本人打工近3年，想自己创业搏一搏，手头只有3W左右的储蓄，想做点小生意，大家觉得开一家面包店怎么样？东莞莞城人民医院附近有家铺子要转让，不知道开面包店能不能赚钱？有经验的朋友请指教
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　　你是要开乐园面包还是其他面包店啊？　　只要你做的面包种类多，味道好，价格便宜的话，生意肯定好啊。　　　　东莞实在是没什么面包店是好的了。　　自从去了中山市几次，才知道什么叫做面包店啊，面包多，又好吃，重要的是价格便宜啊，饿了....
　　你要开到什么地方，东莞有些地方做饮食很难做的。不过我还是祝你成功
　　物美价廉永远是赚钱的正道
　　开面包店地理位置很重要。
　　看看你擅长哪方面！往自己优点方面发展，有赚！
　　我要吃鸡尾包，猪扒包，
　　开一间面包乐园要差不多30W银两。
　　在我们镇中心，看到不少面包店。密度好高。
　　莞城医院门前就有一家面包店了，除非楼主做的面包特别美味而且要便宜，否则以那个地段的人气很难做
　　像常平面包乐园那样就好,他们家的面包就是比外面的好吃,　　生意好得不行,态度又好..
　　3W就算了,面包店想都不用想,包子铺还差不多　　　　如果你生意好,我在旁边开一家6W的
　　莞城医院门口那家的面包好像不怎么样……还兼营面食，味道一般，实在没地方吃早餐才去那里吃。
　　我是学食品科学与莞城专业的，在学校实习过这个，当然还是有差别的，毕竟做面包也没什么经验。以前主要是在饮料工厂做品质，技术的。
　　做面包，当然还有蛋糕啊。
　　论人气“南城步行街，东湖花园，”的人气比较旺，当然宣传，推广也是必须的营销策略。
　　有没有做过这一行的，有经验教训的，出来聊聊？
　　东莞市人民医院很快要搬了。新医院已建好了。　　　　还有面包乐园加盟费要30万左右的。
　　3w 楼主还是先去镇区开个包子店吧
　　面包是分流派的,现在无非就是港式,台式(这个是日本传到台湾改良后的)然后是纯正的欧式的,要不是就是大陆的改良面包,个人认为广式的面包很不错的，你去看下广州上下九的陶陶居的货吧，嘿嘿个人认为很不错的，原料上面用的还可以，很地道的，东西款式不是很好看但是非常经典的，吃过就知道了
　　听说不错.........
　　要是有30w的储蓄，我就敢投资100w开工厂了……
　　大家除了正常的工作，有做其他的生意的吗？
　　作者：xuegang716
回复日期： 02:41:00 24# 　　　　　　要是有30w的储蓄，我就敢投资100w开工厂了……　　　　==================================　　　　按照楼主的话，我可不可以这么说呢：　　要是有女性朋友，我就敢和她XX了........
　　按照楼主的话，我可不可以这么说呢：　　　　要是有女性朋友，我就敢和她XX了........　　　　靓仔的联想能力超强……
　　本人想在广东东莞开个蛋糕店` 自己没经验`想找几个师傅` 工资一定让你满意`来跟我合股也行`有过硬的技术我就能给你干股`` 有意的朋友给来电洽谈```邱生
　　现在什么生意都不好做呀！
　　乐园面包...　　对我来说意义非凡
　　北方做面包很赚
　　弱弱滴问一下句：3W就可以开吗？
　　3W能买个烤箱吗？　　　　
　　我都想开，有同意向的加Q聊聊
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订澳门酒店巴黎人官网:俄天然气巨头：美制裁俄旨在抢占欧洲天然气市场
　　核心提示：截至当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨0.27美元，收于每桶43.01美元，涨幅为0.6%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.32美元，收于每桶45.54美元，涨幅为0.7%。　　新华社记者王乃水　　纽约（ / ）--国际油价23日收盘上涨。　　美元走弱提高了以美元计价的石油的投资吸引力。数据方面，美国油田技术服务公司贝克休斯的报告显示，上周美国运营的油田钻井数量连续第23周增长，显示美国页岩油生产厂商持续增产。　　截至当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨0.27美元，收于每桶43.01美元，涨幅为0.6%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.32美元，收于每桶45.54美元，涨幅为0.7%。（完）　　近日，被看作最后一家尚未揭晓合作银行的互联网巨头腾讯同时与两家银行结盟与中行共建金融科技联合实验室，与华夏银行(行情600015,诊股)共同签署战略合作协议。自此，工农中建四大行均与BATJ（百度、阿里、腾讯和京东）四大互联网巨头签署合作协议。　　事实上，这只不过是7天之内互联网巨头密集签约三大国有行的一个缩影，从曾经的短兵相接到如今频频“约会”，二者到底发生了怎样的化学反应？他们会是真爱吗？　　苏宁金融研究院互联网金融中心主任、高级研究员薛洪言对《每日经济新闻》记者表示，从国际范围内看，接下来几年是金融科技的大发展时期。互联网巨头与金融巨头的精诚合作，有望大幅提升中国金融科技在国际范围内保持领先的概率，无论对企业自身还是对整个行业，都是好事。　　互联网公司纷纷“联姻”银行　　继6月16日工行牵手京东以来，近一周时间，国有大行密集牵手互联网巨头，引发市场热议。中国银行(行情601988,诊股)(港股日公告称，“中国银行腾讯金融科技联合实验室”挂牌成立。同时，华夏银行则与腾讯宣布在公有云平台、金融反欺诈实验室等方面展开深入合作。　　6月20日，百度与农行宣布达成战略合作。至此，仅7天时间，3家国有大行纷纷牵手互联网巨头。加上3月与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署战略合作协议的建设银行(行情601939,诊股)(港股00939)，四大国有银行均与互联网巨头达成合作。　　近年来，先是互联网巨头强势出手，欲颠覆银行生态，再到商业银行加速银行互联网化强硬反击，这场一直始终不缺看点的对战双方，为何会从短兵相接演变为“相亲相爱”？　　“特别是今年，我们欣喜地看到，大型互联网公司纷纷拥抱大型商业银行，双方合作层次不断提升，合作内容日趋丰富。互联网巨头和银行业巨无霸牵手，一起打造金融科技生态，共同创新产品和服务，将为实体经济和金融消费者带来更多选择和更好体验。”中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼如是说。　　在董希淼看来，面对金融科技创新大潮汹涌来袭，国内一些嗅觉灵敏的商业银行不但在金融科技方面进行了积极探索，更主动加强与金融科技公司的合作。这种合作基于技术层面的互补、信息层面的共享、利益层面的互惠，比以往更全面、深入和持久。　　专家：互补短板是可行选择　　近几年，银行躺着赚钱的“黄金时代”已渐行渐远。　　“站在银行角度看，虽然资金实力雄厚、业务模式齐全，但在数据积累、场景、营销及新模式探索上的确处于下风，通过与互金巨头合作补足短板，是较为可行的选择”，薛洪言表示，未来一段时间，类似的合作还会越来越多。其中固然有些不成功甚至是单纯的噱头，但肯定也会涌现一些经典案例。　　不过，薛洪言也表示，这段时间双方密集联盟，是基于当前的互联网金融监管环境及业务发展空间的双向选择。比如，从互联网巨头角度看，去年以来的互联网金融政策以及金融监管环境明显收紧，这意味着原来系统通过金融创新进行“颠覆”的监管土壤发生变化。而从其业务来看，尽管已经完成布局，但大多数基于流量进行金融产品特别是固收类产品的销售，在当前环境下可持续发展和利润并不具有足够想象空间。　　据了解，此次四大行与互联网巨头达成合作的核心在于金融科技。对此，恒丰银行研究院商业银行研究中心负责人吴琦表示，互金行业一直在进行金融科技的变革与创新，通过金融科技，互金企业减少了金融产品抵达终端用户的路径，降低了成本，提高了效率。相对于传统银行业较为复杂的服务流程来说，互金企业能够更好地处理交易以及积累用户。除了大行，目前中小银行也在思考，毕竟金融科技对银行的影响巨大，要么主动求变，要么被动改造。订澳门酒店巴黎人官网:俄天然气巨头：美制裁俄旨在抢占欧洲天然气市场。视觉中国 资料图订澳门酒店巴黎人官网:俄天然气巨头：美制裁俄旨在抢占欧洲天然气市场　　证券时报记者 刘灿邦　　昨日，OTA（在线旅行社）厂商携程宣布北京大区首批线下近30家门店开业，另外，成都，武汉等地的门店也已经进入试运营状态。　　不过，与途牛、同程旅游等OTA厂商相比，携程的线下门店布局似乎晚了一些。去年7月，同程旅游就宣布了多家线下旅游体验店开业的消息。　　&原来携程是完全的B2C，采购后直接卖给C端客户，布局线下门店后就是B2B2C。&携程渠道事业部北京区总经理王诚告诉记者，B2B2C模式虽然会将大块利润让给门店，但是好处在于可以做到资源整合，&除了C端原来的线上客户，门店一定会带来增量，新的增量意味着可以从供应商那里拿到价格更好的旅游产品资源。&　　值得注意的是，携程线下门店全部采用加盟模式，这与途牛和同程的直营模式不同。&门店的两项主要成本是人员和房租，需要加盟者自己承担，我们希望将携程打造为一个平台，以低价向门店提供旅游产品库中的产品，而门店也可以根据自身实际情况调整最终售价。&　　谈到与直营模式的区别，王诚表示，直营模式中，企业需要承担门店最大的两项成本，同时也要遵守只卖线上已有产品等限制，&例如途牛和同程的线下门店只能卖线上的产品，但是携程门店除了自营产品外，还有很多代理商的产品。&王诚认为，综合来看，加盟和直营的区别一是经营模式，二是产品库的开放。　　记者注意到，除了OTA厂商，不少线下起家的旅游品牌也在扩展门店数量，例如众信旅游(行情002707,诊股)和凯撒旅游(行情000796,诊股)等。&众信和凯撒也是直营模式，特点是产销一体，既是批发商也是零售商，和平台模式相比，同样存在产品丰富度的问题。&王诚说道。　　线上获客成本持续高企或许是OTA巨头开始大力布局线下门店的重要原因。去年10月，马云提出&新零售&概念，指出纯电商时代已经过去，未来十年是新零售的时代，线上线下必须结合起来。这种观点同样适用于旅游行业，而&旅游新零售&的概念也呼之欲出。　　对此，王诚认为，互联网流量红利殆尽、获客成本等是携程布局线下门店的原因之一，不过布局线下门店也考虑到了完成旅游产品&最后一公里&，增加顾客体验等因素。　　王诚告诉记者，旅游部门发布的数据显示，以跟团游产品为例，线上向线下的渗透率只有25%左右，这就意味着传统门店占据了跟团游市场75%的存量，线下空间仍非常大。　　值得注意的是，携程此前先后通过收购、控股等方式整合了去哪儿和旅游百事通，而据了解，在门店布局上，未来三个品牌将独立运转，其中，携程将聚焦高端品牌，去哪儿专注年轻、时尚群体，而旅游百事通则被定义为大众旅游品牌。　　除了布局线下，线上与线下的互动、转化同样重要，据王诚介绍，携程正在讨论线上给线下的倒流方案，预计很快会宣布。&这一步肯定要走，才能形成完整的o2o闭环，但是现在还有很多技术工作要解决，大概八、九月份就会出来 。&;　　从广西壮族自治区工信部门获悉，广西将组建广西智能航空科技集团、广西农业机械装备集团、广西医疗器械集团等三大平台，增加广西机械工业发展动能，助推机械工业“二次创业”。　　据新华社6月25日消息，广西壮族自治区工业和信息化委员会副主任侯刚介绍，广西机械工业制造体系较完备，拥有工程机械、内燃机、电工电气等十个分行业，产业基础较好。目前机械工业开始出现分化，新兴产业发展速度加快、高端产品需求增加，同时中低端产品产能富余、高端产品产能不足等结构性矛盾开始显现，制约了广西机械工业整体转型升级步伐。　　侯刚说，为破解机械工业发展动能不足问题，自治区出台了广西机械工业“二次创业”的实施方案，提出将组建广西智能航空科技集团、广西农业机械装备集团、广西医疗器械集团三大平台，破解机械工业发展动能不足问题。　　据介绍，广西智能航空科技集团将重点引进通用飞机、直升机以及多功能模块化无人机、高原型无人机、无人直升机通用航空装备总装项目；积极开发铝合金、复合材料、钛合金等核心材质零部件；大力发展继电器、电连接器、特种开关、功能组件等航天装备零部件。　　广西农业机械装备集团将引领广西农业机械装备产业协同发展，形成包括甘蔗、水稻及水果种植、管理、收割、转运等全程机械化产品以及粉垄深耕深松机、新型高效大马力拖拉机等系列化产品；推动农业机械装备升级，并逐步将业务延伸至农机租赁服务，加快建设面向东盟的农业机械产业基地。　　广西医疗器械集团重点发展医用机器人(行情300024,诊股)、医学影像设备、临床检验设备、远程医疗和康复设备、口腔医疗设备、临床分析仪器及试剂等高性能诊疗设备；可降解血管支架材料、透析材料、医用级高分子材料、植入电极、临床检验质控用标准物质等核心部件；实现生物3D打印等新技术的突破和应用，提高广西医疗器械的创新能力和产业化水平。订澳门酒店巴黎人官网:俄天然气巨头：美制裁俄旨在抢占欧洲天然气市场　　核心提示：截至当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨0.27美元，收于每桶43.01美元，涨幅为0.6%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.32美元，收于每桶45.54美元，涨幅为0.7%。　　新华社记者王乃水　　纽约（ / ）--国际油价23日收盘上涨。　　美元走弱提高了以美元计价的石油的投资吸引力。数据方面，美国油田技术服务公司贝克休斯的报告显示，上周美国运营的油田钻井数量连续第23周增长，显示美国页岩油生产厂商持续增产。　　截至当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨0.27美元，收于每桶43.01美元，涨幅为0.6%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.32美元，收于每桶45.54美元，涨幅为0.7%。（完）　　从广西壮族自治区工信部门获悉，广西将组建广西智能航空科技集团、广西农业机械装备集团、广西医疗器械集团等三大平台，增加广西机械工业发展动能，助推机械工业“二次创业”。　　据新华社6月25日消息，广西壮族自治区工业和信息化委员会副主任侯刚介绍，广西机械工业制造体系较完备，拥有工程机械、内燃机、电工电气等十个分行业，产业基础较好。目前机械工业开始出现分化，新兴产业发展速度加快、高端产品需求增加，同时中低端产品产能富余、高端产品产能不足等结构性矛盾开始显现，制约了广西机械工业整体转型升级步伐。　　侯刚说，为破解机械工业发展动能不足问题，自治区出台了广西机械工业“二次创业”的实施方案，提出将组建广西智能航空科技集团、广西农业机械装备集团、广西医疗器械集团三大平台，破解机械工业发展动能不足问题。　　据介绍，广西智能航空科技集团将重点引进通用飞机、直升机以及多功能模块化无人机、高原型无人机、无人直升机通用航空装备总装项目；积极开发铝合金、复合材料、钛合金等核心材质零部件；大力发展继电器、电连接器、特种开关、功能组件等航天装备零部件。　　广西农业机械装备集团将引领广西农业机械装备产业协同发展，形成包括甘蔗、水稻及水果种植、管理、收割、转运等全程机械化产品以及粉垄深耕深松机、新型高效大马力拖拉机等系列化产品；推动农业机械装备升级，并逐步将业务延伸至农机租赁服务，加快建设面向东盟的农业机械产业基地。　　广西医疗器械集团重点发展医用机器人(行情300024,诊股)、医学影像设备、临床检验设备、远程医疗和康复设备、口腔医疗设备、临床分析仪器及试剂等高性能诊疗设备；可降解血管支架材料、透析材料、医用级高分子材料、植入电极、临床检验质控用标准物质等核心部件；实现生物3D打印等新技术的突破和应用，提高广西医疗器械的创新能力和产业化水平。原标题：解难题 拓思路 谋发展 本报记者 粘青 6月的吉林，碧树叠翠，温润的阳光中透着一丝清凉。 站在决胜全面小康、建设幸福美好吉林新节点，我省迎来第十九届中国科协年会的亮丽开启，包括122位院士在内的2500多名代表齐聚春城，围绕“创新驱动，全面振兴”这一主题进行学术交流，更为吉林全面振兴献策献计。 作为我省传统支柱产业之一，石化产业备受中国工程院院士、无机化工专家、教授级高工舒兴田的关注。他认为，应该补齐烯烃资源短板，促进石化和汽车产业融合，逐渐发展成为功能分区明显、产业结合紧密、项目布局有序、公共设施及公用工程完善、资源能源节约、生态环境和谐、民众关系融洽的石油化工产业基地，实现我省石油化工产业链条的延伸。 中国工程院院士，吉林大学校长、教授、博士生导师李元元已经在吉林工作6年了，他对吉林全面振兴更加有话要说“要加快新材料产业发展，为振兴东北老工业基地增底气、寻动力。”他认为，新材料产业具有经济效益好、产业基础支撑条件好、产业集聚性较好和研发能力较强的特点，我省应该继续发展碳纤维、玄武岩纤维等高性能纤维及其复合材料，加快发展先进高分子材料领域，大力发展高端金属结构材料，促进新型无机非金属材料在我省的成果转化，推动我省经济社会发展和东北老工业基地振兴。 近年来，我省冰雪产业发展势头强劲，“白雪换白银”在吉林大地绽放异彩。中国工程院院士、资源信息学家、中国科学院地理科学与资源研究所研究员孔九林提出了以协同创新驱动吉林冰雪旅游产业发展的建议。“吉林省冰雪旅游产业基础良好，具有一定的竞争优势。”为把我省打造成中国冰雪产业大省、冰雪旅游强省、国际冰雪旅游目的地，他建议，创新以“政府管理、企业主体、公众参与”为核心的冰雪产业管理体制和机制，实施吉林大冰雪旅游产业开发模式，着力打造“冰雪+休闲”“冰雪+养生”等精品旅游产品与消夏避暑相结合的四季联动旅游产品体系。 日12时13分，在中国酒泉卫星发射中心，“吉林一号”卫星发射升空，闪耀在苍穹之上。“目前，‘吉林一号’卫星产业发展及商业应用成效初显。”中国航天科技集团公司科技副主任，兼任中国探月工程副总设计师、国际宇航联合会副主席于登云研究员此前参加了“吉林一号”卫星产业发展及商业应用的专题调研。他建议，尽快研究制定国家商业航天发展相关政策，进一步明确“吉林一号”卫星产业发展战略定位，增强应用开发能力，加大应用推广力度，扩大人才队伍，优化人员结构，增强卫星商业化应用产业可持续发展能力。 中国科学院特聘研究员、中国科学院地理科学与资源研究所区域与城市规划设计研究中心主任、博士生导师方创琳，主要从事城市发展与规划方面的研究工作，立足图们江地区特点和优势，他提出了打通图们江出海口的新方案与建议。“可以在图们江出海口设立包括海洋水温监测站、环境监测站、天气预报站等相关监测预报点，加强研究平台建设，加大基础设施建设，提升互联互通水平。”他还建议推动图们江出海口跨境旅游，建设跨境国际旅游通道，以旅游带动出海进程。 “黑土是十分珍贵的资源，要加强对黑土地的保护。”如何加强我省黑土地综合保护治理？中国农业专家咨询团副主任委员路明研究员给出了他的答案。“应大力推广应用保护性耕作技术，推行绿色农业生产方式。”他建议，增施有机肥培肥地力，调整种植结构，使土地休养生息，加强农田基础设施建设，加大黑土区政策扶持力度，健全耕地质量监测评价体系，制定出台法律法规，加强黑土地治理保护法制建设。“‘两边是秸秆，中间把苗长’，我期待着吉林呈现出这样亮丽的风景。” 中国工程院院士、湿地生态学专家刘兴土也关注保护话题，他的落脚点是我省长白山生态保护战略与对策研究。“长白山地区是我国重要的森林、湿地生态系统分布区，对于实现生态文明与社会经济可持续发展发挥着无可替代的作用。”结合长白山生态保护的现状和面临的问题，他建议，制定科学合理的保护区管理模式，强化旅游业的统一规划与管理，合理开发和保护矿泉水资源，加大科研投入力度，建立起多家单位联合的研究团队。 解难题、拓思路、谋发展。院士专家们为我省经济社会发展把脉问诊、破解难题，为全面振兴建言献策、提供助力。乘着这股“智力”东风，吉林将以更加高昂的热情投身全面建成小康社会和振兴吉林老工业基地的伟大实践中。 订澳门酒店巴黎人官网:俄天然气巨头：美制裁俄旨在抢占欧洲天然气市场　　“亲爱的乘客，此刻北京正被暴雨包围，我们知道您现在的出行需求很迫切，雨天行车不易，请您耐心等候车主”“雨后出门透透气，坐快车享快乐周末”。　　最近一周，北京经历了几天阴雨后，在周末迎来晴天。滴滴出行APP的提示变化，或像人们的心情写照一般，经历雨过天晴。　　不过，深夜、高峰期、恶劣天气等特殊场景下的出行，似乎总是伴有“插曲”。作家六六近日发文称，自己和朋友使用滴滴乘车经常遇到加价，因为不加价时基本不需要用车，她把这种调价称为“瞎眼价格”。　　滴滴方面，调取六六反馈的专车订单信息后则回应称，当时附近的空车严重供不应求，致使订单触发动态调价，拥堵导致时长费增加。动态调价加价的费用100%归司机所有，该机制意在鼓励司机克服拥堵、恶劣天气等困难出车。　　经济学教授王福重从经济学角度肯定了这一机制的合理性。他表示，需求和供给都是价格的函数，受价格左右。当用车需求过大，涨价是一种正当的市场行为，否则不能解决迫切优先乘车的难题。　　一个城市的出行，受多种因素综合影响。目前网约车市场受政策影响，供给总量受限，尤以一线城市的缺口突出。　　回想起曾经只能靠路边招手、打电话叫车的日子，网约车为市民提供了一种新的出行选择，尽管眼下难以完全满足全天候和特殊情况的出行需求，大众仍应对此多一份耐心与理解。　　深夜、高峰期、坏天气出行多点理解　　上周五（6月23日）晚6点多钟，晚高峰遇上北京下雨，当记者打开滴滴出行APP准备叫车时，自动出现了一则弹窗通知，内容是暴雨天气给乘客的紧急出行提示。　　当时看到这一弹窗内容，心里几乎咯噔了一下，想着怕是很难打到车了吧？但当记者抱着“试过再说”的心态叫车后，一分钟内便有司机接单然后致电确认上车位置。　　等待车辆到达的几分钟里，记者随手点开弹窗提示后，发现除了写有“雨天行车不易，请您耐心等候车主”的温馨提醒，滴滴还给乘客支招如何通过共享低碳出行“选择快车拼车、顺风车，一辆车坐更多人。风雨里共乘，让更多人都能回家。”此外，还实用地附上了快车拼车攻略。　　众所周知，从最早只有出租车一种选择发展到现在，滴滴上已经有多种出行方式同时提供。选择变多意味着，用户可以根据自己的出行需要、价格接受度等因素，自由选择不同定位的服务。并且，不论严寒酷暑还是恶劣天气，都可以提前在室内叫车。　　多种出行方式中，专快车类服务，堪称提倡C2C分享经济模式的典型。然而就在近期，滴滴的专快车服务因动态调价机制引发讨论。事情的起因是，作家六六近日在其微博，发出了一篇标题为《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么？》的文章。　　六六称，自己“背着大包打车回家，因只有3.8公里，（专车）无车接单。深夜的街头，孤立无援，咬牙跺脚扫了一辆小黄车上路，骑20多分钟到家，锻炼又省钱。”　　她还提到，自己和朋友最近使用滴滴乘车经常遇到加价，甚至将这种加价称为“瞎眼价格”下雨天加价、上下班高峰加价、近路加价、附近打车人多加价，并称“它不加价的时候，基本是你根本不需要车的时候。”　　正如一枚硬币有正反两面，也有乘客认为，碰上深夜、高峰期、恶劣天气等特殊情况，不管叫车的时效、价格甚至是结果是否称心，都需要多一点点耐心与理解。　　特殊情况下的需求，即便换一个场景，也要有所取舍。就像深夜买东西，最近的超市已经关门，只能改为寻找24小时营业的便利店，这种时候，距离、价格都已抵不过急需要买到的需求迫切。　　经济学家解读网约车动态调价合理性　　六六的这一发声，也得到了滴滴方面的回应。　　“我们尝试还原当时订单的具体情况，核查文中的截图信息，发现订单的时间正值出行早高峰，系统预测总行程需花费42分钟，其中拥堵32分钟。当时发单附近半径3公里内共有289人通过滴滴叫车，对应的空车仅有56辆，属于严重的供不应求（上海本身也是全国运力最紧缺的一线城市），致使订单触发了动态调价，拥堵导致时长费增加。”　　回应六六时，滴滴方面通过微博同时表示，由于之前的工作做得不到位，没有和大家说明白为什么会发生动态调价，什么时候会发生动调，以及动调的钱都去哪儿了，希望借此机会一并说明。　　其中的关键信息包括：动态调价是希望鼓励司机们克服拥堵、恶劣天气等困难接送乘客，补偿司机师傅的辛苦和可能额外担负的损失。并且，考虑到司机和乘客都在移动中，对匹配的时效性要求极高，在供需不平衡的情况下，除了精准的调度算法，更需要市场调节的机制。　　“在供需严重失衡时，动态调价可以最大化满足出行需求，平衡乘客和司机的权益。”这点随即得到了经济学专家的认可。　　经济学教授王福重接受记者采访时表示，集中出行是形成早晚高峰的主因。高峰期，如果价格不上调必然造成出行拥挤，直接表现就是打车难、等待久。因此，说到底，打不到车，是低价或者与其他时段同样的价格导致的。一个常识是，需求和供给都是价格的函数，受价格左右。　　那么在用车需求过大，不可能全部满足的情况下，让谁打到车，让谁暂时打不到车，由什么决定？王福重分析称，市场的办法是提高价格。因为价格一旦提高，出行需求不太急迫或认为价格超出预期的乘客，就会选择暂时不出行或者改选其他方式。剩下的就是愿意接受提高价格的人，这部分乘客认为，即使价格提高，打车依然值，或者比其他工具要好。换言之，如果依然拥挤，等待时间长，价格将继续提高，直到供求大体相等。这就是价格机制，市场作用的方式。　　网约车总量受限感觉重回打车难？　　值得注意的是，滴滴方面强调，从今年4月中旬开始，动态调价加价的费用100%归司机所有，该平台分文不取。为了在引导运力的同时，尽可能降低乘客的成本，其还对专快车动态加价都做了双重封顶：一是专快车加价不超过50%（即动调不超过1.5倍）；二是最终加价金额，专车不超过59元，快车不超过29元。　　王福重则提出，涨价的收益归滴滴司机，固然是有道理的，可以提高司机出车的积极性。否则，考虑到天气不好时的出行风险和高峰堵车，不满意的不仅是乘客还有司机。不过，即使收益不全归司机，甚至不归司机，这种涨价也是正当的市场行为，因为不涨价，就不能解决谁优先乘车的难题，这是根本问题所在。　　美国普林斯顿大学经济学家亨利费伯（Henry S. Farber）2015年的一项研究亦显示，下雨天难打车是市场供需不平衡带来的。　　他收集了2009年到2013年期间，纽约8800名出租车司机的载客数据，将样本和中央公园每小时的降雨数据进行对比，结果显示，下雨天出租车司机的每小时收入并没有显著增加，因为出租车乘客的单位乘车时间上升了4.8%，每小时的行车距离下降了2.4%，与晴天相比，单位时间内路上的出租车下降了7.1%。　　不过，即便明确了在特定的出行期，动态调价符合市场经济原理、有其合理性。作为一名普通乘客，最关心的仍是，打车难问题到底有无解决办法？　　关于这点，一个必须承认的事实是，目前网约车市场存在供给总量受限的症结，尤以一线城市的缺口大。　　究其原因，早在网约车地方细则相继公布后，业内便预计，从业人员减少、车辆准入门槛抬高，必然推高成本，使得网约车平台无法为大众提供便利、实惠的移动出行服务，老百姓(行情603883,诊股)将重新面对打车难、打车贵的局面，供给减少而导致涨价不可避免。　　某种程度上，六六口中近期在上海用滴滴叫车的“不顺”经历，便是这种连锁反应的体现。从乘客角度讲，可能没有了解到产生这种情况的原因以及带来的影响，当自己的需求不能得到满足或与心理预期有落差时，在第一时间进行了情绪的宣泄。　　满足多样化出行靠各方努力　　有经常使用滴滴的乘客评论，网约车带给她的三大出行改变：一、还没出门就约上司机，算好时间，几乎每次都是自己和司机同时到小区门口，双方都节省大量时间；二、远在千里之外，就能帮年迈的爷爷奶奶打车，来去方便且放心；三、一次出远门参加考试，到的时候很晚了，打车打不到，不过加了几十块就有车过来了，解决了大问题。　　记者也了解到，在网约车新政的要求下，大量不符合新政规定的车辆都不得已被很多平台清退，在供给减少的前提下，滴滴们一直不停地摸索和尝试，如何提升运营效率和服务体验，鼓励人们错峰出行，减轻高峰时段用车压力。　　人的心情都有好有坏，何况天气和路况。一个小插曲是，“雨后出门透透气，坐快车享快乐周末”北京连续几天的阴雨过后，打开滴滴出行APP又有了新提示。　　回想起曾经打车，除了路边招手就是打电话，如今不出门，动动手指就能提前叫好车，其实已是一种质变。而从服务效率和体验的进一步升级，只凭出行平台的努力远不够，少不了的司机和乘客的共同理解与配合。订澳门酒店巴黎人官网:俄天然气巨头：美制裁俄旨在抢占欧洲天然气市场　　2017高考成绩已经陆续公布，如何填报志愿，选择最心仪的大学院校，成为许多高分考生和家长头痛的难题。　　虽说选专业的时候不能光看这个专业以后能赚多少钱，而是应该看自己的兴趣爱好适不适合、但是不可否认的是，来钱快起薪高的专业，还是相当有吸引力的，毕竟钱多点总是好的。　　而近日，麦可思研究院发布《2017年中国大学生就业报告（就业蓝皮书）》，报告指出，2016届大学毕业生，在毕业半年后的平均月收入仅为3988元，所以，基金君今天给大家说说哪些专业最赚钱，以及哪些专业最不赚钱。。。　　总体而言，就业率最低的是法学专业的同学，最容易失业的专业是美术学、音乐表演。而IT专业则全方位碾压其它专业的同学，不仅就业率高，薪资也高。　　　　1、毕业生月收入为3988元，本科毕业生收入增速低于高职毕业生　　　　《报告》显示，2016届大学生毕业半年后的就业率为91.6%，其中本科院校为91.8%，高职高专院校为91.5%，与前两年基本持平。　　不过在毕业生收入上，不同学历的毕业生收入也有所不同，本科院校2016届毕业生月收入为4376元，高职高专院校2016届毕业生月收入为3599元，整体而言月收入为3988元，均高于城镇居民2016年月均可支配收入（2801元）。　　但从收入增速来看，本科毕业生的收入增幅却低于高职高专的毕业生。数据显示，剔除通货膨胀影响后，相比2012届毕业生，2016届本科毕业生月收入增幅为20%，高职高专毕业生为22%。　　　　如果把时间拉长至3年，本科毕业生3年后的月收入增速比高职高专的增速快6%，届时本科毕业生3年后平均月收入为6667元，而高职高专生平均月收入为5312元，农民工仅有3275元。　　这说明了高等教育回报短期内是难以看到，但在三年内效果明显。　　　　2、越来越多的毕业生去教育、金融、传媒业，建筑、交通制造业则下降。　　　　数据显示，与2014届相比，去教育业的本科毕业生增加了3.1%，去金融（银行/保险/券商）的增加了2%，去传媒、信息及通信行业的增加了1.8%。而去建筑业的下降了1.6%。　　这说明知识与服务密集型的现代产业（教育、信息技术等）发展强劲，劳动密集型的传统产业（制造、建筑等）面临挑战。以本科为例，从吸纳能力来看，2012届毕业生有28.8%在制造业就业，到2016届该比例下降了近9.4个百分点，跌至19.4%。毕业生就业满意度和薪资水平也相对较低。　　3、计算机专业就业率最高，法学就业率最低　　2016届本科管理学门类毕业生半年后就业率最高，而法学门类的就业率最低。　　具体来看，就业率最高的专业类是护理学类，最低的是历史学类和法学类。　　再具体来看，就业率最高的专业是软件工程、工程管理、建筑环境与设备工程。（软件工程还是毕业后收入最高的专业，达到6500元）　　　　失业量较小，就业率、薪资和就业满意度的较高的绿牌专业中，本科是信息安全、软件工程和网络工程、广告学等，而高职为市场营销等。其中本科的软件工程、网络工程、通信工程，高职高专的电力系统自动化技术连续三届是绿牌专业。　　　　相反，失业量较大，就业率、薪资和就业满意度的较低的红牌专业中，本科的美术学、音乐表演，高职高专的法律事务、语文教育连续三届是红牌专业。　　　　4、最赚钱的专业：前十基本都是计算机专业　　而此前，麦克思还发布了毕业生高薪职业和对应的专业名称。　　2016届本科毕业生从事的前30位高薪职业及其对应专业（前3位）　　　　数据来源：麦可思-中国2016届大学毕业生培养质量跟踪评价。　　注：月收入指工资、奖金、业绩提成、现金福利补贴等所有的月度现金收入。　　数据显示，在毕业生从事的薪资较高的职业中（特别是前十个），大部分与互联网和计算机相关。近年互联网经济成热门，相关产业发展迅速，人才需求旺盛，相关职业薪资待遇也水涨船高。而从事相关职业的本科专业包括软件工程、计算机科学与技术、电子信息工程等，高职高专专业包括软件技术、计算机应用技术、计算机网络技术。　　其中互联网开发师成本科、高职高专毕业生从事的薪资最高职业，刚毕业的大学生都可拿到6000以上的工资，对应的主要本科专业：软件工程、计算机科学与技术、电子信息工程。　　而金融行业给刚毕业的大学生也不过5000的工资。　　其实不仅仅刚毕业的大学生工资差距如此，目前整体工资水平都是IT业领先。　　2016年城镇非私营单位职工年平均工资数据显示，信息传输、软件和信息技术服务业持续快速发展，平均工资为122478元，位居第一；金融业工资水平退居次席， 2016年平均工资为117418元。　　　　具体大家可以看看此前基金君写的《金融圈哭了，工资被IT业碾压：华为腾讯，券商银行保险年薪大揭密！》　　IT业的同学们明显赢在起跑线上了。　　所以呀，即将填志愿的高考考生们，选择对的专业真的很重要啊。&（作者系中国人民大学党委书记、教授 原题为《订澳门酒店巴黎人官网》）
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