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武康城区将建慢行系统
信息来源：今日德清 /JRDQ/html//content_5_4.htm&&&时间： 14:47:00&&&|&&&浏览：
　　武康城区将建立慢行系统。你知道什么是慢行交通吗？所谓的慢行交通，指的是把步行、自行车等慢速出行方式作为城市交通的主体，并与已开展的公交专项规划相结合，引导居民采用&步行+公交&、&自行车+公交&的出行方式，来缓解交通拥堵现状，减少汽车尾气污染。
　　近日，《武康中心城区慢行交通系统规划》和《武康中心城区停车设施专项规划》两个规划已通过了专家和部门评审。据了解，去年县住房和城乡建设局委托杭州市城市规划设计研究院编制了这两个规划，目的就是以规划引领来引导市民选择更加便捷、绿色的交通出行方式，从而改善我县城市交通拥堵现象。
　　《慢行规划》以上述目标为导向，根据慢行活动的空间特征和载体特点，将德清中心城区慢行系统分为城市道路慢行交通系统、绿道慢行系统以及慢行衔接系统。其中，绿道慢行系统将依托城市山体、水系、公园、绿地等休闲空间，整体上形成&一环、六射、两纵、三横、一连&的布局。通过对这三个系统构建与完善，从而为人们的出行提供舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。近期规划&一场、一街、两心、三园&的绿道慢行系统，连接行政中心至塔山森林公园，承担&城市郊野两片区，休闲游憩又健身&的功能。
　　据调查，大部分武康居民愿意选择慢行作为出行的主导方式。但是，近年来慢行在整个城市交通系统中受到的关注度有所下降，慢行空间被占用等问题日益突出。根据规划，将对现有的非机动车道进行提升改造，增设立体斑马线、自行车专用车道等。
　　不仅如此，在公共配套设施方面也做了相应规划。规划中，德清火车站、汽车站等地将作为对外换乘枢纽，并建设各类公交枢纽站、公交首末站。同时，针对城区边缘地带大型居住片区、主要公建点、大型厂区等进一步增加公共自行车布点。
　　据了解，截至去年7月份，武康城区的停车位有3万多个，但仍然不能满足市民停车的需求，且还有布局不合理等一些问题。《停车规划》则是立足中心城区停车特征现状，通过对停车需求的合理预测，通过分区来规划停车问题。城市中心区重点规划公共停车场，鼓励市民利用公共交通出行等。其中，为挖掘武康中心城区核心区的停车潜力，今后还利用公园、广场、学校等公共场所规划20多个停车场。此外，中心外围片区将以配建为主。
　　见习记者　张彦骏　记者　杨晓燕
　　通讯员　章宬　姚叶平
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