汽车安全气囊弹出条件在什么条件下会启动 真的能保命吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-30 21:00 标签： 安全气囊的触发条件
安全气囊在什么条件下会启动 真的能保命吗？
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说起安全气囊，很多人都会觉得这是救命的安全汽车配件。经常能看到车主吐槽，说车都快撞报废了，气囊也没弹出来，真是坑人。当然面对这样层出不穷的提问，车企也有着自己的理由，气囊并不是任何撞击都会弹出，需要达到一些条件，才会启动。
&&&安全气囊的工作原理：
它是一种被动的安全系统装置，只有在车辆受到猛烈撞击时才会被启动！安全气囊是通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者共同收到信号时，气囊会被瞬间充气，急剧膨胀。然后将方向盘的装饰板冲破，弹向司机。使司机的上半身被气体裹住，减少人身体与车体的直接碰撞力，这样会大大降低受伤率。
&&&安全气囊一定安全吗？
正常情况下，气囊爆发的音量在130分贝以内，气囊中的氮气也不含毒素，不会伤害人体。但凡事都有两面性，安全气囊也有不安全的地方，根据碰撞测试的数据来看，当汽车行驶速度达到60km/h时，气囊弹出的速度大概是车速的5倍，也就是300km/h，这时带来的冲击力将近400斤，如果安全气囊弹出的角度刚好碰击颈部等脆弱的部位，就可能给司机带来生命危险。
&&&安全气囊在什么条件下能启动？
目前国内并没有发布安全气囊的制定标准，各车企会根据车型自己设置气囊弹出的标准。根据经验判断，安全气囊是否能正常弹出，与碰撞角度及速度有直接关系。
针对大部分车型来看，满足以下3个条件时，气囊会打开。
1、满足设定车速才会启动，比如车速&50km/h
2、汽车撞击的点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60°之间。
3、撞击的物必须是刚性固定的物品，如石头、墙壁等硬物。
注：有部分车型设置了不系安全带，安全气囊不弹出的功能，这样做也是出于保护车上人员，当你不系安全带的时候，遇到事故会向前弹出，如若这时弹出安全气囊，可能会给你带来更大的伤害。
一般情况下，满足这三个条件，安全气囊会自动弹出，否则，无论多严重的交通事故，汽车的安全气囊也不一定弹出。
说了这么多，其实安全气囊只是一个被动的安全配置，需要和安全带配合使用，才能相对降低风险。据悉，当汽车相撞时，安全气囊可以使头部的受伤率降低1/4，面部的受伤率降低4/5，但也不能100%保证安全，所以，安全驾驶才是最好的驾驶习惯。相关信息安全气囊系统可分成3个组成部分：
①气体发生器；②控制系统；③气囊。气体发生 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。
　　 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。
　　 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触...
相关信息安全气囊系统可分成3个组成部分：
①气体发生器；②控制系统；③气囊。气体发生 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。
　　 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。
　　 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要采用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。
　　 气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。
1. 气囊弹出是有一定条件的。即：速度超过43公里/小时，且正面碰撞，才会打开气囊。2. 为了避免气囊误爆，也设定了一定条件的：即：速度低于13公里/小时正面碰...
以车速50公里每小时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右，车辆紧急停止。安全气囊是由传感器、气体发生器、气囊和电控单元组成，传感器感受汽车的碰撞程度并将...
一般在左右前纵梁头略靠后的位置
发动机电子控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成
答: 可以加床吗？谢谢谢谢谢谢
答: 汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。　　对于车载CD音响系统，最应注意...
答: 1.4的报价可能是4-5W不等。。。。。。。。。。。
答: 绝对贵！
答: 我家就是千里马，总体性能不错，价格也还可以，就是隔音效果差些，油耗是6-7个百公里
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