众制定的发展规划中，除了在丰富产品序列、保证品牌溢价能力、提升体系能力这三个维度之外，另一个支持一汽-大众未来发展的维度便是强化企业公民责任。　　“无论是一汽-大众希望小学还是奥迪童梦圆、爱佑行动等活动，无不体现出一汽-大众关注社会、关注环境的责任感。”但安铁成更在意的是，在树立企业自身良好形象的同时，为社会认真做一些事情。　　明显的例子便是，一汽-大众奥迪已经形成了一条完善且强大的环保链条：从工厂生产到产品节能，再到向公众传递环保意识；从关注产品后市场的环境影响，到积极探索更清洁能源等方方面面，环保战略体系日渐完善。　　近10年来，一汽-大众每年都要投资3000万到5000万元用于环境保护项目。有数据显示，仅2011年一汽-大众用于环境保护的总开支就超过1亿元人民币。　　榜样的力量　　如果说眼下一汽-大众在企业社会责任方面加足马力是为了以后更好地践行承诺，那么作为中国第一批汽车合资公司的一汽-大众，在近30年的发展过程中，在推动中国汽车工业发展角度，身为行业榜样的象征意义早已突显。　　“第一批汽车合资企业中，无论是早年夭折的广州标致、北京吉普，还是后来的上海大众、东风神龙，都是按3万辆小规模起步，只有一汽-大众是按照30万辆规划、15万辆起步，就是经济学中所说的经济规模起步的，可以说，一汽-大众是国内第一家真正做到轿车工业高起点、大批量、经济化起步的企业，这既是荣誉，更是一种责任。”安铁成强调。　　今年，一汽-大众已经累计销售汽车600万辆，市场份额接近10%，作为一汽-大众的掌门人，安铁成更为看重这份优异的成绩单背后的意义。　　“在生产600万辆车的过程中，我们学会了从干卡车到轿车的转变，这不仅是装备精度的提升，也不仅是技术含量的提升，更重要的是学到了造车的理念。”安铁成感叹。　　在企业成长的同时，很多一汽-大众的供应商也取得飞速进步，成为跨国汽车公司的配套企业。最典型的是位于秦皇岛的中信戴卡轮毂制造有限公司，目前已成为全球最大的铝车轮制造商，这家轮毂企业最早便是跟一汽-大众合作，一步步走到行业领头羊的位置。　　未来，一汽-大众除了要继续生产能够赢得市场的产品，让中德双方股东、520家供应商、下游近800家经销商满意，下一步的重点之一，便是要让员工满意。　　值得一提的是，在最近文化部组织的“全国企业文化示范基地”评选中，一汽-大众作为唯一一家汽车企业成功上榜。　　“企业发展，人是最重要的，让员工满意，是企业发展好坏最重要的标志。”安铁成称。　　一财网出于传递商业资讯的目的刊登此文，不代表本网观点。　　作者：刘霞来源一财网)
(责任编辑：Newshoo)
&&&&&&</div
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
baby14岁写真曝光
李冰冰向成龙撒娇争宠
李湘遭闺蜜曝光旧爱
美女模特教老板走秀
曝搬砖男神奇葩择偶观
柳岩被迫成赚钱工具
大屁小P虐心恋
匆匆那年大结局
乔杉遭粉丝骚扰
男闺蜜的尴尬初夜
客服热线：86-10-
客服邮箱：股票/基金&
一汽大众2014年产量预计达170万辆 成都工厂58.2万辆
　　热成型钢板：侧围B柱和顶部横梁采用全球著名汽车零部件企业―海斯坦普公司提供的热成型钢板，它的拉伸强度可以达到1500Mpa，屈服强度为1200Mpa，其硬度仅次于陶瓷，又具有钢材的韧性，这就为驾驶者和乘客提供了空前的安全保障，并能够很顺利的达到U―NCAP碰撞5星级要求。同时在提高车身强度的同时减轻了整车自身质量，减少燃油的消耗，做到了驾驶与环保的双赢。
　　一体化焊钳的运用：汽车点焊焊钳是车身制造的核心设备，也是焊装车间使用量最大、最重要的设备，在全车间范围内使用，工艺覆盖率100%。一体式焊钳的特点是高效节能，结构紧凑，维修方便，体积小、重量轻，大大降低了工人的劳动强度和很大程度上节约了能耗。节电约72.3%，不仅焊接生产率高，焊接时，加热时间短，热量集中，无电弧、无火花飞溅、无焊渣、无熔焊堆积、焊件无热变形。因此焊件外观好，质量更好。
　　中频焊接技术在车间下部、侧围等需要度、厚板材焊接的工段等到了大量的运用。其优势为：中频焊接变压器体积小而输出能量大。应用于汽车工业中之一体式变压器速焊钳更见其优越处。而其优越性能因其焊接变压器频率由现时50/60Hz提升至1000Hz，极大地减少了铁芯材料的重量，再加上变压器次级回路中的整流二极管把电能转为直流电源供给焊接使用。适用于焊接多层板及厚工件和高传导性的金属，如铝和所有镀锌钢板等。
　　TOX冲铆连接技术：采用TOX气液增力缸式冲压设备及TOX专利标准连接模具，在一个气液增力的冲压过程中，依靠板材本身的挤压塑性变形，从而使两个板材在挤压处形成一个互相镶嵌的圆形连接点，由此将两板材连接起来。相比传统的点焊，TOX技术的优势有：1、噪音小，无飞溅，质量稳定，生产节拍快，使用寿命长，节约成本；2、它不破坏连接点处板件表面镀层，不损伤连接点处抗锈抗腐蚀能力。避免了由于连接点处板件热变形，从而造成连接点处应力集中，导致连接点的动态疲劳连接强度差。由于是冷成形，连接点处材料冷作硬化，机械性能得到提高。经实验TOX的动态疲劳连接强度约为点焊的2到3倍；3、相比点焊设备，尤其是多点焊接设备，TOX技术的连接费用约为点焊的40%-70%。与传统的冲压设备及大直径气缸相比，相同功能下，最高可节能90%！
　　康采恩框架：德国大众PTA设计的康采恩框架，是目前大众集团采用的一种新型柔性化生产技术，通过快速的，可变的合成夹具设计，实现了多种车型混线。目前车间采用的是4种车型的混线方式，康采恩框架的运用不但节约占地面积，节约投资。同时，能对白车身骨架总成基准定位焊点定位准确性起到良好的保证，并能对车身功能尺寸起到良好的控制。
　　涂装车间
　　涂装车间总面积达63,000平方米，设计生产能力为每年35万辆，经过焊装车间，钣金件已经组合成一个车身，进入涂装车间，对车身进行涂装。车间采用了拥有世界最先进的环保有益性设计――干式水幕漆水分离技术，这在国内是首次应用。干式水幕漆水分离技术采用石灰粉吸附漆雾，不用水和漆雾处理剂，干净环保，省水高达90%；利用过的石灰粉可以作为水泥行业的原料，不浪费资源。同时，滚浸输送技术、干式水幕系统、新型线性换色阀、全新密封直通式烘干炉，以及大量机器人等具备国际领先优势的新技术、设备，大幅减少了设备占用面积和投资，提高了车间的自动化程度。
　　工艺、技术及设备亮点
　　前处理\电泳 RO-DIP3 传送系统：RO-DIP3传送链系统是由ABB公司研发，白车身能在槽体内进行360°翻转，保证车身内、外表面各部位的浸涂时间一致。由于传送链位于槽体的两侧，可消除传动杆或链条运转时对槽液和车身的污染。该系统优势为：1、减少槽液内的截流空气气泡，保证车身内腔夹缝处的上漆率；2、360°翻转，车身外表面电泳厚度均匀；3、消除传送链对车身的影响，提高漆膜质量。
　　PVC密封机器人：涂装车间车身底板涂胶和粗密封采用机器人自动喷涂。单线共有6台机器人。并采用摄像系统对车身定位。机器人可以根据不同车型轮廓编制相应的涂胶仿型，精准的对焊缝进行密封处理。使用机器人操作可以对车身焊缝精准涂胶密封，底板防护涂胶均匀，能有效避免车身漏雨的同时对车身底板进行抗石击保护，并能有效的降低车身在行驶过程中产生的行驶噪音。
　　焊缝检测机器人：该机器人配有智能传感器SmartRay6600，该传感器主要是由高速摄像头、红外线发射器及智能评估单元构成。能检测出焊缝的砂眼、穿孔、焊缝脱落等缺陷。其优势为：对车身顶盖两侧的焊缝条进行100%检测；能有效避免车身漏雨；焊缝平滑、目视效果好。
　　擦净机器人：该机器人主要是对车身外表面进行擦净。擦净过程中，设备自动向十字剑刷喷涂清洗剂，用于吸附车身表面的灰尘、纤维等颗粒，并通过齿轮滚珠和吸尘器对剑刷进行清洁，保证每台车身的擦净质量满足要求。擦净机器人能根据不同的车型编辑擦净轨迹，同时十字刷为塑料构造，使用寿命长，与车身接触后不会出现破损和掉落纤维的情况。擦净机器人能有效的减少面漆后车身的脏点、纤维毛颗粒数，减少车身的返修时间。
　　自动喷涂机器人：涂装车间面漆线内、外表面全部采用机器人喷涂。单线生产包括有23个喷涂机器人、12个开关门机器人、4个开关前后盖机器人。其喷涂功能强大，通过软件能根据车型、部件准确编制出喷涂轨迹，并能准确控制出漆量、雾化空气量等喷涂参数。自动喷涂机器人使车身的漆膜厚度均匀；漆膜桔皮、光泽度和鲜映性等外观质量高。
　　涂装车间油漆生产材料主要分为两种：1、底色漆采用的双组份的水性漆，由于水性油漆内的有毒有害和易燃易爆的有机溶剂（如：苯、二甲苯等化学品）含量较低，减少对人体的危害和火灾的隐患。同时在生产过程中对空气和水源等环境的污染性较低；2、罩光漆采用的双组份的溶剂型漆，相比传统的单组份油漆而言，漆膜的各项性能有所提高；漆膜的附着力和抗石击能力提高；漆膜的耐酸、耐碱性能和抗腐蚀性能提升；不仅保证车身3年内无锈蚀、12年内无腐蚀穿孔；2K罩光漆膜更具备细小划痕的自我修复能力。
　　干式漆雾处理设备：通过喷漆室内循环风的作用，将喷涂过程中产生的过喷漆雾吸入集料罐中，并与飞扬的石灰粉相吸附。相对传统的水帘式漆雾分离系统，干式漆雾分离系统无论从喷房的结构，环保，空气质量的改善方面都要优于传统的水帘式漆雾分离系统。干式漆雾处理分离过程不需要水和化学品，从而节省了水和漆雾处理剂的消耗；其能源消耗低，废漆、废水的排放量减少；且其采用了石灰石粉末吸附漆雾，利用后的石灰石粉可作为水泥行业的原料，减少资源浪费。
　　空腔灌蜡系统：通过全自动热灌蜡工艺和手工常温注蜡在车体内腔形成一层均匀的蜡膜。全自动热灌蜡工艺使用在120℃高温下液化的固体蜡。一汽-大众是国内率先采用空腔灌蜡技术的汽车生产厂。空腔灌蜡系统在车体内腔形成一层均匀的蜡膜，有效的避免了水份对车体内腔造成的腐蚀，延长了车身的使用寿命。
　　总装车间
　　总装车间占地8.9万平方米，生产线运用先进的h型规划布局，缩短了物流距离、也使生产线的延长更加灵活。车间采用的国际先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台、多模块的柔性生产。整车检测采用激光三维车轮定位、动态高速转毂实验、UPS整车电器检测等先进工艺，确保在这里诞生的每一辆汽车的品质。
　　总装车间是将动力总成等零部件安装到车身上的装配车间，网络技术是其突出特点之一。一汽-大众轿车三厂的总装车间设计生产能力为每小时60辆。车间内主要分为装配设备、检测设备、加注及返修设备三大类；总装设备种类繁多，从加注到激光打号，从整车机械调整到整车电器检定，从网络拧紧系统到网络数据传送，从数据计算机到设备计算机控制，网络几乎覆盖了全部设备控制领域。
　　工艺、技术及设备亮点
　　仪表液压泵涂胶技术：采用德国KUKA六轴驱动机器人按照工艺轨迹要求自动识别车型进行涂胶，帮助仪表板与车身完美结合在一起；机器人运行稳定，涂胶均匀美观，完全自动化运行，节拍快，劳动生产率高；涂胶轨迹精确，拐角圆滑，抗震减震性能好，密封性好，确保整车质量并提高舒适度。
　　动力总成线：采用自动导航小车（AGV）与模块化托盘承载发动机与变速箱，安装汽车半轴、悬挂等并进行拧紧；结合精确，可以实现多种发动机与传动器配置的柔性化并线生产，提高生产效率；自动根据动力配置选择拧紧参数，汽车的每个拧紧数据都会在数据库中保存15年，提高了汽车的质量并实现了汽车安全的可追溯性。
　　摩擦输送线：一汽-大众首次在总装车间采用摩擦线输送技术，进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送，全程数据采集；各生产区域对接顺畅，运行噪音小，输送速度快；符合人机工程学，方便操作；故障率低，模块化设计便于维修；工位布置清晰，操作者取件便捷，行走距离小，易于采取车身防护措施，极大的降低了操作过程中对车身的划伤等风险。
　　四轮定位\大灯调整检测仪：采用德国DURR整车试验台，对车辆的前束和外倾进行精确的检测和调节，对大灯的位置和光强进行严格的检查和调整；3D激光成像技术，检测精度高，数据传输采用千兆以太网，响应速度快；对车辆前束和外倾精准的调教，保证了车辆行使的安全性和平稳性。对大灯精准的调整，保证了夜间行车的安全性。
　　动力总成工厂
　　一汽-大众EA211项目是一汽-大众轿车三厂的配套动力总成工厂，位于轿车三厂以南1000米。预计占地面积16万平米，投资总额约27亿人民币，设计产能45万台/年- 60万台/年。投产后会促进本地区高端零部件及辅助外包等相关上下游的引进和发展，并带动地区的产业升级，GDP增长和劳动就业。
　　作为中国第一款能够达到欧5标准并实现量产的发动机，EA211发动机融合了涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等先进技术，同时高度注重节能环保，在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降耗减排等方面，均处于国际领先水准。EA211发动机项目使一汽-大众在成都形成“核+芯”的全产业链布局。
　　零部件 & 物流园区
　　零部件园区在离一汽-大众轿车三厂半径5公里以内基本实现本土化、准时化配套。园区总投资39.22亿元，首批共有包括5家世界500强合资企业在内的22个关键零部件企业入驻，涉及底盘结构、车身冲压件、杠、座椅、仪表板总成等产品。预计达产后能实现产值150亿元，提供就业岗位8200个。零部件园区的建设标志着成都汽车产业集中、集群、集约发展实现重大进展和突破。
　　整车物流园区集商品车仓储、发运和整备于一体，占地面积56万平方米，总投资 4.68亿元，最大仓储能力为24000辆，可支撑年70万辆的发运量，达产后能实现产值10亿元，提供就业岗位1500个。
（责任编辑：HT001）
10/22 13:2410/22 06:5310/22 05:3210/22 05:0110/22 00:25
汽车精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
免费问股，该出，该留？如何解套？
　　【独家稿件声明】凡注明“和讯”来源之作品（文字、图片、图表），未经和讯网授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与010-联系；经许可后转载务必请注明出处，并添加源链接，违者本网将依法追究责任。喷漆室_百度百科
声明：百科词条人人可编辑，词条创建和修改均免费，绝不存在官方及代理商付费代编，请勿上当受骗。
喷漆室（spray booth）是涂装室之一，所谓涂装室是指装备有涂装机具的、进行涂装作业的房间。喷漆室外还包括室、浸漆室、帘式涂装室等。喷漆室是专供液态涂料的、结构及装备最复杂的涂装室，是涂装车间必备的关键设备。与各种喷涂方法（如、无气高压喷涂、等）组合，和适应千差万别的被涂物的变化，使得喷漆室的形态多种多样。涂装室中除喷漆室、喷粉室外，其他涂装室的结构、装置较简单，目的和功能仅为防尘和换气（排掉溶剂蒸气）。[1]
喷漆室喷漆室的作用
喷漆室是提供涂装作业专用环境的设备，在喷漆室中制造的，能满足涂装作业对环境的温度、湿度、照度、洁净度等的需求；为操作人员创造相对舒适、安全的工作环境；能处理涂装作业的产生的漆雾，保护物免遭，换而言之是为了使喷涂涂装时产生的浮游涂料粒子（雾粒）能及时从喷涂的现场带走，以保证喷涂质量。喷漆室需要配备漆雾处理装置，经过漆雾处理装置处理的废气需满足国家排放标准，以防止污染环境。
喷漆室喷漆室的发展历程
早期的喷漆室结构简单，只是在喷涂作业室的一侧安装排气装置（排风扇），没有漆雾分离装置，由于其也能排出喷涂过程中所产生的过喷漆雾，给喷涂作业人员一个较好的工作环境，可以认为是喷漆室的雏形。
1910年发明具有干式漆雾分离装置的干式喷漆室，此干式喷漆室是在携带有漆雾的空气流通路径上交错布置数排平板，以平板阻挡粘附空气中的漆雾，实现漆雾和空气的分离。[2]
挡板式干式喷漆室
1956年发明水旋式喷漆室，使用水和空气多次混合，把空气中的漆雾吸附到水里面，从而实现空气和过喷漆雾的分离。使用化学药剂把水中的漆雾絮凝出来，水也是循环利用的。
水旋式喷漆室
1963年发明水帘柜喷漆室，水帘柜喷漆室采用侧抽风，喷房的整体高度较低，占地空间小，一般用于喷涂小型工件。
1963年发明一次性的漆雾分离器，此种漆雾分离器由纸质的材料做成，并且应用了文丘里和旋风的原理分离空气中的漆雾，又叫文丘里漆雾分离纸。
风琴纸式干式喷漆室
1971年发明文丘里喷漆室，水洗装置里设置有文丘里喉口，利用文丘里的原理把水雾化，空气和雾化的水混合更充分，水洗的效果更好，漆雾分离的效率更高。
20世纪80年代，随着技术的迅速发展，尤其是以针刺技术制造技术的出现，人类开始使用玻璃纤维毡粘附捕集漆雾。
漆雾毡式干式喷漆室
2005年发明石灰式干式喷漆室，，此技术是使用石灰包裹漆雾，使漆雾失去粘性，而后使用过滤模组分离空气和失去粘性的漆雾。
石灰式干式喷漆室
2010年发明静电式的干式喷漆室，此种干式喷漆室的漆雾分离装置采用静电的原理分离漆雾。。
静电式干式喷漆室
2013年发明漆雾捕集箱式干式喷漆室，常见的漆雾捕集箱的种类有折流式漆雾捕集箱和抽屉式漆雾捕集箱。折流式漆雾捕集箱一般用于紧凑型的干式喷漆室，抽屉式漆雾捕集箱一般用于大型喷漆室。由于漆雾捕集箱的外壳一般由硬纸板制作，一般也称为纸箱式。
启净 喷漆室
喷漆室喷漆室的发展趋势
结构方面：结构更简单，维护更容易，投资更低；
效率方面：对漆雾的捕集效率更高，设备不间断运行的时间更长；
环保方面：废水、废气、固体废弃物的产生量更少；
运行成本：耗能设备更少，对水、电、天然气的消耗量更低，综合运营成本更低。
喷漆室喷漆室的分类
喷漆室总体上可以为两大类：和湿式喷漆室[1]
干式喷漆室，顾名思义，因为其分离漆雾的过程中不使用水，纯干式的方式分离漆雾，故称为干式喷漆室。干式喷漆室按照分离漆雾的形式可以分为以下几种类型：纸箱式干式喷漆室、石灰式干式喷漆室、静电式干式喷漆室，漆雾毡式干式喷漆室，风琴纸式干式喷漆室等。
纸箱式干式喷漆室是采用折流式漆雾捕集箱分离漆雾，折流式漆雾捕集箱采用多级旋风的原理分离漆雾。
漆雾捕集箱式干式喷漆室
石灰式干式喷漆室采用石灰中和漆雾的黏性，而后采用过滤的原理分离失去黏性的漆雾。[4]
石灰石干式喷漆室
静电式干式喷漆室采用高压静电的原理，让漆雾携带电荷，而后让漆雾在电场力的作用下分离出来。
静电式干式喷漆室
漆雾毡式干式喷漆室是利用玻璃纤维漆雾毡过滤空气中的漆雾，漆雾毡又叫地棉或漆雾棉。
漆雾毡式干式喷漆室
风琴纸式干式喷漆室是利用风琴纸分离空气中的漆雾，风琴纸又叫褶皱纸、文丘里纸。
风琴纸式干式喷漆室
湿式喷漆室，顾名思义，因为其分离漆雾的过程中使用了水这种介质。其基本原理是让携带有漆雾的空气和水充分混合，空气中的漆雾被水洗掉，实现空气和漆雾的分离。水中的漆雾的处理方式是：利用化学药剂把水中的漆雾絮凝出来，水循环利用。按照分离漆雾的过程中水洗的形式，湿式喷漆室主要分为以下几种类型：文丘里喷漆室，水旋式喷漆室，水帘柜喷漆室。[3]
文丘里喷漆室是利用文丘里的原理，在洗涤器中有一个文丘里喉口，水在经过文丘里喉口的过程中，水被充分雾化，水和空气充分混合，在水和空气充分混合的过程中，空气中的漆雾被水洗分离出来。[3]
文丘里式喷漆室
水旋式喷漆室也是让水和空气多次混合接触，空气中的漆雾被水水洗出来，实现漆雾和空气的分离。[3]
水旋式喷漆室
水帘式喷漆室是在喷漆室的一侧设置一个淌水板，水在淌水板上均匀地从上往下流动，形成一个水帘，空气的排风口在水帘的下方，空气经过水帘的过程中，空气中的漆雾被水洗出来，实现空气和漆雾的分离。[3]
水帘柜式喷漆室
喷漆室按照无供风系统分类
分为无供风型喷气室（即敞开式）和供风型喷漆室。前者直接从车间内抽风，无独立的供风系统，适用于一般涂装；后者装备有独立供风系统，从厂房外吸新鲜空气。一般从喷漆室的顶部或上侧面向喷漆室供给净化过的空调风，使喷漆室具有单独的供排风体系，不干扰涂装车间内的换气、采暖体系，适用于装饰涂装。
喷漆室按排风方式分类
分为侧排风式喷漆室和下排风式喷漆室。侧排风口一般设置在侧面下部，与喷漆工位相对应，适用于中、小被涂件或工件在喷漆工作能转动场合的作业；下抽风口布设在喷漆室的格栅地板下，适用于大型和两面需同时喷涂的场合。
喷漆室按捕集漆雾的方式分类
分为和湿式喷漆室。前者是借助挡漆板，用捕集漆雾，它适用于小批量和单位时间喷漆量较小的作业；后者是借助加有油漆凝聚剂的循环水清洗喷漆室的排气、捕集漆雾。按湿式喷雾捕集装置的结构，湿式喷漆室又分为文丘里式、水旋式（动力管型）、旋涡式、喷淋式、水帘式和水幕式等，湿式喷漆室适用于大量和单位时间喷漆量大的喷涂作业。
喷漆室按喷涂室的用途分类
分为喷漆室、中涂喷漆室和面漆喷漆室、补漆喷漆室、车底涂料（）室、保护蜡喷涂室、静电喷漆室和室等。由于用途不用，喷漆室的功能配置上有较大的差别。还有喷烘两用室，它仅适用于单件、小批量（喷涂和烘干一道漆的为2h的涂装作业），如汽车服务站修补涂装用。[1]
喷漆室设计依据
3）、《广东省《大气污染排放限值》（DB44/27-2001）
4）、《机械设备安装施工及验收规范》（TJ231-28）
5）、《工业管道工程施工及验收规范》（GBJ235-82）
6）、《低压配电装置及线路设计规范》（GBJ54-83）
喷漆室喷漆室的安全与环保措施
1、安全和灭火措施
涂装车间的火灾原因主要是静电着火，型涂料也易燃，附着涂料的喷漆室一旦着火后，灭火困难。
为提高机的作业效率，需尽可能使喷头（杯）靠近被涂物设置，可是接近被涂物后会产生火花发电，因此防止被涂物在喷漆室内摇摆十分重要，还要防止被涂物建的相互接触和被涂物掉落。在喷漆室内旋转被涂物的装置（旋转杯和）的设计也很重要。还有，挂具和旋转装置上附着涂料，应自动清除或定期清扫。在有机溶剂涂料的场合，喷涂作业区是甲级防火区，喷漆室设计应符合国家和当地消防安全法规的要求。喷涂作业室内的电器、电机和应选防爆型。手工喷涂和自动工序应布置在同一喷漆室内，还应设置二氧化碳自动灭火设备。一旦发生事故，为促使操作人员尽快躲避，在整个系统中应有报警装置。在一般的手工喷涂场合，喷涂作业区内配备自动喷水的装置（当达到一定温度，熔开即自动喷水灭火）和一般灭火器。
在使用二氧化碳灭火场合，喷雾后，再有空气的情况下，高温状态的有可能，为了安全，设置喷水灭火管路。二氧化碳对机械无影响，而有水的场合必须注意对电气系统等的影响。
从能捕集产生的漆雾、防止漆雾和溶剂蒸气扩散的角度来看，喷漆室是具有环保功能的设备，但它不能消除喷涂行业最大公害——有机挥发物（）。由于喷漆室的排气量大，溶剂含量又很低，至今还没有好的处理方法（尤其在大型喷涂作业线上），仅采用高空排放来达到环保排放标准。市场上虽有用矿物油代替喷漆室的循环水、在喷漆室设活性炭塔等办法来吸附有机溶剂的报道，但作者认为：油和活性炭能溶解、吸附有机溶剂，开始使用时，排气中的VOC可能达到环保要求，如果不能及时将吸附的溶剂除去或将油处在再用，则可能导致吸附饱和，使用时，大气量的排风通过，就又将VOC带入大气。另外，油是，不仅增加现场的火灾和油雾污染环境的危险性，而且可能导致产生。喷涂作业的VOC公害问题可通过采用环保型涂料（、）和提高喷涂的涂着效率等措施根治。
2、消声措施
喷漆室的噪声往往与工厂内外并加在一起，所以在设置设备前，应确认工厂内外的噪声基准，选定喷漆室的形式是必要的的（见下表）。喷漆室的噪声不应大于85dB。
由风机产生的噪声有，改变的朝向，大致可解决，可是在工场周围有住宅等场合，需要设置、等。生产线上的消声装置也只能将噪声减小5db。
3、防止漆雾、恶臭的措施
在喷漆室的漆雾捕集装置结构差、捕集效率低的场合，涂装车间的排风管周围的屋顶被漆雾沾染变色。另外，喷漆室中溶剂臭不能除去，相伴着喷漆室的腐臭味。
消除喷漆室的喷漆、恶臭的措施是装备排气处理装置，处理大风量的脱臭装置的价格非常高，现今仅有处理小风量的洗涤装置。[1]
王锡春．涂装车间设计手册．北京：化学工业出版社，2013.1
．国家知识产权局专利查询系统．&#91;引用日期&#93;
陈治亮．现代涂装手册．北京：化学工业出版社，2009
．国家知识产权局专利查询系统．&#91;引用日期&#93;