附近有EVCARD网点，想用，但是不知道开户网点怎么办安不安全

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 00:07 标签： 不知道开户网点怎么办

日前，记者从上海国际汽车城获悉，截至目前，全市EVCARD租赁布点突破1500个 ，嘉定EVCARD租赁网点数量为234个。根据规划，年底，全区建成租赁网点将达到482个，投入车辆500台。今后，城区有望实现500米内有车可租。

近日，国家相关部门发布最新数据显示，今年1月至7月，中国新能源乘用车累计销量约15万辆，同比增长140%，其中纯电动车销量约10万辆，同比增长184%。不难看出，绿色出行将成为不少市民的首选。

以EVCARD分时租赁为例，嘉定大多政府机关和企事业单位，都乐于拿出三五个车位，作为EVCARD租赁点，鼓励市民绿色出行。数据显示，目前，嘉定注册会员达到2.1万，7月订单总量达到2.5万笔，占用全市订单的36%，尤其在EVCARD APP2.0上线后，随着用户体验的不断优化和包夜车推出，活跃用户使用EVCARD非常频繁，据统计，最活跃的用户每月订单量近70单，总行驶里程达到2000公里。更为可喜的是，嘉定也迎来了新能源汽车发展的福音。从嘉定日前发布的相关文件可知，明年年底，全区新能源汽车累计完成推广应用1.1万辆，全市新能源汽车共享租赁达到1.5万辆。

“车辆投放不够”、“网点太少”、“小区几乎没点”……记者在一个EVCARD QQ交流群中发现，实际使用过程中，上述问题是用户吐槽最多的内容。对此，运营方解释：全市车辆网点配比为1.3:1，嘉定的配比为1.5：1，受限于上海市牌照投放限制，数千辆新车虽已到位，但全部投放市场尚需时日，不过根据计划，全市每月新投放车辆为550台，年底将达到4000台。

“开发新网点已作为重点工作在抓，目前全市已达到1500个。”上海国际汽车城（集团）有限公司相关负责人介绍。从全市来讲，EVCARD网点分布已是遍地开花，除嘉定外，崇明、奉贤等外围区域EVCARD网点建设已全面展开，并取得快速发展。数据显示，接着7月底，崇明区的网点达到111个，奉贤区的网点也已达204个，与嘉定相比，上述两个地区网点建设时间比嘉定晚半年，但是发展较快，比如奉贤网点数量仅和嘉定相差30个。从EVCARD网点分布图也不难看出，目前嘉定城区、安亭地区网点相对密集，江桥、华亭和南翔等地仍有进一步拓展空间。具体而言，网点数量较多的为安亭、嘉定工业区和嘉定新城（马陆镇），而江桥、真新、外冈和华亭四个地区布点数量则为个位数。

事实上，在现有基础性上，开发新网点的难度依然不小。分析原因，一方面可能由于利益关系或社会责任意识不强，不少场地所有者并不愿意将车位低价租给EVCARD使用。比如在嘉定的部分大型商场，地面停车位虽不少，但至今难于设立EVCARD租赁点，同样在一些拥有公共停车位的小区，EVCARD租赁点仍是被拒之门外。据了解，安装充电桩的前期协调工作会涉及电力公司、物业、业委会等，在申请环节上，电力公司一般会给予支持，但在物业这里却常常遇到阻力。另一方面，有些地方的停车位也是异常稀缺，比如上海古猗园，园方想布点，但由于车位屈指可数，因而只能暂时放弃。

像加油站一样，EVCARD租赁点作为为所有人可以提供服务的基础设施，建造、维护和电费都是由运营公司承担。让EVCARD租赁点走进更多的小区和大型商业中心，需要更多部门配合和支持，多承担一些社会责任，不仅能方便不少市民，PM2.5也许会少一些，上下班拥堵时间也将减少许多。

【共享案例】EVCARD：大众共享出行新方式

(网经社讯)的普及，极大提高了人们的出行效率，但在便利性、环保性、安全性、覆盖人群上，仍有待优化。这时，基于和新能源技术的电动汽车共享出行，就成为解决这一问题的较好的解决方案。

共享出行主要以分时租赁形式呈现，经过几年的沉淀与调整，分时租赁行业基本面与估值水平的向上拐点之年即将到来，由此带来的社会价值日渐显现。据行业预计，在2019至2022年的分时租赁行业将呈指数级增长。

2016年6月，上汽集团车享网旗下的分时租赁公司e享天开，与汽车城旗下的电动车租赁公司EVCARD整合，双方将合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司。EVCARD的政府关系、网点和规模，加上上汽的汽车资源以及上下游的产业链，可谓是强强联合，资源互补。

据报道，环球车享由上汽集团占股51%，这被视为上汽布局分时租赁的重要手笔。

作为汽车厂商的分时租赁公司，环球车享更像是上汽新能源推广的一块「试验田」。

上汽集团作为整车厂家，同时又是环球车享的大股东，分时租赁规模的扩大，上汽对新能源汽车市场有引领示范作用，同时，车辆销量也将进一步随之扩大。如此前，e享天开全部采取上汽集团乘用车公司生产的荣威e50和荣威e550，用户在使用的过程中，实际上也是增加了整车厂新能源产品的推广和体验。

上汽计划通过提供170公里续航里程的新能源汽车短时短途、600公里混合动力汽车的长时长途、新能源商务车企业出行、国产房车以及整合租赁公司资源，打造一个共享车辆出行的大平台。而在运营过程中，整车厂还能通过客户使用行为分析和信息反馈，收集用户用车，从而进一步改进和提升产品。随着分时租赁业务的扩大，也能推动新能源汽车配套设施的建设。

这也是整车厂愿意投入分时租赁业务的主要原因。如戴姆勒投资car2go，采用奔驰smart新能源产品进行分时租赁；而在国内，北汽、广汽、吉利、奇瑞等整车企业的分时租赁业务都在推进中。

分时租赁发展主要受需求端和供给端双重因素影响。

日常大众出行，主要考虑便捷性、性价比、舒适等多个因素。据中金发布的研究指出，日均出行距离超过35km，私家车的经济性才会超越出租车和网约车;网约车在较短距离的市内通勤层面具有优势，但暴露的安全问题不容忽视；随着劳动力成本上升，出租车出行将成为一种昂贵的出行方式；公共交通在便捷性、舒适性上体验稍显不足，夜间、郊区等方面存在空白。据高德大数据显示，10公里以上的出行需求占总出行需求的45%，在汽车保有量较低的中国，这正是分时租赁所瞄准的半壁江山。EVCARD以平均、聚贸、易唐网、大龙网、敦煌网、全球速卖通、eBay、亚马逊、Wish、兰亭集势、DX、米兰网、环球易购、有棵树、棒谷科技、傲基电商、执御、小笨鸟、安克创新、新华锦、百事泰、通拓科技、价之链、跨境翼、思维电商、爱淘城、前海帕拓逊等。

    上下班打车困难、打车贵、沪C禁行、外牌限行...这些都是生活在魔都的困扰，让原有快节奏的生活更加难以承受。为了解决这些问题， EVCARD电动汽车分时租赁项目推出了限时特惠“夏日包夜车”，周一至周四的18:00-次日9:00时间段内使用EVCARD电动汽车分时租赁，租车费用最高仅需59元。全新的出行选择，对生活在沪的人来说是一大福音。

    据了解，EVCARD“夏日包夜车”活动将在6月中旬正式推出，活动期间通过EVCARD APP预约用车，在指定的时间段内租车将享受到最高优惠。15小时超长的使用时间，满足了加班夜归、应酬赶场等夜间出行不便人群的需求，夜间出行打车难、打车贵的问题完美的得到解决，更无需担心禁行、限行问题，自己开车的体验更是无可挑剔。

其实，电动汽车分时租赁的模式兴起于欧美，因其极强的机动性，异常火爆，2013年EVCARD电动汽车分时租赁在上海正式启动。它的是“共享、环保、高效、创新”，为的是以最环保、便捷的方式解决“最后一公里”的出行难题。所有租赁的车型均为0排放的纯电动汽车，并采用以时间计费的模式，是短时出行最佳的选择，同时其共享高效、网点分布密集，降低了使用电动汽车的成本、弥补了公共交通空白、降低了机动车保有量、缓解了空气污染，对节能环保起到了积极的作用，是实现城市可持续化发展的一条有效途径。

    经过三年的发展，这一模式在上海已逐渐走向成熟，EVCARD在嘉定、松江等区共建立了57个共享网点，用户只需通过手机app就能完成整个租车、用车、还车流程，并且是国内独有的“A借X还”模式，已经拥有了一大批年轻的忠实用户。

    此次推出的EVCARD“夏日包夜车”相信将成为沪上一大亮点，受到众多人的热捧，成为夜间出行的首选。

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