相控阵超声波相控阵技术探伤仪哪家好

火车轮轴相控阵超声波探伤机顺利通过铁路局技术评审----中国科学院声学研究所
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火车轮轴相控阵超声波探伤机顺利通过铁路局技术评审
| 作者:超声技术中心 曹 政
  2016年9月24日,铁路局车辆处组织专家对中国科学院声学研究所超声技术中心与江苏连云港九洲电控设备有限公司联合开发研制的HLBT-I型铁路货车轮轴相控阵超声波自动探伤机进行了现场技术评审。专家现场审查了研制报告,听取了声学所课题组以及九洲公司技术代表的技术报告,并考察观看了仪器现场演示。专家组认为仪器达到了铁路局技术要求,一致同意通过技术审查。    HLBT-I型铁路货车轮轴相控阵超声波自动探伤仪由相控阵系统、机械控制系统、电气控制系统和数据处理软件组成;实现了A、B(S型扫查)和C三种显示方式,能够直观显示轮轴缺陷位置;具有探头偏转角度大、扫查声程长的特点,实现了轮轴和轮颈全覆盖检测;具备数据存储、回放分析、设备自检和自动报警功能。  HLBT-I型铁路货车轮轴相控阵超声波自动探伤机由声学所超声技术中心与江苏连云港九洲电控设备有限公司以产学研方式历时4年联合开发完成。该探伤机是目前国内首台全部国产化研制的轮轴相控阵超声波探伤设备。此次评审的意义在于自主研发的相控阵设备可正式进入铁路检修市场。
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相控阵超声波探伤设备选择不能贪便宜
类别:行业焦点访问量:编辑:日期: 05:19
  在如今工业发展建设的过程中我们在面对多样化的生产环境下都有很重要的检测手段,在很多的质量检查中相控阵超声波探伤都起到了重要的作用,我们了解到相控阵超声波探伤应用的广泛性是非常大的,但是往往大多数情况下我们使用的并不是很正确,想要更好的使用,我们就要了解更多关于它的知识。
  我们在选择使用相控阵模式时,操作人员无需更换探头或楔块,就能方便地利用一个探头达到多个角度和聚焦深度,扇形扫描和精确的波束控制显著地提高了探测缺陷和判定缺陷大小的能力,影响相控阵声束性能的各因素之间存在着制约关系,某一因素的过度提高,往往会带来负面影响。阵元宽度越大则主瓣能量越集中,有利于检测。但在偏转之后,过大的阵元宽度会引入较大的栅瓣。这时就会出现最大偏转角与阵元宽度之间的制约,需要根据实际情况,确定阵元宽度和最大偏转角。一般应选择稍低的频率,因为频率越低,波长越长,可使阵元宽度变得较宽,从而优化声束主瓣。但过低频率降低了超声波在指向性、穿透力方面的优势,所以也应根据实际情况选择合适的频率。
  阵元数量越多则相控阵形成的声束性能越好,焦点比较明显,但导致电路复杂,成本提高。使用不合格相控阵超声波探伤的后果是比较严重的,由于相控阵超声波探伤都是用在质量检测或安全检测,如发生质量事故甚至危及人身安全,所以仪器器材的选择一定要谨慎,不要贪便宜。
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