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&&&&&&&&&&&&客运专线铁路路基工程接触网支柱基础一般规定
客运专线铁路路基工程接触网支柱基础一般规定
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1）&&修筑于路基上的接触网支柱基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。
2&）&电力牵引接触网支柱基础施工应符合下列要求：
1、接触网支柱基础工程应遵照《高速铁路电力牵引供电施工规范》及设计文件施工，宜在基床表层施作前完成。
2、接触网支柱基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构。
3、接触网支柱基础基坑必须全部用混凝土浇筑；有渗水暗沟地段，应在接触网支柱基础浇筑并达到一定强度后再挖渗水暗沟。接触网支柱基础和渗水暗沟施工后，要保证基床表层底面4%的排水坡。
4、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
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客运专线路基工程接触网支柱基础施工作业指导书
[日期：] & 来源：建筑工程质量安全网& 作者：建筑工程质量安全网 & 阅读：1515次[字体：
内容提要：客运专线路基工程接触网支柱基础施工作业指导书
&&& 客运专线路基工程接触网支柱基础施工作业指导书
1 适用范围
适用于客专路基工程接触网支柱基础施工。
2 作业准备
2.1内业技术准备
（1）作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）图纸及验收标准采用：
《铁路综合接地系统》（通号（）；
《通信、信号、防灾、电力、供电土建工程预留接口图》；
《杭长客运专线站前接口工程施工图技术交底》；
《高速铁路信号工程质量验收标准》（TB）；
《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T）
《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【号）；
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB）；
2.2 外业技术准备
施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。
3 技术要求
施工过程严格按照设计图纸和验标上的相关要求组织施工，在大面积施工前，选择一段具有代表性的路基进行工艺试验，确定相关工艺参数，并报监理单位确认。
5.1施工准备
在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。
5.2测量放样
采用全站仪进行放样。按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，在距离接触网基础边缘1.5m处设置护桩，注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。
图5-1 &护桩示意图
5.3钻机就位
护桩设置完成之后，钻机就位，就位后检查钻机钻头中心位置距离中心线偏差是否控制在（0，+20）mm，保证接触网基础不要侵线。
5.4钻孔至设计深度
按照设计要求桩基需采用无水成孔工艺，故采用小型螺旋钻机配合人工进行开挖，钻到设计高程后，根据控制轴线和接触网基础中心位置，在路肩上拉线定出距路肩标高以下1m的正方形（0.7m×0.7m）四条边线，自上而下采用人工用风镐修整成正方体。
5.5检孔、清孔
开挖完成后及时将孔底虚渣掏出。在孔桩四周铺设彩条布，用于钻孔渣土的临时堆放，避免渣土污染路基基床顶面级配碎石，堆放的渣土应及时用自卸车运输出施工场地，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
成孔后按照设计桩基础尺寸采用测绳检查孔深，同时检查桩底沉渣。不符合设计要求的要及时用旋挖钻机或者人工处理至合格。
经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录，再移走钻机到下一桩位。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。
图5-2 旋挖钻机钻进示意图
5.6吊装钢筋笼
A、钢筋笼制作
钢筋笼在钢筋加工厂集中制作，自卸汽车运到现场。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要接长时，应采用双面搭接焊，双面搭接焊接的长度不小于5d，末端不设弯钩，不得采用绑扎接头。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差，均不大于20mm。钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸要求。钢筋笼上、下车及运输过程中防止碰撞，保证运到现场的钢筋笼结构尺寸满足设计图纸尺寸。
B、钢筋笼安装
钢筋笼吊装前应先绑好同强度混凝土垫块。
垫块以保证钢筋笼外砼保护层的厚度不小于50mm；钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
钢筋笼底部保护层厚度为10cm，钢筋笼放到设计位置时，采用2根10个盘条，长度均为1m，一端焊接在桩身主筋上，另一端做成弯钩吊在基床表层两侧钢管上，一方面来控制钢筋笼标高，另一方面以免钢筋笼在浇注砼时上浮，容许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。
5.7浇注桩身混凝土
砼采用拌和站集中拌和，采用混凝土运输车将砼运输到现场，混凝土浇注前，对混凝土的坍落度、含气量、入模温度进行了检查，符合规范要求之后，开始浇注混凝土。混凝土浇注采用串筒配合灌注混凝土，串筒底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm；施工人员捣固混凝土时做好安全防护工作。待混凝土顶面超过桩身钢筋上面最后一个加强箍时，停止浇注混凝土。
5.8安装基座模板
安装基座模板前，对已经浇注的桩身混凝土进行凿毛。凿毛时待混凝土强度达到设计强度不低于10MPa时，采用风镐进行凿毛，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。
凿毛完成后开始进行模板安装（路基填土面以下部分不立模板，填土以上部分立模板），模板定位准确，并安装牢固，模板底部用砂浆找平，防止漏浆，模板要求位置准确，模板平整无变形，模板接缝密实不漏浆。模板安装过程中严格控制模板的结构尺寸，保证结构尺寸允许偏差在（0，+50）mm。
5.9安装预埋螺栓
模板安装完成后将地脚螺栓固定在模板上，螺栓定位准确，螺纹的外露部位采用胶带包裹，防止混凝土污染，按照设计要求安装接地钢筋及预埋接地端子。
接触网基础的地脚螺栓的安装按照图纸的要求进行，弯钩指向基础内部。
每个接触网基础在线路小里程侧预埋桥隧型接地端子，其距基础顶面以下300mm，该接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接，接地钢筋焊接长度单面焊200mm。接地端子在现场焊接或钢筋加工场加工，并焊接在骨架上固定牢靠。
预留地脚螺栓采用M39型，为控制地脚螺栓的精度采用定位卡具加工成整体再运输至现场进行安装。
图5-3& &螺栓定位示意图
待钢筋笼和地脚螺栓放入桩基之后，在混凝土浇筑前，重新校正地脚螺栓的位置、垂直度和预留出基础顶面的长度（外露混凝土面不小于19cm）。校核的方法为在外露的每个地脚螺栓上分别套1块钢板，钢板结构尺寸为700×400×10mm，然后再在上面拎一个螺帽，从而保证螺栓的垂直度。
5.10浇注基座混凝土
砼采用拌和站集中拌和，采用混凝土运输车将砼运输到现场，混凝土浇注前，对混凝土的坍落度、含气量、入模温度进行了检查，符合规范要求之后，开始浇注混凝土。
模板、钢筋和地脚螺栓、接地端子等全部安装完成、检查无误后方可进行混凝土浇筑。
混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并将暴露面采用篷布或塑料布等进行覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子再次进行压光表面至少2遍，使之平整、光滑后再次覆盖，直至混凝土终凝为止。并且定期对混凝土进行洒水养护。基础混凝土表面应与路基表面衔接平顺。
施工时，可按照5～7根或10～14根钻孔桩为一组，每组安装完钢筋笼后同时浇注，不能及时浇注的孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。
图5-4 &&&螺栓定位示意图
5.11接触网支座基础施工注意事项
①钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，防止污染。
②施工过程中应及时将接触网与路基基床的接触周边用砂浆封闭。
③接触网基础钻孔完成未灌注砼前应作好基础的防排水，以免施工用水或雨水进入接触网孔内。基础钻孔施工时最好安排在晴天施工。
④接触网基础按照设计要求施工，钻孔应按照操作规程施工；超挖的基础不得采用废碴回填，为保证路基完整采用与基础同标号的砼回填。
⑤接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心连线上。
⑥基础预埋的地脚螺栓应准确。
⑦接地端子预埋位置应准确。
5.12接触网支座基础施工技术标准及要求
①灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
②成孔深度必须符合设计要求。机械开挖成孔深度误差+50mm。
③实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。
④浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。
⑤基础浇注完成以后，应对外露地脚螺栓涂防腐油防腐，并包扎保护物防止螺纹被破坏，接触网支柱、拉线基础不得出现积水现象。
⑥预留柱地脚螺栓的材质需满足设计要求。预留地脚螺栓应考虑线路坡度，应保证施工完成后地脚螺栓处于铅垂状态。
⑦钻孔灌注施工时，必须无水成孔，桩身成孔与混凝土浇筑需在一个工作日完成，混凝土施工须满足《铁路混凝土工程施工技术指南》要求。接触网支柱基础顶面顶面标高为-0.450m（±0.000为内轨顶标高），不管是否存在线路坡度，基础面均应保持水平。
6 劳动组织
劳动力安排：施工由架子队负责施工，由线下工区负责施工现场管理，现场组织机构框图见图。根据本标段路基的工程特点及工期要求，计划进场工人、机械司机等工种，计划上场施工人员31人，具体上场人员见表6-1。
表6-1 施工作业上场人员表
负责全面施工组织协调工作
负责施工现场施工组织协调工作
技术管理人员
负责施工技术管理工作
负责本工班管理工作
负责测量工作
负责试验工作
负责质量检查及验收工作
负责施工现场安全管理工作
负责施工现场环境保护工作
负责材料采购及供应工作
负责内业资料的整理及编制工作
负责协助各工种施工
负责机械设备的操作及维修保养工作
负责后勤保障
图6-1 现场施工组织机构框图
7 材料要求
表7-1 材料及工具统计表
路基型接地端子
镀锡铜线压接鼻子
防盗螺栓扳手
电阻测试仪
8设备机具配置
主要机械设备表
数量(台/套)
FCG-700*5000
Leica TS02
电子水准仪
Leica DNA03
4L-10 10m3/min
9 质量控制及检验
(1)修筑于路基上的接触网支柱基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。
(2)接触网支柱基础施工应符合下列要求：
1 接触网支柱基础工程应按设计要求施工，不得破坏路基及防护工程结构。
2 接触网支柱基础基坑必须全部用混凝土浇筑；有渗水暗沟地段，接触网支柱基础开挖不得破坏渗水暗沟。
3 接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求。
4 线路两侧同里程两基础中心连线应垂直于线路正线。
(3)接触网支柱基础的基坑开挖方法应符合设计和施工技术方案的要求，不得影响路基安全、稳定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
(4)接触网支柱基础的基坑全部用混凝土灌注密实后，支柱基础表面应与路基表面衔接平顺。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察。
(5)接触网支柱基础混凝土强度的检验应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB）第6.3.1条、第6.4.1条～第6.4.11条的有关规定。
(6)预埋件数量、位置、型号和综合接地应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察，尺量。
(7)接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 9-1 的规定。
表9-1接触网支柱基础电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法
施工单位检验数量
距线路中心线位置
按接触网支柱数量的10%抽样检验
沿线路纵向位置
形状尺寸（截面尺寸）
不小于设计值
10 安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1 施工人员上岗操作一律配戴安全帽，孔下作业人员应系保险绳，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。
10.1.2 机械安全管理措施：设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不带病作业，所有施工机具设备均应定期检查并有安全员的签字记录。
安全用电措施：现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。经常检查施工临时用电TN－S接零保护系统。
10.1.4在现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。
10.1.5现场施工中所有用电一律由配电箱接出，杜绝随意乱接现象，所有临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置。
10.1.6现场操作时应穿防滑、绝缘的鞋子，进场人员必须配戴安全帽；高空作业人员正确佩戴安全带。
10.2环保要求
10.2.1施工中产生的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
10.2.2按照环保部门要求集中处理实验及生活中产生的污水及废水。【图文】第三章 高速铁路路基工程_百度文库
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