看到街上有人和滴滴专车司机打架，我也发一个，前几天给了滴滴司机一个差评
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好惭愧啊，因为我自己不懂开车。&以前打出租的时候，看他们都一只手开车，有时候还哼着小曲，我以为挺简单的[ 此帖被潜水百年来在 14:57修改 ]
这些回帖亮了
我想知道，开进去好调头么，还是倒出来？
互相理解下吧，不熟悉的路，那么窄，蹭到了，司机会心疼的
两边10厘米，下雨天视线不好，开车也不容易。要是我，做不出差评的事。将心比心……
心疼司机，碰到你这样的乘客也算是倒霉了
我想知道，开进去好调头么，还是倒出来？
互相理解下吧，不熟悉的路，那么窄，蹭到了，司机会心疼的
滴滴司机可能技术没那么好。我觉得要理解对方
引用1楼 @ 发表的:
我想知道，开进去好调头么，还是倒出来？
互相理解下吧，不熟悉的路，那么窄，蹭到了，司机会心疼的
里面有个院子，非常好调头，就那一段窄
两边10厘米，下雨天视线不好，开车也不容易。要是我，做不出差评的事。将心比心……
引用2楼 @ 发表的:
滴滴司机可能技术没那么好。我觉得要理解对方
也可以理解，可惜老天不帮忙啊，下大雨。
所以想想我是不是过分了。呵呵
开进去是帮忙，不进也没毛病。[ 此帖被有两下散手在 22:00修改 ]
LZ为什么不像@ 一样向他竖中指啊，他不服打他丫的。
真以为滴滴司机都是车神啊。。。两边都剩10厘米还要开进去，这真是强人所难啊发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:
我偶尔也跑滴滴顺风车，最讨厌的就是楼主这种乘客，挣不到你十块钱，绕来绕去的，我今天就碰见一个，他明明过个天桥就能到，说自己腿疼非让我绕路接她
辛亏你没遇到这个贴的LZ
心疼司机，碰到你这样的乘客也算是倒霉了
作为兼职司机～对于楼主这种乘客真心没话说了……下雨天视线不好后视镜十厘米距离的陌生小胡同～将心比心……蹭一次补漆跑十单也赚不回本……
引用9楼 @ 发表的:
真以为滴滴司机都是车神啊。。。两边都剩10厘米还要开进去，这真是强人所难啊
是啊，好惭愧啊，因为我自己不懂开车。
以前打出租的时候，看他们都一只手开车，有时候还哼着小曲，我以为挺简单的
引用12楼 @ 发表的:
作为兼职司机～对于楼主这种乘客真心没话说了……下雨天视线不好后视镜十厘米距离的陌生小胡同～将心比心……蹭一次补漆跑十单也赚不回本……
是啊，好惭愧啊，因为我自己不懂开车。
以前打出租的时候，看他们都一只手开车，有时候还哼着小曲，我以为挺简单的
两边十厘米谁敢硬闯啊发自手机虎扑
引用4楼 @ 发表的:
是啊，好惭愧啊，因为我自己不懂开车。
以前打出租的时候，看他们都一只手开车，有时候还哼着小曲，我以为挺简单的
好不客气的说，楼主这种人就是。。。。
好多私家车都比出租车宽
引用8楼 @ 发表的:
LZ为什么不像@ 一样向他竖中指啊，他不服打他丫的。
我怕楼主被一波反打直接GG了。。。
楼主真心难为人家了
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坐滴滴打车如果发生追尾怎么处理,全职滴滴司机月收入,现在滴滴打车好做吗,2016滴滴打车司机收入,谁做过滴滴打车的全职司机
来源：搜狐媒体平台
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摘要：雷锋网按：本文作者海松，财经专栏作者，大学老师，创业者。 滴滴的创始人程维当年在杭州打车的时候一定想不到后来滴滴的泡沫可以吹的这么大。但他或许也很难预见到这个o2o时代最后的泡沫会破裂地更快。 滴滴模式已被验证失败 作为o2o时代的典型模式，滴滴
坐滴滴打车如果发生追尾怎么处理,全职滴滴司机月收入,现在滴滴打车好做吗,2016滴滴打车司机收入,谁做过滴滴打车的全职司机
　　雷锋网按：本文作者海松，财经专栏作者，大学老师，创业者。 滕州生活网
　　滴滴的创始人程维当年在杭州打车的时候一定想不到后来滴滴的泡沫可以吹的这么大。但他或许也很难预见到这个o2o时代最后的泡沫会破裂地更快。
　　滴滴模式已被验证失败 滕州生活网
　　作为o2o时代的典型模式，滴滴最初就是想通过建立一个规模庞大的网络信息服务和交易平台，找到一个比现有的出租车行业更低的价格区间，吸引众多DS用户，从而吃掉出租车市场的巨大利润。
　　这个逻辑受到投资人的极力追捧，但是滴滴自己首先放弃了。
滕州生活网()
　　叫车难和打车贵两个痛点，滴滴看起来完美的解决了第一个。而打车贵的问题，滴滴初期通过烧钱补贴的方式阶段性的解决了。
　　这让广大DS用户深感兴奋，仿佛滴滴即将彻底改变备受诅咒的出租行业。
　　但这个算盘打错了。因为滴滴发现仅仅通过改善叫车效率根本优化不了成本结构，于是只能涨价。
　　我不知道作为一个信息服务平台，收取超过20%的中介费，除了政府之外，还有什么人敢这么做。
　　并且这么做却不被认定为垄断的理由究竟在哪？
　　只是一个不规范的出租车公司 滕州生活网
　　那么，为什么成本上优化不了？
　　出行成本包括车辆成本，燃油费用和司机工资等。这三个方面，滴滴毫无解决对策。
　　绝大多数的滴滴司机都是全职干活，说到底就是冲着补贴而来。他们本质上就是水平更差的出租车司机，但滴滴必须提供更高水平的激励。
　　而出租车行业的成本结构经过多年的管制，已经非常清晰了。出租车公司在成本控制方面做得非常到位，滴滴很难再进行优化。
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　　何况滴滴只是一个信息平台，唯一可以优化的变量就是司机收入。
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　　但对于全职司机来说，这个议价空间很小。
　　更直白的说，这根本不是分享经济。
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　　真正的分享经济就是顺风车。我本来就要出行，顺便拉你一下，钱多点少点没关系，开心就好。这个弹性才是分享经济创造价值的地方。
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　　由于大量全职司机的存在，导致滴滴实质只是一个不规范的出租车公司。收取高昂的中介费用，但是却不能提供有效的管理。
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　　所以政府必须要进行严格管制。
　　与中国城市交通发展方向背道而驰
　　更要命的是，一线城市政府明确给出了信号：不打算鼓励更多的人打车或者开车出行。这个政策早就是共识，跟网约车没关系。
　　北京市早就定调：适度发展出租车。出租车打车难根本原因是政府早就开始数量控制。而之所以价格没有涨，正是因为政府的强力管制。
　　而滴滴其实为出租行业的集体涨价创造了机会。
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　　滴滴让传统的出租车公司意识到，如果涨价的同时，服务提高的话，其中是有利润空间的。
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　　首汽约车就是这个逻辑，跟滴滴走向了两个不同的方向。
　　涨价没关系，服务必须显著提高。
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　　我最近几个月开始用首汽约车，我发现司机的工作满意度很高。车况更好了，收入更高了，自然服务水平也大幅度提升（不是做广告哈）。
　　网约车的正确路径应该是更高的价格和更好的服务。这便是发达国家的现状，也是超级城市交通发展的必然结果。
　　政府不可能再去鼓励发展一个比出租车还要便宜的打车市场，那违背了城市发展的规律。
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　　一场资本狂欢结束了 滕州生活网
　　这本质上是一个投资人和创业者与政府的对赌。他们以为政府在互联网的压力下一定会改革出租车市场，这里面有巨大的想象空间，却没想到用补贴搞来的用户毫无忠诚度，更没想到出租行业虽然传统但是极其成熟，不是你想颠覆就能颠覆的了。
滕州生活网
　　一群投资人联合创业者想通过大规模资本介入，在两三年内通过恶性补贴挤掉竞争对手，然后提供有限的服务却坐收高昂的中介费。这是极其投机和缺乏商业道德的行为。
　　而庆幸的是，政府从来没有就没把他们当成对手。
　　在巨大的估值压力下，滴滴已经很难转身。
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坐滴滴打车如果发生追尾怎么处理,全职滴滴司机月收入,现在滴滴打车好做吗,2016滴滴打车司机收入,谁做过滴滴打车的全职司机
坐滴滴打车如果发生追尾怎么处理,全职滴滴司机月收入,现在滴滴打车好做吗,2016滴滴打车司机收入,谁做过滴滴打车的全职司机原来滴滴打车还可以“白坐”？不少人用这方法逃单，滴滴司机怒了！
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最近不少滴滴司机反映
部分乘客不付车费
而且数额还不小
这是怎么回事呢？
小编仔细搜寻了一下
发现类似的情况还不少……
难道这就是传说中的打车逃单？
乘客拒不付费 司机无可奈何
杭州一位的哥王师傅求助
他从事滴滴网约车司机的工作
遇到了老赖乘客
在号，从联庄送乘客到机场，车费115块多，到现在为止，没有收到乘客付的车费。
让人没有想到的是
王师傅的投诉一时激起千层浪
一时间，好多人都在反映类似的问题
有些未付款订单高达近300元
滴滴：司机可申诉
王师傅的投诉曝光后
当天下午就收到了滴滴公司的回复：
乘客没有付的车费，正在走流程
很快滴滴公司会代付给司机
同时这位工作人员回复
为了防止乘客不付费
滴滴平台也是有机制防范的：
一次不付费就无法再次使用平台进行约车
亲身体验“催款”短信
司机点击“催款”后
乘客的手机就会收到这样一条短信：
（未支付乘客的消息截图）
除此之外，司机再无其他方式
王师傅说他即不能打电话给乘客
也无法和乘客取得
除单向短信沟通之外的其他联系
内幕：小号打车可”白坐“？
有些乘客是存心不付钱
具体套路是这样的：
从网上买一个或者免费申请一个手机小号
就用这个小号来叫车
反正小号用完了也就不再用了
领取小号的方式非常简单
系统会自动分配给用户一个手机号码
这个号码实际是可以操作使用打电话的
话费就是原本的手机账户里扣
小号叫车成功，但结果出乎意料
想要尝试打车的时候
戏剧性的一幕出现了
手机界面直接提示：
”您有待支付订单“
之前有一位乘客之前用相同的方式
用该“小号”注册账户打车未付款
而这个号码之前的户主是谁不得而知
再次用另一台手机注册小号
成功打到了车
过程中除了需要输入昵称外
并无其他要求
绝大部分的乘客不会故意不付车费
但也有极个别的人
利用各种漏洞拒付车费
其他APP：使用需先绑定付款方式
记者打开另一打车软件
用之前同样的那个“小号”来注册账户
看看能否成为“漏网之鱼”
输入了手机号以后
就要求添加付款方式
没有第二条途径能进入打车的页面
目前没有办法通过相同方式实现“白坐”
领导说了！您点一个
小编的工资就涨五毛！
来源：杭州交通918（ID：hzfm918）转载已获授权
打车就得付钱，同意请点ZAN！
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