未来河北省哪个城市最有发展前途？ - 今日头条()
未来河北省哪个城市最有发展前途？
因为本人即将高中毕业，要在河北省内上大学，我觉得在一个具有发展优势的城市会更有利于自己的成长！
环北京的城市房价都很有前途，一直再涨，生活一般般都是小县城居多，北京工作还可以，政府政策还是会向省会倾斜，但石家庄扶的起来不不好说，环境角度似乎没什么好的城市都污染那么严重，渤海也是黑的，找不到适合宜居的。
河北有11个设区市，清晰呈现了三个梯度：唐山、石家庄两座5000亿以上的大城市；保定、邯郸、沧州3000亿级的中等城市；廊坊、张家口、承德、衡水、秦皇岛、邢台6座亿级的中小城市。石家庄将毫无争议的成为河北唯一的综合性大城市，如果没有巨大的外部因素左右，石、唐1千亿左右的体量差距将会很快缩小，石家庄将超越唐山成为河北经济总量、人口规模最大的城市。唐山并不是一座很幸运的城市。在本世纪第一个十年，曹妃甸当时作为河北的1号工程曾让唐山有机会迈入更高城市量级、成为区域中心城市。但全球金融危机以及自身战略定位的偏差让唐山曹妃甸更像是一场不计成本的投资盛宴。保定的优势有四：地缘红利，毗邻北京，居河北中心；人口红利，河北省唯一一座人口超千万的城市；城市空间红利，行政区划调整，土地存量充足；文化优势，千年古城，自然、人文资源丰富。从中短期看，保定最具备打京津冀这张牌的优势。但战略重点不在吸引首都行政机构，而是与京、津的产业衔接。具体包括：利用其地缘、人口和土地优势，借首都二机场的建设做强其空港服务经济，借中关村科技城项目，提升其研发及转化能力，形成相对完整的制造业产业链。需注意的是，未来真正能给保定带来产业红利的并非北京，而是天津滨海新区。对比两地的产业结构，支柱产业看似相似，实际上存在梯度，保定与滨海新区共同构建起面向全球消费市场的制造业产业链条，不仅对于保定，对于河北而言都是借势国家级新区和自贸区红利的有效途径。沧州地处河北东南部沿海。近些年，一批装备制造、重化工大项目投资、落地使得沧州成为河北经济增速最快的城市之一。其毗邻天津，机遇窗口也在滨海新区及自贸区，如何联合渤海港群，借天津自贸区做大黄骅港输运体量是沧州面临的核心课题。邯郸地处河北省最南部，受京、津辐射影响几乎可忽略不计，但却是第一座承接北京转移出的制造业央企的河北城市，可见其融入京津冀战略心情之迫切。坦言之，千方百计承接京津转移产业应该是较现实的战略选择。邯郸需要注意的是，其钢铁产业一家独大的结构性风险仍然很高。产业结构多元化、带动邯郸钢铁为代表的大型国有企业优化升级，提升城市环境，是其当务之急。总而言之，沧州与邯郸均是河北产业尤其是工业升级的关键重镇，两者也都要考虑的是，如何将城市支柱产业融入全省工业链条中，使尚处工业化中期的河北形成产业合力。廊坊、张家口：最大的变量在河北6座亿体量的城市中，最有可能带来惊喜的是廊坊与张家口。长期以来，因地缘和交通优势，廊坊将自己定位为“北京的后花园”，其城市发展战略紧紧围绕北京而调整。为了吸引更多北京人口在此置业，近些年，廊坊拿出大量资金用于基础设施和城市环境的改善，同时，出台的大量政策也尽量向同城化靠拢。廊坊的地缘优势绝无仅有，在未来京津冀协同发展战略框架下，廊坊的同城化战略应进一步强化。北京CBD东扩是产业和人口转移的持续利好，但廊坊真正要“争抢”的，是北京溢出的优质科、教、文、卫公共资源，这也应是同城化战略的核心要义——城市生态环境已初具竞争力，具备接近北京的公共服务能力才能让廊坊对外溢人口产生足够的吸引力。比起京东廊坊，张家口的角色在过去可谓“吃累不讨好”。地处京、津上风上水，不得不成为两地的生态涵养区，这也使得张家口为了保障京津的水源和生态牺牲了许多发展产业的机会，并成为京津周边贫困县最多的城市。不过，今天看来，张家口过去的牺牲将迎来回报期。良好的生态环境和丰富的旅游自然景观成为张家口发展大数据和文旅产业的核心竞争力。最大的直接利好来自与北京联合申办冬奥会，大型国际赛会对于城市发展的直接带动力已经可以有明确的预期。张家口真正要思考的是，冬奥会申办成功并成功举办，后冬奥时期的张家口该何去何从？显然，张家口的发展模式决定了其城市需要持续的营销力——这也是张家口目前最缺乏的能力。张家口的城市营销，其拥抱的消费市场决不能局限于华北或中国，而是要面对全球。通过持续的、多维度的创意城市营销和品牌营销进而强化张家口的城市名片效应，从现在起应是张家口的决策者提前思考的事情了。如此，不仅对于张家口，对于河北的开放性经济都是幸事。不得不提的还有秦皇岛。作为中国最早一批的沿海开放城市、拥有最早一批国家级开发区，近五年平均增长率竟全省倒数第一，秦皇岛该有些压力了。实际上，秦皇岛的区位优势明显——联结东北与华北的咽喉要地，内陆以煤炭为代表的资源出海口。据说，上世纪初八国联军入侵满清时最早计划开埠的城市就是秦皇岛而非天津。尽管如此，秦皇岛的发展仍然缓慢。一方面由于其在中国特殊的政治地位使得城市工业化滞后。此外，秦皇岛港在中国能源动脉上的特殊地位，也使得秦皇岛对其没有太多的自主空间。更主要的是，在中国各旅游城市竞相营销自己的当今，旅游业已无法构成秦皇岛城市经济的支撑。而且现在秦皇岛的城市空间与生态也无法承载旅游业的进一步膨胀。这座海滨城市未来的机遇在于，能否抓住北京外溢的科教资源，在北戴河新区构建一座“河北的筑波”，成为面向京津冀和东北地区的科教新城。
我是邢台人，学历史的，很喜欢地理，但是我还是觉得石家庄最有发展前途！秦皇岛，只不过是夏都；唐山，地质因素，也只能做个工业城市；张家口，地理位置好，军事要塞，不会有太大的发展；保定，曾经的辉煌，因为北京的扩展，迟早是北京的一个卫星城；承德，作为旅游城市，已经定型了；廊坊，分分钟就变成了北京一个区；沧州或许会好点，但是距离天津太近，反而成了陪客；邯郸，或许会好一些，甚至可以兼并安阳，但是也不会有太大的空间；邢台，夹杂在石家庄、邯郸中间，难以突破；衡水，未来的交通枢纽，能超过邢台，但是距离石家庄太近了，估计将来也是石家庄的一个区了；最后说说石家庄为什么最有发展前途:原河北省省会，现在北京、天津扩展，已经受限，京津冀城市群也已经初具规模，所以只能分拆河北省才能让京津有更大的发展空间，河北省分拆也是大势所趋，势在必行！未来的京津冀，三大直辖市，北京，辖张家口、保定、承德、廊坊四个区；天津，辖秦皇岛、唐山、沧州三个区；石家庄，原河北省省会，中国第五个直辖市，辖衡水、邢台、邯郸、甚至包括安阳四个区。京津冀，三大直辖市，三足鼎立！
谢邀：全省都有发展前途　　　　 注：河北省的各个城市：省辖市：11个　　 省会：石家庄市，绝佳的地理位置，将是今后全国唯一的高铁交叉口，城市建设突飞猛进，人也勤劳朴实，有广纳百川的胸怀。　　 唐山：虽然是沿海城市，也是全省的地震中心，可以说，是全省甚至全国援助的结果，不过有全省甚至全国的钱援助，才仅仅是今天这个样子，做为一个沿海城市，实在不敢恭维。不多说了，要不又要被石家庄的哥们儿骂我没出息了：　 秦皇岛：中国首批沿海开放城市，著名旅游城市，在全省旅游业名气最响。　　　　廊坊：京津间的一座小城，吃住在廊坊，把触角伸进京津，只要给自己定好位，树立自己的特色，不可限量。　　　　 保定：老省会，知道河大，河农大，华北电力都在在那，人好，的哥也热情。处于北京与石家庄之间，机会最多。　　　　 张家口：张家口人比石家庄人还朴实，并且勤劳，善良。　　　　 承德：以前的热河省省会，著名旅游城市，避暑山庄全国闻名。　　　　 衡水：老白干很早就家喻户晓，只要你细细品位，这个城市还有很多地方吸引你。　　　　 沧州：武术之乡，吴桥杂技名扬世界。　　　　 邯郸：特色古城，河北三大城市之一，把守全省的南大门。　　　　 刑台：六几年也曾地震过一回，但没听谁说过为邢台捐了多少钱，默默耕耘邢台人，奋起直追，必将迎头赶上
很高兴被邀请回答这个问题，关于河北省哪个城市最有发展前途，实际上这个问题我感觉没有一个标准答案。 河北省现在有十一个地级市。在我的头条，我写过一篇文章是关于张家口，但是我认为河北省最有发展前途的也不一定是张家口。然后河北这个地方，紧紧的包围着北京，我认为好多城市都是具有很大的发展前途，比如说承德市，比如说这个保定市，比如说这个沧州市，比如说秦皇岛市，比如说唐山市，比如说张家口市。假如非让我选择一个城市的时候，我感觉我还会选择张家口市，我感觉城市一看面积，二看人口和地理位置。因为张家口这个地方，一是他距离北京，比较近，第二个是资源比较丰富，然后第三人口很多。大家如果喜欢看历史地理方面的知识，也可以关注我们的平台，凌晨小米粥
国务院送给河北省一份厚礼：正式批复《河北沿海地区发展规划》(以下简称《规划》)，为此，河北有了第一个国家战略。　　如何率领河北走出“双环”(环北京、环渤海)困境，是考验其执政智慧的头等命题。　　说起来让人唏嘘。在多数人眼中，环首都本是优势，只需承接好来自北京的产业升级及外迁，河北轻松就能赚个盆满钵满；至于环渤海，487公里的河北海岸线，更是让那些内陆省份看着眼红。　　但如人饮水冷暖自知。在外界看来大树底下好乘凉的河北，在北京作为首都的巨大“虹吸”之下，其环首都的22个县市，更像是给北京镶就的“金边儿”；居住在这些周边县市的“白领”们早起晚归，于是香河、涿州等“环北京”县市，更像是北京“大七环”边上的一座座“睡城”。而对于环渤海，除了天津居中，生生将北端的秦皇岛与南端的唐山、沧州隔开之外，周遭的大连、青岛作为港口城市的区域龙头味更足。　　大树底下好乘凉，就这么不经意地变成了大树底下不长草。　　赶晚集：河北向沿海地区发展　　这样的消息当然让人振奋，并意味着，河北省近一年的努力将很快“开花”。　　早在2010年10月，河北省政府常务会议研究通过了《关于加快沿海经济发展促进工业向沿海转移的实施意见》，确立了以秦皇岛、唐山、沧州为突破重点的沿海经济发展思路。　　此后的2010年11月底，国务院28部委联合调研组应邀开始对河北的“秦唐沧”三市进行密集调研。调研组副组长、国家发改委地区经济司司长的范恒山指出：“通过调研，调研组进一步增强了对把河北沿海地区发展纳入国家战略重要性和必要性的认识。”“重点推进河北沿海地区区域发展”　　而根据最新批复的《规划》，到2015年，河北沿海地区综合实力显著增强，建成环渤海地区新兴增长区域。到2020年，区域发展水平进一步提高，成为全国综合实力较强的地区之一。　　看起来，尽管是国内最后一个推出海洋战略的沿海省份，河北的“赶晚集”仍然让人期待。毕竟，河北海洋战略的出台，将与此前国务院5年间批准的11个沿海区域规划实现“无缝对接”，让我国1.8万公里海岸线全部有了“海洋战略”。　　而河北省出台的一系列沿海优惠政策，更是从建设用地、财税政策、工商门槛和审批程序等各方面，向沿海地区倾斜。河北消息人士称，国务院“十二五”期间下达给河北的土地利用计划中，50%的未利用地指标将会安排给秦、唐、沧三市。　　过三关：天津难缠　　然而，冰冻三尺非一日之寒，多年积累的痼疾，解决起来也远不是出台个规划这么简单。河北向海的战略要取得显著成效，“过三关”是最基本的要求。　　第一关是产业结构的布局问题。　　由于全国各省市的临海规划均由地方完成、再上报国务院批准，因此，各地自下而上的规划编制无一例外都缺乏高屋建瓴的全局观念，具体到产业布局，难免表现出产业结构上的雷同。　　举例说，沧州的黄骅港和唐山的曹妃甸都瞄准了港口物流、精品钢铁、石油化工、装备制造等传统项目，这不仅与滨海新区七大规划项目多呈重叠，而且与环渤海周边省份的辽宁营口、大连、山东日照、东营等高度重合。　　同时，无论钢铁还是石化项目，都需要大量使用水资源。而长期以来，河北省都是我国地下水开采严重、地表下陷的典型省份，河北的沿海产业规划如何展开，水资源瓶颈首当其冲。第二关则是港口发展的支撑问题。　　尽管河北省2010年GDP高达1.7万亿元，排名全国第六，但除了秦皇岛因为大秦线的运力、是我国重要的煤炭资源集散地外，唐山和沧州背后的港口运能并无更多优势。与青岛港相比，无论管理经验还是腹地支撑(山东省2010年GDP约3.36万亿元)，新兴的黄骅港和曹妃甸都不占优势。　　大连港尽管近年来被营口和葫芦岛等抢了风头，辽宁省GDP也没有河北高，但因为背靠东北三省、辐射内蒙，黄骅港和曹妃甸如何发挥优势，亦需仔细斟酌。　　第三关，可能也是最难缠的一关，就是河北沿海的“断档”。　　“河北和天津合作的难度相当大。北京可能还有得一谈，天津却基本不允许河北发展起来。”北京大学中国地方政府研究院院长彭真怀告诉《中国经营报》记者，天津与河北的“交恶”由来已久。　　作为曾经的河北省会，天津这两年通过滨海新区的带动发展迅猛，但滨海的相当一部分区域曾归属唐山，也因此，当首钢当年外迁曹妃甸后，天津媒体曾猛烈撰文批评曹妃甸与滨海搞竞争。而天津宁可自己搞港口，也不和沧州黄骅港合作，亦足以表明，天津至少在短期内并不希望加深与河北的一体化发展程度。　　偏偏天津还居于“秦唐沧”之间，河北省内沿海三市的一体化协作，亦因为夹了个天津，而成本大增。　　彭真怀因此将这称之为深层次区划的“体制性”难题。　　看脸色：中央协调　　对此，彭真怀给出的建议是，修建渤海大桥，建立真正的“环渤海”。　　“北方的省份多少会有些小气。实际上，珠三角不仅是广东省的珠三角，还有个泛珠三角的辐射问题；长三角更不是上海一地，而是江浙沪三省市共赢。”彭真怀称，从这个意义上说，环渤海目前的区划设置，让周边的三省一市(辽宁、河北、山东和天津)均各自为战，缺乏通盘考虑。　　也因此，彭提出修建从大连到山东的渤海大桥，将三省一市的战略规划有机衔接，将渤海变为内湖，从战略态势上形成拱卫北京、大陆架向外延伸的环渤海经济圈。　　这样的规划确实是大手笔，但要真正落到纸面上，没有中央出面协调，相对落后的河北很难从其他三个省市“沾光”。　　而对于河北的“环首都焦虑症”，彭真怀也有自己的研究。他认为，如果河北能说服中央政府，将各大中央部委及行政机构迁移至廊坊、大厂和香河一带，效仿美国华盛顿特区的做法，就不仅能够解决北京人口过多的拥堵、限号、限购等问题，还能将河北的潜力彻底激发出来。　　但显然，相比于渤海大桥的修建，后一“首都行政圈”方案的游说难度更大。2017.年4月中央宣布(雄安新区)建设目标，河北未来最有发展前大概就非它(雄安新区)了
未来河北最有前途的城市=保定市+雄安新区
榜单显示，北京、上海、广州以93.48分、89.73分、84.06分再度蝉联前三甲。石家庄在百强榜单中排名第26位，在省会城市中排名第13位；唐山、保定、沧州、廊坊、邯郸分列百强榜中第29、59、64、68、69位。榜单显示，北京、上海、广州以93.48分、89.73分、84.06分再度蝉联前三甲。石家庄在百强榜单中排名第26位，在省会城市中排名第13位；唐山、保定、沧州、廊坊、邯郸分列百强榜中第29、59、64、68、69位；保定、沧州、廊坊、邯郸4市排名较去年均有上升。这是华顿经济研究院连续第二次编制发布年度“中国百强城市排行榜”数据，中国百强城市排行榜由经济和非经济(软经济)两大系列指标综合而成，数据来源于国家统计局。其中，经济指标由GDP和居民储蓄两部分构成，占比61.8%，非经济(软经济)指标由科教、文化、卫生、生态环境四部分构成，占比38.2%。新布局“两翼、四区、五带、多点”《河北省建设新型城镇化与城乡统筹示范区规划》提出，构筑“两翼、四区、五带、多点”的城镇空间结构，促进京津冀城市群多城联动、协同发展。两 翼石家庄、唐山两大省域中心城市，做大城市规模，提升城市功能，强化高端引领和辐射带动作用，打造京津冀世界级城市群两翼具有重要影响力的中心城市，带动河北冀中南地区与冀东地区加快发展，增强与京津的协调联动和功能互补能力，全方位拓展合作广度与深度，形成京津冀协同发展的重要支撑。四 区1、环京津核心功能区，包括保定和廊坊市，着力提升北京非首都功能承接能力，加强科技研发和成果转化基地、功能承接平台建设，推动基础设施和公共服务同城化发展，加快形成引领京津冀协同发展的核心区域，实现京津保地区率先联动发展。2、沿海率先发展区，包括秦皇岛、唐山、沧州市，主动融入“一带一路”国家战略和环渤海合作大格局，深入推进开放开发，大力发展沿海经济，促进港产城互动发展，形成与生态保护相协调的滨海型产业聚集和城镇发展区，打造全省开放型经济引领区和战略性增长极。3、冀中南功能拓展区，包括石家庄、邯郸、邢台、衡水市，强化先进制造业发展、科技成果产业化、高新技术产业发展和农副产品供给功能，推动交通沿线加快形成城镇密集带，打造京津冀协同发展战略腹地和城乡统筹发展重要示范区。4、冀西北生态涵养区，包括张家口、承德市和燕山、太行山区，重点提升生态保障、水源涵养、旅游休闲、绿色产品供给等功能，构建绿色生态产业体系，打造京津冀生态安全屏障和国家生态文明先行示范区。五 带1、京石邯城镇发展带：依托京港澳高速、京广铁路，以石家庄、保定、邯郸、邢台市为核心，增强定州、涿州、武安等城市的聚集作用，打造京石邯城镇发展带；2、京唐秦城镇发展带：依托京哈高速公路，以唐山、秦皇岛市为核心，增强三河、迁安等城市的聚集作用，打造京唐秦城镇发展带；3、沿海城镇发展带：依托沿海、津汕高速公路，发挥港口、岸线、滩涂等资源优势，以唐山、秦皇岛、沧州市为核心，增强曹妃甸区、渤海新区、北戴河新区的聚集能力，推动港口、港区、港城联动发展，打造沿海城镇发展带；4、石衡沧城镇发展带：依托石黄高速公路，以石家庄、衡水、沧州市为核心，增强辛集、黄骅等城市的聚集作用，打造石衡沧城镇发展带；5、京衡城镇发展带：依托京九铁路、大广高速公路，以廊坊、衡水市为核心，增强霸州、任丘等城市的集聚作用，打造京衡城镇发展带。多 点发挥保定、邯郸区域中心城市功能，强化张家口、承德、廊坊、秦皇岛、沧州、邢台、衡水、定州、辛集等重要节点城市的支撑作用，进一步提高城市综合承载能力和服务能力，有序推动产业和人口集聚。建设一批“微中心”按照“突出重点、统筹兼顾”的原则，综合考虑区位、交通、土地、环境承载及发展基础等条件，依托既有中小城市和城市新区，沿京广、京九、京沪、京哈、京沈、京张等铁路和高速公路通道，布局建设一批定位明确、特色鲜明、功能集中、规模适度、专业化发展的“微中心”，发挥比较优势，科学合理有序地承接北京非首都功能疏解，以及聚集发展要求较高的产业转移。新定位中心城市发展定位规划提出，做大做强中心城市，发挥中心城市在城镇化格局中的引领作用，明确功能定位，拓展发展空间，推动组团式发展，构建都市区格局。石家庄京津冀世界级城市群“第三极”，全省的政治、经济、科技、金融、文化和商贸物流中心，全国重要的战略性新兴产业和先进制造业基地，国家重要的综合交通枢纽，带动冀中南地区的综合服务平台，转型升级、绿色崛起示范城市，科技创新及成果转化基地。唐山东北亚地区经济合作的窗口城市，环渤海新型工业化基地，环渤海地区重要港口城市，首都经济圈重要支点和京津唐区域中心城市，与北京联动的临港产业协作示范区，带动冀东地区城镇、产业发展的综合服务平台和增长极。保定京南地区重要的综合交通枢纽和新兴科技城，国家重要的新能源和先进制造业基地，非首都功能疏解和京津产业转移重要承接地，创新驱动发展示范区和京津保区域中心城市。邯郸全国重要的先进制造业基地，晋冀鲁豫四省交界的综合交通枢纽，京津冀重要工业基地和物流枢纽节点城市，京津联动中原的区域中心城市。张家口国际休闲运动旅游区和奥运新城，国家可再生能源示范区、生态文明先行示范区，京津冀联系西北的综合交通枢纽，京津绿色农副产品保障基地，新能源产业基地。承德国际旅游城市，国家绿色发展先行区、国家绿色数据中心，京津冀联系东北的综合交通枢纽，京津绿色农副产品保障基地、钒钛产业升级示范区，世界文化遗产保护传承和创新发展示范城市。廊坊战略性新兴产业和现代服务业聚集区、科技研发创新成果转化引领区，京津冀全面创新改革试验区，北京新机场国际门户重点功能区。秦皇岛国际滨海休闲度假之都、国际健康城，环渤海地区重要港口城市，京津冀辐射东北的节点城市，国家高新技术产业及科技成果转化基地、创新型城市。沧州国家重要的化工和清洁能源保障基地，京津冀城市群重要的产业支撑和科技成果转化基地、北方重要的现代物流集散中心、环渤海地区重要的沿海开放城市。邢台国家新能源产业基地、产业转型升级示范区和冀中南物流枢纽城市，新型城镇化与城乡统筹试验区，京津冀南部生态环境支撑区。衡水冀中南综合物流枢纽、安全食品和优质农产品生产加工配送基地、生态宜居的滨湖园林城市。新亮点做大做强中心城市集中力量建设省会城市集中力量建设省会城市，努力打造京津冀世界级城市群“第三极”。举全省之力推动石家庄市率先发展、跨越赶超、增比进位，深入实施中东西（中部崛起、东部突破、西部绿色发展）三大区域协调发展战略，努力建设经济发达、功能完善、环境优良、宜居宜业的现代化省会城市，更好地发挥引领和服务全省发展的重要作用。拓展城市空间，按照“一河两岸三组团”的城市发展格局，推动滹沱河南岸主城区功能重构，实施一般性制造业和传统商贸市场退城外迁，加强市政设施和服务业综合体建设，提升现代化国际化水平；推动滹沱河北岸区域按照新型城市发展理念，统筹正定新区建设和古城保护，建成产业转型创新发展示范区、优秀文化传承示范区和城乡一体化发展示范区；推动藁城、栾城、鹿泉组团区按照中心城市标准完善功能，打造省会城市发展新亮点。支持正定新区按照国家级新区标准规划建设，加强基础设施和公共服务设施建设，引导省级行政事业单位和企业总部布局建设，推动正定新区与京津协同创新，尽快成为带动石家庄加快发展的新引擎。推动区域性中心城市内涵提升推动区域性中心城市内涵提升，建设成为具有较强综合实力的现代化大城市。唐山支持唐山加快曹妃甸开发建设，构建“两核一轴多组团”城市空间布局，大力发展循环经济，实现率先转型发展。保定支持保定做大城市规模，加快白洋淀科技城建设，加速提升创新能力，推动京津保核心区联动发展。邯郸支持邯郸整合中心城市与周边城镇资源，做大城市规模，加快冀南新区建设，推动产业转型升级。强化节点城市支撑强化节点城市支撑作用，促进城市功能性扩容。张家口支持张家口以举办冬奥会为契机，加快构建绿色产业体系，实现绿色崛起。支持承德与中关村加快建设协同创新共同体，增强服务首都生态功能特色，走生态保护与绿色发展双赢之路。廊坊支持廊坊创新发展、高端发展，加快北京新机场临空经济区建设，打造“京津走廊”上的生态宜居城市。秦皇岛支持秦皇岛突出滨海、生态、旅游、科技特色，建设经济强市、美丽港城。沧州支持沧州提升中心城市功能，拓展城市发展空间，加快渤海新区、黄骅新城建设，推动新型工业化与新型城镇化融合发展。邢台支持邢台提升城市功能、推进组团发展，建设邢东新区，加快发展和转型步伐。衡水支持衡水加快推进综合配套改革，建设滨湖新区，发展壮大经济实力。定州、辛集支持定州、辛集完善城市功能，提高人口和产业集聚能力，打造京津冀城市群特色功能节点城市。各中心城市都市区统筹范围推动城市组团式发展。整合中心城市与周边城镇资源，构建以城市中心城区为核心、周边县（市）为组团的都市区发展格局。中心城市都市区统筹范围都市区名称都市区范围石家庄都市区石家庄中心城区及正定县、井陉矿区唐山都市区唐山主城区、丰润区、古冶区、曹妃甸区保定都市区保定中心城区及安新县邯郸都市区邯郸中心城区及邯郸县、永年县、磁县、成安县、肥乡县、临漳县张家口都市区张家口主城区及宣化区、万全区、崇礼区承德都市区承德中心城区及承德县、滦平县廊坊都市区廊坊中心城区及固安县、永清县秦皇岛都市区秦皇岛中心城区及昌黎县沧州都市区沧州中心城区及黄骅市、沧县、青县邢台都市区邢台中心城区及沙河市、邢台县、任县、南和县、内丘县衡水都市区衡水中心城区及冀州市、武邑县、枣强县
我祖籍是河北省沧州地区，按照国家战略规划，京津冀一体化是核心，核心两大城市当然是北京和天津，按照规划分析河北最又发展潜力的城市必然是躲都躲不开的廊坊地区，当然重点集中在北三县，固安，永清原因很简单：北三县靠近北京未来发展核心区域：通州，通州定义为北京市政府行政所在地，交通，商业配套规划充足，北三县比邻通州发展不言自喻，另外区域就是北京南部的固安，永清，北京未来新机场已经开始建设规划就是世界第一的超级机场多条高速公路，轨道交通，高铁经过机场配套设施，物流，仓储，空港加工等等必然聚集在一起，受土地成本这些项目，企业必然投资固安，永清这两个靠近新机场的河北省地区，土地片因为，政策优厚，人力成本低，大量务工人员必然产生生活，居住，医疗，教育需求配套很快就能跟上，属于潜力型，当然要等到2020年以后不会比北三县早。再有看好保定地区，保定人口基数大，文化底蕴深，历史名城，受到省会石家庄喝河北经济第一大城市唐山打压多年，尤其是交通枢纽未能形成，未来保定属于距离北京最近的大型城市，即将修建的通往山西的高铁必然使保定成为高铁十字路口，保定成为临北京的制造，加工，物流枢纽，教育基地非常合适属于疏导北京非首都功能最合适的城市。随便聊聊不要太认真。
自从中央决定在河北的雄安设置‘’经济特区‘’以来，似乎一下子就把这块炒得热火起来，各路人马在此集结，那个势头超过当年到深圳去创业的气势，深圳发展起来了，深圳成了我国的骄傲。雄安也和当年的深圳一样，各种资源在雄安配置，预示着这里将开启一个崭新的未来。这里的优势还要明显，靠着首都北京，又连着天津、石家庄等城市，可以看成是京津冀汇成一体的重要节点，雄安是河北的，也是中国的第二个重要特区，具有副省级单位。几条通向东西南北在此交汇，比当年深圳还有优势，完全可以预见，雄安的光明前景。不出二十年这里又将崛起，现在的经济特区，一定要比过去的特区，还要好！深圳的市委书记奉調到此就是一个明证，到此来就是要按照深圳模式，再打造一个北方的深圳，这就是我们对未来雄安充满信心的原因所在。
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