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汽车发电机到电瓶之间有保险丝或者继电器之类的东西吗。
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小伙伴们还在答题的路上，先看看下面这些内容吧~
厨房作为饮食场所,而且还容纳了家里面大部分的大型电器,例如冰箱、油烟机和电饭锅等等,所以厨房装修的好坏将会直接影响着家庭的幸福指数。那么接下来我们看看厨房布线知识吧。 []
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违法信息举报邮箱：教你如何应对汽车电瓶没电的方法及措施广告
首先，查看电瓶的电量具体是哪种情况，根据不同的情况采取不同的措施：一、如果车灯、喇叭还可以正常工作，只是启动电机无力，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。二、如果完全没电，应急方法有以下几种：如果有便携式充电器也可以不用拆卸电瓶，直接在车上充电就可以了。如果汽车开得少，停的多最好自己买一个，价格很便宜，几十元一个，必须买那种开关电源的、可以充满自停的智能充电器。不然，要采取下面的方式：1、推车启动推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。注意：推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。2、牵引启动此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。3、搭接启动如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块电瓶的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的电瓶在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将电瓶拆下。确定两块电瓶的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意电瓶的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的电瓶所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r／min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。以上只是应急措施，在车辆回去之后就要仔细检查电瓶，找出没电的原因所在，判断是故障引起的没电，还是电瓶使用寿命已尽，已经无法发挥性能。不论是哪种情况，一般都是需要更换新的电瓶了，维修的情况在少数。
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电动车有了空气开关，还要不要装保险丝，欢迎来讨论！
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本帖最后由 tupao 于
10:50 编辑
发现论坛上大多数人对空气开关和保险丝的作用并不了解，普及一下吧。
1、首先要搞清空气开关和保险丝所起的作用有什么不同。空气开关是用来控制线路上是否出现过载现象的设备，而保险丝是对短路故障产生保护作用。所以空气开关和保险丝在大电流下的动作特性是完全不同的。简单的说，空气开关对过载电流产生作用，保险丝对短路电流产生作用。
2、过载电流和短路电流是2个完全不同的概念，其中过载电流远远小于短路电流。过载电流是指设备在其额定工作范围外产生的大电流，如电动车超载或堵转等。短时间的过载电流，并不会损坏电器设备，所以空气开关的脱扣装置有“热滞后”特性，不会因为这些原因频繁动作，影响正常使用。
短路电流，顾名思义，短路产生的大电流，会对电器设备产生巨大的危害。所以保险丝的“热容量相对比较小”，在大电流产生时会迅速动作，从而保护电路。
3、目前电动车上配的空气开关通常都比额定电流大很多，比如我的小龟王电动车，48V20AH电池，控制器限流30A，空开63A的，这样设计的目的大约是对超载之类的过载电流不敏感，只对短路电流起作用。但这样的设计没有考虑到空气开关的“热滞后”特性。通俗点讲，电动车出现短路，产生大电流，电线过载，表皮融化，短路点产生高温，金属熔化，然后空气开关动作，避免进一步故障产生。这时，很有可能部分线路已经烧毁。如果线路中接有保险丝，当短路产生时，保险丝迅速动作，从而保护了线路。
4、空气开关和保险丝是相互配合的，而不是相互代替。很多电动车从节省的成本的目的出发，设计中仅用空开，恐怕有失偏颇。相比之下，汽车电路就设计的比较规范。
5、大多数电动车的低压回路，比如DC-DC转换器（非隔离型）是完全没有保护措施的，所以很多故障中，转换器烧毁往往会带来整个低压回路电器设备全部烧毁的后果。
我认为，在电动车适当位置装个保险丝是有必要的，大家怎么看？
淘宝上搜了下和保险丝有关的好玩意，和大家分享下，有兴趣的进
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我想问的是。。。半路保险丝烧了就哭吧，，毕竟没有多少人会随身带保险丝。。（终于沙发了）。。。
南宁最小祖玛
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我想问的是。。。半路保险丝烧了就哭吧，，毕竟没有多少人会随身带保险丝。。（终于沙发了）。。。
純情小石头 发表于
保险丝规格选用合理的话，是不会出现半路烧保险丝的，除非短路~
如果短路了，没保险丝很可能烧的就不止一样东西了。
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就像你说的 空开跳开的电流远远小于短路的电流&&其实你这句话就矛盾了&&假如短路了 那电流早就大于空开跳开的电流了&&所以说保险是没有必要的 （车上有空开的情况）&&另外空开要正常的
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另外再给你说一句&&知道现在的家用电器为什么都不用闸刀似的开关了吗 空开代替了闸刀呢
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另外再给你说一句&&知道现在的家用电器为什么都不用闸刀似的开关了吗 空开代替了闸刀呢
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本帖最后由 tupao 于
15:59 编辑
就像你说的 空开跳开的电流远远小于短路的电流&&其实你这句话就矛盾了&&假如短路了 那电流早就大于空开跳开的电流了&&所以说保险是没有必要的 （车上有空开的情况）&&另外空开要正常的
美伦堡 发表于
貌似你没有看明白我说些什么。短路了，空气开关也会动作的，但空气开关有“热滞后”特性，会延迟一会动作，虽然这个延迟很小很小，但足够烧毁很多东西了。有空的话，你去网上找个空开、保险丝的电流特性曲线图，你看了就明白了。
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[Lv.11]-上尉, 积分 5828, 距离下一级还需 1172 积分
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楼主说的其实很有道理
我的车上就有很多地方都是有保险的，氙气大灯套装自带插片式保险，转向、仪表、喇叭等电源正极接有旋管式保险，后尾灯总成电源正极也是旋管式保险，电瓶出来的总线，接有插片式总保险。
有了保险，车子就不太容易因短路而起火了，楼主提醒得很对，只是坛子里对于这些是不感兴趣的，你如果发起一个贴子，4000W电机+200A锂电+150A控，保管跟贴象潮水一样。
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车上1个空开+4个保险丝的路过。。
Bcwlz&&雷震子& &极客一枚 DIY爱好者，发明爱好者。从事计算机讲师，3D 影视设计&&平面设计 CAD设计 ，视频VJ师，美术教育等。有自己的小工作室，
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阿里旺旺bcwlz
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充电器里还有一个保险丝。。
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后备箱工具盒里还有2个备用保险丝，都是220V10A 和5A 刚买的，1块钱一个。
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保险丝一般都是12V电用的
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空开体积大，成本高，整车上不可能多用，一般就装一只。而保险与空开特性正好相反，一般在每个分系统都会安装，如DC—DC、控制器、报警、灯光都应该各装一只。这样有的系统，比如灯光，出故障烧保险后还可以行驶，就不必要跳闸拖车了。使用保险的地方，出现烧保险故障时通常要先检查维修，才能上电，而不是让用户尝试再次闭合开关。
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有空开;自己拆了的路过;整车那有保险丝;我不知道。
电机55H&&15RV
48-96 55A..
72V40AH锂电
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有空开;自己拆了的路过;整车那有保险丝;我不知道。
huang 发表于
06:57 一般电动车上为了节省成本是没有保险丝的，有个空开就不错了。当然品牌电动车没玩过，不知道有没有。
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我的就转换器12v出线有一个
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同意14楼说法
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保险丝规格选用合理的话，是不会出现半路烧保险丝的，除非短路~
如果短路了，没保险丝很可能烧的就不止 ...
五羊本田车内自带2个保险丝，在车子前罩下开就有。
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我的dc上有一个，有一次接充气泵给爆了，用电线连起来了
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拆车坊第二十九期拆解卡罗拉 表现中规中矩
作者： 高岳
跟随屏幕滚动
　　车载电瓶　　
卡罗拉（电瓶容量60Ah）
　　印象中，丰田的车型使用的都是非免维护蓄电池，这类蓄电池需要每隔一段时间就检查一次，以防电池出现问题。不过随着科技发展，这一类的蓄电池寿命已经能和免维护型蓄电池的寿命相差不多了。
　　保险盒
　　保险盒是否有标示？相信大多数消费者不太关心。如果车辆在路上发生了故障也就是打个电话，叫个拖车是大多数驾驶者的选择。但有时不必大动干戈，自行更换保险丝即可（喇叭保险丝烧坏等）。如何快速知道保险丝对应哪些功能？这就需要保险盖内侧的印刷标示，之前我们拆解的日韩系车以及自主品牌车型中，绝大多数车辆都有这个标示。
卡罗拉保险盒（有标示）
　　保险盒印刷标示是非常重要并且有必要的，编辑亲身经历，深有感受。编辑前段时间驾驶某款车型（某款自主品牌），行驶在乡间小道，突然AMT变速箱挂不上挡。经过半个多小时的查找，发现变速箱保险丝烧坏。如果没有看到保险盒印刷的标示，我绝对想不到插拔保险丝。
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