宝骏560 1.8L 手动豪华型 _购车完全指南_评测_怎么样-新浪汽车
宝骏560 1.8L 手动豪华型
购车完全指南38期
宝骏560 1.8L 手动豪华型
制动距离灯光驾驶位视野被动安全主动安全雷达灵敏度
　　不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”，近1.5万份有效调查结果显示，车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项，因此， 我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面，其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以 及碰撞评级六个项目，可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
测试项目：100km/h-0制动距离
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将车辆提速至110km/h（实际GPS速度约为105km/h）；
2.双手紧握方向盘保证直线行驶，全力踩下制动踏板，直至车辆静止；
3.反复进行5次测试，取最好成绩，并抓拍动态。
得分规则：＜35米（10分）
35-35.99米（9分）
36-36.99米（8分）
37-37.99米（7分）
38-38.99米（6分）
39-39.99米（5分）
40-40.99米（4分）
41-41.99米（3分）
42-42.99米（2分）
43-45米（1分）
＞45米（0分）
100-0km/h刹车距离为41.77m
（总分10分）
　　宝骏560的制动成绩为41.77米，这一数据甚至比不少同级别且比它更贵的车型要好，其中四条马牌轮胎对制动成绩增益不少，其次宝骏560的装备质量只有1370kg，与紧凑型轿车不相上下，这都使得宝骏560的制动能保持在主流水准之上。
　　宝骏560的刹车踏板反应灵敏且十分线性，日常使用不累脚，值得称赞。
&制动距离排名
排名同级别已评价38款车型评级
测试项目：灯光照射范围/灯光照射视野
测试条件：无灯光的黑暗地库，具备白色墙面。
测试工具：照度仪，卷尺
测试方法：1.保持车头正对墙壁，车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米；
2.开启近光灯，适当调节照射角度，使得墙壁高度40cm内布光均匀；
3.保持照度仪距地面20cm左右，分别向左/右平移，记录照度降低至4lx时的点位；
4.测量左右两点位之间的距离，拍照并记录。
得分规则：非卤素（优于卤素光源）+0.5分，弯道补光或同等功能+0.5分，拥有以上更高功能可额外加0.5分，但满分不超过5分。
照度＞350lx（4分）
300-349lx（3分）
250-299lx（2分）
200-249lx（1分）
＜200lx（0分）
近光灯最大流明度为196lx
（总分5分）
　　宝骏560的近光灯最亮照度为196lx，很遗憾没有获得分数。受困于成本，宝骏560全系只装配了卤素大灯，并且没有其他额外的黑科技加身，在灯光测试环节只能饮恨而归了。
排名同级别已评价38款车型评级
驾驶位视野
测试项目：驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围：测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件：无特殊需求
测试工具：工程水平尺，卷尺
测试方法：1.用水平尺紧贴仪表盘上缘，若方向盘位置高于仪表盘，则以方向盘上缘为基准，观察气泡位置保证尺面水平；
2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离，拍照并记录数据。
得分规则：＞300mm（5分）
260-299mm（4分）
240-259mm（3分）
220-239mm（2分）
200-219mm（1分）
＜200mm（0分）
前风挡至中控台水平面垂直距离为300mm
（总分5分）
　　来到空间环节，宝骏560可就要大杀四方了，300mm的驾驶位视野豪取5分。宝骏560并没有因为追求线条而压低前排纵向空间，这使得坐在宝骏560的前排十分高大宽敞，对于前向视野也是一览无遗。
&驾驶位视野排名
排名同级别已评价38款车型评级
测试项目：被动安全配置
测试方法：综合考量安全气囊数量。
得分规则：＞10气囊（5分）
9-10气囊（4分）
7-8气囊（3分）
4-6气囊（2分）
1-3气囊（1分）
无气囊（0分）
气囊个数作为基础分，在此之上考量碰撞成绩，五星加一分，五星+加两分，若该车未参加C-NCAP碰撞测试，则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分，都没有不加分。
全车安全气囊总数为4个
（总分7分）
　　宝骏560全车气囊数量为4个，由于它仍未参加C-NCAP碰撞测试，因此无法享受额外加分，最终得分为2分。
&被动安全排名
排名同级别已评价38款车型评级
测试项目：主动安全科技类配置
测试方法：根据安全科技类配置打分
得分规则：ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP；拥有以上各功能或同等功能每项得1分。
配备主动安全配置为2项
（总分8分）
　　& & 在主动安全配置上，宝骏560提供了胎压监测和ESP两项得分配置，因此得到2分。在10万元以下车型能同时提供这2项配置的车型恐怕不多，因此宝骏560在车辆安全的配置上还是下了功夫的。
&主动安全排名
排名同级别已评价38款车型评级
雷达灵敏度
测试项目：后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶
测试方法：将车辆垂直于完整墙面，测试雷达初始报警状态时距墙面的距离；将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方，测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。
测试条件：平整场地，有墙壁，无任何干扰物
测试工具：卷尺、桩桶
测试方法：1.车尾垂直面对墙壁，并以3km/h左右的速度慢慢靠近；
2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动；
3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离；
4.在空地上放置桩桶，车尾正对桩桶，慢慢靠近；
5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动；
6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒，立刻制动；
备注：本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标，在实测中，两种测试方法得出的结果一般不同。
得分规则：拥有前雷达+0.5分，拥有倒车影像+0.5分。
报警距离＞1000mm（4分）
800-999mm（3分）
500-799mm（2分）
200-499mm（1分）
报警距离＜200mm（0分）
车尾雷达至墙面最大探测距离为1500mm
（总分5分）
　　1500mm的雷达探测距离使宝骏560拿到4分的基础分，由于它还有前雷达和倒车影像各加0.5分，因此最终总分来到5分的高分。为什么说宝骏560性价比高，从这些细微的配置可以看出一二。
&雷达灵敏度排名
排名同级别已评价38款车型评级
安全评价小结
　　宝骏560在安全测试环节得到了17分的总分，在购车指南中或许算不上什么顶尖成绩，但考虑到宝骏560不到10万的售价而言，这个分数立马提升了不少含金量。现在部分车型热衷于堆砌舒适性配置而忽视安全性配置从而凸显“性价比”，而宝骏560并没有走那样一种歪路，这正是它值得推荐的地方。
安全评价得分小结
&测试分类测试项目得分
安全评测(40分)
制动(10分)
100-0km/h制动距离
灯光测试(5分)
灯光照射强度
驾驶员视野(5分)
前风挡至中控台水平面垂直距离
被动安全(7分)
全车安全气囊个数与碰撞评级
主动安全(8分)
主动安全科技类配置
雷达灵敏度(5分)
车尾雷达至墙面最大探测距离
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*所在城市：2015款 1.8L 手动 豪华型
购车地址：山东烟台市
裸车价：8.98万
购车总价：
宝骏560提车5个月感受
当前里程：5000公里
当前油耗：7.8L/100km
养车费用：500元/月
一直以来感觉排量大油耗肯定大的离谱，宝骏只有1.8的，本人以前开车都是1.6L以下，油耗也将近7.1左右，没想到宝骏560，综合油耗才7.8，当然偶尔跑长途，但是这个排量车子，这么大自重，感觉还是很值得，油耗方面很满意，观察过如果跑高速油耗也就是6.7左右，两个字“满足”
购买时我试驾的是4S最高配置，电子随速助力转向，这是我印象很深刻的，高速行驶稳定很好，越快方向盘越稳，这一点很不错，可能是我以前的车子没有配备此功能的原因。变速箱采用的是爱信的，离合器很轻，入档很平滑，丝毫没感觉到费力，可以说设计的很人性化，适合所有人群驾驶，档杆入档没有任何抖动，真不错
这已经是我购买的第四款车子了，第一个乐驰、第二个宝来、第三个POLO、第四个宝骏560，前两个已经卖了，选择560的理由很简单，就是物美价廉，第一辆车发动机很耐用，也是再次选择宝骏系列车型的一个重要原因，就觉得抗造、省油、钣金好，定位准确，值得购买。
买车的时候对比过H6，好多人说宝骏560动力不足，这一点确实让我犹豫很久，但是思前想后还是决定购买购买宝骏560，因为一家四口人，1.8L排量动力完全够用，H6油耗太高，实在不敢恭维。9月份提车后，因为在磨合期没有使劲跑，但是3000公里以后，我试过满员，平路加速超车，动力很强进，3挡一下超车明显有推背感，但是满员爬坡换挡还是稍微有点柔，考虑到省油，这一点完全可以接受
我买的是最高配置，导航、日间行车灯、真皮座椅、电动调节、自动折叠后视镜、一键启动、马牌轮胎、定速巡航、车身稳定系统，对于这么低价位车子中，算是配置最高的了，这个没得挑，很不错
因为乘坐不圈腿，加上减震比较软，过沟坎感觉还可以，没有生硬的感觉，就是后排中间座椅不是很舒服，跟骑马感觉差不多，哈哈
这款车就是空间大，前排根本没有圈腿这一说，后排唯一缺点就是中间位置稍微高一些，如果1.8米个子坐中间会顶到车顶，除非座椅整体往后调节一下，但是舒适度就不是很好了。手扶箱设计真是高大尚，空间很足，四门加中央储物格完全可以放下你想要放的物件，很不错。后排整体放倒，空间大要命1.8米长，放什么东西都可以放下，夏天直接睡车上就可以了哈哈。
外观方面，前脸及侧身设计都很完美，宝骏家族的镀铬进气栏，日间行车灯、流畅的大灯设计，很是完美。最让人搞不懂的，车尾设计感觉过于紧凑，有点像卡帕奇那种感觉，难道也是融入了通用设计元素，这一点真的不是很满意，前面高大尚，后面小家雀，嗨
高配置内饰很不错，我老婆很喜欢，控制台和方向盘镀铬亮条，那叫一个完美，就是不太喜欢沿用别克凯越一样的布局，有点老套了
总体评价很不错，开着舒服，油耗低，这才是硬道理，希望厂家能完善一下尾部设计。
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发布时间：16-03-14
浏览量：171
评论数：102
宝骏560提车5个月感受
我车牌是jk560，呵呵
支持，不错的
准备怀胎九月了，感觉呢
宝骏560，优点是空间大，外观大方，坐着舒服，缺点是，上坡提速慢，刹车一见水生绣，现在的油价每公里要0.45到0.48元标志生绣，车内异味大
要是在车标设计上 在下点功夫 销量一定超过哈佛H6
感觉如何？
有的人说，车转弯时候身有点甩动是。你感觉到有这个问题吗？
详细。十分感谢
如果有带T的发动机应该在销量上更好些
昨天提车，新车跑了3公里油耗显示8.6！开回家跑了五十公里油耗显示6.7！这玩意到底准不准也不知道！
综合评分(基于296篇口碑)